Doel:€250.00
Donaties:€0.00

Per saldo:€-250.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-12-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Kun je met verschillende merken op 1 systeem rijden? door hette
Vandaag om 07:17:17
Welke centrale is betrouwbaar? door Ben
Vandaag om 06:23:06
Faller 2026 door roadster36
Vandaag om 04:10:17
Swird HO door Jeroen Vreeken
Vandaag om 02:12:34
Gekleurde ketelringen bij duitse stomers door Stefan88
Vandaag om 00:16:59
Minibaan Visserskaai H0 door Sikko
Vandaag om 00:05:01
Ondergrond modelspoorbaan door HenkN
25 January 2026, 23:34:12
24 en 25 Januari 2026 modelspoorweekend Ewijk door neudalhausenstadbahn
25 January 2026, 23:25:04
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door Schachbrett
25 January 2026, 23:21:42
Au bord de la Cèze door WimNa
25 January 2026, 23:18:06
"Southern Pacific's Coos Bay Branchline in H0", een nieuwe thuisbaan. door NTeering
25 January 2026, 23:04:06
Bahnstrecke 5867 door Frank 123
25 January 2026, 22:23:42
Länderbahn en Reichsbahn locomotieven. door wob
25 January 2026, 22:17:45
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door 1200blauw
25 January 2026, 22:01:06
Toon hier je (model)TRAM foto's. door Charles_
25 January 2026, 22:00:08
Interesse stamtafel/club Amersfoort? door Sikko
25 January 2026, 21:56:58
Mallnitzer Tauernbahnstrecke ÖBB N Spoor door Schachbrett
25 January 2026, 21:46:52
Bruine NS 1200s - Treinsamenstellingen. door Vislijn
25 January 2026, 21:27:45
Zaterdag, 31 januari 2026 | 8e Ruilbeurs MSV Post B door Carl
25 January 2026, 21:27:21
Revier Rheinbrenner (H0) door Marco1044
25 January 2026, 21:11:21
Märklin Digitaal C, vreemd geluid uit de rails door Martijn193
25 January 2026, 21:03:30
Molenbaan (werktitel) door Marty
25 January 2026, 20:56:36
Modelbaan in schaal N - 520x80cm - schaduwstation door 1op160
25 January 2026, 20:56:17
Wissels omzetten met luchtdruk door Hans van de Burgt
25 January 2026, 20:55:54
US diorama in H0 door Wim Vink
25 January 2026, 20:42:00
Altbau e-loc BR163 zelfbouwen in H0 door Quinzeedied
25 January 2026, 20:31:37
Kortsluiting. Maar waarom dan toch? door puntenglijder
25 January 2026, 20:30:51
Oudere Marklin S3/6 opleuken door puntenglijder
25 January 2026, 20:27:23
NS-1000 in spoor-1 door FritsT
25 January 2026, 20:22:14
Retrobahn goes to the States: Bergamot Creek door Frits C
25 January 2026, 20:15:02
  

Auteur Topic: BNLS-Werkspoor - Een NS 8400 op basis van een Sango B6  (gelezen 17632 keer)

Karst Drenth

  • Offline Offline
  • Berichten: 10490
  • NS blauw, groen, rood, bruin, grijs en standgroen
    • Plan U op Sleutelspoor
Re: BNLS-Werkspoor - Een NS 8400 op basis van een Sango B6
« Reactie #45 Gepost op: 16 May 2011, 22:57:27 »
Misschien heb je hier iets aan...



Bron: Waldorp.

Grtzz,

Karst

RobbertJan

  • Offline Offline
  • Berichten: 3547
  • Mcn NSR Groningen.
Re: BNLS-Werkspoor - Een NS 8400 op basis van een Sango B6
« Reactie #46 Gepost op: 17 May 2011, 10:21:36 »
@ Gert,

Het lijkt inderdaad raar, het machinistenhuis is er later opgezet nadat de loc omgebouwd
werd van een loc+tender naar tenderloc, dit heeft ook zijn invloed gehad op het
loopwiel wat er om die reden ook ondergeplaatst is.

@ Ronald,

Klopt precies  ;D

@ Karst,

Bedankt voor de opload, deze is een stuk groter dan het kopietje waarmee ik werk.
Dat is overigens precies het zelfde maar nu kan ik gemakkelijk zien dat de hoogte van
de ketel en water/kolenkast gelijk is. Top  (y)

Er komt dus even 2mm bij de water/kolenkast op en dan is de hoogte gelijk aan de
ketel. Voor de veiligheden heb ik de originelen van Sango nog en die doen het denk ik
ook wel goed, ik moet ze alleen nog even solderen en klaarmaken voor montage.

Gr.

Robbert Jan.
The R & J Colliery Ltd. Brits 1:76
Cranmore Road. Brits 1:43,5

Karst Drenth

  • Offline Offline
  • Berichten: 10490
  • NS blauw, groen, rood, bruin, grijs en standgroen
    • Plan U op Sleutelspoor
Re: BNLS-Werkspoor - Een NS 8400 op basis van een Sango B6
« Reactie #47 Gepost op: 17 May 2011, 11:15:12 »
Hoi,

De staande gietdelen van de veiligheid heb ik ook nog origineel Philo voor je. Alleen de hendel en veer naar het machinistenhuis moet je zelf maken.

Grtzz,

Karst

RobbertJan

  • Offline Offline
  • Berichten: 3547
  • Mcn NSR Groningen.
Re: BNLS-Werkspoor - Een NS 8400 op basis van een Sango B6
« Reactie #48 Gepost op: 18 May 2011, 10:25:50 »
Ik heb gister nog wat plaatjes in de inbox gevonden van de
loc zoals deze voor haar verbouwing naar tenderloc door het leven ging.



Zo zie ik ook wat er achter de waterkasten schuilgaat, voor zover dit op de loc
komt te zitten, want zien doe je het toch niet.



Gister de waterkasten verhoogd met 2mm en ook direct maar de vulopeningen voor
het water er op gezet, daarvoor moet ik nog een messing handel maken om deze te
kunnen openen. Evenals dat de zijkant van de waterkast nog bijgewerkt moet worden
met de vijl want die is toch niet helemaal vlak zie ik nu.



De zijkant welke nu wel beter overeenkomt met het origineel, het frame lijkt gebogen maar dat is omdat de
achterzijde niet vast zit.



Het begint er steeds meer op te lijken  :)

Gr.

Robbert Jan.
The R & J Colliery Ltd. Brits 1:76
Cranmore Road. Brits 1:43,5

Beached

  • Offline Offline
  • Berichten: 1109
Re: BNLS-Werkspoor - Een NS 8400 op basis van een Sango B6
« Reactie #49 Gepost op: 18 May 2011, 11:48:13 »
Leuk om de evolutie van een 8400 te zien. Ik dacht eerst dat de acterste drijfas met de verbouwing tot tenderloc naar voren was geplaatst, dus niet.

Het model smoelt nu veel beter met de verhoogde waterkasten, alleen is het nu wel erg duidelijk dat de dom te klein is.

mvg,
Rick

Eelco Storm

  • Pauze
  • Offline Offline
  • Berichten: 11805
    • Mijn fotoarchief
Re: BNLS-Werkspoor - Een NS 8400 op basis van een Sango B6
« Reactie #50 Gepost op: 18 May 2011, 11:56:06 »
Is de dom te klein, of is de schoorsteen te lang?

Beached

  • Offline Offline
  • Berichten: 1109
Re: BNLS-Werkspoor - Een NS 8400 op basis van een Sango B6
« Reactie #51 Gepost op: 18 May 2011, 12:17:06 »
Beide volgens mij. Op de tekening komt de vaasdom net boven de cabine uit, en de onderkant van de schoorsteenkrans is een stukje daar boven. De dom op het model is duidelijk lager dan het dak, en de schoorsteen is een stukje te hoog volgens mij. Robbert Jan toonde even terug ook al de loc met de dom van een 5500, en dat komt beter in de buurt. Alleen hij kan uitslag geven, want hij kan het model opmeten.

mvg,
Rick

RobbertJan

  • Offline Offline
  • Berichten: 3547
  • Mcn NSR Groningen.
Re: BNLS-Werkspoor - Een NS 8400 op basis van een Sango B6
« Reactie #52 Gepost op: 18 May 2011, 12:53:49 »


Oordeel zelf, 2mm van de schoorsteen af gehaald, let niet op de rare kronkel op
de foto, dat zit hem in het toestel niet in de schoorsteen.

Gr.

Robbert Jan.
« Laatst bewerkt op: 19 May 2011, 11:18:52 door RobbertJan. Reden: Juist, wel een foto toevoegen! »
The R & J Colliery Ltd. Brits 1:76
Cranmore Road. Brits 1:43,5