Kleine H0-modelbaan, DB tijdperk III

[Benrail]

Dennis ik had al zo nu en dan eens op jouw draadje geklikt maar het nu even helemaal doorgelezen.
Heel mooi wat je hier neerzet op zo'n kleine ruimte. Geeft me de nodige inspiratie 

[HJ]

Hey Dennis,

Het gaat de goeie kant op met je baantje!
Leuk om het project zo te zien groeien. In korte tijd heb je al veel bereikt.

Wat die kabelgoten betreft zou ik gewoon doen wat goed overkomt. Jij bent de enige die kan beoordelen of iets echt bijdraagt aan het geheel of juist afbreuk doet. Wij moeten ons behelpen met foto's en dat is toch wat anders.
Modelspoor is en blijft een selectieve verkleining van de werkelijkheid.

De bogen op jouw baan zijn voor spoorbegrippen eigenlijk veel te krap maar dat is niet erg want ze verbeelden eigenlijk gewoon doorgaand (recht) spoor. Als je die redenering verder volgt, zou je bv je overwegbomen ook in die straal moeten maken, net als kabelgoten etc. En wissels worden ineens meegebogen wissels. Je zou eigenlijk alles rondom het spoor moeten laten meebuigen met de as van het hoofdspoor. Zo'n vloeiend baanverloop versterkt de illusie van lengte en afstand volgens mij ondanks de beperkte afmetingen van je baan.

Tis maar een idee. Succes!

Hendrikjan

[Dennis1984]

Hallo Ben,

Dank voor je compliment! Ik blijf mijn best doen .

Hallo Hendrikjan,

Ben met je eens dat het een goed idee is de kabelgoten zoveel mogelijk de baan van het tracé te laten volgen (of het tracé van de baan? ). Alleen de spoorwegovergang buigen ga ik niet doen, daar vind ik ze net te duur voor haha.

Daarover gesproken: gisteren even een printplaatje gemaakt met een relais om het motortje van de zaagmolen te kunnen schakelen. Daarna meteen de verlichting van de zaagmolen en het bijhorend woonhuis aangesloten. Ook de twee nieuwe rode slagbomen geprobeerd en ook dat werkt. Deze week verder met de verlichting/geluid van de kerk, de Viessmann unit voor de voorseinen en met de multiplex voor de weg aan de rechterzijde.

Met vriendelijke groet,
Dennis

[Dennis1984]

Lekker knutselen voor mijn nieuwe sein en voor de lampjes onder de wissellantaarns:



Ik schreef al eens dat ik printplaten had laten maken voor de verlichting onder de baan. Hier zie je de printplaat voor het aansluiten van één huisje of lantaarnpaal. Vanaf de soldeerpad gaat de draad naar de LightControl (BiDiB aansturing). De schroefterminal gebruik ik om de verlichting op aan te sluiten. Ik kan een weerstand en/of diode op de printplaat solderen, maar ik kan ook de soldeerbrug gebruiken. Hiermee zorg ik dat alle bedrading netjes afgewerkt is.



Ik heb hier een 1206 SMD led in een gat geplaatst precies onder de Gehlhaar wissellantaarn. Even een test met Kristal Klear om te zien of dat een succes is om het lampje vast te zetten .

Verder mijn nieuwe voorsein geplaatst:



Gaatje in het hout.



Vierkant in de hardschuim.



Sein erin .

Zondag weer met papa klussen, hopelijk lukt het de bovenplaat helemaal af te maken en vast te zetten.

Met vriendelijke groet,
Dennis

[Dennis1984]

Je hoopt altijd dat je heel veel doet op zo'n dag, maar in de praktijk is het altijd weer iets minder . Maar toch vandaag leuk klusje gedaan, namelijk de kabelgoten aan de linkerzijde grotendeels in orde gemaakt. In ieder geval de belangrijkste stukjes zodat ik hier kan ballasten .



Hoop dat jullie het mooi vinden geworden. Ik ben er zelf wel tevreden over.

Met vriendelijke groet,
Dennis

[Frank 123]

Ziet er goed uit Dennis 

[Benelux795]

Leuk! Zoals gezegd; ziet er gelijk een stuk serieuzer uit..! 

[MOVisser]

Met ballasten, ze maar niet ondersneeuwen.
Ziet er zeer goed uit.

Ronald Visser

[Henk Veenstra]

Je hoopt altijd dat je heel veel doet op zo'n dag, maar in de praktijk is het altijd weer iets minder . Maar toch vandaag leuk klusje gedaan, namelijk de kabelgoten aan de linkerzijde grotendeels in orde gemaakt. In ieder geval de belangrijkste stukjes zodat ik hier kan ballasten .



Hoop dat jullie het mooi vinden geworden. Ik ben er zelf wel tevreden over.

Met vriendelijke groet,
Dennis

Zie ik het goed, spuit je de rails eerst in met een soort van licht grijs?

mvg Henk

[Ronald Halma]

Mooie bouwdraad, Dennis. Zie het nu pas, schande  Ik volg dan ook met grote interesse

[Dennis1984]

Hoi Frank, Vincent en Ronald Halma,

Dank voor de complimenten weer .

Hoi Ronald Visser,

Inderdaad een aandachtspuntje, zeker bij de stukken waar het tussen de rails ligt. Bij het strooien van de ballast en het met de kwast in model brengen ervan ga ik daar wel extra op letten: zou immers zonde zijn als al dit werk voor niets is geweest.

Hoi Henk,

Nee, niet lichtgrijs. Ik gebruik Vallejo lederbraun. Zie ook reactie #159 waar ik eerder heb opgeschreven hoe ik de rails op kleur breng .

Met vriendelijke groet,
Dennis

[Ronaldp]

Kwam vandaag voor het eerst je baantje tegen.
Ga hem volgen.

mvg ronald

[tijgernootje]

Je hoopt altijd dat je heel veel doet op zo'n dag, maar in de praktijk is het altijd weer iets minder .

Hoop dat jullie het mooi vinden geworden. Ik ben er zelf wel tevreden over.

Dat is een algemeen bekend euvel,je hebt een waslijst met dingen liggen om aan te gaan pakken,en je mag aan het eind v/d dag blij zijn als je 2 dingen af hebt   
Mooi word het zeker,maar het belangrijkste is dat je het zelf mooi vind,wat een ander vind is bijvangst 

Nu iets wat ik me afvraag kijkend naar dat plaatje.
Waarom zo'n omweg met je kabelgoten om bij dat sein te komen ?
Had het niet handiger geweest om net na je wissel over te steken richting sein ?
Dat deed men vroeger zoveel mogelijk,de kortste weg kiezen,dat scheelt in materieel en aanleg kosten.
En niet te vergeten,des te korter de afstand van de trekdraden,des te "makkelijker" is het sein te bedienen,afstand is weerstand op de stellhebel die je moet bewegen 
Af en toe kijk ik hier wel is mee,dit heb ik gemist,anders had ik er wel eerder over begonnen,of is er een reden voor deze kabelgoot constructie die nu nog niet zichtbaar is ?

[Dennis1984]

Hoi Ronald, leuk!

Hoi Floris,

Ik denk dat ik wat verwarring heb gecreëerd. De kabelgoten "komen" vanaf het stationsgebouw en dat is buiten beeld op de foto rechts. Ik heb hier een foto die ik al even had gemaakt voordat ik de kabelgoten ging schilderen waar je een paar aansluitende kabelgoten hebt richting station. De reden dat ik deze nog niet heb gemaakt/vastgelijmd is dat ik nog twijfel of ik hier nog ondergrondse goten maak of dat ik hier al bovengrondse trekdraden maak. Dus dat heb ik voor mezelf nog even open gelaten.



Verder heb ik voor deze twee "losse routes" gekozen omdat bij het sein nog ruimte moet zijn voor een spannwerk. Die komt op de plek van de rode pijl .

Hopelijk verklaart dit een en ander.

Met vriendelijke groet,
Dennis

[Benelux795]

Prachtig verwoord  Voor de volledigheid: de reden dat je met de kabels eerst 'oversteekt' vanaf het stationsgebouw naar de buitenzijde van station, is omdat als direct naar sein gaat, er of kabels dicht langs het perron lopen (onveilig) en/of in het perron ingegraven moeten worden (duur en onhandig bij onderhoud/breuk). Aan de buitenzijde van het station heeft alleen een enkele spoorwegmedewerker er last van, maar die weet dat..