Enneh, die raampjes in de deuren... waren dat niet gewoon stickers net als de 1201?
Het blijven inderdaad prachtige machines om te zien.Ook opvallend dat juist de 1218 in tegenstelling tot de 1201 enkele kenmerken heeft die beter passen bij de beginperiode, zoals de regengoot tussen de roosters op de zijwand, en een regenstrip zonder bochtje (voor de ruitenwisser) bij de frontramen.
Amersfoort is er geknipt voor. De locs stonden op een middenspoor opgesteld, zodat het reguliere treinverkeer niet werd gehinderd. De perrons zijn zo breed dat de vele hobbyïsten en de in- en uitstappende reizigers elkaar nauwelijks in de weg zaten. Veel tijd, veel ruimte, heel gemoedelijk allemaal.
Ach, links, rechts, achter en boven je. Het was soms even puzzelen.Bruce