BNLS modulebaan: Werkspoor-Kathedraal 3.5

[Joz]

Oke, als je inderdaad minder ver naar achteren gaat, dan zal het met de straal waarschijnlijk wel goed komen.
Mijn ervaring is dat AnyRail in ieder geval niet liegt, maar soms wel pijnlijk onmogelijkheden blootlegt. Maar dat geldt natuurlijk alleen als je de uitgangspunten goed getekend hebt, in jouw geval hoever naar achteren het spoor rijkt.

Groeten,
Jos

[NS264]

Dat is het 'm ook, Jos.
Als ik verder naar achter ga met de hoofdbaan kom ik echt in de knoei met de terugkeer naar de BB rechts.
Ik hou ook nog een beetje overgangsruimte van ongeveer 5 cm.
Wat terug te zien is in Ronald V 's berekening.

Het wordt minder mooi met scherpere bochten onder die 57 cm.
En ik moet het materieel veilig over de brug en BB's sturen.


Heel erg veel speling ruimte is er niet.

Gr Koen.

[MOVisser]

Succes.
Het komt zeker goed.

Ronald

[Matthijs van Heijningen]

En waarom niet deze variant die ook uit dit draadje komt?

mvg,

Matthijs

[NS264]

Hoi Matthijs

Goede vraag.

We omdat dat haventje erachter in gedrang komt.
Maar ik kan er nog wel even meetwerk verrichten.

Gr. Koen.

[Matthijs van Heijningen]

De versie zoals die op pagina 42 staat heeft een stuk vloeiender railverloop
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=102352.615

mvg,

Matthijs

[NS264]

Daar heb je wel gelijk in.

Ik zal het uitproberen, kan net wat schelen al moet het ook niet te bochtig worden.

Het is al een hele compromis om van in werkelijkheid recht stuk baan dit te maken

Tbv een stukje Demka staalfabriek.
Gr Koen.

[spoorijzer]

Zo te zien heb je totaal 4 bakken tot je beschikking, kan je dan al niet in de 2 buitenste bakken al een knik maken? Dan komt het geheel wat galanter over. Ik zou de knik ook beperkt houden, maar het is wel leuk dat het allemaal niet strak parallel met de bakrand ligt.

[NS264]

Nee,
3 stuks van 80 cm lengte.

Die kleinere zijn de Blackboxen die we tussen elke inbreng plaatsen.
Voor mij een hele uitdaging om daar met een bocht te beginnen.

De reden vd bochten, plaats maken voor de Demka fabriek,  sowieso al een gebouw waar je deze keer eens van de voorkant in kan kijken.

De ruimte is miniem:




4 Modulen wordt me echt teveel maar wie weet bouw er thuis nog een rondrij baan aan vast.

Wel blij dat er nog even meegedacht wordt.
Uiteindelijk zal ik met de verplaatsbare pijlers de beslissing moeten nemen en de boel vastzetten.

Ik heb de testdag de 13e as, dan moet de basis gereed zijn.

Ik probeer elk moment wat te doen.

[Joz]

Als ik het uit de regels goed begrijp, mag je de boog al wel op de Blackbox beginnen:

7. De eerste 100 mm vanaf de BB-BB overgang dient recht en verstelbaar te zijn

Dus 20cm over voor het inleiden van je boog.

Groeten,
Jos

[MOVisser]

Tot nu toe is de afspraak:

1    schuiflas tpv de overgang eigen BB naar de buurman BB (links en rechts van je gehele module).
2    10 cm losliggende rails op de BB: om te kunnen uitrichten met de BB van de buurman
3    dan een zogenaamde megabiels die wat maatvoering en plaats van de rails vanaf de voorkant van de module gedefinieerd is.
      Dit is het gedefinieerde vaste punt.
4    tussen beide megabielsen ben je vrij om de rails te leggen.
      eigen bakovergangen dienen storingsgevoelig aangelegd te worden 
      (Anders hebben we niets te doen tijdens de showdagen).

Opmerking: Dit geldt voor de BNLS.
En er zijn al weer andere typen van een BB overgang onderzocht en uitgewerkt. Ook voor de eigen overgangen.
We weten uiteraard ook dat er andersoortige mogelijkheden in gebruik zijn .....niet vermelden hier svp.

Ronald Visser