Arlbergbahn.. ?

[Benelux795]

Da's wellicht ook een idee... Maar ik ga eerst op zoek naar die Pola! Vindt een groter gebouw langs het losspoor bij nader inzien ook erg... groot.
Het staat al snel dicht op de rand; zoals het station staat vind ik overigens prima.   

EDIT: het Pola loodsje is tegenwoordig ook een Faller  Faller H0 190698
EDIT1: OK, die Faller komt blijkbaar uit een startset... ff door zoeken...

[Benelux795]

Zoals hieronder kan natuurlijk ook... En is niet geheel onlogisch: het aanbod goederen is voor een Wald-am-Arlberg-achtig station niet enorm en zal voor het grootste deel expressgut of pakketten zijn, zeker niet hele wagonladingen. Die kleinere goederen gaan in de meeste gevallen over het perron, eventueel met 'n kar. Voor grotere ladingen, bijv pallets, zal de wagon achtergelaten worden op het kopspoor, maar is het niet noodzakelijk dat die lading perse in een loods wordt ondergebracht; de lading blijft gewoon in de wagon tot de ontvanger die komt ophalen. Eventueel zetten ze 'm op de rampe, mocht de wagon eerder weer nodig zijn. Bij uitzondering zou je de wagon voor de loods langs het Hausbahnsteig kunnen zetten en de lading met een steekwagen naar de loods rijden over een (loop)plank. Voor een pallet wordt dat tricky, dus mocht de lading droog moeten staan, zullen ze 'm eerder op de rampe eruit halen en onder de dakrand van de loods plaatsen. Eventueel kan ik de loods nog voorzien van kleine oprit.

En helaas dan geen houten loods; uiteraard is deze 'nieuwe' loods gebouwd nadat de originele in de jaren '50 verloren is gegaan in een brand...



PS ja, dit wordt 'm langs het losspoor komt dan alleen een loskadede; blijft de ladestrasse ook wat leger/rustiger voor het oog..

[Eric v C]

dat past er mooi bij 

[Benelux795]

Ja, vond ik ook..

En gelijk het tweede twijfelgeval; een (wagen)loods bij de Bahnmeisterei. Een opzetje gemaakt en valt mij eigenlijk mee hoe druk dat wordt of in hoeverre het zicht op de sporen en tunnelingang wordt geblokkeerd. Misschien toch doen... Beetje gelijk aan Flirsch, al ben ik er nog steeds niet achter waar dat spoor en loodsje nou voor gebruikt wordt  Spoor gaat bij mij overigens door de loods heen; daar zou een kleine bokkraan kunnen komen en wat voorraad voor de onderhoudsploeg.

[Jelmer]

past prima zo die loods.

Groeten,
Jelmer

[Benelux795]

En dan ga je ook eens proberen of je zoiets kan solderen..



Nu nog een oplossing voor de enorm lompe daglichten op de loods....

Ondertussen, ter vermaak: https://www.youtube.com/watch?v=pM5-A6B8qes

[Schachbrett]

Dat gaat er wel lekker Oostenrijks uitzien.
Het benadert de sfeer goed.
Mooi werk

Gr Chris

[Benelux795]

Voor de Bahnmeisterei loods was ik op zoek naar een geschikte kandidaat, en kwam eigenlijk niets bruikbaars tegen bij de gangbare merken.. Alleen de Kibri 39438, die heeft wat weg van de loodsen in Reutte i/T. Maar die heeft 2 sporen, dus moet door midden... Toch besloten 'm te gebruiken, dan kan ik 1 deur voor de achterzijde gebruiken. Maar nog best een prijzig ding.. Gedreven door stille hoop net langs de Houtloods gefietst: lag de eerdere editie voor een hele leuke prijs  Daarna langs Radio Twenthe voor een klein assortiment weerstanden; ik kan weer even vooruit!



PS wat je dan hopelijk krijgt... 





 

[Benelux795]

En na wat zagen en lijmen.... hij is mij toch nog wat Duits Lokalbahn; dus ben er nog niet uit. Eerst ook het dak op maat maken.

PS Tips om 'm te ver-Oostenrijk'en of meer alpachtig te maken zijn uiteraard welkom!






PS2 ik ben er nog niet uit.. op de huidige positie, maat tie het te druk/vol, of het is niet de goede loods. En vanaf lagere kijkhoogte ontneemt tie het zicht op binnenrijdende treinen. Alternatief is andere kopspoortje, maar vraag is wel: waarom staat daar dan een loods..? Aan de andere kamt: loods zou spoortje weer beter verklaren

[grove den]

Großgmain - Salzburg, Oostenrijk daar is een openluchtmuseum Met Stationsgebouw en Locloodsje...
Ik denk dus alleen het "pleisterwerk"(?) een kleur geven net zoals  je dat met van je stationsgebouw heb gedaan...
Of de locloods van Ybbsitz... Wikimedia heeft een hele mooie foto en IGRA heeft die ook in zijn programma.

Jos

[Benelux795]

Dat Freilichtmuseum of Ybbsitz staat net wat te ver af van het jaren '80 ~ '90 Alpensfeertje wat ik voor ogen heb; toch bedankt.. Want enig doorklikken levert wel een dergelijke vakwerk loods op in bijv Böckstein aan de Tauernbahn. Nu alleen nog een excuus om 'm bij dat kopspoortje te plaatsen.. ?

Ik kan mij voorstellen dat het makkelijker is een sneeuwploeg direct naast het doorgaand spoor te parkeren voor overnachten? Dat je niet een emplacement sneeuwvrij hoeft te maken om erbij te komen? Mwoaw.. Je parkeert m vermoedelijk met lok, dus dat probleem hou je. Of dat het een voordeel is, om 'm net de ploeg richting de uitrit te parkeren? Aangezien het 'dalstation' zich links bevindt, begint men met ruimen vanaf links en kan de lok met sneeuwploeg achteruit insteken. Zou kunnen, maar het is een korte loods; in de buitenlucht overnachten kan ook op een inhaalspoor. Iemand ideeen..? 

PS haha lees net dat de loods in Böckstein die in Salzburg is! Verplaatst naar het museum rond 2014.. https://bahnbilder.warumdenn.net/16775.htm

[Niels B]

Kun je niet gewoon de accidentatie in de omgeving de schuld geven van het juist hier plaatsen van de loods? Lekker praktisch, plaatsing hier was het makkelijkst realiseerbaar. Of is dat te Hollands?

Grtz,
Niels

[Benelux795]

Ik zou niet weten waarom dat Hollands is.. Accidentatie is een prima reden, maar kan niet de eerste of enige reden waarom je een loods in een dergelijk krappe hoek plaatst en direct op het doorgaand spoor aansluit. 

Maar ik hou het kopspoor links enkel als Schutzgleis; overigens bedacht ik mij net wel dat anno nu, met een doorgaande luchtrem, of een dergelijke voorziening niet overbodig is geworden? Het is echter onwaarschijnlijk dat er dan een loods is neergezet, aangezien de bouwstijl suggereert dat tie ouder is dan de luchtrem... Overigens kunnen er anno nu dus wel Dienstfahzeuge weggezet worden. Bovendien kan ik het kopspoor aan de rechterzijde dan eventueel nog voorzien van een Kopframpe.

En het volgende proefbouwsel dient zich alweer aan... Zie hieronder: een korte lawine galerij om de ingang van de tunnel beter te beschermen (met nog een Loods-probeersel: kopspoor rechts doortrekken zodat de loods wat verder van het station weg komt te staan.. )



PS Nee, lawine galerij daar wordt 'm niet, loods eventueel... 

PS2 Na een nachtje slapen.. Dit wordt 'm wel! Door de extra lengte oogt het kopspoor minder krap en loods staat nu voldoende 'vrij' van achterliggende sporen voor zicht. En het lawineschutzdach komt er wel, alleen iets minder lomp en niet blauw  Grijs zal dit meer wegvallen tegen de achtergrond en het is een leuk detail. Ook kwam ik er gister achter dat zoiets in werkelijkheid iets ranker is dan mijn showmodel. Voor het voorbeeld 1:1, zie hier: http://www.arlbergbahn.at/die-neuen-lawinenschutzdaecher-auf-der-arlbergbahn-westrampe/

Dat het kopspoortje niet zelf beschermd wordt, lijkt mij logisch: het kopspoor lag er al voordat het lawinedak is gebouwd. Het is ook gebruikt bij de aanleg van de tunnel en later dus dit dak. Bovendien is de risico =kans x gevolg voor een daar tijdelijk gearkeerde wagon met bouwmateriaal iets minder ernstig dan een doorgaande passagierstrein uit de tunnel   Dat er nog een stuk spoor ligt, maakt het ook geloofwaardiger dat het terrein daar nog gevlakt is.

[Benelux795]

En toen kwam ik onderstaande plaatje tegen... Naar aanleiding van een heen-en-weer in ander draadje ook voor de verandering toestemming gevraagd aan de maker; ook omdat hij ook de site beheert. En bij dezen: Danke sehr, Michael Laublättner 


http://www.arlbergbahn.at/der-tunnelbau-auf-der-arlbergbahn/

Dit is praktisch al de tunnelingang die ik provisorisch had neergezet; ik had de ingang alleen nog niet op hoogte gemaakt.
Na 'm iets verlaagd te hebben en de bovenzijde te hebben afgeschuind, krijg je dit:



Zou nog iets omlaag kunnen, maar dat zien we later wel; ging mij om het beeld.
Dit is toch iets 'rustiger' dan ook nog de lawinegalerij, dus die komt er (voorlopig) toch niet...

[T.Spat]

Die steunmuur in etages op de foto is wel een leuk ding...

Groet, Tis