Piko NS 2000, materieelbespreking.

[jan47]

Dan ben ik dus niet de enige met dat probleem  . Dacht dat ik even te snel wilde en nog niet verder naar gekeken.
Ben ook benieuwd of iemand weet wat het probleem kan zijn 

[Jan-Peter]

Hoi,

Bij mij in eerste instantie hetzelfde effect met de lokprogrammer (ESU, cv mode). In het verleden een enkel maal ook met andere locomotieven gehad. 't Lijkt erop dat als je de lok vanuit de verpakking direct op de programmer set, de decoder (nog) niet gestart is om CV veranderingen te accepteren. (DCC preamble tekort?).
Maar als de lok even op gewone railspanning is geweest, ging de programmering verder wel goed.

Jan-Peter   

[jan47]

Oké, bedankt voor de tip  ! Van het weekend maar even kijken of het nu wel lukt 

[zweistein]

Het ding heeft al ruimschoots gereden, dat is het dus niet.

[Coen Burki]

Beste forumlezer(s),

Ik rij met Lenz digital i.c.m. Koploper!

Betreft: Piko geluidsdecoder XP5.1 sound in NS2000.

Ik heb bemerkt dat de interval/frequentie van de slagen tijdens het rijden op en af gaat zonder dat de snelheid afneemt of wordt gewijzigd.
Ook bij een tweede en hetzelfde type Piko decoder is van deze frequentie wisseling sprake!

Is dit specifiek bij de 1:1 NS2000 ? Bij de Piko 2200 is van deze frequentie wisseling geen sprake.

Groet,
Coen.   

[Ben]

Het geluid is last afhankelijk. Hou de lok maar eens een beetje tegen tijdens het rijden en merk op het verschil.

Gr, Ben.

[zweistein]

Niemand enig idee mbt. programmeren? Probleem inmiddels ook bij Piko support voorgelegd...

[Mug]

Ik vind de Piko soundversie van de 2000 heel aardig. Het is een opname van de oudere Buda motoren  in New York (op YouTube staat dat met heel veel dieseldampen te bekijken en beluisteren). De NS-versie had andere motoren.
François

Volgens Wikipedia quote: "Omdat er veel problemen waren met defecte motoren werden deze vervangen door Nederlandse motoren. In 1953 werden er Thomassen-motoren van een ontwerp uit 1940 ingebouwd. Voor deze verbouwing werden de locs na zeven jaar in 2001-2018 vernummerd, de overgebleven loc werd afgevoerd."

Dus tot 1953 zou het geluid moeten kloppen.

[AB 7216]

Alleen zijn bij de ombouw van de motoren, ook de locomotieven omgenummerd.
Je kunt dus wel een NS 600 met Thomassen motoren hebben, alleen geen NS 2000 met Buda's

Misschien toch maar even bij de MBS het geluid van de 451 op gaan nemen?
Dat zijn namelijk dezelfde motoren als bij de NS 2000.....

Groeten Arjen 

[Mug]

Als bij de ombouw van de motoren ook de omnummering plaatsvond lijkt het mij niet mogelijk dat
er 600'n met Thomassen motoren zijn geweest.
I.p.v. opnieuw opnemen van het geluid lijkt het mij eenvoudiger om je loc dan maar om te nummeren. 

[Gerke]

Beste mensen,

Ik merk een aantal rare gedragingen bij de 2015. Waar andere loc's, waaronder ook de Piko 2200 keurig over het spoor hun meters maken hakkelt de 2015 er van tijd tot tijd op los. Stilvallen, weer op gang komen... Met zelfs niet meer reageren op commando's van de Multimaus. (met Z21) Ik vraag mij af wat er aan de hand kan zijn. Om volledig te zijn: de spoorstaven zijn schoon, wielen idem.

Iemand die vergelijkbaar gedrag herkent?

Toch maar de wielen wisselen voor exemplaren zonder antislipbandjes?

Lees het graag.

[Karst Drenth]

...Stilvallen, weer op gang komen... Met zelfs niet meer reageren op commando's van de Multimaus. ...

Nee, niet herkennen als bij mijn twee 2000-en. Maar dat wat er in de de quote staat, duidt op slecht contact tussen rail en decoder. Waar dan ook.

Rails schoon     --> Vink
Wielen schoon  --> Vink

Wat er dan nog blijft:

Stroomafnemers ok  ?
Draadjes stroomafnemer <--> print nog vast  ?
Decoder Plux22 connector los ? ( had er hier laatst nog een 4.1 die een intermitterend probleem met de motor had, alle pennetjes op de decoderprint doorgesoldeerd :O en... werkt !    )


Grtzz,
Karst

[Gerke]

Hmmm. Ik zal 'm eens open schroeven. Thx.

[jan47]

Niet van het weekend, maar gisteravond CV 1 kunnen veranderen d.m.v. een Roco multimaus.
Het kan zijn dat de lok dus eerst gereden moet hebben om CV1 te veranderen, maar dat probleem heb ik nog niet eerder gehad voor zo ver ik mij kan herinneren 
Nogmaals bedankt voor de tip 

[MathynK]

Ger, daar had ik ook last van. Wat bleek: door het smeren van de aslagers zat er een klein beetje olie aan de binnenzijde van de wielen waar de stroomafnemers ook tegenaan drukken. Daardoor werd de stroomafname soms verbroken. Kapje aan de onderzijde van de draaistellen los wippen en je kan de assen er eenvoudig uithalen om te reinigen. Bij mij waren de problemen daarna verholpen.

Gr, Mathyn

Beste mensen,

Ik merk een aantal rare gedragingen bij de 2015. Waar andere loc's, waaronder ook de Piko 2200 keurig over het spoor hun meters maken hakkelt de 2015 er van tijd tot tijd op los. Stilvallen, weer op gang komen... Met zelfs niet meer reageren op commando's van de Multimaus. (met Z21) Ik vraag mij af wat er aan de hand kan zijn. Om volledig te zijn: de spoorstaven zijn schoon, wielen idem.

Iemand die vergelijkbaar gedrag herkent?

Toch maar de wielen wisselen voor exemplaren zonder antislipbandjes?

Lees het graag.