ICR-rijtuigen, voor welk merk ga je? LSmodels, PBmodels, Exact Train of Piko?

[spoorijzer]

Dank voor de foto's en de reacties. 4 is misschien krap, maar voor de modelspoorbaan wel weer prettig 

Geinig te zien dat ik alle combi's voorbij zie komen (A, B en BKD). Opvallend genoeg wel telkens het Beneluxrijtuig direct achter de loc. Aan de andere kant, als het rijtuig achterin de stam zit, zie je het minder goed om foto's  .

[Rick]

Van deze is niet zeker of het een korte stam is: https://flickr.com/photos/bossie441/17362690946/ 

Dit is trouwens precies wat je wilt, vier wagons met een 1100: https://flickr.com/photos/25717227@N03/5575725765/in/photostream/

[spoorijzer]

Ah top, dank je wel Rick!

Groeten,
Rogier

[Marnit]

Geloof dat ze in alle samenstellingen die nergens op leken wel gereden hebben als ik zo zie.

Iemand ook een foto van blauwe ICR met een Bs?

Hier staan ook nog wel wat half om half treinen met een HLE tussen:
https://www.martijnhaman.nl/typeicr.htm

[Huup]

Er reden rode in blauwe samenstellingen en blauwe in rode. Die laatsten natuurlijk wel alleen als internationaal inzetbaar. Dus ongetwijfeld ook in combi met Bs.

[Arjan6511]

gele = blauwe? 

[Huup]

Mja, uhm.... ja! 🙃

Tnx, ff veranderd.....

[GvL]

Vandaag een stam ICR Benelux van Piko opgehaald, mooie rijtuigen en het spuitwerk is veel beter als bij de eerste serie ICR, bij de FYRA rijtuigen valt het korrelige ook wel wat op maar dat valt mee vind ik.

Je moet wel wat opletten want er zit wel verschil in het spuitwerk, de eene is de andere niet zeg maar en dat is wat minder maar dat valt niet iedereen op denk ik.

Nu nog wachten op de ICR Buurland en IC+ van PBModels, en natuurlijk een HLE 11 voor deze Benelux

[KNed]

Zoals ik eerder hier schreef was ik van plan om een Piko ICR Benelux stuurstand te kopen om te combineren met mijn Marklin ICR rijtuigen.
Dat zou een combinatie zijn van lengte 1:87 en 1:100 rijtuigen wat niet echt mooi is.
Na nog wat nachtjes slapen heb ik toch besloten om mijn Märklin stammetje (4 rijtuigen) te verkopen en volledig voor Piko te gaan.
Dus afgelopen zaterdag de stuurstand en daarnaast nog een A, B en AB rijtuig gehaald.
Het zijn erg mooie rijtuigen. Mooi in de lak. Geen spikkels meer zoals de blauw/gele.

De stuurstand (AC versie) bevat een Uhlenbrock functie decoder. Hiermee bedien je de front/sluitseinen en cabineverlichting.
Ook de optionele binnenverlichting en sluitseinen kunnen hierop aangesloten worden.
Leuk detail is dat als de frontseinen aan staan ook een paar klokjes in de cabine verlicht zijn.
De stuurstand is wel flink duurder dan de DC versie waar geen decoder in zit.
Aan de front kant heeft de stuurstand ook een nem schacht maar daar zit geen koppeling in. Wil je daar iets koppelen dan zal je eerst de mooie remslangetjes etc moeten verwijderen.

Zo uit de doos met de gemonteerde beugelkoppelingen waren de rijtuigen totaal niet kortgekoppeld. Volgens mij zijn oude Marklin ICRs zonder kortkoppeling nog dichter op elkaar gekoppeld dan de Piko's.
Märklin kortkoppelingen bleken het probleem te verhelpen, prachtig kortgekoppeld maar in de eerste-de-beste bocht liepen de koppelingen tegen de buffers aan.
Gelukkig had ik ook nog wat Roco kortkoppelingen liggen. Daarmee ziet het er prachtig uit en ontsporen de rijtuigen ook niet.
Wel vreemd dat Piko zelf geen goede koppelingen meelevert.
Met sommige wissels lijken de wielen wel problemen te hebben, mogelijk moet ik de afstand nog even aanpassen. Maar dat is een 3-rail probleem...

Wat foto's:







Standaard beugelkoppeling:


Met een kortkoppeling:


Verlichte meters:


Cabineverlichting (lijkt hier feller dan in werkelijkheid):


1:87 versus 1:100 :

[Corné81]

Iemand ook  een foto van blauwe ICR met een Bs?

Ook hier zijn de Piko Benelux rijtuigen gearriveerd, helaas heeft Piko maar 6 rijtuigen uitgebracht een normale stam was 7 rijtuigen en in het boek van de Benelux dienst Amsterdam - Brussel staat zelfs een foto van een 10 delige stam in 1992 , dat lijkt me wel leuk om te maken dus gaan er nog wat rijtuigen bij komen, verder ga ik ze nog voorzien van verlichting en de Bs van decoder.

Nu wachten op de LSM Benelux ICR’s , PBModels Benelux ICR’s en Exacttrain 

[Rob Ellerman]

De kopers van een stuurstandrijtuig kunnen ook nog de kleur van de binnenkant van de cabine aanpassen: dat geel is wel heel nadrukkelijk aanwezig, zeker bij ingeschakelde cabineverlichting.

Rob

[KNed]

Ook mooi om het verschil van het geel te zien van beide rijtuigen...

Koen

[Rick]

helaas heeft Piko maar 6 rijtuigen uitgebracht een normale stam was 7 rijtuigen en in het boek van de Benelux dienst Amsterdam - Brussel staat zelfs een foto van een 10 delige stam in 1992

Een normale stam was zesdelig, later werd dat uitgebreid naar zeven rijtuigen. De stam van tien rijtuigen reed op 30 april '92 en alleen Amsterdam - Roosendaal. Piko heeft dus een prima stam uitgebracht.

[ES44C4]

[Rick]

Knap hé, dat ik dat na 15 jaar nog weet.