ICR-rijtuigen, voor welk merk ga je? LSmodels, PBmodels, Exact Train of Piko?

[Sander.]

...is er dan niemand met een ET in bezit die er eens een liniaal langs kan leggen ?
Ik heb de Talbot al opgemeten....

Mvg

Sander.

[sixkiller]

Hier de verhoudingen in % tov de hoogte van de bak. Gebruikte foto NS van Sander. en Pijplines.

Uiteraard is dit niet 'pixel-perfect' omdat de hoeken verschillen en niet alle foto's in hoge resolutie zijn.

[Albert.H0]

Wat je er niet bij hebt gemeten is de verhouding "blauwe band onder raam-raam-blauwe band boven raam". Nu is dit als geheel de ~47%, maar een groot deel van de discussie gaat ook over de plaats van het raam in de blauwe band.

[Bahn-AG]

Uiteraard is dit niet 'pixel-perfect' omdat de hoeken verschillen en niet alle foto's in hoge resolutie zijn.

Meten vanaf fotos is zinloos. Je geeft zelf al enkele redenen aan en zo kun je er nog wel enkele verzinnen.
Meer dan "bedankt voor de moeite" is er helaas dus niet van te maken.

Bart

[Rick]

Nog belangrijker dan dat is dat de gebruikte Piko en LSM wagons geen ICRm zijn en dus niet in de vergelijking passen. Ik heb ook zo'n overzichtje gemaakt op basis van de ET en LSM BDs die Daan heeft gefotografeerd maar die kan ik nu niet uploaden.

[Sicco Dierdorp]

Ze passen wel in de vergelijking, alleen met betrekking tot de breedte van de blauwe baan niet. Wel voor wat betreft de vorm van het rijtuig, de vorm en hoogte van de ramen (alleen niet ten opzichte van de blauwe band) en de hoogte van de schildering t.o.v. de dakrand. Het overgrote merendeel dus.

[Sicco Dierdorp]

Wat je er niet bij hebt gemeten is de verhouding "blauwe band onder raam-raam-blauwe band boven raam". Nu is dit als geheel de ~47%, maar een groot deel van de discussie gaat ook over de plaats van het raam in de blauwe band.

nee, over de plaatsing van het raam in het totaal van de bak t.o.v. het origineel. En dan niet t.o.v. de dakhoogte, want als die niet gelijk is (wat niet zo is) is geen vergelijk mogelijk
T.o.v. de blauwe baan is een valse vergelijking omdat de blauwe baan bij ICRm(h) afwijkt

[Daan!]

De blauwe band wijkt dan wel af bij ICRm(h) t.o.v. ICR, maar hij wijkt alleen af in de zin dat hij bij modernisering iets naar beneden is geplaatst. De totale hoogte van de blauwe band is gelijk gebleven is te zien op bovenstaand citaat. Wat opvalt is dat de blauwe band van de ET in zijn totaliteit gewoon minder hoog is dan de ICR van Piko en LSM.

[Rick]

Ze passen wel in de vergelijking, alleen met betrekking tot de breedte van de blauwe baan niet. Wel voor wat betreft de vorm van het rijtuig, de vorm en hoogte van de ramen (alleen niet ten opzichte van de blauwe band) en de hoogte van de schildering t.o.v. de dakrand. Het overgrote merendeel dus.

Dat is waar maar geen van die punten staat in het tabelletje van sixkiller.

[Huup]

Als de mensen die rijtuigen van betreffende merken hebbben aan t meten slaan zodat dat vergeleken kan worden met de maten van Sander, kan deze discussie worden beconcludeerd.
Dit begint inmiddels te lijken op een drie uurs vergadering die in 5 minuten beslecht kan worden.

ps, kijk hier dan, een te laag geplaatst ns embleem 🙃😉

[sixkiller]

Nav jullie opmerkingen hier nog een vergelijking met de Exact Trains en NS versie. De echte A kon ik zo snel niet met de juiste kant vinden maar vermoed dat dit niet zoveel afwijkt. Wel blijven de foto's wat te laag in pixels en andere hoek om het pixel perfect te doen.

[Bahn-AG]

En nu in mm's graag en gemeten aan een model, niet een foto 

Bart

[Daan!]

Niemand durft hier te laten zien dat hij ICR van ET heeft gekocht.  Iemand moet naar de winkel puur om het op te meten.

[4020 281-4]

Ik wil ze wel laten zien alleen heeft mijn handelaar ze nog niet binnen.

[Sander.]

Sixkiller, bedankt voor je tabellen...  geeft toch al enig inzicht als je het mij vraagt.


De Talbot van beneden naar boven in 1:1 en 1:87

Stelbalk
157mm - 1,80mm

Gele baan
634mm - 7,28mm

Blauwe baan
264mm - 3,03mm

Raam
915mm - 10,51mm

Blauwe baan
218mm - 2,51mm

Gele bies
153mm - 1,76mm


Mvg

Sander.