Doel:€250.00
Donaties:€0.00

Per saldo:€-250.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-12-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Model cipressen in 1:87 door grove den
Vandaag om 20:42:19
Plottenstein ombouwen tot Nederlands station door Pauldg
Vandaag om 20:41:34
Schaal TT door KeesN
Vandaag om 20:36:38
Rocrail: Verder doorrijden in een blok door Hans1963
Vandaag om 20:23:40
Exact-train 2026 door Simplex
Vandaag om 20:09:56
Baanplan naar oud plan Fleischmann 4306 door Frank1965
Vandaag om 20:07:37
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door 741230
Vandaag om 20:06:58
Re: The Rail Lab (Hobby hok maken) door The Rail Lab
Vandaag om 19:52:31
Die Sauerlandbahn - Tijdperk III door basjuh1981
Vandaag om 19:42:07
LEDs aansturen met oude Conrad stadsverlichting module (191906) door Peter van der Leek
Vandaag om 19:15:54
Gekleurde ketelringen bij duitse stomers door Stefan88
Vandaag om 19:07:41
Mijn LEGO modellen. door Charles_
Vandaag om 19:00:25
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door Pauldg
Vandaag om 18:41:37
Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen. door Hans Reints
Vandaag om 18:38:48
openmaken philotrain 1500 door Casmir
Vandaag om 18:38:05
"Southern Pacific's Coos Bay Branchline in H0", een nieuwe thuisbaan. door Ronald Halma
Vandaag om 18:24:48
Rook generator Br 003 van Piko door jack is back
Vandaag om 18:12:13
NS-1000 in spoor-1 door Pauldg
Vandaag om 17:59:25
RailBOX Electronics RB1110 DCC Centrale uit Polen door Ronald Halma
Vandaag om 17:51:33
Betrouwbare Stroomafname met Trix C-Rail door Herb73
Vandaag om 17:46:08
Hout realistisch nabootsen door Robert vh Prutsert
Vandaag om 17:44:11
De (3d) knutsels van Ronald. door DH1-3104
Vandaag om 17:26:27
Fleischmania Nostalgia door Scratchbuilt
Vandaag om 17:04:38
"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten door Huibert
Vandaag om 16:42:18
Roco 2025 door VAM65
Vandaag om 16:31:42
Inrijbaan 240x120cm door Gerrit H
Vandaag om 16:29:13
DCCNext probleem door Ronald Halma
Vandaag om 16:28:34
Mooi, maar hou je neus dicht… door Robert vh Prutsert
Vandaag om 16:11:48
BNLS modulebaan: Werkspoor-Kathedraal 3.5 door NS264
Vandaag om 15:47:18
Line-up foto's van modellen door Noud
Vandaag om 15:28:06
  

Auteur Topic: ACME set 55080 met NS restauratierijtuig materieel bespreking  (gelezen 31000 keer)

Benelux795

  • Offline Offline
  • Berichten: 5246
  • Vinnie the who?
    • Arlbergbahn...?
Re: ACME set 55080 met NS restauratierijtuig materieel bespreking
« Reactie #210 Gepost op: 12 August 2022, 14:07:40 »
Maar dat je er zo'n dikke schroevendraaier tussen kon douwen, doet daar wel een aardige spleet vermoeden...  ;D Geintje; fascinerend probleem, en tegelijkertijd natuurlijk jammer van zo'n mooi rijtuig...

EDIT: kan het zijn dat het de verkeerde bufferbalk is? Wat zijn die 'vleugels' (rode pijl) en vallen die in uitsparingen? En het lijkt of de bovenzijde buffer hoger ligt dan de balk..? Wellicht waren de originele op en is een ander type balk werkend gemaakt door een ijverige werknemer... En wat is die grove vlek in het midden..?



Voorlopige diagnose; een ernstig geval van Bananitis acutis in het vloer-onderdeel.

Zie hieronder; de vloer is toch aardig recht, op dit uiteinde na.. Ff grote vraag: kan je de NEM boom en dat deel met balk wel 'recht' duwen of blokkeert dat, en worden ze door iets omlaag geduwd? Om uit te sluiten dat het eerder wellicht scheef zat en in de kromme stand is blijven staan, terwijl de 'blokkering' met het neerzetten van de container in Europa weer in de goed positie zit...

« Laatst bewerkt op: 12 August 2022, 14:21:12 door Benelux795 »
De groeten! Vincent

Arlbergbahn...?
Bf Kibronn

clickmaniac

  • Offline Offline
  • Berichten: 1093
  • The perfect is the enemy of the good
Re: ACME set 55080 met NS restauratierijtuig materieel bespreking
« Reactie #211 Gepost op: 12 August 2022, 16:42:46 »
De bufferbalken zitten goed gemonteerd, en passen ook precies. De koppelboom zit ook goed op zijn plek, alleen het uiteinde van de nem-schacht is omlaaggebogen.



Maar helaas: interieur zit super strak vast op bodemplaat. Hoera, ik heb er weer een doosje onderdelen bij!!!

clickmaniac

  • Offline Offline
  • Berichten: 1093
  • The perfect is the enemy of the good
Re: ACME set 55080 met NS restauratierijtuig materieel bespreking
« Reactie #212 Gepost op: 12 August 2022, 17:46:31 »
Interieur zat kneiterstrak op bodemplaat. Na enig hak-en breekwerk...



 ::)



Komt de oorzaak in zicht: metalen ballastplaat is linksvoor iets omhoog gedrukt bij het lijmen (samensmelten?) van kastje aan onderkant.
« Laatst bewerkt op: 12 August 2022, 18:16:19 door clickmaniac »

IJmc

  • Online Online
  • Berichten: 1488
  • Take It Or Leave It
Re: ACME set 55080 met NS restauratierijtuig materieel bespreking
« Reactie #213 Gepost op: 12 August 2022, 17:54:50 »
Dat merkte ik ook.
Ben maar gestopt en heb de zwaluwstaart van de profi schuin gemaakt.
Het zit nu goed.

Wisselwachter

  • Offline Offline
  • Berichten: 210
Re: ACME set 55080 met NS restauratierijtuig materieel bespreking
« Reactie #214 Gepost op: 12 August 2022, 17:58:33 »
Gat een beetje groter maken en dan Ribu of Symoba er in.

Dave.......

  • Offline Offline
  • Berichten: 4547
Re: ACME set 55080 met NS restauratierijtuig materieel bespreking
« Reactie #215 Gepost op: 12 August 2022, 18:06:12 »
De bufferbalken zitten goed gemonteerd, en passen ook precies. De koppelboom zit ook goed op zijn plek, alleen het uiteinde van de nem-schacht is omlaaggebogen.



Schacht voorzichtig in kokend water leggen en recht buigen
Met hartelijke groet.
Dave

Rheinburg tijdperk V/VI

Benelux795

  • Offline Offline
  • Berichten: 5246
  • Vinnie the who?
    • Arlbergbahn...?
Re: ACME set 55080 met NS restauratierijtuig materieel bespreking
« Reactie #216 Gepost op: 12 August 2022, 18:41:56 »
Schacht voorzichtig in kokend water leggen en recht buigen

Moet het niet zijn: in kokend water leggen en voorzichtig rechtsbuiten..? ;D gaaf interieur trouwens!
De groeten! Vincent

Arlbergbahn...?
Bf Kibronn

clickmaniac

  • Offline Offline
  • Berichten: 1093
  • The perfect is the enemy of the good
Re: ACME set 55080 met NS restauratierijtuig materieel bespreking
« Reactie #217 Gepost op: 12 August 2022, 19:45:59 »
Dat merkte ik ook.
Ben maar gestopt en heb de zwaluwstaart van de profi schuin gemaakt.
Het zit nu goed.
Blijft hij dan niet te laag?

IJmc

  • Online Online
  • Berichten: 1488
  • Take It Or Leave It
Re: ACME set 55080 met NS restauratierijtuig materieel bespreking
« Reactie #218 Gepost op: 12 August 2022, 21:15:29 »
Nee want omdat ie "afgeschuint" is heb ik het schuin naar boven wijzend vastgezet.
Werkt prima.

Benelux795

  • Offline Offline
  • Berichten: 5246
  • Vinnie the who?
    • Arlbergbahn...?
Re: ACME set 55080 met NS restauratierijtuig materieel bespreking
« Reactie #219 Gepost op: 12 August 2022, 21:16:18 »
Komt de oorzaak in zicht: metalen ballastplaat is linksvoor iets omhoog gedrukt bij het lijmen (samensmelten?) van kastje aan onderkant.

Ik kan mij eigelijk slecht voorstellen dat die stalen strip een paar cm verderop een krom uiteinde veroorzaakt.. Viel mij net wel op in de eerdere foto dat er de rand van de bodemplaat net blijft liggen op de gele plaat (en het blauwe deel met de trede)? Of is dat optisch..?

 

Viel mij nog iets op; deze gekke pijpjes.. Gietmalresten? Ze lijken overigens lager te zijn dan de afdekplaat van je koppelboom en dus niet de boel omlaag te kunnen drukken..?

« Laatst bewerkt op: 12 August 2022, 21:29:45 door Benelux795 »
De groeten! Vincent

Arlbergbahn...?
Bf Kibronn

clickmaniac

  • Offline Offline
  • Berichten: 1093
  • The perfect is the enemy of the good
Re: ACME set 55080 met NS restauratierijtuig materieel bespreking
« Reactie #220 Gepost op: 12 August 2022, 21:37:11 »
Dat ziet er inderdaad verdacht uit. Vóór het terugklikken even vlakmaken. Die lijmresten onder ballastplaatje zijn minder hoog.
Ja tussen grijze en gele plaat zit teveel ruimte, denk dat dat niet de bedoeling was.
« Laatst bewerkt op: 12 August 2022, 21:38:57 door clickmaniac »

metpetergaathetbeter

  • Offline Offline
  • Berichten: 1101
  • http://www.amsac.be/
Re: ACME set 55080 met NS restauratierijtuig materieel bespreking
« Reactie #221 Gepost op: 12 August 2022, 21:41:38 »
eigenlijk wel jammer dat je voor zoveel geld nog moet gaan knutselen om iets aanvaarbaar te maken/krijgen, is er vanuit de hoek van ACME al reaktie gekomen ? Of werden zij door nieand daarvoor aangesproken

GerardvV

  • Offline Offline
  • Berichten: 3904
  • Enge buur bij de buren
    • Spoorfoto's
Re: ACME set 55080 met NS restauratierijtuig materieel bespreking
« Reactie #222 Gepost op: 12 August 2022, 21:58:08 »
Ligt de ballastplaat los? Dan kan deze bij het monteren op het begrenzingsbalkje op de bodemplaat terecht zijn gekomen waardoor de hele bodemplaat aan die zijde naar beneden wordt gedrukt, met scheve KK boom als gevolg.
Dat bovenop het begrenzingsbalkje liggen van de ballastplaat kwam bij oude Lima's ook wel voor (ook Italiaans  ;D)
« Laatst bewerkt op: 12 August 2022, 21:59:50 door GerardvV »
Modelspoor;
http://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/.
Trein1:1;http://www.flickr.com/photos/spoorvliet
Tram 1:1;http://www.flickr.com/photos/tramvliet
178*hier
153* bij buren
Van alle kennis die de geest vergaarde blijkt onzin vaak van meeste waarde

Martijn193

  • Bestuur
  • Offline Offline
  • Berichten: 4407
Re: ACME set 55080 met NS restauratierijtuig materieel bespreking
« Reactie #223 Gepost op: 13 August 2022, 07:51:25 »
eigenlijk wel jammer dat je voor zoveel geld nog moet gaan knutselen om iets aanvaarbaar te maken/krijgen, is er vanuit de hoek van ACME al reaktie gekomen ? Of werden zij door nieand daarvoor aangesproken

Ik zal dit weekeind eens naar mijn set kijken, maar wellicht is dit een produktiefoutje ?
Martijn, Voorzitter Beneluxspoor

IJmc

  • Online Online
  • Berichten: 1488
  • Take It Or Leave It
Re: ACME set 55080 met NS restauratierijtuig materieel bespreking
« Reactie #224 Gepost op: 13 August 2022, 08:29:50 »
Mijn probleem is dat er met elk merk wel iets is.
Er zijn ook merken die er een grote puinhoop van maken.
Ik ben te precies vrees ik.