Piko NS 2000, materieelbespreking.

[Fritsprt]

Even los van de discussie: Wat een geweldig mooie (grote) foto 

[Eelco Storm]

Ik kom toch nog even terug op de kleur van de hekjes.

Ik zeg: Boek...

[Gerke]

Het is me inmiddels gelukt om de frontseinen te dimmen. Veeeel beter!

Nu nog het rangeersein: dat hangt aan F9, maar ik kan doen wat ik wil ik het rangeersein niet gedimd. Iemand die weet welke uitgang aan F9 gemapped is?

Ik lees het weer graag.

[Ed K.]

Nou Gerke, dan ben je een stuk verder dan mij.
Mijn 2015 rijdt noch steeds met adres 3 omdat ik het niet kan wijzigen.
Zowel met de multimaus (V1-05) als met JMRI decoderpro is het mij niet gelukt.
Dit is de enige cv die ik heb geprobeerd te wijzigen.
Ik kan de decoder ook niet uitlezen.

Gr. Ed

[Gerke]

Ik gebruik de Esu lokprogrammer, maar dan de losse cv porogrammering. Soms moet ik 2-3 keer de opdracht geven. Omslachtig en een tikkeltje frustie, maar ik kom er wel. Ook het adres aangepast naar 2015.

[Fritsprt]

Voor wat betreft de CV, Ik heb er een Uhlenbrock 74560 in gestoken, Daar is het CV116 voor het dimmen van de hoofdverllichting, de waarde heb ik veranderd van 63 naar 6. Er zijn ook CV's (117...) voor iedere andere AUX uitgang.

Uit de Piko handleiding:

Dimming the light and function outputs
Light functions and function outputs A1 to A7 can be set to any desired level of dimming. These settings are stored in CVs 116 (light), 117 (A1) through 123 (A7).

Lijkt er dus op dat het een Uhlenbrock kloon is.

F0f / F0r - weisse Stirnbeleuchtung v+h
AUX1 - Zugschlussbeleuchtung hinten (rot)
AUX2 - Zugschlussbeleuchtung vorne (rot)
AUX3 - Führerstandsbeleuchtung
AUX4 - E-Kuppler vorne*
AUX5 - E-Kuppler hinten*
AUX6 - Nummernschildbeleuchtung* /
Rangierlicht, vorne rechts, hinten links*
AUX7 - Fahrerpultbeleuchtung

F9 bedient dus Aux6

Alle info staat gewoon in de handleidingen die op de Piko site zijn te downloaden en in de boekjes die bij de loc zijn meegeleverd.
RTFMF zeiden ze op mijn werk

[meino]

@Eelco

Dat boek vindt ik prima, maar ik kom op Wikipedia een foto tegen van de NS2015 waarvan je veel kunt vinden, maar de hekjes zijn op het moment dat de foto werd gemaakt niet wit. Kijk maar eens naar de kleur van de hekjes bij de bevestiging op het frame. Kortom er is een moment in het leven van de NS2015 waarbij het hekwerk niet wit was. Sorry dat ik het niet met je eens ben, maar die foto is voor mij leidend.

@Gerke
Welk CV was het om de hoofdverlichting te dimmen, CV116?
Wat versta je onder het rangeersein? een pit aan de voorkant te samen met een pit aan de achterkant? of iets anders? Wat is de waarde van CV43. Dat is nl in de Uhlenbrock de CV die behoord bij F9 en probeer dan ook CV101 uit lezen. Die twee CV regelen in de Uhlenbrock welke AUX aangestuurd worden.

Groet Meino

[TonM]

@meino,

Als jij je hekjes groen wilt verven moet je dat natuurlijk zelf weten. Al zou je ze zachtroze of oranje of blauw met rode stippen willen schilderen: jouw loc, jouw keus, als jij het maar mooi vindt.

Maar probeer alsjeblieft niet andere mensen ervan te overtuigen dat jouw keuze de enige juiste is. Je wilt natuurlijk niet dat mensen blindvaren op jouw "bewijs" en later spijt krijgen dat ze een verkeerde keuze hebben gemaakt.
In dat boek dat jij niet wilt kopen of bekijken staan heel veel foto's van 2000'en. Voor elke foto waarmee jij denkt te kunnen aantonen dat de hekjes groen waren, staan in dat boek 50 foto's die laten zien dat ze lichtgekleurd waren. En ja, in de loop der tijd sleet die verf af door het vele vastpakken (dat gebeurt nu eenmaal met grijpstangen) en kwam er vuil op, waardoor er donkere plekken op kwamen.

Dus: sorry dat ik het niet met je eens ben (en met mij nog een paar anderen), maar het boek met ruim 200 foto's is voor mij leidend.
En verder hoop ik oprecht dat jij geniet van jouw loc zoals die er nu uitziet.

Grtz, Ton

[meino]

Ton

Sorry voor de verwarring, ik heb zeker niet de bedoeling om anderen te overtuigen. Ik weet ook wel dat de meeste foto's lichte hekjes tonen. Het enige is, dat ik dat zelf niet zo mooi vond en in combinatie van een aantal foto's waaronder deze, heb ik besloten om ze donker te maken.
Maar het is op geen enkele manier mijn bedoeling om te zeggen dat mijn keuze de enig goede is. Over dat boek, ik heb al teveel boeken over locs waar ik uiteindelijk weinig mee doe, dus ben ik wat voorzichtig geworden met het aanschaffen.

Groet Meino

[meino]

@Eelco

zoals Frits al zei zit de rangeerverlichting aan AUX6. Dat staat gewoon in de handleiding van Piko. Om AUX6 te dimmen moet je CV122 gebruiken volgens de Uhlenbrock handleiding.

Groet Meino

[Fritsprt]

Ook volgens de Piko handleiding 

[meino]

Ik heb net even de Uhlenbrock ook geconfigureerd voor het rangeerlicht (AUX6) aan F9, dimmen gaat inderdaad prima via CV122.

Groet Meino

[meino]

@Ed K

Het lijkt er op dat je decoder op slot zit. Daar is ook al een ander draadje over geweest. Als de decoder op slot zit. Dat kan als CV15 en CV16 niet gelijk zijn.

Groet Meino

[Gerke]

Decoder zit niet op slot. Anders was het dimmen niet gelukt van de frontseinen.

Piko handleiding heeft het bij CV 101 over " Hysterese Analogbetrieb".

En ja, rangeersein is één pit aan beide zijden.

[Jint Nijman]

Ik heb kort geleden voor een leuk prijsje een Piko NS 2210 (52688) gekocht. Met sound dus. Ik heb geen ervaring met andere sound dieselloks.
De sound van de NS 2210 vind ik weliswaar leuk maar niet echt indrukwekkend, als ik heel kritisch ben zou ik zeggen dat het meer naar ruis klinkt dan naar een dieselmotor.

Vraag: Hoe is de sound van de Piko NS 2000, vergeleken met die van de Piko NS 2200? Beter, realistischer?

Als de sound niet veel beter is neem ik liever een model zonder sound geloof ik.

Ik ben zeer benieuwd naar meningen.

Jint