NS6300 DJH e102 puzzeltocht

[TonM]

Adriaan,

Wel even opletten met het kopen van ruimers.
Als ik het goed begrijp, heb je ze nu nodig voor het opruimen van de asgaten in het frame. Daarvoor heb je een ruimer nodig van 3-4mm (buitenmaat van de aslagers). De meeste setjes die worden aangeboden, hebben een kleinere maat. Je moet dus echt op zoek naar een losse ruimer van de juiste maat.

Voor wat betreft de jig ben ik het helemaal eens met Arjen. Ook ik heb een aantal DJH kits gebouwd zonder jig en dat gaf geen problemen. De afstandbussen die je tussen de frameplaten schroeft, vervullen dezelfde functie als een jig.

Grtz, Ton

[Silvolde]

Adriaan, Fohrmann levert o.a. deze set.

https://www.fohrmann.com/de/set-reibahlen-5-kantig.html

Gr, Rob

[orientexpress]

Eric, Arjen, Wolter, Ton, Rob

Allen bedankt er is mooi spul te koop zullen eens gaan uitzoeken wat ik ga kopen!
Ik denk inderdaad zoals Ton aangeeft dat ik naar de maten moet gaan kijken die ik nodig heb. 1/8" is bij benadering 3.2mm ook voor wat andere punten in het drijfwerk kan dit handig zijn.

Goed om te horen dat het wellicht ook zonder jig kan. Het is wel zo dat de bushes al wel in de frameplaten zijn gezet door de vorige eigenaar. Ik ben dus wel aan de voorzichtige kant, 4 assen parralel krijgen is geen sinecure zegt de Ing. in mij.

Nu dat ik mijn gereedschap onder de loep aan het nemen ben. Dit is mijn huidige soldeergereedschap:





Met de gasaansteker (en soldeer/flux mixture) heb ik destijds deze zandwagen in elkaar gebakken die ik nog moet afspuiten:
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=87912.msg3222010337#msg3222010337

Nu ben ik niet van plan deze aansteker in de buurt van het witmetaal te houden maar is witmetaal solderen met mijn velleman VTSS5 te doen?(bijvoorbeeld in combinatie met een dimmer meen ik ergens gelezen te hebben)

MVG,

Adriaan

[TonM]

Adriaan,

Omdat een soldeerstation een eigen temperatuurregeling heeft, betwijfel ik of je hem met een dimmer nog verder kan knijpen. Maar als je het zeker wilt weten: meten is weten, dus je zou ermee kunnen gaan experimenteren (niet met de kit zelf, beter met stukjes gietboom).

Jouw Velleman heeft volgens de specificaties een laagste temperatuur van 175 Celcius. Voor grote brokken witmetaal zou ik er geen probleem mee hebben om die met zo'n apparaat te solderen.
Als het gaat om kleine onderdelen en details, loop je het risico dat de boel wegsmelt. Je foutmarge wordt met die temperatuur erg klein.

Beter om bij de bouwmarkt een gewone soldeerbout + dimmer te gaan halen of, als je meer witmetalen kits wil gaan solderen, te investeren in een soldeerstation dat regelbaar is vanaf 70 of 80 Celcius.

Grtz, Ton

[Ivo tB]

Eens met Ton: al sinds de vorige eeuw soldeer ik alles van witmetaal met een 40W Weller (rood handvat) uit de bouwmarkt met een zelfgemaakte dimmer. Altijd met het soldeerwater (verdund fosforzuur) van Piet en een soldeerstaafje. Je kunt ook resten van witmetalen kits gebruiken, maar het staafje is makkelijker. Ik denk dat het een net iets lager smeltpunt geeft dan witmetaal.
De soldeerstift oxydeert wel snel, dus elke keer als ik met deze Weller ga solderen vijl ik er een blank vlak aan.

Nooit problemen mee gehad en werkt prima!! Er is weinig van witmetaal dat ik er niet mee soldeer, tenzij het model al gespoten is .

Alleen voor messing of nieuwzilveren modellen gebruik ik een soldeerstation.

[Ivo tB]

Deze is volledig zo gesoldeerd. Behalve de messing delen natuurlijk en niet te vergeten kun je witmetaal prima op messing solderen alsof je witmetaal soldeert als je het messing eerst vertind met normaal soldeertin.

Overigens bevat dit draadje misschien nog wel info over het binnenliggend drijfwerk.

https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=39131.0

Ik moet het altijd nog eens afmaken. Grootste probleem is de speling op alle draaiende verbindingen en soms de te dikke flenzen van klinknagels. Maar het werkt bij mij wel, maar loopt nog niet lekker.

[TonM]

Altijd met het soldeerwater (verdund fosforzuur) van Piet en een soldeerstaafje. Je kunt ook resten van witmetalen kits gebruiken, maar het staafje is makkelijker. Ik denk dat het een net iets lager smeltpunt geeft dan witmetaal.

Voor het solderen van witmetaal gebruik ik altijd soldeertin met een smeltpunt van 70 Celsius; een graad of 100 lager dan het witmetaal zelf. Daardoor heb je een goede marge om het werkstuk genoeg te verwarmen dat het soldeer vloeit, zonder dat het witmetaal zelf gaat smelten.
Dat "lowmelt"-soldeer is o.a. te koop bij Piet Peetoom (GM&S). En als je daar toch gaat winkelen voor soldeer en vloeimiddel: zijn boekje "Solderologie" is een aanrader.

Grtz, Ton

[orientexpress]

Hi,

Bericht van DJH

Good afternoon,

Thank you for your enquiry. Unfortunately these parts are no longer available, I am sorry we cannot assist you on this occasion

Dus ik moet nu even bedenken hoe ik hier op ga reageren. Of de nummers van de e172 doorgeven of hier op het forum bedelen voor onderdelen.
Wordt vervolgt!

Mvg,

Adriaan

[orientexpress]

Ton en Ivo,

Dank voor de feedback. Alle wegen lijken wel eens te leiden naar Piet Peetoom 

Ik denk dat ik maar eens goed moet kijken naar wat Gert Arkema heeft gedaan in het volgende draadje:

Re: BNLS-Werkspoor - Renoveren van een oude NS6300 van DJH Model Loco

Ik kreeg dit;



voor E 26 incl p&p van meneer Widdows. Niet te zuinig. Is even geleden (2 jaar) maar toch. Ga ik niet voor klooien. En als je goed kijkt zie je de tandwielkast al aan de frameplaten zitten, alleen nog maar tandwielen en assen en een motortje en off you go!

Ondertussen heb ik de oude frameplaten ook nog, plus een soort compensatiestel wat ik gebouwd had om aan die frameplaten toe te voegen. Omdat bij deze oude platen recht nooit recht was ( de minimale voorwaarde bij 4 assen) heb ik dat idee maar overboord gegooid en inmiddels rijdt mijn 6313 vlekkeloos  .

Ik denk dat als er niemand is met de onderdelen van de E102 ik maar eens moet inventariseren op basis van deze foto welke onderdelen ik met een modern frame allemaal nodig heb van de E172. Gelukkig heb ik de complete handleiding daarvan van Martijn gekregen! Is wat uitpluiswerk, maar we gaan in deze lockdown toch nergens heen .

MVG,

Adriaan

[orientexpress]

Hi,

Ik heb maar de vraag aan DJH gesteld of onderdelen van de E172 NS 6300 wel beschikbaar zijn, aangezien de E102 een dood spoor lijkt te zijn.

Aanvraag gedaan voor de volgende witmetaal delen:
#92x2
#89x2
#11x1

En de frame ets mede voor het  drijfwerk.

Als het beschikbaar is zal ik de keuze moeten maken om het oude frame af te maken met wat nieuwe delen of het nieuwe frame met wat oude delen

Wellicht krijg ik hier straks een frankenBeul door, maar ik zie dat iedereen er toch op los modificeert

Ik zie dat de E172 hornblocks heeft zijn deze ook los bij bijvoorbeeld markits verkrijgbaar? En heeft de E172 ook 1/8" assen?

MVG,

Adriaan

[orientexpress]

 HI,

Dit valt wat tegen van DJH. Zie onderstaand bericht op mijn verzoek voor E172 onderdelen. Niet echt een idee hoe ik nu verder moet....

Hi Adriaan,
We can only supply spare parts to DJH Kit customers, I am sorry we can not assist you this time

Kind regards,

[Eric B]

Ik zou er toch nog een mail aan wagen, je hebt tenslotte een kit, een incomplete E102 namelijk, daar kunnen ze geen onderdelen meer voor leveren, maar als je dan om onderdelen van de E107 als alternatief vraagt krijg je zo'n antwoord.

Of heb je in je mail omtrent de E107 onderdelen al duidelijk aangegeven wat je plannen ermee zijn?

[Huup]

Nou, inderdaad. Je bent toch een KIT customer? weird.

[orientexpress]

Eric,

Dit is wat ik gemaild had. Lijkt me toch redelijk duidelijk van mijn kant:(

Good afternoon,

Thank you for your swift reply. It's unfortunate that these parts are no longer available of djh e102. I was wondering if parts are availeble for the e172 kit since this is the successor kit by djh of the e102.

I would be interested in the following white metal parts:
92×2
89×2
11x1
And the whole frame etch plate including parts 93, 86

Kind regards,

Adriaan de Haan

Huup,
Ja normaal duurt eerlijkheid het langst ik heb dus wel aangegeven dat ik niet de originele koper was van de kit.

Goed wat zijn dus nu nog de opties?
* Cylinders wellicht nog via het ns3900 cylinder topic
* Andere modelspoorder vinden met wat onderdelen in de rommelbak of mislukt project (meen dat er een djh sloperij topic is geweest op dit forum?)
* crosshead en andere stangen vind ik lastig om een ander alternatief te bedenken.

Zou Piet Peetoom wellicht kunnen helpen?

Mvg,

Adriaan

[Eric B]

Dat lijkt me inderdaad duidelijk Adriaan, in mijn ogen een behoorlijk zwakke actie van DJH/Model Loco 

Eelco Storm heeft inderdaad een topic met de vraag naar mislukte bouwprojecten van Nederlandse locs voor zijn module "Slopershamer", wellicht heeft Eelco inmiddels zelf wat onderdelen die hij wel kan missen, niet geschoten is altijd mis.

Succes!