Kortsluiting bij Lenz kruising, spoor 0

[Marc tramt]

In jouw handtekening staat de link naar je oude baan, waar al drie jaar niets meer gebeurd.
En de foto die Klaas zocht staat dus niet in dat draadje.

[tijgernootje]

Sodecrap,dat had ik niet in de gaten,wel gelijk veranderd.
Thnx voor die hint 
Niks gezegd 

Wat het de foto betreft:
« Reactie #121 Gepost op: 19 september 2020, 16:27:42 »
pagina 9 

[VvKan]

En vanuit m'n eigen bouwdraadje,wat dus door mensen blijkbaar niet word bekeken(vermoed ik gezien wat reacties in dit hele draadje),een stuk bewijs voor consequent werken met kleurtjes   

Precies. Consequent rood aan rood en grijs aan grijs.
Onder de baan.
Boven op de baan, dus aan de kruising:   rood aan grijs en grijs aan rood.
Heel consequent.

[Reinout van Rees]

Mosterd na de maaltijd: er is een instelling "Toon geen handtekeningen (signatures) van anderen." die je aan kan zetten, dat zou ook het probleem qua signature nog geweest kunnen zijn. Maar dat was het dus niet

Reinout

[Klaas Zondervan]

Precies, de link in de handtekening had ik natuurlijk eerst geprobeerd. Maar die leidde niet naar Rome.

[FHJ Seller]

Waarom heeft lenz geen uitleg

1. het kruis kan geplaats worden in de rail ontwerp zonder dat er draden aan gesoldeerd hoeven te worden
    niet geïsoleerd plaatsen.
2. wil je het hard stuk toch van spanning voorzien dan kan er een draad gesoldeerd worden aan lipje wat naast de rails zit
    dan dien je het aan te sluiten als een hardstuk van een wissel.
3. Rails is in ingekocht product van Peco, daar gekeken naar uitleg?
4. http://www.wiringfordcc.com/switches.htm ,is al genoemd, is een bron van informatie.

De uitleg over hoe aan te sluiten gegeven door Klaas lijkt mij zeer duidelijk.

[Eriktrein]

Floris,

los van de dradendiscussie lijkt het alsof aan beide zijden één van de koperen stripjes onder de kruising geïsoleerd is (zie foto). Omdat de kruising alleen kortsluiting geeft als er een trein over rijdt zou het kunnen zijn dat bij het vastsolderen van de draden de isolatie deels is gesmolten en bij belasting de kruisende strips sluiting maken. Om dit te testen kan je misschien een dun stukje plastic of papier tussen de twee strips schuiven en checken of er dan nog steeds sluiting ontstaat bij het berijden van de kruising.

[VvKan]

Ongeacht of er nog meer fout gedaan is dienen eerst aan één kant de rode en grijze draad omgewisseld te worden. Je kunt doen en laten wat je wilt, maar als dat niet gedaan is blijft het altijd kortsluiting.
Maar inmiddels hebben anonieme privé - adviseurs een anonieme oplossing geadviseerd, die verder anoniem blijft.
Dus geluisterd hoeft er niet meer te worden.

[Eriktrein]

Mijn reactie is vooral bedoeld voor Floris. Ik laat het aan hem of hij er iets mee wil doen.

[VvKan]

Daar sluit ik me geheel bij aan.