PB Models, ICR-rijtuigen

[Hans Kl]

Ziet er gaaf uit.
Dus het kan kloppen dat ik nog geen factuur gehad heb?
Volgens mij was ik er vrij laat bij, dus zal wel achteraan staan
Of moet ik de factuur in het account gedeelte betalen?

[serie1200]

Komen er ook afhaal momenten ?

[damngrazy]

@pb models
Bedankt voor de snelle reactie
Kunnen we nog even doorsparen

[Chris]

@Hans :

Alleen een factuur dan is er nog niets aan de hand. factuur met een Ideal betaallink dan staat alles voor u klaar.
Verkeerde account gebruikt, excuus.

[PBModels]

Er komen ook afhaal dagen bij Modeltreinexpress.
En heel misschien, maar dat is nog niet zeker, de laatste Houten van dit jaar.

[Hans Kl]

Ha, bedankt! Duidelijk afwachten dus nog even.

[serie1200]

Er komen ook afhaal dagen bij Modeltreinexpress.

 

[MarkSpoor]

Vandaag de binnengekomen stam Benelux ICR even kunnen bekijken. Man man, wat een puik stukje werk afgeleverd door PB Models!

Vraagje: stam bestond uit 7 rijtuigen: BS (stuurstand) - B - B - BKD - B - AB - A - Lok.  Nu zie ik op de website van PB nog een extra A rijtuig. Is dat gewoon een extra (met ander nummer), of heeft er ook een stam gereden met 2 A rijtuigen / lees 8 rijtuigen?

Groet, Mark

[Quinzeedied]

Stammen van 6 zie ik wel voorbij komen op Youtube, maar meestal met 7 rijtuigen.
Ik had in mijn herinnering dat de BKD ook meestal aan de AB gekoppeld zat, dat blijkt ook zo te zijn op basis van de filmpjes

Werden losse A-rijtuigen in de beginjaren ook niet ingezet in de binnenlandse dienst?

[Huup]

Op Maastricht Zandvoort reed men soms met 12 rijtuigen. In Hlm werden er dan twee afgerangeerd, omdat men anders in? Zandvoort niet langs het perron paste.
Standaardlengte was 10 rijtuigen wo in de begintijd ook plE en W.

[Chris Westerduin]

De geel/rode Benelux begon met zes en is later uitgebreid naar zeven rijtuigen. Dat werd dan een extra B.
Dus eerst Bs+B+B+Bkd+AB+A en loc en later Bs+B+B+B+Bkd+AB+A.

[spoorzeven]

De samenstelling van de Benelux is meerdere keren gewijzigd: van zes naar zeven en omgekeerd.
NS is binnenlands begonnen met een A in de 800/900 Limburg-
Zandvoort. De A's werden van de binnenlandse rijtuigen als eerste geleverd. Rest van de trein was toen nog Plan E en Plan W.