Doel:€250.00
Donaties:€0.00

Per saldo:€-250.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-12-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

WORKSHOP Scenery by MTD (Edegem - België) door Simplex
Vandaag om 11:34:13
NMJ 2026 door Eelco Storm
Vandaag om 11:32:55
23 augustus modelspoorbeurs Houten door minilocomaster
Vandaag om 11:28:24
Inrijbaan 240x120cm door NS264
Vandaag om 11:25:06
Piko 2026 door KNed
Vandaag om 11:11:08
Betrouwbare Stroomafname met Trix C-Rail door Montanbahn
Vandaag om 10:59:38
Modelbaan station Brussel-Luxemburg anno 1920-1930 (schaal N) door Michiel VL
Vandaag om 10:57:47
Bouw van tijdperk 1 HSM en Staatsspoor rijtuigen door Martijnstein
Vandaag om 10:52:26
Digikeijs DR4088cs extra installeren door Sjack
Vandaag om 10:45:22
"Southern Pacific's Coos Bay Branchline in H0", een nieuwe thuisbaan. door NTeering
Vandaag om 10:31:50
Plan D Roco minimale bocht schaduwstation door henk
Vandaag om 10:30:48
RailBOX Electronics RB1110 DCC Centrale uit Polen door Joz
Vandaag om 10:27:31
Elanowo, een Pools smalspoor baantje in H0e door Klaas Zondervan
Vandaag om 10:16:41
Roco 2025 door Ben
Vandaag om 10:13:25
Rivarossi 2026 door Benelux795
Vandaag om 10:01:06
Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen. door emmenaar
Vandaag om 09:33:22
Z21 door Ronald Halma
Vandaag om 09:29:16
Zaterdag, 31 januari 2026 | 8e Ruilbeurs MSV Post B door Kees-Jan
Vandaag om 09:24:12
Hout realistisch nabootsen door Robert vh Prutsert
Vandaag om 09:13:33
Nederland jaren 50 op basis van mijn roots door Hans GJ
Vandaag om 07:51:18
On30 diorama: Sedona Red Rock Canyon, AZ door Frits C
Vandaag om 07:00:20
Benelux I4-rijtuigen, door Heris of LS Models door Jeroen Water
Vandaag om 06:20:23
Voordelige treinkaartjes door Seinhuis
Vandaag om 00:54:05
Molenbaan (werktitel) door sdz1976
Vandaag om 00:19:12
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door MOVisser
01 February 2026, 23:44:43
Die Sauerlandbahn - Tijdperk III door Wim Vink
01 February 2026, 22:43:44
Plottenstein ombouwen tot Nederlands station door Benelux795
01 February 2026, 22:34:40
BR01 van Roco verfraaien. door Ronald69
01 February 2026, 22:09:34
Gekleurde ketelringen bij duitse stomers door puntenglijder
01 February 2026, 21:57:01
Eindstation Daarhuizen door HenkN
01 February 2026, 21:41:32
  

Auteur Topic: Waarom de rode verbinding en geen gewone draad  (gelezen 1773 keer)

RalphL

  • Offline Offline
  • Berichten: 69
    • Biesdelsebaan
Waarom de rode verbinding en geen gewone draad
« Gepost op: 26 February 2012, 15:21:54 »
Hallo,

Ik haalde vandaag een locje open om schoon te maken en ik zag dat de verbinding een spoeltje was en geen gewone draad. Weet iemand waarom dat is?

Ik wilde het graag vervangen want het is nogal een fragiel draadje. Ik heb het opnieuw moeten vast solderen want het brak direkt af.



G,
Ralph
Ik ben begonnen!!! zie site

Brs

  • Offline Offline
  • Berichten: 315
    • Mat'89
Re:Waarom de rode verbinding en geen gewone draad
« Reactie #1 Gepost op: 26 February 2012, 15:50:58 »
Hoi Ralph, dit is een Smoorspoel. Het nut hiervan kun je lezen op de Wikipedia pagina waarnaar het woord is gelinkt ;)

eenop87

  • Offline Offline
  • Berichten: 1015
Re:Waarom de rode verbinding en geen gewone draad
« Reactie #2 Gepost op: 26 February 2012, 16:12:54 »
Het artikel in Wikipedia geeft niet erg duidelijk aan wat de smoorspoel in b.v. een loc doet. Ze hebben het eigenlijk maar over één toepassing: de TL buis, en is daarmee maar een mager artikel.
De reden van een smoorspoel in een loc is het bestrijden van storing op b.v. radio en tv toestellen.
Lage frequenties zoals 50 Hz bij wisselstroomlocs en gelijkstroom worden door het smoorspoeltje vrijwel ongehinderd doorgelaten, maar stoorsignalen met relatief hoge frequenties, veroorzaakt door de collector van de locmotor worden door de smoorspoel tegen gehouden zodat zij niet of in ieder geval verzwakt op de rails komen.

Groet, Gerrit

henk

  • Offline Offline
  • Berichten: 22834
Re:Waarom de rode verbinding en geen gewone draad
« Reactie #3 Gepost op: 26 February 2012, 16:15:50 »
En je kunt het spoeltje weglaten. In de praktijk valt het tegenwoordig allemaal wel mee met die storing.
Het is heel Nederlands om iets heel Nederlands te vinden.

RalphL

  • Offline Offline
  • Berichten: 69
    • Biesdelsebaan
Re:Waarom de rode verbinding en geen gewone draad
« Reactie #4 Gepost op: 26 February 2012, 17:16:00 »
THx,

Ik begrijp het.

Nu ik de het treintje schoongemaakt heb rijdt hij weer als een zonnetje.
Zolang het dat blijft doen laat ik hem lekker dicht. Bij de volgende beurt vervang ik dan waarschijnlijk het spoeltje.

G,
Ralph
Ik ben begonnen!!! zie site

ronald1956

  • OHMB Team Mitropa
  • Offline Offline
  • Berichten: 1687
  • Tram&Trein NL- H0
    • Haagse Modelbouw Club
Re:Waarom de rode verbinding en geen gewone draad
« Reactie #5 Gepost op: 26 February 2012, 17:46:36 »
En je kunt het spoeltje weglaten. In de praktijk valt het tegenwoordig allemaal wel mee met die storing.

Als je het spoeltje weglaat , dan moet je wel even een doorverbinding maken , anders werkt het niet meer.

ex44

  • Team forummoderators
  • Offline Offline
  • Berichten: 15451
Re:Waarom de rode verbinding en geen gewone draad
« Reactie #6 Gepost op: 26 February 2012, 17:49:03 »
Je kunt ook het spoeltje laten zitten, kan geen kwaad... alleen als je de boel gaat digitaliseren zou ik 'm wel weghalen.