BeneluxSpoor.net forum
Overige spoorzaken => Grootspoor => Topic gestart door: Rick op 04 August 2011, 22:48:04
-
Op Somda zag ik dit al staan maar hier is het nog niet voorbij gekomen:
Van de NVBS site: (http://www.nvbs.com/Excursies/reis.php?soort=A&reis=042)
Aankondiging Spectaculair weerzien 1200’en (AANGEPAST)
Op een zaterdag half oktober / begin november wordt in het kader van tachtig jaar NVBS en zestig jaar 1200 een reünie van alle acht nog bestaande elektrische locomotieven van de serie 1200 georganiseerd. Dit zal een unieke gelegenheid zijn al deze locomotieven samen te zien. Voor dit spektakel hebben de NVBS, het Spoorwegmuseum, de Werkgroep 1501/Stichting Klok en EETC de handen ineengeslagen. Naast deze reünie zal er door de SNE een rondrit door Midden-Nederland georganiseerd worden met enkele 1200’en en rijtuigen van het Spoorwegmuseum, waarvoor de aankondiging in september op de website en in Op de Rails zal verschijnen.
Dat wordt dus turkoois, blauw, geel/grijs, paars en bruin bij elkaar.
-
erg leuk om dat eens samen te zien
gr Jan
-
Als dit dan in de laatste week van Oktober gebeurd heeft deze jongen ook nog een kans om het te zien.
-
Zou ook wel met die rondrit mee willen zeg.
Maar wat een leuk initiatief
Harm
-
Als dit dan in de laatste week van Oktober gebeurd heeft deze jongen ook nog een kans om het te zien.
5 november. Voor mij te laat, ik woon dan net twee weken in Denemarken...
-
Daar kom je dan toch gewoon even voor terug ;D
-
Op Somda meldt Lokführer
Gistermiddag is er breed overleg geweest, waarbij onder andere de te rijden route onder de loupe is genomen. Vanwege werkzaamheden aan de infrastructuur en de daarmme gepaard gaande buitendienststellingen is de datum van 5 november afgevallen!!!!
Voorlopig zijn er drie andere data, die nu worden onderzocht op buitendienststellingen enz. Deze voorlopige data zijn 15 & 22 oktober en 12 november. Houd de NVBS website in de gaten voor de exacte uiteindelijke datum.
Lokführer
-
Lijkt me leuk om er bij te zijn.
Was in 1998 ook in Geldermalsen bij het afscheid bij NS.
gr Ed.
-
Heeft NS8714 mogelijk nog mazzel ook ;D
-
En de datum is 12 november geworden, zo is te lezen op de NVBS site:
http://www.nvbs.com/Excursies/reis.php?soort=A&reis=042
-
Aantal berichten geveegd,
Hou dit topic informatief of stel vragen over de reünie van de 1200 serie (y)
-
Is er ook al een locatie bekend??
-
Even goed nadenken...........
D.
-
Amersfoort?.....
-
Op Somda wordt gemeld dat dat zal plaatsvinden op een publiek toegankelijke locatie, en/of de Watergraafsmeer. Dat zal dus nog wel bekend worden gemaakt.
-
Dat lijkt mij niet zo'n publiek toegankelijke locatie.... maar dan zouden ze er wel gelijk een opendag bij Ned train aan vast kunnen plakken ;D
-
een publiek toegankelijke locatie, en/of de Watergraafsmeer.
::)
-
Dan moet je meelezen daar lieverd. :-*
De Watergraafsmeer werd genoemd als locatie en het zou gaan om een publiekelijk toegankelijk terrein, vandaar de en/of. Kan natuurlijk best zijn dat ze de Watergraafsmeer openstellen die dag, ik weet niet hoe dat ging met de open dag van de Stibans in 2004.
-
Het gaat vooralsnog om een voor het publiek normaal toegankelijk plek.
Het is namelijk een voor iedereen bestemd feestje en zeker niet alleen voor NVBS leden.
Mocht dat niet lukken dan is alles mogelijk...
Dirk
-
Heb van het somda forum het volgende berichtje ff gecopyeerd(hopelijk vind de poster daar het goed ;-) )
Er is bewust gekozen een feestje te vieren en geen evenement te organiseren voor fotografen. Dat ging in Amersfoort (1981), Amsterdam (1991) ook goed. De locs zullen dusdanig worden opgesteld dat er geen mensen voor kunnen staan, lopen of bouten tellen, maar de superkritische fotograaf zal wel wat te mekkeren hebben. Is ingecalculeerd, want je doet het nooit goed, maar we hebben voorgenomen ons plezier niet door die groep te laten vergallen
--------------------------------------------------------------------------------
Kijk ook eens hier: http://www.raymondkies.nl
We kunnen er dus in elk geval vanuit gaan dat voor de fotograferende hobbyist de gelegenheid aanwezig zal zijn om op een fraaie manier dat samenzijn op de gevoelige plaat vast te leggen (y)
Kortom zoals men zegt er is aan de fotograaf gedacht en dat is opzich al erg tof,dat men dat tegenwoordig niet zoveel meer doet en hun dus wel is voor mij reden voor een applausje :)
Nu nog zorgen dat we als bezoekers aan dat feestje elkaar de kans geven om een foto te maken en er gezamelijk een leuke dag uit van te maken ;D
-
Dat wordt dus een ver-her-reunie, deze loc heeft al een paar keer afscheid genomen... geweldig dat anno 2011 deze samenkomst nog mogelijk is met nota bene een actieve machine in de line-up. Dat hadden we in de jaren '90 niet eens durven hopen...
-
"Re" betekent dan ook "opnieuw"... zegt niets over hoe vaak "opnieuw" ::). Er zijn schoolklassen die elke vijf jaar een reünie houden.
Maar laten we niet hopen dat de firma Biereco bij die ver-her-reünie betrokken is 8). Wel een goede gelegenheid om eens de onderkant van zo'n loc te fotograferen echter ;D
-
En daar de bouten te tellen natuurlijk.
Ik vind dat de boutentellers behoorlijk worden achtergesteld bij de fotograven. >:( ;D
-
Inderdaad, ik had mij nog zo verheugd op het tellen van de bouten :(.
-
Het is nog erger. De boutentellers krijgen ook overal de schuld van.
Alsof die fotograven iemand anders nodig hebben om elkaar het leven zuur te maken.
-
FotograVen? Klinkt als loopgraven aanleggen voor de beste kiekjes... ;D
By the way, van de meeste echt interessante evenementen heeft een ander toch altijd de beste foto's... ik kijk dus naar de treinen zelf en voor de foto's ga ik wel naar flickr.com, picasaweb etc...
-
Zie: http://www.nvbs.com/Excursies/reis.php?soort=A&reis=042
Op zaterdag 12 november 2011 wordt in het kader van tachtig jaar NVBS en zestig jaar serie 1200 een rondrit door Midden-Nederland met locomotieven van de serie 1200 en bijpassende historische rijtuigen georganiseerd. Het evenement vindt een week later plaats dan eerder op deze website en in Op de Rails 2011-8 is gepubliceerd. De Stichting NVBS-Excursies organiseert de rit in nauwe samenwerking met het Spoorwegmuseum, NS Chartertrains, Werkgroep Loc 1501 / Stichting Klassieke Locomotieven (KLOK), Stichting Historisch Dieselmaterieel en EETC.
De rit zal beginnen in Utrecht Centraal omstreeks 9.00 uur en zal daar rond 18.30 uur weer eindigen. Halverwege zal er op het station Amersfoort een samenkomst zijn van alle acht nog bestaande locomotieven serie 1200, die daar achter elkaar opgesteld zullen worden. Hier zal ruim de tijd zijn om te fotograferen. Verder zijn er onderweg nog een vijftal fotostops gepland.
Door de unieke samenwerking van alle partijen kunnen we de excursieprijs laag houden. Deze bedraagt voor leden van de NVBS € 25,- (Code 1200), voor leden van de Werkgroep loc 1501 en voor donateurs van de Stichting KLOK eveneens € 25,- (Code 1200W); niet leden betalen € 40,- (Code 1200NL) voor dit evenement. Deelname is mogelijk door vóór 15 oktober het verschuldigde bedrag over te maken op bankrekening 636691 van de Stichting NVBS-Excursies te Hoofddorp, onder vermelding van code en lidmaatschapsnummer, danwel de aanduiding WGL of KLOK. Bij elektronische betaling s.v.p. ook het adres vermelden. Het maximum aantal deelnemers is 260, bij overtekening geldt de volgorde van aanmelding, waarbij de leden van de NVBS, WGL en KLOK voorrang hebben. De contactpersoon voor deze excursie is Han Duijve.
Deelnemende locomotieven reünie 12 november:
Nummer Thans bij Bijzonderheden:
1201 WGL Turkooizen uitvoering, met (replica-)nummerplaten, zonder blauwe band
1202 NSM Berlijns blauw met gele band
1211 NSM Geel/grijze uitvoering
1214 EETC Ex ACTS 1254, in kleurenschema van EETC en bestickerd met logo van de NVBS
1215 EETC Ex ACTS 1251
1218 KLOK Ex ACTS 1253
1221 KLOK Ex ACTS 1255
1225 EETC Ex ACTS 1252
Dat is dus 5 euro per loc voor niet-donateurs en dan krijg je ook nog eens een treinreis. ;)
-
Volgens de hier gangbare rekenmethoden betalen niet-leden slechts vijf euro per loc!
-
Volgens de rekenmethoden hier ook, tenzij je het bekijkt per kleur. :P
-
Volgens de hier gangbare rekenmethoden betalen niet-leden slechts vijf euro per loc!
Ja, fraai hoor!
Als voormalig beheerder van de 1202 van het NSM mag ik nu 40 Euri's neerleggen om mee te gaan!
Ik had beter lid van de WG 1501 of klok kunnen worden.
Ik blijf maar in Frankrijk en kijk eventuele foto's wel!
Voor degene die meegaan, veel plezier en ik hoop dat jullie een mooie dag hebben.
Groet
Henk B
-
Ja, fraai hoor! Als voormalig beheerder van de 1202 van het NSM mag ik nu 40 Euri's neerleggen om mee te gaan!
Groet Henk Boshuyzen
Proef ik hier enige rancune.
Tsja, als je "nergens" lid van bent wil de organisatie natuurlijk wel eens wat geld van je ontvangen. Maar als vm. beheerder weet je natuurlijk altijd de weg voor een vrijkaartje, lijkt me zo............ ;)
-
Proef ik hier enige rancune.
Tsja, als je "nergens" lid van bent wil de organisatie natuurlijk wel eens wat geld van je ontvangen. Maar als vm. beheerder weet je natuurlijk altijd de weg voor een vrijkaartje, lijkt me zo............ ;)
Kennelijk weet je niet wie Henk Boshuyzen is en wat we allemaal aan die man te danken hebben......
Dirk
-
Laat ik eens op de bres springen voor onze hobb-ei-ist (dat doe ik niet vaak): hij heeft wel een punt. Henk zal ongetwijfeld heel veel gedaan hebben voor het bewaren van de 1202 - ik ken hem ook niet - maar hij zal in dat geval toch wel kunnen regelen dat hij er gratis bij kan zijn, indien gewenst?
Ofwel hebben de organisatoren hem uitdrukkelijk gezegd dat ook hij gewoon toegang moet betalen - wat ik mij moeilijk kan voorstellen, maar het is mogelijk - ofwel is Henk verbolgen over het feit dat hij niet specifiek is uitgenodigd. Zo komt het althans over, en in beide gevallen trekt de argeloze niet-insider-lezer daarover zijn wenkbrauwen op.
-
Laat ik eens op de bres springen voor onze hobb-ei-ist (dat doe ik niet vaak)
:) Helemaal met je schrijven eens, Wesley Dat was ook de insteek van mijn post.
(overigens ken ik Henk wel, maar dat terzijde...)
-
Laat ik eens op de bres springen voor onze hobb-ei-ist (dat doe ik niet vaak): hij heeft wel een punt. Henk zal ongetwijfeld heel veel gedaan hebben voor het bewaren van de 1202 - ik ken hem ook niet - maar hij zal in dat geval toch wel kunnen regelen dat hij er gratis bij kan zijn, indien gewenst?
Ofwel hebben de organisatoren hem uitdrukkelijk gezegd dat ook hij gewoon toegang moet betalen - wat ik mij moeilijk kan voorstellen, maar het is mogelijk - ofwel is Henk verbolgen over het feit dat hij niet specifiek is uitgenodigd. Zo komt het althans over, en in beide gevallen trekt de argeloze niet-insider-lezer daarover zijn wenkbrauwen op.
Als je iedereen specifiek moet gaan uitnodigen die ooit wat voor 1200'en heeft betekend blijft er geen tijd meer over voor het organiseren van een evenement en mocht dat wel zo zijn, dan zit de trein vol genodigden. Zo liggen de zaken nou eenmaal. En de organisatoren hebben Henk niks uitdrukkelijk gezegd, want Henk heeft zich - voor zover mij bekend - niet bij de organisatie gemeld, terwijl de contactgegevens gewoon op de site van de NVBS staan.
-
Nou precies. Ik snap ook wel dat je als organisatie niet iedereen gaat bellen, maar ik durf er mijn hand wel voor in het vuur te steken dat als Henk graag een vrijkaartje wil hebben, dat-ie die kan krijgen, als voormalig "beheerder" van de 1202 (whatever that may be ;D). Dat maakt zijn reactie hier, en plein public, een beetje vreemd.
-
De organistie van het feest is in handen van de NVBS en niet van het NSM of WGL1501. Zij leveren wel het materieel voor het feestje. Wellicht zal de NVBS wat mensen uitnodigen maar waarom zouden (ex) vrijwilligers van de clubs dan worden uitgenodigd? En het gezellig samen zijn van de locs op Amersfoort is een oepnbaar toegankelijk evenement dus kan iedereen daar naar toe komen die er graag getuigen van wil zijn.
-
Is ook nog eens zo inderdaad.
-
Persoonlijk vind ik mekkeren over 4 tientjes wel typisch Hollands hoor... ::)
Maar ja, er worden goede dingen gedaan voordat geld denk ik ;)
-
Kennelijk weet je niet wie Henk Boshuyzen is en wat we allemaal aan die man te danken hebben......
Dirk
Een pijnlijk hoofd, bij het elke keer instappen in de 1202 ;D
-
Kleurt lekker rood op dat ondeugend blonde (= grijs) haar van mij.
Een Franse loc had nog grotere deuropening als de 1200, terwijl je omgekeerd zou verwachten.
Henk
-
Volgens de nvbs is het op 12 november. Ik lees hier 5 . Wat is het nou?
-
12 November is de huidige datum.
-
De organistie van het feest is in handen van de en niet van het NSM of WGL1501. Zij leveren wel het materieel voor het feestje. Wellicht zal de NVBS wat mensen uitnodigen maar waarom zouden (ex) vrijwilligers van de clubs dan worden uitgenodigd? En het gezellig samen zijn van de locs op Amersfoort is een oepnbaar toegankelijk evenement dus kan iedereen daar naar toe komen die er graag getuigen van wil zijn.
helemaal gelijk Chris.
Alleen momenteel voor mij even niet mogelijk door gezondheidsprobleempjes.
maar ik was misschien iets te sarcastisch waardoor een aantal mensen erover vallen.
Ik heb na het bekend worden een mail aan de NVBS gestuurd, reactie nul komma nul
2 weken later nog een mail, reactie nul komma nul
Gisteravond de derde want drie keer is scheepsrecht.
In ieder geval kreeg ik een reactie van een medeforumlid hier die me op een subpage van de NVBS site wees waar de inhoud van het maandblad vermeld wordt en hoe je als niet NVBS lid dat blad kunt bestellen.
Dus mijn (iets te sarcastische) reactie heeft mij in ieder geval wat duidelijkheid geleverd hoe ik wel aan de info kan komen.
Of de NVBS op het derde mailtje wel of niet antwoord is niet meer belangrijk.
Voor retourtje leiden en de 1200 manifestatie ben ik dus weer op de hoogte.
Groetend vanuit Toulon sur Arroux;
Henk Boshuyzen
-
Ff een update
Iemand wees mij op het feit dat mijn buitenlandse emailadres wel eens als spam beschouwd kon worden bij de NVBS, het is tenslotte een vereniging voor nederlandse liefhebbers.
Dus de laatste mail is via gmail verstuurd en we wachten rustig af.
Ik had nooit stilgestaan dat een buitenlands emailadres als spam beschouwd kon worden
Groet
Henk B
-
Dat lijkt me ook sterk overigens...
-
Ik had per met mn gmail.com email wat gevraagd een netjes antwoord gekregen. Lijkt er alleen op dat het even duurt voor de email beantwoord wordt, kan met een beetje pech een dag duren.
-
.....Dus de laatste mail is via gmail verstuurd.Ik had nooit stilgestaan dat een buitenlands emailadres als spam beschouwd kon worden.... Groet Henk B
Als er iets niet Nederlands is, dan is het gmail wel..........
Dus als dat de oorzaak zou zijn, lijkt me stug overigens, helpt het helaas niets.
(Misschien wil de NVBS wel geen antwoord geven, ze weten nu wel dat het hun een vrijkaartje gaat kosten :o, overigens ik krijg altijd keurig mail van de NVBS ;) )
-
NVBS heeft vanmorgen keurig contact opgenomen, maar krijgt geen antwoord.
Discussie over dit onderwerp gesloten.
-
Discussie over dit onderwerp gesloten.
We hebben er een moderator bij! Leuk!
-
Of niet dan ;D
Gr. Remco.
-
.......NVBS heeft vanmorgen keurig contact opgenomen, maar krijgt geen antwoord.......
In deze zin staat een duidelijke tegenstelling !
-
Is dat zo? Als, laten we zeggen, mijn Internetprovider keurig contact opgenomen heeft met mij, maar geen antwoord van mij heeft gekregen, is dat dan een tegenstelling? ::)
-
Hebben ze dan niet contact gezocht in plaats van contact opgenomen? ;)
Meer on topic: De trein bestaat onder andere uit de NSM Plan D, E en W.
-
Hebben ze dan niet contact gezocht in plaats van contact opgenomen? ;)
Weet ik zo net niet... is een leuke vraag voor de Taalunie ;D.
-
Iemand trouwens een idee over welke locs met de rondrit meegaan?
Ik gok op de 1202 ,1254 en of 1201 (is die toegelaten als zelfstandige loc?)
-
heeft vanmorgen keurig contact opgenomen, maar krijgt geen antwoord.
Discussie over dit onderwerp gesloten.
Van NVBS geen mail ontvangen.
PB is rond 15.00 uur beantwoord.
Groet;
Henk B
-
IK wil niet lullig zijn hoor, maar volgens mij is dit gewoon een privé aangelegenheid en vind ik het een beetje onpasselijk worden dat dat hier openlijk uitgevochten wordt... Sorry...
-
Thom,
Je hebt gelijk, is ook niet de bedoeling
Henk
-
......Ik gok op de 1202 ,1254 en of 1201 (is die toegelaten als zelfstandige loc?) ......
De 1201 is slechts een mooie buitenkant, zeer verre van goedgekeurd/toegelaten als zelfstandige lok.....
Lok staat immers al ruim 10 jaren terzijde in een stoffige omgeving zonder enig technish onderhoud.
Verder hoop ik dat er in ieder geval slechts één lok voor de toch al heel bonte trein staat, anders wordt het helemaal zon'n kermisvertoning.
-
Wat een gedoe om niks zeg!
Even voor alle duidelijkheid, de NVBS heeft diverse e-mailadressen en mails worden als regel altijd beantwoord, maar soms niet binnen 24 uur. Vrijwilligers met een baan, een studie en een gezin, weetjewel?
Henk heeft mijn privé e-mailadres en anders kan hij mij pb mailen en zal het verder wel lukken.
Niet erg relevant wat iedereen er verder van vindt.
Welke locs er meedoen is al een tijdje op diverse plekken gepubliceerd, gewoon even zoeken.
De suggestie dat de 1201 wordt verwaarloosd slaat helemaal nergens op.
Tenslotte wil ik nog wel iets verklappen: hetgeen er op 12 november te zien, te horen, te voelen en te beleven zal zijn is iets unieks,maar er zullen zeker tig mensen zijn die er niet tevreden mee zijn, vooral degenen die er niets aan hebben meebetaald. Als dat niet zo zou zijn klopt er iets niet met de treintjeshobby.
Dirk
-
De 1201 is slechts een mooie buitenkant, zeer verre van goedgekeurd/toegelaten als zelfstandige lok.....
Lok staat immers al ruim 10 jaren terzijde in een stoffige omgeving zonder enig technish onderhoud.
Verder hoop ik dat er in ieder geval slechts één lok voor de toch al heel bonte trein staat, anders wordt het helemaal zon'n kermisvertoning.
Tip: blijf 12 november in je bed, met de deken heel ver over je heen getrokken.
-
Het feest is pas over zo'n twee maanden en het is nu al gezellig! ;D
-
Voorpret is de leukste pret.
-
Leuk is het zeker.
Eerlijk is eerlijk, ff een update.
Mijn laatste mail is door de NVBS in ieder geval ontvangen en er is door een NVBS medewerker op gereageerd.
De mailwisseling (als je het zo even mag noemen) is in goede sfeer verlopen.
Wat ook de reden is geweest van dit misverstand doet niet meer ter zake.
Hoed af voor de reactie van de NVBS medewerker.
retourtje Leiden is nu bezig, daarna de 1200 reunie.
Mooiere initiatieven kun je niet bedenken.
Ik kan alleen maar zeggen: Mensen, geniet van de evenementen!
Een aantal NVBS medewerkers hebben hun nek hiervoor uitgestoken en het is ze gelukt om iets fraais te organiseren.
Groetend vanuit Toulon sur Arroux;
Henk Boshuyzen
-
Verder hoop ik dat er in ieder geval slechts één lok voor de toch al heel bonte trein staat, anders wordt het helemaal zo'n kermisvertoning.
Ah, je hebt liever een trein die maar uit 1 soort rijtuigen bestaat. NSR heeft vast wel een stam ICR over die dag. :)
-
Het feest is pas over zo'n twee maanden en het is nu al gezellig! ;D
En moppersmurf heeft nog niet eens gereageerd in dit draadje ;) (maar gewoon aangemeld om mee te gaan en ziet wel wat er geboden wordt).
-
...... NSR heeft vast wel een stam ICR over die dag......
Dat ik dat nu niet zelf bedacht had....... Staan genoeg stammen "geen dienst" in het weekend.
.....De suggestie dat de 1201 wordt verwaarloosd slaat helemaal nergens op.......
Nergens staat dat die verwaarloosd is, dat maak je er zelf van. Gaf slechts aan, in reactie op de vraag of de 1201 rijdt op die dag, dat de lok niet is toegelaten. Reden: heeeeel lang uit onderhoud/keuring.
-
Nergens staat dat die verwaarloosd is, dat maak je er zelf van. Gaf slechts aan, in reactie op de vraag of de 1201 rijdt op die dag, dat de lok niet is toegelaten. Reden: heeeeel lang uit onderhoud/keuring.
Nou, nou, nou, nou, de loc is inderdaad niet toegelaten zoals nog wel een paar museumlocs trouwens. De teneur van je opmerking is behoorlijk negatief, om niet te zeggen kwetsend voor de KLOK mensen.
Dirk
-
.....kwetsend voor de KLOK mensen......
Niets kwetsend aan, als je in 1986 met één lok (1501) en rond de honderd leden begint, en anno nu iets van 5 loks en ongeveer evenveel werkzame leden hebt is het natuurlijk begrijpelijk dat geen van de loks nu niet meer rijvaardig is.
Dit is niet kwetsend, maar erg sneu denk ik voor diegene welke destijds met de 1501 zijn begonnen en ongelofelijk veel moeite en energie hebben gestoken in een lok welke nu dus ook al niet meer rijdt.........
Ook is het dus sneu voor diegene welke 10 jaren aan de 1201 hebben geschilderd/geklust en dat de lok op het moment suprime nog niet kan rijden, en waarschijnlijk wel nooit meer zal rijden.
Ik zou er de kracht niet meer voor hebben !
-
Ik zou er de kracht niet meer voor hebben !
Jij niet. Zij wel. Dat is het verschil.
-
Het feest is pas over zo'n twee maanden en het is nu al gezellig! ;D
Het wordt ook met de dag gezelliger. Kan je nagaan hoe leuk het over twee maanden is. Ik zou bijna gaan, als reltoerist.
-
Ik wil wel even een waxinelichthoudertje naar die 1200'den gooien hoor... ;D
-
Ga je dat wel redden vanuit Scandinavie :P
-
....Ik wil wel even een waxinelichthoudertje naar die 1200'den gooien hoor...
Kijk, dat is wel weer kwetsend. De mannen van de 1201 te Den Haag waren gisteren (11-09) druk de bufferbalk aan het schilderen, ga jij de zaak weer beschadigen.......
-
Niets kwetsend aan, als je in 1986 met één lok (1501) en rond de honderd leden begint, en anno nu iets van 5 loks en ongeveer evenveel werkzame leden hebt is het natuurlijk begrijpelijk dat geen van de loks nu niet meer rijvaardig is.
Dit is niet kwetsend, maar erg sneu denk ik voor diegene welke destijds met de 1501 zijn begonnen en ongelofelijk veel moeite en energie hebben gestoken in een lok welke nu dus ook al niet meer rijdt.........
Ook is het dus sneu voor diegene welke 10 jaren aan de 1201 hebben geschilderd/geklust en dat de lok op het moment suprime nog niet kan rijden, en waarschijnlijk wel nooit meer zal rijden.
Ik zou er de kracht niet meer voor hebben !
Misschien dat KLOK zich moet beraden om een andere weg in te slaan voor wat betreft het onderhoud van de loc's.
Henk
-
Ook is het dus sneu voor diegene welke 10 jaren aan de 1201 hebben geschilderd/geklust en dat de lok op het moment suprime nog niet kan rijden, en waarschijnlijk wel nooit meer zal rijden.
Verklaar u nader?? Waarom zou de lok nooit meer rijden??
mvg,
Robin
-
Omdat het blijkbaar het "moment supprimé" is, en niet het "moment suprême" ;D ;D.
-
Dat ik dat nu niet zelf bedacht had....... Staan genoeg stammen "geen dienst" in het weekend.
Dan is het maar goed dat ik dat tegen je zeg. Wat had je dan in plaats van die bonte trein willen zien? Je weet vast wel dat er niet veel keus is, dus geef eens een goede optie.
-
Omdat het blijkbaar het "moment supprimé" is, en niet het "moment suprême" ;D ;D.
mja, dat weet ik dus niet, vroeger op school nooit zo mijn best gedaan bij de franse lessen ;D
-
......Verklaar u nader......
Nooit is inderdaad wat kort door de bocht gesteld, maar als een club al 10 jaren bezig is met het uiterlijk van een lok, en er nog enkel in de wachtrij staan, bv een 1300 en de 1501 en de club zelf al aangeeft in haar bulletin dat er amper mankracht, geld en capaciteit is om ook maar een lok rijvaardig op de baan te brengen, dan schat ik zo in dat bv de 1501, nog in de '90 jaren voorzien van nagenoeg nieuwe draaistellen (in wpl Tb), uitgebreide cascobeurt (Wpl Amf) nog meer kans maakt. Deze lok heeft daarna nog amper km. gemaakt, en staat al jaren binnen. Maar zelfs deze heeft geen echte prioriteit. En dat is notabene de lok waarmee het in 1986 allemaal mee begonnen is.
Als men toen alleen met deze lok was verder gegaan, was er misschien iets minder bewaard, maar was de kans groot geweest dat in ieder geval deze lok nog gereden had. Immers of er nu 6 of 8 loks 1200 bewaard zijn, heeft eigenlijk ook niet zo veel meerwaarde. De 1501 is uniek voor Nederland maar helaas versloft.........
-
Maar als de KLOK besluit om de 1200 te verkopen of te verschroten, wat zou dan het gevolg zijn voor zijn vrijwilligerscorps?
-
Toen destijds met de 1201 werd begonnen had men vast niet het idee dat het zo'n lang traject zou worden (bij revisie en al helemaal bij restauratie val je altijd van het een in het ander) Als tijdens zo'n project alles tegenzit kun je op een gegeven moment kiezen om je werk te laten liggen en met iets anders verder te gaan, of alle resources op een project houden en hopen dat je niet al te lang zonder inzetbaar materieel zit. En dat er nu nog 8 1200'en zijn, waarvan de helft dienstvaardig, had niemand durven dromen toen KLOK aan het 1201 avontuur begon!
Verder is uit de verslagen trouwens DUIDELIJK te lezen dat er aan de 1201 VEEL meer is gebeurd dan alleen cosmetische zaken, dus ook die bewering vind ik nogal kort door de bocht en niet fair naar de mensen die er toch nog altijd vol overtuiging aan werken.
Maar goed, nog steeds alle lof voor de mensen van KLOK en wat ze proberen. Vanaf de zijlijn roepen blijft makkelijk, ik laat me graag verrassen 12 november (y)
-
Als men toen alleen met deze lok was verder gegaan, was er misschien iets minder bewaard, maar was de kans groot geweest dat in ieder geval deze lok nog gereden had. Immers of er nu 6 of 8 loks 1200 bewaard zijn, heeft eigenlijk ook niet zo veel meerwaarde. De 1501 is uniek voor Nederland maar helaas versloft.........
Deze stelling evenals het tegendeel zullen niet te bewijzen zijn.
Feit, de 1501 heeft onderhoud nodig en dat kost een hoop centjes.
Daarnaast is de capaciteit bij bevoegde onderhoudsinstanties dermate uitgeknepen dat het moeilijk is om er een vreemde eend tussen te plaatsen, ALS er al een bedrijf is die hier in wil stappen want de know-how van de loc is weg.
In de jaren '90 dreigde hetzelfde te gebeuren bij het spoorwegmuseum.
Die heeft toen een besluit genomen om een eigen erkenning als onderhoudsinstantie aan te vragen..
Let wel, het gaat om louter administratieve handelingen, bevoegdheden, op peil houden van de kennis en inrichting van de organisatie evenals een kwaliteitswaarborging.
Sporen om op een verantwoorde (ARBO technisch juiste) manier onderhoud te kunnen verrichten is altijd te huur.
Dan ben je de grootste kostenpost voor onderhoud (manuren) kwijt en dan kun je locs voor langere duur rijvaardig houden.
Voorbeelden genoeg dunkt me zo.
spoorwegmuseum, SSN, VSM etc tegenover 1501, 766 etc.
en voor de rest kun je zelf wel de organisaties erbij bedenken.
De tijd was er toen niet naar, maar ik heb ooit voorgesteld om de werkgroep 1501 onderdeel van het spoorwegmuseum te maken en op te nemen in het onderhoud.
Het was toe echter nog onderdeel van de personeelsvereniging Rotterdam die zich verzette.
Werkgroep 1501 is toen opgegaan in stichting KLOK.
Maar ook KLOK kan een eigen onderhoudserkenning aanvragen.
Groet,
Henk
-
Aanhakend op de wens dat er tenminste hopelijk 1 loc voor die trein zal staan,heb ik nog wel een vraag.
(heb het niet bijgehouden,dus hopelijk kan iemand dit vertellen)
Wat is de status van de diverse 1200en ?
Hoeveel zijn sleepvaardig,bedrijfsvaardig of mogen nog daadwerkelijk rondjes rijden op het NL net ?
Ben hier persoonlijk wel benieuwd naar.
-
1201 KLOK : sleepvaardig verwacht ik
1202 NSM : rijvaardig
1211 NSM : sleepvaardig
1214 EETC Ex ACTS 1254 : rijvaardig
1215 EETC Ex ACTS 1251 : rijvaardig
1218 KLOK Ex ACTS 1253 : sleepvaardig
1221 KLOK Ex ACTS 1255 : sleepvaardig
1225 EETC Ex ACTS 1252 : rijvaardig
Een van de KLOK loks had volgens mij lichte lagerschade, maar slepen met beperkte snelheid was als ik het me goed herinner nog mogelijk
-
Aanhakend op de wens dat er tenminste hopelijk 1 loc voor die trein zal staan,heb ik nog wel een vraag.
Onder voorbehoud van defecten zal de trein afwisselend worden getrokken door de 1202, 1251, 1252 en 1254.
-
Een van de KLOK loks had volgens mij lichte lagerschade, maar slepen met beperkte snelheid was als ik het me goed herinner nog mogelijk
Volgens mij is dat de 1255. De 1253 is namelijk geplukt.
Gr. Rick
-
De 1253 heeft lagerschade.
-
In 2009 was op de klok/werkgroep 1501 site te lezen dat een lager van de 1253
was geneutraliseerd, en dus in ieder geval wel gesleept mag worden. Staat nog
wel op de site onder nieuws. Daar werd toen ook gemeld dat er nog niet veel geplukt
was aan de loc. Dat was wel 2 jaar geleden..
-
Nooit is inderdaad wat kort door de bocht gesteld, maar als een club al 10 jaren bezig is met het uiterlijk van een lok, en er nog enkel in de wachtrij staan, bv een 1300 en de 1501 en de club zelf al aangeeft in haar bulletin dat er amper mankracht, geld en capaciteit is om ook maar een lok rijvaardig op de baan te brengen, dan schat ik zo in dat bv de 1501, nog in de '90 jaren voorzien van nagenoeg nieuwe draaistellen (in wpl Tb), uitgebreide cascobeurt (Wpl Amf) nog meer kans maakt. Deze lok heeft daarna nog amper km. gemaakt, en staat al jaren binnen. Maar zelfs deze heeft geen echte prioriteit. En dat is notabene de lok waarmee het in 1986 allemaal mee begonnen is.
Als men toen alleen met deze lok was verder gegaan, was er misschien iets minder bewaard, maar was de kans groot geweest dat in ieder geval deze lok nog gereden had. Immers of er nu 6 of 8 loks 1200 bewaard zijn, heeft eigenlijk ook niet zo veel meerwaarde. De 1501 is uniek voor Nederland maar helaas versloft.........
Leuk, zo'n aannamme, maar kennelijk weet je dus niet wat daar allemaal gebeurd in he Haagse... In plaats van verhalen de wijde wereld in gooien is het misschien een idee om eens te gaan helpen bij de 1201?
mvg,
Robin
-
...... In plaats van verhalen de wijde wereld in gooien.......
Het is slechts mijn visie over hoe het is met de 1201 en 1501. En ik denk dat ik weinig van de werkelijkheid af zit. Lees ook nog maar eens het schrijven van Henk Boshuysen door.
Bijzonder jammer te lezen dat de 1501 destijds niet is opgegaan in het NSM. En misschien is mijn betrokkenheid bij de 1501 en hoe het allemaal gelopen is iets groter dan Robin vermoeit...........
-
Het schrijven van Henk ken ik. Sterker nog, dankzij Henk ben ik regelmatig (soms meerdere malen per week..) met de NS-41 en ander matereel van het Spoorwegmusuem bezig (y)
Anders gezegd, ik ben niet de juiste persoon om te vertellen hoe het er bij de 1201 aan toe gaat, dat laat ik aan de personen aldaar over. Ik hoor op de achtergrond zo af en toe wel eens hoe het er voor staat, en met een kleine club mensen gaat het nu eenmaal niet snel. En daarbij, beter langzaam en goed dan snel en half!
Maar goed, terug naar de rit, en laat je verrassen wat er allemaal voorbij komt die dag
mvg,
Robin
-
Maar goed, terug naar de rit, en laat je verrassen wat er allemaal voorbij komt die dag
Helemaal mee eens, wat er ook gebeurd, laten we zien
wat ze allemaal hebben kunnen regelen, ik kijk er naar uit.
-
weet iemand hoe snel de kaartverkoop gaat??
Ik wil graag mee,maar degene met wie ik dan ga weet nog niet of ie vrij kan krijgen.
Niet dat de plaatsen straks vergeven zijn.........
-
Zou er dan maar vast één voor jezelf kopen...........
-
weet iemand hoe snel de kaartverkoop gaat??
Ik wil graag mee,maar degene met wie ik dan ga weet nog niet of ie vrij kan krijgen.
Niet dat de plaatsen straks vergeven zijn.........
De rit is vrijwel uitverkocht.
-
hmm,dan pech gehad ,dan alleen maar kijken in Amersfoort ofzo.
Niet geboft deze keer......... >:(
-
Volgens een mededeling op de NVBS site is de rit nu inderdaad uitverkocht.
Het heeft toch nog een week geduurd, had ik niet verwacht.
Dirk
-
Het kan ook zijn dat degene die de website beheert er nog niet eerder tijd voor had om de melding er op te zetten, danwel dat hij het niet eerder heeft doorgekregen van degene die de betalingen registreert. Niet iedereen zit elk uur van de dag achter de computer om alles te controleren en bij te werken.
-
Het kan ook zijn dat degene die de website beheert er nog niet eerder tijd voor had om de melding er op te zetten, danwel dat hij het niet eerder heeft doorgekregen van degene die de betalingen registreert. Niet iedereen zit elk uur van de dag achter de computer om alles te controleren en bij te werken.
Wat is dit nu weer voor een reactie?
Ik spreek alleen mijn verbazing uit over het feit die rit kennelijk niet binnen een paar dagen is volgeboekt, zonder ook maar iemand ergens van te beschuldigen of zo en onmiddellijk volgt er een hatelijke opmerking. Leuk hier!
Dirk
-
.....een hatelijke opmerking. Leuk hier!.....
Als je eningzins onder de mensen komt, zal je dit niet als een hatelijke reactie ervaren, daar is meer voor nodig.
-
Als je eningzins onder de mensen komt, zal je dit niet als een hatelijke reactie ervaren, daar is meer voor nodig.
Dit soort discussies vindt dan ook vooral plaats tussen bezoekers met elk minder dan 100 posts.... Schijnt er tegenwoordig bij te horen om fora. Ik heb derhalve besloten minder online en meer eye-to-eye te communiceren en het echte leven bevalt eigenlijk best ;D
On topic: ik vind het een geweldig initiatief om deze loc's nog éénmaal bij elkaar te brengen. En discussies of het nou allemaal goed geregeld is, waarom de stichting Klok de 1201 nou nog niet af heeft en hoe ze dat veel beter hadden kunnen doen, vind ik eigenlijk gewoon misplaatst hier.
Er staan weer teveel stuurlui aan de wal.
Bessel
-
Wat is dit nu weer voor een reactie?
Ik spreek alleen mijn verbazing uit over het feit die rit kennelijk niet binnen een paar dagen is volgeboekt, zonder ook maar iemand ergens van te beschuldigen of zo en onmiddellijk volgt er een hatelijke opmerking. Leuk hier!
Dirk
Wat is er raar aan de reactie van V200-G2000? Ik vind hem aardig van realiteitszin getuigen.
-
In het antwoordt is niets hatelijkst te lezen, dan zou er wel gebruik gemaakt zijn van: " :P :-X :-* ::) >:("
Nu weer verder over de NS 1200'n Reünie.
-
Ik denk dat Dirk vooral over dit stukje is gevallen:
Niet iedereen zit elk uur van de dag achter de computer om alles te controleren en bij te werken.
Dat laat zich inderdaad wel lezen als een sneer naar Dirk omdat V200-G2000 (echte naam onbekend...) lijkt te denken dat Dirk van mening is dat het veel te lang (een week) heeft geduurd voor er op de NVBS-site bericht verscheen over het uitverkocht raken van de 1200-rit. zie zijn post:
Volgens een mededeling op de NVBS site is de rit nu inderdaad uitverkocht.
Het heeft toch nog een week geduurd, had ik niet verwacht.
Mijn idee is dat V200-G2000 de bijdrage van Dirk verkeerd begrepen heeft. Dirk geeft alleen aan dat de rit naar zijn idee minder snel (of sneller) uitverkocht was dan hij had verwacht.
Eelco
-
zullen wij een uitleg van V200-G2000 (heet gewoon Richard Krol, zie zijn website), afwachten?
Wij kunnen er zo toch niet achter komen ;)
-
Echt niet dat ik het ben...?
Richard Knol
-
Tikfoutje van Bob, vermoed ik zo. Is Richard Krol.
Eelco
-
Klopt :-[
(Wel toevallig dat er hier ook een Richard Knol is ;D)
-
Dirk geeft alleen aan dat de rit naar zijn idee minder snel (of sneller) uitverkocht was dan hij had verwacht.
Eelco
Precies!
Dat is ook wat er staat; minder snel om precies te zijn.
Dirk
-
Is er on topic nou nog iets temelden dan het heen en weer gespelde prik/typfouten gebeuren ?
(ja ik weet dat vragen naar de bekende weg niet echt tof wordt ontvangen,maar iedere keer dat t topic een kick krijgt door een typfout of een misverstand is wel iets wat een mens erg vlot gaat irriteren als t om niks gaat) ::)
-
Vragen naar info is ook een onnodige topic kick, die komt van zelf wel...
Kijk maareens op de NVBS site, daar staat alles op wat bekend is...
-
I.d.d. gewoon de NVBS site in de gaten houden over de Reünie van de NS 1200'n, (http://www.nvbs.com/Excursies/reis.php?soort=A&reis=042).
daar gaat het om, en hier gezellig verder over de reünie praten (y)
Aantal berichten zijn geveegd.
-
Op 12 november zullen de locomotieven om 14.00 in station Amersfoort staan. Het klaarzetten begint om ca 12.30.
Die dag zal ook het NVBS honk (inclusief winkel) open zijn, ook niet-NVBS leden zijn van harte welkom.
-
Is er al wat bekend over de route die de 1200'en gaan rijden?
-
Gewoon bovenstaande berichten lezen: hou de NVBS site in de gaten!
Dirk
-
is het mogelijk om voor mensen die niet aan de reis deel nemen, toch naar de foto stop te komen om daar de hele presentatie te bekijken en te fotograferen? ik was helaas te laat voor de rit.
groeten ruben
-
Op de site van Steven Volp (Amersfoort) staat het eea. Naar het schijnd is er een fotostop op Amersfoort CS.
Groet Maurice
-
Zoals in dit hele topic al een keer of honderd gemeld is ;)
-
Märklin doet ook mee met de feestelijkheden.
http://www.marklin.nl/nieuws/reunie-1200/ (http://www.marklin.nl/nieuws/reunie-1200/)
-
Bij onze buren (NMLD) is te lezen dat het plan K rijtuig van het NSM ook acte de presence geeft.
-
Samen met de NSM plan E, D en W, stalen D en een restauratierijtuig, de SHD levert ook een plan E en EETC een buffetrijtuig, volgens informatie op Somda.
-
Op de site van NVBS zijn enkele tijden verschenen (y) , zie: http://www.nvbs.com/Excursies/reis.php?soort=A&reis=042 (http://www.nvbs.com/Excursies/reis.php?soort=A&reis=042)
Groetjes, Bart
-
Helaas dat de aankondiging alleen 3-rail loks betreft... de hoop op ooit nog een 2-rail 1200 blauw met A-sein of geel-grijs pre-reno wordt steeds kleiner :(
-
En dan de spec's:
Highlights:
-Eerste Märklin 1200-model met uitgebreide licht en geluidsfuncties
-Actuele bedrijfstoestand 2011
-Uitvoering volgens voorbeeld met verschillende cabinezijden en zijkanten
Dat gaat weer een aardige ATT3700 kosten voor een lok die op een normale baan alleen maar kortsluiting maakt ;D
-
Voor € 329,95 koop je toch geen Artitec 3700 ???
Maar zou dit weer omgespoten oude voorraad zijn, dat dat de reden is dat er geen Trix versie vanuit komt?
Ik zou liever een versie kopen zonder NVBS Reclame, aangezien die er toch volgend jaar af gaat.
-
Model kopen en overspuiten in 2012? ;D
-
Voor € 329,95 koop je toch geen Artitec 3700 ???
Was ook cynisch bedoeld, omdat ik de lok in elk geval veel te duur vindt voor het gebodene. Dan zou ik liever in iets als een ATT 3700 investeren, al is dat niet helemaal hetzelfde bedrag
-
Voor €330 zit er een volwaardige geluidsdecoder is en dan is de prijs wat beter te verteren. De Artitec 3700 met geluidsdecoder is ook weer een stuk duurder dan de standaard 3700 hè. Het is gewoon Märklin Duitsland zelf, dus het zal ook wel geen knullig omgespoten ouwe prak zijn. De verdere karakteristieken van de Märklin 1200 weten we wel, maar ik vind het een leuke bijdrage aan het geheel.
-
Omdat deze een uitgebreide geluidsorgel heeft zal ze inderdaad wel nieuw zijn.
Extra vreemd dat er dan geen gelijkstroom versie van uitkomt, aangezien die markt toch groter is :-\
Maar wie weet gaat een winkelier ze wel weer omgebouwd aanbieden :)
-
Erg scheutig is de NVBS niet met tijden. Er ontbreken diverse delen van de rit en om te weten, dat er in Woerden en Gouda niet wordt gestopt, moet je rijtijden kunnen beoordelen. Ik vind het geen drama, dat ik niet mee kan en dus maar weinig kan zien, maar zo weinig .....
-
Inderdaad jammer dat erniet meer tijden genoemd worden, nu wordt het uitrekenen ;D waar ze hoe laat langs komen.
Die Marklin 1200 tja je moet er van houden met zo'n sticker, mijn ding is het niet. Ik blijf gewoon tegen beter weten in hopen op een mooiere 1200 van een andere fabriekant voor 2 rail. ;)
Ga wel zaterdag proberen om toch een par foto's te maken, het is tenslotte wel een unieke gebeurtenis (y)
Groet,
Ron
-
Heel misschien dat ik in Leiden ga kijken, maar eerlijk gezegd doe ik dat soort dingen alleen voor stoomtreinen....en dan ben ik meestal passagier.
-
... de hoop op ooit nog een 2-rail 1200 blauw met A-sein of geel-grijs pre-reno wordt steeds kleiner :(
Daar waren er toch al vijf van in de handel .... ?
-
De tijden voor de opstelling in Amf zijn bekend, dus ga ik daar mooi kijken en plaatsje schieten. Leuk dat er ook verschillende rijtuigen meekomen!
Maarten
-
Leuk ook dat ze een knudde dienstregeling rijden waarbij die trein bijna nergens goed voor de zon rijdt.
Maar ja, een kritische noot mag natuurlijk niet, want daar kunnen ze niet tegen en beginnen ze meteen weer te zeiken dat je het dan maar zelf moet doen.....
Pfew, gelukkig komt Sinterklaas zaterdag en kan ik mijn zoon van drie dat natuurlijk niet onthouden. ;D ;D ;D ;D
Jeroen
-
Jeroen, je zanikt. ;D
-
Dat dacht ik al..... :P
Jeroen
-
Ja, hoe is de intochtroute van Sinterklaas fototechnisch eigenlijk?
Ik hoef gelukkig niet meer. Die van mij is verdacht snel van het ware geloof gevallen toen ze bij anderen zag dat het cadeautechnisch voorlopig niets uitmaakte.
-
Hahahahahaha!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Hopelijk zijn die van mij er ook snel vanaf. Die flauwekul ook allemaal....... ;D ;D ;D ;D ;D
-
Je loopt voor op de zaken......morgen eerst nog langs deur schooien Jeroen!! (y)
Groet,
Jakopdie met opzet geen kinderen heeft en daar zeer gelukkig mee is...
-
Oh nee hoor, daar doen we niet aan bij ons in het durp (Ermelo). Wel jammer overigens, ik kan me nog best herinneren uit mijn jeugd (Enkhuizen) dat we bakken met snoep binnen haalden.......
Jeroen
-
Leuk ook dat ze een knudde dienstregeling rijden waarbij die trein bijna nergens goed voor de zon rijdt.
Misschien is dat wel opzet? Voor de deelnemers en fotostops maakt het weinig uit, want er schijnt zowel een loc voor als achter te zitten.
Maar ja, een kritische noot mag natuurlijk niet, want daar kunnen ze niet tegen en beginnen ze meteen weer te zeiken dat je het dan maar zelf moet doen.....
Gevoelig thema....
Waar ik nieuwsgierig naar ben: er is ook over Stroe gesproken. Zou het tweede deel van de rit via Amersfoort - Zwolle - Deventer - Amersfoort (of tegenrichting) kunnen voeren?
Groetjes, Bart
-
Zon? Als die er is ja :P het is november.
Maar het is in eerste instantie ook een excursierit. Ben benieuwd hoe het tijdens de fotostops is, als het goed is is daar wel rekening gehouden met de lichtval!
-
Tweede deel van de rit zou dan na 16uur zijn en dan kun je er fotografisch al helemaal niets meer mee......
Jeroen
-
Ja, hoe is de intochtroute van Sinterklaas fototechnisch eigenlijk?
Ik zou me meer zorgen maken over hoe die Sinterklaasroute in Amersfoort feitelijk loopt, want mensen die eerst naar Houten gaan en dan naar Amersfoort willen, zouden wel eens hopeloos vast kunnen komen te zitten als ze Amersfoort binnen proberen te rijden... Als je pech hebt mis je dan net de hele line up!
mvg,
Gert
-
Daar kon je op wachten, nu is een deel van de route bekend en gaan we mutsen over de zonnestand. Bij het NS-150 team zeiden we al: doe niets voor hobbyisten, want ze nemen van je ideeën en plannen slechts kennis met het enkele doel, de vermeende zwakke punten aan de hand van hun (schijn)kennis aan te wijzen. Er is in 22 jaar niet veel bereikt (vrij naar de hit over de vogels boven Oost Berlijn).
-
Er is mooi zonnig weer voorspeld, dus ik maak me niet druk om de stand van de zon e.d..
Goed punt, Gert. Daar had ik nog niet aan gedacht en ben namelijk wel plan om met de auto naar Amersfoort te komen omdat ik daarna nog door moet naar Ermelo (nee, niet om Jeroen naar z'n Sinterklaasintochtervaringen te vragen ;)).
Maarten
-
Even gezocht en gevonden. De volledige route van de Sint in A'foort: http://www.sinterklaasstad.nl/programma/aankomst-en-intocht/
Kan iemand die de stad beter kent dan ik zeggen of je last gaat krijgen van de intocht als je A'foort vanuit het Westen of Zuiden benadert om naar het station te gaan?
mvg,
Gert
-
Zo te zien geen problemen Gert; het blijft aan de noord/oostkant van het centrum, en het station ligt ten westen van het centrum. A1 afslag Bunschoten of anders A28 afslag 4 en dan Amersfoortsestraat blijf je vrij van de route.
Gratis parkeertip : achterzijde station, links voorbij de P&R rijden, langs Herik Rail op is er een parkeerplaats voor de loods van NSR (je rijdt er 'tegenaan') Ruimte voor zo'n 50-80 auto's schat ik, circa 5-8 minuut lopen naar station.
-
Daar kon je op wachten, nu is een deel van de route bekend en gaan we mutsen over de zonnestand. Bij het NS-150 team zeiden we al: doe niets voor hobbyisten, want ze nemen van je ideeën en plannen slechts kennis met het enkele doel, de vermeende zwakke punten aan de hand van hun (schijn)kennis aan te wijzen.
Het lijkt me niet fair om alle hobbyisten op deze manier over één kam te scheren, ook al klopt je relaas voor enkelen wel.
Groetjes, Bart
-
Ik zou me meer zorgen maken over hoe die Sinterklaasroute in Amersfoort feitelijk loopt, want mensen die eerst naar Houten gaan en dan naar Amersfoort willen, zouden wel eens hopeloos vast kunnen komen te zitten als ze Amersfoort binnen proberen te rijden... Als je pech hebt mis je dan net de hele line up!
mvg,
Gert
Nu snap ik de opmerkingen over sinterklaas ;D
-
Ik ga waarschijnlijk ook eerst naar Houten en dan naar Amersfoort.
Ik denk dat het best wel druk gaat worden,dus ik zet mijn auto in
Den Dolder en pak de trein voor het laatste stukkie.
Maar niet doorvertellen anders heb ik geen plek meer. ;D
gr Ed.
-
Er zijn rond het station meerdere parkeergarages/P+R terreinen aan beide kanten van het station. Naast de eerder genoemde mogelijkheid om vanaf de A1 Amersfoort binnen te rijden kun je ook vanaf de A28 afslag Leusden-Zuid pakken en vandaar pepernootvrij richting het station rijden.
Iedereen veel plezier zaterdag!
Henk
-
Nog een tip, er is redelijk veel parkeerplek bij station Amersfoort Schothorst.
100 meter van het station en 5 minuten met de trein naar Amersfoort
en ongeveer 20 minuten richting Utrecht Centraal.
Makkelijk te bereiken vanaf de snelweg.
-
Daar kon je op wachten, nu is een deel van de route bekend en gaan we mutsen over de zonnestand. Bij het NS-150 team zeiden we al: doe niets voor hobbyisten, want ze nemen van je ideeën en plannen slechts kennis met het enkele doel, de vermeende zwakke punten aan de hand van hun (schijn)kennis aan te wijzen. Er is in 22 jaar niet veel bereikt (vrij naar de hit over de vogels boven Oost Berlijn).
Nee, waarom zou je ook denken aan de wensen van je klanten, nietwaar?
Nou is het wel duidelijk waarom in 1991 een NVBS-rit met de 18 201 exact verkeerd om moest rijden voor wat "vermeende" eigen belangen van NS. Wat dat laatste betreft is er inderdaad verrekte weinig bereikt in 20 jaar...
-
Nu ik niet naar Houten (beurs) ga kan ik misschien net nog even de 1200en in Amersfoort bewonderen, moet wel eerst nog even met me zoontje naar de Sinterklaas intocht hier in Utrecht.
Dat word weer een leuk zoon/papa daggie (y)
Groet,
Raymond
-
Nee, waarom zou je ook denken aan de wensen van je klanten, nietwaar?
Nou is het wel duidelijk waarom in 1991 een NVBS-rit met de 18 201 exact verkeerd om moest rijden voor wat "vermeende" eigen belangen van NS. Wat dat laatste betreft is er inderdaad verrekte weinig bereikt in 20 jaar...
Kom nou Illya, de "klanten" zijn hier de betalende reizigers, niet de fotografen langs de lijn. En bovendien weet je donders goed dater allerlei beperkingenzijn bij het vaststellen van de route.
Ik denk dat de -- wel erg ongelukkkg geformuleerde -- boodschap van Romeo373 is "Je kunt nog zo je best doen, wat je ook organiseert, je krijgt onmiddellijk een golf kritiek over je heen." En we weten allemaal dat dat _wel_ waar is, helaas.
De formulering van Romeo373 getuigt helaas wel van een bepaalde arrogantie bij sommigen in onze hobby. Het is immers ook nu de toon die de muziek maakt.
Dirk
-
Nu is die rit meer dan volgeboekt, waarom mogen anderen er langs de lijn ook niet van genieten?
Ik heb zelf lang genoeg in het museale wereldje gezeten om te weten hoe het daar werkt. Ook overbrengingsritjes worden vooral niet gemeld, want stel je voor dat iemand ergens een leuk plaatje van mag maken. Wat een leuke hobby hebben we toch met zijn allen.
En ja, ik weet ook dondersgoed dat er veel beperkingen zijn om nog iets fatsoenlijks te organiseren in dit land. Maar expres verkeerd om rijden voor de fotografen, terwijl de trein toch volgeboekt zit, vind ik heel erg sneu.
Maar ja, dat is al jaren zo en dat zal helaas ook niet veranderen. :(
Jeroen
-
Maar expres verkeerd om rijden voor de fotografen, terwijl de trein toch volgeboekt zit, vind ik heel erg sneu.
Hoezo 'expres'? Denk jij dat dat een bewuste overweging is geweest, om even lekker de fotografen te narren?
-
Nu is die rit meer dan volgeboekt, waarom mogen anderen er langs de lijn ook niet van genieten?
Ik heb zelf lang genoeg in het museale wereldje gezeten om te weten hoe het daar werkt. Ook overbrengingsritjes worden vooral niet gemeld, want stel je voor dat iemand ergens een leuk plaatje van mag maken. Wat een leuke hobby hebben we toch met zijn allen.
En ja, ik weet ook dondersgoed dat er veel beperkingen zijn om nog iets fatsoenlijks te organiseren in dit land. Maar expres verkeerd om rijden voor de fotografen, terwijl de trein toch volgeboekt zit, vind ik heel erg sneu.
Maar ja, dat is al jaren zo en dat zal helaas ook niet veranderen. :(
Jeroen
Dank je wel!
Ik heb in mijn tijd gewoon openheid betracht en nooit onder stoelen of banken gestoken als er een rit was.
En een plaatje voor sommigen zat er altijd in MITS DE DIENSTREGELING HET TOELIET!
Je bent nu mensen aan het afkatten die het niet verdienen.
Alhoewel ik toegeef dat je voor een deel gelijk hebt.
Henk B
-
Kom nou Illya, de "klanten" zijn hier de betalende reizigers, niet de fotografen langs de lijn. En bovendien weet je donders goed dater allerlei beperkingenzijn bij het vaststellen van de route.
Goed dat je het zegt, ik heb mijn geld nog niet terug (mocht niet mee door overinschrijving). Ik ben dus betalend, maar word niet vervoerd... ;D
-
Romeo373 heeft gelijk, er wordt teveel gezanikt. :D
Erg scheutig is de NVBS niet met tijden. Er ontbreken diverse delen van de rit en om te weten, dat er in Woerden en Gouda niet wordt gestopt, moet je rijtijden kunnen beoordelen. Ik vind het geen drama, dat ik niet mee kan en dus maar weinig kan zien, maar zo weinig .....
Of fotografen deze keer bewust worden gepest weet ik niet, lijkt me niet, maar alleen al dat niemand ervan opkijkt dat zoiets zou kunnen gebeuren is toch geweldig. ;D
-
Precies:
What has the NVBS ever done for us?
- De rit georganiseerd
- alle beschikbare 1200 bij eengebracht
- gegevens daarover wel beschikbaar gesteld
- een minishow georganiseerd voor iedereen op station Amersfoort
En zo nog wel wat.
Je zult zien dat er straks weer klagers zijn die zeggen dat er geen goede fot's te maken zijn omdat de show op een middenspoor komt en de NS de gewone dienstregeling er gewoon tussendoor doet.
't Is hartstikke gaaf dat er zoiets georganiseerd wordt, maak een lading foto's, geniet ervan!!
Groet,
Michel
Daarnaast zul je zien dat het grauw bewolkt weer is, en dan maakt de zonnestand al een stuk minder uit ;)
-
Zoals de NVBS het organiseert heeft het nog iets "natuurlijks".
Geen trein waar al de passagiers uit het raam hangen (te koud) ;D
-
Ik kan me heel goed voorstellen dat er mensen heel erg teleurgesteld zijn dat ze niet mee kunnen.
Dat kun je dan ok gewoon zeggen, daar is alle begrip voor, maar begin niet te schoppen tegen de organisatie die dit alles in vrije tijd geregeld heeft.
En het slaat natuurlijk nergens op om te suggereren dat er beslissingen genomen worden om bewust anderen (wie dan ook) dwars te zitten.
De NVBS probeert nieuwe leden te winnen, dat doe je dus niet door de mensen langs de lijn bewust dwars te zitten. Er zal dus een goede reden zijn waarom de route is gekozen zoals hij nu is en niet andersom.
Dirk
-
Zoals de NVBS het organiseert heeft het nog iets "natuurlijks".
Geen trein waar al de passagiers uit het raam hangen (te koud) ;D
Daar zou ik niet al te vest van uit gaan :-)
Dirk
-
Ik kan me heel goed voorstellen dat er mensen heel erg teleurgesteld zijn dat ze niet mee kunnen.
Dat kun je dan ok gewoon zeggen, daar is alle begrip voor, maar begin niet te schoppen tegen de organisatie die dit alles in vrije tijd geregeld heeft.
En het slaat natuurlijk nergens op om te suggereren dat er beslissingen genomen worden om bewust anderen (wie dan ook) dwars te zitten.
De NVBS probeert nieuwe leden te winnen, dat doe je dus niet door de mensen langs de lijn bewust dwars te zitten. Er zal dus een goede reden zijn waarom de route is gekozen zoals hij nu is en niet andersom.
Dirk
Dirk,
Ben het met je eens.
Honderden hobbyisten in en buiten de trein, ieder met zijn eigen ideeen en wensen.
Een paar mensen, die op de vingers van 1 hand te tellen zijn, steken hun nek uit en proberen wat te organiseren voor het feest 80 jaar NVBS.
Om alle nog aanwezige 1200-en op één punt bij elkaar te krijgen is op zich al een prestatie.
Laten we blij zijn dat een paar mensen nog zoiets kunnen organiseren voor de hobbyisten.
Ik zal er zelf (jammer genoeg) niet bij zijn maar ik hoop dat een ieder een hele mooie zonnige dag heeft.
Het zal een kleurenspektakel worden.
Ik zie de foto's wel hier in Frankrijk.
En dan wil ik hievandaan toch iedereen bedanken die dit mogelijk heeft gemaakt voor de hobbyisten.
Groet,
Henk Boshuyzen
-
Deelnemende locomotieven reünie 12 november:
Nummer Thans bij Bijzonderheden:
1201 WGL Turkooizen uitvoering, met (replica-)nummerplaten, zonder blauwe band
1202 NSM Berlijns blauw met gele band
1211 NSM Geel/grijze uitvoering
1214 EETC Ex ACTS 1254, in kleurenschema van EETC en bestickerd met logo van de NVBS
1215 EETC Ex ACTS 1251
1218 KLOK Ex ACTS 1253
1221 KLOK Ex ACTS 1255
1225 EETC Ex ACTS 1252
Bron (http://www.nvbs.com/Excursies/reis.php?soort=A&reis=042)
"De 1253 is terug gebracht in de toestand van 1952, dus als de bruine 1218" aldus de Op de Rails November 2011 p.530
Wordt mooi morgen (y) (y)
geniet ervan
Groet,
Michel
-
:o
Zijn de frontseinen dan ook aangepast? ???
-
Zijn de frontseinen dan ook aangepast?
Ja. Evenals de roosters in de frontdeuren en de ruitjes in de cabinedeuren.
Etienne
-
Als dat echt zo is, dan baal ik nog meer dat ik er niet kan zijn.
-
Gaaf. Ben erg benieuwd naar de foto's.
-
Foto's?
http://www.flickr.com/photos/jaaptreinfoto/6334081111/sizes/o/in/photostream/
dan ontbreekt alleen de zwart/oranje kleurstelling morgen.
-
Erg fraai, ik hoop dat we morgen ook aardig weer hebben voor het maken van de foto's.
Ze hebben echt wel hun best gedaan die lui van de NVBS om er wat moois van te maken.
zag vandaag ook al een artikel in het maandblad dus dat beloofd wat morgen ;D
Groet,
Ron
-
Ze zien er echt geweldig uit! Dat gaat prachtig worden morgen.
Een paar close-ups te zien op http://www.spoorforum.com/spoorforum/phpBB3/viewtopic.php?f=20&t=3722
Wat een werk hebben ze daar aan gehad. Hulde!
-
Ik houd er niet van om in omfloerste taal "met meel in de mond"te praten en ik heb onze unieke NS-150 ervaring met - niet alle maar helaas wel het maatgevende, overgrote deel van - treinhobbyisten weer te geven, recht voor zijn raap, feitelijk en feitelijk juist weergegeven. Het geconstateerde verschijnsel (het altijd beter weten) doet zich ook voor bij hobbyisten onderling, ook dat is juist bij dit onderwerp weer opnieuw duidelijk.
En over de toonzetting begin je, wanneer de inhoud rechtop blijft staan, dat is overal in de maatschappij zo.
Denk niet, dat ik de constateringen toejuich of zoiets, maar feiten zijn feiten en feiten zijn arrogant.
mvrgr Romeo373
-
Wat een fijne foto`s. Ben er niet bij, maar verheug me op meer hoogstandjes.
Goed weekend,
Noppie.
-
In een woord schitterend zeg.
-
Prachtig, die bruine 1200! (y)
-
Inderdaad prachtig (y)
Ik zou de neus wel eens willen zien.
-
Het was de bedoeling de 1255 weer in het VOS-zwart/oranje te schilderen, maar door omstandigheden is dit helaas niet gelukt. Het heeft lang geduurd voordat papieren en onderhoud geregeld waren, daardoor waren er nog maar twee dagen over om te schilderen en dat was te riskant. Niettemin is de loc er wel bij, en dat is natuurlijk ook al leuk!
-
Nou, men heeft er wel werk van gemaakt zeg. Petje af! (y)
-
dat wordt morgen genieten .
ik sla sinterklaas wel over dit jaar :D
-
Inderdaad prachtig (y)
Ik zou de neus wel eens willen zien.
http://www.flickr.com/photos/treinflorian/6335079462/in/photostream
Of morgen in Amersfoort. ;D
-
Ze zien er erg fraai uit die locs, alleen hoort op de 1201 toch wel de blauwe band, maar die zal vast nog wel komen.
Zijn ze van plan om de 1218 ook weer rijvaardig te maken?
Mvgr Jan Wiebrand
-
1218 is een pluk loc welke al jaren wordt gebruikt voor onderdelen, door zowel vroeger ACTS als nu de KLOK.
-
Mooi zeg, die 1200 staat ook alles goed. Er moet maar eens een fabrikant een schop onder zn hol gegeven worden en een betaalbare, fijn gedetailleerde en goed gemotoriseerde op markt gaan zetten.
Nu eens even uitzoeken of dit alles nog ergens in de buurt langs komt. Ik had hier al ergens wat tijden voorbij zien komen.
-
Gaan ze de 1255 alsnog wel zwart/oranje schilderen. Vind ik wel de mooiste kleurstelling.
MVG. Stefan
-
Vrijwel zeker van niet, dit omdat HUSA/ACTS hier geen toestemming voor geeft, althans iig niet om het ACTS en VOS logo te mogen voeren op de locs, misschien dat Sicco me kan aanvullen hierin.
-
Er moet maar eens een fabrikant een schop onder zn hol gegeven worden en een betaalbare, fijn gedetailleerde en goed gemotoriseerde op markt gaan zetten.
Pardon?
-
Vrijwel zeker van niet, dit omdat HUSA/ACTS hier geen toestemming voor geeft, althans iig niet om het ACTS en VOS logo te mogen voeren op de locs, misschien dat Sicco me kan aanvullen hierin.
Ik denk niet dat het gevraagd is... indien wel weet je meer dan ik ;D
-
Sixkiller heeft wel een punt. Die Märklin Trix dingen zijn echt een deceptie. Trekken ho-maar lawaai voor drie. De mijne heb ik weer snel de deur uitgedaan....
-
Maxon motortje is snel ingebouwd hoor. Kosten? Minder dan 20 euro.
-
Tja en dat voor zo'n dure lok.
-
Gelukkig hebben we de "echten" nog (y).
Ik ben benieuwd naar de foto's.
Die inferieure modellen kunnen gewoon de kliko in, geen probleem :P
-
Die Märklin Trix dingen zijn echt een deceptie. Trekken ho-maar lawaai voor drie. De mijne heb ik weer snel de deur uitgedaan....
Ben ik het allemaal niet mee eens. Ze zijn degelijk en treinen maken in het echt ook lawaai. Bovendien als je toch een andere motor wilt inbouwen ga je gang. Er is hier vast wel te vinden hoe dat is gedaan. Wil je soms een LSM model waar de onderdelen al vanaf vallen als je er naar kijkt?
Anyway, het is vandaag wel de ideale dag voor een reunie van de locs. Ik zie uit naar de foto's.
Mvgr Jan Wiebrand
-
Daar loopt al een topic (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,40170.msg629852.html#new) over ::)
-
Om 12.32 psseerden de 1200 n Halfweg.Op kop de 1202 van het NSM met 7 rijtuigen waar onder 1stalen plan D groen 1Turquise plan D,achter een ACTS 1252.
groet Bram.
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/GTK_20111112_5597_NS1202.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/GTK_20111112_5597_NS1202.jpg)
Hier een plaatje van een echte. Uurtje geleden gemaakt op Amsterdam-Muiderpoort.
groeten,
Gerrit
-
Was dat de excursietrein?
-
Ja en achterop zit de 1252
-
Vertrek net uit Amersfoort. Mooie locs, prima weer, goed sfeertje, kortom heel leuk.
Ze waren net bezig een loctrein te formeren.
-
Net thuis met de eerste foto's ;D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_4189_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_4189_2.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_4204_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_4204_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_4209_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_4209_3.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_4194_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_4194_3.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_4219_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_4219_1.jpg)
Mooi om te zien alles op een rij, was overgens niet alleen ;)
Groet Maurice
-
Ha, een nieuwe herdenkingsplaat voor de 1201. Die van 15 jar geleden (45 jaar NS 1200 als ik me niet vergis) hangt volgens mij ergens bij een verzamelaar...
En wat is de bruine 1218 mooi zeg....
-
Leuk,
Ik ben er ook geweest. Van de week plaats ik het een en ander.
Groet, Bruce
-
Alle loks met de stroomafnemers naar boven...zijn ze allemaal rijvaardig of voor het showeffect ;) ;)
Bas
-
Ik kreeg de foto's niet scherp van voorbijkomend 'testverkeer' en heb toen maar een video(otje) gemaakt. Ik stond vlakbij station Woerden, misschien niet de beste plek maar dit kwam zo uit. Er was wel een flinke vertraging, nou was dat niet zo erg, maar wel dat ik op dat moment net in de auto was gaan zitten om even op temperatuur te komen, en de loc werd niet gespaard zo te zien want het ging nog aardig rap.
Ik zie dat de embedcode niet ondersteund wordt, of is daar nog een foefje voor?
Klik hier om de video te bekijken op Vimeo (http://vimeo.com/32000468)
Pardon?
Ja toch, afgezien van het feit dat die Maerklins kortsluiting geven ;), erg duur zijn en dan lees ik ook nog overal dat ze motorisch beter kunnen mag er van mij best een fabrikant 'm ook in model namaken mits verbeterd op die punten.
-
Ik denk dat er in één uur nog nooit zoveel dezelfde foto's zijn genomen.... ;D
Het was idd fantastisch deze 8 machines bij elkaar te zien. 60 jaar is niet niks en nog steeds een aantal in actieve dienst!!
Dat bedenk je niet als je als 12 jarige je spaarcentjes mee naar de winkel neemt en thuis komt met de Märklin 1212. Nog steeds in de collectie en gaat ook nooit weg!
De foto's van de individuele locs hebben we allemaal wel gemaakt denk ik, onderstaande geeft wel aan hoe druk het was op perron 2 ;D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/60_jaar_1200_037.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/60_jaar_1200_037.jpg)
en 4 ex ACTS machines samen
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/60_jaar_1200_040.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/60_jaar_1200_040.jpg)
-
Alle loks met de stroomafnemers naar boven...zijn ze allemaal rijvaardig of voor het showeffect ;) ;)
Nee, dat is voor de show. ;)
-
Filmpje op nos.nl (http://nos.nl/video/312871-oude-treinen-kijken-in-amersfoort.html).
Alleen klopt het commentaar niet, er zijn immers nog steeds 1200-en in dienst. (y) (y)
Alleen niet bij de NS
Mvg,
Henk
-
Ja en achterop zit de 1252
Ok, bedankt. Ik ben zelf ook in Apeldoorn geweest, daar was het ook erg druk.
-
Ik lees het al: ik ben blij dat ik niet gegaan ben ;)
Niets tegen de mensen die er wel waren hoor, maar ik had weinig zin er tussen te staan.
Wel knap dat ze dit voor elkaar gekregen hebben... met het huidige drukke treinverkeer, en dan ook nog op een station als Amersfoort.
-
Ook van mijn kant maar een enkele foto; vond het een topdag!!! Heb genoten van al die mooie locs. TIP: klik op een van de foto's en scroll door mijn flickr pagina heen, scheelt mij uploaden.. ;D
(http://farm7.static.flickr.com/6112/6337148443_11ceaef083.jpg) (http://www.flickr.com/photos/61971531@N02/6337148443/)
De 1218...statige loc! (http://www.flickr.com/photos/61971531@N02/6337148443/) by Martijn_1987 (http://www.flickr.com/people/61971531@N02/), on Flickr
(http://farm7.static.flickr.com/6092/6337135485_5749ce079c.jpg) (http://www.flickr.com/photos/61971531@N02/6337135485/)
1202 + jubileumtrein te Utrecht (http://www.flickr.com/photos/61971531@N02/6337135485/) by Martijn_1987 (http://www.flickr.com/people/61971531@N02/), on Flickr
Helaas hadden we veel tegenlicht op Utrecht...Meer als dat kon ik er niet van maken..helaas.
Groetjes,
Martijn
-
Is het overigens de bedoeling dat de 1218 dit schitterende livrei houdt?
-
Dat weet ik niet zeker, maar ik vermoed van wel.
Hier nog even een filmpje van de vertrekkende jubileumtrein uit Utrecht CS:
http://www.youtube.com/watch?v=_iUY0uqx1Tc
Groetjes,
Martijn
-
Ik vond het serieus erg dat ik dit niet live mee heb kunnen maken. Maar iedereen bedankt voor de mooie foto's, gewoon ontroerend als je je favoriete loctype zo vereerd ziet...
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC06718_1.jpg)
Ik ben voor de 1200's naar Apeldoorn gegaan, hier een foto van aankomst van de excursietrein.
-
Ik lees het al: ik ben blij dat ik niet gegaan ben ;)
Niets tegen de mensen die er wel waren hoor, maar ik had weinig zin er tussen te staan.
Wel knap dat ze dit voor elkaar gekregen hebben... met het huidige drukke treinverkeer, en dan ook nog op een station als Amersfoort.
Amersfoort is er geknipt voor. De locs stonden op een middenspoor opgesteld, zodat het reguliere treinverkeer niet werd gehinderd. De perrons zijn zo breed dat de vele hobbyïsten en de in- en uitstappende reizigers elkaar nauwelijks in de weg zaten. Veel tijd, veel ruimte, heel gemoedelijk allemaal.
-
Ik vond het serieus erg dat ik dit niet live mee heb kunnen maken. Maar iedereen bedankt voor de mooie foto's, gewoon ontroerend als je je favoriete loctype zo vereerd ziet...
Helemaal mee eens! (y)
-
Niets tegen de mensen die er wel waren hoor, maar ik had weinig zin er tussen te staan.
Ach, links, rechts, achter en boven je. Het was soms even puzzelen.
Bruce
-
@Bruce,
Kun je nagaan hoe druk het was, jij zag mij niet ik jou wel ;) :D
Ik was er net optijd bij, nog net een paar foto's kunnen maken van het vertrek :)
Groet,
Raymond
-
Is het overigens de bedoeling dat de 1218 dit schitterende livrei houdt?
Was dat trouwens niet een enorme verrassing?
Seinen zijn ook teruggebracht naar aflevertoestand, en er zit weer een raampje in de cabine deuren (y)
Als deze loc niet commercieel ingezet wordt op het hoofdspoor zal het waarschijnlijk wel zo blijven. ???
Maar anders moet de neus extra "zichtbaar" gemaakt worden voor de veiligheid voor bij het werk aan het spoor.
(Daarom is de sierstreep extra breed gemaakt, een prachtige oplossing :))
uitgezonderd zijn dus de museumlocomotieven, maar of de 1218 dat nu ook is?
-
Ja, die bruine 1218 was echt een schitterende verrassing! De belangrijkste reden dat ik behoorlijk baal dat ik er niet bij kon zijn.
Enneh, die raampjes in de deuren... waren dat niet gewoon stickers net als de 1201?
-
Enneh, die raampjes in de deuren... waren dat niet gewoon stickers net als de 1201?
Nee! Hoorde dat de raampjes ook voor de 1201 zijn besteld (y)
-
Het wordt mooier en mooier! (y)
-
Als je naar het (geweldige :D) filmpje van de NOS (http://nos.nl/video/312871-oude-treinen-kijken-in-amersfoort.html) kijkt, zie je goed dat het echte raampjes zijn :)
Nog meer hulde voor de verantwoordelijke (y) (y)
-
@Raymond;
Ik was zo druk bezig dat ik je niet eens gezien heb.
Groet, Bruce
-
Erg mooi allemaal. Prachtig al die klassieke locs.
De NOS video is inderdaad geweldig! (y)
Gr. Rick
-
2 keer klikken.
http://www.panoramio.com/photo/62048156
http://www.panoramio.com/photo/62048087
http://www.panoramio.com/photo/62047847
http://www.panoramio.com/photo/62047695
http://www.panoramio.com/photo/62047585
http://www.panoramio.com/photo/62047432
http://www.panoramio.com/photo/62046242
http://www.panoramio.com/photo/62046014
http://www.panoramio.com/photo/62046099
(http://img689.imageshack.us/img689/3872/1200enontmoeting10.jpg)
(http://img266.imageshack.us/img266/6683/1200enontmoeting7.jpg)
Filmpjes
http://www.youtube.com/watch?v=IsrFqwPfqeE
http://www.youtube.com/watch?v=vcDlavwGKNQ
Groet,
Dick
-
Het blijven inderdaad prachtige machines om te zien.
Ook opvallend dat juist de 1218 in tegenstelling tot de 1201 enkele kenmerken heeft die beter passen bij de beginperiode, zoals de regengoot tussen de roosters op de zijwand, en een regenstrip zonder bochtje (voor de ruitenwisser) bij de frontramen.
-
De regengoot boven het cabine zijraam is ook ingekort, en wat te denken van de klinknagelstrip rondom de neusdeur? Inderdaad allemaal zaken die de 1201 ontbeert (al zie je aan het lakwerk van die laatste wel dat er meer tijd aan is besteed dan bij de 1218)
-
Ik ben ook in Amersfoort geweest.
Erg genoten van de 4 locs in NS kleuren (y)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF1218_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF1218_3.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF1220.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF1220.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF1207_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF1207_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF1225_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF1225_2.jpg)
Ik doe alleen de neuzen ;D
In NVBS Centraal was het erg druk.
gr Ed.
-
Het blijven inderdaad prachtige machines om te zien.
Ook opvallend dat juist de 1218 in tegenstelling tot de 1201 enkele kenmerken heeft die beter passen bij de beginperiode, zoals de regengoot tussen de roosters op de zijwand, en een regenstrip zonder bochtje (voor de ruitenwisser) bij de frontramen.
Het was/is de bedoeling om de 1201 in eerste instantie het uiterlijk te geven dat de loc had in 1951 bij de proefritten. Dus zonder blauwe bies en zonder regengoot. De 1201 had de 1951 de regengoot namelijk nog niet. Later is dit wel aangebracht en alle bruine 1200'en zijn afgeleverd met regengoot. Dit las ik in het prachtige boek Electrische locomotieven NS-serie 1200.
-
Hier zijn mijn foto's, omgetwijfeld door veel ook gemaakt.
Aankomst te Amersfoort omngeveer +20
(https://lh5.googleusercontent.com/-sJ4KQlLp_oA/Tr70A9PvplI/AAAAAAAAjr0/suqNvsixROc/s450/IMG_9374.JPG)
Den Haag Holland Spoor
(https://lh4.googleusercontent.com/-FfYMrTwH91E/Tr70wW3UeHI/AAAAAAAAjtk/XbBs8jca9z0/s450/IMG_9411.JPG)
Haarlem
(https://lh5.googleusercontent.com/-rl39Ij68RSw/Tr704ywbw1I/AAAAAAAAjt4/3peKOJyFmBw/s450/IMG_9422.JPG)
Amersfoort
(https://lh3.googleusercontent.com/-mXqaPg_ENvA/Tr716P1whkI/AAAAAAAAjwM/RqjhJLHNBic/s450/I00MG_9476.JPG)
Drukte allom
(https://lh4.googleusercontent.com/-WS19pxr7WT0/Tr72cDf1kEI/AAAAAAAAjxo/veeYTCPT3R0/s450/IMG_9526.JPG)
Alle 8 op een rij
(https://lh3.googleusercontent.com/-Dy51b3dZ69M/Tr73XM5cI9I/AAAAAAAAj0E/bznYO1ccRqo/s450/IMG_9594.JPG)
Stroe
(https://lh4.googleusercontent.com/-sWDaOA2WbV8/Tr74S_pKhQI/AAAAAAAAj2U/zsGlwxAoNKg/s450/IMG_9645.JPG)
Apeldoorn
(https://lh6.googleusercontent.com/-bsEwmfI0PcQ/Tr76uglFCzI/AAAAAAAAj8s/BWDlUisk6Ss/s450/IMG_9817.JPG)
Een zeer geslaagde dag.
Alle foto's op https://picasaweb.google.com/100294338791010069769/Reunie1200Loc#5674248257459784498 (https://picasaweb.google.com/100294338791010069769/Reunie1200Loc#5674248257459784498)
-
Amersfoort is er geknipt voor. De locs stonden op een middenspoor opgesteld, zodat het reguliere treinverkeer niet werd gehinderd. De perrons zijn zo breed dat de vele hobbyïsten en de in- en uitstappende reizigers elkaar nauwelijks in de weg zaten. Veel tijd, veel ruimte, heel gemoedelijk allemaal.
Ik bedoel juist daardoor ;) Het gewone leven gaat gewoon door, dus daarom juist zo knap dat het op een dergelijk druk station kon.
Ach, links, rechts, achter en boven je. Het was soms even puzzelen.
Bruce
Natuurlijk, maar ik ben sinds 100 jaar Haarlem, zo'n beetje de enige keer dat ik bewust een spoor-evenement opzocht, direct afgekickt van dat soort evenementen, of beter gezegd, van populaire plekken, vanwege 'bepaalde types' die in scheldpartijen ontstaken omdat het gewone leven ook gewoon doorging. Sindsdien mijd ik dit soort evenementen liever. Daarnaast zijn er zat foto's van anderen.
@ blackbird: bij die foto op Haarlem had je geluk met de zon zeg ;)
-
Die foto in Haarlem is echt supermooi. (y)(jammer dat je de foto's niet aanklikbaar maakt)
gr Ed.
-
't zal in 1987 zijn geweest, toen heb ik de 1218 al eens in Amersfoort gezien.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/image_13_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/image_13_4.jpg)
De beelden van vandaag zijn in meerdere opzichten beter, al heb ik dit evenement niet kunnen bijwonen.
-
Dit is toch wel een zéér unieke dag geweest.
Hoe groot is de kans dat deze 1200's ooit nog eens met zijn allen bij elkaar komen?
Ik schat deze erg klein in, maar goed je weet nooit.
Maar het was heel mooi.
Gr. Corné
-
ben gisteren ook geweest
(http://img845.imageshack.us/img845/916/imgp6228l.jpg)
(http://img401.imageshack.us/img401/4236/imgp6227s.jpg)
(http://img338.imageshack.us/img338/9231/imgp6208.jpg)
(http://img9.imageshack.us/img9/4015/imgp6188.jpg)
(http://img233.imageshack.us/img233/424/imgp6180.jpg)
(http://img825.imageshack.us/img825/8277/imgp6168b.jpg)
(http://img689.imageshack.us/img689/1458/imgp6165.jpg)
(http://img337.imageshack.us/img337/224/imgp6163.jpg)
ik kan niet anders zeggen als dat het een zeer geslaagde dag was
-
Natuurlijk, maar ik ben sinds 100 jaar Haarlem, zo'n beetje de enige keer dat ik bewust een spoor-evenement opzocht, direct afgekickt van dat soort evenementen, of beter gezegd, van populaire plekken, vanwege 'bepaalde types' die in scheldpartijen ontstaken omdat het gewone leven ook gewoon doorging. Sindsdien mijd ik dit soort evenementen liever.
Menno, ik kan je helemaal volgen, zeer herkenbaar. Voor mij was het nog veel langer geleden en deze keer ben ik op verzoek van een vriend met een 1200-tik meegegaan. En op deze bijeenkomst, juist vanwege de ruimte in Amersfoort denk ik en de tijd die er was, heb ik geen onvertogen woord gehoord. Heel positief allemaal. Voorlopig ga ik ook niet meer om dat positieve beeld vast te kunnen houden. ;D
-
ben gisteren ook geweest
Mooie plaatjes Sheik.
Groet Jaap
-
Ik denk niet dat het gevraagd is... indien wel weet je meer dan ik ;D
Dat is wél gevraagd. We wilden geen heibel en keurige afspraken met Husa gemaakt. 't Is dat de 1218 alle aandacht trok, maar heeft niemand gezien dat de 1252 de ACTS-bestickering terug had gekregen?
-
Wel gevraagd en dus toestemming verleend.... ik bedoel maar
-
Er waren van Husa-kant geen bezwaren om de blauwe 1250'en tot ACTS-locs te transformeren. Voor de 1255 stonden al afspraken met een werkplaats. Probleem was dat er administratief nog wat geregeld moest worden om de loc te vervoeren en dat liep wat uit, waardoor de machine te laat beschikbaar kwam. Vonden we erg jammer, want we wilden echt alle kleurstellingen laten zien en dat was dus ook geregeld. Maar soms zit het een beetje tegen; we waren uiteindelijk allang blij dat de 1255 er was. We hebben een tijdje gevreesd dat slechts zeven locs Amersfoort zouden halen.
-
Dank aan alle mensen die zo hard gewerkt hebben om dit mogelijk te maken! (y)
mvg,
Gert
-
Een prachtig initiatief en gezien de foto's en de reactie's ook zeer geslaagd. Wel done! (y)
Zelf ik kon ik er wegens ziekte helaas niet bij zijn... :'(
Groetjes, Bart
-
Mooie plaatjes Sheik.
Groet Jaap
bedankt
in denk als deze man zich niet zo ingezet had voor deze mooie serie we gisteren niet zo veel of helemaal geen 1200 serie haden gezien .
(http://img716.imageshack.us/img716/3069/imgp6225.jpg)
(http://img202.imageshack.us/img202/5361/imgp6266h.jpg)
(http://img718.imageshack.us/img718/3364/imgp6248.jpg)
bij vertrek uit Amersfoort
(http://img542.imageshack.us/img542/3171/imgp6297.jpg)
(http://img24.imageshack.us/img24/3670/imgp6306q.jpg)
de laatste van mijn zijde de RRF loc
(http://img822.imageshack.us/img822/8506/imgp6170.jpg)
-
Sluit me helemaal aan bij Gert, 3 berichtjes hierboven
Harm
-
Op welke termijn krijgt de 1201 trouwens z'n blauwe bies?
-
Zover ik hier heb gelezen, niet, omdat dit de afleveringstoestand van 1951 moet uitbeelden.
Gr.
Robbert Jan.
-
Hij krijgt wel degelijk een blauwe band, de KLOK-shop in de trein promootte immers met: "Help onze 1201 aan een blauwe band!" ;)
-
Het was in één woord "geweldig" (y) ik heb er van genoten en met mij velen anderen ook.
Mijn complimenten voor die gene die dit georganiseerd hebben.
Ook weer eens vel oude bekenden gesproken.
Groet,
Ron
-
Een paar van mij staan hier: http://www.panoramio.com/user/6465862 maar zonder Amersfoort...
Ik was mee om de rit. Plaatjes kunnen maken bij de fotostops vind ik een bonus, dat geldt voor mij voor elke rit. Ik heb 1 persoon even gevraagd of hij op het perron door de menu's van zijn camera wilde scrollen, in plaats van aan de perronrand. Verder heb ik geen enkel probleem gehad om te fotograferen. Als je even geduld had (en dat schijnt tegenwoordig bij de meeste mensen erg moeilijk te zijn, even wachten) dan kon je prima plaatjes maken, ook in Amersfoort. Om die plek nu te vergelijken met "hel" gaat mij te ver! Voor filmers was het wel een moeilijke dag. Maar er waren ook geen schijnvertrekken oid. Maar het rangeren te Amersfoort en Apeldoorn moet toch genoeg bewegende beelden hebben opgeleverd, of niet?
Raymond v/d Hoven
-
Die foto van de blauwe 1200 in Haarlem is mooi, als het zwart wit zou zijn zou je echt zeggen dat het uit de jaren 60 kwam (y). De andere foto's zien ook goed uit, ook van de andere posters hierzo ;)
-
bij vertrek uit Amersfoort
(http://img542.imageshack.us/img542/3171/imgp6297.jpg)
(http://img24.imageshack.us/img24/3670/imgp6306q.jpg)
Bleef die Protos nu speciaal wachten totdat jullie je plaatjes konden nemen?? Zo leek het namelijk gezien vanuit de trein.
Raymond v/d Hoven, genoot de hele dag in/vanuit de plan W. Zeker op terugweg tussen Apeldoorn en Amersfoort!!
-
Ik vind het een heel geslaagd evenement omtrend het 60 jarig jubileum van de 1200 serie.
Als ex meester op de 1200 (Acts) is het fantastisch om te zien dat het zo leeft!
Gr.
Robbert Jan.
-
Grootste compliment voor de mensen van Werkspoor en Heemaf (waarvan velen al niet meer onder ons zullen zijn) voor het bouwen van deze uiterst robuuste loks. Op naar de 75 jaar!
-
ja hij bleef speciaal wachten
-
Heren,
Ik heb de foto's van gisteren maar in een slideshow gezet.
http://www.flickr.com/photos/cklx/sets/72157628116964822/show/
CKLX
-
Het was gisteren zeker een geslaagde dag! Hulde aan diegenen die dit hebben mogelijk gemaakt.
(http://i95.photobucket.com/albums/l125/overlast/IMG_5288.jpg)
Een van de vele plaatjes die ik geschoten heb.
Wel grappig: in het NOS-tem zag ik mezelf in beeld (0:10, die gozer de z´n camera tevoorschijn trekt).
Maarten
-
Zeer mooie foto (y)
De bruine stal toch wel de show.
Ik heb de hele dag al een diashow van gisteren op mijn computer draaien
en besef steeds meer dat het een heel bijzondere dag was :)
gr Ed.
-
(http://farm7.static.flickr.com/6096/6337981170_c67077456b_b.jpg)
Met heeeeeeeeeeeeeeeeel erg veel geduld en de medewerking van een aantal mensen van de VSM uit eindelijk toch een fraaie line-up foto kunnen maken in apeldoorn.
De rest van de serie is hier te zien: klik (http://www.flickr.com/photos/arjenverlaan/sets/72157627986755485/with/6337981170/)
-
Het was een drukke, maar een leuk dag gisteren!
(http://www.qb-treinen.nl/wp-content/uploads/2011/11/PICT00142.jpg)
(http://www.qb-treinen.nl/wp-content/uploads/2011/11/PICT00301.jpg)
1201
(http://www.qb-treinen.nl/wp-content/uploads/2011/11/PICT00361.jpg)
1211 van het NSM
(http://www.qb-treinen.nl/wp-content/uploads/2011/11/PICT01541.jpg)
ACTS 1252 daarachter de 1255.
In de aankomende weken zet ik meerdere foto's online van deze leuke dag.
Groet, Bruce
-
Was dat trouwens niet een enorme verrassing?
Seinen zijn ook teruggebracht naar aflevertoestand, en er zit weer een raampje in de cabine deuren (y)
Als deze loc niet commercieel ingezet wordt op het hoofdspoor zal het waarschijnlijk wel zo blijven. ???
Maar anders moet de neus extra "zichtbaar" gemaakt worden voor de veiligheid voor bij het werk aan het spoor.
(Daarom is de sierstreep extra breed gemaakt, een prachtige oplossing :))
uitgezonderd zijn dus de museumlocomotieven, maar of de 1218 dat nu ook is?
De regel geldt voor de museale beleving.
Dat leek me prima van toepassing op de 1218 ;)
-
Om eerlijk te zijn bruce verknal je je hele foto met dat spuugelijke watermerk zo pontificaal midden in de :'( plaat heel erg jammer, probeer eens netjes zonder of gewoon bescheiden in een hoekje.
-
Raymond v/d Hoven, genoot de hele dag in/vanuit de plan W. Zeker op terugweg tussen Apeldoorn en Amersfoort!!
In de duisternis.... ;)
-
Wat een supermooie dag en supermooie foto's! Wat een prachtloc's zijn het toch eigenlijk...
-
Waar was het drukker?
In Dordrecht, bij de aankomst van de goed heilig man met zijn gevolg, ;D
of bij de aankomst in Amesrfoort van de 1200 derden. (y)
mvg,
vrijbuiter55.
-
Ik voel me net Lowieke de Vos in dit draadje met al die foto's.... ;D
-
Zoals iedereen wel weet was er gisteren dé 1200 excursie, als regelmatige 1201-vrijwilliger was ik uiteraard ook van de partij bij de rit, en wel in het "Compagnie Internationale des Wagons-lits" rijtuig met prima stoelen (ja, nog gewoon losstaande stoelen, toen kon het nog!). Hierbij mijn verslag/foto reportage van deze zeer geslaagde dag.
12 November 2011
Het startpunt van de rit was Utrecht Centraal, wegens werkzaamheden tussen Rotterdam Centraal en Gouda was ik genoodzaakt om te reizen; en wel via Geldermalsen. Op Dordrecht kondigde de eerste 1200-gangers zich al aan, en vanaf daar zijn er alleen maar meer in de trein gekomen!
Op Utrecht in de grootte hal stond er al een hele verzameling excursiegangers en organisatie van de NVBS, helaas toonde het grote (digitale) bord ons dat de trein met +30 zou gaan rijden wat later opliep tot +40, veroorzaakt door wat logistieke problemen. Het uiteinde van 3 perrons zag zwart van de fotografen toen uiteindelijk met +40 de excursietrein uit de richting Amersfoort binnen kwam. Na het plaatsnemen in het rijtuig werd een folder met het programma en een boekje met allerlei achtergrondinformatie uitgereikt waarna werd koers gezet naar Den Haag Centraal.
Aldaar werd kopgemaakt en werd de trein door de EETC 1252 naar Den Haag Hollands Spoor gesleept.
Voor de 1252 is dit (voorlopig) even de laatste rit; de wielbanden zitten op de afkeurmaat.
Haarlem
(http://upload.spoorpunt.nl/upload/P1400704.jpg)
Door het schrappen van de rit naar Zandvoort kon er nog wel een fotostop op Haarlem worden gehouden.
Hierna werd vertrokken naar Amsterdam, in de trein was ook een restauratierijtuig aanwezig, beschikbaar gesteld door EETC, net als een Plan-E bagagerijtuig waarin de KLOK-shop, een stand van de NVBS en zelfs Märklin met hun 1254 aanwezig was.
Amersfoort
(http://upload.spoorpunt.nl/upload/P1400712.jpg)
De 1201 van WerkGroep Loc 1501
(http://upload.spoorpunt.nl/upload/P1400717.jpg)
Als soort van verrassing: de 1253 is in enkele weken tijd omgetoverd tot de bruine 1218
(http://upload.spoorpunt.nl/upload/P1400723.jpg)
De 1255 van de Stichting Klassieke Locomotieven
(http://upload.spoorpunt.nl/upload/P1400732.jpg)
7 loc's op een rijtje, van voor naar achter de 1201, 1218, 1211, 1255, 1252, 1251 en 1254.
Op Amersfoort was het zeker wel druk, maar niet té druk, iedereen kon zijn/haar plaatjes maken en alles verliep goed.
Ook was er nog een cameraploeg van de NOS aanwezig, en is de dag nog op het 6-uur journaal geweest. Op de website van de NOS staat zelfs een video van 3,5 minuut over de opstelling in Amersfoort
(http://upload.spoorpunt.nl/upload/P1400740.jpg)
Het aankoppelen van de 1202 aan de 1201
(http://upload.spoorpunt.nl/upload/P1400751.jpg)
De logo-loze 1255, die over niet al te lange tijd als vervanger van de 1252 dienst gaat doen.
(http://upload.spoorpunt.nl/upload/P1400753.jpg)
Een dag voor de grote 1200-dag is de 1252 weer voorzien van zijn ACTS logo en bordjes
(http://upload.spoorpunt.nl/upload/P1400764.jpg)
De 1251 welke afgelopen week een schilderbeurt in de EETC kleuren heeft gehad
(http://upload.spoorpunt.nl/upload/P1400776.jpg)
Samenstelling van de loccentrein welke voor ons uit Amersfoort vertrok, en door ons weer werd ingehaald bij Barneveld.
Stroe
(http://upload.spoorpunt.nl/upload/P1400784.jpg)
De 1254 met de excursietrein aangekomen op Stroe
(http://upload.spoorpunt.nl/upload/P1400791.jpg)
Even later kwam de loccentrein bestaand uit de 1202, 1201, 1218 en 1211 met een rustig gangetje voorbij rijden
Apeldoorn
(http://upload.spoorpunt.nl/upload/P1400870.jpg)
De neuzen bij elkaar
(http://upload.spoorpunt.nl/upload/P1400882.jpg)
Toen het perronspoor beschikbaar was, kon de 1254 er ook nog even naast. Hier de line-up van alle op Apeldoorn aanwezige 1200's; de 1254, 1201, 1218, 1202 en 1211, waarvan de laatste drie op volgorde van kleurstelling staan.
Hierna werden de 1202, 1201, 1218 en 1211 voor de excursietrein geplaatst en de 1254 erachter. Met deze samenstelling werd vertrokken naar Amersfoort, ruim een uur later dan gepland en met een maximale snelheid van 80 km/h wegens de staat van de lagers van de 1218. In een gedeelte van de trein was er geen licht aanwezig wegens problemen met de generator-wagen. De KLOK-shop had hier geen hinder van, die lossen zulke problemen gewoon op met wat zaklampen!
In het CIW-rijtuig was er gelukkig weer snel licht; blijft toch apart; in een rijtuig met houten interieur, slechts zwakke verlichting en comfortabele stoelen over de donkere Veluwe met 4 loccen voor de trein!
Voor alle foto's én de video, zie mijn site: http://www.spoorpunt.nl/pages/grootspoor/fotos-videos/2011/november-2011/12-november-2011.php
-
Ik heb ook nog wat foto's gemaakt in Apeldoorn: Line-up, EETC 1254, en aankomst excursie trein met EETC 1254. En wat locs achter elkaar. De video's staan op mijn YouTube kanaal: http://www.youtube.com/user/treinfan1999?feature=mhee#p/u
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC06763.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC06763.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC06749_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC06749_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC06718_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC06718_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC06726.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC06726.jpg)
-
Om eerlijk te zijn bruno verknal je je hele foto met dat spuugelijke watermerk zo pontificaal midden in de :'( plaat heel erg jammer, probeer eens netjes zonder of gewoon bescheiden in een hoekje.
Ik denk dat je Bruce bedoeld?
Helemaal mee eens,plaats dan geen foto's :P
gr Ed
-
Jah idd ed, dat bedoelde ik idd, is inmiddels aangepast, bruno daar in tegen heeft welleuke plaatjes geplaatst ;D
-
Deze zaterdag 12 november ben ik ook meegeweest met de zeer geslaagde 1200-excursie.
1. (http://farm7.static.flickr.com/6219/6340821920_660f080f97_z.jpg)
Vanuit Utrecht ging het via Den Haag Centraal naar Den Haag Hollands Spoor. Een prachtig station voor de prachtige 1202.
2. (http://farm7.static.flickr.com/6055/6340821726_67715af80e_z.jpg)
Omdat we wat vertraging hadden opgelopen ging de slag naar Zandvoort niet door. Daarvoor in de plaats hadden we een fotostop in het fraaie station Haarlem. Geen onbekende plek voor de 1200'en.
3. (http://farm7.static.flickr.com/6052/6340821550_a2e6f47c4a_z.jpg)
Het grootste gedeelte van de rit werd de trein getrokken door de 1202. Maar omdat we soms moesten kopmaken werd er aan de achterzijde de 1252 geplaatst.
4. (http://farm7.static.flickr.com/6100/6340072883_567ac044f4_z.jpg)
De intercity naar Zwolle en verder passeert hier de 4 1200'en van EETC. Van voor naar achter: 1255, 1252 (weer voorzien van ACTS-logo), 1251 en 1254.
5. (http://farm7.static.flickr.com/6058/6340821138_b7bfda40e4_z.jpg)
Een kijkje van bovenaf door één van de gaten in de traverse van station Amersfoort. De locs 1202, 1201, 1218 en 1211 worden klaargemaakt voor de loctrein naar Apeldoorn.
6. (http://farm7.static.flickr.com/6216/6340821006_6a3e18bdb6_z.jpg)
Van Amersfoort naar Apeldoorn werd de excursietrein getrokken door de 1254. De "NVBS"-loc staat hier in Stroe op een zijspoor te wachten tot de loctrein is gepasseerd.
7. (http://farm7.static.flickr.com/6119/6340072361_0ffb76d606_z.jpg)
Na aankomst in Apeldoorn werden de rijtuigen van het perron weggerangeerd.
8. (http://farm7.static.flickr.com/6223/6340072059_1c53a279b3_z.jpg)
Ze maakten plaats voor deze mooie line-up van de 1201, 1218 (zeer fraai), 1202 en de 1211.
Het filmpje van deze dag:
http://www.youtube.com/watch?v=AxYrgShK-CQ
-
Helemaal mee eens,plaats dan geen foto's :P
Ik kijk nog even of ik het een en ander kan veranderen.
Groet, Bruce
-
(y)
-
Voor wie er geen genoeg van krijgen:
http://www.mijnalbum.nl/Album=PX8L4NKR (http://www.mijnalbum.nl/Album=PX8L4NKR)
-
Hoop mooie foto's hier! Aangezien ik de hele dag of met de koffietrolley door de trein liep of achter de bar stond helaas zelf weinig foto's kunnen maken, maar wel een topdag gehad! Ondanks wat tegenslagen wist de organisatie toch een geweldig spektakel neer te zetten zoals dat jaren niet meer gebeurd is. Dus ook van mij een dikke (y) aan iedereen in de organisatie.
-
Het was inderdaad een mooie dag. Sinds eind jaren 90 ben ik eigenlijk gestopt met de grootspoorhobby in NL ivm eentonigheid van het rzg materieel. Maar gisteren kon ik mijn favoriete lok niet voorbij laten gaan. Dus met m'n zoontje naar Amersfoort. Hij was het al na 5 minuten zat, maar ik vond het in één woord "geweldig".
Het begint weer te kriebelen en hoop binnenkort nog een keer een rijdende 1202, in het zonnetje, voor de filmlens te kunnen krijgen. Al heb ik daar gisteren dus alle kans voor gehad... :'( Rijdt deze lok regelmatig?
Helaas ben ik niet naar Apeldoorn geweest. Wat een geweldige line up!
Zou iemand mij foto's kunnen mailen (orgineel formaat) van de line up, bij voorkeur met vlnr. de NVBS lok, Turquoise, Bruin, Blauw, GG. Ik wil graag voor prive (!) gebruik een vergroting maken voor op m'n werkkamer.
Ook zou ik het erg leuk vinden om (evt. tegen betaling) een DVD met (gemonteerde) opnames van de hele dag te ontvangen. Als tegenprestatie heb ik ook evt. een mooie zelfgemaakte film uit Zwitserland (SBB, BLS).
Alvast bedankt voor jullie hulp.
Groet
Luc
PS: ik heb deze vraag op meerdere plekken "in the cloud" uitgezet, excuses voor het aandringen..... ;)
-
Tsja, met zoveel moois kan ik niet achterblijven. Een chronologisch kijkje (allen klikbaar):
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2011_11_12_08_44_12_resize.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2011_11_12_08_44_12_resize.jpg)
Rangeren te Amersfoort met de "NS"-locs.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2011_11_12_10_11_19_resize.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2011_11_12_10_11_19_resize.jpg)
De excursietrein was te laat, maar wachten in de kou op de kop van het perron leverde dit op.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2011_11_12_13_47_55_resize.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2011_11_12_13_47_55_resize.jpg)
Turquoise schoonheid in prachtig licht (heeft iemand trouwens een kleurenstaal meegenomen om de juiste kleur turquoise te bepalen ;D ?)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2011_11_12_16_16_13_resize.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2011_11_12_16_16_13_resize.jpg)
In Apeldoorn passeerde net een trein met Fccppss'en tussen mij en de 1201. Van de nood een deugd gemaakt en deze doorkijk gemaakt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2011_11_12_16_24_27_resize.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2011_11_12_16_24_27_resize.jpg)
Het laatste licht van de dag valt op de flanken van de 1202...
Rest mij verder om iedereen dit mogelijk gemaakt heeft te danken voor deze geweldige dag. Het zal een hele klus geweest zijn met zo vele organisaties en dat is een dikke, dikke (y) waard!
groet, Carlo
-
Het is eigenlijk Fccpps'en i.p.v. Fccppss'en. ;) Hier de video van de trein met Fccpps'en : http://www.youtube.com/watch?v=wSd1meCO9Qg
-
Ach, wat scheelt het, 20 km/u ;D Maar je hebt gelijk, ik vond het ook al zoveel letters toen ik het schreef.
-
;)
-
Hij krijgt wel degelijk een blauwe band, de KLOK-shop in de trein promootte immers met: "Help onze 1201 aan een blauwe band!" ;)
Inderdaad! Hing duidelijk aangeplakt in de Plan E waar we met de Klokshop stonden. De blauwe band komt er nog op, maar de afleveringsstaat zoals we ooit voorzien hadden, was zonder blauwe band, dus vandaar dat die bij dit spectaculaire feest ontbrak.
-
Nog een leuk bewerkt plaatje van de 1218.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20111112_NS1218_AMERSFOORT.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20111112_NS1218_AMERSFOORT.jpg)
Het was echt leuk die mooie 1200en eens bij elkaar te zien. Rest van de foto's zullen ooit wel een keer online te zien zijn.
Manuel
-
Inderdaad! Hing duidelijk aangeplakt in de Plan E waar we met de Klokshop stonden. De blauwe band komt er nog op, maar de afleveringsstaat zoals we ooit voorzien hadden, was zonder blauwe band, dus vandaar dat die bij dit spectaculaire feest ontbrak.
Erg leuke actie en nogmaals dikke complimenten voor hoe de 1201 er weer uitziet!
-
Vandaag werden enkele 1200'en na het feest van gisteren overgebracht (http://www.flickr.com/photos/florisleeuw/6341995366/in/photostream) naar Blerick. In 's-Hertogenbosch, werd daarna nog een stiekume line-up (http://www.flickr.com/photos/florisleeuw/6342014014/in/photostream) georganiseerd, waarbij slechts een fotograaf aanwezig was ;D
-
Hier ook een verslag (http://www.modelspoorwijzer.net/nieuwtjes/45-evenementen/127-60-jaar-1200) van de 1200'en in Amersfoort.
mvg,
Sander
-
Ik voel me net Lowieke de Vos in dit draadje met al die foto's.... ;D
Inderdaad: "Smikkelen en smullen!" :D
mvg,
Gert
-
Op vrijdag 11-11-'11 werd de fraaie 1218 overgebracht van Blerick naar Utrecht door RRF nr. 17. Het transport reed vanaf Utrecht eerst nog door naar Den Haag Binckhorst om daar de 1201 op te halen.
http://www.flickr.com/photos/61190890@N06/6337429226/in/photostream
Hier de RRF 17 met de 1218 en twee gesloten wagens net na de Douwe Egbertsbrug in Utrecht, op weg naar het Haagse.
http://www.flickr.com/photos/61190890@N06/6336678005/in/photostream/
En hier rolt de RRF 17 later op de middag met de 1218 en de 1201 achterop de trein Utrecht Centraal binnen.
Jeroen
-
Maar eigenlijk maakte je die eerste foto voor de brug....toch? ;D
-
Hahaha, voor mij wel, voor de trein niet.
:D
Jeroen
-
Hierbij nog een mooi plaatje van de 1201. (y)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/NS_1201_AMERSFOORT.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/NS_1201_AMERSFOORT.jpg)
Manuel
-
Na een mooie tip van een collega hobbyist hierbij nog een kort filmpje van de berlijnsblauwe NS 1202 met een sleep rijtuigen en de geelgrijze NS 1211 en de bruine 1218 opweg naar Blerick
Ze passeren hier langzaam het stenen viaduct te 's-Hertogenbosch Treurenburg nadat ze net over de maasbrug zijn komen denderen.
http://www.youtube.com/watch?v=g4M-bUkslpM
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/ns_1202_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/ns_1202_1.jpg)
plaatje van de video.
-
Zo heb van alle 8 de lokomotieven maar eens weer een leuke foto op mijn website gezet.
http://web.manuelspot.nl/pages/spoor-fotografie/het-spoor-in-2011/1200-reuenie.php
Manuel
-
kijk even naar novermber bij je eerste twee foto's Manuel, verder fraaie foto's (y)
-
Mooie foto's Manuel, maar die band op de bruine loc (1218), dat is toch eerder geel dan oranje?
mvg,
Gert
-
kijk even naar novermber bij je eerste twee foto's Manuel, verder fraaie foto's (y)
Dank je. :) Heb het aangepast. En ik dacht steek een aantal foto's in een retro jasje. Geeft de foto veel meer sfeer. :)
Mooie foto's Manuel, maar die band op de bruine loc (1218), dat is toch eerder geel dan oranje?
mvg,
Gert
Dank je Gert. Ik heb het aangepast in geel (Oranje) haha.
Manuel
-
Gert,
komt door de bewerking van de foto.
In het echt was ie niet zo fel.
mvg,
Sander
-
Hierbij de verschillen:
De onbewerkte foto. Saai en dood kwa kleur.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_8251.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_8251.jpg)
En de bewerkte retro versie.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20111112_NS1218_AMERSFOORT.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20111112_NS1218_AMERSFOORT.jpg)
En ja nu is het aan 1 ieder wat hij of zij er van vind. Maar de bewerkte komt wel boven mijn bed te hangen. xD
Manuel
-
Toch vind ik de onbewerkte versie mooier.
(En boven ons bed hangt al een zeefdruk van een andere Twentse kunstenaar :P)
mvg,
Gert
-
haha ja dat is voor iedereen anders. ;)
Oh ja welke twentse kunstenaar dan?
Manuel
-
Fraai om te zien allemaal en daardoor extra jammer dat ik er niet bij kon zijn.
Bij het bekijken van de foto's valt mij op dat ik dit een van de weinige materieel soorten vind die geel-grijs beter staat dan de andere kleurstellingen, hoewel ACTS-blauw aardig in de buurt komt. In geel-grijs livrei lijkt het gele vlak aan de zijkant van de neus de hoogte daarvan nog extra te benadrukken.
-
Tot mijn eigen verrassing vind ik dat bruine jasje dan weer een stuk mooier dan het turkoois. Geeft de loc een wat stoerder uiterlijk...
-
Die bruine loc is verrassend om te zien, had ik ook niet verwacht.
Maar waarom het seinbeeld uit 1963, of is dat een foutje?
Ze hebben achter 1 lamp een gele gezet en achter de andere een rode zo te zien.
-
Dat bruine kleurtje van de 1218, is dat de originele kleur van het bruin van vroeger?
Zo ja, dan zien de Fleischmann en de Marklin er toch anders uit. deze is veel te mat.
Gr Corné
-
Lijkt me toch wel dat dit de originele kleur is. Maar goed, ook in de jaren '50 hadden de bruine locs (ook fabrieksnieuw) al afwijkende kleurtinten bruin.
-
De hoogglans was natuurlijk alleen in de eerste week na aflevering te zien... en wel/geen zon maakt ook een wéreld van verschil!
-
Ja ok zou kunnen, zag dat ook dat de blauwe ACTS locs ook erg mat waren, leek net of ze gezandstraald waren. Alleen waar ooit een sticker had gezeten zag je echte kleur tevoorschijn komen
Las gisteren dat de NS eerst 75 locs type 1200 had willen bestellen, maar dat er uiteindelijk toch maar 25 zijn geworden.
Iemand een idee waneer ze overgegaan zijn op de andere frontseinen ( de 4 kleine ipv de 2 grote)
Gr Corné
-
@ Corné:
Als ik de Op de Rails van november goed lees, begin jaren '80
Groet,
Michel
-
Iemand een idee waneer ze overgegaan zijn op de andere frontseinen ( de 4 kleine ipv de 2 grote)
Ja, tijdens de renovatie in de jaren '80. Dat en meer staat in een heel mooi boek over de 1200'n. ;)
-
Wow, wat een bijzondere dag en wat zijn die 1200 loks toch een mooie machines!
Ook van mij nog een plaatje van de line-up waar duizenden foto's van zijn gemaakt:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC08125.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC08125.jpg)
Deze foto is waarschijnlijk wat minder gemaakt maar het viel me op dat de organisatie zo professioneel was dat ze de 1211 (max 60 km/uur) zelfs op de juiste plaats hadden geparkeerd ;D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC08136.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC08136.jpg)
-
Of er op de 1211 een beperking zit weet ik niet; de 1218 mag in elk geval met max. 80 km/h gesleept worden.
-
Ook de 1211 heeft een beperking, er mist wat gewicht in de draaistellen nl ;)
-
Heb een deel van m'n plaatjes ook online gezet:
http://www.flickr.com/photos/23121380@N03/6347426060/in/photostream/
O.a. het transport van de 1201 & 1218 op 11/11/'11 en het rangeren van het Koninklijk rijtuig in Amersfoort.
-
Klik maar op de wereld bol en een (1e) kleine selectie van foto's kun je dan bewonderen.
Greetz:Menno
-
Weet iemand ook of de 1211 al op weg is naar Augsburg?
-
Ja, is gisteren opgehaald door Lokomotion in Emmerich.
-
Zijn er foto´s van het transport door Duitsland?
-
http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?4,5651283,5651283#msg-5651283
-
http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?4,5651283,5651283#msg-5651283
Botschafterlok -- mooi woord!! :-)
Dirk
-
nu maar wachten op de eerste foto´s op het Forum gemaakt in Augsburg(mischien wel van de Onthulling van de 1211).
-
Wat gaat er precies gebeuren met de 1211?
mvg,
Gert
-
Lees maar (http://www.bahnpark-augsburg.eu/index.php?id=69)
Groet,
Michel
-
Die augemusterte 1200 soll sofort den Weg zum schrottplatz antreten und werd abgewrackt!
-
Zeg Mispoes, zal ik jou eens keihard op je staart trappen! Ga je mond spoelen! ;)
@Michel: Dank voor de link
mvg,
Gert
-
Beetje mosterd na de maaltijd misschien, maar hieronder mijn impressie.
(http://i181.photobucket.com/albums/x78/BlueFiesta/1A/11AB4056.jpg)
(http://i181.photobucket.com/albums/x78/BlueFiesta/1A/11AB4064.jpg)
(http://i181.photobucket.com/albums/x78/BlueFiesta/1A/11AB4088.jpg)
(http://i181.photobucket.com/albums/x78/BlueFiesta/1A/11AB4093.jpg)
(http://i181.photobucket.com/albums/x78/BlueFiesta/1A/11AB4097.jpg)
(http://i181.photobucket.com/albums/x78/BlueFiesta/1A/11AB4099.jpg)
(http://i181.photobucket.com/albums/x78/BlueFiesta/1A/11AB4102.jpg)
(http://i181.photobucket.com/albums/x78/BlueFiesta/1A/11AB4105.jpg)
(http://i181.photobucket.com/albums/x78/BlueFiesta/1A/11AB4109.jpg)
(http://i181.photobucket.com/albums/x78/BlueFiesta/1A/11AB4111.jpg)
(http://i181.photobucket.com/albums/x78/BlueFiesta/1A/11AB4118.jpg)
(http://i181.photobucket.com/albums/x78/BlueFiesta/1A/11AB4120.jpg)
(http://i181.photobucket.com/albums/x78/BlueFiesta/1A/11AB4132.jpg)
(http://i181.photobucket.com/albums/x78/BlueFiesta/1A/11AB4141.jpg)
(http://i181.photobucket.com/albums/x78/BlueFiesta/1A/11AB4145.jpg)
(http://i181.photobucket.com/albums/x78/BlueFiesta/1A/11AB4169.jpg)
(http://i181.photobucket.com/albums/x78/BlueFiesta/1A/11AB4172.jpg)
(http://i181.photobucket.com/albums/x78/BlueFiesta/1A/11AB4188.jpg)
(http://i181.photobucket.com/albums/x78/BlueFiesta/1A/11AB4197.jpg)
(http://i181.photobucket.com/albums/x78/BlueFiesta/1A/11AB4205.jpg)
(http://i181.photobucket.com/albums/x78/BlueFiesta/1A/11AB4209.jpg)
(http://i181.photobucket.com/albums/x78/BlueFiesta/1A/11AB4212.jpg)
(http://i181.photobucket.com/albums/x78/BlueFiesta/1A/11AB4223.jpg)
(http://i181.photobucket.com/albums/x78/BlueFiesta/1A/11AB4225.jpg)
(http://i181.photobucket.com/albums/x78/BlueFiesta/1A/11AB4230.jpg)
-
Nice pics!!
Greetz:Menno
-
Inderdaad. (y)
Maar waarom al die zwarte randen/balken?
-
Inderdaad. (y)
Maar waarom al die zwarte randen/balken?
Ik vind 't gewoon mooier:
- kleuren komen beter uit en het is ruimtelijker;
- de foto's worden er vierkant van en dat staat op bijv. Flickr beter.
Maar het is een kwestie van smaak ;-)
-
Ik vind 't gewoon mooier:
- kleuren komen beter uit en het is ruimtelijker;
- de foto's worden er vierkant van en dat staat op bijv. Flickr beter.
Maar het is een kwestie van smaak ;-)
Nou ik vind het ontzettende mooie foto`s, maar die zwarte balk is niets. Maar dat vind ik. En volgende keer de optie bezien om de foto`s AANKLIKBAAR te maken. Komen ze nog beter uit de verf. (y)
Greetz,
Noppie.
-
Vandaag bracht de postbode hier het decembernummer van Op De Rails.
Heerlijk om alles eens rustig na te lezen.
Leuk om te zien dat er zoveel mensen op de been waren voor de 1200-en.
NVBS bedankt voor dit unieke gebeuren.
In het blad worden ook alle andere organisaties en vrijwilligers bedankt maar de NVBS heeft hier toch zijn nek uitgestoken en een prachtig feest georganiseerd, evenals retourtje Leiden op tramgebied.
Daarnaast nog de dankzegging voor de toezending van het maandblad naar Frankrijk.
Henk Boshuyzen