Roco HO SBB C5/6 tandwielen

[Magirus 52]

Misschien nog een kleine aanvulling op de tandwielen 4111a is gelijk aan 43201 onderdelen blad welke gewoon bij roco is op te vragen
Tandwiel kast is geworden 91754 compleet zonder tandwielen erin  welke nog te verkrijgen is bij Roco
Nummers van de tandwielen staan op het tekening blad welke gewoon te verkrijgen zijn
hopende dat men er wat aan heeft
MVG
Simon

[saskia]

Roco 43201 onderdelenblad tender

[Ferdinand Bogman]

Simon wijst op iets dat ik over het hoofd had gezien: de 43200 is een hernummerde 04111A.

Toch lijkt het ook weer ingewikkelder te worden: van Erik01 kreeg ik een onderdelenlijst voor zijn exemplaar, maar dan met artikelnummer 43335. Die heeft cardanaandrijving op de lok, geschuinde tandwielen (volgens de aanduiding in de lijst met onderdelen) en een as met een tandwiel dat uit het midden van de as is geplaatst, zoals eerder afgebeeld bij de 63322. Is er nog een omnummering geweest bij Roco, of is de 63322 dan de versie met de rechte tandwielen?

Samenvattend: beide versies van de aandrijving zijn nog leverbaar:

• van de geschuinde versies zijn de tandwielkast en de tandwielen los te bestellen, bij Roco
• van de nieuwste, rechte versie de complete tandwielkast met tandwielen, bij MTE

De tweede heb ik eigenlijk al, en die loopt niet lekker. Beste gok lijkt me dan de eerste aan te schaffen. Maar ik ga er nog een nachtje over slapen.

[Ferdinand Bogman]

Met hulp van Roco (tandwielen) en Simon (tandwielkast) heb ik de complete, originele aandrijving kunnen reproduceren. Op de assen heb ik de rode rechte tandwielen vervangen door witte, geschuinde. En ook in de tandwielkast zitten nu geschuinde versies. Eén minder dan in de tandwielkast met rechte tandwielen, maar dat klopt met de onderdelenlijsten, voor wie goed heeft opgelet.



Daarbij viel me nu pas op dat het tandwiel, dat aangedreven wordt door de worm op de motoras, daar helemaal niet goed op paste. De versie die Erwin me daarvoor leverde, blijkt ook niet de goede maat (te grote tanden ). Alles wijst er dus op dat wat ik er nu in heb geplaatst, de juiste versie is.

Helemaal tevreden over het resultaat ben ik niet, nog steeds voel ik dat de tandwielen van de assen op de tandwielen in de kast “drukken”. Op dit ogenblik kan ik de tender alleen op zijn rug testen en dan loopt het wel soepel. Later moet een rijtest uitwijzen of het drukken geratel oplevert (en slijtage…).

Voor nu beschouw ik het probleem als opgelost en sluit ik dit hoofdstuk af. Iedereen bedankt voor het meedenken!

[Overet]

Altijd fijn, zo'n happy ending

Tom

[Erik01]

Mooi dat het gelukt is.

Toch benieuwd hoe hij nu rijdt.


Erik

[MOVisser]

Omdat er een wormwiel zit op de motor as heb je daarvoor een schuin tandwiel nodig.

Voor de overige overbrengingen zijn rechte tanden, de gewoonste zaak van de wereld.
Het schuine tandwiel zal dan ook met rechtte tanden uitgerust moeten zijn.

Ben benieuwd naar het rijden.

Ronald Visser

[Deetrein]

Heb het idee dat de tandwielen verkeerd op de assen zit.
Even een snelle krabbel gemaakt.



Bij jou zit het als het bovenste tekeningetje, als ik het goed zie.
Lijkt mij dat de onderste beter is, dan grijpen de tanden geheel in elkaar.
Bij jou alleen de 'punten' van de tanden en duwen elkaar van zich af.
Vandaar dat 'drukken' waar je het over hebt.

Maar misschien zie ik het helemaal verkeerd hoor.

Mvg, Erich

[Fritsprt]

volgens mij als je het tandwiel omdraait maakt dat helemaal niets uit. Om die reden bestaan er namelijk rechts schuin vertande en links schuin vertande tandwielen.........

[Ferdinand Bogman]

Erik, op het eerste gezicht zou ik ook denken dat de onderste van je twee tekeningen goed is. Maar - ik moet er zelf ook steeds weer goed over nadenken - de clou zit hem erin dat het tandwiel rondloopt. Aan de achterkant zit de tand schuin de andere kant op, vanaf de voorkant gezien. Ik kan het niet goed tekenen en het beste kun je het demonstreren met twee tandwielen. Zoals Frits ook schrijft: als je het tandwiel omdraait heb je hetzelfde. Dát kun je wel zelf demonstreren: houd je tekening maar eens op zijn kop .
Conclusie: een links geschuind tandwiel moet aansluiten op een rechts geschuind tandwiel.

Ronald, in de tandwielkast zat een tandwiel met zowel een rechte als een schuine vertanding, speciaal voor het wormwiel. In de nieuwe versie van de C 5/6 werd zo overgegaan van schuin naar recht voor de overige tandwielen. Erwin zag goed dat dat tandwiel gaar was en leverde mij een nieuwe. Maar beide hebben de verkeerde tandafstand voor het wormwiel, dat blijkbaar bij de oude versie hoort. Met allemaal geschuinde tandwielen…

Maar ik val in herhaling. Het wordt tijd om de compensatierails voor Wohnzimmer Rbf (ook wel: Wka, Woonkamer aansluiting) te gaan klaarmaken voor gebruik.

Dan kan de C 5/6 een proefrit gaan maken - en al het andere materieel!