Kolentrein 1e helft jaren vijftig

[Alewijn]

Eelco, je vroeg naar welke types naast de GTU niet mochten ontbreken.
Voor de instroom van de GTOW vanaf 1954 waren de GTM wagens denk ik het meest voorkomend.
Roco heeft daar verschiilende versies van:


Roco 4314B daarbij kan het binnenste spanwerk worden verwijderd (links nog aanwezig)


Roco's nieuwere versie - uit set 66055


Een wat ouder model waar het remmershuis van is verwijderd, remmershuizen zag je in de 50-er jaren niet of nauwelijks meer

[naoorlogsNS]

Druk doende om een leuke trein voor eurospoor samen te stellen

[Eric B]

Een wat ouder model waar het remmershuis van is verwijderd, remmershuizen zag je in de 50-er jaren niet of nauwelijks meer

Alewijn, ik zie remwerk, maar géén hoektekens ...
Dus of het één eraf, of het andere erop 

[TonM]

Als we zo gaan beginnen, dan weet ik er ook nog wel een paar:
- Op de eerste foto staat een GTMK zonder remwerk. En omdat de K staat voor Knorr-remwerk kloppen de opschriften niet.
- Ook wagens zonder remwerk hadden sinds midden jaren 1930 hoekmerktekens, namelijk een enkel blok op iedere hoek om aan te geven dat er een doorgaande remleiding aanwezig was.

Dus Alewijn, werk aan de winkel. Of gewoon denken "Ik vind het leuk zo en jullie komen er wel uit". 

Grtz, Ton

[Alewijn]

Eric en Ton, ik heb dat allemaal wel eens gelezen. Maar het interesseert mij, om eerlijk te zijn, iets minder.
Maar ik vind het wel leuk als iemand hier zijn wagens laat zien die op dit punt zijn aangepast.

[Jeff]

Bij die Roco bakken zitten de remtekens er al op.
Alleen nog even wit schilderen met een klein kwastje.

[Alewijn]

Bedankt, Jeff.
Nu zie ik het ook. Dat lijkt me goed te doen.

[Eelco Storm]

Ik ben wel benieuwd wat er voor komt te staan, wordt het een 6300? wordt het een 4700? wordt het een 3700 voor een lege bakken trein? wordt het een ? 

Dat wordt de hier zojuist binnen gekomen 4700, zie het nieuwe aanwinstendraadje 

[Eric B]

Dat wordt een uitermate fraai treintje Eelco. Je kan ook nog combineren, een 2200 (zonder demper natuurlijk) met de 4708 als voorspan- of opdrukloc

[Eelco Storm]

Ik heb nu twee kolenbakken, mogelijk komt er snel een flinke uitbreiding.

[Eric B]

Nog minstens 38 te gaan dus, ff sparen 

[Carel Ruysink]

Ik kom ook niet verder dan 24 stuks en dat is eigenlijk ook aan de lange kant voor een baan.
Als kind woonde ik vlakbij de spoorlijn in Nijmegen en hoorde 's-nachts die kolentreinen langskomen begin jaren 50.
Lag erg vaak de assen te tellen en dus hoeveel wagons. Was altijd tussen de 44 en 54. Dat gaat het dus niet worden.
In dit draadje en ook bij het artikel over kolentreinen op Seinarm.nl mis ik een wagon en dat terwijl Gerard hem in Railhobby 5/6 uit 1986 zelf heeft gepubliceerd,





Carel

[VAM65]

Leuk die 4-asser! Welke wagon heb je daarvoor als basis gebruikt?

[Karben]

Schreef Van Wijck Jurriaanse niet in 'Woefelend over de heilige lijn' over een 4600 met 40 kolenbakken?

[valkyrienineball]

Eelco en anderen,

Echte fijn geslagen(Oost)Duitse kolen uit Werningerode(HSB).



Zakje met 200 gr. kolen.(t.e.a.b.)

Zoń zakje met kolen zou ik wel van je willen afnemen.

mvg,  Bart