Roco HO SBB C5/6 tandwielen

[Basilicum]

Prima. Mijn conclusie kwam dus te vroeg.
Hopelijk is alles weer snel online te bereiken.

Groet,
Bas

[Ferdinand Bogman]

Helaas, zoals ik al eerder concludeerde: mijn SBB C5/6 is niet de lok die Basilicum zocht. Ook zijn tandwielen zijn geschuind. Maar misschien wordt deze “cold case” opgelost nu hij weer in de belangstelling staat.

Terwijl Roco de problemen met de webstek probeert op te lossen, ben ik verdergegaan met het tandwielprobleem. Van Erwin ontving ik drie rode tandwielen waarvan één als vervanging voor het wormtandwiel.

De volgende vraag was: hoe krijg ik die tandwielen van de assen? Dan moet er eerst een wiel af. Ooit deed ik dat gewoon met schroevendraaiers en hamers en zo. Ik kan me echter herinneren dat ik de afgelopen jaren op het forum verschillende poelietrekkers heb zien langskomen - en alternatieven daarvoor.
Een simpele zoektocht op het woord poelietrekker levert verschillende resultaten op. Velen lijken te kiezen voor een mooi stuk gereedschap van Formann Anderen fabriceren zelf wat. Maar als Floris Dilz, die toch op Ontrax mag exposeren, het gewoon met twee tangetjes doet:


(Foto: Floris Dilz)

…dan probeer ik het ook nog eens met simpele hulpstukken:



Het lukte om de tandwielen te verwisselen. (De twee witte op de foto hierboven zijn de geschuinde die er eerst op zaten. De wielafstand zette ik weer goed met behulp van het niet-aangedreven tenderwielstel.

Daarna moest wat ruimte gemaakt worden in de bodemplaat, omdat het tandwiel van de voorste as een beetje uit het midden zit. Aan de bodemplaat was eerder ook al gevijld, waarschijnlijk om dezelfde reden. Maar ik wilde het tandwiel goed richten ten opzichte van het aansluitende, witte tandwiel, en toch nog wat zijdelingse speling overhouden voor de tenderas. Dat is gelukt:



Eind goed, al goed? Nee. Het loopt nog steeds niet lekker. De drie tandwielen in de tandwielkast lopen soepel, maar met de assen erin en de bodemplaat erop voel en hoor je het geratel van de tandwielen.

Ik vermoed dat de “aspotten” versleten zijn, waardoor de tandwielen van de wielstellen op de tandwielen van de tandwielkast gedrukt worden, in plaats van vrij te draaien en in elkaar te grijpen.

Hoe we dat nu weer gaan oplossen?

[Die Bahn]

Misschien eens een oproep doen aan diegene die ook zo'n model hebben met rechte tandwielen.

En of die dan een afbeelding van de onderzijde willen plaatsen.
Dan weten we, of de juiste tandwielen op de wielassen geplaatst zijn.
Vriendelijke groet,
Erwin Prummel

[Magirus 52]

Goeden morgen
Men mag ook even contact met mij opnemen over de tand wielen voor de C 5/6
Mvg
Dutchtrain.winkel

[Die Bahn]

#Magirus 52
Waarom contact met jou opnemen?
Dit is een forum om elkaar te helpen met dergelijke problemen en om het op te lossen.
Dus ik zou zeggen, deel je ervaring hier op het forum en kom met foto's of onderdeelnummers om Ferdinand te helpen. 
Ik zie dat hier al meer dan duizend keer op geklikt is, dus er is wel degelijk enige belangstelling voor dit onderwerp.

Met vriendelijke groet,
Erwin Prummel

[Ferdinand Bogman]

Magirus, twee jaar geleden heb ik al eens wat onderdeeltjes van je overgenomen. Zoals je kunt lezen heb ik al rechte en geschuinde tandwielen geprobeerd. Wat voor bruikbaars heb je dit keer te bieden?

Goed idee, Edwin! Ik begin een eigen fotowedstrijd: wie kan een mooie foto maken van de onderkant van de tender van de Roco C 5/6, waarbij de aandrijving goed zichtbaar is?

[Ferdinand Bogman]

Niet dat ik te lui ben om zelf te zoeken hè 

Zo vind ik op modelrailroading.nl een beschrijving van een renovatie, waarbij een tandwielkast met geschuinde tandwielen getoond wordt, voor hetzelfde model 04111A.
Ook een foto van een model 43200 op 2ehands.be lijkt geschuinde tandwielen te hebben.

Mijn model met rechte tandwielen in de tandwielkast - in een doos met nummer 04111A - lijkt dus een uitzondering. Zou het een allereerste serie zijn, of toch een later model?

[saskia]

Ik bezit de Br58 - DB - Roco 4112A  al van in 1977
Deze heeft aan de tender 3 assen met schuine tandwielen,



foto eventjes aanklikken voor vergroting

[saskia]

De eerste stoomloc die Roco op de europese markt heeft gebracht was de Br 81-DB en die zou in 1976 uitgebracht worden.
De volgende was de Br58-DB en die is in 1977 uitgebracht.
Daarvoor had Roco géén stoomloc's.

[Basilicum]

... Br 81-DB... zou... uitgebracht worden.

Inderdaad. Roco heeft destijds wel plannen gehad om de Baureihe 81 in H0 uit te brengen, maar daarvan is het nooit gekomen.

Nu snel terug naar de C5/6 van Ferdinand.

Groet,
Bas

[Die Bahn]

Hallo Ferdinand en volgers,

Gezien het aantal foto's, die er geplaatst zijn, lijkt het er op dat er niet veel modellen van deze lok in Nederland zijn 
Heb mijn archief ook nog doorgezocht naar een onderdelenlijst van de 14111A helaas, heb hem wel met het nieuwe catalogusnummer vanaf 43200 en de latere uitgaves.
Ben ook aan het zoeken geweest op eBay.de en daar kwam ook een tender naar voren met ook geschuinde tandwielen!
Mogelijk zijn wij door de rechte tandwielen in jou tender dan toch op het verkeerde been gezet.
Ook naar aanleiding van je link naar modelrailroading.nl  van de C 5/6,  heb ik dit ook even doorgespit en de hele verbouw/reparatie doorgelezen.
https://www.modelrailroading.nl/Projects/SBB%20C5-6/pages/06%20gear%20box/en.html
Waaruit blijkt dat ook hier geen rechte tandwielen geplaatst zijn!

Mocht je nog vragen hebben, dan laat het maar via dit forum weten.
Vriendelijke groet,
Erwin Prummel


 

[Erik01]

Het duurde even voordat ik de foto in mijn archief terug vond.
Bijgaand foto van een van mijn exemplaren van deze mooie loc.
Deze komt uit een serie waar zinkpest in zat.
Omdat de loc zelf prima was, heb ik een paar tanden verwijderd , waarna hij vrij mee loopt.

[Ferdinand Bogman]

Haha, ik tel er inmiddels zes zeven, naast die van mij:

• Peter Spruit heeft er twee
• die van Swiss_fan
• die van Bob R.
• die van tothebeach
• die twee van Erik01

Alle volgens opgave in 2011, behalve die van Erik01, die er bijkwam terwijl ik dit zat te typen. Waarvoor dank!

Alle kleine beetjes helpen. De BR 58 en BR 57 hebben, net als de C 5/6 een drie-assige tender met aandrijving én geschuinde tandwielen. Maar beide Duitsers hebben alledrie de assen aangedreven. Ik heb van beide ook onderdelenlijsten, en daar zitten in ieder geval meer tandwielen in.

Maar ik denk dat ik de verkeerde kant op heb gezocht. Het lijkt er namelijk op dat de geschuinde tandwielen bij de oudere versie horen en de rechte bij de recente versie met cardanas naar de locomotief, in plaats van andersom!

Zoals ik eerder schreef zit mijn exemplaar in een doos met 04111A erop. De bijgevoegde onderdelenlijst is die van de 43200. Daarop zijn met enige moeite geschuinde tandwielen te zien. En, zoals ik eerder toonde, staat dat ook aangegeven in de omschrijving van de onderdelen.

Inmiddels heb ik ook de onderdelenlijst én de gebruiksaanwijzing van de nieuwste versie bekeken: de 63322. En daar zie ik dit:

De rode lijn heb ik zelf toegevoegd, om duidelijk te maken dat de tandwielen bij de voorste as uit de lengte-as liggen. Dat is bij mijn exemplaar ook het geval.

In de onderdelenlijst valt dit op:

Ook hier heb ik de rode lijn toegevoeg ter verduidelijking.
Bij één van de assen is het tandwiel ook uit het midden geplaatst. Dat heb ik, bij het plaatsen van Erwins tandwielen, zelf geregeld. Het geschuinde tandwiel dat er bij aanschaf op zat, zat in het midden. En in de beschrijving van de tandwielen mist de aanduiding links of rechts, zoals dat bij de geschuinde was aangegeven.

In theorie heb ik dus de goede - moderne - combinatie, maar het is niet duidelijk waarom het dan tóch niet soepel loopt. Bij MTE hebben ze nog een complete tandwielkast in voorraad voor de 63322. Dat overweeg ik aan te schaffen. De totale kosten van de locomotief verdubbelen dan zo ongeveer . En of dat het probleem gaat verhelpen, is een gok.

Het zou aardig zijn als iemand nog een onderdelenlijst van de 04111A heeft, om het helemaal zeker te weten.

[Die Bahn]

Dat is een verrassende wending in het tandwiel verhaal!
Maar om een lang verhaal kort te maken, waarom een soepel draaiende tandwielkast vervangen voor een nieuw exemplaar?
Volgens mij heb je voldoende aan twee assen met recht getand tandwiel.
Jammer dat ROCO  geen onderdeelnummer bij het tandwiel van de as heeft vermeld.

Met vriendelijke groet,
Erwin Prummel

[Ferdinand Bogman]

Goede vraag: waarom een nieuwe tandwielkast bestellen? Hij loopt inderdaad soepel, zonder de assen.

Maar waarom dan nieuwe tandwielen zoeken voor de assen? Die heb jij me al geleverd, dus die zijn gewoon goed . Maar zonder dollen: waarom daaraan twijfelen? Ze hebben het juiste aantal tanden (gelijk aan die van de geschuinde tandwielen die er al op zaten). Heeft Roco ook tandwielen met 16 in plaats van 17 tanden in het assortiment?

Wat ik kan bedenken is:

• de tandwielkast die er nu inzit is, op welke manier dan ook vervormd, aangepast of beschadigd, waardoor die niet goed in het tenderframe past.
• er hoort een andere tandwielkast in, met geschuinde tandwielen. Die heeft een nets iets andere pasvorm. Helaas niet meer leverbaar.

Intussen gaat Erik01 voor me op zoek naar de onderdelenlijst van de 04111A. Ik ben benieuwd!