ACME set 55080 met NS restauratierijtuig materieel bespreking

[Martijn193]

Oh ja

Bcm 1: koppelingen lijken recht te hangen, maar schuren wel tegen de buffetbalk aan. Aangezien die niet helemaal vlak is komt de beweging 'ruw' over.

Bcm 2. Koppelingen staan idd naar beneden. Andere batch? Ook deze schuren dus, maar lijken wel vrij te bewegen.

Moet ze nog rijdend testen. Iig moeite waard om beide Bcm's eens naast elkaar te leggen om te kijken naar verschillen

[fissy]

In mijn rijtuigen zitten geen messing lager meer voor de assen, daarom lopen ze echt zwaar in vergelijking met andere acme/lsm rijtuigen...

Groet Bernd

[IJmc]

Lijkt wel of acme achteruit gegaan is.
Ik heb een hele hoop gedoe gehad om de rijtuigen goed te krijgen.
Bijvoorbeeld de draaistellen, nu zonder lagerschalen.
Ik moest de boel uitboren om de finescale eronder te krijgen.
Het moet wel een hebbedingetje zijn om nog iets van ze te kopen, in ieder geval geen dure set meer.
Maar ik ben wel blij hoe het nu is, met name het restaurant.
En met de blauwe T2S van LS is het een leuke combi.
Alles op de goede hoogte.

[metpetergaathetbeter]

De eerste set staat al op Marktplaats... 

die heeft nu een al dan niet ongoochelde eigenaar al naargelang het een set is met al dan niet afwijkende kwaliteitsproblemen

[Benelux795]

Of iemand die nu al een hogere prijs verwacht... 

[Arnold]

Moest twee lipjes bij buigen.   Verder de BC set van Reyer binnen. Geen problemen. Erg fraai.

[clickmaniac]

Oh ja

Bcm 1: koppelingen lijken recht te hangen, maar schuren wel tegen de buffetbalk aan. Aangezien die niet helemaal vlak is komt de beweging 'ruw' over.

Bcm 2. Koppelingen staan idd naar beneden. Andere batch? Ook deze schuren dus, maar lijken wel vrij te bewegen.

Moet ze nog rijdend testen. Iig moeite waard om beide Bcm's eens naast elkaar te leggen om te kijken naar verschillen

Die lange Roco kortkoppelingen blijken het nog te doen met verrassend veel speling, dat is dan weer het goede nieuws.

Twee ACME Bcm's rijden in de Franse Scandex, in mn video te zien via draadje Inter Continental Railroad. De Resto had ik in een TAC 's Hertogenbosch - Avignon met verder SNCF materieel.

[clickmaniac]

Bij nadere inspectie van het beeldmateriaal...



De voorste Bcm is uit de Mediterraneo-set, de achterste is uit het setje van 2 blauwe Bcm voor Reisezugaagen. Geen twijfel mogelijk: bananitis. Gek dat ik het nu pas zie, op de video, na tientallen rondjes.

[fissy]

Dit weekend eens een versie van een TAC  naar het zuiden laten rijden,....



Ik ben er super blij mee...

Groet

Bernd

[MarkSpoor]

Super mooi Bernd!

[Benelux795]

Hier is 'tie ook binnen!

Restaurant zit een dakpijpje scheef, hele lichte bananitis op de Hansa en zelfde 'neerslachtigheid' op de koppelbomen van Bcm243, maar dat los ik voorlopig denk ik maar op met Roco kk-beugels.. Maar desondanks; supermooi! Gaaf! En de discussie wat-mag-een-klant-verwachten-van-een-treintjes-leverancier laat ik ff links liggen...

 

[DV modelspoor]

Ik vermoed: 8-14 (afhankelijk van hoe druk het was) Duitse couchetterijtuigen in een mix van blauw en blauw/creme, een restauratierijtuig en een loc van de serie 1100 of 1200.

Het FS Slaaprijtuig is dan afkomstig uit Brussel, samen met een of meer NMBS I5-ligrijtuigen.

Maakt dan het type bc nog uit of zijn ze allen wel inzetbaar?

[Benelux795]

Op de eerdere foto staat een FS of SNCB T2, maar weet iemand toevallig of de schortloze MU uit ACME set 55279, rev '86 met Railtour sticker, ook inzetbaar is in deze mediteranneo combinatie...?


http://www.reisezugwagen.eu/?p=43305