BNLS modulebaan: Werkspoor-Kathedraal 3.5

[defender]

Ligt er een beetje aan waar je naar toe wilt. Soms is old school de rails op het zicht leggen en tijdelijk fixeren in de juiste bocht ( bv kleine spijkertjes die je er aan de buitenzijde van je railsbocht niet helemaal inslaat of punaises) makkelijker. Lijntje aan beide zijden langs de rails trekken, rails weer verwijderen, lijnen verbreden naar de voet (onderste breedtemaat vd dijk)  van de dijk, en je het je bocht voor je dijk.

Mvg Koen

[NS264]

Marcel & Koen

De exacte radius weet ik niet uit mijn hoofd.

Maar weet wel dat het zo minimaal mogelijk moet zijn.

Daarbij ben ik uitgegaan van 12/15/19 graden wissels maar ik begrijp dat ik dat anders moet doen?

In principe zou het op zicht kunnen.
Zo vloeiend mogelijk.

Maar om alles uit te sluiten, toch even de vraag of dat zo goed is

Gr. Koen.

[nighttrain1]

Koen,

Het aantal graden van een boog dat boeit niet zoveel.
Wat interessanter is; welke doorsnede heeft de boog als je ‘m geheel rond zou leggen? Weet wel dat je dat niet gaat doen maar zo komen we er achter welke radius het is die je gaat maken.
Of die goed is of misschien wel te klein, te groot kan bijna niet.

Succes.

[NS264]

Gelukkig heb ik voor ik hier aan begon een lineaal van 1 mtr aangeschaft.
Hoef ik niet te klooien.

R = 57,5  ( 2x = dan..1550 mml) ( kan nog variëren naar 5700 of 5800  mm.

Volgens mij is de huisregel +5600 mm.

Met een flexibel lineaal het segment gemeten.

Een variabele 2000-2200 mm.

De hoek A  vanuit midden boogstraal zegt met de digitale meter 2100 mm (2,1)

L binnen 3000 mm
L buiten. 3000 mm.

Al met al zit ik met 57,5 op zich niet verkeerd.

[MOVisser]

Kan je dit handmatig schetsen?

Ronald Visser

[NS264]

Dit rijst al boven mijn pet uit Ronald, anders zou ik het niet eens melden.

[MOVisser]

Je kan toch tekenen hoe je een en ander hebt gemeten ?
Doe maar via PB

Ronald.