Allereerst ligt het spoor in het beton en ik denk dat daar weinig demping is.
waarom hebben ze gewoon niet de technieken gebruikt van de Fransen, Duitsers of voor mijn part de Japanners.
Nee dat doet ie nog niet omdat die Fyra er nog rijdt zonder overdruk in de wagons.
De Groene Hart Tunnel is een geboorde tunnel. Ik heb eens ergens gelezen dat een conventionele tunnel voor hetzelfde geld ongeveer 2 keer zo lang kon worden. Maar we hebben nog nooit een tunnel geboord in drassige grond dus gaan we van die tunnel een proefproject maken.Lobby geweest van de bouwbedrijven?? Wie zal het zeggen...
Maar daar rijdt de "Fyra" nou ja veredelde Beneluxstam dus niet
Vandaag hoorde ik in een nieuwsbericht op de radio, dat de Minister Eurlings van V&W aankondigt de wielen van de desbetreffende treinen rond te maken