Andere frontplaat NS 1100 ??

[Spoors]

Ik kende deze variant nog niet (klik op het plaatje voor meer detail) ...



Zo te zien wel echt een NS nummerplaat. Het NS-logo uit die tijd is zelfs te herkennen onder BB-1108. Toch lijkt de kleurstelling net wat ander bij de bufferbalken.
Weet iemand hier meer over?

Groet,

Jeroen

[Eelco Storm]

Een bijzondere plaat, inderdaad! Het lijkt me een tijdelijke te zijn die er op de fabriek op is gezet, ook door de toevoeging BB. Benieuwd of dit exemplaar bewaard is gebleven.
Ik vind het latere ontwerp trouwens mooier... 

Vergis ik me trouwens, of zitten de motoren er nog niet in? Je kunt via de 'patrijspoorten' door de loc heen kijken namelijk...

Eelco

[Spoors]

Eelco,
Het kunnen inderdaad tijdelijke platen zijn, aangezien de foto volgens mij bij de Alsthom fabriek in Belfort (?) is gemaakt. Het zou natuurlijk ook een ontwerp kunnen zijn dat later (voor de aflevering van de 1101) is afgekeurd.

Eens kijken of er nog 1100 kenner zijn, die de details kennen .... 

Groet,

Jeroen

[5166]

De loc heeft ook andere buffers en zandkisten; zou het kunnen dat de loc op "franse" draaistellen staat? Ook de frontseinen zijn volgens mij niet helemaal zoals de loc werd afgeleverd (behalve dat de lampringen op de foto niet zijn meegeschilderd).

Groet, Edwin

[Klaas Zondervan]

Vergis ik me trouwens, of zitten de motoren er nog niet in? Je kunt via de 'patrijspoorten' door de loc heen kijken namelijk...

De motoren zitten toch niet achter de patrijspoorten? Die zitten in de draaistellen.

[Hans Reints]

Vergis ik me trouwens, of zitten de motoren er nog niet in? Je kunt via de 'patrijspoorten' door de loc heen kijken namelijk...

Eelco

Ja je vergis je . De motoren zitten nl IN het draaistel verwerkt en niet in de kast!
SK

[Peter Kleton]

 Het lijkt wel, of de lok tijdelijk als NS 1100 is aangekleed, volgens mij staat er op de plaat SNCF ,zoals de Fransen dat hebben.
 Peter

[Eelco Storm]

Goed, vervang dan 'motoren' door om het even welke installatie zich in de loc zelf bevindt. Ik ben ook maar een leek...

Eelco

[Eelco Storm]

Het lijkt wel, of de lok tijdelijk als NS 1100 is aangekleed, volgens mij staat er op de plaat SNCF ,zoals de Fransen dat hebben.
 Peter

Nee, als je de foto vergroot staat er echt een N en S...

[Peter Kleton]

 Ik heb de ze foto vergeleken met die in het boek van de 1100,
 maar hij heeft andere buffers, die ook op de SNCF loks zitten.Maar in deze vorm staat hij niet in het boek. Wel vreemd.   
 En dat onduidelijke '' NS'' op de voorplaat lijkt wel op het NS zoals dat op de asbakjes stond in de oudere treinstellen.
-Peter

[Overlast]

Erg interessante foto! Waar heb je de foto gevonden, Jeroen?

Wat mij opvalt is dat de zandkisten an de bufferbalkzijde van het type is dat op de NS 1100 werd gebruikt. De lantaarnhouders zijn van het Franse type. De frontseinlampen zijn ook van het Franse type. Verder is de vorm van de alu-strips iets anders ter hoogte van de seinen; er zit n.l. geen knik in, maar loopt rond.

Je zou haast denken dat ze 'even' tijdelijk een 1100/BB8100 in elkaar gezet hebben als een soort voorbeeld (voor een rondleiding?). Of zou het heel misschien de BB 8051 zijn die nog niet volledig was afgebouwd en waar later nog wijzigingen aan hebben plaatsgevonden?

Maarten

[hubertus]

Lijkt me niet dat dit de 8051 is. Die had namelijk ook het knikje in de sierstrip en draaistellen die op het oog vrijwel gelijk waren aan die van de 1100.
De draaistellen op de foto zijn van het Franse type (afgezien van de zandkisten aan de bufferbalkzijde), het makkelijkst te zien aan de bladveren onder de aspotten.

groet, Huub

[Overlast]

Dat is zo Huub, maar de 1108 had later ook hoekige sierstrips. Het zijn ook duidelijk de Franse BB8100 draistellen. Idd goed te zien aan o.a. de bladveren.

wel een leuk model om na te bouwen!

[Mispoes]

wel een leuk model om na te bouwen!

Niksturvan!

Nu gaan we eerst wat afmaken!

[Fermon Bosman]

Naast de al genoemde dingen heeft deze loc ook andere stroomafnemers/pantograven dan de 1100'en.