Auteur Topic: De baan zonder naam..... (gelezen 1746 keer)

kevinpijls · « **Gepost op:** 25 november 2021, 10:35:16 »

Goedemorgen,

jaaaaaaa, na heel, heel lang... is het eindelijk tijd om te gaan beginnen met het bouwen! Waar een grote verbouwing enorm veel tijd opgeslokt heeft, zijn we nu op het punt gekomen dat de kamer waarin de treinen gaan rijden, helemaal voltooid is! Ik zal jullie via dit topic op de hoogte houden van de bouw & uitdagingen welke op mijn pad gaan komen... Voor nu, eerst wat " beknopte " foto's van de weg er naar toe.

Foto 1; De oude situatie wordt gesloopt. Het dak gaat eraf en de muren worden hoger opgemetseld, naar de nieuwe situatie die de aanbouw met zich mee heeft gebracht.

Foto 2; Het lattenwerk wordt bevestigd om een " spouw " te creëren voor de isolatie.

Foto 3; De eerste isolatieplaat wordt geplaatst.

Foto 4; De houten wanden zijn geplaatst, zodat er in de toekomst ook nog iets opgehangen kan worden.

Foto 5; De gipsplaten zijn geplaatst & de kamer wordt geverfd.

More to come....

:thumbup: het baanplan wat gerealiseerd gaat worden is hier https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=100595.msg3222267772#msg3222267772 te vinden :thumbup:

Grtz Kevin

kevinpijls · « **Reactie #1 Gepost op:** 25 november 2021, 10:38:32 »

Gezien ik pas later op dit forum terecht ben gekomen, maken we even een sprongetje in de tijd naar de huidige situatie rondom de bouw

Momenteel is dit de situatie waar we nu zijn & hier vanaf dan ook verder gaan

Binnenkort meer!

grtz Kevin

Paulus · « **Reactie #2 Gepost op:** 25 november 2021, 13:11:38 »

Dat is een flinke sprong, zo zie je maar, met zo'n bruin flesje inspiratie kan het rap gaan

Ad Cleijsen · « **Reactie #3 Gepost op:** 25 november 2021, 13:34:42 »

Kevin,

Het gebruik van de draadeinden vind ik een fantastisch idee. Ongetwijfeld gaat dit overgenomen worden, het lijkt me eleganter, draagvlak genoeg en zeker voor het afstellen van hoogten zeer eenvoudig uit te werken.

Ga dat zeker onthouden voor later.

Groeten Ad

tijgernootje · « **Reactie #4 Gepost op:** 25 november 2021, 16:24:35 »

Proost en suc6

Overet · « **Reactie #5 Gepost op:** 25 november 2021, 16:49:41 »

Het gebruik van draadeinden voor de bouw van een spiraal is ongeveer zo oud als de weg naar Kralingen. Het gebruik van dubbele draadeinden op de naad tussen twee segmenten heb ik daarentegen niet eerder gezien. Ik vraag me af of dat tot een voldoende starre verbinding zal leiden.

Veel succes met de bouw!

Tom

kevinpijls · « **Reactie #6 Gepost op:** 25 november 2021, 16:52:20 »

Citaat van: Overet op 25 november 2021, 16:49:41

Het gebruik van draadeinden voor de bouw van een spiraal is ongeveer zo oud als de weg naar Kralingen. Het gebruik van dubbele draadeinden op de naad tussen twee segmenten heb ik daarentegen niet eerder gezien. Ik vraag me af of dat tot een voldoende starre verbinding zal leiden.

Veel succes met de bouw!

Tom

Ik denk persoonlijk dat Ad het gebruik van draadeinde bedoeld aan de voorzijde vd tafel en niet zozeer in de klimspiraal

De verbinding zit prima in elkaar mijn inziens, er zit weinig tot geen beweging in de overgangen.

grtz.

kevinpijls · « **Reactie #7 Gepost op:** 06 december 2021, 09:00:33 »

Na een kleine periode van stilte, zijn we weer even ietsje verder gegaan met de baan...

De voorbereidende werkzaamheden omtrent het snijden van kurk stroken is gestart & ook de rondingen van de klimspiraal worden netjes uit kurk gesneden ( foto 1/2 ). Daarnaast ben ik begonnen met het leggen van de rail in de klimspiraal & het daarbij behorende soldeerwerk voor de verschillende draadjes, welke benodigd zijn ( foto 3 ). * de wissels in de klimspiraal liggen er puur om de HoH afstand te bepalen!

Binnenkort ( hopelijk op kortere termijn ) weer een nieuwe update.

Grtz Kevin