ICR-rijtuigen, voor welk merk ga je? LSmodels, PBmodels, Exact Train of Piko?

[Jeroen Water]

Qua detaillering is de ET ICRmh inderdaad heel erg fraai. Maar als ik ICR(m(h)) had willen kopen (ze passen niet in mijn tijdperk) had ik niet voor ET gegaan. Het blauw boven en onder de ramen is echt niet in verhouding tot elkaar. Nu LIJKT het alsof de ramen te hoog in het blauwe vlak zitten. LIJKT, want ik denk ook dat de gele band onder het dak te dik is en iets te laag zit. Het is mm werk, maar de totaalindruk oogt nu helaas niet helemaal goed.

Ook vraag ik me af of de kleur blauw niet te donker is, maar dat vind ik altijd erg lastig beoordelen op een enkele foto.

Wat ik naast alle erg fraaie details ook heel erg geslaagd vind aan deze ET ICRmh is de kleur en het matte van het dak. Dat heeft ET echt heel goed getroffen.

Jeroen

[ES44C4]

Met genoemde argumenten wat betreft de hoogte van de gele en blauwe banen ben ik het eens.

Saillant detail: de banen van de LSmodels ICR kloppen ook niet, de bovenste gele baan zit te hoog.
Hierdoor lijkt het dak te laag en te plat en is de blauwe baan te hoog.

[Sicco Dierdorp]

Inderdaad, daarom lijkt het verschil groter dan het is
Er zit ook nogal een verschil in de ramen, zowel de uitvoering als het formaat

[Bor de Wolf]

Als je ervan uitgaat dat het model van LSM de norm is, dan is iedere afwijking van deze norm niet juist. De heren Keppel hebben mij in ieder geval weten te overtuigen.

Dan zou ik nog eens goed kijken. Er zit overduidelijk te weinig blauw boven de deuren en ramen, terwijl er wel voldoende geel lijkt te zijn.
En dat is toch heel gek en doet vermoeden dat het dak te vroeg begint.

Wat constructie en details betreft ziet het er wel goed uit.

Bor

[Rick]

Met genoemde argumenten wat betreft de hoogte van de gele en blauwe banen ben ik het eens.

Saillant detail: de banen van de LSmodels ICR kloppen ook niet, de bovenste gele baan zit te hoog.
Hierdoor lijkt het dak te laag en te plat en is de blauwe baan te hoog.

Is de deurpartij/regengoot van de LS dan ook niet te hoog? Als de gele baan omlaag moet blijft er geen blauw tussen de goot en gele baan over.

[Bor de Wolf]

Precies Rick! Dat is het merkwaardige aan dit model. En dat bedoelde ik met 'het lijkt erop alsof het dak te vroeg begint'.

Bor

[Ben]

Ik snap niet goed waarom 2 modellen met elkaar worden vergeleken en dat daar dan vergaande conclusies uit wordt getrokken als goed en slecht. Mij lijkt (als je dat al wilt) een vergelijk met het grootspoor rijtuig veel handiger.

Gr, Ben.

[Floris]

het ET rijtuig oogt netjes. Ook mooi de geschilderde opstaptreden. Volgens mij mankeerde er ook het een en ander aan LSM toen dat uit kwam lang geleden volgens dit forum. dus gewoon afwachten, want ook de PB-versie moet nog komen. Daarna kun je pas vergelijken.

[Rob Ellerman]

Lijkt me inderdaad het handigst om te wachten tot er modellen zijn van alle vier de merken. Dan pas kun je redelijkerwijs vergelijken….

[Rick]

Ik snap niet goed waarom 2 modellen met elkaar worden vergeleken en dat daar dan vergaande conclusies uit wordt getrokken als goed en slecht. Mij lijkt (als je dat al wilt) een vergelijk met het grootspoor rijtuig veel handiger.

De foto's van Koen op de vorige pagina zijn daar goed voor te gebruiken.

[Harold34]

Als het 1:87 model klopt met de tekening die Exact Train van de NS heeft ontvangen dan is het 1:1 model blijkbaar niet zo uitgevoerd als op die tekening staat aangegeven.  Dan "klopt" in mijn ogen het 1:1 model niet.

[Jeroen Water]

Vergelijking met LSM is helemaal niet nodig. Maar zoek op internet nu gewoon even naar NS ICRmh en de afbeeldingen vliegen je om de oren. Bij de echte rijtuigen is de rand blauw onder en boven de ramen ongeveer gelijk of wellicht zelfs helemaal gelijk aan elkaar. Bij ET zit hier een heel duidelijk verschil in, de onderrand is veel breder dan de blauwe rand boven de ramen. Dat klopt dus duidelijk niet. En of dan het dak te laag eindigt, het gele randje boven het blauw te dik is of een combinatie van meerdere kleine afwijkingen, de totaal indruk is helaas anders dan bij de echte rijtuigen.

Jeroen

[Bennie66]

Dus simpel gezegd die blauwe band loop niet ''precies in het midden'' door die ramenpartij , dan zal je dat grijs van dat dak eerder moeten laten eindige dat die blauwe band iets hoger komt te zitten, zit je wel met dat rooster boven die deurenpartij want dat hoort grijs te wezen....

[Daan!]

Wat ik zie is dat het rijtuig uitstekend door de heren Keppel is getroffen. Dat Daan op het verkeerde been is gezet snap. Als je ervan uitgaat dat het model van LSM de norm is, dan is iedere afwijking van deze norm niet juist.

Ik ben helemaal niet op het verkeerde been gezet. Integendeel, ik ben de eerste die dit aangekaart heeft (ook bij ET). Het is precies zoals Jeroen twee reactie hierboven zegt. De totaalindruk klopt niet als je dit vergelijkt met een 1:1 ICRmh.

De vergelijking met LSM was niet per se nodig in die zin dat de LSM geen referentie is. Zelf wilde ik dit gewoon zien om een vergelijking en duiding voor mezelf te kunnen geven.

[Bor de Wolf]

Bij de buren heeft iemand het goed uitgezocht: http://forum.modelspoorwijzer.net/modelspoor/icr-h0-productie-2022/msg79596/#new

De blauwe baan zit te laag op de ICR-rijtuigen van ExactTrain. En dat is best wel jammer, want het is een mooi model.

Bor