Kleine H0-modelbaan, DB tijdperk III

[Benelux795]

Verlichting en interieur...? "Idee is het geheel kindvriendelijk in te richten".. 
Maar waarom dan ook niet fatsoenlijk ballasten!

Succes met bouw! 

 

[Dennis1984]

Dan ben ik onduidelijk geweest over het ballasten denk ik. Ik ga wel degelijk ballasten, maar niet in het onzichtbare schaduwstation. Daar komen twee lagen van 5mm kurk op elkaar. Buiten het schaduwstation komt er één 'gewone' 5mm laag kurk (over de breedte van het multiplex) en daarna een railbedding van kurk van Koemo (ook 5mm). Die wordt ook geballast. Sterke nog: ik heb de zakjes met proefkleuren al in huis .

Mijn kinderen mogen er straks alleen naar kijken en op de knopjes drukken. De baan zelf moeten ze afblijven.

Met vriendelijke groet,
Dennis

[basjuh1981]

Ik heb afgelopen zomer hetzelfde pakketje besteld om wat te oefenen met ballasten. Zie hier. Ik ben niet zo tevreden over de 5 mm kurkstrips van Koemo. Maar dat komt ook omdat ik de strips direct op een plaatje multiplex geplakt hebt en daarop direct het ballast op gelijmd heb. Voor geluidsreductie is deze werkwijze niet optimaal om het zo maar eens uit te drukken

Ik ga het in de toekomst wat anders aanpakken met twee lagen demping i.p.v. een laag.

[Dennis1984]

Jouw topic had ik gelezen, juist daarom kies ik nu dus voor deze aanpak . Je hebt het me dus in dat opzicht makkelijk gemaakt.

Met vriendelijke groet,
Dennis

[basjuh1981]

Graag gedaan

[Dennis1984]

Vandaag een paar kleine tegenvallers. Zo was o.a. het houten frame dat geleverd werd niet naar mijn zin. De tussenlatten zijn te kort gezaagd, waardoor er teveel speling in zit. Nu vind ik 1 of 2mm geen probleem, maar het was 8mm. Van een houthandel/bewerker mag je beter verwachten.

Maar goed, het plaatmateriaal was er ook en na het netjes op maat zagen van de eerste 12mm multiplex was het tijd om het baantje uit te leggen.



Dat past allemaal zoals bedoeld! .

Nu de rails van het schaduwstation vastplakken met tape, daarna het zichtbare gedeelte weer verwijderen en dan de gedeeltes aftekenen die moeten blijven. De rest zaag ik dan uit met de decoupeerzaag.

Hopelijk snel weer een update, fijn weekend allemaal.

Met vriendelijke groet,
Dennis

[Dennis1984]

Vandaag meteen maar verder met de onderste plaat op maat krijgen. Dat wil zeggen: de juiste stukken eruit zagen. Hierdoor moet het én lichter worden, én ik kan beter bij de onderzijde van wat straks het station is.

Netjes aftekenen van de uitsparingen:


Eerste uitsparingen verwijderd:


Alle stukken eruit gehaald. Wat ik overhoud zaag ik op maat en worden de pijlers van de klimstukken.


Tot slot nog even alle uitsparingen netjes geschuurd met de rotex .


Ben ondertussen al bezig met het verlijmen van de kurk. Dat lijkt te lukken, maar ik ben nog niet helemaal content met de kleefkracht van de boekbinderslijm. Eerst maar even laten drogen en dan kijken we wel hoe erg het is.

Met vriendelijke groet,
Dennis

[Dennis1984]

Naast de fysieke bouwwerkzaamheden moet ook de technische aansturing in orde worden gemaakt. Daartoe maar even een blokverdeling gemaakt. In principe zijn alle tweerichtingsblokken uitgerust met drie melders. De blokken die eindigen bestaan uit twee melders. Enkele kleine stukjes tussen de wissels krijgen een eigen blok maar vooralsnog doe ik daar niets mee.





Het lange blok van de rechterzijde schaduwstation naar de linkerzijde station krijgt vier melders, omdat bij één melder de spoorwegovergang geactiveerd moet worden.

Het goede nieuws is dat ik op deze manier precies op 32 melders uit kom, zodat ik niet nog een derde bezetmelder-module hoef te kopen. Dat scheelt weer in de kosten .

Met vriendelijke groet,
Dennis

[tijgernootje]

ben nog niet helemaal content met de kleefkracht van de boekbinderslijm. Eerst maar even laten drogen en dan kijken we wel hoe erg het is.

In elk geval 24uur laten drogen,het liefst op "kamer" temperatuur,dan plakt dat spul prima 

[Dennis1984]

Dank voor de tip Floris, die kreeg ik van iemand anders ook al inderdaad. Ik was denk ik iets te ongeduldig. Ook heb ik een nieuwe methode gevonden om het aan te brengen en daarmee blijft het wel goed plakken.

Hier de eerste kurkavonturen van mij. Wat je ziet is eerst mijn 4 meter 5mm rol. Deze heb ik door de helft gedaan. In het schaduwstation komen twee lagen op elkaar van 5mm. Op de rest van de trajecten komt één integrale laag van 5mm en nog de railbedding van 5mm. Die foto's komen later. Op de tweede foto is de eerste laag verlijmd. Op de derde foto heb ik vanaf de achterzijde de gedeeltes uitgesneden.







We gaan snel weer verder .

Met vriendelijke groet,
Dennis

[Benelux795]

Aangezien de plaat stijf is, kan je het wellicht beter omdraaien; kurk op vloer, flessen op plaat. Kan je er ook nog een balkje overheen leggen, onder de flessen, om het gewicht nog beter te spreiden. Of lekt het dan op de vloer..?

Over die lijm; ben benieuwd naar het resultaat. Enig idee hoeveel ml je per oppervlak gebruikt? Zoek ook nog een lijm, voor foam in mijn geval.

[Dennis1984]

Dat zou inderdaad kunnen, maar ik had de eerste paar keer dat er ook wat lijm door het kurk heen lekte. Op deze manier kon ik het goed in de gaten houden. Dat doorlekken gebeurt nu niet meer trouwens.

Wat betreft die lijm... het zijn potjes van 250ml en die zijn best aan de prijs. Ik heb er tot nu toe twee gebruikt, maar het had misschien met iets minder toe gekund.

Met vriendelijke groet,
Dennis

[Dennis1984]

Van de houthandel heb ik nieuwe tussenlatten gekregen die dit keer wel de goede lengte hebben. Zelf maar even de oude eruit gehaald en de nieuwe er tussen gezet. De breedte was op het breedste punt 0,5mm te breed: dat ga je niet zien .

Meteen de plaat erop vastgeschroefd en de rails erop gelegd. Deze heb ik even vastgezet met ringetjes.



Vrijdag bij de winkel even nog wat Piko raillassen halen en die op de goede plekken tussen de rails zetten. Daarna kan het vastgelijmd worden. Het solderen van de draden doe ik nadat ik heb geheel heb vastgelijmd. In ieder geval hier in het schaduwstation. In het zichtbare gedeelte draai ik die volgorde misschien om, daar moet ik nog even over nadenken.

Tot vrijdag vermaak ik me nog wel met wat railbedding-kurk vastlijmen. Vandaag wat lijmklemmen ontvangen maar dat laat ik jullie later zien.

Met vriendelijke groet,
Dennis

[Benelux795]

Dat gaat rap!  En wel heel stevig...! Woon je in Groningen..?

[Dennis1984]

Nee, dat niet. De randstad. Hier zijn geen aardbevingen tot nu toe. Het hoge frame is ook omdat aan één zijde nog een hapje uit moet vanwege een rivier die onder dat niveau loopt.

Tempo ligt hoog want begin april wil ik zo ver mogelijk klaar zijn. Dat is nogal ambitieus volgens mij maar als je het niet probeert weet je het ook niet.

Met vriendelijke groet,
Dennis