BNLS-Werkspoor - ICE-3 koppen bij elkaar

[nighttrain1]

@ ronnooy de verlichting strippen zijn art.nr 205 van www.zugbeleuchtung.de welke zijn voorzien van een extra zware anti knipper elko. (220uF)

Hoe ik die binnen verlichting inbouw:






De lichtstrip in het dak vast zetten met dubbelzijdig foam tape.
Aansluiten aan de continue voeding* die door de gehele trein loopt.
* om je decoder van stroom te voorzien.
Dit heeft ook nog een ander voordeel, als de treinstel stil valt en het licht gaat in een rijtuig uit weet je direct waar je probleem zit.  Daarom is het misschien slim om beide koprijtuigen stroom te laten opnemen uit de rail.

[Wijbe]

Extra zware elko? Niet echt, eerder een gigantisch ding. Zou je aanraden om een mooi klein type te zoeken. 100 uf is al ruim voldoende.

[nighttrain1]

Extra zware elko? Niet echt, eerder een gigantisch ding. Zou je aanraden om een mooi klein type te zoeken. 100 uf is al ruim voldoende.

Helaas de 100uF is niet voldoende, de verlichting dooft in mijn ogen te snel.

Van de week tests uit gevoerd met een 8 wagen trein, een 2e klas rijtuig voorzien van 4 aangedreven assen en een Mashima motor en alleen een onder gewicht uit het bistro rijtuig.
Wel elk rijtuig voorzien van een groot en een klein gewicht van eigen makelij en een bistro rijtuig als dummy, (ook voorzien van een groot en een klein gewicht van eigen makelij).
Maar deze 1e omgebouwde set rijd heel mooi, kan zelfs kruipen, de maximale snelheid ligt zo rond de 250km/u maar ook dat is ruim voldoende voor m`n modelbaan.

Hier kan je de set o.a. zien rijden:
https://www.youtube.com/watch?v=PuI7OpCy3rk

Wordt vervolgd,....

[memen]

Helaas de 100uF is niet voldoende, de verlichting dooft in mijn ogen te snel.

In welke zin? Bij het uitschakelen of tijdens het rijden? Als bij uitschakelen: dimmen kan vaak in de decoder ingesteld worden. Als tijdens rijden: de wielen/stroomafnemers eens controleren, dan is dat meestal het probleem. Nadeel van 220uf is dat het erg grote condensators zijn vergeleken met de 100uf's, is weer lastiger te verstoppen...

Groeten,

Rauke

Verstuurd van mijn GT-S7500 met Tapatalk

[nighttrain1]

Rauke,

DE 220uF ligt in dit geval op het balkon , maar kan ook nog weggewerkt worden onder het interieur, "in de apparaten kasten" onder het treinstel.
Van stroom afname problemen heb ik geen last meer, beide koprijtuigen nemen stroom af.
De ledstrips worden standaart geleverd met 100uF condensatoren.

[Fritsprt]

Hallo Richard,

Voor zover ik kan zien zit je elko niet op de juiste plek aangesloten. Deze lijkt nu tussen de groene en rode draad te zitten en dat is volgens mij de voeding. Als de stroomvoorziening nu wegvalt dan zal de stroom razendsnel wegvloeien via de decoder en de motor.
De elko moet achter je brugcel geplaatst worden. De diodes in de brugcel verhinderen dat de elko ontlaadt via de voeding.

gr. Frits

[nighttrain1]

Sorry Frits,

Mijn elko zit prima aangesloten achter de diodenbrug, doe je dat niet, zegt 'ie binnen 10 seconden boem! Ervaring mee?  Ja! 
Probeer het maar eens...... (De zooi die eruit komt niet inademen, is zeer giftig).
En de kleur van de bedrading deert mij op dat moment niet zo.

[Fritsprt]

Liever niet.......
Zoals ik al zei, voor zover ik het kan zien. Vreemd dat je toch last hebt van knipperende verlichting.......of had ik dat ook verkeerd gelezen.....

Verstuurd vanaf mijn HTC One X met Tapatalk

[nighttrain1]

Hier rijden ze dan, tijdens een test en rijdag van de BNLS modulebaan in Lelystad.

[user1986]

Hallo,

Ik hoop blokjes lood te krijgen vanuit de garage waar mijn broer werkt. Hoeveel gram doen jullie per bak? Ik rijdt de ICE 3 van piko in 4 delige uitvoering. Het koprijtuig gaat er uit in een R2 profi bocht. De restauratie/motorwagen is de 2e wagen. Alleen de voorste bak verzwaren zou oplossing moeten bieden dan toch?

Vreemde is dat hij denk ik 20 keer goed er doorheen gaat en dan weer 3 keer uit de rails loopt. Frustrerend haha.

Bedankt en Gr Hans