Arlbergbahn.. ?

[Benelux795]

Paar simpele bergen ben je toch lang mee bezig... Maar het wordt wel wat!
Hieronder eerst het gipsverband; ziet er al gelijk een stuk beter uit...



En dat hele landschap blijft trial & error.. De op goed geluk verbouwde Vollmer loods bleek nog te breed; de treinen reden de voordeur eraf.. Ook bleef ik het een beetje gekke ongeloofwaardige hoek vinden. Dus iets andere opzet: de brug wordt een betonnen peilerbrug, waardoor de helling minder steil wordt. En het leuke is: er is een 1:1 voorbeeld bij station Dalaas, met trouwens een erg leuk baanwachtershuisje op de voorgrond.
http://www.baukasten.homepage.eu/userdaten/0100202/148/bilder/arlberg_1980/arlberg_0044.jpg

Overigens ook nog een boogbrug (zoals ook in Dalaas) overwogen, maar dat werd zeg maar asymmetrisch; toch gek hoe feng-shui werkt... Afijn; betonnen brug dus. En daar gaat dan ook weer veel meer denkwerk in zitten... Afijn; op goed geluk werkt toch niet zo goed, dus eerst maar schetsje gemaakt en tijdelijke variant geplaatst, ook om het landschap vorm te geven. Dat werd nog veel meer schaven aan de berg, contour van de weg alvast maken, etc. Maar nou de vraag; blijft het een Bahnmeisterei..? Spoortje korter maken lijkt erg geforceerd. Ik heb ook nog de Vollmer bouwkeet geprobeerd, maar het blijft allemaal erg lomp... Eventueel kan je loods aan de voorzijde plaatsen, met een simpel overpad naar het losspoortje. Maar dan kan je een wagon net zo goed aan de voorzijde parkeren. Dus wellicht toch een Schutzgleis... toch less-is-more!



PS in Dalaas staat er trouwens een compleet dienstgebouw onder de boogbrug, maar daar waag ik mij niet aan


 

[spoorijzer]

Goed bezig! En het begint direct al wat te worden, leuk om te zien  .

Als je echt iets op die plek wilt hebben, zou ik het spoor iets korter maken. Nu lijkt het inderdaad erg gepropt allemaal. Misschien kennen ze in je doelgebied ook wel van die simpele (houten) loodsjes om bv spoorwegmaterieel op te slaan? Zoals een Boetje (zo heet dat geloof ik) in bv Noord Holland?

Groeten,
Rogier

[Krazy Dre]

Dit begint ook al gaaf te worden👍

[Benelux795]

En wit..

[Schachbrett]

Ziet er goed uit Vincent.

[Benelux795]

Filmpje.. (Wellicht herkent u de betoncentrale )

https://www.youtube.com/watch?v=9CzLdTERr-s

[spoorijzer]

Netjes  . Ik denk dat het geheel, met een bruine kleur, er al heel anders uit ziet.

[Schachbrett]

Mooi filmpje Vincent,dat smaakt naar meer.

[Benelux795]

Het rijdt eindelijk rond via de fiddle yard en de keerlus binnenkort wel een filmpje...

Voor het vermaak een paar plaatjes van mij hoogwaardige complexe besturing! 
Op de eerste foto mijn al jaren 'voorlopige' schakelaars van de stationssporen. Op de tweede foto de 5 schakelaars (tweepolig met middenstand) die stroom geven, of isoleren of polariteit omdraaien, aan de sporen van het emplacementje boven aan het hellingtraject. De stand van de schakelaars naar voor of achter correspondeert met een trein 'naar boven' of 'naar beneden', wat een aardig geheugensteuntje is.

Stroom naar de sporen van de fiddle yard (voorlopig 2) gaat via het antieke setje (mechanisch!) interlocking knoppen links; is toch geinig.. ! Vermoedelijk van een cassette deck; de vriendelijke lui bij Radio Twenthe kwamen daarmee toen ik vroeg of er nog meer opties zijn dan een rij losse schakelaars of een draaischakelaar. Dezelfde lui die meewarig kijken als ik zeg dat ik 220 voedingsdraad gebruik...

[Jelmer]

Nette schakelpaneeltjes zo Vincent. 

Groeten,
Jelmer

[Benelux795]

Interessant.. Mijn hellingtraject is aan de hoogste kant aangesloten op de voeding en het viel mij eerder al op dat (analoge) treinen onderaan het hellingtraject aanzienlijk langzamer rijden. In eerste instantie dacht ik dat het onderste deel van het traject misschien vuil was, of ergens een slecht contact, maar het blijkt gewoon de weerstand van zeg 8 m rails te zijn.. Gemeten en aan het eind van de sectie zit ik 5 µΩ; verbaasde mij dat nieuwzilver zo veel weerstand heeft En ook de vraag: wat is een goeie oplossing..? Een parallel koperen voedingsdraad leggen? De aansluiting naar het midden verplaatsen?   

Aanvullend; ik lees net weerstand van nieuwzilver meer dan 10 dat van koper is... 0,227 vs 0,0171 dus die parallelleiding is zo gek nog niet...

[Niels B]

Dat zou ik zeker adviseren Vincent. In mijn baanplan loopt ook een ringleiding en dat werkt wel zo prettig. Toen ik overstapte van messing naar nieuwzilver was ik erg enthousiast over de geleiding van deze rails maar op grote lengtes zie je inderdaad de effecten van de weerstand. Dit overigens zonder enige technische onderbouwing van mijn zijde maar een praktijkconstatering.

Mooie vorderingen overigens! 

grt,
Niels

[Benelux795]

Dank voor de bevestiging wat mij wel opvalt is dat digitale loks er zichtbaar geen last van hebben; Veel is tweedehands, dus ik weet niet wat waar in zit, maar ik kan mij niet voorstellen dat er allemaal lastgeregelde decoders in zitten... Of corrigeert een decoder sowieso voor wisselende spanning/stroomsterkte?

[spoorijzer]

De decoder zal niet alle spanning doorgeven aan de loc zelf, dus afromen. Immers, met digitaal staat er 14 of soms 18V op de rails, maar de locs kunnen bv 12V hebben.

Zelf zou ik elke 2 meter stroomdraden doen. Ja, kost je wel veel draad, maar dan rijdt t spul wel prima. Wel of niet een ringleiding is voer voor discussies, ik heb zelf destijds een stervorm gebruikt. Dus vanuit elke plek, maar een centrale plek.