ICR-rijtuigen, voor welk merk ga je? LSmodels, PBmodels, Exact Train of Piko?

[KNed]

ICRm is toch inzetbaar vanaf 1999 toch? De ICRmh variant vanaf 2014 (op de HSL)? Of heb ik het nu niet helemaal meer helder?

Dan vallen beiden buiten mijn 1100 tijdperk namelijk 

Groeten,
Rogier

De SR11 en SR12 zijn in 2012 verbouwd

Koen

[1200blauw]

Voor mij is de keuze vrij eenvoudig. Als ik ze zou aanschaffen zouden dat de Tp.IV-modellen moeten zijn. Toevallig hebben de modellen van Piko voor dat tijdperk wat problemen met de opdrukken, dus die worden het niet. Als er iets niet blijkt te kloppen met de rijtuigen, dan wordt het lastig bij LS Models reserveonderdelen te krijgen. Communicatie met en aftersales van ExactTrain is zo mogelijk nog slechter. Ik zou dus gaan voor de exemplaren van PB Models. Chris weet ik altijd wel te vinden

[R v/d Hoven]

Voor wie de nummers wil weten van de in Fyra-kleuren gestoken ICR's die in combinatie met het Koninklijk rijtuig reden naar het Spoorwegmuseum in Utrecht op 14 april 2010:
50 84 20-70 574-3 (deze zat aan de kant van de 1754)
50 84 20-70 209-6 (deze zat aan de kant van de 1737)
De trein in deze volgorde kort voor de aftakking naar het Spoorwegmuseum, komend vanuit de richting Bunnik:


Groet, Raymond van den Hoven

[sneek]

Ja, dat was eenmalig, want Beatrix klaagde na afloop van dat ritje tegen NS: "ik wens niet weer tussen zulke zuurstokrijtuigen te worden vervoerd".

[Menno 1846]

 Je hoort het haar zeggen...

[Marnit]

Interessant genoeg lijkt het 2e fyra/prio rijtuig omgedraaid te zitten hier, dat gebeurde niet vaak.
Dat zou suggereren dat de 50 84 20-70 574-3 en 50 84 20-70 209-6 van hetzelfde type/opdruk zijn.

[Daan!]

Manuel/Pijp-Lijnes vraagt zich af of Exact Train nog met stuurstanden ICR komt. Antwoord in de link:Facebook

[Corné81]

Was te verwachten , heb het regelmatig  aan hun gevraagd .. kreeg wel een prijs verhogings mail het stuurstand rijtuig zou nu 139,95 moeten gaan kosten 

[Daan!]

Stel dat je een stam hebt gekocht en de stuurstand komt niet, kun je dan naar ET om je geld terug te vragen voor de stam die je al hebt en vervolgens de hele stam inleveren?

[gtw6016]

Vragen kan altijd. Maar het word steeds stiller bij ET bij mij en meerderen word nergens meer op gereageerd...

Marc

[Sicco Dierdorp]

En dat terwijl ze toch zo vocaal waren, over concullega's of richting klanten die opmerkingen hadden.

Maar vertragingen in onze hobby zijn van alle dag, dus ik ben nog steeds erg benieuwd naar het exacte stuurstandrijtuig bij de exacte ICR's. Ik neem aan dat als iets niet meer komt, daarover gecommuniceerd zou worden. Zeker als je al rijtuigen hebt verkocht waar het stuurstandrijtuig bij hoort. Dat lijkt me toch wel het minste naar je loyale klanten toe.

Ik hoop dat ze snel komen, met name omdat ze beloofd hebben dat daarna de K's en N's komen. Ik neem aan dat ze zich aan hun beloftes houden, als zij dat al niet meer zouden doen....

[Corné81]

Ik zag nog wel een paar posts van Exacttrain op Facebook van een paar goederenwagens , dus ze zijn er nog wel .. al hoor ik liever over de ICR stuurstand , ICM en Plan K/N

[Daan!]

Het hele probleem is dt de stuurstand compleet uit verhouding zal zijn omdat de verhouding van de gewone rijtuigen niet klopt.
Dat zorgt er uiteindelijk voor dat de verkoop instort, zeker met de moordende concurrentie op ICR-gebied. Grote inkomsten drogen op, de naam Exact Train daalt in waarde waardoor partners andere keuzes gaan maken en voor je het weet ben je als bedrijf aan de grond.

[Huup]

? Uit verhouding? Ik volg u niet.....

[Remunj]

Is al vaker besproken. De verhouding van de ramen, dat smoelt gewoon niet.
Zet ze naast een PB of LSM en je snapt het gelijk