BeneluxSpoor.net forum
Wat zijn we aan het bouwen? => Banen of diorama's => Topic gestart door: Sparrow op 17 June 2012, 16:36:41
-
In dit topic doe ik verslag van de voortgang van mijn baan. Ik ben net nieuw in deze hobby dus het wordt een echte beginnersbaan en zal vast tegen genoeg vragen aanlopen waar jullie me hopelijk bij willen helpen.
Ik ben dus nog nieuw en me aan het orienteren maar ik weet al wel dat ik in het begin vooral voor Nederlands materiaal zal kiezen en dan de periode na de stoomperiode. Later wil ik dat wel uitbreiden met Duits materiaal en een enkele historische trein, eventueel ook stoom want ik vind naast Nederland modern ook buitenlands materiaal en landschap en de stoomperiode interessant. Ik woon nu nog bij mijn ouders en heb weinig ruimte, maar wanneer ik samen ga wonen wil ik een mooie hobbykamer maken waar ik een baan op een grote u-vorm wil maken.
Het lijkt me dan leuk om op het middenblad een groot centraal station met een groot-stedelijk karakter eromheen te bouwen als een soort grensstad en op de linkerarm van de U maak ik dan een Nederlandse baan met Nederlandse scenery en op de rechterarm komt dan een Duitse baan die misschien ook wat heuvelachtig of bergachtig wordt op het terrein. Zo kan ik een grote verscheidenheid aan materiaal en verschillende karakters van landschap combineren binnen 1 thema zodat ik de grote verscheidenheid aan treinen en scenery die ik mooi en leuk vind kan combineren. Zo kan je dan dus ook Nederlands materiaal naar Duitsland laten rijden en andersom of juist lokale lijntjes maken. Hier past mijn starttrein ook meteen erg goed bij en er kan best 1 stoomtrein als een historisch lijntje op zo'n baan lopen.
In de volgende post vertel ik over de start van mijn baan.
-
Welkom op dit forum! Daar waar nodig én mogelijk staan we hier altijd voor elkaar klaar. Succes!
Grtz, Niels
-
Dank je!
Allereerst ben ik begonnen met het creeren van een ruimte voor de baan. Het moet allemaal in een niet al te groot deel van een kleine kamer gebeuren dus ruimtegebrek zal zeker optreden. Ik heb mijn oude bureau van 1m80 bij 60cm verwijderd en vervangen door een spaanplaat van 180cm (langer kan niet omdat de plank inkgeklemd zit tussen muur en kast) en 90 cm diep. De plaat is lekker dik en stevig en rust bij de muur op 3 grote driehoekssteunen van mijn bureau. Voor de stevigheid heb ik aan de uiteinden vooraan dikke houten poten gemonteerd.
(http://img535.imageshack.us/img535/2061/20120614202610.jpg)
(Ben er ondertussen achter dat dit net te krap is, maar daarover later meer.)
In mijn ongeduld kon ik niet wachten alvast een mooie startset te kopen, voordat ik uberhaupt met de werkruimte bezig was geweest, nadat ik meerdere keren bewonderend door modelspoorwinkels in Apeldoorn, Arnhem en Utrecht had gelopen. Deze set heb ik gekocht, de ICE-3 NS Arnhem editie van Piko Digitaal:
(http://img834.imageshack.us/img834/7291/20120614202510.jpg)
Echt prachtige trein, schitterend detail en dat voor dit vrij betaalbare merk.
Mijn vriendin ging met me mee naar de modelspoorwinkel en kocht dit cadeautje voor me :)
(http://img833.imageshack.us/img833/8179/20120614132404.jpg)
Een mooie Audi S3 op HO-schaal.
Kon het niet laten ook meteen even een stationnetje (of eigenlijk overdekt perron) te kopen om mee te starten, want wat is een baan zonder station ;)
(http://img88.imageshack.us/img88/1092/20120614132449.jpg)
En ook op Marktplaats kon ik me niet zo goed inhouden, wat een aantal spannende pakketjes opleverde, die ik later nog zal showen.
(http://img811.imageshack.us/img811/5589/20120614132608.jpg)
-
Ik zie geen foto's, daarom maar links gemaakt.
http://s7.postimage.org/kytlkg46x/20120614_202610.jpg
http://s7.postimage.org/w9w98tb21/20120614_202510.jpg
http://s7.postimage.org/6n5i1swmx/20120614_132404.jpg
http://s7.postimage.org/xm9cwyj3t/20120614_132449.jpg
http://s7.postimage.org/ofr29odvd/20120614_132608.jpg
-
Raar, bij mij doen ze het gewoon. Zal ze wel ff opnieuw hosten.
-
Welkom & m'n gelukwensen met jouw investeringen! Suc6!
-
Tnx! Als het goed is doen de plaatjes het nu ook weer (y)
Ik zit wel meteen met 2 problemen/vragen. Ik heb vandaag mn Piko startset opgezet en ik snap niet goed hoe de digitale aansturing met de afstandsbediening werkt. Ik moet iets met een adrescode van de loc doen op de afstandsbediening ofzo, de handleiding is hier niet duidelijk in en heb geen uitleg in de winkel gekregen. Nou kan ik bij de modelspoorwinkel hier in Apeldoorn wel uitleg krijgen (ondanks dat ik hem daar niet gekocht heb), maar die is pas dinsdag weer open. Kan iemand me simpel uitleggen hoe de basis werkt? Het is me op de een of andere manier wel gelukt om de ICE rijdend te krijgen, hij staat op de C-knop, maar de trein rijdt, vooral op lage snelheid, heel erg schokkerig. Hoe kan dit en hoe kan ik dit oplossen? De wielen van de bistrowagen staan ook heel strak en stroef, maar dat hoort misschien zo?
Toen wilde ik een andere digitale loc gaan besturen om te kijken of het daar ook mee was, maar hoe moet ik die dan instellen op de afstandsbediening? Daar staat geen code op.
Zou fijn zijn als jullie me hiermee op weg kunnen helpen. Ik hoop dat dat met de ICE een foutje is in de instelling ofzo en geen technisch mankement. De baan past niet helemaal goed op de plaat, dus de rails liggen niet helemaal netjes, mss dat het circuit onderbroken is doordat de rails niet helemaal goed aansluit overal ofzo? Of moet dat niks uitmaken?
-
Op mijn technische vragen heb ik ondertussen veel hulpvaardige antwoorden gekregen waar ik mee verder kan als ik de baan weer heb opgebouwd, want er heeft ondertussen een verbouwing plaats gevonden.
Ik had stom genoeg niet gemeten hoeveel ruimte de ovaal van Piko nodig had en dacht dat het wel zou passen op mijn plaat van 90 bij 180 cm. Maar dat paste dus net niet. In de lengte ging het net niet en in de breedte paste het buitenste spoor er niet op dus tijd voor een aanpassing.
Zoals gezegd is dit een tijdelijke baan waarmee ik ook meteen mooi kan oefenen voor als ik straks het huis uit ga en hopelijk een mooie hobbykamer krijg waar ik dan echt aan een baan kan werken die wel kan blijven staan, dus wil er ook weer niet al te veel in investeren, maar de ruimte moest toch een stuk groter, in ieder geval om de ovaal erop te laten passen maar ook wat extra ruimte omdat ik de baan wel wat groter en uitgebeider wil maken. Dus ik heb flink gemeten en de hele kamerindeling overhoop gegooid. Daarna heb ik 10 cm van mn oude bureauplank gezaagd zodat er op de lange kant een stuk van 50 cm bij komt en bij de praxis heb ik nog een plaat van 40 cm breed gehaald voor aan de korte kant. Helaas hadden ze geen 18mm spaanplaat meer zoals de eerste plaat en heb ik osb meegenomen, dus nu had ik 3 verschillende ondergronden:
(http://img440.imageshack.us/img440/1739/20120618191047.jpg)
Je ziet zo wel mooi hoeveel de oppervlakte vergroot is.
De platen zijn onderling verbonden door planken aan de onderkant en stevige houten poten aan de buitenkant zodat het een stevig geheel is. Wel vond ik die verschillende structuren en kleuren lelijk dus wilde ik het geheel gaan schilderen. Heb lang zitten twijfelen over de kleur, moest ik een neutrale kleur nemen, of juist een kleur die past als ondergrond? Heb uiteindelijk voor grasgroen gekozen. Vind het estetisch gezien niet zo'n mooie kleur icm met de rest van mn kamer, maar zo heb ik alvast een leuke ondergrond voor de trein. Ik weet niet of ik heel veel aan gras, ballast en andere ondergronden ga doen omdat de baan maar tijdelijk is.
(http://img201.imageshack.us/img201/6868/20120619143950.jpg)
De gehele oppervlakte is nu 140x220cm. De kleur is in het echt wat meer grasgroen, op de foto gaat het meer naar mintgroen. Enige probleem is dat ik er niet omheen kan lopen dus de verre kant tegen de muur is niet zo handig bereikbaar.
Nu kan de baan er weer op en kan ik proberen de technische problemen op te lossen met de gekregen informatie hier.
-
wat nou als er een treintje linksboven ontspoort ?? al je de raisl al gelegd krijgt daar zonder geheel op de tafel te gaan liggen ? :)
-
Ik wou net hetzelfde zeggen als Marty.
Ik ben ook een beginner en heb ondertussen al geleerd dat het veel makkelijker is als de baan niet te breed is, zeker als het de eerste keer is dat je een baan maakt. Ook heel belangrijk, let erop dat je rails goed liggen en dat er geen ontsporingen optreden in de bogen, vooraleer je begint aan de scenery.
Als je vragen hebt, je mag altijd stellen :)
Gr.
Nick
-
wat nou als er een treintje linksboven ontspoort ?? al je de raisl al gelegd krijgt daar zonder geheel op de tafel te gaan liggen ? :)
Dan neem je een hockeystick, en trek je je trien weer den baan op ::)
-
Bedankt voor jullie reacties! Altijd leuk (y)
Het is idd niet helemaal ideaal, maar misschien kan ik het geheel ietsje verplaatsen waardoor ik een krappe ruimte heb aan de zijkant bij het gordijn om in de achterhoek te kunnen komen doordat ik er dan kan staan. Het lukt nu ook wel, maar is niet heel praktisch. Mijn ideale baan die ik wil bouwen als ik mn eigen huisje heb heeft een uvorm die dan iets minder diep is of anders loopruimte rondom heeft, maar daar heb ik nu nog niet de ruimte voor en ik wilde wel een zo groot mogelijk werkoppervlak, vandaar deze oplossing.
Ik moet nog even nadenken hoeveel ik al aan scenery en detaillering wil gaan doen omdat deze baan wss voor een korte periode is.
Bedankt voor de tips!
-
Scenery voor een tijdelijke baan is natuurlijk lastig.
Bouwpakketten van gebouwen kunnen best lang meegaan als je ze goed in elkaar zet en er voorzichtig mee omgaat. Als je een idee hebt wat je in de toekomst wilt kun je daar met de aanschaf van gebouwen rekening mee houden. Biij mij staan er ook een paar die meerdere verhuizingen hebben overleefd. En met boompjes en voertuigen zal dat ook wel gaan.
En ook ik heb asfaltweg van Busch gebruikt wat ik aan de uiteinden van de baan met punaises vastzette en later pas echt heb gebruikt.
Verder zou ik op termijn gaan voor een u-vorm, dan kun je meer lengte maken.
Zie ook mijn bouwdraadje, link bij mijn onderschrift.
Succes met bouwen!
-
trek of sla ?? :)
maar wat nou als ie in het mideen achter..... nee das flaua :)
Als ik jou was zou ik bij een tijdelijke baan zoveel als mogelijk scenery doen, en van alles wat, want je zegt het zelf, het is om te leren.
En leren doe je alleen maar door het te doen, gaat het fout, geen probleem, het is toch maar tijdelijk, lukt het wel ? onthouden en vastleggen en verder ontwikkelen
Wil je ene bepaald iest van de scenery weten, zoek de draadje hier op het forum waar alles wordt geshowd en pik dat eruit wat je aantrekt, en probeer het na te maken.
vindt je ene grasmat niet mooi, kijk dan hoe andere het met vezels doen.
wil je geen water van blauw zaagsel, kijk hoe andere het op ene simpele manier maken
Gewoon blijven proberen, als je maar 80 % weggooit van wat je bouwt doe je het heel goed :D
-
@Arjan: Das waar, sommige dingen kan je meenemen, maar de echte landschaps en ondergrond dingen vaak niet. Probeem met die bouwpakketjes, het is leuk, maar het is vaak niet de kwaliteit (plasticachtig) en met name de stijl (Hollands, relatief modern) die ik wil. Maar zou ook niet weten hoe ik zelf de mooie gebouwen moet maken die ik hier vaak langs zie komen op het forum.
De volgende baan wordt idd een u met meer lengte, mijn plan is namelijk dit:
maar wanneer ik samen ga wonen wil ik een mooie hobbykamer maken waar ik een baan op een grote u-vorm wil maken. Het lijkt me dan leuk om op het middenblad een groot centraal station met een groot-stedelijk karakter eromheen te bouwen als een soort grensstad en op de linkerarm van de U maak ik dan een Nederlandse baan met Nederlandse scenery en op de rechterarm komt dan een Duitse baan die misschien ook wat heuvelachtig of bergachtig wordt op het terrein.
Zo kan ik een grote verscheidenheid aan materiaal en verschillende karakters van landschap combineren binnen 1 thema zodat ik de grote verscheidenheid aan treinen en scenery die ik mooi en leuk vind kan combineren. Zo kan je dan dus ook Nederlands materiaal naar Duitsland laten rijden en andersom of juist lokale lijntjes maken. Hier past mijn starttrein ook meteen erg goed bij en er kan best 1 stoomtrein als een historisch lijntje op zo'n baan lopen.
@Marty: Als ik aan de linkerkant erbij kan moet dat wel lukken, zit ie hoogstens een ruime meter van je af ;)
Het is idd mooi om te oefenen maar het is ook zonde om er heel veel geld in te steken als ik het niet mee kan nemen naar de volgende baan. Maar idd, het forum bied veel geweldige voorbeelden, maar met mijn beperkte technische inzicht wss niet genoeg info om zoiets zelf te kunnen bouwen :P Maar mss baart oefening kunst ;)
-
leren kost geld :)
Dan maar geen Busch grasmat rol nemen maar vezeltjes, geen wegen kopen van Faller maar zelf maken.
geen dure bomen van Heki, maar zelf maken.
kant en klaar weg kost ? € 15 per meter ? zelf maken kan je voor € 5 tientallen meters maken, zo niet meer
Plaat styreen halen voor een paar euro, haal je met gemak 8 huisjes uit, se eerste 7 om te verprutsen, de achtste om trots op te zijn, ben je altijd nog een veelvoud goedkoper uit.
Niet uitgaan van wat je niet kan wat je nog nooit geprobeerd hebt ;) ik heb ook 2 linker handen, maar met wat ploeteren en foeteren lukt het af en toe
Mijn module bakken kosten hooguit een paar tientjes per stuk aan materiaal, en als ik na een paar jaar beurzen zat ben gaan ze de schroothoop op, ok je gooit een paar honderd weg, maar heb je jaren plezier van gehad.
Wees gewoon niet bang om war weg te gooien.
ga geen geld steken in dingen waar je niet tevreden over bent, je gaat je eraan lopen ergeren en vroeg of laat gooi je het toch weg, geloof me :)
-
Bedankt voor de tips, Styreen is dus waar de meesten hun gebouwen van maken? Ken het eerlijk gezegd niet, is het een zacht materiaal ofzo? Haal je dat gewoon bij de bouwmarkt?
-
Styreen is de harde kunststof waar de huisjes van worden gemaakt. Het zijn relatief kleine plaatjes, verkrijgbaar in diverse diktes. Makkelijk te snijden en te lijmen. Je koopt ze bij modelspoorwinkels of op de modelspoorbeurzen.
-
Ok, bedankt, en kan je in deze kunststof bijvoorbeeld ook een bakstenen muur uitsnijden met echte groeven? Want dat zie ik soms bij mensen. Of koop je dan een stuk papier met bakstenen print en plak je dat erop? Overigens is het gebruik van Styreen wel mogelijk schadelijk voor de gezondheid als ik dat zo lees op google.
-
Gewoon beginnen met een beetje te prutsen, elke keer je grens wat verleggen. Met vallen en opstaan leer je het.
Kunt zoals Marty zegt nu al beginnen met een baanplan. Modulair bouwenen kijken of je 'm later kunt uitbreiden tot de baan die je hebben wil..werk zelf in schaal 0 maar bouw alles zelf (op rails en loks na)...en ben pas 2 jaar geleden begonnen..
Denk creatief en niet bang zijn voor een uitdaging !!
Succes..
-
Overigens is het gebruik van Styreen wel mogelijk schadelijk voor de gezondheid als ik dat zo lees op google.
Het spul dat in de modelbouw gebruikt wordt heet polystyreen en dat is net wat anders. Polystyreen kom je in het dagelijks gebruik werkelijk overal tegen. Denk daarbij aan zaken als koffiebekertjes, frietbakjes, verpakkingen.
Het zijn relatief kleine plaatjes, verkrijgbaar in diverse diktes. Makkelijk te snijden en te lijmen. Je koopt ze bij modelspoorwinkels of op de modelspoorbeurzen.
Als je de smaak van het zelf bouwen écht te pakken krijgt kun je beter bij een winkel voor schilder- en tekenmateriaal op zoek gaan. Daar verkopen ze platen van een vierkante meter die ongeveer net zo duur zijn als 2 plaatjes van A4 formaat in de modelbouwwinkel. Zo kun je nog eens wat uitproberen of verprutsen.
-
Zoek even op het Forum op Styreen, daar is al zoveel over geschreven
zoek dan ook even op slaters, dat is wat jij zoekt voor bakstenen, al heeft Auhagen ook mooie platen
Maar als je echt niks zinnigs te doen hebt ( wat ik me niet kan voorstellen als je net gaat samenwonen :) ) dan kan je de stenen er ook in krassen, daar is het zacht genoeg voor.
Kom gewoon naar Eurospoor, Rijswijk of ander evenement of de BNLS dag in Zwolle
, daar wordt alles uitgelegd en kan je alles vragen
Geprint papier zou kunnen als je dat mooi vindt, persoonlijk vind ik het spuuglelijk.
Als styreen je te pakken krijgt, neem dan contact op met de plaatselijke reclame boer, die heeft het waarschijnlijk met bakken vol staan voor weinig, wat voor hem afval is, is voor de modelbouwer goud :)
-
wat voor hem afval is, is voor de modelbouwer goud
Ik duik dan ook altijd graag in de afvalcontainer die bij Marty voor de deur staat. Als de bouwdag voorbij is trekken de andere boys mij er weer uit. Zo hebben ze de hele dag geen last van mij en ik heb armen vol met goud....
Groet Jaap
-
@Marc: fijn dat het een andere soort is ;) Bedankt voor de tips.
@Marty: Geprint papier lijkt mij ook niet zo mooi eigenlijk. Op een foto zie je het mss minder goed maar in het echt lijkt me het lelijk. Ben zeker van plan om ook naar beurzen te komen, eerstvolgende in Houten ga ik wss naartoe. En bedankt voor de tip, zal eens bij een reclamebedrijf vragen!
@Jajo: Zie het helemaal voor me ;D
-
Ik duik dan ook altijd graag in de afvalcontainer die bij Marty voor de deur staat. Als de bouwdag voorbij is trekken de andere boys mij er weer uit. Zo hebben ze de hele dag geen last van mij en ik heb armen vol met goud....
Groet Jaap
Zo Jaap de laatste broodjes schaap eruit vissen ;D
-
Nog een vraagje, welke dikte is het best voor de polystyreen platen? Heb net een reclamebedrijfje gebeld maar die gebruiken het amper maar er zit wel een kunststoffenleverancier in Apeldoorn die platen van 2 bij 1 meter verkoopt. weet alleen niet hoe duur die zijn.
-
Ik gebruik meestal 0,5mm en een enkele keer 1 mm. 1mm is uiteraard steviger maar lastiger strak op maat te snijden.
Je kunt de platen overigens ook online bestellen. Kijk eens hier (http://www.dekwast.nl/shopfrms.php) bijvoorbeeld en zoek op polystyreenplaat. Verzendkosten vallen mee... en vergelijk die prijs eens met die van wat plaatjes in de modelbouwwinkel :o
-
Ik gebruik meestal 0,5mm en een enkele keer 1 mm. 1mm is uiteraard steviger maar lastiger strak op maat te snijden.
Je kunt de platen overigens ook online bestellen. Kijk eens hier (http://www.dekwast.nl/shopfrms.php) bijvoorbeeld en zoek op polystyreenplaat. Verzendkosten vallen mee... en vergelijk die prijs eens met die van wat plaatjes in de modelbouwwinkel :o
Das idd niet duur, ik heb geen idee wat ze in de modelbouwwinkel kosten, maar vast een hoop meer. Heb net het bedrijf DS Groep gebeld en 1 plaat van 2 bij 1 meter 1mm dik kost 41 euro, dus 0,5mm zal dan nog wel wat goedkoper zijn. Je moet dan dus wel een hele grote plaat kopen, maar omgerekend zou je daar bij De Kwast 72,50 voor kwijt zijn.
-
:o :o € 41.00 :o :o ..... doe ik het ook voor , heeeel graag zelfs ;D zelfs als het Inclusief BTW is
-
:o :o € 41.00 :o :o ..... doe ik het ook voor , heeeel graag zelfs ;D zelfs als het Inclusief BTW is
Ja, heb net gebeld, dit bedrijf: http://www.ds-groep.nl/page/27/ds-groep-kunststoffen.html vestiging Apeldoorn, ze zitten ook nog op andere plaatsen. 41,65 en dat is incl btw en voor 1mm dik, dus 0,5 mm dik is denk ik nog iets goedkoper. Je kan gewoon als particulier 1 plaat afnemen. Wel van te voren even bellen of mailen, maar ze hebben het wel op voorraad.
Even uit nieuwsgierigheid, wat betaal je voor een a4 plaatje bij de modelbouwwinkel dan?
-
Ik ken DS groep, en ik ben geen particulier, ik bedoelde het eigenlijk ook anders..... Ik bedoelde dat ik dat rijkelijk duur vind.
Meer kan ik niet zeggen, anders wordt het reclame :).
Ik weet niet wat het normaal kost, maar een plaatje evergreen op dat formaat moet je al gauw rekenen op € 12.00 per plaatje,
er zijn goedkopere van plastruct, maar ook die zijn nog een vier a vijfvoud duurder
-
Bedoel je dat je bij een bedrijf werkt die het ook verkoopt maar goedkoper? Tis iig een stuk goedkoper dan in de winkel als je 12 euro voor 1 a4tje betaald.
-
nope, ik werk niet Bij een bedrijf :)
-
Eigen bazen, werken die dan? ::) ;D ;D ;)
-
Neh die hebben aanwezigheids premie ;) ;D
-
http://www.kunststofshop.nl/index.php?item=&action=page&group_id=20000027&lang=NL
-
Neh die hebben aanwezighei ::)ds premie ;)
Jij ook al? ::)
-
http://www.kunststofshop.nl/index.php?item=&action=page&group_id=20000027&lang=NL
Tnx, das pas goedkoop!
-
vind je ??..... :-X................ ;D
-
Doe dan ook niet zo geheimzinnig :P Krijg wel erg veel zin om wat plaatjes te bestellen en lekker te gaan uitproberen, maar mss wacht ik eerst even de beurs in Houten af, eens kijken wat er allemaal mogelijk is.
-
Begin maar gewoon. Op Houten vind je ze niet goedkoper.
Wellicht dat je een aanzienlijke korting kunt krijgen als je er 100 tegelijk besteld ofzo...
Het belangrijkste is gewoon beginnen!
Groet,
Tjalling
-
vind je ??..... :-X................ ;D
Sssssssssssssst Marty, dit zijn wel consumenten / particuliere prijzen :P
-
Goedkoper kan wel in Houten, 0,5mm 50x100cm is ongeveer 3 euro. 1mm op hetzelfde formaat 5,70.
-
Oh, nou ja.
Dan had ik beter kunnen zeggen "veel goedkoper vind je ze niet"
Bij deze ;D
Groet,
Tjalling
-
heuh als ik het omreken naar de cm2 is de genoemde prijs in Houten duurder dan in de link van martin, dus Tjalling heeft gelijk 8)
-
Mijn fout, even over het hoofd gezien dat de 0,5mm 1400x1000mm was :-X
Echter de 1,0mm is in verhouding wel weer goedkoper. Het scheelt wel een schokkende 11 cent! ;D
-
Ik bedoelde niet zozeer de prijzen waarom ik op Houten wil wachten maar meer even rondkijken wat er allemaal mogelijk is en zo.
-
@Arjan: Das waar, sommige dingen kan je meenemen, maar de echte landschaps en ondergrond dingen vaak niet. Probeem met die bouwpakketjes, het is leuk, maar het is vaak niet de kwaliteit (plasticachtig) en met name de stijl (Hollands, relatief modern) die ik wil.
(tekst)
op de rechterarm komt dan een Duitse baan die misschien ook wat heuvelachtig of bergachtig wordt op het terrein.
Problem solved?
Nu met je beperkte ruimte schaf je Duitse bouwpakketten aan die je later weer gaat gebruiken bij je plan.
Je bent een starter, dus een bouwdoos van een groot gebouw zal je tijd en (met alle respect) moeite kosten. Om dan direct met styreen aan de slag te gaan vind ik persoonlijk een grote stap.
Plasticlook is te verdoezelen door bakstenen muren te bewerken met voegenpasta van Anita Decor (staat op Houten) en de daken en gebouwen die geen baksteenmuur hebben: Kwast + talkpoeder = resultaat.
Voor foto´s daarvan: zie ook weer mijn bouwdraadje
En wellicht tot kijk op Houten!
-
Ik weet niet of ik verder wil met die bouwpakketen, heb er 1 gekocht om eens uit te proberen en omdat ik een stationnetje wou, maar het is niet de kwaliteit die ik zoek, dus ik zoek het meer in de zelfbouw, zoals vele andere dat hier doen. Ik realiseer me dat dit niet makkelijk is maar anderen zijn ook ooit begonnen zonder ervaring en maken nu de mooiste dingen en ik wil niet teveel concessies aan kwaliteit doen, zeker niet tbv kwantiteit.
Alleen de zelfbouw is zo veelzijdig en gevarieerd dat het allemaal nog wat onoverzichtelijk is, maar door veel te lezen en te kijken hoe anderen het doen en zelf te proberen hoop ik het te leren. Zo heb ik van jou weer geleerd dat talkpoeder en een kwast mooi resultaat kunnen geven, dat wist ik niet ;) Zal eens in jouw topic kijken.
-
Om dan direct met styreen aan de slag te gaan vind ik persoonlijk een grote stap.
Waarom ? Wat is het verschil of je het nu doet of na 10 bouwdozen ? Zie het niet dat het plakken van bouwdozen je leert hoe je moet scratchbuilden....
Theo, gewoon bezig gaan ! Met vallen en opstaan leer je het bouwen...
-
No offence, als dat jouw mening is, prima.
-
Yep da's mijn mening, zie geen toegevoegde waarde in het proces van bouwpakketjes plakken..
-
Na het schilderen het baantje weer neergelegd, tijdelijk, want morgen gaat de startset mee naar Wentink Arnhem om te laten controleren. De treinen, met name de ICE, rijdt schokkerig, wss is de decoder niet goed maar wil wel op mn eigen rails testen.
(http://img24.imageshack.us/img24/6052/20120619211840.jpg)
Bouwpakket van het station is klaar:
(http://img99.imageshack.us/img99/9223/20120619212345.jpg)
(http://img442.imageshack.us/img442/2155/20120619212328.jpg)
De ICE in actie:
(http://img268.imageshack.us/img268/5889/20120619212018.jpg)
(http://img41.imageshack.us/img41/2027/20120619212058.jpg)
(http://img525.imageshack.us/img525/1475/20120619212559.jpg)
Heb ondertussen ook wat kleine dingetjes gedaan zoals koppelstukjes vervangen, hekjes van een loc vastlijmen etc.
-
Ik ben lekker aan het klooien met mn tijdelijke oefenbaan en heb nog niet nagedacht over een baanplan. Ik wil gewoon een aardig voorraadje rails hebben en lekker klooien en me nog niet teveel vastleggen. Nu zit ik met Piko A rails, mooi spul, maar rails is nieuw zo duur en tweedehands is er amper aanbod. Ik heb nu nog niet veel en kan het vast goed kwijt op marktplaats, en dan zou ik een ander merk rails kunnen nemen dat tweedehands makkelijker en niet te duur te krijgen is, bijv. van Lima, dan koop je voor een paar tientjes zo een hele partij op. Vinden jullie dit een goed idee of zouden jullie dat toch niet doen? Lees wel dat t kwalitatief ietsje minder is en je kan het natuurlijk niet meer nieuw kopen. Maar uitbreiden op de Piko rails is erg lastig.
-
Hallo Sparrow,
ik zou eerder wat minder piko rails nemen dan wat meer van Lima. Die dingen zijn echt slecht en kunnen het plezier van het rijden echt vergallen. Hier zijn ze in de vuilnisemmer beland, wilde ze niet eens weggeven.
Marc
PS Mooie ICE (y)
-
Ik zou eerder voor Peco gaan dan maar iets meer betalen en je hebt er veel meer plezier van , neem code 100 of code 83 of 75 .
Bij voorkeur flexen , waarom zou je Lima nemen als het er al een tijdje uit de roulatie is, bovendien kun jeje baan in fases bouwen .Flexen zijn bedeuidend goedkoper dan losse stukken , en al lijkt het verleidelijk om een partij op te kopen , je bent altijd met losse stukken duurder uit.
Bespaar niet op de rails ,das tenslotte de basis voor een goed werkende modelspoorbaan.
groet ALexander
-
Ik heb in mijn baan rails en wissels van Piko en ik onder vind geen problemen ermee.
Vind het dan vreemd dat jou ice3 heel schokkerig rijd want ik heb precies dezelfde ice3 en hij reed in het begin ook schokkerig tot dat ik de wielstellen zag die waren niet schoon.
Probeer eens de wielen schoon te maken misschien ligt het daar aan.
Mvg
Erik-Jan
-
Nu zit ik met Piko A rails, mooi spul, maar rails is nieuw zo duur en tweedehands is er amper aanbod. Ik heb nu nog niet veel en kan het vast goed kwijt op marktplaats, en dan zou ik een ander merk rails kunnen nemen dat tweedehands makkelijker en niet te duur te krijgen is, bijv. van Lima, dan koop je voor een paar tientjes zo een hele partij op.
Lima zou ik niet nemen. Dat wordt niet meer geproduceerd. Het is onderhoudsgevoelliger dan de meeste nu verkrijgbare railsystemen. Kijken naar alleen "wat kost het" is vragen om problemen. Voor een paar tientjes mag je dan niet veel verwachten. Denk dat je dan meer aan het schoonmaken bent dan wat anders.
Maar uitbreiden op de Piko rails is erg lastig.
Het is gewoon te krijgen bij de betere modelspoorwinkel en/of internetwinkel. Dan wel nieuw maar niet in grote partijen op marktplaats. Goed als dat jouw referentie is. Dan zou ik zeker opzoek gaan naar grote partijen oude rails op marktplaats. Zelf met mijn baan alle (rocoline zonder bedding)rails in één partij nieuw gekocht met een behoorlijke korting. Dat was wel aan de hand van een uitgewerkt baanplan.
En kijk eens naar de tip van Erik-Jan: Maak de baan en wielen goed schoon. Dat helpt meestal een heel stuk.
Groeten Ronald.
-
Ik zelf gebruik Roco Geoline. Ook best aan de prijs aks je het nieuw koopt, maar in de loop der maanden heb ik bijna alles 2de hands kunnen verzamelen. Gewoon geduldig marktplaats/dit forum in de gaten houden, er komt altijd wel wat langs.
Bij 2de hands is het toverwoord geduld :).
Ook kun je eens in Houten kijken op de beurs, wellicht dat daar nog iets te vinden is.
Groet,
Chris
-
Ik wil gewoon een grote partij rails om lekker mee te experimenteren qua baanopstelling en Lima is tweedehands veel verkrijgbaar, je hebt dan zo 100 stuks met wat wissels voor 40-50 euro. Piko A rails wordt amper aangeboden de laatste weken en is nieuw toch best duur zoals elke rails nieuw een stuk duurder is dan tweedehands. Maar als Lima echt zo slecht is als jullie zeggen kan ik beter wachten tot er weer wat Piko A rails op marktplaats aangeboden wordt of idd in Houten kijken.
Over de ICE3, die reed zeer schokkerig, terwijl de trein en de rails nieuw uit de doos kwamen. Het was namelijk een analoge waar zij een ESU Hobby decoder in hadden gezet bij Wentink Arnhem, omdat ze de digitale niet op voorraad hadden en ik een andere set kwam inruilen. Schoonmaken hielp niet. Wentink Arnhem gebeld, maar die zeiden dat een ICE een hogesnelheidstrein is die niet gemaakt is om langzaam te rijden ;D :-X Ben hier naar Wentink Apeldoorn gegaan en daar was het hetzelfde en zij vermoedden meteen een slechte decoder. Andere decoder erin gedaan en voila, reed prima. Wentink Arnhem weer gebeld, deden wat wijfelend aan de telefoon. Ben gister langs geweest en ze hebben hem getest, zelfde probleem. Andere decoder erin, van Uhlenbrock en hij deed het. hij ging even overleggen en ik kreeg gratis de nieuwe decoder, dus toch nog goede service!
-
Even de marktplaatsaankopen laten zien waar ik laatst al een foto van had gemaakt toen ze nog ingepakt zaten ;)
Een Roco loc uit de 1600 serie voor een personentrein:
(http://img52.imageshack.us/img52/5175/20120619215000.jpg)
(http://img265.imageshack.us/img265/9861/20120619214945.jpg)
(http://img819.imageshack.us/img819/4486/20120619215017.jpg)
Een Liliput dieselloc voor een goederentrein:
(http://img580.imageshack.us/img580/7376/20120619214711.jpg)
(http://img821.imageshack.us/img821/6600/20120619214701.jpg)
(http://img857.imageshack.us/img857/1484/20120619214758.jpg)
(http://img20.imageshack.us/img20/8308/20120619215305.jpg)
(http://img689.imageshack.us/img689/2227/20120622142127.jpg)
3 van deze Railpro goederenwagons van Roco:
(http://img94.imageshack.us/img94/8063/20120622141149.jpg)
(http://img819.imageshack.us/img819/5773/20120622141138.jpg)
2 van deze Kalkwagons van Roco (lagen voor 15 euro per stuk nieuw bij Wentink):
(http://img689.imageshack.us/img689/9500/20120622141350.jpg)
2 van deze Vamwagons van Roco:
(http://img560.imageshack.us/img560/5782/20120622141444.jpg)
Dat maakt samen de volgende goederentrein, die ik heb samengesteld op basis van voor mij welbekende en mooie goederenwagons:
(http://img706.imageshack.us/img706/9017/20120622141716.jpg)
(http://img827.imageshack.us/img827/2829/20120622141653.jpg)
Deze personenwagons van Marklin, met gelijkstroom wielen, 2x 2e klas en 1x 1e:
(http://img819.imageshack.us/img819/9625/20120622141809.jpg)
(http://img339.imageshack.us/img339/1355/20120622141844.jpg)
Samen deze personentrein:
(http://img204.imageshack.us/img204/2759/20120622142019.jpg)
(http://img860.imageshack.us/img860/9757/20120622141959.jpg)
Zo heb ik dus een mooie start met een goederentrein, personentrein en ICE allemaal van heel mooie kwaliteit. Er zijn nog zoveel meer treinen op mijn verlanglijst maar ik denk dat ik nu eerst wat ga investeren in spoor en scenery, hoop in Houten wat leuke dingen te kunnen kopen.
-
Maar als Lima echt zo slecht is als jullie zeggen kan ik beter wachten tot er weer wat Piko A rails op marktplaats aangeboden wordt of idd in Houten kijken.
Lima is geen nieuwzilver of vergelijkbaar maar een mindere metaalsoort. Limarails oxideert ook veel sneller met alle bijbehorende problemen. Ik weet, financieel is het erg verleidelijk want het kost bijna niks maar misschien is het beter om in een andere en betrouwbaarder railsysteem te investeren. Dat kun je dan later zo weer hergebruiken in een volgende baan :)
-
Daar ga ik wel in mee, heb dus ook besloten het bij de Piko A-rails te houden en geduldig marktplaats af te zoeken. Heb al eenzelfde ovaal als ik nu bij de startset heb gekregen gekocht van iemand anders.
-
Zou ook eens rondneuzen naar bv Peco. Erg gunstig te bestellen in GB..
-
Maar dat past niet 1 op 1 op Piko rails neem ik aan.
-
Jawel hoor.
Alleen komt peco met rails in verschillende hoogtes. Wil je het combineren met Piko, dan moet je Code 100 hebben.
En als je het in Engeland bestelt, is het heel betaalbaar. Bv bij Hatton's hobbies.
Peco levert ook lagere rails, code 83 en code 75. Maar niet alle treinen kunnen daar goed op rijden. Vooral ouder spul ratelt dan over de bielzen.
Hendrik Jan
-
Zo, toen ik laatst naar Wentink Arnhem ben geweest om de ICE te laten repareren vele verleidingen weerstaan, maar mn vriendin was weer zo lief het wagenpark voor me uit te breiden met deze aanwinst:
(http://img228.imageshack.us/img228/9534/20120626171336.jpg)
Ontdekte dat er zijspiegels bijzaten en bedacht toen dat die mss ook bij de Audi S3 zaten en ja hoor, die ook maar even erop gelijmd, staat een stuk mooier! ;)
(http://img837.imageshack.us/img837/2465/20120626165719.jpg)
En omdat we toen toch in de buurt waren maar even doorgereden naar Wentink occasions in Doornenburg. Mooie winkel met heel veel treinen! Vond de Lima Koplopers van 85-100 euro wat te duur en verder had ik het meer voorzien op scenery (niet dat ik er geen treinen bij wil, maar je moet keuzes maken ;)) en dat was minder voorradig. Toch nog wat leuks meegenomen:
(http://img406.imageshack.us/img406/1441/201206261911101.jpg)
Wederom gekregen :)
(http://img256.imageshack.us/img256/3684/20120626223855.jpg)
partijtje boompjes, moet nog wel wat aan gedaan worden, maar leuk voor de uitprobeerbaan, het kost ten slotte zo goed als niks en je hebt weer wat te hobbien ;)
(http://img210.imageshack.us/img210/7325/20120626223917.jpg)
Zelfde geldt voor dit setje, voor een prikkie opgekocht. Vind de kerk nog best mooi en kan ze mooi gebruiken om te oefenen met weatheren, dry brushen, wet washen, voegen etc :P
(http://img220.imageshack.us/img220/5963/20120627131438.jpg)
En vandaag kwam dit pakketje binnen, een setje Piko A-rails van marktplaats, zelfde set als ik bij mijn startset kreeg, 12x recht, 14x bocht R3 en 2 bochtwissels.
-
Ben beetje aan het nadenken over een baanplan, net wat geexperimenteerd met Anyrail, maar heb de gratis versie dus zat al snel aan de limiet van 50 baanstukken. Weet niet zo goed waar ik moet beginnen, heb een set rails, heb van Piko A rails 79 stukken recht G231 (kon een grote partij goedkoop krijgen) 3 bochtwissels links en 3 rechts, 2 bochten R2, 28 bochten R3, geen bochten R1, R4 of R9. Heb een oppervlakte van 220 bij 140cm en het is een baan voor wss ongeveer een jaar, daarna krijg ik als het goed is een grotere ruimte. Heb nu via marktplaats wat rails bij elkaar gescharreld, maar denk dat het goed is om nu eerst een baanplan te maken en dan wat ik nog nodig heb gericht bij te kopen. Heb alleen niet echt inspiratie
En wat ik met alles in deze hobby een beetje heb is dat het enorm kriebelt bij me om ermee aan de slag te gaan, maar ik wordt een beetje afgeremd door twee dingen. Het ene is de overweldigende hoeveelheid aan mogelijkheden binnen de scenery en dan met name alle zelfbouw en customization van bestaande scenery en aan de andere kant dat ik nu nog een tijdje thuis woon en deze tijdelijke, kleine baan heb, en daarna wil ik een grotere ruimte permanent gaan inrichten maar omdat het nu dus een baan is die wss niet zo lang staat ben ik een beetje voorzichtig met dingen kopen en maken omdat je ze mss niet (mooi) kan meenemen en wil het dus niet te definitief maken door rails te ballasten en allerlei beplanting en ondergrond etc aan te brengen, maar dan blijft er dus niet zo veel over om op deze baan nog te doen. Ben daardoor ook maar gewoon ergens begonnen en heb geen plan, wat ik wel helemaal wil gaan maken en voorbereiden bij mn volgende baan. Maar daardoor kan ik mn enthousiasme voor de hobby nu niet zo goed kwijt.
-
Ondertussen begonnen met mn Pola bouwpakketjes. Ben begonnen met de kerk, maar voor ik hem in elkaar zet ga ik hem eerst weatheren en verfraaien. Had dat nog nooit gedaan dus eerst wat research gedaan.
Als volgt te werk gegaan: Onverdunde acrylverf erin smeren, lekker dik zodat het goed in de voegen komt, gewoon met mn vinger gedaan en weer afvegen met wcpapier, lekker niet helemaal gelijkmatig en blijft een dun laagje zitten wat het felle plastic wat weghaalt. Nu nog mss wat weatheren door wetwash ofzo.
Even als voorbeeld uitgeprobeerd:
(http://img32.imageshack.us/img32/6036/20120628001646.jpg)
(http://img59.imageshack.us/img59/1803/20120628001949.jpg)
Op de gladde delen komt een bruinrood stuk plastic, gedeeltelijk baksteen, maar ook gedeeltelijk ornamenten, moet ik ook nog echter maken, mss met dry brush of wetwash, gewoon maar wat proberen, desnoods met terpentine schoonmaken en opnieuw beginnen. Heb ook ergens gelezen dat een kwast en wat talkpoeder ook mooie resultaten kunnen geven tegen de plasticlook.
-
Net wet wash en dry brush technieken geprobeerd op het plastic waar geen baksteenmotief zit, zowel glad als met ornamenten en dat is een stuk lastiger dan het voegen! De wetwash hecht niet aan het plastic, de drybrush zit er al snel te dik op maar geeft wel een aardig effect, alleen is het lastig het glanseffect van het plastic weg te halen zonder het hele plastic onder te schilderen. Mss is Amsterdam acrylverf niet mat genoeg? Tips zijn meer dan welkom!
-
Klein beetje liquitex ultra matte medium toevoegen...
-
Tnx, dat zal ik s proberen.
Heb een wat groter oppervlak gepakt omdat dat wat makkelijker oefenen en vergelijken is, in dit geval het dak. gewoon met platte penseel met haren van ongeveer 2cm en onverdunde grijze acryverf gesmeerd. Ik wou het niet helemaal gelijkmatig maken, maar mss dat er nu wat te veel verschil zit tussen de delen met veel en weinig verf en mss dat er sowieso net iets te veel verf opzit, maar vind het een redelijke poging. Wat vinden jullie? tips voor verbeteringen?
(http://img26.imageshack.us/img26/6982/20120628154209.jpg)
-
Ze hadden geen Liquitex ultra matte medium, dus heb maar matt medium van Amsterdam meegenomen om de verf matter te maken :)
(http://img502.imageshack.us/img502/3993/20120628185310.jpg)
-
Ik zou iets minder verf gebruiken. Eerst de voegen vullen en dan subtiel afwerken. Persoonlijk vind ik het iets too much nu. Je kan ook eens in je straat rondkijken hoe de huizen gevoegd zijn en of er veel "troep" op de stenen zit.
Ligt er natuurlijk ook aan hoe oud hetgeen is wat je uit wil beelden.
Succes!!
Groet,
Chris
-
Ok, heb je het nu over het gele stuk met bakstenen of het rode dakstuk?
-
Sparrow,
De muren insmeren met voegpasta van Anita (te koop in Houten)
dan sla je twee vliegen in een klap, je hebt een mooie voeg en de plastic look is verdwenen,
Daarna kan je nog extra vervuilen.
mvg Joop
-
Sorry, ik was niet helemaal duidelijk, ik bedoelk het rode dakstuk.
Wat je eens kan proberen is eerst alleen de voegen te vullen en dan heel subtiel drybrushen. Eventueel meerdere lagen tot het helemaal naar je zin is.
Misschien dat anderen ook nog tips hebben want ik heb er ook nog weinig ervaring in.
Groet,
Chris
-
Ok, maar in het dak zitten geen voegen, dus wat bedoel je precies? En subtieler drybrushen, doe je dat met nog minder verf? Of is het handiger om de verf ietsje te verdunnen? Want ook met heel weinig verf heb je toch, waar je begint komt meer verf dan er omheen. Mss dat de verf iets verdunnen beter werkt?
Sparrow,
De muren insmeren met voegpasta van Anita (te koop in Houten)
dan sla je twee vliegen in een klap, je hebt een mooie voeg en de plastic look is verdwenen,
Daarna kan je nog extra vervuilen.
mvg Joop
Dank je, ben wel van plan langs die kraam te gaan en mss wat voegenpasta mee te nemen, maar op zich vind ik het voegen met acrylverf ook mooi.
Maar jij zegt dat die voegenpasta ook wat doet voor het gladde gedeelte van het plastic? Dat poets je toch weg na het voegen? Wat heeft die anita voegenpasta nog voor effect wat acrylverf niet heeft?
-
Sparrow,
Zoals de naam al aangeeft is het voegenpasta.
Als je het op een vlak stuk doet en je veegt voorzichtig (ik doe dat met een kwast) dan blijft er toch genoeg achter om de plastic look te laten verdwijnen.
Ook hier geld proberen en doen en weer proberen en doen net zolang tot het naar het zin is.
mvg Joop
-
Ok, ik vraag me af in welke zin dat anders is dan bij acrylverf, maar mss neem ik wat mee om te proberen ;) Jij haalt na het voegen de overtollige verf weg met een kwast? ik doe dat met papier, maar ook dan blijft er nog een dun laagje zitten.
-
Ik heb niet goed opgelet, het gaat over het dat. Met een half oog dacht ik dat het een muur was :)
Wat je ook kan doen is even bij bv Wentink langs gaan, een potje humbroll enamel verf kopen, deze (sterk) verdunnen met terpentine/wasbenzine en daarmee voegen. Mijn ervaring is dat de plastic look dan ook gelijk afneemt.
Zie hier het verschil:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0886_1.jpg)
In dit voorbeeld is er verder niks weggeveegd met een kwast/papiertje oid, de verf loopt nl gelijk in de voegen.
Groet,
Chris
-
ok, dat ziet er mooi uit! op zich is voegen nieg zo t probleem, meer de andere stukken plastic. behandel je die ook met die humbroll enamelverf? en hecht dat wel op het gladde plastic?
-
Ik heb vandaag een potje enamel verf gekocht, binnenkort maar eens proberen. Ik wou de verf van de proefstukjes halen om het opnieuw te doen, maar de verf kreeg ik niet goed meer uit de voegen. Mss met een mesje ofzo proberen. De rest wou er wel af. Heb uiteindelijk terpentine gebruikt, maar daardoor is het plastic ook matter geworden, maar ik weet niet of ik dit nou zo mooi vind, je kan het op de foto wel een beetje zien, de verf is van het dak af, maar het plastic is mat, geldt ook voor het gele gedeelte, maar is op de foto lastiger te zien:
(http://img832.imageshack.us/img832/8989/20120629175048.jpg) het plastic is als t ware wit uitgeslagen.
-
Even een update tussendoor.
Zaterdag in Houten geweest en veel aankopen gedaan plus nog wat marktplaatsaanwinsten.
Ben me aan het verdiepen in kitbashen en zelfbouw.
Ben laatste dagen bezig om mn Pola kerkje te schilderen, vooral heel veel experimenteren met technieken en materialen.
Aardige partij rails bijeengekocht en er is nu 1 deel van mn baan die ik al wel weet. Ik wil een rangeerterrein maken met 6 sporen naast elkaar zodat ik alle treinen die ik nu heb daar kwijt kan. Mss komt er dan nog een zelfbouwloods overheen om ze tegen stof te beschermen. Maar ik heb dan dus 5 wissels nodig, in dit geval WR. Ik heb er 3 maar die heb ik mss voor de rest van de baan nodig (die ligt nog niet vast), dus ben hard op zoek naar meerdere WR of desnoods WL.
-
Even in anyrail bezig geweest met mn rangeerterrein en al weer een boel geleerd. in ieder geval dat je niet 5 linker of rechter wissels nodig hebt, maar 1 L en 4 R of andersom. Daarnaast wordt dit een veel te lang traject. Ik wou dit op de korte kant van mn baan (2m20 bij 1m40) doen, maar dat gaat denk ik niet passen en omgedraaid neemt t bijna mn hele baan in beslag. Eens proberen met andere wissels.
(http://img546.imageshack.us/img546/8489/naamloosii.jpg)
http://img546.imageshack.us/img546/8489/naamloosii.jpg
-
Nog even geknutseld en kan het beter zo doen, 1 spoor extra en minder lengte en is ook een mooi plan voor een groot centraal station als je hem aan de andere kant weer bij elkaar brengt.
(http://img685.imageshack.us/img685/446/naamloos2r.jpg)
http://img685.imageshack.us/img685/446/naamloos2r.jpg
-
Daar zij we nog een keer. Ik heb zitten meten en als ik het opstel zoals hierboven past het al niet, en om de lange treinen kwijt te kunnen moeten er nog meerdere rechte delen aan vast dus dat is geen optie. Heb dus besloten om er een loc-rangeer van te maken waar dus alleen de locs komen te staan zonder wagons. Dat is wel wat minder handig, moet ik de wagons apart van de baan bewaren, maar dan past het wel. Er kan dan zelfs nog 1 sectie rechte rails af en dan past het perfect en ik heb nog ruimte voor een extra loc. Daarnaast kunnen er ook meerdere locs op 1 rail staan natuurlijk.
Dit wordt dan het rangeerterrein met bovenaan de verbinding met de rest van de baan, die nog niet bestaat, ook niet digitaal ;D
(http://img442.imageshack.us/img442/3950/naamloos3qj.png)
-
Die vier spoortjes, die bestaat uit 1 stukje rechte rails, zijn te kort. Menige locomotief zal met de buffers en bufferbalk te dicht op de wissel staan en daarmee de doorgang op de wissel vanaf het andere spoor blokkeren. In spoortermen kun je even zoeken naar 'vrijbalk'.
Sander
-
Die vier spoortjes, die bestaat uit 1 stukje rechte rails, zijn te kort. Menige locomotief zal met de buffers en bufferbalk te dicht op de wissel staan en daarmee de doorgang op de wissel vanaf het andere spoor blokkeren. In spoortermen kun je even zoeken naar 'vrijbalk'.
Sander
Bedankt voor het meedenken, je hebt gelijk dat dit wel krap is, een lange loc als die van de ICE gaat net niet passen als de neus tot aan het eind van het spoor reikt. Als de wielen tot aan het eind reiken past het wss wel. Ik wil aan de uiteindes railstops neerzetten, weet niet hoever de loc dan komt. Maar anders zet ik gewoon de kortere locs op de uiteindes zoals de NS 6485.
-
.... gaat net niet passen als de neus tot aan het eind van het spoor reikt. Als de wielen tot aan het eind reiken past het wss wel. Ik wil aan de uiteindes railstops neerzetten ....
Hier bestaat maar één woord voor : "geknoei".
Sander
-
ok.....
Ik zeg dat alleen de heel lange locs daar niet passen, maar ik heb amper van zulke lange locs dus die kunnen dan op een ander spoor en de kleinere kunnen aan de zijkant. De lange locs passen mss zelfs ook op de zijkanten, maar dat hangt af van hoever de loc komt als er een stop aan het uiteinde van de rails zit.
-
Probeer eens of het anders kan. Je gaat in de huidige situatie eerst de boog van 90 graden door wat ten koste gaat van de lengte van je opstelsporen.
Als je nu zo ver mogelijk links bovenin begint met een paar rechterwissels en vanaf daar begint met je opstelsporen. Dan zullen ze voor een deel ook in een boog liggen maar als je de sporen `schuin` legt heb je zeker weten meer lengte.
(met schuin bedoel ik dus van linksboven naar rechtsonder)
Het kan nog anders, maar dan ook helemaal anders. Je kunt je opstelsporen ook diagonaal over je tafels laten lopen en dat levert veel lengte op bij een kleine tafel.
Direct na een boog ga je met een wissel naar binnen toe en trekt een spoor diagonaal naar de andere kant, waar het weer uitkomt VOOR de boog. Daar tussen frot je het een en ander aan zijsporen en wat scenery.
Misschien heb ik het al eens eerder gezegd, maar zeker op een niet al te grote baan is gewoon beginnen met het leggen van spoor (niet direct vast) vaak gewoon het beste. Je ziet direct wat voor gevolgen je handelingen heeft (of het mooi is of dat je genoeg ruimte hebt etc) en bij een digitaal baanplan is dat toch minder.
-
Hey, bedankt voor je suggesties, had ik nog niet aan gedacht! Vind het alleen jammer dat ik dan op de lange kant van de baan ruimte verlies voor de rest van de baan dus ik moet denk ik van het idee af dat de volledige treinen met alle wagons op de opstelsporen moeten passen, dus kies voor alleen de locs of evt. een korte trein zoals een plan V.
Wat betreft je laatste tip ben ik het helemaal met je eens. Ik heb nu een kleine baan en ga wss over een jaartje ofzo verhuizen en krijg dan een grotere baan. Ik ben nu een hoop rails aan het verzamelen, niet precies genoeg voor de baan nu, maar lekker ruim, zodat ik nu lekker kan uitproberen door idd gewoon spoor te gaan leggen en te zien hoe het wordt zonder plan vooraf en dan heb ik alvast een boel rails voor de grote baan waar ik wel eerst een baanplan voor ga maken.
-
Ben op dit moment bezig dit Pola kerkje te verbouwen, mijn eerste kitbash ooit en dus veel uitproberen, maar vind het resultaat na schilderen en voegen al behoorlijk geslaagd! Vooral het baksteengedeelte vind ik qua schilderen erg mooi gelukt.
Oorspronkelijke kerk:
(http://fotos.marktplaats.com/kopen/d/03/AKsqE3djQ7kXVFQVyPOCQw==.jpg)
Voor:
(http://img32.imageshack.us/img32/6036/20120628001646.jpg) (http://img32.imageshack.us/img32/6036/20120628001646.jpg)
En na schilderen en voegen wordt het dan zo:
(http://img803.imageshack.us/img803/9931/20120711162531.jpg) (http://img803.imageshack.us/img803/9931/20120711162531.jpg)
Alle muren:
(http://img99.imageshack.us/img99/103/20120711162510.jpg) (http://img99.imageshack.us/img99/103/20120711162510.jpg)
Vind de kleuren mooi gelukt, best lastig om van dat plastic geel naar een geloofwaardige baksteenmuur te gaan en ook het voegen zorgde in eerste instantie voor de nodige problemen.
De workspace:
(http://img267.imageshack.us/img267/1435/20120711162540.jpg)
En veel aankopen gedaan de laatste week:
(http://img28.imageshack.us/img28/4232/20120711174525.jpg)
Catalogus van GM&S
(http://img40.imageshack.us/img40/5319/20120711174301.jpg) (http://img40.imageshack.us/img40/5319/20120711174301.jpg)
2 Holland Scale huisjes voor een klein prijsje via marktplaats, 1 pakhuis en een zadeldakhuisje.
(http://img191.imageshack.us/img191/2953/20120711180556.jpg) (http://img191.imageshack.us/img191/2953/20120711180556.jpg)
Gebruik ik met name voor het voegen.
(http://img717.imageshack.us/img717/283/20120711171548.jpg) (http://img717.imageshack.us/img717/283/20120711171548.jpg)
Van mn vader overgenomen, had die toevallig gekregen, mooi metalen modelbusje.
(http://img545.imageshack.us/img545/3355/20120711171418.jpg) (http://img545.imageshack.us/img545/3355/20120711171418.jpg)
Gelukkig eentje te pakken kunnen krijgen, prachtige bus, vind m wel wat klein (laag) ogen naast een 1:87 vrachtwagen.
(http://img9.imageshack.us/img9/5552/20120701124720.jpg) (http://img9.imageshack.us/img9/5552/20120701124720.jpg)
Startset voor een prachtprijs overgenomen, voor de rails, maar ook voor de prachtige Duitse trein.
(http://img840.imageshack.us/img840/6448/20120711174509.jpg) (http://img840.imageshack.us/img840/6448/20120711174509.jpg)
2 grote rollen gras, mss niet de mooiste optie, maar een stuk beter dan gewoon groen geschilderd hout wat ik nu nog heb liggen :P Ik kan hier mn hele baan mee bedekken als basislaag.
(http://img845.imageshack.us/img845/2465/20120711174716.jpg) (http://img845.imageshack.us/img845/2465/20120711174716.jpg)
Rechte wissel links van Piko, heggetjes, 10 loofbomen.
(http://img195.imageshack.us/img195/2605/20120711174546.jpg) (http://img195.imageshack.us/img195/2605/20120711174546.jpg)
Wat gemotoriseerd vervoer.
(http://img688.imageshack.us/img688/7471/20120711174800.jpg) (http://img688.imageshack.us/img688/7471/20120711174800.jpg)
Nederlandse stijl gebouw.
(http://img687.imageshack.us/img687/7557/20120711174446.jpg) (http://img687.imageshack.us/img687/7557/20120711174446.jpg)
Resultaat van bezoek aan Anita-kraam, 2 kleuren ballast, wat bruin spul dat ik wil gebruiken om langs de rails te plakken voor wat details en voegenpasta.
(http://img809.imageshack.us/img809/4705/20120711174829.jpg) (http://img809.imageshack.us/img809/4705/20120711174829.jpg)
Mooie aanwinst, Lima koploper, nieuwere versie met op alle wagons nummers van de klasses en mooiere pantograven. Wel paar lelijke plekjes die hersteld moeten worden.
(http://img831.imageshack.us/img831/9572/20120711174817.jpg) (http://img831.imageshack.us/img831/9572/20120711174817.jpg)
Plan V in nieuwstaat, digitaal, prachtig ding! Vond die van Roco te duur, van Piko niet mooi genoeg, deze is perfect!
(http://img9.imageshack.us/img9/1513/20120711174856.jpg) (http://img9.imageshack.us/img9/1513/20120711174856.jpg)
Paar gebouwen, Smarttoren met Car center en een mooi gebouw van Auhagen die mooi gekitbashed kan worden.
En ondertussen al een boel rails verzameld.
Heb nu:
91 recht G231
42 bocht R2
24 bocht R1
8 bocht R9
3 bochtwissels rechts
3 bochtwissels links
3 rechte wissels rechts
3 rechte wissels links
2 dubbele kruiswissels
En voor mn rangeerterrein heb ik nog de volgende wissels besteld:
2 rechte wissels links
2 rechte wissels rechts
1 driewegwissel
-
Vandaag weer aan het voegen geweest, maar bij een ander gebouw met veel kleinere bakstenen en voegen. Dat werkte toch minder goed, totdat ik bedacht dat velen een drupje afwasmiddel toevoegen. De humbroll enamel verf iets verdund met terpentine en een drupje afwasmiddel en wauw, de verf loopt perfect in de voegen, prachtig om te zien, en blijft minder op de stenen liggen, geweldige uitvinding!!
Kreeg nog een pakketje met de wissels voor mn rangeerterrein/opstelsporen:
(http://img24.imageshack.us/img24/6305/img4125i.jpg) (http://img24.imageshack.us/img24/6305/img4125i.jpg)
-
Zo, mijn allereerste bouwproject is klaar! De kerk van Pola veranderen naar Nederlandse stijl, baksteenkleuren met verschillende tinten geven en voegen.
Kerk zoals ie er origineel uitziet:
(http://fotos.marktplaats.com/kopen/1/de/K8hYWA9fWCTndu2NB/AtXg==.jpg) (http://fotos.marktplaats.com/kopen/1/de/K8hYWA9fWCTndu2NB/AtXg==.jpg)
Originele muurstructuur:
(http://img32.imageshack.us/img32/6036/20120628001646.jpg) (http://img32.imageshack.us/img32/6036/20120628001646.jpg)
Eindresultaat: Baksteenkleuren na basislaag acrylverf en daarna veel lagen drybrushen. Acrylverf mat gemaakt met matt medium. Voegen met Humbroll enamel verf.
(http://img826.imageshack.us/img826/4899/img41082.jpg) (http://img826.imageshack.us/img826/4899/img41082.jpg)
(http://img585.imageshack.us/img585/7162/img41092.jpg) (http://img585.imageshack.us/img585/7162/img41092.jpg)
(http://img708.imageshack.us/img708/7118/img41132.jpg) (http://img708.imageshack.us/img708/7118/img41132.jpg)
(http://img834.imageshack.us/img834/4414/img41222.jpg) (http://img834.imageshack.us/img834/4414/img41222.jpg)
(http://img843.imageshack.us/img843/8726/img41072.jpg) (http://img843.imageshack.us/img843/8726/img41072.jpg)
(http://img593.imageshack.us/img593/3096/img41012.jpg) (http://img593.imageshack.us/img593/3096/img41012.jpg)
(http://img204.imageshack.us/img204/1703/img41232.jpg) (http://img204.imageshack.us/img204/1703/img41232.jpg)
Wat vinden jullie? ;)
-
Ik vind het prachtig gelukt !!
-
Zo, dat ziet er even wat beter uit! (y)
Groet Jaap
-
Veel beter dan die plastic look! (y)
-
Netjes hoor!
Leuke sfeer ook zo met die bus.
Groet,
Chris
-
Bedankt allen! :)
-
Je leert snel, ziet er goed uit
mvg Joop
-
Bedankt voor de leuke reacties :)
-
Ha Sparrow,
Dat ziet er netjes uit en kan makkelijk op een Nederlandse baan!
Ga vooral zo door want dit ziet er top uit. :-)
groetjes,
Antal
-
tnx again!
Even een klein projectje. Ik wilde beginnen met het aanbrengen van mijn grasrollen, maar vond het toch wel erg onhandig dat ik niet overal goed bij kan op de baan, dus daar heb ik een oplossing voor bedacht.
(http://img857.imageshack.us/img857/8561/20120719201711.jpg)
(http://img819.imageshack.us/img819/3089/20120719201914.jpg)
(http://img232.imageshack.us/img232/7779/20120719204509.jpg)
(http://img571.imageshack.us/img571/1645/20120719204528.jpg)
Heb een klein stukje uitgezaagd en met scharnieren weer vastgezet zodat ik daar tussen kan staan, tis krap maar het past. Nu kan ik makkelijk tot de achterkant komen en is elke plek van de baan van een van de zijkanten bereikbaar. En omdat het baanplan nog niet klaar is heb ik nog de mogelijkheid dit stukje baan te gebruiken door de scharnieren. Mocht ik dat stukje baan gebruiken moet ik wel rekening houden met "opklapbaarheid" ;)
De eerste rol gras ligt nu strak uitgerold met gewichten erop om een beetje plat te worden. Morgen spijker ik die vast met kleine spijkertjes zodat hij zo strak mogelijk komt te liggen. Daarna de overgebleven stukken bekleden met de andere grasrol zodat de hele baan bedekt is als basislaag.
-
Hoi Sparrow,
Ga eens aan de hobby met een paar zakjes gras strooisels, dat geeft naar mijn idee een veel natuurlijker grasveld dan een grasmat van de rol.
Het ziet er verder netjes uit, het begin is er...
groetjes
Daniël
-
Hoi Daniël. Dit is meer een soort onderlaag. Daar overheen komen nog wegen en andere scenery etc, maar het is gewoon ipv de lelijke geverfde glanzende ondergrond en om de baan er mooier uit te laten zien op de plekken waar nog niet aan gewerkt is (nu dus nog alles) ;) Mocht ik dan bezig gaan met een bepaald gedeelte kan ik er nog grasstrooisel overheen doen.
-
Kan je de schanieren niet beter aan de onderkant doen?
-
Kan je de schanieren niet beter aan de onderkant doen?
Kan, maar dan zit aan de onderkant een steunbalk in de weg en nu ze zo plat zijn kan het ook wel zo. grasrol erover en klaar ;)
Ben nu de eerste grasrol aan het vastspijkeren.
-
Zo, de grasrol zit erop, toch weer een verbetering tov de groene planken. Mooie basis voor deze baan waar ik de rest gewoon overheen leg, maar wat dan nog niet gedaan is ziet er alvast wat mooier uit.
(http://img829.imageshack.us/img829/5059/20120727222611.jpg) (http://img829.imageshack.us/img829/5059/20120727222611.jpg)
Daarnaast nog wat autootjes gekocht, vooral de mercedesmodellen zijn prachtig!
(http://img819.imageshack.us/img819/6278/20120727224317.jpg) (http://img819.imageshack.us/img819/6278/20120727224317.jpg)
(http://img14.imageshack.us/img14/7750/20120727224411.jpg) (http://img14.imageshack.us/img14/7750/20120727224411.jpg)
(http://img201.imageshack.us/img201/8521/20120727224546.jpg) (http://img201.imageshack.us/img201/8521/20120727224546.jpg)
(http://img856.imageshack.us/img856/3622/20120727224923.jpg) (http://img856.imageshack.us/img856/3622/20120727224923.jpg)
(http://img254.imageshack.us/img254/2850/20120727225044.jpg) (http://img254.imageshack.us/img254/2850/20120727225044.jpg)
(http://img98.imageshack.us/img98/3892/20120727225402.jpg) (http://img98.imageshack.us/img98/3892/20120727225402.jpg)
Daarnaast ook nog twee mooie DHL-vrachtwagens gekocht samen voor 12,50, normaal toch best dure dingen meestal. Heb ook het DHL centrum van Faller gekocht:
(http://img196.imageshack.us/img196/8011/20120728204015.jpg) (http://img196.imageshack.us/img196/8011/20120728204015.jpg)
(http://www.vissertoys.nl/shop2/media/catalog/product/cache/1/image/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/i/m/img_0111.jpg)
Gister voor het eerst geexperimenteerd met de rails, kwam tot dit, maar heb alles weer afgebroken, wil het toch anders gaan doen, hoe weet ik nog niet precies maar ik wil het rangeerterrein verkleinen en in de buurt daarvan een station maken en dat moet wel vrij lang worden. Nu is de langste zijde achteraan en dat is niet handig, dat moet aan de voorkant. Ga dus weer opnieuw beginnen, erg leuk werk om dat zo uit te proberen.
(http://img38.imageshack.us/img38/9471/20120728002516.jpg) (http://img38.imageshack.us/img38/9471/20120728002516.jpg)
-
Hoi Sparrow,
je bent goed bezig (y)
Dat kerkje ziet er goed uit.
Gr,
Rienk
-
Mooie aanwinsten (y)
Succes ermee.
Gr, Myron
-
Bedankt beiden! :)
Ik heb na veel proberen een baan liggen en vind hem leuk geworden. Heb geen bestaand baanplan aangehouden, maar gewoon zelf wat gefabriceerd, meteen op de baan. Ik heb nog een paar gaten in de baan waar recht spoor tussen moet van korte lengtes. Als dat opgelost is zal ik er een baanplan van tekenen en die samen met foto's hier plaatsen.
-
Een vraag waar ik jullie graag over mee laat denken. Zoals jullie mss wel weten is dit een tijdelijke baan waarmee ik vooral lekker wil oefenen en klooien, maar ik wil er ook wel wat leuks van maken. Als het goed is ga ik over een jaar het huis uit en dan wil ik een hobbykamer, geschikt voor een grotere baan. Maar dat geeft soms wat twijfels hoe permanent ik deze baan moet maken.
Zo zit ik nu te twijfelen of ik mn rails moet gaan ballasten. Aan de ene kant kan ik dan daarmee oefenen en staat het veel mooier dan losse rails op zo'n groene mat. Aan de andere kant, is het handig als ik van plan ben de baan over een jaar af te breken en zoveel mogelijk onderdelen, iig de rails, mee te nemen naar een nieuwe baan? Zelfde geldt voor het vastzetten van de rails met spijkers, maar mss dat je hele korte spijkers wel weer vrij makkelijk los kan wrikken zonder de rails te beschadigen?
-
Hey,
Als je over ongeveer een jaar alles gaat afbreken en wil hergebruiken zou ik persoonlijk niet alles gaan ballasten. Persoonlijk denk ik dat je dit jaar dan beter kunt gebruiken om te oefenen met bv electronica ed en dan volgend jaar echt gaan richten op de scenery.
Maar dat is wel persoonlijk :).
Groet,
Chris
-
Maar de scenery vind ik juist leuk en heb zin om daar mee bezig te gaan, maar word een beetje tegen gehouden door het feit dat ik het dan over een jaar weer af moet breken en ik dan mss bepaalde dingen niet her kan gebruiken. Maar anders zit ik nu een jaar met een saaie kale baan. Van electronica heb ik 0,0 verstand, dus zou ik niet weten waar ik daar mee zou moeten doen. Ik heb een draadje van het spoor naar het stopcontact en dat is het :P Ik denk, dat hoef ik pas uit te zoeken als ik een keer lampjes ga aanleggen op de baan ofzo?
-
Uiteindelijk moet je natuurlijk doen wat je zelf het leukste vindt, dat is toch de essentie van deze hobby :). Maar goed ballasten kost best veel tijd en moeite, het is natuurlijk zonde als je dat dan naar een jaar weg kan gooien. Althans, dqt vind ik, jij kan er natuurlijk heel anders over denken :).
Is er geen mogelijkheid om de baan 1op1 mee te nemen? Dan kun je nu al mooi aan de slag en hoef je straks nog af te breken/opnieuw te doen (modulebouw).
En als je scenery leuk vindt kun je nu misschien vast nadenken wat je straks aan gebouwen ed wil, die in elkaar zetten, mooi weatheren. En als het dan klaar is kun je ze nu ook al op je baan zetten.
Groet,
Chris
-
Op zich vind ik het geen probleem dat ballasten tijd en wat geld kost, ik vind het juist leuk om daar mee bezig te zijn en vind het niet erg dat later opnieuw te moeten doen. Zo kan ik goed oefenen. Maar kan ik dan over een jaar wel makkelijk de ballast verwijderen en kan ik de rails dan gewoon nog goed gebruiken? Of kan ik die dan weggooien? Want dan zou ik het wel laten voor nu.
Ik heb zeker nagedacht over modulebouw, maar dan moest ik nu al precies weten wat ik straks op de volgende baan wil en omdat ik net als totale leek in de hobby ben gestapt leek me dat niet handig. Daarnaast heb ik nu een vierkante baan van 2m20 bij 1m40 en wil ik straks een smallere maar veel langere u-vorm maken. Ik heb het concept voor de baan straks in mn hoofd en daar werk ik bij deze baan qua stijl, nationaliteit, periode en stijl etc al wel naartoe. Daarnaast heb ik besloten niet te veel concessies te doen aan kwaliteit en voor kwaliteit boven kwantiteit te gaan, zodat ik dingen mee kan nemen naar die volgende baan. Maar ik moet nog te veel leren om al zover vooruit te kunnen plannen, zeker in de kleine details. Zo ben ik nu bijv. met huisjes bezig die ik ook mee kan nemen naar de volgende baan. maar ja, met bomen en ander groen spul zal dat wss lastiger zijn.
En mss dat ik over een jaar ook wel kritischer ben op wat ik nu maak maar dat geeft niet. Daarom is dit ook een leerbaan, maar ik wil dit ook voor dit jaar wel een beetje een leuke baan hebben. Op dingen die niet mee gaan doe ik wel concessies. Zo heb ik bijvoorbeeld een groene grasmat gelegd, dat zal ik op mn nieuwe baan veel gedegener gaan opbouwen bijv.
En ja, electronica, das nog wel een probleempje, is niet echt een kwestie van gewoon maar uitproberen zoals bij huisjes weatheren en ik heb er echt geen kaas van gegeten. Als ik dan bij mensen hele ringleidingen zie lopen en het gaat over relais en wat al niet meer dan heb ik geen idee waar dat allemaal voor is en wat ik er allemaal mee kan. De dingen waar ik nu mss zoiets van heb daar heb ik electronica voor nodig zijn de wissels en de verlichting, maar verder geen idee en ook niet hoe dit werkt en aangelegd moet worden.
-
Wat betreft electronica, ook daar heb ik 0,0 verstand van. Maar dankzij dit forum ben ik tot nu toe overal nog uitgekomen (ook met relais ed). Vaak is het een kwestie van nabouwen en gewoon proberen :-).
In principe kun je rails na het ballasten gewoon hergebruiken, zolang je maar lijm op waterbasis gebruikt. Maar daar heb ik verder geen ervaring mee.
En oefenen kan nooit kwaad en met je baan bezig zijn is altijd leuk :-).
Groet,
Chris
-
Als dit een leerbaan is kun je ook kleine stukjes balasten met verschillende soorten en afwerkingen van het ballast.
Neem bijv. een stukje spoor wat je eerst verweerd en dan ballast.
Als je alleen een aantal rechte en gebogen rail instrooit, en niet je wissels, heb je ook geen kans dat je wissels sneuvelen
bij het weer loshalen.
Gebruik dan verdunde houtlijm (1deel lijm en 2 delen water) dit kun je nat maken en dan weekt het weer los.
De rest van de rail vastzetten met een klein schroefje en een ringetje.
Idd zou ik mij hoofdzakelijk met de elektra bezighouden als je hiervan nog niet veel weet.
Hierin kun je in een jaar genoeg bijleren.
Tinus.
-
Ja, maar ik weet dus niks van electra, ook niet waar ik het voor nodig zou hebben op de baan, dus ja, hoe begin je dat te leren? ;) En zoals gezegd vind ik het wel leuk om een beetje attractieve baan te bouwen nu, anders is het wel kaal allemaal. Als het goed los te weken is ga ik denk ik wel alles ballasten. Moet nog wel uitzoeken hoe ik dat veilig met mn wissels kan doen.
-
Afhankelijk van waar je woont ben je bij deze van harte bij mij thuis (in Houten) uitgenodigd voor een lesje elektronica :)
Als het niet te ver weg is wil ik ook wel bij je langskomen en je ter plekke op weg helpen.
-
Das een mooi aanbod Peter! Mocht ik er mee aan de ging willen zal ik er aan denken, hartelijk dank! :)
-
De baan zit nu helemaal in elkaar! Ik had 4 gaten die ik op moest vullen door handmatig rails in te korten. Dat was best een gedoe, goed meten, netjes de railstaven doorsnijden, bijvijlen, zorgen dat beide kanten even lang zijn en dan de railstaven terugduwen en het laatste plastic bielsje gladschuren zodat er een railverbinder oppaste. Voordat ik 4 goed op maat had zijn er wel wat stukjes gesneuveld ;)
-
En dit is het baanplan geworden. Hij klopt niet helemaal met de werkelijkheid omdat hij anders niet helemaal uitkomt zoals hij in het echt is, maar gaat om het idee:
(http://img819.imageshack.us/img819/363/60022419.jpg) (http://img819.imageshack.us/img819/363/60022419.jpg)
En in het echt ziet dat er zo uit:
(http://img545.imageshack.us/img545/9636/20120808002953.jpg) (http://img545.imageshack.us/img545/9636/20120808002953.jpg)
Wat vinden jullie ervan? Vind hem zelf wel leuk gelukt voor de beschikbare ruimte en vrij dynamisch. Heb het niet van tevoren ontworpen, maar ben gewoon gaan leggen. Het plateau is 2,20 bij 1,40 meter.
-
Liggen in het onderste deel die twee sporen (niet de onderste maar die twee erboven) niet veel te dicht bij elkaar? Het lijkt me dat daar geen twee treinen naast elkaar op passen.
-
Jawel hoor, past wel. Wil daar zeg maar 2 railsbanen naast elkaar tussen 2 perrons hebben.
-
ok (y), dan past het in ieder geval maar heel krapjes denk ik, meestal ligt het spoor iets verder uit elkaar.
-
Klopt, maar zoals je weet is rails in het echt altijd iets flexibeler dan in een digitaal baanplan dus is de ruimte wat groter en past het precies. Weet niet hoe ik ze verder uit elkaar maar toch nog vlak bij elkaar kan krijgen zonder een groot deel van het baanplan te wijzigen en een korter rechtstuk voor naast de perrons over te houden. Bij de wissel zelf is het natuurlijk wel krap maar daar kan er toch maar 1 tegelijk langs.
Moet maar ff kijken hoe dit in de praktijk gaat. Zit nog steeds te klooien met het programmeren met de Piko Digi 1. Vind dit niet prettig en denk sowieso dat ik naar een uitgebreidere set moet omdat je met deze maar 4 treinen tegelijk kan besturen en ik heb er nu al meer en het systeem werkt niet prettig. Wil ook mn wissels digitaal maken etc en dan is zo'n afstandsbediening niet prettig.
Wat vinden jullie van het baanplan zelf? Gevarieerd genoeg? Tis maar een oefenbaan voor als het goed is 1 jaar natuurlijk.
-
Volgens mij is het ook wel aan de krappe kant. Het is dat je het onderste van die twee sporen niet recht hebt gelegd, maar scheef, daardoor zou een trein er inderdaad nog kunnen passen. Je opmerking dat rails in het echt flexibeler zijn dan een digitaal baanplan, kan ik beslist niet volgen of beamen.
-
Je kan je rails in het echt net ff anders leggen dan wanneer je dit digitaal ontwerpt. Ik heb eerst de rails gelegd en dat komt uit, maar als ik dit nateken met software past t niet helemaal, je rails kan je net ff een paar mm de ene of de andere kant op leggen waardoor dingen net passen die in theorie niet zouden passen.
-
Ter verduidelijking:
Zo zitten de sporen recht, maar iets naar binnen "gebogen":
(http://img28.imageshack.us/img28/9598/20120808205505.jpg) (http://img28.imageshack.us/img28/9598/20120808205505.jpg)
Zo iets naar buiten:
(http://img594.imageshack.us/img594/2196/20120808205545.jpg) (http://img594.imageshack.us/img594/2196/20120808205545.jpg)
En dan passen de treinen:
(http://img9.imageshack.us/img9/8568/20120808205654.jpg)
Of krijg je spanningsverlies als je de rails zo net iets scheef legt (een paar mm) op meerdere plaatsen in de baan? Soms was dat nodig om uit te komen.
Hoe zouden jullie dit anders doen als jullie toch twee sporen dicht naast elkaar zouden willen lopen tussen twee perrons in?
-
Hoi,
Ik zou ze persoonlijk iets verder uit elkaar leggen. Dit kun je doen door een stukje rechte rail na de wissel te leggen. Ik weet niet war piko in het assortiment heeft, maar bij Roco heb je stukjes van 7,6 en 10cm. Zie als voorbeeld een foto van mijn station.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0466.jpg)
Groet,
Chris
-
Das mss wel mooier ja. de rails ligt alleen al recht na de wissel, want het zijn bochtwissels. En als ik rechte wissels ga leggen en dan met bochten ga werken erna houd ik maar zo'n kort recht stuk over, te kort voor de lange treinen.
-
Je zou de bochtwissel ook in de bocht kunnen leggen, je krijgt dan onderstaand idee:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/bochtwissel.jpg)
-
Zou een mooie oplossing zijn, alleen komt de onderste rails van die twee dan verder naar onder te liggen, te dicht op de rails helemaal onderlangs, waardoor daar dan geen perron meer tussenpast ;) Lastig, lastig :P
-
Piko heeft hier hele mooie voorbeelden van!!!!!
JJHoitema
-
Wat bedoel je precies? voorbeeldbaanplannen?
-
Ook dat. Maarook voorbeelden hoe je de bochtwissels ed kunt gebruiken.
-
Klopt, op hun website, even doorspitten. Prachtige wisselstraten met gebogen wissels.
Zou houd je meer ruimte tussen de sporen en heb je minder kans op flankbotsingen.
In jouw geval zeker aan te raden.
verder nog wat vragen:
wat is je concept voor deze baan?
Wat wil je precies uitbeelden?
Nu heb je een grote lege vlakte in het midden.
Dat kun je volbouwen met scenery, maar je kunt er vast nog wel een industriespoor kwijt.
Naar een fabriek, haventje, VAM-huisvuiloverslag, zoiets.
Verder zou je dehele boel een beetje speelser kunnen leggen, door het een beetje "scheef" te leggen.
Nu lopen alle rechte sporen nog parallel met de randen, en dat is misschien wat saai.
Tot slot: volgens mij heb je veel plezier van huisjes bouwen. Als ik zie wat je met dat kerkje hebt gedaan denk ik: super!
Hendrik Jan
-
Bedankt! Staan idd mooie voorbeelden op, alleen weet niet of ik dit in mijn baan kan passen omdat ik maar zo beperkt de ruimte heb en lengte over moet houden voor het station.
@ Hendrik Jan: Deze baan is een oefenbaan. Ik ben van plan over een jaartje te gaan verhuizen en dan 1 kamer in te richten tot hobbykamer. Daar wil ik nu alvast naartoe werken en vooral experimenteren en uitproberen omdat ik nieuw ben in de hobby. Deze baan heeft dus geen vastomlijnd kader en zal niet zo netjes en goed gepland zijn als de volgende baan moet worden. De volgende baan wil ik in een U-vorm met aan 1 kant Nederland en de andere kant Duitsland met in het midden een groot station met stad, dus een soort grensgebied waar ik beide landen en hun materieel kan combineren. Maar dat is nu allemaal nog minder aan de orde, wel houd ik natuurlijk qua aankopen etc daar rekening mee.
In het midden zit idd nog wel een leegte. Heb ook voor deze vorm gekozen om de beperkte ruimte zoveel mogelijk te gebruiken en zoveel mogelijk lengte in de baan te krijgen, omdat het maar zo'n kort stuk is, dus het is naar mijn smaak nog steeds te kort. Een industriestuk met spoor ergens binnen de ovaal is wel een erg leuk idee.
Zit nu alleen te twijfelen of ik de baan niet opnieuw moet aanleggen en dan volgens de geometrie-richtlijnen van Piko. Ik ben gewoon zelf gaan leggen en soms kwam dat net niet helemaal goed uit, maar dat heb ik opgelost door wat stukjes zelf op maat te maken en soms het spoor net een beetje te schuiven, zodat het wel past, maar helemaal netjes is het dan niet.
Scenery en huisjes vind ik idd erg leuk! Tnx! Ben nu nog bezig met kitbashen maar wil uiteindelijk ook met styreen etc zelf huisjes gaan maken.
-
Kleine update, de rails ligt nog zoals ie ligt. Door de twijfels over de juiste geometrie en indeling van het baanplan nog niet mee verder gegaan, moet eerst een definitief baanplan hebben en dan gaan experminteren met ballasten en verroesten. Dat ga ik eerst op een paar losse stukjes rails proberen. Maar ik zie hier nog een beetje tegenop, vanwege het feit dat ik deze baan over een jaar weer uit elkaar wil halen en elders een nieuwe wil gaan bouwen. Denk niet dat ik veel aan het baanplan ga veranderen, heb gewoon niet zoveel oppervlak voor de baan.
Verder meer bezig geweest met aan- en verkoop en keuzes maken in materiaal. Wat aankopen gedaan zoals een Rivarossi IRM en een Roco Startset omdat ik graag een Roco Multimaus wil gaan gebruiken als digitale aansturing omdat ik die veel fijner vindt dan de Digi 1 van Piko. Tijd bij Wentink geweest en daar voorlichting en uitleg gekregen over de verschillende digitale aansturingssystemen en ook over de smartphone/tablet aansturing die er aan komt.
Verder dingen gekocht als stootblokken, Tamiya roestverf, Veolia modelbus, treinen in beeld deel 3 boek, omdat dat ook over een grensgebied gaat, wat mijn baan ook moet worden.
Verder wat verdiept in Duits materieel en goederenvervoer. In zo'n startset van Roco krijg je meteen wat mooi materiaal mee waarvan ik een deel houd, zoals de BR 218 en en schuifhuifwagen. Wil voor achter die BR 218 2 rode DB dubbeldekkers en een stuurstand kopen en die schuifhuifwagen wil ik uitbreiden met meer van deze wagens en het liefst een Br 143 ervoor. Nou heb ik al wel een Taurus en 2 rode dubbeldekkers van Piko, maar die kunnen weg. De dubbeldekkers wil ik van Fleischmann, die vind ik mooier. Wil op mn nieuwe baan een mooie goederentrein met containerwagens maken, bijv naar een containeroverslag met dan mss wel een mooi taurus met reclame erop ervoor, maar niet deze rode, en is op deze baan ook geen plek voor. Zijn ook nog genoeg andere locs die ik mooi vindt die zijn voor een goederentrein. Je hoeft ook niet maar 1 loc per trein te hebben, kan je meer afwisselen ;) Dat zijn dan weer van die ideetjes die je opdoet.
De rest uit de roco startset gaat ook in de verkoop, heb een aardig vol verkoopdraadje gestart: http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,45839.0.html Wil ook wat materieel vervangen voor hoogwaardiger opties. Plan V gaat bijv. weg en komt een Roco Plan V Sound voor terug, Lima Koploper gaat ook weg, wil uiteindelijk de Trix Koploper. Waarom zoveel weer verkopen? Soms koop je een startset voor een goede prijs en haal je alleen de multimaus of de rails eruit en verkoop je de rest weer. Anderen wil ik toch inruilen voor een mooiere vergelijkbare optie van een ander merk, soms wist ik ook niet dat die er was, en kan ik er iig ongeveer hetzelfde voor krijgen als ik ervoor betaald heb.
Er is dus niks gebouwd, maar wel bezig met resarch, uitdenken van concepten, ideeen opdoen en aan- en verkoop. Hoef niet altijd het beste van het beste te hebben, maar heb wel met mezelf afgesproken niet teveel compromissen te doen op het gebied van kwaliteit, dan spaar ik liever wat langer door.
-
Vandaag begonnen met ballasten, eerst op een proefstukje.
Wat heb je allemaal nodig:
(http://img802.imageshack.us/img802/3946/20120827160213.jpg) (http://img802.imageshack.us/img802/3946/20120827160213.jpg)
Wat ballast uitstorten, heb ballast van Anita Decor gebruikt, maar mss switch ik naar Woodland Scenics, hangt van het resultaat af. Heb nu 3 delen kiezel en 1 deel kalksteen gebruikt. Rails ligt op het bekende blauwe Gamma isolatiemateriaal:
(http://img341.imageshack.us/img341/8886/20120827160239.jpg) (http://img341.imageshack.us/img341/8886/20120827160239.jpg)
Het moeilijkste van alles vind ik eigenlijk met de kwast de steentjes netjes wegwerken, niet te veel en niet te weinig. In het midden moeten de steentjes van de bielzen af en uit de railstaven, maar je veegt al gauw weer te veel uit de gaten tussen de bielzen. Aan de zijkanten heb je al gauw dat als je de bielzen schoonmaakt je daarnaast een opstaand randje van ballast krijgt. Uiteindelijk heb je snel dat je geen schuin oplopend randje meer hebt en het dijkidee weg is. Het ziet er dan zo uit na het schikken met de kwast:
(http://img253.imageshack.us/img253/5402/20120827160812.jpg) (http://img253.imageshack.us/img253/5402/20120827160812.jpg)
(http://img812.imageshack.us/img812/692/20120827160801.jpg) (http://img812.imageshack.us/img812/692/20120827160801.jpg)
Zou het stuk ballast naast het spoor liever wat smaller hebben en dat het wat stijler oploopt, nu is het vrij breed en heb je niet echt meer het idee van een dijkje. Wat vinden jullie? Hoe kan ik dat effect bereiken? Of is het wel realistisch zo?
Dan natmaken met water/drupje afwasmiddel in vernevelaar en druppelen met 2 delen water/1 deel houtlijm in spuit en dan ziet het er zo uit:
(http://img824.imageshack.us/img824/814/20120827161252.jpg) (http://img824.imageshack.us/img824/814/20120827161252.jpg)
Nu laten drogen en kijken hoe het wordt. Volgens mij is het gedeelte met natmaken en houtlijm druppelen wel goed gegaan. De vloeistoffen verdeelden mooi over de steentjes en losten mooi op.
Iemand nog tips/opmerkingen?
-
Hoi Sparrow,
Je werkwijze ziet er goed uit, (y)
Maar mijn persoonlijke mening is dat ik het wat te grijs vindt.
Ik blijf je berichtjes met plezier volgen.
Groetjes
Arthur
-
Ik heb de laatste foto even vervangen, deze was dezelfde als de voorlaatste, nu laat het de situatie zien na natspuiten en druppelen met houtlijm.
Bedankt voor je reactie Arthur. Ik moet zelf ook nog even kijken of ik tevreden ben over de kleur, anders ga ik misschien over op Woodland Scenics. Ik heb nu ook 1/4e deel grijze ballast toegevoegd, die laat ik misschien wel weg in het vervolg en de bedoeling is ook nog om de ballast na drogen te verweren met Tamiya roestverf want het moet wel een beetje bruinig zijn van kleur uiteindelijk.
Ik moet wel opmerken dat de foto een grijzere indruk geeft dan hoe het in de werkelijkheid is. Hierbij een foto van de ballast in de pot die 3/4 van de gebruikte ballast in het teststuk uitmaakt:
(http://img703.imageshack.us/img703/5706/20120827204808.jpg) (http://img703.imageshack.us/img703/5706/20120827204808.jpg)
-
Ik was even je draadje kwijt maar heb het weer gevonden ;)
je gaat als een speer man (y)
-
Peter
-
Tnx Peter! Als dit morgen gedroogd is en het bevalt kan ik beginnen met de echte baan, eerst een heel karwei aan het snijden en bevestigen van de isolatieplaten. Eventueel in Houten nog wat extra ballast halen ;)
-
Hoi Sparrow,
Zelf heb ik een emmer vol van dit. (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Schwarzburg_0043.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Schwarzburg_0043.jpg)Het komt niet uit de winkel, het is filterbed zand van een drinkwater station.
Als je het zelf wil zien, laat me het dan even weten, stuur ik je wel even wat toe.
Groetjes
Arthur
-
Ziet er mooi uit. Het lijkt volgens mij aardig op de ballast van Anita Decor die ik gebruik, van de foto hierboven.
-
Hoihoi,
De werkwijze ziet er goed uit, de kleur is iets persoonlijks, ik vind um niet slecht, deze kleur kan je altijd bijkleuren. Maar je schrijft over het moeilijk in vorm brengen van de ballast.
Eerste heb ik de ondergrond in een 'aardekleur' geverfd. Bruin, donkerbruin wat willekeurig gekwast, maar zo heb ik een neutrale ondergrond. Als er ballast ontbreekt of losschiet heb ik niet gelijk een blauwe ondergrond.
Bij mijn baan (en proefstukjes) heb ik vervolgens naast het spoor een kwastbreed paadje gemaakt door middel van lijm, grijze verf en vogelzand. Dat geeft een makkelijke overgang tussen het landschap aan de ene kant en het spoor aan de andere kant.
Toen heb ik de bielzen geschilderd (met een kwastje, ik heb geen airbrush).
Daarna ben ik gaan ballasten: Een beetje ballast tussen de rails, een beetje ernaast. Ik ben eerst met een vrij harde kwast de bielzen gaan verlossen van hun ballast. gewoon door het deels naar buiten, deels over de lengte van het spoor te gaan verdelen. Daarna deed ik de gedeelten naast het spoor, over het algemeen veegde ik er de ballast weg, want voor je het weet heb je er teveel liggen. Pas aan het eind voegde ik er mondjes maat, vanuit het vuistje een beetje balast toe als heuveltje. Maar ook daar kon ik vaak weer wat van wegvegen.
De huidige vorm die je gemaakt hebt, vind ik vrij breed. Naar mijn mening zou je er aan elke kant bijna een centimeter vanaf kunnen halen, maar dat is persoonlijk.
Ik hoop dat je er wat aan hebt.
Succes!
groet,
Michel
-
Dank voor je uitgebreide beschrijving, Michel! Altijd leerzaam ;)
Theo
-
Hoi Theo,
Graag gedaan, ik blijf je volgen.
Groet,
Michel
-
De ballast is droog en het is goed gelukt! Heb de ballast ook geschilderd, maar daar ben ik minder tevreden over.
Ik heb Tamiya XF64 Red Brown gebruikt en heb dit er onverdund opgedaan omdat de verf al behoorlijk dun is. Ik heb het gewoon met de hand met een penseeltje gedaan en heb eerst de railstaven aan de zijkanten geschilderd, maar dat dekt niet echt goed op het gladde metaal. Daarna de bielzen wat gepoetst met de penseel en de ballast en geprobeerd vanaf de rails af de verf steeds minder te laten worden zodat het er bij de rails viezer/roestiger uitziet dan aan de rand.
Maar vooral na het drogen (op de foto's is de verf nog deels nat) vind ik de verf veel te donker en er te dik opzitten. Misschien komt dit doordat de ballast ook al vrij donker is (althans na het natmaken en lijmen). Mss moet ik de verg toch meer verdunnen of misschien moet ik in Houten maar een airbrush aanschaffen? Sowieso vind ik de kleur te donker en te bruinig, ik vind rails meestal ook wat oranjeachtiger dan dit, maar toch wordt Tamiya XF64 door veel mensen gebruikt maar ik ben niet zo tevreden met het resultaat.
Tips zijn welkom!!
Resultaat:
(http://img842.imageshack.us/img842/9374/20120829180353.jpg) (http://img842.imageshack.us/img842/9374/20120829180353.jpg)
(http://img835.imageshack.us/img835/2361/20120829180418.jpg) (http://img835.imageshack.us/img835/2361/20120829180418.jpg)
(http://img31.imageshack.us/img31/5448/20120829180211.jpg) (http://img31.imageshack.us/img31/5448/20120829180211.jpg)
-
Dit is meer het resultaat zoals ik zou willen:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/foto_depot.jpg)
De baan van Johan Keuterink. Of is dat te typisch stoomperiode en niet zo passend bij mijn modernere baan?
Zouden jullie ook op bepaalde plekken grijze ballast als een soort looppaadjes aanleggen? En waar precies? Heb grijze ballast van Anita Decor, maar is wel dezelfde grofheid als de andere ballast, is dat mooi of moet het wat fijner zijn?
-
Hier nog een foto met wat grijze ballast erlangs als een soort looppad. Ziet er wel aardig uit, alleen in het echt zijn de steentjes van het looppad natuurlijk veel fijner dan de ballast zelf.
(http://img571.imageshack.us/img571/7554/20120829192218.jpg) (http://img571.imageshack.us/img571/7554/20120829192218.jpg)
Zit dus nog wel steeds met het probleem van de verf, hoop dat jullie kunnen helpen. Zie post hierboven.
-
Hoi Theo,
Jouw resultaat ziet er uit als een druk bereden spoorlijn. De roest van de rails en het passerende materiaal, all het vuil dat de trein achterlaat en op de baan waait geeft dat donkere resultaat. Als je het lichter wilt hebben, dan moet je de verf wat verdunnen, daarmee komt er minder kleurstof mee met de kwast, waardoor het resultaat ook lichter wordt. Verschillende kleuren gebruiken geeft ook een ander effect. Johan werkt volgens mij met een luchtkwast, en daarmee zijn andere resultaten te behalen. Wat je bij hem ziet is niet typisch stoomtijdperk, volgens mij zou dat nu ook nog steeds kunnen.
Voor je inspectiepad zou ik wel fijner materiaal gaan gebruiken. Zelf gebruik ik vogelzand (te koop bij de dierenwinkel) waar ik de schelpresten uit heb weggezeefd. Die kan ik weer gebruiken als lading, steenslag of zo, zo oogt het.
Groet,
Michel
-
Ik zou geen looppad langs beide kanten aanbrengen.
-
Dank voor de tips. Over die looppaden, waar "lopen" die nou eigenlijk? is er dus idd 1 of aan beide kanten? Ook tussen de sporen? Bij een station, of juist niet? Als ik foto's zoek zie ik veel verschillende dingen.
-
Zou me daar helemaal niet mee bezig houden..sorry maar het contrast in de baan van Johan is on natuurlijk...jas gewoon wat verf over al je ballast en drybrush het op plekken waar je het lichter wilt..
-
Wat is er onrealistisch aan? Donker in het midden en lichter aan de zijkant. En hoezo niet bezighouden met looppaden? Is wel handig als je het realistisch wilt maken.
-
Zoals ik al zei teveel contrast, vervuiling is een geleidelijk proces in het echie...alle ballast wordt vuil..
-
In het echt zie je ook wel dat er aan de randen minder vuil is dan in het midden. Juist ballast dat overal gelijkmatig verweerd is vind ik niet echt lijken.
-
Hoi Sparrow,
Ik vind je ballast mooi met dat grijze schouwpad ernaast.
Even off topic.
Jij gaat toch morgen ook naar de beurs? Ik wil ook gaan maar in mijn eentje vind ik het niet gezellig. Zullen wij miss. morgen samen gaan?
Groeten,
Rienk
-
als je een schouwpad wil aanleggen en je bbqued wel eens: de kolen uit laten branden en de as zeven in een theezeefje of iets dergelijks.Werkt vooral goed bij de briquetten van kokos of van Weber...
En wanneer goed droog: gewoon met ontspannen water en houtlijm indruppelen..
gr Hans
-
De Fleischmann Plan V is verkocht, dus tijd voor deze, yes!! (y)
(http://img840.imageshack.us/img840/4999/20120907194847.jpg) (http://img840.imageshack.us/img840/4999/20120907194847.jpg)
In de winkel even zien en horen rijden, prachtig! Nu maar snel verder aan de baan werken en aansluiten zodat ik hem kan laten rijden.
-
Dat is een hele mooie hondenkop (y)
Veel plezier ermee,
en misschien is het leuk om weer wat foto's van je baanbouw te plaatsen en van je rijdend materieel ;D
Groet,
Peter
P.s je gaat inmiddels harder dan mij met je nieuwe aanwinsten :P
-
Mooi hoor die Plan V! Dat vraagt om foto's op je baan :).
Groet,
Chris
-
Die foto's gaan komen hoor, maar moet eerst wat opruimen en aan de baan werken ;)
Ik zit ondertussen ook verder te denken over mijn concept voor de volgende baan, de grensregio Duitsland-Nederland. Toen ik begon met de hobby koos ik graag voor de nu bekende modernere treinstellen met hier en daar een oudere trein of een historisch stoomlijntje erbij. Qua stoom zal dat ook niet veel veranderen, maar ik merk wel, naarmate ik me er meer in verdiep ik de treinen van de tweede helft 20e eeuw ook steeds leuker begin te vinden. Deze zijn vaak van voor mijn tijd of ik kan ze me iig niet herinneren, maar die ontdek je dan bijv op een modelspoorbeurs of in fotoboeken. Een Blauwe Engel, NS 2200, NS1200, groene of benelux Hondekop of NMBS 1100 serie met bordeauxrode rijtuigen en stuurstand vind ik erg mooie treinen. Dit is niet altijd helemaal te combineren met bijv. een VIRM maar vaak blijkt dat de oudere treinen toch nog tot eind 20e eeuw dienst hebben gedaan en dat de modernere treinen ook uit die periode of net begin 21e eeuw stammen. Het zal dus niet altijd geheel realistisch zijn en ik weet nog niet precies hoe ik dat uit wil werken, maar op zich moet zo'n combinatie tussen ouder en nieuwer materieel best kunnen. Ik zit daarbij na te denken over een titel waarin iig duidelijk moet zijn de kruising tussen tijdperken en de kruising tussen landen, dus iets als dit:
H0 Eind 20e eeuw: Oud ontmoet nieuw op de grens van Nederland en Duitsland
Ik moet dan alleen nog een naam bedenken voor de hele grensregio waarin de helft Nederland is en de helft Duitsland en de grote stad die op de grens daar ligt. Maar ik weet niet of dat allemaal ook in de titel gaat passen ;)
Jullie zijn welkom om hierover mee te denken. Voor degenen die mijn topic niet helemaal gevolgd hebben, de baan waar ik nu mee bezig ben is een tijdelijke oefenbaan. Als het goed is ga ik over een jaartje verhuizen en dan is het de bedoeling een grotere baan te bouwen.
-
misschien eens op de landkaart (google maps) kijken of er leuke namen tussen zitten? er zijn zat plaatjes op de rand van nederland/duitsland ;)
-
Dat kan, maar dan lijkt het net of je dat na wilt bootsen, denk dat een fantasienaam beter/leuker is, maar dat kan wel een samenvoeging zijn van bestaande namen natuurlijk.
Wat vinden jullie van mijn tijdperk idee/dilemma?
-
combineren van oud en nieuw kan natuurlijk prima.. het is en blijft je eigen spoorbaan ;D
ik zou dan wel een station nemen dat redelijk oud is zodat dat in de tijd van de oude treinen past ;)
ik snap uit je verhaal niet helemaal of er ook nog stoom materieel gaat rijden.. zou je dat kunnen ophelderen?
verder zou ik voor de naam gewoon wat dingen zoeken die jij leuk vind en dat proberen te combineren ;)
ik dacht nog aan iets van: Groenenburg ofzo
-
Ja, ik zat te denken om station Neustradt Weinstrasse van Faller als stationsgebouw voor de grote grensstad te nemen:
(http://www.wentinkhobby.nl/media/catalog/product/cache/1/image/640x480/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/f/a/fa110111_01.jpg)
En die dan bijv. wel wat hedendaagser te maken met nieuwe trappen, ook Faller Neustadt Weinstrasse:
(http://www.modelbaan-elektronica.nl/modelbaan-elektronica.nl/data/articles/images/lightbox/big/faller-120110-perronbrug-neustadt_weinstrasse_825_0.jpg)
Een combo tussen oud en nieuw die je op veel stations in Nederland ziet. Als je bijvoorbeeld die oude perronoverkapping in Apeldoorn ziet, gecombineerd met de nieuwe elementen, vooral aan de voorkant, echt compleet verschillende tijdperken die ongeveer een eeuw overbruggen!
Wat betreft stoom, ik vind dat een leuke toevoeging, maar wil geen complete stoombaan. Vind het wel leuk om bijvoorbeeld 1 stoomlijntje, geinspireerd op de VSM op mijn baan te laten lopen, in het Nederlandse of Duitse deel, als een toeristisch monumentalistisch fenomeen, zoals dat ook nu gebeurd tussen bijvoorbeeld Apeldoorn-Dieren of Hoorn-Medemblik. Zo kan ik toch ook een stoomtrein op mijn baan laten rijden, want dat vind ik wel erg leuk, maar meer dan dat hoeft van mij op dit moment niet en past ook niet bij de rest.
-
klinkt leuk ;D komt er ook een draaischijf? of wordt dit een tussenstation voor de stoomtreinen?
nieuw en oud combineren gaat wel goed komen denk ik ;D
-
Groenenburg is idd leuk voor een stad, zat ook te denken aan iets van Groenfeldt voor de regio. maar is best lastig een regionaam te vinden die duidelijk maakt dat het om zowel nederland als duitsland gaat. qua stad hoeft dat niet per se, die kan ook in 1 van beide landen liggen. en dat op het uiteinde van de u-vorm waar het andere land zich bevindt een minder grote stad komt.
-
klinkt leuk ;D komt er ook een draaischijf? of wordt dit een tussenstation voor de stoomtreinen?
nieuw en oud combineren gaat wel goed komen denk ik ;D
Dank je! Een draaischijf voor 1 stoomlijntje met een enkele loc is natuurlijk niet echt noodzakelijk en geeft mss teveel een sfeer die niet bij het tijdperk past, maar het kan wel als ik bijvoorbeeld zoiets als het depot bij Beekbergen van de VSM naboots, wie weet. Maar in principe zal het een stoomlijntje worden die heen en weer rijdt tussen twee dorpjes of een dorpje en een stad met daartussen platteland/natuur op een niet al te groot gedeelte van de baan. Anders gaat het teveel een onderdeel maken van het daadwerkelijke vervoer van goederen of personen ipv dat het een historisch overblijfsel is.
-
een klein stoomlijntje heeft wel een draaischijf nodig als het een eindstation is.. de meeste stoomloks kunnen achteruit niet zo snel als vooruit..
maar je zou ze natuurlijk ook gewoon altijd dezelfde kant op kunnen laten rijden en na een station in een berg laten verdwijnen ;)
maargoed.. wat zou je op je baan willen, rangeren of vooral rijden?
-
Das waar, maar dan zou ik twee draaischijven moeten nemen, 1 aan beide kanten. Dat soort details heb ik nog niet uitgewerkt. Zit zo ook met de grote stad met groot station die ik wil, qua plek op de baan is het midden wel leuk, dus op de grens van Duitsland en Nederland, daar is ook veel plek omdat de baan daar wss breder wordt, maar dan heb je weer twee verschillende bouwstijlen te combineren, dat soort dingen moet ik nog uitwerken.
Vooral rijden. Daarom kies ik voor een baan met lengte, dus een u-vorm, waardoor je twee keer de lengte van de kamer en 1 keer de breedte aan 1 stuk kan rijden. Maar rangeren hoort er zeker ook bij, bij stations en bij de industrie. Hoe "werkt" een baan waarop je alleen rangeert? Is dat niet eenzijdig?
-
ikzelf heb een baan gemaakt waarop alleen rangeren mogelijk is(nou ja gemaakt, er moet nog wel het een en ander gebeuren)
ik ben daarvoor bezig met een automatisch systeem die je een lok met wagons aanbied, die je zelf op zijn plek moet rijden..
dan de lok ervoor weg en via de draaischijf deze stallen..
dan heb je een opdracht staan voor alle wagons, deze moeten naar verschillende locaties aan..
het is natuurlijk ook mogelijk dat alleen de trein even omgedraaid moet worden en weer terug gestuurd :)
dan kan een volgende trein weer komen.. eventueel kan het nog voorkomen dat je van trein moet wisselen bij een aantal wagons.. en je zou de net aangekomen trein weg kunnen sturen met nieuwe wagons.. of dat haalbaar is moet ik nog even uitzoeken(kost denk ik heel veel werk om dat voor elkaar te krijgen met mijn baan :) )
het lijkt me een heel leuk systeem zodra ik het klaar heb ;D nu zit het nog in een begin fase, alles werkt nog niet 100% en er moet nog een hoop gebouwd worden :)(er moet een verhoging aangelegd worden waar de treinen in verdwijnen/uitkomen)
-
Ok, klinkt interessant! ;)
-
al eens gekeken op mijn topic? daar kan je misschien ook nog wel ideeën uit halen ;)
zie mijn ondertekst van mn posts :) voor de link
-
Ik heb ook een tip voor je als je een grens baan gaat maken moet er natuurlijk wel een douane post komen met een auto controle ;)
Groet,
Peter
-
Hoi Peter,
eigenlijk niet, omdat in 1985 in het verdrag van Schengen al is besloten de grensposten tussen Nederland en Duitsland af te schaffen, maar misschien doe ik het toch wel, is wel een erg leuk idee! (y)
-
grensposten hoeft niet persee.. douane controleert alsnog wel ;) gewoon een parkeerterrein waar iemand staande word gehouden ;D leuke scene.. eventueel nog met een arrestatie ofzo :P
-
Oud en nieuwer kan prima samen. Je kan het ook naast elkaar gebruiken als je kloppend wil rijden (bv alleen de oude of alleen de nieuwe modellen te laten rijden). Je kan dan bv ook oude en nieuwe autootjes/vrachtwagens kopen om de ilusie te versterken.
Groet,
Chris
-
[grensposten hoeft niet persee.. douane controleert alsnog wel gewoon een parkeerterrein waar iemand staande word gehouden leuke scene.. eventueel nog met een arrestatie ofzo /quote]
Doet medenken aan die keer dat ik in Maastricht op het perron stond, omringd door "stillen" met een hasjhond.
Lang haar, dan val je binnen het profiel, zeg maar.
Bello sloeg trouwens niet bij mij aan, wel bij een junk-achtig typ even verderop.
Doken die stillen er meteen met 5 man op, was wel spectaculair.
Leuk als detail-scene op het perron.
Nu ik erover nadenk, Plankendam is ook grensstation ;)
Misschien moet de plaatselijke politie daar ook maar eens een raid op het perron doen.
Hendrik Jan
-
grensposten hoeft niet persee.. douane controleert alsnog wel ;) gewoon een parkeerterrein waar iemand staande word gehouden ;D leuke scene.. eventueel nog met een arrestatie ofzo :P
Hehe, de politieauto's heb ik alvast ;) Zo'n doorgangspost met poortjes is wel wat ;)
(http://thelargest.net/wp-content/uploads/2011/02/us-canada-border-crossing.png)
@Chris: Dat is ook een goed idee, alhoewel ik qua treinen de mix juist wel leuk vindt maar verder, qua auto's, huisjes etc ik niet al te ouderwets wil, dus niet ouder dan jaren 80-90.
-
grensposten hoeft niet persee.. douane controleert alsnog wel gewoon een parkeerterrein waar iemand staande word gehouden leuke scene.. eventueel nog met een arrestatie ofzo
Doet medenken aan die keer dat ik in Maastricht op het perron stond, omringd door "stillen" met een hasjhond.
Lang haar, dan val je binnen het profiel, zeg maar.
Bello sloeg trouwens niet bij mij aan, wel bij een junk-achtig typ even verderop.
Doken die stillen er meteen met 5 man op, was wel spectaculair.
Leuk als detail-scene op het perron.
Nu ik erover nadenk, Plankendam is ook grensstation ;)
Misschien moet de plaatselijke politie daar ook maar eens een raid op het perron doen.
Hendrik Jan
Haha, gezellige boel ;) Ik ben wel een keer benaderd door agente in burger op Utrecht CS omdat ik daar foto's aan het maken was met mn mobiel. Ik was gewoon aan t klooien met van die fotografieapps als hipstamatic en zag een agent kijken. Ik denk, die komt naar me toe, vind het prima, ik doe niks verkeerd, krijg ik ineens een tikje op mn schouder. Ik uitleggen en de foto's laten zien, komt mn vriendin eraan die even wat was gaan kopen, en bij haar werd het verhaal nog even geverifieerd ::) Valt me sowieso op dat op Utrecht CS soms erg veel agenten zijn. Bij alle uitgangen een paar, een aantal patrouilerend en blijkbaar dus ook in burger, terrorismedreiging mss?
-
Wat leuk! nog iemand die een Duits-Nederlandse baan gaat maken! :)
veel succes!
GR. Bastian
-
Dank je! Gaat wel pas over een jaartje, na verhuizing, echt van start hoor, mn baan nu is om te oefenen en experimenteren.
-
je kunt altijd een deel van je baan op een degelijke module bouwen.. dan kan je het makkelijk mee verhuizen ;)
-
Daar heb ik idd ook over nagedacht, maar vind het nu wel prettig lekker aan te kunnen klooien en fouten te "mogen" maken zonder druk dat het allemaal in 1x goed moet zijn. En na de verhuizing heb ik dan hopelijk meer ervaring en kennis om een goede start te maken. Ik kan natuurlijk alle materieel en huisjes etc gewoon meenemen, alleen dingen als ballast en groen zal lastig worden, maar dat koop ik dan wel weer opnieuw, is niet het duurste.
-
inderdaad, daar heb je helemaal gelijk in ;)
nu kan je lekker proberen hoe je alles moet doen..
je moet alleen niet te gehecht raken aan wat je maakt.. als het niet mee kan tijdens de verhuizing ;)
daar zou ik problemen mee hebben :)
-
ja dat is soms wel weer lastig idd maar ik zal dingen die ik niet mee kan nemen nu mss ook nog niet tot in het uiterste detail uitwerken, die energie en moeite kan ik al wel in gebouwtjes stoppen, want die kunnen wel gewoon verhuist worden.
-
Ben weer verder gegaan met het ballasten. Een nieuw proefstukje gemaakt met de nieuwe ballast van Woodland Scenics en schouwpad gemaakt met superfijn grind/zand van Anita Decor. Stukje is niet zo netjes geworden omdat ik alles tegelijk heb gedaan, zowel de ballast als het schouwpad, maar het gaat me meer om de kleurstelling, ook na schilderen.
(http://img821.imageshack.us/img821/1574/20120912221355.jpg) (http://img821.imageshack.us/img821/1574/20120912221355.jpg)
Wat ik alvast geleerd heb is dat als ik dat zand van Anita Decor ga gebruiken ik de ondergrond wel eerst grijs moet schilderen omdat je er snel gaatjes in hebt waar je de ondergrond ziet.
Daarnaast viel het me tegen hoe de rails uit het oude proefstuk kwam. Ik wil mn rails gaan ballasten en over een jaar weer schoonmaken en meenemen naar een nieuwe baan. Maar na flink natmaken kwam de ballast maar lastig los en bleef het in brokjes aan elkaar waardoor ik de rails echt onder de kraan moest afspoelen en met mn vingers alle stukjes los moest maken om de ballast echt los te krijgen van de rails.Blijkbaar is het niet zo eenvoudig om je rails weer uit de ballast te halen en netjes opnieuw te kunnen gebruiken. Dat brengt wat twijfel of ik nu wel moet gaan ballasten voor rails dat wss ongeveer een jaar zal liggen.
Ook heb ik geleerd dat je voor het effect niet eerst het schouwpad hoeft te leggen en de ballast er overheen, dat kan ook erna, zeker als de ballast al hard is en je het schouwpadzand van de ballast af kan vegen als daar teveel op terecht is gekomen. Dat is een stuk makkelijker dan eerst al de schouwpaden moeten leggen. Op de foto is het achterste pad na de ballast gelegd en de voorste voor de ballast.
Het schilderen zal ook een test worden, namelijk of ik door de verf te verdunnen en nu met de grijze ballast ipv de bruinige wel de gewenste kleur en effect krijg van roestige/vervuilde ballast. Mocht dit met de hand niet goed lukken ga ik mss een airbrush kopen.
Verder moet ik nodig eens opruimen want het is een zooitje op de baan en nog niet alle rails ligt zoals ie moet liggen. Daarna moet ik het blauwe schuim gaan aanbrengen en snijden met de beddingsnijder van Rail Kees. Als het werkt is het heel handig, maar moet eerst eens uitzoeken hoe ik dat ding goed in elkaar zit en hoe het werkt.
-
Waarschijnlijk laat je ballast makkelijker los als je het langer (een nachtje) laat weken. Wellicht handig om te testen voor je alles ballasten :-).
Groet,
Chris
-
Dat ga ik zeker doen Chris, want als het tegenvalt laat ik het ballasten maar achterwege voor deze baan. Kan de rails ertegen om uren in het water te liggen? Gaat t niet roesten?
-
terrorismedreiging mss?
Neem maar van mij aan dat het oefenen/cursus is. Praktijkoefening op grote stations.
-
Je hebt het over een paar berichten terug, gebruik even quotes, anders is het zo onoverzichtelijk ;)
-
ik denk zelf dat rails er geen problemen mee heeft.. roest ontstaat volgens mijn hersens door een combinatie van natzijn en lcuht.. zolang de rails dus onderwater ligt zal het niet zo snel gaan roesten ;)
-
lcuht wasda?
-
Ik heb de stukken van mijn oude baan een nachtje in de regen gezet.
Volgende dag kon ik de ballast eenvoudig verwijderen.
(Wel wateroplosbare houtlijm gebruiken natuurlijk)
Hendrik Jan
-
En later geen problemen ondervonden van dat de rails nat was geweest?
-
Na 24 uur zat de ballast niet goed vast en er waren klontjes ontstaan die bovenop de andere ballast lagen, dit was met de Anita Decor ballast niet. Nog een keer natgemaakt en ingedruppeld, maar ook nu kwam de ballast wat omhoog. Is dat wat bedoeld wordt met dat Woodland Scenics ballast soms gaat drijven? Hoe voorkom ik dit?
Heb de Railkees beddingsnijder in elkaar gezet en uitgeprobeerd en dat werkt erg goed! Wel het mesje wat anders gemonteerd omdat ik anders de bedding te breed vind worden, ook in de smalste stand.
(http://img841.imageshack.us/img841/7797/20120913235017.jpg) (http://img841.imageshack.us/img841/7797/20120913235017.jpg)
-
druppeltje "Dreft"o.i.d. vergeten? Het water wat je gebruikt moet natuurlijk "ontspannen" zijn (relax man ;D) en dat doe je door het toevoegen van een of meerdere zeepdruppels, anders bestaat inderdaad de kans dat een en ander gaat drijven :P
Allie
-
Ow wacht, ik ben idd vergeten afwasmiddel ook bij de houtlijm te doen, had nog water met zeep van de vorige keer, maar houtlijmmix heb ik nieuw gemaakt en het afwasmiddel was weer terug naar de keuken verhuisd ;D Bedankt! Wilde net plaatsen dat het na nog een keer lijmen weer niet was gelukt. Het is wel gedroogd, maar de ballast ligt nog gewoon los en er zitten klonten in, zal hem nog s proberen maar dan op de goede manier ;)
(http://imageshack.us/a/img15/7562/20120914161435.jpg) (http://imageshack.us/a/img15/7562/20120914161435.jpg)
-
Klontjes tussen de vinges kapot rollen en je kunt dit weer gebruiken ;)
Succes met poging 2 (y)
Allie
-
lcuht wasda?
sorry ik bedoelde lucht ;)
-
En dit is het baanplan geworden. Hij klopt niet helemaal met de werkelijkheid omdat hij anders niet helemaal uitkomt zoals hij in het echt is, maar gaat om het idee:
(http://img819.imageshack.us/img819/363/60022419.jpg) (http://img819.imageshack.us/img819/363/60022419.jpg)
En in het echt ziet dat er zo uit:
(http://img545.imageshack.us/img545/9636/20120808002953.jpg) (http://img545.imageshack.us/img545/9636/20120808002953.jpg)
Wat vinden jullie ervan? Vind hem zelf wel leuk gelukt voor de beschikbare ruimte en vrij dynamisch. Heb het niet van tevoren ontworpen, maar ben gewoon gaan leggen. Het plateau is 2,20 bij 1,40 meter.
Ik heb het baanplan aangepast en meer ruimte tussen de twee parallele sporen gecreerd, maar nu is er denk ik te weinig ruimte tussen die 2 en het buitenste spoor (vooraan) om er nog een perron tussen te zetten. En de 2 paralelle sporen verder naar boven verplaatsen is ook niet echt haalbaar :-\ Iemand ideeen?
(http://imageshack.us/a/img23/7518/20120914230155.jpg) (http://imageshack.us/a/img23/7518/20120914230155.jpg)
-
Geen ideeën, maar omdat je rails zo vlak langs de rand loopt; wordt het niet tijd voor een soort valbescherming? :-\
-
dat gaat wel goed hoor ;) zit een cm tussen en t is de kant waar ik sta.
ik snap er niks van. de ballast wordt maar niet hard en kan niet bedenken wat ik anders heb gedaan dan de vorige keer, toen t wel lukte, behalve de ballast veranderd, maar zelfs t oude merk ballast blijft los liggen na een dag drogen. ik heb geen idee waarom t nu niet werkt :-\ De onderkant is wel hard geworden maar alles er bovenop is nog los. Alsof de houtlijm er doorheen is gelopen en niet boven is blijven zitten. Het liep er aan de onderkant ook uit, maar dacht dat dat kwam omdat er teveel houtlijmmix in zat. Iemand suggesties?
-
Hoi Theo,
Ik vermoed dat de houtlijmmix te waterig is geweest. Het gebeurt mij zo nu en dan ook nog wel hoor haha. En denk eraan dat je het echt goed nat maakt, van tevoren met de plantenspuit en daarna ook met de lijm. Ik druppel net zo lang tot de ballast wit is van de lijm! En zelfs dan moet ik het nog wel eens twee keer indruppelen ::)
Greets Johan
-
Dat zou kunnen, maar heb t echt zeiknat gemaakt en daarna zoveel lijmmix totdat het er aan de onderkant weer uitliep. Vorige keer ging t in 1 x goed en heb de verhouding lijm/water 1/2 aangehouden, zal m s wat dikker proberen.
-
Dat is inderdaad wel vreemd.. Op zich is die mengverhouding wel goed volgens mij. Ik doe het eigenlijk altijd op gevoel haha. Heb je wel een nieuw mengsel aangemaakt? Met een oud mengsel wil het bij mij ook niet altijd lukken.. ::)
-
Ja, gewoon nieuw spul, zal t nog maar een keer opnieuw doen.
-
Blijven proberen ;D
Misschien dat de ondergrond ook wel teveel opzuigt.
Het wil dan nog wel eens helpen om de ondervloer te verven (y)
-
Maak mn proefstukjes in de schuur, meteen op een gelakte houten plaat, dus dat kan t niet zijn ;)
-
Ah, ok ;D
Misschien heeft het met het vocht in de schuur te maken? ::) Zou verschil kunnen maken denk ik..
Tenzij jij een goed geïsoleerde schuur hebt natuurlijk :P
Gewoon blijven proberen :D
-
Ja, dat zat ik ook nog te denken, vorige stukjes was nog met hoogzomertemperaturen, en nu kouder en natter natuurlijk.
-
Ja, daarom.. Je staat er niet meteen bij stil, maar het droogt nu natuurlijk minder snel ;)
-
Zo, nog een keer natgemaakt en ingedruppeld, nu een verhouding van bijna 1:1 en nu maar eens 2 etmalen goed laten drogen ipv 1. Ook een teststukje met de ballast van Anita Decor ernaast gedaan omdat het daar eerst wel mee lukte. Die was nu ook nog niet droog, dus zal niet (alleen) aan de Woodland Scenics ballast liggen.
-
Overigens staan de treinen nu leuk te wachten tot de baan wat verder af is, maar niet alles zit meer in de originele doos, dus moet eigenlijk opbergruimte gaan creeeren. Zit erover te denken om mijn glazen vitrinekast (iets van 60-70 cm breed, niet voor treinen) maar even leeg te ruimen om daar zo lang de treinen in te zetten en dan op termijn zelf een grote vitrine te gaan bouwen van 1,50 meter breed en met 15 lagen. Als je dan plankjes van bijv. 1 cm neemt (heb geen freesmachine, dus moet dikke latten hebben voor de stevigheid en om in te kunnen schroeven) kom je al gauw op een kast van 152 x 122 cm en daar heb ik nu niet echt plek voor, of ik moet m boven mn bed aan de muur hangen, maar dan moet ie wel heel goed bevestigd worden (moet het natuurlijk sowieso) want dat wil je niet op je hoofd krijgen.
Moet toch op zich wel te doen zijn om zelf te bouwen, evt met plexiglazen schuifdeuren erin. Kan je toch behoorlijk wat geld mee uitsparen want in de winkel zijn het dure krengen.
-
Jaa, idd je kunt er aardig wat geld op besparen.. maar het is alsnog wel vrij prijzig :)
Heb zelf ook een gemaakt(70 bij 70 ongeveer) daar heb ik bij de lokale bouwmarkt sporen in laten zagen:)
Dat maakte t vooral wat duurder:) hij raadde me wel aan om 15mm mdf te gebruiken, anders kon het met de zaagsnede van 4mm wel heel krap worden met het schroeven..
Dus daar moet je goed om denken ;)
-
bedankt voor de tip. trouwens goed idee om t frezen bij de bouwmarkt te laten doen. ze hebben hier bij de praxis ook een zaagafdeling, daar kan t mss ook wel. kan je wat dunnere latten gebruiken. de achterplaat end e zijkanten waar in gefreesd wordt moet idd wel dik genoeg zijn ja.
-
Zo, na 2,5 dag is de ballast dan toch mooi droog en hard geworden! (y) Kennelijk zat het verschil hem in t weer, bij koud en nat weer duurt het gewoon een stuk langer, zeker in een schuur.
Ik heb nu de verf meer verdund en de ballast opnieuw geschilderd. Als het droog is zal ik foto's maken en plaatsen. Heb de spoorstaven en de ballast vlak daar omheen net ietsje donkerder gemaakt dan de ballast naast de rails en de verf is dun genoeg om nog wat van de oorspronkelijke kleur van de ballast door te laten schijnen en niet een te egaal resultaat te geven.
-
Het 2e ballastproefstukje dat nu eindelijk droog en hard is en die ik vandaag geschilderd heb:
(http://imageshack.us/a/img837/8128/20120918153151.jpg) (http://imageshack.us/a/img837/8128/20120918153151.jpg)
Eerst laag geschilderd met verdunde Tamiya XF64 en klein kwastje en onverdunde verf op de spoorstaven.
(http://imageshack.us/a/img138/9905/20120918194215.jpg) (http://imageshack.us/a/img138/9905/20120918194215.jpg)
(http://imageshack.us/a/img441/8836/20120918194305.jpg) (http://imageshack.us/a/img441/8836/20120918194305.jpg)
Vond het toen nog iets te rommelig. Heb een grote kwaste gepakt waar ik normaal ook de ballast mee wegveeg en toen eerst een algehele wetwash erover en daarna met dikkere verf een drybrush over het midden en de spoorstaven zodat die wat donkerder zijn dan de ballast aan de zijkant:
(http://imageshack.us/a/img20/7309/20120918194644.jpg) (http://imageshack.us/a/img20/7309/20120918194644.jpg)
(http://imageshack.us/a/img29/7708/20120918194811.jpg) (http://imageshack.us/a/img29/7708/20120918194811.jpg)
(http://imageshack.us/a/img407/6814/20120918194758.jpg) (http://imageshack.us/a/img407/6814/20120918194758.jpg)
(http://imageshack.us/a/img717/7922/20120918194656.jpg) (http://imageshack.us/a/img717/7922/20120918194656.jpg)
(http://imageshack.us/a/img837/1927/20120918194633.jpg) (http://imageshack.us/a/img837/1927/20120918194633.jpg)
En dan met de Roco Plan V erop ;)
(http://imageshack.us/a/img593/5290/20120918200117.jpg) (http://imageshack.us/a/img593/5290/20120918200117.jpg)
(http://imageshack.us/a/img42/7605/20120918195757.jpg) (http://imageshack.us/a/img42/7605/20120918195757.jpg)
(http://imageshack.us/a/img38/2393/20120918200139.jpg) (http://imageshack.us/a/img38/2393/20120918200139.jpg)
(http://imageshack.us/a/img513/1493/20120918200155.jpg) (http://imageshack.us/a/img513/1493/20120918200155.jpg)
Vind het zo qua kleur eigenlijk wel geslaagd! Zoals gezegd is dit proefstukje qua ballast niet supernetjes, heb t ook meerdere keren opnieuw moeten natmaken en druppelen maar het ging meer om het testen van de nieuwe ballast en de kleur na schilderen. Het looppad is te donker, dus daar ga ik iets anders voor gebruiken, mss de tip van het gezeefde vogelzand eens proberen ;)
-
ziet er goed uit die kleur ;D
idd het looppad is te donker, vogelzand komt denk ik meer in de buurt van de kleur die je wilt :)
succes!
-
Dank je! De tip van het vogelzand heb ik van tothebeach, denk idd dat dat qua kleur en structuur aardig in de buurt komt.
Kleur van de ballast is nu iig een stuk beter dan het eerste proefstukje:
Proefstukje 1:
(http://img571.imageshack.us/img571/7554/20120829192218.jpg)
Proefstukje 2:
(http://imageshack.us/a/img837/1927/20120918194633.jpg)
-
Ziet er goed uit. Tweede stukje qua kleur als het nog niet lang geleden opnieuw van ballast is voorzien en eerste stukje als het spoor al lang ligt, dan wordt het een stuk donkerder.
Marc
-
Netjes! (y) Goede kleuren en vervuilinggraad! Mocht je je baan ook gaan ballasten, de ondergrond (grasmat) kan ook kleuren gaan afgeven in je ballast/looppad en dat wordt niet mooier. Persoonlijk zou ik de mat helemaal niet gebruiken, maar als je het toch gebruikt (het ziet er iets beter uit dan de ruwe houten ondergrond) lijkt me dat je dit beter even kunt testen voordat je begint.
Groet,
Michel
-
Bedankt!
@Michel: Das idd wel goed om ff te testen. De groene mat ligt al vastgespijkerd, dus dat blijft, maar ik zal eens kijken of het afgeeft en zo ja, dan kan ik dat misschien voorkomen door de ondergrond bij het spoor eerst grijs te schilderen met acrylverf of misschien juist met terpentineverf zodat het niet vatbaar is voor het water.
-
Het baanplan is volledig vernieuwd! Ik was niet helemaal tevreden met de dynamiek en vooral de functionaliteit van het vorige, dat ik uit de losse pols ben gaan leggen. De ruimte bij de stations kwam niet goed uit, en het rangeerterrein en industriestuk waren niet zo functioneel. Ben baanplannen op internet gaan bekijken en met software gaan ontwerpen. Aan de hand daarvan een schets gemaakt en dat weer geoperationaliseerd in de software.
Oude baanplan:
(http://img819.imageshack.us/img819/363/60022419.jpg) (http://img819.imageshack.us/img819/363/60022419.jpg)
(http://img545.imageshack.us/img545/9636/20120808002953.jpg) (http://img545.imageshack.us/img545/9636/20120808002953.jpg)
Schets:
(http://img832.imageshack.us/img832/2122/20120918200558.jpg) (http://img832.imageshack.us/img832/2122/20120918200558.jpg)
Nieuwe baanplan:
(http://img441.imageshack.us/img441/5520/naamloyos.png) (http://img441.imageshack.us/img441/5520/naamloyos.png)
Het station heeft nu genoeg lengte voor lange treinen, er is genoeg ruimte tussen de 2 bovenste sporen voor passerende treinen en tussen de 2 onderste sporen voor een perron. Er is een aanvoerspoor met 2 wissels naar het rangeerterrein en industriespoor waar de locomotief over het andere spoor terug kan rijden en aan de andere kant van de trein kan gaan rijden om van rijrichting te wisselen of wagons richting het rangeerterrein te duwen en daarna weer weg te kunnen rijden. Het rangeerterrein heeft wat langere sporen gekregen, maar nog steeds vrij kort natuurlijk, maar kan niet anders op een kleine baan. Ik heb twee doodlopende sporen, de bovenste voor naar industrie, de onderste voor een trein bij het station maar kan daar ook bijvoorbeeld mn DHL-depot naast plaatsen. En dan zijn er nog 2 rondes om met personentreinen of goederentreinen wat rijafstand af te leggen, alhoewel natuurlijk beperkt met zo'n klein oppervlak. En er is nog genoeg ruimte voor scenery en gebouwen.
-
ziet er goed uit dat plan ;D
-
Idd, veel beter dan die vork in het vorige. Dit wordt interessant. Mooi ballaststukje ook.
-
Dank, heren! :)
-
Ziet er goed uit! Kun je wel goed bij alle wissels of ga je ze automatiseren?
Groet,
Chris
-
ja ik kan gelukkig goed bij alle wissels, zeker nu er geen wissels meer liggen op de achterste baan. Maar wil ze op den duur wel automatiseren maar moet me daar eerst eens in verdiepen hoe dat allemaal werkt. ondanks dat ik een kleine baan heb liggen er toch tien wissels en als je dan alles met de hand moet omzetten ligt t treinverkeer wel heel vaak stil.
-
Ik wilde vanmiddag even de ontbrekende railsdelen voor het nieuwe baanplan bij Wentink Apeldoorn halen, maar hun voorraad was weer eens niet toereikend, hopelijk wordt dat bij Bentink anders. De verbouwing ziet er iig al goed uit (y) Heb de rails nu maar besteld bij ANW.
-
Ik begreep dat ze straks bij Bentink een real time kassa systeem krijgen zodat je altijd kan zien wat ze op voorraad hebben.
Ik was er vanmorgen ook nog ff, komt er inderdaad netjes uit te zien. Er waren alleen meer bouwvakkers dan klanten :).
Groet,
Chris
-
Klopt, maar realtime kassa of niet, hun assortiment is echt zeer beperkt, verder is het een geweldige winkel, vooral Johan en Marcel doen het geweldig, bij Theo Wentink slaag ik nooit, die weet het niet of heeft het product niet of hij snapt het niet, maar dat werkt op de een of andere manier nooit en hij gaat altijd boven op je neus staan :P Johan weet echt ontzettend veel van de techniek en Marcel is echt super aardig en behulpzaam. Maar ze hebben wel erg weinig producten in de winkel waardoor ik vaak uitwijk naar Wentink Arnhem of internet. Hoop dat ze dat wel flink gaan uitbreiden en dan niet met Thomas de Trein en Chuggington :P alhoewel ik het wel een geweldig idee vindt dat ze zo'n jeugdhoek gaan inrichten.
-
Herkenbaar verhaal, wellicht dat dat ook de reden is dat het Bentink wordt :).
Gelukkig heb ik bijna nooit iets met spoed nodig, dus laat ik het meestal bestellen. Want om nou elke keer naar Arnhem te kachelen heb ik ook weinig zin in.
Groet,
Chris
-
Klopt, maar ik heb nooit zoveel geduld als ik iets graag wil hebben :D dus ga dan soms naar Arnhem of idd via internet ;)
-
Wat vinden jullie van "Langfeld" of "Laagfeld" als naam voor de hele grensregio? Moet dan nog naam voor de grote stad en dorpen bedenken, maar voor mijn gevoel is dit wel een naam die de lading dekt doordat het zowel iets Nederlands als iets Duits in zich heeft waardoor het wel representatief is voor de hele grensregio in mijn baanconcept.
Ik dacht ook aan Schönfeld, maar dan is het niet duidelijk dat de regio ook een stuk Nederland bevat. Verder ideeen als Nederfeld, Middelloo of misschien een dubbele naam als bijv. Valleiland-Ostrhein.
-
Valleiland-Ostrhein (y) ;D
-
hehe, vond hem zelf ook wel leuk :D Heb nog wel even de tijd om erover na te denken. Het concept gaat pas daadwerkelijk in werking als ik in het nieuwe huis met de nieuwe baan ga beginnen over een jaartje en dan komt er ook een nieuw topic die dan de nieuwe naam zal dragen.
Valleiland-Ostrhein ligt alleen niet zo lekker in de mond vind ik, komt er niet zo vloeiend uit ;)
-
je zou er nog laagland van kunnen maken ipv valeiland ;)
-
Ja, of wat dachten jullie van Groenvoorde - Rheinsfeld? Vooral Rheinsfeld vind ik mooi, en Voorde heeft ook wel iets, weet alleen niet zeker of groen er het beste bij past. Mss is Rheinsfeld - Groenvoorde trouwens beter qua uitspraak ;)
-
klinkt ook leuk.. misschien rheinsfeld-Coevorden? :P
-
Haha, nee wil geen bekende namen ;)
-
Rheinsfeld - Coedenberg (y)
(Mix van Coevorden en Hardenberg)
-
Wie weet ;)
Landsdaale - Rheinsfeld vind ik ook wel wat :)
-
Er komt een wissel in het materieel. De geelgrijze NS 6400 van Liliput gaat de deur uit en ik wil een andere G1206 van Piko er voor terug hebben omdat ik die wat leuker en mooier vind (niet het merk, maar de opdruk). Ik kan alleen nog niet kiezen tussen de Husa, Oude ACTS of Port Feeders opdruk.
Ik vind de ACTS het minst mooi, maar past qua tijdsbeeld en gebruik misschien wel het beste. De Portfeeders en Husa (beiden opvolgers van ACTS als ik het goed heb?) vind ik erg mooi, maar passen misschien minder goed qua historie. Ik vind de Portfeeders er wel mooi bij passen. De Husa vind ik denk ik het mooist maar steekt wat fel en modern af bij de oudere, donkere wagons.
Ff een plakwerkje in paint voor het idee :P
(http://imageshack.us/a/img267/517/naamloosbw.png) (http://imageshack.us/a/img267/517/naamloosbw.png)
Wat vinden jullie?
-
Kleur is je eigen smaak en smaken verschillen ;D
echter geen van deze 3 reden ooit met die VAM-wagens.... 8) (misschien museumvervoer ???)
Hangt dus van je tijdperk af als je realistisch wilt zijn ::) en anders wat je zelf leuk vindt.
Allie
-
Mss niet exact met groene vamwagens, maar ik weet dat de ACTS wel veel op de Vam rijdt en heeft gereden, iig in Apeldoorn en de Portfeeders en Husa versie reden ook wel met afval/huisvuil.
(http://farm6.static.flickr.com/5105/5789927902_88e8b428e9.jpg)
Zijn die paarse vuilwagons trouwens ook in model uitgebracht? Zie ze hier in apeldoorn vaak rijden, zou ze graag aan mn collectie toevoegen.
-
Kleinspoor heeft ze wel als bouwset in Essent, AB en Vam livrei. ze zijn wel 67 euro per stuk :-\
Gr. Bastian
-
Ai, das wel prijzig, maar goed, toch mooi dat ze er iig zijn :) Wel jammer dat je nog zoveel zelf moet bouwen en vooral schilderen. Zie de versie zoals in Apeldoorn rondrijdt er niet tussen, die donkerpaarse. Ik weet niet of ik de kwaliteit nou zo mooi vind, zeker voor die prijs.
-
Maar welke G1206 zouden jullie kiezen en waarom?
-
Ik vind de husa t mooist ;) alleen het is jou baan en trein ;) dus je moet doen wat jij wilt ;)
Je moet je vooral afvragen of je realistisch of fantasie wilt rijden :)
-
Ik vind de Husa ook erg mooi. Enige nadeel vindt ik de kleuren en stijl die enorm lijken op de Rabobank (wielerploeg). Ben een enorme wielerfan en toen ik voor het eerst een Husatrein zag (was een model) dacht ik, huh, een Rabobanktrein? :P En daarnaast is ie mss wat te modern voor bij de goederenwagons. De Portfeeders heeft op dit moment de voorkeur.
Ik wil zeker een bepaald realisme nastreven en vind dat ook belangrijk, maar niet tot 3 decimalen achter de komma, om zo maar te zeggen, het is ook erg belangrijk wat ik zelf mooi/estetisch vind. Fantasie in de modelbaan vind ik alleen passen als het in het echt had gekund, het hoeft dan niet per seook echt zo geweest te zijn. Dus Nederlands materiaal in een berglandschap vind ik niks, maar een loc met wagons die qua tijdperk en functie bij elkaar passen, maar mss in het echt nooit in die exacte samenstelling hebben gereden heb ik geen probleem mee.
-
Vind dat knal oranje met blauw wel wat hebben..
Alleen denk dat de kleuren van de portfeeders het beste passen bij de trein :)
Succes met je keuze ;) doe vooral wat jij mooi vind ;D
Je bouwt de baan voor jezelf ;) niet voor anderen :) al is t natuurlijk leuk om positieve reacties te krijgen ;D
-
Klopt, en het is altijd wel leuk en leerzaam om even te peilen bij anderen (y) Het delen van de hobby maakt het juist ook leuker. Wat zeggen ze ook al weer, gedeelde vreugd is dubbele vreugd ofzo :P
Over de Husa Rabobank vergelijking, kijk en oordeel zelf :
Husa:
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/8c/HUSA_1609.jpg)
Rabobank:
(http://www.cyclingnews.com/photos/2006/news/jan06/jan06news/joost_posthuma_dekker_weening.jpg)
-
Nice, nog een wielerliefhebber op het forum (y). Fiets je zelf ook of ben je meer van het kijken?
Groet,
Chris
-
Ik fiets zelf ook af en toe op de racefiets, maar ik zie meer km's op tv dan dat ik zelf maak :p Ben meer van het hardlopen en badminton.
Toen ik voor het eerst een Husa trein zag in model dacht ik echt, huh, dat is Rabobank :P Heb ze nog niet in het echt gezien.
-
De laatste tijd niet heel veel tijd aan de baan besteed, maar toch wat dingen gedaan.
De bekende blauwe isolatieplaten geinstalleerd. Deze blijven niet zo liggen maar zijn provisorisch vastgezet zodat ik met de beddingsnijder de bedding onder de rails kan snijden.
(http://imageshack.us/a/img547/2250/20121010184836.jpg)
Daarna het nieuwe baanplan uitgelegd, best nog een gepruts, maar het ligt!
(http://imageshack.us/a/img822/9421/20121010194315.jpg)
Daarnaast moest er een oplossing komen voor het opbergen van de treinen, dus heb mn vitrine leeggeruimd en daar de treinen in gezet:
(http://imageshack.us/a/img89/3628/dsc05340e.jpg)
(http://imageshack.us/a/img11/8394/dsc05338e.jpg)
(http://imageshack.us/a/img641/924/dsc05325r.jpg)
Niet zulke mooie foto's, maar het geeft een beeld.
Ben nu bezig met de techniek en de Roco Multimaus maar helaas rijden de verschillende locs en treinen nog verre van soepel, geen idee waar dat aan ligt, want de een doet het wel goed en de ander niet.
-
Mooi materieel! (y) Misschien een idee om voedingsdraden te maken? (extra aansluitpunten)
GR. Bastian
-
een rondje schoonmaken: wielen, contacten op de wielen en rails kan zo maar eens
helpen
fred
-
Beiden bedankt voor de tips!
@Bastian: Hoe doe ik dat? Ik heb nu 1 aansluitpunt, zo'n speciaal recht spoordeel met aansluitpunt en daar gaan twee draadjes in. Ik heb niet per se het idee dat het op bepaalde stukken spoor beter gaat dan op andere en de ene loc doet t beter dan de ander, maar weet niet of dat uitsluit dat een extra aansluitpunt zou kunnen werken.
@Frederik: De treinen en rails zijn allemaal nieuw, dus zou toch vreemd zijn? Hoe kan ik materieel en rails het meest effectief en schoonmaken? En welke contacten bedoel je precies?
Ik zal anders wel eens filmpjes maken van hoe de locs rijden en klinken.
-
schoonmaken met sr24 (standaard schoonmaakvloeistof) met een doekje
vanaf de wielen gaat de stroom met contacten naar de decoder/motor. Daar wil
ook wel eens vuil tussenkomen na gebruik
Als het allemaal nieuw & ongebruikt is: de kleine smeerbeurt: vet op de wormwielen/tandwielen
(niet overdrijven). Ongesmeerd klinkt het wat rauw/schurend.
fred
-
Ik heb vandaag op de Eurospoor beurs een railgum gekocht en de rails helemaal schoongemaakt en de rails goed nagekeken of hij overal goed aansloot. Heb de eerste 2 locs getest en die gaan prima. Heb de wieltjes nog schoongemaakt, maar dat was niet echt noodzakelijk.
Vind het wel beetje vreemd dat de BR218 van Roco uit een startset geen sluitlicht heeft, alleen frontlicht, of is er iets kapot?
De ICE-3 van Piko blijft problemen geven. Hij rijdt op zich wel aardig goed, maar op lage snelheid is het nog wat schokkerig. Daarnaast maakt hij een zeurend, geluid, met name op lage snelheid. Enig idee wat dit is en hoe ik dit oplos? Ik heb het idee dat de wieltjes van de motorwagen erg/te strak staan, ook als ze op de rails staan krijg ik ze bijna niet zelf rondgedraaid. De trein is nieuw en uit een startset.
Ik snap alleen de Roco Multimaus niet helemaal. De BR218 staat er standaard in na factory reset en die doet het. Hij staat op adres 3. Dan haal ik die van de rails en zet bijv. de ICE erop. Ik programmeer een nieuwe loc via NEW7 in de lok-lijst of via loc menu > New en druk op OK. Dan voer ik de naam in en druk op OK. dan moet ik een adres geven. Hij geeft standaard 3 aan, maar daar staat de BR218 al op, dus ik kies 1 en klik op OK. Dan kies ik voor 128 stappen en klik OK. maar als ik dan de trein wil besturen reageert hij niet. Als ik hem dan echter op BR218 zit in de loc-lijst reageert hij wel, maar dat moet niet. Hoe kan dat?
Graag jullie hulp!
PS: Eurospoor was geweldig! Heb mn eerste Preisers gekocht en de stuurstand en 1 1e en 1 2e klas rijtuig van de LS Models beneluxtrein, schitterende trein!! Daarnaast genoten en veel inspiratie opgedaan bij alle modelbanen. Ook heb ik besloten mijn Marklin NS Intercity rijtuigen weg te doen en te kiezen voor het iets oudere type NS Intercity rijtuig van Roco met enkele deuren helemaal aan de uiteinden van de rijtuigen. Mn vriendin heeft daar vandaag al een 2e klas rijtuig van gekocht als cadeau voor mij ;) De nieuwere intercity komt dan weer terug in de Trix Koploper die hoog op de verlanglijst staat.
-
Ik snap alleen de Roco Multimaus niet helemaal. ....
Hoe kan dat?
Graag jullie hulp!
Mogelijk kan ik helpen.
Bij het digitaal besturen spelen twee componenten een rol :
- de centrale (in jouw geval de Multimaus)
- de decoder in de loc
In jouw NEW instelling heb je de Multimaus uitgelegd dat er een nieuwe locomotief is. Die loc geef je zelf (in de MUltimaus) een nummer - in jouw voorbeeld nummer 1. De Multimaus zal dus nu alle opdrachten naar die loc naar nummer 1 sturen.
De decoder in de loc luistert naar opdrachten van jouw centrale. Na een reset is dat nummer 3. Als je wilt dat de bewuste decoder (= loc) gaat luisteren naar het nieuwe nummer, dan zul je dat dus aan de decoder moeten vertellen (= instellen).
Zie het maar als een 'huwelijk' tussen de Multimaus en de loc, beiden zullen identiek ingesteld moeten worden.
Sander
-
Bedankt voor je uitleg. Maar hoe krijg ik het dan voor elkaar dat de loc (decoder) ook op adres 1 gaat staan? Dus hoe vertel ik dat de decoder? Ik dacht dat dat automatisch ging doordat de loc op de rails staat en dat die dan geprogrameerd wordt en dat je daarom ook altijd maar 1 loc tegelijk op de rails moet hebben met programmeren.
-
Je begrijpt het inderaad goed. Alleen heb je wel de Multimaus geprogrameerd (via NEW) maar nog niet de decoder in de loc. Dat zijn twee verschillende handelingen - jouw woord 'automatisch' klopt in dit geval niet.
Het is nu 1 uur 's-nachts, iets te laat om alles in detail uit te leggen - lees even de handleiding van de MM of de ecyclopedie.
Sander
-
Aanvulling :
De essentie is dat het twee verschillende handelingen zijn :
- Als je een MUltimaus programmeert mogen er zonder probleem 3 locomotieven (= decoders) op de baan staan, je bent immers bezig de Multimaus te programmeren.
- Als je een decoder (= loc) programmeert mogen er zonder probleem 3 Multimuizen aangesloten zijn, je bent immers bezig de decoder te programmeren. Op het (programmeer-)spoor mag slechts 1 locomotief staan.
Sander
-
Bedankt Sander!
Ik heb het even gegoogled en weet nu hoe ik de loc moet programmeren, heb die ook op 1 gezet en het werkt perfect! Kan nu gewoon switchen tussen de locs en de desbetreffende loc besturen, bedankt!
Nu zit ik alleen nog met de rijkwaliteit van de ICE en het zeurende, zoemende geluid dat de motorwagen maakt.
Vind het wel beetje vreemd dat de BR218 van Roco uit een startset geen sluitlicht heeft, alleen frontlicht, of is er iets kapot?
De ICE-3 van Piko blijft problemen geven. Hij rijdt op zich wel aardig goed, maar op lage snelheid is het nog wat schokkerig. Daarnaast maakt hij een zeurend, geluid, met name op lage snelheid. Enig idee wat dit is en hoe ik dit oplos? Ik heb het idee dat de wieltjes van de motorwagen erg/te strak staan, ook als ze op de rails staan krijg ik ze bijna niet zelf rondgedraaid. De trein is nieuw en uit een startset.
PS: Eurospoor was geweldig! Heb mn eerste Preisers gekocht en de stuurstand en 1 1e en 1 2e klas rijtuig van de LS Models beneluxtrein, schitterende trein!! Daarnaast genoten en veel inspiratie opgedaan bij alle modelbanen. Ook heb ik besloten mijn Marklin NS Intercity rijtuigen weg te doen en te kiezen voor het iets oudere type NS Intercity rijtuig van Roco met enkele deuren helemaal aan de uiteinden van de rijtuigen. Mn vriendin heeft daar vandaag al een 2e klas rijtuig van gekocht als cadeau voor mij ;) De nieuwere intercity komt dan weer terug in de Trix Koploper die hoog op de verlanglijst staat.
-
Schokkerig rijden bij lage sneldheden wijst vaak op een verkeerde instelling van de rijstappen.
Je weet inmiddels al dat de MM en de decoder (= loc) afzonderlijk worden ingesteld. Beiden moeten hetzelfde decoder-nummer hebben. Op dezelfde manier moeten ze ook identieke decoderstappen (14-of-28-of-128) hebben.
Als je geen expliciete voorkeur hebt kun je het beste altijd 28 stappen aanhouden - dat werkt altijd goed.
Sander
-
Dank wederom voor de uitleg. Ik weet niet hoe ik voor de mm en de decoder (dezelfde) stappen kan instellen, voor de mm lukt wel, maar kan dat ook voor de decoder? Of heeft elke trein daar 1 vaste waarde in? Weet niet wat welke dat is.
Wat ik vreemd blijf vinden is dat hij zo'n zoemend, zeurend geluid maakt bij lage snelheden. Zoals gezegd vind ik ook dat de wieltjes erg stroef zijn, dus dat ze teveel geblokkeerd/geremd worden. Kan het hier mee te maken hebben?
-
Dank wederom voor de uitleg. Ik weet niet hoe ik voor de mm en de decoder (dezelfde) stappen kan instellen, voor de mm lukt wel, maar kan dat ook voor de decoder? Of heeft elke trein daar 1 vaste waarde in? Weet niet wat welke dat is.
Wat ik vreemd blijf vinden is dat hij zo'n zoemend, zeurend geluid maakt bij lage snelheden. Zoals gezegd vind ik ook dat de wieltjes erg stroef zijn, dus dat ze teveel geblokkeerd/geremd worden. Kan het hier mee te maken hebben?
Iemand?
-
Nog steeds op zoek naar iemand die me kan helpen met bovenstaande 2 vragen.
Hier een filmpje gemaakt om het probleem duidelijk te maken. Dit wordt ook meteen mijn videokanaal voor modelspoorfilmpjes van mijn baan en evenementen.
http://www.youtube.com/watch?v=ypzAbGEwFt4&feature=youtu.be
Is er eigenlijk ook een mogelijkheid om een video hier in te sluiten zodat die meteen hier is te bekijken?
-
Heb je al gecontroleerd of zowel de MM als de loc staan ingesteld op identieke rijstappen ?
Sander
-
helaas is het niet mogelijk filmpjes in te sluiten.. heb ik ook al eens nagevraagd..
het geluid lijkt me te komen van het pwm signaal wat van de decoder naar de motor wordt verstuurd..
dit geluid is bij mij bij de goed functionerende locs ook te horen als ik ze via mijn microcontroller bestuur op lage snelheid..
dit geluid is bij mij dan nog wel wat harder.. zo hard en irritant dat mijn vriendin er last van dr oren van krijgt :P
-
Heb je al gecontroleerd of zowel de MM als de loc staan ingesteld op identieke rijstappen ?
Sander
Nee, ik weet dus niet exact hoe dat moet. Ik kan de rijstappen instellen op de MM door in de locbibliotheek te kiezen voor 14, 28 of 128 bij de ICE, maar hoe doe ik dat voor de loc?
helaas is het niet mogelijk filmpjes in te sluiten.. heb ik ook al eens nagevraagd..
het geluid lijkt me te komen van het pwm signaal wat van de decoder naar de motor wordt verstuurd..
dit geluid is bij mij bij de goed functionerende locs ook te horen als ik ze via mijn microcontroller bestuur op lage snelheid..
dit geluid is bij mij dan nog wel wat harder.. zo hard en irritant dat mijn vriendin er last van dr oren van krijgt :P
Jammer. Wat is het PWM-signaal? Waarom maakt dat zoveel lawaai? Klinkt alsof er iets kapot is ofzo :P Mijn andere treinen doen dat iig niet.
Vind het ook vreemd dat de wieltjes van de motorwagen zo strak staan dat ik ze zelfs niet rondgedraaid krijg als ik de motorwagen op de rails zet en met enige druk de trein over de rails beweeg, iets wat met andere locs wel lukt. Kan dit niet voor deze of andere problemen zorgen?
-
dat je de wielen niet gedraait krijgt komt waarscheinlijk doordat deze lok een wormwiel gebruikt van de motor naar de tanwielen.. dit heb ik ook in een van mijn loks, dan kan je de wielen niet laten draaien met de hand..
het pwm signaal is een puls gemoduleerd signaal, dus simpel gezecht steeds een periode geen stroom, dan volle stroom, dan geen stroom, dan volle stroom enz..
door de tijd van wel en geen stroom aan te passen kan je decoder de snelheid van de trein varieren.. door kortere pozen geen stroom te doen en langere pozen volle stroom gaat de trein hard.. en langere pozen geen stroom en kortere pozen volle stroom gaat de trein langzaam..
het voordeel van pwm is dat je wel het volle vermogen van de motor gebruikt, maar niet de maximale snelheid ;)
voor wat betreft het lawaai.. het afwisselen van wel en geen stroom veroorzaakt piekstromen, deze kan je als ze met een verkeerde regelmaat voor komen horen.. als je de regelmaat zou kunnen verhogen(dat denk ik niet kan) wordt het geluid onhoorbaar..
-
@sparrow : De instellingen van de loc gaan via de decoder. De keuze zul je moeten instellen in CV29, maar daar heb je wel even de handleiding bij nodig.
@dimo1_dimo1 : Kun je uitleggen hoe een decoder een pwm signaal naar een gelijkstroommotor gaat sturen - en vooral waarom de decoder dat zou doen ?
Sander
-
een stuk electronica kan niet simpel een bepaalde spanning leveren, dat produceert veel hitte voor het verbranden van de overgebleven spanning.. zou je met electronica bijvoorbeeld een 2 volt spanning willen maken en een 16 volt spanning binnenkrijgen, dan moet er 14 volt worden weg verbrand met hitte.. dat met een stroom verbruik van een 300 miliAmpere zou een 4,2 watt warmtebron opwekken.. voor een stukje electronica van een paar millimeter groot is dat een hele hoop..
het uitzetten en volledig aanzetten van een spanning produceert nouwelijks warmte, hierdoor is het dus makkelijker en beter om dit op die manier te doen.. maar je wilt je trein niet alleen volgas en stil kunnen zetten.. dus daarvoor is pwm ;) daardoor kan je je trein in snelheid regelen ;D
-
@dimo1_dimo1 : Weet je dit zeker ? Je hebt vast wel een linkje voor me waar PMW in combinatie met een gelijkstroom motor wordt uitgelegd.
Sander
-
http://www.allaboutcircuits.com/vol_3/chpt_11/1.html (http://www.allaboutcircuits.com/vol_3/chpt_11/1.html)
Deze engels talige link legt het volgens mij goed uit,,,, heb hem niet helemaal gelezen :)
-
Hartelijk dank voor de uitleg!
Ik zal eens via de handleiding proberen CV29 aan te passen.
Waarom maakt deze trein zoveel lawaai door die PWM en andere treinen niet? Simpel een minderwaardig systeem ofzo?
-
@sparrow : Vergeet dat PWM verhaal even - zorg eerst eens dat je zeker weet dat de rijstappen goed staan ingesteld. In de tussentijd kan dimo1_dimo1 het linkje volledig lezen.
Sander
-
een pwm signaal kan je op verschillende manieren moduleren.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/pwm.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/pwm.jpg)
zoals een 1% pwm signaal kan je zoals op het voorbeeld bovenaan ziet moduleren door 1x een piek en de rest niets
maar dezelfde 1% haal je met de modulering zoals die daaronder staat..
deze werken beide niet goed genoeg om een motor goed draaiend te krijgen..
als je de pulsen dus nog 2500x kleiner maakt en de tussenpozen ook dit 2500x vaker doen per seconde, dan werkt het wel..
maar dit genereerd dan een geluid van 10000Hz, wat voor een mens hoorbaar is..
om dit dus onhoorbaar te doen zal je het dus 25000x kleiner en vaker moeten maken dan hier vernoemt om het onhoorbaar te krijgen(menselijk gehoor gaat van 20Hz tot 20000Hz) dit resulteerd dan in een 100000Hz toon..
nu vertaalt naar jou trein.. waarschijnlijk kan de microprocessor van jou decoder geen pwm leveren die buiten het menselijk gehoor zit doordat de kloksnelheid te laag is of de software erop slecht is vorm gegeven..
voor het genereren van een 100000Hz toon moet de microcontroller alleen voor het pwm gebeuren een snelheid hebben van minimaal 100000x3=300000Hz dus dat is 0.3 megaherz, daarnaast moet deze microcontroller ook het digitale signaal van de baan uitlezen en daar de berichten die voor hem bedoeld zijn uit filteren en vertalen.. al met al kost dat een hoop rekenkracht :) als de microcontroller dat niet heeft zal de software dus een minder hoge toon uitzenden en dan hoorbaar worden :)
goh, ik klink bijna elektronica expert :o
-
@ Sander: Voordat ik in de cv's ga rotzooien, is het niet zo dat als ik in de MM alle 3 de rijstap opties heb geprobeerd ik in 1 van de 3 gevallen de juiste instelling moet hebben gehad en hij dan niet dat geluid had moeten maken? Want dat is niet het geval, dus kan ik daaruit concluderen dat dat niet de oplossing is? Of is die logica te simpel?
-
@Auke: Bedankt voor de heldere uitleg, ik begrijp het, maar vind het wel vreemd. Dit was mijn eerste trein en heb die gekocht bij Wentink Arnhem. Hij was analoog en ik wilde een digitale, dus boden ze aan er een decoder in te bouwen. Dat hebben ze gedaan, maar die werkte niet goed. De trein reed schokkerig. Toen ik klaagde gaven ze eerst niet thuis. Ben toen naar Wentink Apeldoorn geweest en die constateerden na een test dat de decoder niet goed genoeg was, het was een goedkope instapdecoder. Ben met dat verhaal teruggegaan naar Wentink Arnhem, en die erkenden het toch en hebben er een betere decoder ingedaan. In de winkel reed de trein toen soepel, kan me niet herinneren of het lawaai er toen ook was. Maar zelfs die betere decoder is dus niet goed genoeg? In mijn andere treinen zitten meestal ook geen instapdecoders, maar kan me niet voorstellen dat die dan zoveel beter zijn dat die het geluid niet hoorbaar produceren en deze trein wel. Is de decoder dan zo slecht? Of is er nog iets met een afstelling of een andere oplossing mogelijk?
-
Je zou je trein open kunnen schroeven om te kijken of de aandrijving nog goed is, als je hem dan toch open hebt kan je de motor loshalen en kijken of je dan het aandrijfwerk wel zo kunt draaien het geluid kan denk ik ook erger worden door veel weerstand..
Als de trein niet eerder dit geluid maakte denk ik niet dat de decoder dit veroorzaakt :)
Heb je er eerder wel geluidsloos mee kunnen rijden?
-
Heb m verder nog niet gereden met deze decoder, of ie dat kleine testritje in de winkel het geluid ook maakte kan ik me niet herinneren, is al weer even geleden. Ik ben zelf niet zo technisch met dat soort dingen, denk dat ik m maar even meeneem naar Wentink in Apeldoorn, daar zijn ze vaak wel behulpzaam met dat soort dingen en iig erg vaardig. Bedankt voor de hulp.
-
Dat is denk ik de beste optie dan, hopelijjk weten ze het zo voor je aan te passen ;D
-
"is al weer een geleden" huh heu ???
-
Het moet denk ik: "het is alweer een tijd geleden" zijn ;)
-
Het is al weer EVEN geleden ;)
-
-
-
Hey Sparrow,
Ik ben ook een beginner en heb jou Topic is even door zitten lezen.
Echt goed bezig man! Helemaal top! ;)
Ik hou je voortgang goed in de gaten
(y)
-
Hey,
Dank je wel! (y)
-
Nieuwe aanwinsten van eurospoor:
(http://s11.postimage.org/syhm3qb9f/IMG_7682.jpg) (http://s11.postimage.org/syhm3qb9f/IMG_7682.jpg)
(http://s11.postimage.org/6ntr3rdz7/IMG_7693.jpg) (http://s11.postimage.org/6ntr3rdz7/IMG_7693.jpg)
Binnenkort moet er de bijpassende loc bijkomen ;)
-
Mooi spul! (y)
-
Mooi hoor! Ik vind die beneluxtrein erg gaaf.
En met 3 rijtuigen erbij en een loc heb je gelijk een mooi lengte trein :).
Groet,
Chris
-
Bedankt!
Vind het ook een prachtige trein, zeker ook met die loc en stuurstand. en LS models heeft er een prachtstuk van gemaakt!
-
Ik vind het een geweldige trein om te zien, ben er ook 2 jaar mee naar belgie geweest elk weekend, alleen vindt het kostprijs kaartje nog een flink stuk te hoog
-
Zeker mooie trein, helaas net gestopt met rijden voordat ik met deze hobby begon en de trein leerde kennen, dus nooit in het echt gezien en kunnen fotograferen.
-
Ik vond de indeling van dit subforum prima zoals ie was, maar blijkbaar moet het anders. Moet mijn topic nou hier blijven staan, verplaatst worden naar modelbanen of blijft hij bij allebei staan?
-
Ik gebruikte voor mijn treinen altijd de volgende koppeling:
(http://treinenzaak.nl/media/img/products/2011/08/66671_t1024.JPG)
Die kende ik en zat er meestal bij. Maar nu vind ik die grote gaten tussen wagons hierdoor niet mooi, zeker niet bij bijvoorbeeld intercityrijtuigen, die gewoon aan moeten sluiten, dus nou wil ik overstappen op kortkoppelingen. Bij de Roco NS ICL rijtuigen zitten standaard de volgende koppelingen en dat geeft een mooi resultaat:
(http://www.conrad.nl/medias/global/ce/2000_2999/2100/2150/2152/215277_RB_00_FB.EPS_1000.jpg)
Dus die wil ik nu op al mn treinen gaan gebruiken. Bij sommige treinen zit al een andere koppeling bij, maar bij sommige ook niet, dus die moet ik dan loskopen, op zich geen probleem, zolang de treinen maar verwisselbare koppelingen hebben, anders moet er een nem-schacht op gemaakt worden.
Maar nu de volgende vraag, nav mijn gesprek hierover bij Wentink, waar een andere klant toevoegde dat de koppelingen van Fleischmann en Viessman beter zouden zijn, want die hebben een tweepolige stekker die je, wanneer je de treinen van binnenverlichting voorziet, makkelijk los kan halen om treinstammen te veranderen of te rangeren. De kortkoppeling van Roco hebben een vierpolige stekker en die zitten dan gewoon vast en zijn moeilijk even los te krijgen.
Maar dat snap ik niet helemaal, er zit toch helemaal geen stekker in deze kortkoppeling? Hoe werkt dat met verlichting dan? En moet ik daar nu al rekening mee houden en niet deze Roco kortkoppelingen gebruiken? Of kan dat wel en moet ik dan als ik verlichting aanbreng Fleischmann of Viessman stekkers aanbrengen en kan dat gewoon op deze Roco koppelingen? Ik hoop dat iemand dit kan ophelderen voor me ;)
Ik heb nu trouwens de 3 Marklin IC rijtuigen verkocht en er zijn tot nu toe 2 Roco ICL rijtuigen voor teruggekomen en er komt nog een 2e klas ICL rijtuigen met sluitsein bij. Daarnaast heb ik ook de LS Models E-loc NMBS 1100 besteld, zodat ik een complete Beneluxtrein heb met loc, 2 rijtuigen en stuurstand :)
-
Hoi,
Deze koppelingen voeren inderdaad geen stroom door. Voor het inbouwen van verlichting kun je stroom van de assen halen via een sleper. Dit doe je dan per rijtuig.
Groet,
Chris
-
Er zijn andere koppelingen die wel stroom doorvoeren, dit heeft als voordee dat je via een decoder de lichten aan en uit kunt schakelen van de hele trein ;)
Maar standaard doen ze dat dus niet :)
-
Maar hoe zit het nou met het verhaal van die verschillende stekkers van Fleischmann, Viesmann of Roco?
En kan ik nu Roco koppelingen gebruiken en later alsnog de trein in zn geheel verlichten en die verlichting bedienen? Of moet ik dan nu al andere koppelingen gebruiken?
-
Hoe het met de verschillende aansluitingen zit weet ik niet.
Je kunt nu gewone koppelingen gebruiken en dan per rijtuig een sleper aan de assen. De verlichting gaat dan branden zo snel die op de rails staat. Dit kun je evt zelf regelen door er een functiedecoder aan te hangen. Volgens mij heb je dan een functiedecoder per rijtuig nodig, dus dan zijn stroomvoerende koppelingen goedkoper :). Hoe de verlichting in te bouwen kun je ook vinden op de site van digirails.
Groet,
Chris
-
Bedankt voor de uitleg. Ik moet dan voor de treinen die ik wil verlichten stroomdoorgevende koppelingen kopen en voor de rest gewone kortkoppelingen.
Ben nu bezig met de volgende dingen, de rails ligt nu met de bedding eronder, maar zit nu een beetje vast.
Rollend materieel:
- Koppelingen moeten vervangen. Mn personenrijtuigen wil ik op termijn gaan verlichten, dus daar moeten stroomdoorlatende koppelingen tussen, maar die zijn duurder dan gedacht en heb 5 rijtuigen en 3 locs die daarvan voorzien moeten worden! De andere treinen krijgen gewone kortkoppelingen. En sommige treinen, zoals de Roco Plan V en Piko ICE hebben al hun eigen kortkoppelingen die stroom doorgeven. Heb wel een probleem met de Rivarossi IRM (nieuwste uitvoering). Daar zitten rare koppelingen tussen, gewoon een plastic pinnetje die in een plastic haakje valt, denk niet dat ik die zomaar kan vervangen, want die hebben geen NEM-schacht. Ik weet niet hoe dit bij deze rijtuigen opgelost moet worden zodat ze korter tegen elkaar komen en stroom gaan doorgeven voor als ik er verlichting in ga zetten.
- 3 locs/motorrijtuigen moeten nog een decoder
- Ik heb twee veertjes nodig met aan beide kanten een oogje voor mn NMBS 1100 van LS Models die ik stom genoeg kwijt ben geraakt.
Op de baan heb ik de volgende problemen/overwegingen:
- Bedding snijden: heb de hele baan voorzien van blauwe platen, rails ligt er los op. De rails moet vast komen te zitten voor het snijden, anders schuift de rails misschien weg. Maar ik wil de rails niet geheel vastspijkeren en als ik de spijker half uit laat steken past de beddingsnijder er niet over.
- Wissels digitaal maken: Ik heb tien wissels op de baan en handmatig bedienen is zeer onpraktisch, maar aan digitaal maken zitten ook bezwaren:
- Alle materiaal met decoders erbij is erg duur. Ik heb al twee wisselaandrijvingen (magneetspoelaandrijving), maar daar komen alleen 3 losse draadjes uit en verder niks.
- De bochtwissels hebben de plek voor de wisselaandrijving aan de buitenbocht, maar op de plekken waar daar nog een spoor vlak omheen loopt is er geen plek voor die wisselaandrijving (magneetspoelaandrijving).
- Ballasten is riskant door gebruik van water uit spuitbus.
- wisselaandrijving (magneetspoelaandrijving) is lelijk in het landschap.
- Ik heb nog geen kaas gegeten van de technische kant.
Al met al is er wat betreft de baan nog veel te doen, vooral op het technische vlak, waar ik weinig van weet (los van bovenstaande verbaas ik me ook altijd over alle seinen etc langs de banen en de bijbehorende technische termen en elektra bij andere banen, waar ik geen idee van heb hoe alles werkt en waar het voor dient) en omdat ik van plan ben binnen een halfjaar tot een jaar te gaan verhuizen vraag ik me af of het wel verstandig/handig is nu nog te beginnen met dingen als rails vastnagelen, ballasten, wissels digitaliseren etc. Maar anders moet ik nog een half jaar tot een jaar wachten en kan ik tot die tijd weinig met mn hobby doen.
-
Je kan de wissels natuurlijk ook analoog aansluiten, dan heb je alleen maar schakelaartjes (of knopjes) nodig. En natuurlijk wisselspoelen.
Verder zou ik niet teveel energie steken in ballasten ed als het om zo'n korte termijn gaat. Als je al weet wat je straks met je nieuwe baan wil kun je evt al wat scenery (huisjes ed bouwen). Of vast oefenen met wat electronica, evt al wat verlichting inbouwen in je rijtuigen etc.
Groet,
Chris.
-
Hoe verschilt het aanleggen en functioneren van analoge wissels tov digitale? Gebruik je dan ook die magneetspoelaandrijvingen? En waar zitten die knopjes dan, op de wissel, of op een paneel vooraan de baan zodat je er makkelijk bijkan? Is de hele bediening en stroomvoorziening moeilijk/technisch? Zoals gezegd ben ik een leek op dit gebied. En ook hiervoor geldt natuurlijk dat het als het goed is maar voor een half jaar tot een jaar is, daarna moet het allemaal afgebroken mee en in een nieuwe baan komen.
-
Sparrow,
Analoog een wissel aansturen met magneetspoel is een eitje..
Je hebt 3 draden.. deze zijn:schakrl naar rechts, schakel naar links en een gemeenschappelijke nul.
Die nul aansluiten aan de travo(+ of - maakt niet uit) en de andere drden sluit je aan op schakelaars die niet altijd verbonden zijn en als je ze verzet contact maken en weer terug gaan naar niet verbonden.. dus niet een aan uit schakelaar..
Voor de wisselaandrijving zou k als k jou was eens kijken of naar servos of de conrad wisselaandrijving(denk ik een betere optie voor jou) deze monteer je onder de baan ;)
-
Toch blijft dit voor mij nog abracadabra hoor ;) Ik heb totaal geen verstand van elektra. Is er ergens een uitgebreide beschrijving en stappenplan te vinden hoe je zoiets opbouwt? Denk op zich wel dat een bord met een schematische tekening van de baan en per wissel een schakelaar handiger is dan alle wissels in de multimaus hebben staan.
-
Hoi,
Ik kan je wel even een schema sturen om aan te sluiten. Is echt supersimpel. Mij als electronica leek is het zelfs gelukt :-).
Groet,
Chris
-
Graag!
Ik heb besloten om nu niet teveel aan deze baan te gaan doen qua werkzaamheden die lastig weer af te breken zijn en waardoor ik mn materiaal lastig kan verhuizen vanwege de geplande verhuizing dus kan me meer richten op dingen uitproberen omtrent de baan en de techniek en zo en wat scenery dingen doen. Heb nog een partij huisjes liggen die geweatherd en gebouwd moeten worden.
-
Hoi,
Hier een simpel voorbeeld met drukknopjes:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/reedcontact__en_decoder_samen_12_2.jpg)
Groet,
Chris
-
Bedankt Chris, ik dacht dat het analoog was, maar ik zie toch de multimaus en toebehoren erin voorkomen. Het schema geeft mij te weinig informatie en uitleg om dit daadwerkelijk aan te leggen. Zoals gezegd ben ik een leek op het gebied van elektronica en om vanuit dit schema daadwerkelijk het goed aan te leggen heb je hier toch al enige voorkennis nodig. Wat heb ik allemaal nodig en hoe moet ik stap voor stap een systeem aanleggen waarbij ik zo'n paneel kan maken waar alle wissels op staan en een schema van de baan met schakelaars om alle wissels om te zetten? En in de wandelgangen hoor ik dan nog wel eens over terugmelders, bezetmelders, seinen etc, ik weet niet of dat hier ook mee te maken heeft, maar dat klinkt me helemaal als abracadrabra in de oren.
-
Hoi,
Ik stuur je zo ff een PB. Even wat foto's maken en tekst typen :).
Groet,
Chris
-
heb ook via pb aangeboden via msn het een en ander uit te leggen :) geef maar aan wat t handigst is ;)
-
Via msn is misschien nog makkelijker, mochten jullie er onverhoopt toch niet uitkomen kan ik mijn foto's er ook wel bijzetten :).
Groet,
Chris
-
we weten je te vinden :) op dit moment geeft ie echter ff niet thuis ;)
-
Ook hier even vermelden dat Chris en Auke zeer behulpzaam zijn geweest en na een uitgebreide chat met Auke snap ik nu hoe het allemaal werkt en hoe ik het allemaal moet aanleggen. Ga mss binnenkort een wissel uitproberen en als ik verhuist ben komt deze kennis goed van pas bij de nieuwe baan. Want de techniek daarvan is toch het fundament. Pas als dat allemaal goed is ga je verder met ballasten en aankleding etc.
-
Nu ik besloten heb de baan niet verder voort te zetten vanwege verhuisplannen binnen termijn van een half tot 1 jaar heb ik even zitten denken wat ik tot die tijd met dit topic en de hobby wil doen.
Ik heb besloten om met projecten aan de gang te gaan, bijv het bouwen van huisjes of het oefenen met wisselaansturing.
Met zo'n project ben ik nu bezig. Ik ben begonnen met de voorbereidingen voor mijn allereerste zelfbouw, een blok van 4 rijtjeshuizen zoals waar ik nu in woon, met wat kleine aanpassingen. Ik heb alle tekeningen af en zal hier binnenkort foto's laten zien en meer info geven.
-
Ik heb voor het project van het bouwen van de rijtjeshuizen voor de duidelijkheid een nieuw topic gestart: http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,48170.0.html