Tramhater wil trams weren uit Amsterdam

[Pauldg]

Vandaag in het Parool: een lezer die zich wild ergert aan verbouwingen aan tramsporen in de grachtengordel en maar gelijk suggereert om na 130 jaar afscheid te nemen van dit antieke transportmiddel en te vervangen voor harmonicabussen. https://www.parool.nl/columns-opinie/opinie-verban-de-tram-uit-de-stad-dat-scheelt-een-boel-overlast~bbd02caa/

Natuurlijk schiet dat spoor- en tramliefhebbers in het verkeerde keelsgat. Naast het feit dat we hier overduidelijk met een fietser te maken hebben die nooit de tram neemt heeft hij volgens mij niet alle feiten goed op een rij. De meeste steden doen het zonder tram ja, maar volgens mij schieten de nieuwe en vernieuwde trambedrijven als paddestoelen uit de grond en is er dus niets antieks aan. Daarnaast valt een keer het woord fijnstof. Een deel van de fijnstof is afkomstig van roet uit autobanden. Een electrische bus gaat dus sowieso voor meer fijnstof zorgen dan een tram. Al zal bovenleidingschraapsel ook niet echt gezond zijn.

Benieuwd of er nog een reactie komt van het GVB :-)

mvg, Paul

[Modellbahnwagen]

Het GVB kan het beste adviseren om in Noord te gaan wonen. Daar rijden die verderfelijke trams niet.

[henk]

Denk ook niet dat het GVB vooralsnog behoefte zal hebben dit ingezonden stuk belangrijker te gaan maken dan het is.

[MarcNL]

Nu is er dus ook al een tramwappie... 

[Pauldg]

Gelukkig stelt hij niet dat de tram als vervoermiddel niet inclusief en kwetsend is anders was het in Amsterdam wel snel bekeken. 

[Modellbahnwagen]

😂😂😂

Nu is er dus ook al een tramwappie... 

Gereïncarneerd uit de 50'er jaren. Toen werd de tram ook als verouderd vervoermiddel aangezien.

[hrp]

Briefschrijver stelt voor de tram af te bouwen.
Nota bene er worden juist nieuwe trams ingevlogen.
Die zullen naar goed Amsterdams gebruik tot in de jaren vijftig de stad zullen opfleuren.
Ronald

[Klaas Zondervan]

Kennelijk is zijn belangrijkste grief dat er straten opgebroken zijn. Zonder tram gebeurt dat ook, zo om de 50 jaar.
Dus nog even doorbijten Gerrit, dan heb je er 50 jaar geen last meer van.

[Hans Reints]

Helaas heeft in Nederland de minderheid het nog steeds voor het zeggen ! En deze briefschrijver is dus overduidelijk een minderheid.

[TonM]

Ach, dit soort oprispingen hoort een beetje bij de folklore van 020.

Minzaam glimlachen en verder niet op ingaan. 

Grtz, Ton

[Scratchbuilt]

De schrijver zou in Groningen ontzettend op zijn plaats zijn. (Al hoop ik dat hij in A'dam blijft.....)
Want in Groningen zagen ze wel kans een tramplan waar al dik 10 jaar aan gewerkt was en ook al was aanbesteed in 2012 alsnog af te schieten. Laatst was er weer een wethouder die sprak over een tram, hij wilde geen oude koeien uit de sloot halen en niet omzien in wrok. Dat hoeft ook niet, zie maar gewoon om in realiteit: die tram komt er niet.

Albert

[Remunj]

Vandaag in het Parool: een lezer die zich wild ergert aan verbouwingen aan tramsporen in de grachtengordel en maar gelijk suggereert om na 130 jaar afscheid te nemen van dit antieke transportmiddel en te vervangen voor harmonicabussen.

Niet overdrijven. Hij heeft het maar over 120 jaar 

Gelukkig hoeft er voor zijn toeristentrammetje blijkbaar geen onderhoud gepleegd te worden aan het spoor anders bleef hij nog in rotzooi zitten. 

En blijkbaar ook niet op de hoogte dat moderne trams niet helemaal meer uit staal bestaan maar ook aluminium en composiet materialen.

Waarschijnlijk zo'n klager die klaagt omdat het kan 

[Rick]

Als je al die bussen rond hebt rijden, blijven de problemen toch vrijwel hetzelfde?

Kennelijk is zijn belangrijkste grief dat er straten opgebroken zijn. Zonder tram gebeurt dat ook, zo om de 50 jaar. Dus nog even doorbijten Gerrit, dan heb je er 50 jaar geen last meer van.

Hij klaagt dat een straat die 7 jaar geleden was opengebroken dat binnenkort weer is, ik mag al vier jaar omrijden vanwege werkzaamheden die oorspronkelijk hooguit 5 weekenden zouden duren.

[tijgernootje]

Dat ligt aan de geniale planners die daarvoor ,bij de gemeente werken.
En dat is in elke gemeente even hopeloos.
Hier geen last van tramsporen,maar 2 jaar terug wilde men het riool upgraden en gescheiden hemelwater afvoerleiding plaatsen,zo is geschied.
Straat net dicht gemaakt met nood bestrating,toen kwam het nobele idee om overloop bassins te plaatsen net 2 maanden verder,straat weer open.
4 maanden later,glasvezel aanleg,straat weer open.
Nu Ruim een jaar verder straat weer open,want nu krijgen we de nieuwe permanente bestrating weer terug,t kan alleen wel een jaar duren voor t af is 
En dan ligt t openbare straatspul straks 15 cm op gehoogd en dan zal er aan de prive tuinen wel weer wat moeten worden verbouwd 

[Klaas Zondervan]

Floris, heb je het over Amsterdam? Daar hebben ze 60 jaar geleden al bedacht dat alles tegelijk moest. Dus als de straat om een reden open moest, dan werden alle belanghebbenden aangeschreven. GVB, GEB, PTT, Gemeentewerken, en noem maar op. Al die instanties kregen dan de gelegenheid om gebruik te maken van het feit dat de boel toch open lag. Niet meegedaan? Dan 5 jaar wachten. Maar het kan zijn dat ze in Asd dat beleid inmiddels vergeten zijn.