Keerlus DCC, welke module aanbevolen?

[Klaas Zondervan]

Is de Xtreme niet gebaseerd op de module van Funkyrail?

Klopt helemaal.

[bask185]

Zijn die Lenz dingen niet alleen duur omdat het woord 'Lenz' er in staat?

Als je weet wat er in zit

Precies weten wat er in zit doe ik niet, aangezien ik er geen een heb. De site van dat funckrail  lijkt uit de lucht te zijn, daar je naar spam wordt geleid: http://www.funkyrail.nl/fr-zelfbouw-keerlus.htm

Wat betreft die Lk200 heb ik wel een vermoeden. Ik gok op een uController en een partij Mosfets, dat is althans hoe ik het zou maken. Ik denk ook dat dat printje niet duurder zal zijn dan ~€8,- inclusief bestucking service. Ik vraag me ook af hoe lang ze er nu daadwerkelijk bezig mee zijn geweest, die circuitBreaker die ik laatst gemaakt heb, kostte me niet meer een uur of 5, dat is ontwerpen, bestellen, solderen, programmeren en testen.

Ik heb alleen dit schema kunnen vinden toen ik zocht naar de LK200 op deze website


Het is een wazig klein ding, maar de essentie is duidelijk. Het DCC signaal wordt via een optocoupler naar een uController gevoed, die uController schakelt direct 2 direction pinnen van een H-brug. Ik kan het niet helemaal goed zien, maar die H-brug heeft blijkbaar iets van feedback ingebouwd zodat de uController de stroom kan meten. En als dat ding kortsluiting detecteert, doet hij slechts de direction pinnen andersom aansturen en that's it. Ik als techneut vind dit niet echt precies rocket science ofzo

Dus ja Klaas, ik vind €65 nog steeds schikbarend duur voor wat het is...

Ik snap trouwens niet van onderstaand schema waarom hier zo kapot veel componenten zijn gebruikt en dan ook drie relais?


Hoe nodeloos ingewikkeld en duur wil je dingen hebben? En dan heb ik het nog niet over de 10 benodigde zaagsnedes in je rails of de hoeveelheid werk wat je er in wilt steken om dat ding zelf in elkaar te solderen als je voor de zelfbouw optie gaat 

Ik vind dit nog steeds de elegantie zelfe.


Mvg,

Bas

[Klaas Zondervan]

Bas, ik weet niet waar je dat wazige schemaatje gevonden hebt, maar dat is niet het schema van de LK200.
En de prijs is niet alleen de optelling van de componenten, er komt meer bij kijken om zo'n apparaat te ontwikkelen en op de markt te brengen.
Daarbij komt dat er in de LK200 twee speciale meettrafo's zitten die je als thuisknutselaar niet zomaar namaakt.
Dus, voor wat je krijgt vind ik het nog steeds niet te duur. Maar het is ook zo dat er voor de handige zelfbouwer veel goedkopere oplossingen zijn.

[bask185]

Weet jij een schema van dat ding te vinden?

[Klaas Zondervan]

Nee, dat schema heb ik niet. Ik heb wel een LK200 in huis gehad om te testen. Daar heb ik toen ook foto's van gemaakt, maar die kan ik zo gauw niet terugvinden.

[henk]

De analyse van Klaas begint hier. 
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=61421.msg3221551933#msg3221551933

[Bert V]

Ik vind dit nog steeds de elegantie zelfe.

Ik ben het hier helemaal mee eens (afgezien van het feit dat je het woordje zelve met een "v" hoort te schrijven dan ).

Ik heb er zelf ook 2 in gebruik en het werkt probleemloos. Als je de voeding van de keerlus (bijvoorbeeld de rode draad) via een bezetmelder laat lopen heb je ook meteen bezetmelding. Erg weinig draadjes nodig en simpel te installeren.

Groeten,
Bert 

[Klaas Zondervan]

Henk, bedankt voor de link. Ik was zelf al weer vergeten hoe ver ik indertijd was gekomen.

[Patrick Smout]

Is de Xtreme niet gebaseerd op de module van Funkyrail?
Volgens mij hebben we op het vorige forum zowat live kunnnen meemaken hoe hij het ding ontwikkelde. Daar ging nogal tijd inzitten. 
Als het er eenmaal is, lijkt het eenvoudig.

De Xtreme keerlus is een doorontwikkeling gebaseerd op de ultieme keerlus. De Xtreme keerlus heeft slechts 1 relais, de ultieme en het originele ontwerp hebben er 3. De ultieme keerlus is de commerciële uitvoering voor het brede publiek van wat tot stand gekomen is op de voorloper van dit forum. Het originele idee van de keerlus en het proto op een gaatjesprint komt van mijn hand. Henk Funk heeft ervoor gezorgd dat e.e.a netjes gedocumenteerd werd op zijn site en hij heeft ook een bouwbeschrijving gemaakt voor een strokenprint. Een aantal forumleden waaronder Klaas hebben via het oude forum de nodige bijdragen geleverd om mijn originele ontwerp op een aantal punten te verbeteren.

Tot zover de geschiedenisles 

[henk]

Bedankt voor de opfriscursus Patrick. 

[bask185]

Ik las in dat draadje dat sommige decoders niet meer correct werken als er een lk100 of lk200 wordt aangesloten omdat de spoelen op dat ding het railsignaal lichtelijk verrampineren. Is dat probleem nog steeds aanwezig?

Bas

[henk]

De vraag is of dat probleem ooit heeft bestaan. Zelfs als er eens een bitje omvalt, wordt het snel herhaald.
In ieder geval wordt de LK200 door de gebruikers als een probleemloze keerlusmodule gezien.

[bask185]

Ik moet zeggen het was wel een opmerking van mr Ros. Ik dacht, misschien dat hij per toeval gelijk heeft zoals een gebroken klok die 2x per dag de goede tijd aanwijst... 

Bas

[Klaas Zondervan]

Ik vond dat terug in reactie #55 van dat draadje. Opmerking van Wim Ros dat decoders van slag raken. Er staat niet bij dat het komt door de spoelen. Het ging meer om de verminking van het signaal doordat er een bit wegvalt tijdens de kortsluiting. Maar als een decoder daardoor in de patatten valt, dan is dat eerder een gebrek van de decoder, naar mijn mening.

[bask185]

Je zag het ook met railcom cutouts. Sommige locdecoders en staionaire decoders gaan er stuk op, terwijl die zonder railcom perfect werkte. Ik kan me ook nog een draadje herinneren dat iemands Esu Lopi 5 niet meer goed reageerde naarmate hij meer verlichte rijtuigen op de baan zetten. Hij zat aan de tax van het vermogen van zijn centrale waardoor het signaal werd beinvloed. Dus met die achtergrond dacht ik dat het niet helemaal onmogelijk zou zijn dat die LK200 gelijksoortige problemen zou kunnen veroorzaken.

Maar goed dat dat niet het geval is.

Bas