Welkom,
Gast
. Alsjeblieft
inloggen
of
registreren
.
1 uur
1 dag
1 week
1 maand
blijvend
Login met gebruikersnaam, wachtwoord en sessielengte
Forum
Zoeken
Encyclopedie
Help
Kalender
Inloggen
Registreren
Doel:
€250.00
Donaties:
€0.00
Per saldo:
€-250.00
Steun ons nu!
Laatst bijgewerkt
op 03-12-2025
Vacature:
secretaris bestuur
Algemeen
Plaatje uploaden
Vraag en aanbod
Fotowedstrijd
Modelspoorwinkels
Youtube kanaal
Modelspoorkaart
De stichting
De stichting en team
Contact
Financieel
Algemene voorwaarden
Commerciële accounts
Forumregels
Disclaimer
F.A.Q.
Recente berichten
BeneluxSpoor.net forum - Recente berichten
Abonneer op Webslice
Ombouw/Pimpen Bolle neuzen
door
bollen neus
Vandaag
om 17:37:03
Re: The Rail Lab (Hobby hok maken)
door
The Rail Lab
Vandaag
om 17:19:06
Exact-train 2026
door
Simplex
Vandaag
om 16:59:54
19 Toen
door
5166
Vandaag
om 16:58:31
Vragen NS 2400 serie
door
Gerrit H
Vandaag
om 16:47:41
Fotowedstrijd 2025
door
Joz
Vandaag
om 16:36:50
Het einde van de Roco Glaskasten 43256
door
Klaas Zondervan
Vandaag
om 16:25:52
Roco digitaal rijden Mulimaus... is z21 Start wel nodig?
door
Ronald Halma
Vandaag
om 16:15:58
Etoile du Nord vooroorlogs, welke rijtuigen heb ik nodig?
door
sncf231e
Vandaag
om 15:49:32
Pfarrerwinkel bahn
door
Hans GJ
Vandaag
om 15:29:57
Materieel 1924 blokkendozen in model
door
Gerco van Beelen
Vandaag
om 15:28:30
Hout realistisch nabootsen
door
Robert uut Salland
Vandaag
om 14:56:01
Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
door
JoopSpoort
Vandaag
om 14:49:29
PB Models, ICR-rijtuigen
door
spoorfan
Vandaag
om 14:49:23
Nieuwe bome, verse nieuwe bome!!!
door
Alewijn
Vandaag
om 14:20:25
NS-1000 in spoor-1
door
FritsT
Vandaag
om 14:20:23
Spoor 0 dagen in Philippine Zeeland
door
Harryku
Vandaag
om 14:06:14
Mooi, maar hou je neus dicht…
door
Robert uut Salland
Vandaag
om 13:51:20
RailBOX Electronics RB1110 DCC Centrale uit Polen
door
Joz
Vandaag
om 13:48:59
LEDs aansturen met oude Conrad stadsverlichting module (191906)
door
Peter van der Leek
Vandaag
om 13:38:42
Lancering van AlleModelspoor.nl
door
AlleModelspoor.nl
Vandaag
om 13:31:09
Raadplaatje
door
Klaas Zondervan
Vandaag
om 13:06:56
BNLS modulebaan: Werkspoor-Kathedraal 3.5
door
nighttrain1
Vandaag
om 12:57:55
Piko NS 5/600 Hippel 2025
door
Sicco Dierdorp
Vandaag
om 12:46:51
Bouw van de DE-5 uit een bouwset van FRIE
door
Gerco van Beelen
Vandaag
om 12:07:07
Zermitz
door
maartenvdb
Vandaag
om 11:51:42
Albula 2. 0m
door
maartenvdb
Vandaag
om 11:47:07
Nederland jaren 50 op basis van mijn roots
door
Erwin 054
Vandaag
om 10:51:21
Mallnitzer Tauernbahnstrecke ÖBB N Spoor
door
Jelmer
Vandaag
om 10:35:35
Reizigersmaterieel Twentelijn in de jaren '70
door
1200blauw
Vandaag
om 10:28:40
Je bent hier:
BeneluxSpoor.net forum
|
Vraag en antwoord
|
Algemeen
|
Nederlandse Handleiding Lenz LK200
« vorige
volgende »
Print
Pagina's: [
1
]
Omlaag
Auteur
Topic: Nederlandse Handleiding Lenz LK200 (gelezen 5560 keer)
Maik4701
Offline
Berichten: 56
Nederlandse Handleiding Lenz LK200
«
Gepost op:
30 October 2010, 16:54:15 »
Beste Beneluxers,
Kan iemand mij vertellen waar ik een Nederlandstalige handleiding van de Lenz LK200 kan vinden?
Ik hoor graag,
Alvast bedankt,
Groet,
Maikel
Gelogd
Remunj
Offline
Berichten: 8152
Re:Nederlandse Handleiding Lenz LK200
«
Reactie #1 Gepost op:
01 November 2010, 20:36:42 »
Niet gevonden maar
hier
vindt je de gecombineerde Duitse/Englse/Franse versie.
Plaatjes spreken voor zich. Vrij rechtoe rechtaan qua aansluiten. Kan haast niet fout gaan.
Anders horen we wel wat het probleem is.
Gr.
Eric
Gelogd
Gr.
Eric
erik1
Offline
Berichten: 473
Re:Nederlandse Handleiding Lenz LK200
«
Reactie #2 Gepost op:
01 November 2010, 20:48:30 »
heb ook 2 weken terug zo'n ding gekocht en met de plaatjes moet het goed komen met aan sluiten.
Gelogd
henk
Offline
Berichten: 22843
Re:Nederlandse Handleiding Lenz LK200
«
Reactie #3 Gepost op:
23 January 2011, 20:44:51 »
Aansluiten lijkt een fluitje van een cent, maar toch doet het ding raar.
Ik heb de LK200 dus aangesloten op de baan van Maikel. Keerlus is zeer ruim bemeten, het geheel wordt digitaal aangestuurd met een Multimaus.
Bij het passeren van de tegengesteld gepoolde baanvakken gaat het soms goed, soms houdt de lok even in, soms staat de lok stil en gaat de led op de LK200 van groen naar geel.
Het sneller de lok rijdt, hoe groter de kans dat het goed gaat.
Wat kan het zijn?
Gelogd
Het is heel Nederlands om iets heel Nederlands te vinden.
C_Jabaaij
Online
Berichten: 980
Eschburg
Re:Nederlandse Handleiding Lenz LK200
«
Reactie #4 Gepost op:
23 January 2011, 20:55:29 »
Henk,
Omdat het nog steeds werkt op detectie van kortsluiting en dat is nooit goed.
Koos Jabaaij.
Gelogd
“Je gaat het pas zien als je het door hebt”
henk
Offline
Berichten: 22843
Re:Nederlandse Handleiding Lenz LK200
«
Reactie #5 Gepost op:
23 January 2011, 20:57:44 »
Jawel, en dan kan ik me voorstellen dat een lok even inhoudt, maar waarom slaat zo'n ding op tilt? De LK200 is misschien gebaseerd op een primitief uitgangspunt, maar ik heb vaak genoeg gezien dat ze wel werkten.
Gelogd
Het is heel Nederlands om iets heel Nederlands te vinden.
Klaas Zondervan
Offline
Berichten: 27227
Re:Nederlandse Handleiding Lenz LK200
«
Reactie #6 Gepost op:
23 January 2011, 21:04:47 »
Het probleem met zo'n kortsluitkeerlusding is dat hij maar één kans krijgt.
Omdat bij de kortsluiting in principe de spanning in elkaar stort moet de module voor het omschakelen putten uit zijn eigen energiereserve, te weten de lading in een elco. Als de omschakeling niet lukt, dan is die elco ook leeg en heeft hij niks meer om op te teren. Einde verhaal.
Gelogd
Projecten:
Dubbelom
Halte Assel
Geluk, dat is vooraan staan als de overweg gesloten is.
henk
Offline
Berichten: 22843
Re:Nederlandse Handleiding Lenz LK200
«
Reactie #7 Gepost op:
23 January 2011, 21:08:45 »
Ah ja, bedankt.
Los daarvan, maakt het voor het functioneren misschien uit hoe de LK200 met de railuitgangen J en K is verbonden of kun je dat ongestraft omdraaien? Bij de Multimaus zie je niet wat J en K is en ik ben natuurlijk vergeten het even te proberen.
Gelogd
Het is heel Nederlands om iets heel Nederlands te vinden.
Klaas Zondervan
Offline
Berichten: 27227
Re:Nederlandse Handleiding Lenz LK200
«
Reactie #8 Gepost op:
23 January 2011, 21:26:09 »
Volgens mij maakt dat niet uit. Ik ken de LK200 niet, maar indertijd heb ik de LK100 uitgeplozen, en die is naar de voeding toe symmetrisch.
Gelogd
Projecten:
Dubbelom
Halte Assel
Geluk, dat is vooraan staan als de overweg gesloten is.
henk
Offline
Berichten: 22843
Re:Nederlandse Handleiding Lenz LK200
«
Reactie #9 Gepost op:
25 January 2011, 21:28:31 »
Nog een open-deur-vraag. Kun je met de LK200 een keerlus in twee richtingen berijden?
Gelogd
Het is heel Nederlands om iets heel Nederlands te vinden.
C_Jabaaij
Online
Berichten: 980
Eschburg
Re:Nederlandse Handleiding Lenz LK200
«
Reactie #10 Gepost op:
25 January 2011, 21:43:54 »
Henk,
Waarom zou het niet kunnen? Van welke kant je erin rijdt maakt niet uit, als de polariteit niet goed is wordt er geschakeld.
Koos Jabaaij.
Gelogd
“Je gaat het pas zien als je het door hebt”
Print
Pagina's: [
1
]
Omhoog
« vorige
volgende »
Je bent hier:
BeneluxSpoor.net forum
|
Vraag en antwoord
|
Algemeen
|
Nederlandse Handleiding Lenz LK200