Bouw van de NS zandwagens GZM, GZZ en GZL van Seinarm

[FritsT]

Wolter, dat zijn een hoop onbekende termen voor mij 

Gr, Mathyn

ter leering ende vermaeck,

[Edsko Hekman]

Nou weet ik nog steeds niet wat schalmen zijn...

[Tom Z.]

Dat verduidelijkt veel, dank Frits

[Eric B]

Nou weet ik nog steeds niet wat schalmen zijn...

Vierde plaatje van Frits Edsko

[Edsko Hekman]

Ah!! Ik zocht alleen op het woord schalm. Dank Eric!

[Eric B]

Graag gedaan Edsko, aan de uitvoering kan je ook de leeftijd redelijk aflezen. Hele oude wagens hebben veerschakels, oude wagen enkele elliptische veerschalmen en modernere wagens dubbele rechthoekige veerschalmen.

[FritsT]

[Noordernet]

Mooi dat Frits even wat toelichtende tekeningen heeft geplaatst.



En hierboven een paar vormen van veerhanden op oud Staatsspoor-materieel, een gekrulde versie uit gebogen strip, en een kennelijk gegoten veerhand.



Ook de GZZ had die gekrulde veerhanden. Het ingetekende nummer is nog van de Staatsspoorwegen.

Wolter

[MathynK]

Dat is een hoop mooie info. Top

In dat geval hoef ik niks te negeren op het model, want de veerhanden zijn met de veerpakketten meegeëtst. Weliswaar in massieve vorm en niet als gevouwen/gekrulde strip, maar ze zitten er wel. Een opening erin vijlen om de gevouwen veerhanden na te bootsen is misschien wel mogelijk, maar het geheel is zo klein en kwetsbaar dat ik dat niet ga doen. Modelbouwen is soms ook de kunst van het weglaten. 

Het bewijs dat ze er zitten:


Je ziet hier ook dat de veerpakketten mooi los van de asbalansen staan en dus alleen aan de stelbalk hangen.

Gr, Mathyn

[Noordernet]

Ik snap best dat je het bij deze detaillering laat.

Het is vrij lastig om deze veerhanden repeterend strak te maken, heb ik ontdekt. Dan blijven over: genoegen nemen wat je hebt, of weglaten.

Groet,

Wolter

[TonM]

Een opening erin vijlen om de gevouwen veerhanden na te bootsen is misschien wel mogelijk, maar het geheel is zo klein en kwetsbaar dat ik dat niet ga doen. Modelbouwen is soms ook de kunst van het weglaten. 

Precies! Je bouwt geen echte wagon, maar een model.

En zoals mijn scheikundeleraar op de middelbare school (heel lang geleden) ons voorhield:
"Een model is een vereenvoudigde weergave van de werkelijkheid. Daarom is een model ook altijd minder dan de werkelijkheid. (Behalve een fotomodel; dat is meer dan de werkelijkheid.)"

Grtz, Ton

[Sikje248]

Modelbouwen is soms ook de kunst van het weglaten. 

Onderstaande veerpakketten met deze veerhanden heb ik nog liggen, kan een setje voor je meenemen zaterdag


9-blads veerpakketten by Water, on Flickr

@Frits: handige tekeningen

[MathynK]

Wauw, die zijn fraai!

Ik hou mij zeker aanbevolen

Gr, Mathyn

[MathynK]

Op de beurs werd ik tijdens een leuk en gezellig gesprek bij de stand van GM&S (zeer) vriendelijk gecorrigeerd dat SS aspotten toch wel veel beter zouden staan op de open asbalansen. Dat resulteerde in een bezoekje aan Erwin Werps. Hoewel iets duurder, heeft hij prachtige gietsels SS en W1 aspotten en nog veel meer. Ook verende buffers met open bufferhulsen (oud model) en nog meer. Nee, dit is geen reclame spotje, maar hij reageert wel altijd snel op mails en levert daadwerkelijk onderdelen uit. Ik zeg het maar…   

De aspotten zitten vol met details:


Verder nog even met Laurence staan kletsen en naast etsplaten van rongenwagens ook bovenvermelde veerpakketten in ontvangst genomen.

Gr, Mathyn

[Eric B]

Als EW de toko van MK overneemt, dan kan laatstgenoemde zich 100% op 1:1 focussen