BeneluxSpoor.net forum
Wat zijn we aan het bouwen? => Banen of diorama's => Topic gestart door: roadster36 op 27 February 2011, 22:59:14
-
mijn naam is Jan Bosman en ben 45 en Wageninger van geboorte.
mijn OHMB zal een diorama van station Ede-Wageningen worden.
in de periode 1925 nog gewoon station Ede
aangezien er een stoom tram naar Wageningen reed en Wageningen dus zelf een station had (Dit word gebouwd door Hans Duizendpoot) http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,29294.0.html
1832 Amsterdam wilde spooraansluiting met het Ruhrgebiet
Amsterdam , Utrecht ,maarsen, de Klomp, Ede , wolfheze, Oosterbeek, Arnhem , ri Wesel
Hierbij zou de Rhijnspoorweg de dorpskernen van Ede en Bennekom op 3km passeren
ondanks het verzoek van Ede om de lijn via de dorpskern te laten lopen werd hier aan voorbij gegaan
.
15 maart 1845 Eerste trein binnen de Gem Ede de Nederlandsche Rhijnspoor wegmaatschappij (NRS) had de Klomp bereikt
14 mei 1845 feestelijke opnening van de lijn naar Arnhem , Ede had hierdoor 2 jaar eerder spooraansluiting als Rotterdam.
stationsgebouw was een voormalige timmerwerkplaats en kreeg de bijnaam De Keet (de keetmolen refereert hier nog aan)
1878 eilandstation geopend
31 januari 1882 opening tramlijn Ede Wageningen explotatie door Nederlandsche Rhijnspoorwegmaatschapij (NRS)
1890 opheffing NRS ingelijfd bij SS
1896 oprichting Spoorweg maatschappij de Veluwe plan aanleg lijn Ede naar Nijkerk
1 mei 1902 opening kippelijn (explotatie NCS)
Met als gevolg dat er op de plaats van het huidige Station 3 zelfstandig opererende stations staan
1)Ede SS
2)Beginpunt tramlijn via Bennekom naar Wageningen
3)stations gebouw SM De Veluwe
1917 HIJSM en SS richten de Nederlansche Spoorwegen op en overname van NCS
1920 komst van de ENKA naar Ede
met als gevolg 4e peron voor personeelstreinen aan de zuidzijde van het emplacement en aanleg van extra laad/los en personeels peron.
1937 sluiting personen vervoer op de tramlijn EDE -Wageningen.
voorwaarde dat station Ede voortaan Ede-Wageningen heet.
1935 Spoorweg maatschappij de Veluwe opheffing en overname door NS
Gr Jan
-
even het sfeertje weer geven
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-UP7DZSVA-D.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-RRSYQVYL-D.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-MK6FYXV4-D.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-4VWCHCON-D.jpg)
Binnenkort begin ik met de bouw van de modulebakken
Gr Jan
-
Wist ik al! (y) Leuk om met je gesproken te hebben Jan, op On TraXS. ;)
-
Dát had ik niet van je begrepen, het hele station... leuk project! Die 8100 plannen had ik wel gezien, maar we hebben elkaar dus toch te kort gesproken.... Wel op Ontraxs kennis gemaakt met een paar andere mannen van OHMB om mijn plan Schoonhoven voor te leggen, wordt ergens anders wel vervolgd..
Succes met bouwen, ik ben heel erg benieuwd naar de uitwerking van je module(s). Ik draag Wageningen ook een warm hart toe om persoonlijke redenen..
Groet, Bessel
-
Lijkt me een heel leuk project (y)
Veel plezier met het bouwen
-
Ik heb op OntraXS de tekening van Jan gezien. Errug ambitieus project maar wel ernstig goed mogelijk en erg leuk! Met de foto's erbij gaat het helemaal leven. (y)
-
@ Bessel,
er liggen 4 stations/perrons op een hele kleine oppervlakte
iedere maatschappij had zn eigen dingetje dus SS, NCS,NRS en Enka personeelsperron.
de stoomtram Ede- Wageningen is er een van.
de kippelijn (NCS)reed eigenlijk altijd met een 7000
Enka trein bijna altijd een1600 of 5500
SS veel met de 1300 en 1600 , 3700
de meeste loks heb ik al , alleen de tramloks nog niet
verder moet er nog wat treeplankmeuk (rijtuigen ;D) komen
@ Gert en Ewout,
Wat ik jullie liet zien was sporenplan rond 1930
deze foto`s zijn van 1920 tot 25
een stuk minder uitgebreid dus en idd al ambitieus genoeg.
al zijn de meeste wegen dan nog zandpad, dat scheelt een hoop krassen in de dasklei ;D
gr Jan
-
Ziet er uit als een erg gaaf thema Jan!
Sander
-
pakken we deze foto er bij.
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-QYCX4A8I-D.jpg)
dan zien we uiterst links boven in, de opstapplaats van de tram Ede-Wageningen. (met omloopspoor)
in het midden het eilandperron van de SS. er recht tegen over het seinhuis met er onder een gebouwtje van de PTT
rechts naast het seinhuis dat kleine witte huisje ,het stationnetje van de NCS.
Gr Jan
-
Beste Jan,
Wat een geweldig thema! Mooie foto's ook. Ik ben benieuw wat het resultaat wordt.
MvG
Peter
(Edenaar) ;)
-
Mooi project Jan
-
Zeer interessant en erg leuk dit hier te lezen! :)
Als Lunteraan vind ik dit prachtig en ben ik ook enorm benieuwd hoe het eruit komt te zien.
Ik ken de oude station situatie alleen uit literatuur en mijn ouders plus kennissen.
Ben benieuwd hoe je het gaat bouwen.
Succes and keep us up-to-date!
Groetjes,
Antal
-
Dank voor alle lof voor de keuze van het thema.
ik had vanavond al module bakken willen zagen.
echter is mij door OHMB gevraagd hier nog even mee te wachten tot er een bouwvoorlichtings dag is geweest.
er moeten addertjes (foefjes ;D) wezen om het allemaal in elkaar te kunnen passen.
nou ja voorbereidend werk genoeg nog.
even nog een geinig verhaaltje over de noodzaak van het Enka personeels perron.
Aan de westkant lagen pal achter het station militaire kazernes.
Aan de zuidkant was de Enka fabriek ,een een viscose kunstzijdefabriek waar onder andere grondstoffen voor kleding gemaakt werd.
bij de openening in 1920 was er werk voor 2000 mensen waarvan 1350 meisjes.
B&W van het gereformeerde dorp Ede vond het geen goed plan als de militaire en Enka personeelstreinen op het zelfde perron aankwamen na het weekend verlof
De soldaten van het garnizoen is het verboden om den spoorlijn over te steeken.
Op de foto links het Enka personeelsperron (tijdens een feestdag?)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-AZKU7AVN-D.jpg)
Ook op de lijn Ede-Nijkerk mocht op Zondag niet gereden worden.
-
Staat daar nou een 1300 of 1700 voor de trein? Leuk die verhalen eromheen Jan, vertel meer!
-
Jan, deed je nou met dit onderwerp mee aan de diorama wedstrijd of nie?
-
Hoi Johan,
Dat was in eerste instantie wel mn bedoeling
Echter ik heb het volgende bericht een week later terug gestuurd.
Ben in de vakantie hard op bezig geweest om een leuk stukje zo te schuiven dat het interesant word voor de diorama wedstrijd.
Ik loop echter toch steeds tegen het probleem aan dat zo`n station gewoon niet op 1m x 0.3m te krijgen is.
Ik heb gekeken of het hoekje tramhalte overweg met seinhuis een optie is maar zal waarschijnlijk toch te saai zijn voor een dio.
Verder is het natuurlijk zo dat als je nu al het mooiste stukje van Ede Wageningen laat zien ,het minder leuk is als later de hele module af is
Ga dus voor de complete opzet voor het gehele station.
Groetjes Jan
Ik zie alleen nu dat ik naar de verkeerde een PB met afmelding heb gestuurd.
sorry hiervoor.
Ik heb ook nooit het aanmeldingsformulier ingestuurd.
Nogmaals excuses, Jan .
-
@ Stig
Een 1600 zo moeilijk te zien maar uitvergroot wel.
je moet de jouwe dus ff inleveren ;D
Gr Jan
-
Top plan Jan, of had ik dat al gezegd ;D ? Zo niet dan bijdezen!
Er zal nog een datum worden geprikt voor de eerste bijeenkomst, maar dat kan niet lang meer duren. We hebben meerdere aanmeldingen gekregen om mee te doen aan het OHMB, dat willen we goed aanpakken, vandaar.
....bij de openening in 1920 was er werk voor 2000 mensen waarvan 1350 meisjes.
B&W van het gereformeerde dorp Ede vond het geen goed plan als de militaire en Enka personeelstreinen op het zelfde perron aankwamen na het weekend verlof
De soldaten van het garnizoen is het verboden om den spoorlijn over te steeken.
Het gemeentebestuur had gewoon weinig vertrouwen in de discipline van de gemiddelde Nederlandsche soldaat ;) .
-
terecht ;D ;D ;D onzedig gedoe Bah
-
Zoals de waard is... ;)
-
@ Jan,
Geweldig hoor, de stationnetjes Ede en Wageningen in H0. Ben zeer geinteresseerd in je plannen en vorderingen.
(http://i165.photobucket.com/albums/u61/duizendpoot_album/DM%20pictures/HB0091.jpg)
(http://i165.photobucket.com/albums/u61/duizendpoot_album/DM%20pictures/HB0094.jpg).
Hans
-
Hans,
Moeten we doen ;D
Bel me maar eens voor een afspraak
Tel nr per PB
Groeten Jan
-
Heel grappig,
Na het openen van dit topic komt er ineens heel veel info deze kant opwaaien.
Waarvoor dank aan al de gene die moeite hebben gedaan. (y)
Ben Vanavond is aan het prutsen gegaan met een tramrijtuigje.
Om precies te zijn de BC11-18 van Allan.
Ik begin met een zijwandje uit een Bemo rijtuig
Deze is van lengte en raam opening al bijna goed ;D
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-VLUDI8NB-D.jpg)
Bessel en Hans ,
Hoe gaan we koppelen?
ik denk aan kadee met tramstootwerk
wat denken jullie?
Gr Jan
-
Ben tegenwoordig zelf woonachtig in Ede, hier zeer zeker niet geboren en getogen, dus ben wat onbekend met de situatie van vroeger, maar je hebt mijn aandacht ;D
-
Is het niet makkelijker om gewoon vanaf scratch te bouwen Jan?
Sander
-
Wandjes op maat gemaakt
spijltjes eruit, alles gewoon met de railknipper
vijltje er over , en volgende stap nieuwe spijltjes van styreen er in
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-YDEHWGFH-D.jpg)
Hoezo van scratch? dit past precies ;D
gr Jan
-
Oke, het maakt mij natuurlijk niet uit. Meestal ben je net zo veel tijd kwijt met het aanpassen van zaken van een bestaand onderdeel als het bouwen van een onderdelen vanuit plaatmateriaal.
Ik ben benieuwd hoe dit er uit gaat zien. Ik moet over een poosje ook maar eens aan zulk soort rijtuigjes beginnen als ik ga starten met halte karnemelksloot.
Sander
-
Hoi Jan, echt mooi zeg! Ik ben Edenaar (ook nog tijdje in Lunteren gewoond en nu tijdelijk in Dordrecht, maar kom snel weer richting Ede ;D) en heb het station alleen in de nieuwe vorm gekend en gezien bij ons op de club in Veenendaal. Maarja, dat legt het natuurlijk af bij het station in die tijd. Nou vroeg ik me af, er was hier ook iemand die het tramgebeuren in Wageningen wilde gaan namaken, ook iets voor OMBH misschien? Met een beetje fantasie kan 'ie dan bij jou vertrekken en dan bij Gert aankomen ;D
Hoe dan ook, heel mooi idee!
Gr. Tom.
-
Hoi Tom,
Ja aan Wageningen word ook gewerkt
http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,29294.0.html
Gr Jan
-
Jan, ik heb begrepen dat Kadee min of meer de standaard is voor de OHMB modules, vind ik prima: lekker compact en prima geschikt voor trambedrijf.
Wat betreft die zijwanden: Er zit, zeker in de bredere BC 11-20, een kenmerkende bolling in de wand, heeft de Bemo wand die ook een beetje?.
Ik ga ze zelf helemaal uit styreen bouwen, daar moet ik ook nog verzinnen hoe ik een natuurlijke kromming in het weerbarstig materiaal ga fröbelen..
Succes met bouwen in elk geval..
Ik kwam verder nog een geinig plaatje tegen van de vroege versie 6800:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SS501.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SS501.jpg)
Groet, Bessel
-
Die kleine knik in de wand , die heeft het bemo rijtuigje ook al een beetje.
dwz hij loopt van onder schuin weg
spijltjes er bijna in foto komt zo
Gr Jan
-
ik maak de bolling in de wanden van rijtuigen meestal zo:
(http://i620.photobucket.com/albums/tt281/meukemmer_van_floortje/bolwand.gif)
achter de wand zit tot net onder de raamhoogte dus nog een stevige strook styreen met bovenaan een extra strip erop, daar wordt de uiteindelijke wand op geplakt nadat die natuurlijk grondig is voorgebogen. Werkt ook prima bij coupérijtuigen natuurlijk, al is het daarbij ook vaak wel mogelijk om met "spanten" (de wanden tussen de coupé's) te werken, maar dan loop je wel kans dat je dat later gaat zien (het midden van elke coupé gaat soms wat indeuken)
-
Floris,
de wand is maar 11.5 mm en de raamspijlen heel dun.
ik ben bang dat hij dan op de spijlen gaat knikken.
mischien een frees er over heen?
nou slechte foto , je ziet het bijna niet maar geloof me het is perfekt ;D
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-M6RE4AGQ-D.jpg)
Bessel,
heb jij foto`s met strippen over de zijwand?
ze staan wel getekend maar op foto`s zie ik ze niet.
Gr Jan
-
dit is beter
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-OTKWOGFV-D.jpg)
jan
-
ik had t dan ook over zelfgemaakte wandjes van 0,5 mm-styreen ofzo... dan gaat t prima ;)
-
Uit mijn verzameling eerlijk gestolen plaatjes:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/rijtuig1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/rijtuig1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/rijtuig2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/rijtuig2.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/rijtuig3_BC427.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/rijtuig3_BC427.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/rijtuig4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/rijtuig4.jpg)
Rijtuigen 1 en 2 zijn van de lijn Schoonhoven - Gouda, 3 en 4 uit Wageningen.
Bronnen: 1,2 en 4 Het Utrechts archief, 3 is een fotokaart.
Misschien heb je er wat aan qua bouwidee.
Groet, Bessel
-
Wat dachten jullie van deze...
(http://i165.photobucket.com/albums/u61/duizendpoot_album/DM%20pictures/MAQ0044.jpg)
Kan zo gecopieerd en van styreen gemaakt worden.
-
Ach Bessel,
Als de gene die de foto heeft geschoten nog leeft , dan zit tie nou achter een koppie thee z`n koekje te soppen.
Hij zit in iedergeval niet achter een pc. ;D
maar mooie foto`s
Hans,
Das vast die rommel van etchmodels he ;D
Hebben Bessel , Gert, Ewout en ik al uitgebreid besproken toen jij onder een palmboom zat.
heb deze foto al 100x vergroot bestudeerd (y)hij staat nl ook in jou topic.
wat mij opvalt is dat de chassisbalk niet doorloopt bij de treden.
op alle tekeningen die ik heb heeft tie dat wel.
maar ik wil hem graag een keer vast houden.
maar ik kom er wel :P
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-PKHLLMKJ-D.jpg)
gr jan
-
Hallo ik heb deze rijtuigen ook gebouwd en ik heb de ronding onderin erin geschuurd
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/model_schoonhoven11_7.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/model_schoonhoven11_7.jpg)
Gr Martin
-
Ziet er leuk uit Martin! (y)
-
Hans,
Das vast die rommel van etchmodels he ;D
Hebben Bessel , Gert, Ewout en ik al uitgebreid besproken toen jij onder een palmboom zat.
heb deze foto al 100x vergroot bestudeerd (y)hij staat nl ook in jou topic.
wat mij opvalt is dat de chassisbalk niet doorloopt bij de treden.
op alle tekeningen die ik heb heeft tie dat wel.
maar ik wil hem graag een keer vast houden.
Jullie zijn welkom, maar alleen vasthouden hé...
En Martin, jou bouwsels zien er imposant uit. Klasse.
-
Hallo Martin,
Ziet er goed uit
hoe heb jij die chassisbalk lopen?
en het dak , geschuurd uit stukje hout?
gr Jan
-
Hallo roadster36
De chassisbalk is een u profiel tegen een plaatje styreen wat bij de draaistellen onderbroken is om de wielen ruimte te geven.
Het dak is in profiel geschuurd styreen.
Gr Martin
-
Hallo Jan,
Sorry dat ik het weer wat laat ontdek, maar je bent dus echt van start gegaan met het station Ede. Hulde!
Ik zie dat je het nog steeds niet kan laten om goeie spullen te slopen voor de eigenbouw. Niks op tegen als je maar lol hebt.
Groeten en veel succes
Henk uit Wageningen, nee tegenwoordig Den Helder
-
Hoi Henk,
Leuke reactie maar die goeie spullen valt mee hoor
Zijwandjes werden los verkocht in Houten voor een euro ;D
En lol heb ik zeker, hij is al bijna klaar (y)foto`s dit weekend
Gr Jan
-
Ik ben zeer benieuwd. Dat rijtuigje van Martin (zie hierboven) is trouwens ook niet mis.
Wageningen is hot.
Groeten Henk
-
Ik hoop dat de Wageningers, Edenaar en Schoonhovers elkaar spoedig mogen treffen. Het is een spannend 5 tal mensen die op een of andere manier veel gemeen hebben.
-
Nou nog samen bouwen op de modelspoorclub in Ede? (Which reminds me dat ik daar ook nog eens moet gaan kijken)
-
kleine update
Allereerst woon ik niet in Ede of wageningen, al heb ik daar wel lang gewoond.
Ik kan me de laatste rit nog herrineren gezeten op de schouders van mn vader (ik was 4).
dus naar de modelbouwclub Ede zal het niet worden.
Het rijtuig is bijna klaar al ben ik nog niet tevreden over de licht kap
die gaat er morgen dus weer af ,ik had er spanten in gemaakt en die zie je nu in het dak >:(
dan het spanwerk en de luchttanks er nog onder
ook nog 2 draaistellen stevig inkorten
Daarna hopelijk morgen ook nog met de PD 401 aan de slag
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-YLDPOGYY-D.jpg)
sorry, ik ben beter in modelbouwen dan in fotograveren ;D
gr Jan
-
Weet iemand of deze rijtuigen buffers hadden en zoja wat voor type
gr jan
-
Wat ik uit de tekeningen opmaak is dat er een middelbuffer is zoals op de aangepaste tramloc's ook te zien is. Ik ben ook op zoek naar meer plaatjes: overigens zal ik in lijn met de OHMB ideeen Kadee koppelingen gaan gebruiken voor de verbinding..
-
Hallo jan,
Dat ziet er al erg goed uit.
Ik heb enorm veel bewondering voor mensen die zulke creaties kunnen neer zetten.
Misschien leuk om te weten is dat er jaren geleden een boek is uitgegeven over het straatspoor naar Wageningen..
Helaas weet ik het isbn nummer niet en de titel ook niet..
Groetjes,
Antal
-
Ik heb een scan van een vergelijkbaar rijtuig als in Schoonhoven reed, daar is goed het stoot& trekwerk te zien, evenals de draaistellen.
Verder zie je de chassisbalk achter het trapje doorlopen, dan weten we dat ook weer ;D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/rijtuig_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/rijtuig_1.jpg)
Bron: Rijtuigen van de NL stoomtramwegen door A.Dijkers
-
Deze rijtuigen hadden zoals de meeste tram rijtuigen de bekende middenbuffer met daar onder de koppeling, beter bekend als Vicinaux koppeling.
Als je goede foto's van het 1 op 1 wilt hoor ik het wel, ik heb foto's zat.
Groeten,
Rutger
-
Dag Jan,
De tram rijtuigen en postwagen, die in Wageningen reden hadden alleen een midden buffer (Vicinaux koppeling). Ook de Merryweathers hadden deze koppeling, de latere generatie stoomlocomotieven hadden "normale"buffers en een middenbuffer.
Nu we het toch hebben over de Merryweathers, heeft iemand tekeningen hiervan?????
-
@ bessel
ik heb het nu met magneetjes gedaan, gezien op On traks
kan er altijd nog kadee`s onder gooien
@ Antal dat zijn er twee.
1 Wielen naar Wageningen
2 de tram rijdt weer!
gr jan
bijna klaar foto komt zo
-
TATATATAAAAAAAAAAAA
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-YJX8UWEW-D.jpg)
gr jan
-
Hallo roadster36
Mooi ziet er veelbelovend uit ga zo door.
Gr Martin
-
@ Hans hier de link , staat nog veel meer
http://www.buntbahn.de/modellbau/viewtopic.php?p=280578
en de tekening ,op de site is hij groter
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-KXILTBST-D.jpg)
gr jan
-
Dag Jan,
Hier nog een verdwaalde foto, ik denk uit een boek?
(http://i165.photobucket.com/albums/u61/duizendpoot_album/DM%20pictures/HB0192.jpg)
tis wel in Wageningen. En dank voor de link (y)
-
Dat rijtuig ziet er goed uit.
-
Hallo Jan,
Prachtig wagentje. Verf je er straks ook Jugendstil op? Dun kwastje met 2 haren gebruiken (good luck). Of hadden deze rijtuigen dat niet.
De tekening van de Merryweather lijkt me van de heer J.F. Smit uit het onvolprezen boek over de NZH. Mooie omweg via een Duitse site.
Groeten Henk
-
Volgens mij hebben deze rijtuigen niet met Jugendstil rond gereden.
heb ik ff mazzel ;D
en bij ohmb is de klok stil gezet in 1925
en waren ze zeker al groen met ns nr
gr jan
-
(http://i620.photobucket.com/albums/tt281/meukemmer_van_floortje/RSTM_2.jpg)
tis best te doen hoor, zo'n merryweather met biesjes... gewoon heel veel kleuren donkergroen maken in paint, zaak uitprinten, kijken of er eentje goed oogt en past bij bestaande verf die je nog hebt liggen, hebbie dat eenmaal gevonden dan spuit je je locje donkergroen en teken je in paint alle panelen met biezen en evt opschriften, je print de hele zaak, zet de papieren eerst een keer in de lak (kan er minder rotzooi in komen, minder kans op vlekken), uitknippen, plakken en weer een keer de hele zaak in de lak zetten.
Bij de rijtuigjes idem... waren trouwens wel krengen om te bouwen.
(http://i620.photobucket.com/albums/tt281/meukemmer_van_floortje/RSTM_3.jpg)
(http://i620.photobucket.com/albums/tt281/meukemmer_van_floortje/RSTM_4.jpg)
(http://i620.photobucket.com/albums/tt281/meukemmer_van_floortje/RSTM_1.jpg)
-
prachtig Floris
ik ben niet zo goed met paint
en decals printen gewoon op een normale kleurenprinter?
gr jan
-
Floris, zijn er ook nog zaken die je *niet* gebouwd hebt? ...
-
;D
-
en decals printen gewoon op een normale kleurenprinter?
Moet willen op de manier die Floor beschrijft, dan wel wit Decal papier. Of... Stig of mij wat steekpenningen geven om echte witte decals te printen... ;)
Grtzz,
Karst
P.S. @Floris: Zeer netjes mag ik wel zeggen als dat gewoon papier is :o
-
jup... decalfolie enzo is veel te geavanceerd. Het hele spul printklaar maken is wel een flinke klus trouwens, elk paneeltje tussen de strippen op de wand moet je behoorlijk precies op het gebouwde modelletje opmeten, print het 3 tiende te groot en je moet net de bies eraf knippen op de zaak tusen de strippen te laten passen. Ach, t was wel de moeite vond ik.
T locje liep zowaar nog best redelijk, ik had een onderstelletje aan elkaar geknoeid met wieltjes, een paar tandwielen en de motor van een N-anna, 1 as aandrijven, andere compenseren, paar koppelstangetjes erop, beetje afstel-eikelen en hop, daar ging ie. Verder is het ding nog best zwaar, de watertank bovenop zit vol lood, onder het dak zit lood tot aan de raamopeningen en onder de raamopeningen is ie gewoon dicht (hij heeft dus maar een halve ketel op een plaat plastic) en daaronder zit dus de aandrijving, op zn plek geklemd met meer stukken lood. Nog een belangrijk punt bij zo'n locje als je t van styreen maakt: zorg dat het dak via een paar stevige stukken metaaldraad ofzo aan de onderkant zit, want die dunne spijltjes kunnen natuurlijk niets hebben. Bij dun messing zal het niet veel beter zijn trouwens...
Op volle snelheid is het echt een soort heel boos revell-verfpotje dat over de baan raast, voor testritjes moest ik m voor een wissel altijd even vol opentrekken vanwege plastic puntstukken langer dan de radstand van het locje, wat dan nog met enig beleid moest gebeuren want het motortje wilde wel en door al het lood bovenin en het ongeveer vierkante onderstel kon je m een koprol laten maken, zeker voordat de schortplaten onderaan erop zaten. Ik heb het hele spul destijds gebouwd voor een maat van me dus ik heb t niet bij de hand, maar ik zal es zien of ik er nog ergens wat bouwplaatjes van heb....
-
Dag Floris,
Dank je voor het delen van je ervaring om een Merryweather te bouwen.
Ben zelf ook bezig, van Gert een klein loopwerk gekregen en past precies binnen de contouren van het koetswerk en met een halve ketel erin zal het ook nog wat gaan lijken. Overigens probeer ik eerst het van messing te maken en als dat niet gaat lukken ga ik gewoon over op styreen. ;D
-
ff de berg oude meuck doorploegd en er kwam een plaatje van de onderkant van de loc boven water...
(http://i620.photobucket.com/albums/tt281/meukemmer_van_floortje/KopievanDSC00052.jpg)
en geloof t of niet, dit werkt dus.
-
bij gebrek aan goede tekening van de PD 401 (conducteurs/bagagerijtuig)
Die krijg ik morgen ;D
net even een rookkastdeur en een ketel gemaakt voor de 8100
gr Jan
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-6WGPYO6S-D.jpg)
-
Draaibank uitgeprobeerd Jan ? ;D (y)
Grtzz,
Karst
-
Yep ;D altijd leuk speelgoed
gr jan
-
vandaag verder gegaan met mn ns 8100
nieuwe motor er in , die wat opstart probleempjes had van het lange liggen.
machinistenhuiswandjes , rookkast en waterbakken gemaakt.
waterbakken vol met lood en de ketel ook
nu zit me alleen het motortje nog iets in de weg
2 opties , het hele kreng 3 mm korter maken of toch een andere aandrijving er in
toch jammer hij loopt wel aardig nu
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-XACP6Z3V-D.jpg)
gr jan
-
Vandaag ook even bij Duizendpoot geweest.
Hij heeft een messing tramrijtuig van etchmodels
Deze is veel kleiner dan mijn tramrijtuig , alleen snapte ik niet goed hoe dat kan
na een 1/2 uurtje studeren was ik er achter.
bij het op schaal kopieren heb ik hem naast de schaal tekening van de 8100 gehouden en heb ik de buffers op de zelfde hoogte gehouden en toen de conclusie getrokken dat hij nu op schaal was.
Echter de tram buffer zit lager dan het stootwerk van de lok.
dus nu is mn rijtuig 10 0/0 te groot .
GRRRRRRRRRR
nou ja, het houdt me uit de kroeg
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-LJV7NJZF-D.jpg)
Groet jan
-
Wat een bak zeg! ;D
-
10 % maar, op de foto lijkt het wel 40 % ;D
-
ja t gaat steeds beter pietertje
Marty die eerste foto vertekend wel een beetje.
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-6BNLOPZD-D.jpg)
was vroeger een topic van
dat overkomt mij niet , of zo iets ;D ;D ;D ;D
gr jan
-
doe er een engelse 00 lok voor, probleem opgelost 8)
ik ben er alleen nog niet uit wat ik knapper vind, een rijtuig gehele zelf gebouwd uit styreen, of een Etch models model in elkaar gebouwd krijgen :-\ :)
-
tis beide kunst en vliegwerk ;D
-
was vroeger een topic van
dat overkomt mij niet , of zo iets ;D ;D ;D ;D
Dat is er nog steeds hoor ;)
-
Jammer, het werd nét een aardig rijtuigje! Ik neem altijd toch het zekere voor het onzekere en reken de maatvoering (staat in het Grote Boek) terug naar 1/87 als referentie. Dan de hoogte/breedte in de juiste verhoudingen uitrekenen en het geheel klopt
een heel klein beetje beter. Dan kun je nog wel eens de plank misslaan, zo was mijn 6700 veel te breed geworden dus die kon overnieuw en is daarna eigenlijk in de wachtkamer beland..
Ik heb van Floris dat tramwagenboek te leen gekregen, ik zal daar anders wat kopietjes uit maken dan neem ik die vrijdag mee. Ik heb ook een kartonnen prototype gemaakt voor de BC1-10, die zal ik ook meenemen.
-
Ben heel benieuwd, ik sluit niet uit dat mijn BC1-10 ook in de wachtkamer beland...
De goederen/post wagen van Etch Models is ook breder dan de BC1-10 :-\
-
Nee de breedte van die BC 1-10 klopt wel
dit was een heel smal rijtuigje , ook die draaistelletjes krijg je wel goed .
ik heb de BC 11-18 gemaakt die heeft in de kopwand 2 ramen meer en is dus een stuk breder
nou moet ik wel zeggen dat ik het eigenlijk geen gezicht vind.
het rijtuigje op de juiste schaal lijkt veel te klein voor de tramlok.
dus mischien ga ik een compromis zoeken en ergens tussen jou rijtuig en mijn reeds gebouwde rijtuig in zitten.
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-UQTDUP4N-D.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-EM3ISDZM-D.jpg)
gr Jan
-
Ach, geen gezicht, da's nou juist de charme van die lijntjes! Vergelijk maar eens met de foto's eerder in dit draadje; de dakrand zit ongeveer halverwege het bovenste deel van het machinistenhuis van de 8100, de lichtkap zit ongeveer gelijk met het dak van de loc. Je kunt vast ook nog wel foto's vinden van een 8100 of een 6900 (of een 7700) met tram-middenbuffer en die zit een stuk lager dan de normaalspoorbuffers. Je wilt toch niet dat een correct geplaatste trambuffer op een 8100 te laag zit voor de door jou nieuwgebouwde rijtuigjes?
-
Mooi project dit Jan! Ik zou dat te grote rijtuig gewoon afbouwen en in de vitrine zetten. Mooi is mooi, tenslotte. Ik heb ooit eens zo'n fout gemaakt door zonder te controleren de maten uit een Vellekoop-tekening over te nemen.
Op wat voor onderstel staat die 8100? een Zwarte Anna of toch niet?
-
Nou genoeg geouwedingest ,we bouwen gewoon een nwe
de oude kan mooi achter een 3700 ;D ;D ;D
eerst de 8100 even af maken.
Ik zit nog steeds met de motor die moet eigenlijk 3mm naar achter
schuin is geen optie want dan zit hij in de deuropenening.
denk dat ik de lok maar 3 mm korter maak
Dat valt niet op, tenzij iemand een goede oplossing heeft.
het zit nu nog even schots en scheef met plakband in elkaar
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-ORI4FBDV-D.jpg)
Gr Jan
-
Ow, nu zie ik de fotos pas. Het is wel een illustratie van wat ik riep over de hoogte van de dakjes. Het onderstelletje ziet eruit als een TT locje, tenminste, zo zien de wielen eruit. Zit de mega-rondmotor er ook nog in of zit ik helemaal mis?
-
het rijtuigje op de juiste schaal lijkt veel te klein voor de tramlok.
Dat waren ze ook. Ergens in het Utrechts archief waart een, schuin van bovenaf genomen, foto rond van een trein van net voor of net na de oorlog (ik denk ergens richting Wageningen) waar de smalle en brede rijtuigen door elkaar geplaatst zijn. Dát was pas geen gezicht... En die 8100 was inderdaad een forse rangeerlok die dus eigenlijk voor het locaalspoor gewoon te groot was, voor mij de reden om eerst eens een 6500-je te bouwen.
Er staat trouwens ook een (tamelijk bekende) foto van de 6504 naast een 3900 op emplacement Tilburg als je de verschillen in grootte eens goed wil inschatten....
BTW, ik kan op m'n werk jouw foto's niet zien omdat ze gelinkt zijn ipv geupload. Ik ga daar vanavond wel commentaar op geven ;)
-
Het lokje is een Mehano.
zie hier voor meer info:
http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,35523.msg537569.html#msg537569
Er zat een loeier van een een motor in , nu een Fleischman N spoor motor
Gr Jan
-
Kun je de motor niet gewoon een kwartslag draaien om de as? Of istie te hoog?
Dan verdwijnt-ie nl grotendeels in de vuurkist/ketel, dan moet je natuurlijk wel je koperbuisje deels openzagen, maar daar zie jij niet tegenop.
-
Tuurlijk zo simpel is het dus, je zit er uren naar te kijken en je ziet het gewoon niet ;D ;D ;D
motortje is maar 9 mm breed dus past makkelijk in pijpje 15
Gr Jan
-
Bij nadere informatie zijn de BC 1-10 in 1915 door Werkspoor gemaakt voor de lijn Gouda-Schoonhoven en heeft alleen in 1941 in tijdelijke dienst personenvervoer gereden.
Dus ook ik moet op zoek naar andere rijtuigen, tisbalenmaartisnietanders :-\ en kan het messing etch model in de vitrine >:(
-
Kun je hem niet verbreden?
Research blijft lastig... Ik had een NS 6900 gemaakt die juist niet op Schoonhoven-Gouda gereden heeft. Die inspiratie kwam van de Wageningen- foto's.. Ik had de 6500, 6700, 6800 (eventjes) en de 8100 moeten hebben. Of zo'n Dilz-tech Merryweather ;D
-
Hallo allen.
Hebben jullie behoefte aan tekeningen van de tramrijtuigen?
Ik heb ze pas aangeboden in het draadje over info gezocht over de tramrijtuigen Gouda-Schoonhoven maar geen reactie dus dacht ik niet nodig,maar ik begin te twijfelen.
Als ik ze mag plaatsen [uit het Utrechts archief ]is dat geen probleem.
Ook heeft de serie 6900 korte tijd dienst gedaan op Schoonhoven-Gouda ik dacht uit mijn hoofd net voor de serie 8100.
Gr Martin
-
Ik heb zeker interesse Martin, misschien is het slimmer om het per mail te doen om geen problemen te krijgen?
Sander
-
Hebben jullie behoefte aan tekeningen van de tramrijtuigen?
Sugestie van Sander (y) Ook ik heb extreme belangstelling naar tramrijtuigen.
-
Halllo Duizendpoot.
Ik kan op je profiel geen email vinden hoe stuur ik ze dan?
Gr Martin.
-
Hallo Besselspoor.
Ik heb het nog even nagekeken en de serie 6900 heeft op Gouda-Schoonhoven even dienst gedaan in 1933 net voor ze naar Wageningen gingen,volgens het boek [De Nederlandse stoomlokomotieven].
Gr Martin.
-
Martin,
Ik had in een pb gereageerd om te bedanken voor je bijdrage maar dat is blijkbaar niet goed gegaan, elke informatie wordt natuurlijk zeer op prijs gesteld (y)
Wat betreft de 6900 op deze lijn heb ik geen enkel bewijs teruggevonden dat hij daar gereden heeft, niet in de diverse tramboeken en ook niet in het boek 'onze Nederlandse Stoomlokomotieven'. Misschien bedoel je de 6800, daarvan was wél korte tijd een exemplaar in Schoonhoven gestationeerd rond de invoerdatum van de 8100 aldaar.
De 6900 heeft wel veel diensten in Wageningen gereden, daarna zijn de loks naar Noord Holland verhuisd: dat geld ook voor de 6700-en die medio jaren '20 de 6500jes gingen vervangen in Schoonhoven tot de 8100 vanaf '32 werd ingeroosterd voor die lijn.
Natuurlijk sta ik altijd open voor verbeteringen op mijn opsommingen ;D
Groet, Bessel
-
Zo weer even verder met priegelen.
Motor kwart slag gedraaid ( Gert bedankt)
Ding in elkaar gelijmd en beetje afgewerkt.
Rookkastdeur zit er nog niet in want ik heb geen handwiel en dan geeft het kunstof
Problemen met het vast solderen.
Ook wil ik hem scharnierend maken.
Een lading lood in de waterkasten en in de ketel
verder slangetjes , buffertjes, dommetjes , lampjes enz
Rest nog de spaakwielen open vijlen en nieuwe cylinders plaatsen.
Het zijn vrijwel de zelfde als de 8600 en daar heb ik nog philotrain cylinders van liggen
Oja, het dak ligt er nog los op ivm bereikbaarheid van de motor maak ik die afneembaar .
En als je foto`s maakt zie je nog beter waar je nog moet schuren of vijlen. ;D
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-O4EFFBOX-D.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-PIQBYJW6-D.jpg)
Gr Jan
-
Jan,
Wat voor schoorsteen en dom heb jij op je 8100 staan? Ik wil er binnenkort ook met een beginnen maar vond de 7700 dom van philotrain net niet goed eigenlijk, deze lijkt wel een goede schuinte te hebben. Ik ga zelf een onderstel van een pmt locje gebruiken voor de 8100. Neem je deze ook mee naar de ohmb-dag?
Sander
-
de zelfde als voor de 9500 als is hij ietsjes te kort,
de dom is los gekocht , wel van philo.
een pmt lokje word een dure grap.
en ja ik zal hem meenemen.
Gr Jan
-
en ja ik zal hem meenemen.
Kom dan gelijk naar de ModelSpoorWijzer.net stand, kandie, hoewel half styreen ( waar IK geen probleem mee heb ;D ) ) mooi naast de andere frutsels een tijdje staan ;)
Grtzz,
Karst
-
Ik vinnum behoorlijk overtuigend! (y) Mooi werk Jan!
Floris is niet vergeten dat hij een krat vol LimaPikoMehanoFleischmann-dingesen heeft versnipperd tot vanallesanders,maar wel dat hij daar een hoop van geleerd heeft en dat ben jij ook bezig te doen!
-
Wie heeft er van de Fleischmann T3 nog een linker cilynderblok over?
(in de rijrichting gezien)
Bijv na ombouw met Philo ns 8600 kit
Gr Jan
-
Floris?
krat vol LimaPikoMehanoFleischmann-dingesen
-
nouja bijv,maar er zijn er een heleboel hier die een 8600 gemaakt hebben ;D
vandaag zitten mieren met 0,3 draadjes en handrailtjes
de rookkastdeur zit en...... ja hij kan open :o
ben nu met de rechter cilinder bezig , maar helaas de linker is mislukt :'(
foto update vanavond en morgen live te zien op de stand van ModelSpoorWijzer.net naast Karst naast zijn 2100 (y)
gr Jan
-
Hallo Jan
Ik heb nog een setje cilinders voor de T3 liggen.
Wil ze morgen evt.wel meebrengen naar Rail.
Groet
Jeff
-
Zou perfect zijn jeff
zie pb
-
dan nu de beloofde plaatjes.
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-AGOX88CF-D.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-SWQTZMFD-D.jpg)
en........ de open rookkastdeur
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-8OPGHUCS-D.jpg)
morgen live te zien op de stand van ModelSpoorWijzer.net naast Karst naast zijn 2100
gr jan
-
.......... naast Karst naast zijn 2100
Laat me raden; Mini en Maxi ;D ?
Maar hij begint serieus te lijken op z'n grote voorbeeld Jan!
-
zo overal even bijgewerkt en nog wat gepimpt
klaar voor morgen (y)
gr jan
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-RDTN8KJX-D.jpg)
-
Nee Gert dat zag er zo uit ;D ;D ;D
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-PPGC3CUC-D.jpg)
je kunt zien dat het een oude foto is ;D (batterij leeg GRRR) >:(
-
vandaag rail 2011 bezocht
mooie banen gezien en weer leuke inspiratie opgedaan.
helaas is mn portemonaie weer in de kramp geschoten ;D
maar goed binnenkort in dit theater:
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-T3YAGQDW-D.jpg)
(y)
Gr Jan
-
ow, jij ook al?
-
ja Gert zoals Hans al aangaf in zijn draadje.
er moet toch wat rijden ;D
maar voorlopig leg ik hem even weg en ga eerst wat aan de baan doen.
Ik ben komende week veel van huis ivm een beurs in Frankfurt (ik vertrek vanacht)
maar daarna gaan we vlammen ;D
en Jeff hartstikke bedankt voor de cylinders. (y)
Gr Jan
-
Wat ben ik gelukkig met m'n tramstationnetje, gewoon een paar kleine tendertjes en een Merryweather.
Maar een 2100 is toch wel de kers op de taart, leuk hoor en ben benieuwd naar het resultaat.
PS bedankt voor de soldeerverf (y) kan ik verder met m'n Merryweathertje.
-
Zo weer terug van weg
dus bouwen maar weer.
ik ben nu het seinhuis aan het maken
gr Jan
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-Z8FRQVQL-D.jpg)
-
Hmmm, dat ziet er al goed uit... (y) Styreenplaat met plankimitatie zei je? :)
-
Ja is gewoon styreen met imitatie plankgroeven
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-NV6VLTAQ-D.jpg)
gr Jan
-
geweldig zo`n baan in de 20 er jaren.
mn complete wagenpark in een keer gekocht. ;D
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-G33XYNEM-D.jpg)
komt nog een oud bestellertje van busch bij , die is besteld.
Die gaat verbouwd worden tot een bus.
gr Jan
-
Hmmmmm... mooi spul man, daar kan ik er straks op het Hofplein wel wat meer dan 2 van gebruiken (afgaand op foto's uit die tijd). :D
-
Zijn dat nou Torpedo's of Phaetons, Roadster ;D ?
-
Het zijn geen roadsters iig. ;D
-
;D julie hebben me, nou komt tie
ik heb het maar ff nagezocht en t zit toch even anders
Typeaanduiding
Om een onderscheid te kunnen maken in het type (de uitvoering) van een auto wordt al zeer lang gebruik gemaakt van benamingen. Verschillende benamingen stammen uit de beginperiode van de automobiel. Namen als Cabriolet, Berline en Coupé zijn nog steeds gangbaar en behoeven geen nadere uitleg. Andere benamingen zijn min of meer in het vergeetboekje geraakt. Het type Torpedo is daar een voorbeeld van. Verschillende autofabrieken leverde vanaf het begin van de twintigste eeuw tot halverwege de jaren dertig Torpedo’s. Een Torpedo kenmerkt zich als een geheel open versie met alleen een voorraam. De bovenkant van de deuren aan de beide zijkanten van de auto lopen even ver door als de rest van de carrosserie. Oneerbiedig gezegd heb je min of meer een grote badkuip op wielen met alleen een voorruit. Aan de achterzijde van de auto rust een vouwbare (canvas) kap op de carrosserie. De wagen is aan de hand van deze kap over de gehele lengte afsluitbaar. In gesloten toestand rust deze aan de voorzijde van de wagen op de twee enige pijlers van de wagen die aan het voorruit zijn gemonteerd. De beide zijkanten blijven daarbij open en zijn alleen met losse schermen (als accessoire) min of meer afsluitbaar. Hierdoor biedt dit type wagen geen goede bescherming bij slecht weer.
Bij Amerikaanse automerken wordt een Torpedo vrijwel altijd als een Phaeton omschreven
Een Roadster is een 2 persoons sportcabriolet.
en deze komt er ook nog bij
http://www.busch-model.com/online/?rubrik=4&topnav=&art_id=9987020&sprach_id=de&spur_h0=1
Gr Jan
-
Die bovenste is toch een Renault NN Torpedo?
-
yep tis een renault type nn torpedo
de ander is een Rolls Royce silverghost ook een torpedo
er zijn ook nog double pheatons ;D
gr jan
-
vanvond even raampjes geprutst voor het seinhuis.
tis net als naar de tandarts, niet leuk maar `t mot.
nouja rallyradio aan (y)is andere hobby van me ;D
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-OFELA68Y-D.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-BF7WRJYQ-D.jpg)
even met een plakbandje er achter
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-X7KICAUP-D.jpg)
krijg je al een idee
gr jan
-
Jan,
Ziet er veelbelovend uit. Iedereen is maar mooie dingen aan het bouwen, ik ben er jaloers op.
Groeten Henk
-
nou dan doe je toch mee ;D
we moeten nog een bouwer hebben voor stukje Bennekom (y)
anders wijzen we je als vrijwilliger aan ;D
gr jan
-
geweldig zo`n baan in de 20 er jaren.
mn complete wagenpark in een keer gekocht. ;D
Ben je niet alle paard en wagens vergeten?
Het station ziet er overgens netjes uit. Ga zo door
-
paard en wagens en handkaren zijn aanwezig
maar zoek nog een hondekar en preisertjes uit de jaren 20 zijn ook dun gezaaid :(
zo nou naar bed, t weekend naar Frankfurt voor de baas,morgen vroeg op
gr jan
-
Mooi werk Jan! En die zucht naar Preiserianen uit de 20-30 er jaren deel ik!
Ik heb zo´n handkarrensetje van Preiser, maar al die karren zijn veel te breed.
-
berichtje van de frankfurter messe ;D
Die van artitec vind ik wel mooi.
net als de bakfietsen.
in die jaren reden er ook veel motorfietsen.die zoek ik ook nog van die oude met zo`n messing tank (y)
gr jan
-
Vandaag had ik wat onderzoek willen doen.
ik heb een hele vage tekening van het sporen plan.
En ben op zoek naar een goede tekening.
Was dus vandaag in Ede om bij de vereninging oud Ede navraag te doen
Ze zijn elke middag aanwezig alleen dus niet op maandag >:(
Binnenkort terug dus.
voor wat betreft de gebouwen heb ik goede tekeningen van het stations gebouw en het seinhuis met posterij gebouw.
Echter van het stationsgebouwtje van de NCS heb ik alleen vage foto`s
Dus als iemand goede foto`s of tekening heeft?
Ook zoek ik nog een tekening van het toiletgebouw achter op het perron .
Op OHMB willemsdorp word stationsweb terecht de hemel in geprezen.
Ja De heer Zeegers heeft heel veel ,echter voor mij valt dat tegen
Hij heeft station Ede in 1914 en dan pas weer in 1950 >:(
Nouja , dan zal ik binnen kort ook is in Utrecht gaan kijken.
Nog nooit geweest daar , dus ik ben benieuwd hoe dat werkt daar.
Gr Jan
-
Op OHMB willemstad word stationsweb terecht de hemel in geprezen.
uh huh?
-
ik was te positief ,niet dan ? ;D
sorry hoor tis een durp en geen stad ;D
Gr Jan
-
In Willemstad komt en kwam geen trein ;)
Groeten,
Rutger
-
Hallo roadster36.
Op(het utrechts archief.nl)kan je vast zoeken naar de nummers van de tekeningen die je nodig hebt.
Linker kolom spoorwegen dan tekeningen spoorwegen.
Gr Martin.
-
Dit kwam ik nog tegen:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0921_3.jpg)
HansZ (http://forum.beneluxspoor.net/index.php?action=profile;u=6601) Heeft van een fleischmann Anna de MBS/SS 657 "Kikker" gemaakt. Of deze echt op schaal is weet ik niet, vind hem in ieder geval redelijk kloppen.
Maar de loc op de foto's van roadster36 lijkt mij iet wat meer op schaal.
Groeten,
Rutger
-
Hij is leuk, Anna blijft een populaire basis; maar als 'Roadster' hem net zo netjes schildert, klopt zijn creatie toch wat beetjes meer...
-
Hij heeft ook leuke tramrijtuigen gemaakt
https://images.beneluxspoor.net/bnls/complete_tram.jpg
@Bessel ,Dat schilderwerk komt wel goed ;D
@ Rutger de mijne is exact op schaal alleen mijn ketel zit 3mm te hoog , komt door de motor maar oplossing is al bedacht (y)
De wielbassis van de anna is alleen goed voor de 6800.
@ martin ik heb alle tek nrs al opgezocht ,
op lokatie Het Utrechts Archief, Archimedeslaan 21 zijn alle spoorgrelateerde zaken te zien
Ik heb ook gezien dat je kunt inloggen en dan alle tekeningen gratis kunt zien en dan tegen betaling downloaden.
Iemand hier ervaring mee?
Gr Jan
-
De wielbassis van de anna is alleen goed voor de 6800.
Eh, 6900 dacht ik - is die van de 6800 niet heul veul korterder?
-
Neuhh ;D
radstand 1:87 in mm
6500 1700 19,54
6700 2300 26,43
8100 2200 25,29
6900 2700 31,03
anna 3000 34,48
6800 3000 34,48
ik ben benieuwd naar dat nwe kleine lokje waar Fleischman mee komt
Gr Jan
-
Ik heb ook gezien dat je kunt inloggen en dan alle tekeningen gratis kunt zien en dan tegen betaling downloaden.
Iemand hier ervaring mee?
Karst heeft hier geloof ik goeie ervaringen mee , vraag het hem eens.
-
Hallo roadster36.
Voor mijn 8100en heb ik het frame van de anna's bij een metaalbedrijf iets laten uitfrezen zodat de motor iets kon zakken en achterover kon kantelen zodat deze presies in de op schaal zijnde kap paste (kosten voor 3 frames ongeveer 15 euro dacht ik)
Mijn loks zijn bijna klaar,de nummerplaten nog dan zal ik foto's plaatsen.
Gr Martin
-
Mijn loks zijn bijna klaar,de nummerplaten nog dan zal ik foto's plaatsen.
Ben heel benieuwd naar het resultaat ;)
-
Voor mijn 8100en heb ik het frame van de anna's bij een metaalbedrijf iets laten uitfrezen zodat de motor iets kon zakken en achterover kon kantelen zodat deze presies in de op schaal zijnde kap paste
Ik ben benieuwd hoe de loks er dan uitzien! Wat gebruikelijker is bij Anna's is de motor overdwars plaatsen door het frame uit te zagen. Of zoals Gert, het hele blok eraf te zagen en lood te gieten in een vorm. Maar wellicht dat door de motor schuin te plaatsen deze meer uit het gezicht gemonteerd kan worden.
-
klinkt idd interessant.
heb je een foto van een gefreesd chassis martin?
en een foto hoe het er nu uit ziet mag ook hoo.r
Gr Jan
-
Hallo
Hier vast een voorproefje.
Zo zit de motor
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/8100en_motor_en_uiterlijk002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/8100en_motor_en_uiterlijk002.jpg)
Zo ziet de lok er nu uit ,nummerplaten nog niet goed.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/8100en_motor_en_uiterlijk003.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/8100en_motor_en_uiterlijk003.jpg)
Gr Martin
-
jee die is ook mooi ;D
grote klasse dat chassis zo. ga ik ook bekijken (y)
uit styreen of messing gebouwd?
Waar komt je schuifbeweging vanaf?
de mijne gaat dus de prullebak in :'(
gr Jan
-
Hallo roadster36
Gebouwd uit styreen met messing draad voor de handrail en leidingen,schuifbeweging zelfbouw uit messing en spelden dat heeft wel wat hoofdbrekers gekost maar werkt ondanks dat niet alles beweegt maar het meeste wel.
Gr Martin.
-
martin, hulde kerel, zo mot dat. (y)
-
*Met* trambuffer Jan, heb je het gezien? ;D
-
;D
-
Hee, dat is leuk! Kom ik daar fotoos van mijn treintjes tegen. Aardig dat ze als voorbeeld gebruikt worden.
Wat betreft de schaal van de Anna/Kikker: daar klopt geen donder van; gewoon zo gemaakt dat het op het chassis past. Hoewel; als ik de afbeelding uit "Waldorp" met 15% vergroot afdruk ( is dan 1op87) dan komt het redelijk in de buurt. Alleen de wielen zijn natuurlijk veel te groot, en het drijfwerk is anders. Toch blijf ik er best tevreden over.
Wat de tramrijtuigen betreft: die staan er al jaren zo bij, moet ik nodig eens wat aan gaan doen. Onderstellen zijn van Lima 4as goederenwagens (misschien bekend ? zit een raar remmershuisje op). De wielen zijn vervangen door dia 9mm exemplaren en er zitten iets elegantere beugelkoppelingen opgelijmd. De wagonbakken heb ik passend gemaakt op deze onderstellen. Het onderstel van de C206 is wel smaller gemaakt; zodat net de draaistelzijkanten er niet onderuitsteken. Als ik ze vergelijk met maatschetsen in een oud SHM boekje kloppen de lengtematen net niet maar dat verschil laat ik maar voor wat het is.
Tramlok 18 en koppelwagen K16 heb ik hier al eens eerder voorgesteld.
Recent gereedgekomen (ik bouw steeds aan iets anders en maak veel dingen niet af):
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3094_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3094_2.jpg)
Is dit OHMB genoeg?
Groeten
HansZ
-
Dag Hans,
Je maakt ons nieuwsgierig, meer pictures alsjeblieft (y)
Hans
-
(ik bouw steeds aan iets anders en maak veel dingen niet af):
Dus ik mag daar best voor uitkomen begrijp ik? ;D ;D
Voor de liefhebbers nog even de maten van de 6700 die ook graag met tramwagons in de weer was op diverse lijnen:
De 6700 is er in 2 oplages geweest. De 2e serie had meer lengte voor de vooras en een grotere ketel, waardoor de gewichtsverdeling beter was.
De radstand van de 6700 is 2300mm voor beide series, de lengte over de buffers is resp. 6350 en 6450mm.
Ik ben er ooit aan 1 begonnen in 1/87 maar die is halverwege gestrand door de rampzalige aandrijving.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/ezelbouw.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/ezelbouw.jpg)
Als Schoonhoven verder gevorderd is maak ik hem wel een keertje af. Denk ik.
@ Martin: Dat ziet er beslist gelikt uit! Is de opbouw geheel eigenbouw of nog met Anna-elementen? De kleurstelling klopt in elk geval voor Schoonhoven..
Groet, Bessel
-
Heel mooi in het wijnrood
alleen die biezen maken is een crime
Gr jan
-
Ik heb van (of voor) Hornby waterslide transfersets in de UK gezien, in diverse kleuren. Ook wit/zwart combinaties, met lijnen, bochten etc.
Je vindt ze regelmatig op Ebay, daar moet toch een aardig resultaat mee te halen zijn. In elk geval strakker dan ik het met de hand voor elkaar krijg.
-
Martin 66, jouw loc ziet er bijzonder fraai uit! Ook dat drijfwerk klopt, echt prachtig.
Ik denk dat de OHMB mensen hier wel wat aan hebben als voorbeeld.
Groeten,
Rutger
-
Ja die biezen op de HSM 726 zijn een ramp. Eerst geprobeerd met waterslides merk Kemco; ooit in UK gekocht. Die transfers waren denk ik inmiddels te oud, ze braken bij het aanbrengen in tientallen stukjes. Ooit heb ik ze wel netjes op de Anna/Kikker weten te plakken. Ze zijn overigens ook flinterdun; er zit geen dragerfilm op.
Daarna geprobeerd met witte viltstift en daarna een zwarte eroverheen: zie de foto; een drama. En na deze aktie zijn beide viltstiften ook nog verstopt, ze doen het niet meer; kan ik gelijk wegflikkeren.
Toch nog een nieuwe poging gewaagd met nieuwe stiften; ziet er beter uit maar is nog niet alles. Als het nog eens een keer goed lukt komen er fotoos!
Overigens, deze HSM726 is geen DJH kit maar volledig zelfbouw: Chassis van messingplaat en drijfwielen en aandrijving van Romford. Koppelstangen uit de wrakkenbak; deze zijn meteen maatgevend voor de asafstand. Maatvoering uit "Waldorp" en dan 15 % vergroot. Loopwielen ook uit de wrakkenbak. Opbouw van styreen met diverse rommeltjes als versiering.
Ik hoop binnenkort terug te komen met enkele andere zelfbouwprojecten en fotoos!
Groeten
HansZ
-
Hulde Hans,
ik mag dat wel op deze manier prutsen
ik neem aan dat je mijn 8100 ook gezien hebt op pag 8 van dit draadje?
Gr Jan
-
Maak anders es een eigen draadje met wat er zoal in de loop der jaren gebouwd is, met heel veel foto's enzo! ;D
-
Zo krijgt Jan lekker veel pagina's ;D
-
Hallo allemaal.
Dank voor alle lof.
En bessel de stoombel en lantaarns zijn nog van de anna de rest is zelfbouw
Gr Martin.
-
weet iemand of er standaard kleuren waren voor seinhuizen ? bijv de kozijnen en indien hout welke kleuren er gebruikt werden?
http://www.hetutrechtsarchief.nl/collectie/beeldmateriaal/fotografische_documenten/1910-1920/162884
En heeft iemand van hier toevallig in Apeldoorn het boekje Wielen naar Wageningen gekocht?
gr jan
-
En heeft iemand van hier toevallig in Apeldoorn het boekje Wielen naar Wageningen gekocht?
gr jan
Nee Jan, ik woon niet in Wageningen Apeldoorn maar heb wel het boekje.
Hans
-
Nee Hans ;D ik bedoelde of iemand hem daar deze week heeft gekocht
-
Net even de ramen en wanden van het seinhuis gespoten
binnenkant bruin, buitenkant wit
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-4LNHLNG6-D.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-BKDBENRO-D.jpg)
Gr Jan
-
Mooi werk! (y) Ik hoop dit binnenkort van dichtbij te kunnen bekijken.
-
vandaag de halve dag in Utrecht gezeten bij het Utrechts Archief
Op 2 tekeningen na heb ik nu alles. (y)
post 1 +post 2 , ploegkeet 1, ploegkeet 2, extra abri op het perron,het ptt huisje en lampen retirade, het stationnetje van de NCS, meerdere tekeningen van het SS station, en het belangrijkst het sporenplan +/_ 1915
Het is iets te vroeg maar de latere aanpassingen zijn wel in te tekenen.
Latere tekeningen zijn in Utrecht niet te vinden ???
Gr Jan
Het NCS stationnetje
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-TOJVM7MV-D.jpg)
is het geen scheetje?
-
vandaag de halve dag in Utrecht gezeten bij het Utrechts Archief
Zeg dat dan! Ik heb ook nog wel een lijstje ;)
Geintje, ik ga zelf binnenkort eens een middagje..
Wat een lief stationnetje, serieus leuk! Is het een houten gebouwtje?
groeten, Bessel
-
ja zowel het seinhuis als dit stationnetje zijn geheel van hout
gr Jan
-
Ik heb net het spoorenplan is omgerekend naar 1:87
Het word minimaal 7m lang :P pfffff dat word ballasten
gr Jan
-
Ja, en?
Bouwen met die hap! :P
-
Komt goed hoor ;D
iremand wel eens gehoord van een penaathuisje?
dit staat op mijn tekening bij een klein hokje geschreven.
google leverd het volgende op : Penaten waren in het oude Rome beschermgoden van de voorraadkamer.
of
Penaat (Deventer, 25 augustus 1875 - Amsterdam, 5 mei 1957) was een Nederlands binnenhuisarchitect en meubelontwerper.
heeft veel met Rietveld samengewerkt en ook ontwerper van veel lampen.
zou dus ook een lampenhok kunnen zijn
Gr Jan
-
Is er een doorsnede bij? Als er een soort grote trechter in staat met een buis die onder de grond verdwijnt zou het nog een privaathuisje kunnen zijn. En daar hoef ík m'n licht niet zonodig op te steken ;)
-
Hallo Gert,
er staat een heel klein hokje op de plattegrond met penaat huisje er in geschreven
al gezocht op HUA maar die heeft er niks van.
ik gok toch op een voorraadschuurtje of zo
Gr Jan
-
Ik ben nu met het seinhuis bezig.
er is een foto waar er een donkere band over het seinhuis loopt.
Weet iemand of dit vaker voorkwam en of het een functie had?
kan natuurlijk ook zijn dat er met de foto gerommeld is.
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-3XNQRBVI-D.jpg)
Gr Jan
-
Ja, de functie is optisch mooier maken. ;D Je bedoelt de rand op 2/3 hoogte van de kozijnen?
-
yep , deze band is maar korte tijd te zien op de foto`s.
al na zo`n 5 jaar verdwijnt hij en komt ook niet meer terug
moeilijk te zien hier maar hier van af de andere kant.
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-MFHJOA7L-D.jpg)
gr jan
-
Vanavond even een wrak opgehaald bij Wim Wolters.
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-RFMRPFVG-D.jpg)
zit dus wel wat werk in , maar ben er erg blij mee (y)
gr Jan
-
Inderdaad mooi Jan (y)
Welk werk zit er nu precies in ? Was mij niet helemaal duidelijk geworden.
Grtzz,
Karst
-
Hij heeft het gewoon gedaan! ;D Toppie, die hadden we nog niet in de lijst. (y)
-
De lagers van de aangedreven as zitten te strak om de as
even opruimen dus , dat is alles volgens Wim
Maar wij gaan dit ding dus Karsteriseren (y)
bogie anders ophangen, pimpen met zwarte nagellak
en alst kreng nie lope wil bierje pakken en een roco motor drin prakken ;D
Gr Jan
-
maar het nr wel 3501 volgens mij meerdere keren zelfs
maar das het lilliput ding ;D
gr jan
-
Da's die na-aarlogse Zwitsal?
-
De groene Zwitsal is 3502... in messing geetst zelfs ;)
@Jan
Hmmm... dan was het dus een koud kunstje geweest om.... spijt ? Neuhhh... ;D
Succes met het Karsteriseren !! ;D ;D ;D
Grtzz,
K
-
dat klinkt eng he ;D
-
Dat IS eng 8)
Ik weet niet wat Nick gedacht heeft toen ik met de Proxxon op 10.000 toeren de schroefjes van z'n tender te lijf ging... ;)
Grtzz,
Karst
-
tja je moet wat.
maar dit komt best wel goed en het lakwerk is super gaaf.
Jan
-
Mooie lok roadster het komt vast goed.
Gr Martin.
-
ja he ;D
Ik ben net thuis ik zal zo is rustig gaan puzzelen
er zit een zakje bij met tig kleine schroefjes ringetjes en aandrijfonderdelen
Al denk ik dat er van meerdere loks onderdelen bij zitten
Ik vond nl ook nog 4 verende buffers in het zakje (y) en die zitten toch heus al op de lok
Gr Jan
-
De wielen met een trekkertje er af was wat eng.
ik was bang dat ik de wielband van de spaken zou trekken.
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-R7QWVPNL-D.jpg)
dus met 2 dunne latjes op de bek van de bankschroef met het asje er tussen.
met een afgebroken boortje de wielen los getikt.
zoals je ziet zijn hobbybob en Kreabea al eens bezig geweest met de lagertjes.
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-HPXFLHLH-D.jpg)
nou is bedenken hoe ik ze verder opruim
Gr Jan
-
oplossing al gevonden , gewoon met waterproof 600 ;D
-
Dat viel gelukkig mee zo te zien.
-
ja ze lopen nu mooi soepel op de asjes.
nu de motorlagertjes die in het tandwielkastje zitten ook nog heel even opschuren.
het kreng heeft zo zwaar gelopen dat de kardan koppeling overmidden gebroken was.
voor mij mazzel anders waren de wielen vast niet meer zo mooi nieuw geweest. ;D
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-TUAY4FPK-D.jpg)
gr jan
-
mooi weer
dus lekker buiten spelen
De eerste 200 m van station Ede is even uitgelegd
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-PDRCVD7K-D.jpg)
rechts zie je de tramhalte naar Wageningen
links het afbuigendspoor naar Nijkerk
in het midden de twee sporen die naar Veenendaal gaan
de andere twee die niet tot het einde van de plaat lopen krijgen een stootblok
en treintjes van de zolder gehaald
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-6UWHMAAC-D.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-DSN3PA8P-D.jpg)
Gr Jan
-
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-HWUWLRZK-D.jpg)
-
Mooi begin roadster ik blijf het met belangstelling volgen.
Gr Martin.
-
Zo bij daglicht is hij nog mooier... (y)
-
wacht maar is af Bessel
Ik heb ideeen voor een re-make
Gr Jan
-
Ik moet ook maar eens beginnen..
Mvg, Mark
-
Ben weer verder gegaan met de ns 3500
eerst extra stroom afname in de tender.
stripje styreen en dan daar fosforbrons stroom afnemer er op lijmen.
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-JITVH3TZ-D.jpg)
daarna is de lok aan de beurt.
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-7GOHP3HZ-D.jpg)
zo als je ziet is er door de dichte wielkasten niet echt veel mogelijk.
eigenlijk alleen dit.
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-BH6VZEGJ-D.jpg)
Straks in Houten even forforbrons draad .035 halen en stroomafnemers er onder solderen
Als je het daarna zwart spuit zie je er bijna niks van.
gr Jan
-
Hallo Jan,
Station Ede ziet er ook leuk uit. Welk railmateriaal gebruik je? Wel jammer dat Malenstein niet jouw tijdperk is. Als het rijdt mag ik dan een keer met de hele verzameling Hupacks langskomen? Lijkt me machtig met een 1700 ervoor. Of zeg ik nu weer verkeerde dingen.
Misschien zie ik je in Houten 7 mei? Of is het even snel een boodschapje scoren en dan weer gauw terug naar het atelier.
Groeten Henk
-
Hoi Henk
Nee ik ben in Houten de 7e
het atelier is een dagje dicht.
Rail materiaal is Shinohara
HMMMM huckepacks ik heb er een ;D
ach wat dondert het, gewoon rijden met die meuk (y) maar het zal wel ff duren voor het af is
Zou leuk zijn om je weer is te zien na zoveel jaar
stuur maar pb met je tel nr anders vind je elkaar nooit
gr Jan
-
Hee Jan,
Zit je alweer op de lijn. Mooi werk, we gaan er wat van maken in Houten. Inderdaad leuk na al die jaren.
Ik krijg het Wageningen draadje van Hans niet meer aan de praat. ligt dat aan mij of is er echt iets mis?
Groeten Henk
-
Hoe bedoel je niet meer aan de praat.
kun je het niet vinden? http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,29294.0.html
Gr Jan
-
Even iets anders
heeft er iemand handige tips om wielen te kwarteren?
Dat ga ik morgen nl doen ;D
Gr Jan
-
Storing aan mijn computer denk ik. Nee ik heb geen idee wat kwarteren is. Is dat in vieren zagen? Hallo mannen help die jongen eens.
Groeten en ik spreek je nog
Henk
-
De wielen van een stoomlok zitten links en rechts een kwart gedraaid ;D ivm de koppelstangen.
Die moeten dus allemaal precies in lijn zitten.
Daar zijn vast foefjes voor.
Gr Jan
-
Ik heb voor het kwarteren van o.a. Gibson wielen een apparaatje van GW Models:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF1275_1024x768.jpg)
Leen.
-
Hoi Leen
Hoe werkt die dan?
Gr jan
-
Het gaat ongeveer zo:
Eerst druk je 1 wiel op de as. Daarna doe je die in de lok en legt het andere wiel voor het gat van de as. Dan zet je de crankpin van beide wielen in de gaatjes aan de binnenkant van de tool en knijpt de twee helften van de tool samen. Het is makkelijker dan ik het hier kan beschrijven en duurt nog geen minuut. De as zit daarna gelijk aan de buitenkant van de wielen en dat is vrijwel gelijk aan de juiste wielafstand.
Hier zie je een bewogen (sorry) foto van de binnenkant van het apparaat waar het wiel komt. Je ziet een piefje van 1/8" voor het asgat en daarnaast een gaatje, waarin een sleufje van net geen mm zit voor de crankpin:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF1277_1024x768.jpg)
Op deze foto zit er een gibson wiel om het piefje heen met zijn crankpin in het sleufje:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF1276_1024x768.jpg)
De andere helft is exact gelijk, dus als je de wielen op de tool hebt met de as er op de goede plaats tussenin (ik duw 1 wiel een beetje op de as), dan knijp je gewoon de 2 helften naar elkaar toe en klaar is Kees.
Leen.
-
Als iemand dat in de UK gaat bestellen, doe ik mee.
-
Ja dat is makkelijk.
en nog belangrijker , hij gaat er recht op
ik maak graag van je aanbod gebruik
@ Stig ,is het niks voor mitropa , 1 in de club is toch genoeg ;D
ik heb al gegoogeld ,maar GW heeft geen website
Zou Piet hem niet hebben.
Hij is overigens dus wel beperkt bruikbaar alleen voor Gibson
As diameter moet 1/8 zijn , crank niet groter dan 0.9 en de maat as tot crank zal ook uitmaken
Karst bijv heeft er voor zijn 9500 niks aan.
gr Jan
-
Ik krijg het Wageningen draadje van Hans niet meer aan de praat. ligt dat aan mij of is er echt iets mis?
@ Henk, er is met mij en het stationetje Wageningen niets aan de hand. Ben nu bezig om een Merryweather te bouwen en een diorama voor EU 2011.
Groet,Hans
-
@ jan, ik heb zo'n ding, kan hem wel meenemen de volgende bouwdag.
-
Hoi Sander,
Dat is niet nodig, Leen komt zondag even bij me langs (y)
toch bedankt.
Gr Jan
-
Is dat niet zelf te maken ?
Als je dan iets met verwisselbare busjes erin maakt , dan misschien voor meerdere soorten wielen en cranckpins te gebruiken.
-
ja daar had ik ook aan gedacht
maar om nu voor 3 wielen een hele dag bezig te zijn om iets uit te vogelen.
Gr Jan
-
Dat is niet nodig, Leen komt zondag even bij me langs (y)
Iets te vieren? ;)
-
Ja Hans
tis Pasen ;D ;D
-
Vandaag kwam Leen op het forum bekend als stoomboy even bij me langs (y)
Hij had maar liefst 3 verschillende gereedschapjes bij zich om te kunnen kwarteren
het mooist was een grondplaat waar je door middel van verende messing strips de wielen met de crank naar beneden kon vast zeten.
daarna met een prisma aan de andere kant het wiel perfekt kon kwarteren.
Natuurlijk het fototoestel gepakt maar helaas de accu leeg >:(
maar goed de 3500 loopt nu heel mooi al zit er heel af en toe even een zwaar puntje in
dat wil zeggen bij een los chassis.
met het gewicht van de kap er op merk je niks.
nouja nog even uitpluizen waar het zit en dan de aandrijving er op maken
gr jan
-
met hele lichte druk op het chassis rolt het als een tierelier.
zonder druk zie je dat hij heel soms dus ff licht hapert.
kan een kwestie van inlopen zijn.
tandwielkast in elkaar gezet, kappie er op en is ff op de prik aangesloten.
nou das ff teleurstelling tandwielkast loopt soms ook vast.
zo vast dat de cardan los schiet.
Goed heb dus een lesje gehad. ;D
ga er niet zo maar van uit dat het goed is
Nu stap voor stap opbouwen .
hele lok weer uitelkaar gegooid.
tandwielkast uit het frame gehaald.
Eerst gekeken of er idd niks fout met de wormwielen was.
en rustig los laten proefdraaien.
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-7X4SHPDZ-D.jpg)
dit loopt goed rare groene busje om de kardan is de gebroken kardankoppeling
die heb ik met een stukje kunstof weer gerepareerd heb , nieuwe koppeling zit erbij
nu tandwielkast in het frame en weer proefdraaien
gr jan
-
tot zo ver loopt het goed ;D
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-PT7CBWQM-D.jpg)
gr jan
-
en ook met alle assen in het frame en de koppelstangen bevestigd kruipt hij nu over de rails (y)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-PNQOD8KP-D.jpg)
gr Jan
-
Netjes (y)
-
Ik begrijp van je dat de lok nu goed rijdt.
Heb je hem inmiddels alweer opgebouwd en wat was er precies aan de hand met het tandwielkastje?
Voor degenen die het interesseert, het tooltje om de wielen mee te kwarteren is dit tooltje:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/90838.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/90838.jpg)
(klik, foto: Fohrmann).
Het is van de firma Fohrmann en het is duur. Op de koperen basisplaat kun je de lok plaatsen, waarna je een wiel met de crankpin omhoog of omlaag vastklemt met schroefjes. Er zit een plastic prisma bij waarop dunne hulplijntjes gemaakt zijn om te checken of hij wel echt haaks staat. Daarna verplaats je het prisma naar het tegenoverliggende wiel en checkt met behulp van de lijntjes of hij wel echt haaks staat. Daarna doe je dat ook voor de andere wielen.
Leen.
-
Hoi Leen
Ik had jou bijdrage nog niet gezien ;D
Mooi dat je dit even laat zien.
In het tandwielkastje zit de as met het tandwiel.
Naast het tandwiel zit links en rechts een soort lagertjes waarme hij in de tandwiel kast zit.
Deze lagertjes met 600 waterproof iets meer ruimte gegeven en verder zoals boven afgebeeld gewoon rustig een poos laten inlopen.
Onder de hornbloks van de andere twee assen zitten die kleine veertjes en van een as waren die ongelijk lang.
Verder was het zo dat het model ergens sluiting maakte die sluiting er ook uitgehaald.
hierna liep het als een trein (y)
Echter gisteravond de remmen geplaatst en je raad het al , weer sluiting.
Wat zitten die krap tussen de assen zeg
dat zal kuurtje dremel en potje zwarte nagellijk moeten worden.
Gr Jan
-
Nou nou, het is blijkbaar nog niet zo eenvoudig om die 3500 weer in elkaar te zetten.
Sja, met al dat detail kunnen je toleranties wel eens gaan opspelen. 1 cm speling bij het prototype is in model bijna niet goed te krijgen.
Veel succes verder en ik blijf je volgen.
Leen.
-
nou ja dat is natuurlijk inherent aan messing.
het kleinste contact geeft al sluiting.
maar dat lossen we nog op.
tevens nieuw probleem , kennelijk is de ketel destijds onder spanning aan de vuurkist gesoldeerd.
Bij het demonteren van de kap is de soldeernaad los gesprongen >:(
Dat word dus tzt in de thinner en opnieuw solderen en spuiten.
heeft wel een voordeel,ik wil er eigenlijk een roogenerator in en ik vind de uitvoering met spatborden boven de loopwielen heel mooi , die komen er dan ook gelijk op .
http://www.hetutrechtsarchief.nl/collectie/beeldmateriaal/fotografische_documenten/1930-1940/162271
gr Jan
-
ik heb wel wat spatborden liggen, kan je dr wat mee?
-
wie weet ;D
Gr Jan
ja dus (y)
-
volgend project is op gestart ;D
mijn ns 3314 ligt al tijden uit elkaar omdat ik de aandrijving helemaal zat was.
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-ECVZJBBW-D.jpg)
plan van aanpak.
Na aanschaf van de 2100 was er ineens een nieuwe Fleischmann aandrijving over. (y)
Deze motor komt er dus in met decoder
Verder ga ik op zoek naar mooiere dijfwielen. iemand sugesties?
De brede wielkasten aanpassen
en hij word Philo gesuperd .o.a open vaasdom ipv de lompe gegoten DJH klomp.
Hij ligt nu in de thinner.
Gr Jan
-
Poeh !
Dat lijkt een heftige restauratie... :o
Die witmetalen wielen lijken idd nergens naar :( Helaas zitten ze ook op de 3700... Ik denk dat ik die vooraf maar eens heel netjes zwart ga spuiten ;)
Grtzz & suc6,
Karst
-
Voor de 3700 heeft /had Piet een mooi setje voor ;D
Gr Jan
-
Het ding ligt nu 3 uur in de thinner
De eerste vellen lak kwamen los , ff met de oude tandenborstel er over.
Blijkt dat hij volledig gelijmd is , zelfs de messing tender is gelijmd
Dat scheelt een poosje bakken in de oven en schoonpoetsen met het glaspotlood (y)
Ik heb dus zometeen een maagdelijk nieuw bouwsetje. ;D
Gellukig heb ik de bouwtekening ooit als eens van internet geplukt.
zal dus een volledig nieuwe opbouw worden
Gr Jan
-
Ben benieuwd hoe die er uit zal zien als die uit de thinner komt. (y)
Mvg, Mark
-
zo dus
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-HIK6748A-D.jpg)
rechts boven de nieuwe Fleischmann aandrijving
links boven een grote sik , die ook een Thinner badje heeft gehad.
gr Jan
-
Stukken beter (y)
Mvg, Mark
-
vanmiddag even verdergegaan
bodemplaat van de tender afgetekend uitgefreesd en loodblok op maat gemaakt.
wat er af gegaan is kan aan de voor en achterzijde nog wel in de tender geprutst .
scheenplaten van Fleischmann eraf geragd.
bufferbalk laat ik mooi zitten , die van DJH is ook niet beter ;D
voila :
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-MBFGWWY6-D.jpg)
Gr Jan
-
Hoi roadster.
Dat wordt een flinke opknapbeurt succes.
Gr Martin.
-
Meeste delen van de tender gesoldeerd
de kleinere dingetjes doe ik morgen avond
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-XLMFVSTT-D.jpg)
gr Jan
-
Sowhee, dat word wel een heule berg kolen!
-
ja he,
gellukkig had DJH dit soort oplossingen ivm met hun ramp aandrijving al verwacht en een houten kolenbakverhoger meegeleverd ;D
Dondert niks, alst kreng straks maar perfekt rijdt , nou heeft tie zeker 15 jaar in een doos gelegen nadat de vorige eigenaar hem radeloos aan mij heeft gegeven.
gr Jan
-
De tekening van DJH van de lok heb ik , maar niet van de tender
iemand hier die even een scan voor mij heeft?
Gr Jan
-
De bovenzijde met gebogen tenderrand moet er nog op, dat halveert het uitstekende motordeel bovenop lijkt mij.
-
ja en dit scheelt ook bijna 7 of 8mm (y)
foto is wat wazig ;D
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-WVFXWEHC-D.jpg)
motor is ook wazig, hij past niet grrrrrrr :'(
gr Jan
-
Zo vandaag verder met de tender , handrailhoudertjes en tenderdeuren er op.
lading lood pas gemaakt en er in vast gesoldeerd.
Nieuwe bevestiging van de motor
(bij fleischmann was hij van binnenuit pas los te schroeven nadat je de kap verwijderd had)
nu dus van onder los te maken en zit hij met 2 moertjes aan de voetplaat vast.
Verder was de tender achterwand bij DJH geheel kaal , nu dus niet meer
3 lantaarnhouders en 2 sluitijzers er op gezet.
En de bovenkant van de tender er op gesoldeerd
Dit was het allereerste stukje witmetaal wat ik ooit gesoldeerd heb.
Man wat een genot , kinderlijk eenvoudig en je kunt het werkstuk gewoon vast blijven houden
Zonder je fikken te branden.
Gr Jan
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-BJHTQTZD-D.jpg)
let nog even niet op de bufferbalk , dat komt nog goed
-
die houten kolenbakverhoger hadden ze ook (y)
http://www.hetutrechtsarchief.nl/collectie/beeldmateriaal/fotografische_documenten/1940-1950/162398
en deze goed vergroten
http://www.hetutrechtsarchief.nl/collectie/beeldmateriaal/fotografische_documenten/1940-1950/161435
gr Jan
-
Grootste minpunten van de 3300 is de grove wanddikte van het machinistenhuis
Ik heb de hartraampjes in het front schuin naar binnen weggevijld.
En bij de zijwanden was het de bedoeling om de dikke schuiframen dunner te vijlen om dan weer iets meer naar binnen in de wand te solderen.
Dat is helaas mislukt het raampje brak aan alle kanten
Echter voor de operatie had ik als voorzorg e.a al op styreen afgetekend en uitgesneden
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-7AKCKJXF-D.jpg)
Gr Jan
-
Ha Jan,
Ik had je berichtje gehad hoor! Nou, je bent voortvarend bezig (nou doe ik er ook we extreem lang over, maar dat heeft zo even zijn redenen) en het ziet er goed uit! Ik ben heel benieuwd hoe je de wielkasten gaat aanpakken, maar je bent lekker op weg, dus ik zie de plaatjes vanzelf wel verschijnen ;D
Wat betreft dat witmetaal solderen, dat is idd een fluitje van een cent. Helaas is van mijn voetplaat zo goed als niks meer over, dus ik moet wel aan het zelfbouwen, maar eerlijk gezegd wilde ik dat toch al doen met deze voetplaat. Vandaar in messing dus... Tsja, je zult me met gemak inhalen, maar ik kom graag eens bij je kijken (je woont ook in Ede toch? Woon zelf in de maandereng naast de stadspoort...). En Leen, daar heb ik ook veel aan, die zit boordevol goeie tips en adviezen en heeft echt overal wat voor, je kan het zo gek niet bedenken :P
Nou, in ieder geval, ben benieuwd naar het resultaat!
Gr. Tom.
-
Nee ik woon niet in Ede maar in Rheden
maar geef maar een gil , ik ben ong 3x in de week in Ede s`avonds en in het weekend.
gr Jan
-
En hoe vinden jullie m ?
Alles even los in elkaar gezet.
diverse dingen aangepast , mach huis 2mm verhoogt en ketelsteun veranderd
DJH Ketelsteun in principe niet meer nodig
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-YMOTAQU4-D.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-LG3KLQPH-D.jpg)
Gr Jan
-
Jan mag ik jouw ketelsteun? ;D
Gr. Tom!
-
in principe he
ik ben bang dat die 2 stipjes styreen zonder steun snel afbreken.
maar die vijl je toch zo uit styreen.
je mag hem wel even lenen voor de maatvoering.
Maar dan moet je wel snel zijn. ;D
Gr jan
-
Jij bent me te snel, dat haal ik nooit :P Maarre, ik hoor het wel wat het word ;D
-
Hallo Jan,
Ik vind het echt prachtig wat je allemaal met die lokjes doet en wat een moordend tempo. Maar komt er nog wat van het station Ede terecht?
Heb je al een slachtoffer gevonden om de halte Bennekom in module te zetten?
Groeten en blijf doorgaan,
Henk L.
-
Hoi henk,
Bennekom ???? jij toch ;D ;D ;D
Nee de 3300 voldoet zo niet aan mn eisen
mach huis is te laag ketel volgens mij ook iets frame platen kloppen niet en de spatborden zijn te groot.
dus hier te kort en daar te breed ;D ;D
ga dus eerst op zoek naar een goede tekening
en morgen lekker weer verder met Ede.
gr Jan
-
Hoi henk,
Bennekom ???? jij toch ;D ;D ;D
Dacht ik ook (y)
-
iemand goede tekening van de 3300?
gr Jan
-
Okee het was me niet naar de zin
De Djh maatvoering bij de spatborden klopt van geen kant
Dussssssssss
spatborden met de dremel er af geragd (wel een heisse sache)
slijpschijfje 0,5 mm dik zodat na het vijlen er ongeveer 1mm tusen uit is
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-QPQCZ3T8-D.jpg)
dan met low melt de zooi weer op zn plek gebraden
duidelijk verschil met de andere kant
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-7R7EMITR-D.jpg)
en ook iets verder naar binnen geplaatst (let op verschil in Breedte voetplaat .09 mm meer aan de bewerkte kant)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-GJPBHBZ4-D.jpg)
mooi nu zelfde geintje aan de andere kant uitvoeren ;D
Gr Jan
-
Heren toch.
Een echte Wageninger houdt zich principieel niet met Bennekom bezig. Net als echte Bennekommers zich niet met Wageningen bezig houden. En dan druk ik mij nog voorzichtig uit.
Alhoewel...?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Abri_Bennekom_ca_1930.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Abri_Bennekom_ca_1930.jpg)
wel een prachtig wachthuisje, natuurlijk.
Maar kijk eens wat er op staat:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bennekom2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bennekom2.jpg)
Slecht te lezen, maar ik vermoed toch B......
Tsja.
Groeten Henk
-
Hoi Henk,
Bennekom is zo mooi ;D
Maar dan moet je zin hebben om een dorp te bouwen.
ik wil straks een stukje module gaan maken vanaf station Ede naar de wisselplaats bij het theehuisje van hoekelem.
Leuk stukje met de weg verscholen tusen het groen waar dan een trammetje doorheen prutteld.
overigens de meeste mensen denken dat het een tolhuisje was ;D
Maar dat pas als Ede af is (komt een baan ooit af ???)
Gr Jan
-
Dag Henk,
Om je lekker te maken...
(http://i165.photobucket.com/albums/u61/duizendpoot_album/Pictures%20Fora%202011/HB0095c.jpg)
Collectie: Hist. Vereniging Oude Bennekom
Een een eindje verder bij Hoekelum.
(http://i165.photobucket.com/albums/u61/duizendpoot_album/Pictures%20Fora%202011/HB0201-c.jpg)
Collectie: J. van der Beek
-
Die laatste is mooi, Hans :) (y)
-
Ja stukje op die laatste foto bedoel ik.
Dat is bij het theehuisje.
dat staat er nog nu nog.
deze vind ik mooi
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-NDUUGJWP-D.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-QRJDARLH-D.jpg)
Bron :beide hist ver oud Bennekom
gr Jan
-
De driehoek onder de ketel klopte bij DJH niet helemaal
de oude verwijderd en een nieuwe gemaakt
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-JA3TGJIF-D.jpg)
klinknagels in een plaatje koper van 0.01 dik gedrukt met een oud freesje , uitgeknipt en er op gesoldeerd
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-MF3SNNGQ-D.jpg)
Gr Jan
-
hoogte van de ketel klopte ook niet
ketel iets omhoog gebracht
lijkt beter zo of niet?
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-TYVIJQLK-D.jpg)
vergelijk
http://www.hetutrechtsarchief.nl/collectie/beeldmateriaal/fotografische_documenten/1940-1950/161335
front is nu dus beter , alleen heb je nu weer te veel ruimte tussen ketel en voetplaat GRRRRRRRR
dit komt omdat de diameter van de DJH ketel ook iets te klein is
compromis zoeken morgen , voor nu kap ik er mee
gr Jan
-
Nou het weekend is weer om.
Mijn hemel een heel weekend voor 6x1 mm PFFFFFFFF ;D
Wel veel ervaring opgedaan met witmetaal
Zou ik het nog eens doen ??????? nee te veel werk voor zo weinig gewin.
Het ziet er beter uit maar tegelijk loop je tegen zoveel problemen aan.
De wielen liepen aan in de wielkasten , uitfrezen dus.
De vuurkist past niet meer tussen de achterspatborden door het naar binnen plaatsen.
Flensen afdraaien , bij 1 ging het helemaal mis.(Wie o wie heeft er een wiel voor me de mijne zijn gekwarteerd met een half maantje
en het is de geisoleerde)
Zijwaardse speling op de middelste as , niet meer mogelijk (wat doet dat in de bogen ?)
Compensatie is nu echt nodig ivm met de kleine flensen.
En de frameplaat word er niet strakker van.
Maar goed het resultaat tot nu toe.
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-4IE7MQUS-D.jpg)
Gr Jan
-
Mozeskriebel, moet dat ding morgen af zijn of zo? :P
Maarre, hoezo kloppen de maten van DJH niet Jan? Is dat op het oog (en de gok), of heb je inmiddels onderbouwing? Volg het overigens wel met plezier hoor, je gaat af en toe aardig rigoreus te keer hahaha, dat durf ik allemaal niet hoor ;D
Gr. Tom.
-
Hoi Tom,
Ja Hij moet af
Ik wil met mn Ede modules gaan beginnen ;D
De maten van de spatborden kloppen niet.
Ze zijn te hoog en staan te ver naar buiten.
Eigenlijk klopt van het hele hok niks , de driehoeksteunen voor de rookkast moeten een verlengde van de frameplaten zijn.
Nu zijn die veel te smal omdat de wielen te dik en zijdelingse speling nodig hebben.
Dus gaat die ketelsteun precies op schaal al helemaal niet luken ;D
-
Dat van die spatborden wist ik, maar de hoogte van de ketelsteun dan? Is dat bij DJH niet oke dan?
-
nou de hoogte is eigenlijk wel oke maar de ketel diameter is te klein
en het mach huis 2 mm te laag en dat is best veel .
dus heb ik die driehoeken iets hoger gemaakt.
ook moet de bovenkant gelijk liggen met de voor en achterkant van de rook kast.
je mail adres klopt niet ;D o toch wel geloof ik
gr Jan
-
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-MF3SNNGQ-D.jpg)
Zo lijkt de loc wel een beetje op een 2900, zonder cabine en met zichtbare frames.
Het begint langzamerhand weer op een 3300 te lijken zo. Je gaat in ieder geval de juiste kant op (y)
mvg,
Rick
-
Het volgende bedacht.
Als je afstandsringen tussen wiel en frame kunt plaatsen
Dan kunnen die ringen dus ook tussen de frame platen
in 10 min gepiept , 2 mm gewonnen
frame is nu 22 mm breed en de driehoekige ketel steun is nu bijna net zo breed als het frame.
Alleen hebben die DJH klojo`s de schroefjes precies achter de wielbanden weggewerkt ::)
Dat loopt nu aan .
Maar als ik het soldeer kunen die schroefjes vervallen
Zijdelingse spelling is nu 0.0
Gr Jan
-
Bedoel je afstandsringen (die heb je tussen de frameplaten toch niet nodig) of de aslagers?
BTW, als je nog compensatie wilt inbouwen kun je die aslagers toch niet gebruiken; die laten nl geen verticale bewegingen toe. Hornblocks wel, maar dan mag je je zaag weer ter hand nemen....
-
Hoi Gert
ik bedoelde te zeggen dat als er ruimte is voor vulringen.
dan kunnen de frameplaten ook verder naar buiten.
m.a.w. het busje waar de 2 frame platen mee bevestigd zitten kan langer worden
compensatie is niet wenselijk ivm de krappe afstand flens-spatbord.
het mooist zou zijn de ketelsteun driehoeken aan de frameplaten solderen en dan de voet plaat er om heen maken ;D ;D ;D helaas dat gaat net niet
Gr jan
-
Hallo Jan,
Heb je je pc op je werkbank staan? Ik krijg de indruk dat je met één hand aan het frezen bent en met de andere zit te tikken... Pas op dat je je niet vergist en een stuk van je toetsenbord afzaagt. Soms kan ik je in Den Helder horen zuchten. En dat is een eind weg hoor.
Groeten en pas op veur d'n vingers he,
Henk
-
Nou dan ! :o
Ben ik even een dikke week het land uit, verzaagt meneer gelijk een hele 3300 :o ;D ;D
Ben wel erg benieuwd hoe het er nu in reallife uit ziet :) Het verbaasd me, dat je de originele wielkappen hebt teruggezet. Welke diameter hebben ze ?? 22mm mischien ;) Had je mooi uit 22mm koperen gaspijp kunnen draaien, plaatje van 0.3 ervoor en klaro :)
Grtzz,
Karst
-
Tja Karst,
Zo zie je maar, ben je ff weg en Jan sloopt een 3300 tot op de voetplaat omdat er een paar mm verschil is ;)
Maar het resultaat wordt fenominaal en misschien komen er een paar roodkoperen wielkappen en zal het nog strakker worden.
-
it crossed my mind indeed. ;D
perhaps???? i have a few other ideas.
Gr Jan
-
Eh Karst, leg eens uit? Dat van dat 0,3 mm plaatje had ik ook in gedachten ivm de breedte, maar wat bedoel je met die gaspijp frezen (die is toch al hol van binnen, dus dat is dan toch gewoon op maat zagen)?
-
Hoi Tom,
Kijk maar eens hier (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,29837.msg559014.html#msg559014)
dan zie je o.a. dit:
(http://www.sleutelspoor.nl/img/2100/2100_229Medium.jpg) (http://www.sleutelspoor.nl/img/2100/2100_229.jpg)
... plaatje solderen op de buis...
(http://www.sleutelspoor.nl/img/2100/2100_231Medium.jpg) (http://www.sleutelspoor.nl/img/2100/2100_231.jpg)
... plaatje kops afsteken...
(http://www.sleutelspoor.nl/img/2100/2100_232Medium.jpg) (http://www.sleutelspoor.nl/img/2100/2100_232.jpg)
... plaatje en buis op dezelfde diameter afdraaien...
(http://www.sleutelspoor.nl/img/2100/2100_233Medium.jpg) (http://www.sleutelspoor.nl/img/2100/2100_233.jpg)
... plaatje voorkant vlakdraaien en dus ook iets dunner maken...
(http://www.sleutelspoor.nl/img/2100/2100_234Medium.jpg) (http://www.sleutelspoor.nl/img/2100/2100_234.jpg)
... na het afsteken, het tussenresultaat...
(http://www.sleutelspoor.nl/img/2100/2100_235Medium.jpg) (http://www.sleutelspoor.nl/img/2100/2100_235.jpg)
... na het doorzagen, af frezen zodat er nog 1.5mm overblijft.
(http://www.sleutelspoor.nl/img/2100/2100_236Medium.jpg) (http://www.sleutelspoor.nl/img/2100/2100_236.jpg)
... eindresultaat ! (y)
Verder, omdat de wanddikte van gasbuis veel te dik is, moet je die tot ca. 0.3mm afdraaien. Plaatje aan de voorkant ook ca. 0.25. Dan heb je mooie spatschermen ;)
Grtzz,
Karst
-
neuh het spatbordje is dan te dik waardoor hij toch weer hoog op de voetplaat ligt.
dus wanddikte dunner maken , en dan kun je vanzelf ook de radius iets aanpassen.
het kan dus ook met een gewoon stripje messing wat buigt ;D
gr Jan
-
;D ;D
dubbele post, maar Karst legt het beter uit
-
Aha... ;D ik dacht al ;)
Maar, met messing plaatje en zelf buigen en vijlen krij je ( ik in ieder geval ;) ) niet zo'n mooi strak resultaat :P
Grtzz,
Karst
-
Klopt
ben vreselijk aan het prutsen om de ketelsteunen op het frame te krijgen
ik prakezeer er nog over hoe
heb nu weer gewoon twee lose frame platen voor me liggen.back to the basic.
een scratch lok kan altijd nog ;D
Gr Jan
-
Als ik de tekening en foto in Waldorp bekijk, lopen over de gehele lengte de frameplaten boven de voetplaat uit, waarbij ze ter hoogte van de rookkast trapeziumvormig omhoog lopen en de ketel ondersteunen.
Grtzz,
Karst
-
precies, wat ik nu wil is de frame platen ophogen de driehoek er op en dan de witmetalen voetplaat verzagen en er aan vast solderen
net als in het echt zeg maar
probleem waar ik nu tegen aan loop.
de breedte frameplaten gemeten op de voetplaat is 15mm
echter de lengte van de as is 14,3 tussen de binnenkant wielbanden
moet dus minimaal 0,8 mm smokkelen
neem je gibsons dan zit je op 15mm
maar wat was de werkelijke breedte van de frameplaten? al gevonden 15,35 mm
dat klopt dus wel .
gr Jan
-
Frameplaten net als in t echt? Waarom zou je dat willen Jan? Je weet vantevoren dat óf de frameplaten te breed worden om de loc op H0 spoor te zetten of dat het frame zó smal wordt dat je de vuurkist er niet tussn krijgt. Het blijft een model op schaal waar je compromissen moet sluiten om 'm te kunnen inzetten. Anders zou je dezelfde loc helemaal from scratch moeten gaan bouwen, dan kun je je eigen keuzes maken, maar je komt niet onder compromissen uit.
-
en als ik de vuurkist er nou is buiten laat vallen?
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-NDIVYQXD-D.jpg)
;D
gr Jan
-
Jan , zo'n blote loc , dat kan je hier toch niet plaatsen . ;D
-
Ja dit is harde porno (y)
vanavond krijgt tie weer kleertjes ;D
gr Jan
-
met kleertjes.
mach huis word ook nieuw van messing.
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-UNM4EKX6-D.jpg)
wat blijft zijn dus de frame platen ( die boutjes gaan er nog uit)
en de ketel ( die eigenlijk ook een mm te smal is)
vuur kist steekt nu nog buiten de frame platen maar is nu iets uitgegebogen.
straks komt hij er op te staan.
Gr Jan
-
Euh Jan, het is geen kerstboom hoor, die je steeds moet opzetten en weer afbreken... ;D
-
;D ;D ;D ;D der blijft weinig van over he?
ik zoek eigenlijk ook nog mooiere wielen 17,5mm
Wie o Wie heeft wat liggen?
gr Jan
-
Wel leuk hoor Jan! Ben echt zooooooooo benieuwd (y)
@ Karst
Super! Maarre al die apparatuur heb ik niet en draaien, wat is dat :P Maar het idee is hetzelfde ja, plaatjes messing op maat maken en die ombuigen en daar tegen aan dan weer een messing plaatje van 0,3 mm... Zoiets ;D
-
ik ga ze morgen op de Karst manier maken ;D
zit alleen nog ff te kijken hoe ik ze mooi halveer
ik heb helaas nog geen freesbank
mijn draaibank koste een fles Bokma (y)
gr Jan
-
...zit alleen nog ff te kijken hoe ik ze mooi halveer...
Zagen, en dan te doen wat je vast van een of andere werkplaatsdocent vroeger geleerd hebt: Vlakvijlen :P ;D ;D
Grtzz en succes, wordt vast heel fraai (y)
Karst
-
mijn draaibank koste een fles Bokma (y)
gr Jan
Kun je er dan ook vierkante assen op draaien Jan?
-
Kun je er dan ook vierkante assen op draaien Jan?
Voor Jan geen probleem, hij kan ook vlakvijlen (y)
Is nu aan het oefenen op zijn halve gedraaide spatborden.
-
nou de eerste ging behoorlijk in de soep ;D
ik wilde de voorkant van het dunne plaatje messing vlakdraaien
die boog dus mooi rond naar binnen toe
maar goed de rest is wel gelukt , dus nu ff 1 nieuw maken
En praat me niet van docenten en vijlen ,
als ik nog aan die dobbelsteen terug denk GRRRRRRRRRRRRRRRRRR
Gr Jan
-
Kun je er dan ook vierkante assen op draaien Jan?
Ja als je genoeg Bokma op hebt, lijken ze perfekt vierkant
Gr Jan
-
gelukt
ze staan nog los op de voetplaat omdat ik de hoogte nog even precies moet uitvogelen
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-IIJBMBA8-D.jpg)
gr Jan
-
Het wachten bij de 3300 is op de wielen die zaterdag komen
dus verder gegaan met de 9500 en de 8600
beide waren bijna spuitklaar, dus afgemaakt , zodat ze gespoten kunnen worden
hier de 9500 voor het stralen
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-ZKAUHHRS-D.jpg)
gr Jan
-
en na het stralen
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-8GFM3OHQ-D.jpg)
vanavond naar Eindhoven dus morgen spuiten
Karst, Ewout, Ivo jullie hebben het over 1 op 1.2 of 1.5 verdunnen
is dat een deel verf op 1,5 verdunning of anders om?
En verdunnen met revell thinner of gewoon thinner van de bouwmarkt?
oja, verf van Kleinspoor en Philotrain.
Gr Jan
-
Hoi,
Hoeveelheid verdunning wordt aangegeven tov hoeveelheid verf. Dus 1:1.5 = 1 deel verf 1.5 deel verdunning.
Let op met combineren van de verf. Als je Philio moet kombineren met KS, zou ik altijd de Philo als onderlaag gebruiken.
Thinner is gewoon uit de bouwmarkt ;)
Grtzz en suc6,
Karst
-
oke bedankt
ow das mooi balen ik heb KS zwart en Philo groen (y)
dan blaas ik nu het zwart al.
moet ik later maar KS groen doen dan
Gr Jan
-
en dat is een
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-4OS3D7MM-D.jpg)
en dat is twee
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-3YYTI4OA-D.jpg)
gr Jan
-
Nadat Karst vorige week 2 decoders voor me heeft ingebouwd heb ik
vanavond via marktplaats een nooit gebruikte multimaus gekocht. (y)
de kabelbinders zittennog om de draadjes
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-6SP8QC4M-D.jpg)
OHMB Ede gaat digitaal
Gr Jan
-
;D (y)
Heb je het rail-aansluit-draadje er wel bij ??
Grtzz,
Karst
-
ja stekkertje met 2 pootjes
zit aleen geen rail aan de andere kant maar gewoon 2 draadjes
dat is toch geen probleem?
-
Nee hoor, da's prima zo :)
Grtzz,
Karst
-
en als je geen aansluitdingetje hebt: 2 stukjes 2mm-messing werkt ook. Of zoals ik t nu heb: een M2-boutje en een boortje 2. Krokodilleklemmen dr op en gaan! ;D
▲
▲ ▲
-
Ik ga gewoon zelf aansluitrailtje maken Floris ;D
Gr Jan
-
ja, makkelijk zat...
-
Na drie dagen prutsen zijn er weer 2 loks klaar (y)
De 9505
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-YFSAXBMQ-D.jpg)
en de 8601
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-CVDEQVY7-D.jpg)
Gr Jan
-
nou, klaar... k mis nog wat... ;D
-
ja stekkertje met 2 pootjes
zit aleen geen rail aan de andere kant maar gewoon 2 draadjes
dat is toch geen probleem?
Jan, vergeet geen houtjes, buffers of spelden aan het einde van je rail ;D
Ik weet daar alles van >:(
Hans
-
Nee Hans, zal ik doen ;D
Floris, je bedoelt natuurlijk bij de 9500 de schoorsteen, die komt er pas op als ik volgende maand de decoder inbouw er komt nl een rookbom in de pijp
Gr jan
-
nog even een vraagje over de 8600
hadden ze messing raamlijsten?
Gr Jan
-
Kan iemand mij vertellen waar OHMB voor staat?
gr. JJHoitema
-
OuweHoere Met Bier.
Ook wel: Oud-Hollandsche ModuleBouw
-
Thema 1915 tm 40 zeg maar
-
vanavond ff wat in elkaar geflanst een hulp mal voor Kadee koppelingen
ik vond wat maten op internet waarvan de belangrijkste volgens mij de hoogte bovenkant spoorstaaf tot hart koppeling 9,9mm.
doet die eentiende mm echt wat?
maar goed bokje met bufferbalk is te verschuiven om te kunnen bepalen hoever de koppeling voor de bufferbalk uit moet steken.
conclusie boxje past in principe strak onder de bufferbalk , klopt dat ?
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-SNC8ZLKF-D.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-KW6F8ERP-D.jpg)
oja rest de vraag , kun je met Kadee buffer aan buffer rijden?
of werkt dan het voorontkoppelen niet meer?
Gr Jan
-
Als je met de buffers tegen elkaar aan rijdt, dan kun je niet meer aan- of ontkoppelen. De koppelingen moeten elkaar nog wel kunnen grijpen.
Ik houd altijd aan dat het rechte stukje in de "palm" van de koppeling in de rechte lijn van de buitenkant van beide buffers moet liggen. Dan steekt het beweegbare klauwtje nog een paar mm vóór de rechte lijn tussen de buffers uit. Soms scheelt dat wel eens een paar tienden, als de "shank" van een koppeling net niet helemaal op maat is.
De buffers staan dan een mm of 2, 3 van elkaar af.
Leen.
-
jeetje zo ver,
dan steekt de koppeling dus bijna een cm voor de bufferbalk uit :(
gr Jan
-
Ja, dat komt omdat wij nu eenmaal buffers hebben die al bijna een cm uitsteken. De Yanks hebben dat niet.
Leen.
-
maar die koppelingen zitten in een boxje dan steekt dat hele boxje dus ook uit
gr Jan
-
Hallo Jan,
Volgens mij werkt de Kadee koppeling niet als een kortkoppeling. Het kortkoppelmechaniek moet star gekoppeld zitten aan de volgende wagen en het kopje van de Kadee is links/rechts bewegelijk.
Is het niet zo dat de Kadee koppeling oorspronkelijk komt uit Amerikaans rijdende kringen? En nou komt het: dat spul heeft geen buffers. Ergo je hoeft ook niet buffer-aan-buffer te rijden.
Ik ben stapelgek op de Kadee. Het koppelen is een soort van zoenen. Daarom heb ik ook een Amerikaanse trein op mijn (OHMB-)baan rijden (laat het de andere jongens niet horen). Wel eens een GP38 op het station Wageningen zien (horen) ronken? Ja bij mij kan het. Historisch en geografisch volkomen fout.
Laat ik ophouden. Straks mag ik niet meer op dit forum.
Groeten Henk
-
Nee, dat boxje hoeft niet uit te steken hoor. Ze hebben verschillende lengtes van "shank", dat is het stangetje waar de koppeling op zit, en bij bijv. no.5 komt de box in het zicht, maar als je bijv. een nummer in de 30 met een lange shank neemt, dan zit de - ook veel kleinere - box nog ruim onder je wagon of lok.
Als je NEM-koppelingen neemt, dan hebben ze er 4, nl. no. 17 t/m 20. No. 17 is heel kort, en no. 20 is de langste.
Als je een wat fijner model van koppeling wil, dan hebben ze ook nog no. 158 met een kleinere knokkel. Die kun je wel gewoon met de andere Kadees gebruiken. Ik weet alleen niet hoe lang de shank is en of de box van no. 158 mooi weg te werken is.
Leen.
-
Ik zal er eens induiken.
op een ander forum hadden ze het ook al over Weinert die passende Kadee `s zou hebben.
Ik kan ze ook nog uit de box halen en er een schroefje in zetten.
moet ik alleen ff veersysteem bedenken.
Henk om die reden is Kadee standaard geworden voor het goederen materieel op OHMB banen.
Gr Jan
-
Jan, hoe'st eigenlijk met je 3300?
Groeten,
Tom.
-
(http://i1126.photobucket.com/albums/l616/Nick_Spanbroek/Edebak12345678.jpg)
net ff in elkaar geprutst ;D
ff slepen naar de adresbalk voor een groter plaatje
-
En het sporenplan in 1:87
Nu zie je pas hoe groot het word , op de foto zie je ongeveer 1/3 van het baanplan (y) totale lengte word 9,60m
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-7RZJRGDD-D.jpg)
Gr Jan
-
9,60 m, Ik dacht dat ik een end bouwde.
Mooi baanplan hoor, mooie lange lijnen met slanke wisselstraten.
vrgr Steef
-
Dank je Steef.
ook aan de huisjes word gewerkt.
het NCS Wachthuisje.
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-4THCQRJT-D.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-ZJSIRLCZ-D.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-A7ICELSI-D.jpg)
Voor het SS Eilandstation heb ik vandaag iemand gevraagd of hij het voor mij kan/wil plotten ;D
Daar word dus ook aan gewerkt (y)
Gr Jan
-
Jan, ik heb nog iets voor je ;)
Kijk maar ff in je mitropapbbox :)
Ga je dat redden met wat je hebt? Vast wel, 31 wissels is niet zo veel :P
-
nope Dat ga ik echt niet reden.
Dus mocht iemand nog ergens Shinohara Wissels hebben of weten te liggen :P
PB me maar
Gr Jan
-
Jan,
Op Houten vandaag een bak vol gezien.
Rechter hal een van de laatste paden.
Verkoper heeft ook regelmatig wat Philo spul, nu onder andere een gele DE-2.
Grtn,
Dennis
-
Ja iemand gezien in de inker hal, maar die wilde alles in een koop kwijt voor een beetje heul veul >:(
Als iemand weet wie het is ,toch graag een pbtje ,mischien valt er nog te praten ;D
of de gegevens van gene uit de rechterhal. ;D
Gr Jan
-
even de materiaal lijst
Raillengtes
85125, H0 Tillig Elite 85125 H0. Flexrail 890mm. (hout) 45.04 m
85346, H0 Tillig Elite 85346 H0. Wissel rechts 388mm. (EW6) 10.09 m
85347, H0 Tillig Elite 85347 H0. Wissel links 388mm. (EW6) 11.64m
85353, H0 Tillig Elite 85353 H0. Wissel rechts 284mm. (EW3) 1.13 m
85354, H0 Tillig Elite 85354 H0. Wissel links 284mm. (EW3) 0.57 m
Totale baanlengte: 68.46 m
85346, H0 Tillig Elite 85346 H0. Wissel rechts 388mm. (EW6) 13
85347, H0 Tillig Elite 85347 H0. Wissel links 388mm. (EW6) 15
85353, H0 Tillig Elite 85353 H0. Wissel rechts 284mm. (EW3) 2
85354, H0 Tillig Elite 85354 H0. Wissel links 284mm. (EW3) 1
Gr Jan
-
Hoi Jan,
Je bent lekker bezig en dat ziet er heul groots uit! :)
Als ik het goed zie dan is die aftakking voor de kippenlijntje? :)
Veel succes en erg tof om dit al te zien. (y) (y)
Groetjes,
Antal
-
wow,
ik ben onder de indruk van het station; ook het wachthuisje is erg mooi (y)
Groet,
michel
-
Ha Jan,
Wow, wat ziet het er prachtig uit! Dat wachthuisje is echt een plaatje! Vanavond op de club ga ik voorstellen om ook OHMB modules te gaan maken van station Veenendaal Centrum (toen de sloperij er nog zat). Zo kan ik ook eens leren bouwen en hebben we meteen een leuk thema ;)
-
Umm, als je echt OHMB wilt, dan is Veenendaal prachtig, maar was die sloperij er al voor de Grote Wereldbrand? Er schijnt ook een haventje gelegen te hebben, mag ook, maar is dan Tp1 :P.
-
Haven? In Venendaal (let hier op de oude spelling ;D)? Maar goed, gaat mij om tijdperk II, hoopte dat er met die sloperij iets te rangeren was...
-
Oef,
als oud- Edenees volg ik dit draadje wel,
ik heb nog als kind meegemaakt dat de oude
overweg er nog was (meestal dicht ;D) en het oude station,
wat in 1982 gesloopt is :P
Mvg,
Tis
-
He Tom,
Waarom Ede centrum niet, rangeer mogelijkheden zat en je kan bij mij aansluiten ;D
-
Jan,
je hebt ambitie genoeg;
jij station Ede(-Wageningen)
ene Henk voor de halte Bennekom
een zekere Hans voor Wageningen
Gert voor Rhenen
en nu Tom voor Ede Dorp
wie voor Oosterbeek laag?
en ik zag ook al V'daal de Klomp voorbij komen.
Ben heel benieuwd hoe dat verder gaat ;)
Hans
-
Ach dromen mag toch?
We moeten nog een gek hebben voor Wolfheze ;D ;D ;D ;D
Oosterbeek laag ga ik zelf bouwen,over 3 jaar (y)
-
Umm, als je echt OHMB wilt, dan is Veenendaal prachtig, maar was die sloperij er al voor de Grote Wereldbrand? Er schijnt ook een haventje gelegen te hebben, mag ook, maar is dan Tp1 :P.
Gert, ik dacht dat die sloperij bij de Klomp was samen met een kolenoverslag
En Jan over drie jaar Oosterbeek-laag ik weet het niet, maar een goede fles wijn wil ik altijd inzetten.
Hans
-
;D ik heb er zelf ook een hard hoofd in hoor.
5 jaar is mischien haalbaar
Ik ga nu weer snel verder met hotel van Laar (y)
-
Jan, gewoon de kinders aan de dwangarbeid, leren ze ook nog wat ;D
-
We moeten nog een gek hebben voor Wolfheze ;D ;D ;D ;D
Verdient deze een inkoppertje of ....?
Groet,
Michel
-
ene Henk voor de halte Bennekom
Ik weet niet geheel zeker of dit goed komt.
Wat moeten de Bennekommers onder ons er wel van denken .....
Henk
-
Die hebben nu tijd zat gehad om in actie te komen.
Wageningen rules ;D
kom je naar Ontraxs?
gr Jan
-
We moeten nog een gek hebben voor Wolfheze ;D ;D ;D ;D
Verdient deze een inkoppertje of ....?
Groet,
Michel
ech wel ;D ;D
-
kom je naar Ontraxs?
gr Jan
Ik twijfel nog want ik moet kiezen tussen Rail 2012 en Ontraxs. Ik laat het je nog weten.
Is je NCS wachthuisje al klaar?
Groeten Henk
-
Hallo Jan,
Ik zie dit topic voor het eerst, (sorry) maar dit is geweldig. :)
De eerste paar pagina's gelezen en de laatste paar. Dit ga ik volgen.
Nu snap ik ook beter jou reactie, in het begin van mijn topic.
Succes (y)
Gr Henk
-
na een paar huisjes nu maar weer eens met tramrijtuigjes aan de gang
de BC 11 t/m 18 die reden op de tramlijn van Ede naar Wageningen
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-FRVL6F6U-D.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-TRAQC4KT-D.jpg)
zijldoekwagen van de ss nr 401 t/m 408
rechts op de foto staat zo`n ding op station Wageningen
http://proxy.handle.net/10648/686a4420-1ad9-102f-85b3-003048976d84
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-RNIJHCT3-D.jpg)
aspotjes moeten nog (hij staat nog scheef op zn pootjes) en dan een grijs verrefie
gr Jan
-
Je bent weer lekker bezig Jan! Het ziet er weer fantastisch uit! Tsja, waarom niet Ede idd, heb tot nu toe langer in Veenendaal gewoond dan in Ede, maar goed Ede bied wel meer mogelijkheden én ik kan idd bij je aansluiten. Nou ja, heb eerst nog andere unfinished business... ;D
-
Hallo Jan,
Wat een prachtige foto heb je daar van Wageningen gevonden. Vele details en loeischerp.
Ik ga vandaag nog ouwe lantaarnpalen maken. Nee morgen.
Wie zou die geuniformeerde meneer daar rechts voor zijn die op de sporen staat te balanceren. De stationschef of de veldwachter?
Hans dat weet jij vast wel.
Groeten Henk
-
Hallo Jan,
Kan je mij misschien vertellen wat voor geval het locomotiefje is?
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-RNIJHCT3-D.jpg)
Alvast bedankt.
Mvg, Gerben
-
@ Gerben,
Ja hoor, gewoon de nieuwe Anna van Fleischmann uit de startset.
voordeel van de startset dat hij een zwart onderstel heeft.
Er is nu nog niks aan verbouwd, maar dat is een kwestie van tijd ;D
rijdt overigens erg mooi
@ Henk, ik vermoed de stationschef.
En we willen natuurlijk foto`s zien van je lantaarnpalen ;D
gr Jan
-
mijn rijtuig is nu bijna spuitklaar op traptreden en dwarsbalkjes op het spanwerk na
Nu had ik net een tegenvaller, mijn rijtuig groen is van philo en op het potje staat niet geschikt voor kunststof.
Wat gebruiken jullie voor ns rijtuiggroen das dus geen hondekopgroen ;D
Wat voor verf en welk kleurnr?
oja ik heb de schurft aan waterverf zoals tamiya.
Ik kan daar niet mee werken.
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-WLUJQJWQ-D.jpg)
Gr Jan
-
Hoi jan.
Ik heb mijn rijtuigen gespoten met flexa zijdeglans RAL 6007.
Gr Martin.
-
Mooi rijruigje Jan (y)
Ik heb ook een hekel aan Tamiya als ik het met een kwast gebruik, maar als je het door de airbrush gooit werkt het perfect, het droogt snel en strak. Totnutoe heb ik geen problemen gehad met afbladderende verf na het aflakken, zelfs met m'n goederenwagens die nog wel eens wat te verduren krijgen. Ik gebruik XF 58 voor rijtuiggroen en locgroen, en ik vind het goed overeenkomen.
mvg,
Rick
-
Hoi Jan,
Ik spuit alles met philotrain verf.
Ook mijn Roco modellen , nog nooit last gehad van problemen .
Grtn,
Dennis
-
Ik weet niet geheel zeker of dit goed komt.
Wat moeten de Bennekommers onder ons er wel van denken .....
Henk
Daar zeg je me wat!
Maar dat rijtuig ziet er keurig uit!
Bruce
-
;D
-
Zie je wel dat er Bennekommers op de lijn zitten.
Maar inderdaad een prachtig rijtuigje. Wil je svp een close up van het interieur plaatsen? Ziet er heel veelbelovend uit. Ik heb een fotootje van de BC14 (Allan) waarbij alle banken een hoofdsteun lijken te hebben.
Krijgen we weer historisch onderzoek wat kan ontaarden in hysterisch onderzoek.
Groeten Henk
-
Henk ik heb orginele tekeningen van de BC 411-418 waar heel goed op te zien is dat allen de 2e klas hoofdsteunen heeft ;D
ik stuur je even pb
-
Hallo Jan,
Ik ben benieuwd.
Stuur ik jou de foto.
Groeten Henk
-
Hallo Jan,
Hieronder de foto die ik bedoel. Excuus voor de kwaliteit, kopie van kopie enz.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/rijtuig_BC_14_a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/rijtuig_BC_14_a.jpg)
Let op de hoofdsteunen.
Groeten Henk
-
Gave Foto Henk (y) en hier de lok die ervoor moet ;D .
NS 6500
Vandaag even bij Karst geweest :P 7mm uit deze jongen gefreesd
orgineel
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-U6ASK7QX-D.jpg)
en bewerkt ,Zoek de verschillen ;D
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-IYLBITLT-D.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-UUI6E6VL-D.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-A8PLAJIM-D.jpg)
hij zit nu nog los vast in elkaar maar het komt goed :-*
Let wel zonder frees machine gaat je dit echt niet lukken.
Zo moet hij worden
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-Z7IC7C4T-D.jpg)
Gr Jan
-
Ik zie h'm! Voorste as is naar achter gegaan. Originele aandrijving zit zeker op de achterste as?
Groeten,
Rutger
-
Hoi Jan.
Dat lokje gaat zo al aardig op een 6500 lijken.
Ik ben benieuwd hoe die word,er zit nog wel wat werk in maar dat komt wel goed.
Het rijtuig ziet er goed uit alleen is je chassis iets te breed ,zodat deze bij de balkons buiten de deuren steekt.(breedte van de balkons is de breedte van het chassis)
Met vriendelijke groet Martin.
-
Rutger, beide assen hebben hun orginele plaats behouden
aandrijving zit idd op de achterste as
Er is in het midden tussen de wielen 7mm uit gegaan
zo ook in de voetplaat , ketel (daar waar de dom zat) en de waterbakken zijn 15mm korter geworden
Dat is wat in het zicht zit.(Al deze onderdelen zijn van zamac)
onzichtbaar , de printplaat, de stroomafnemers ,2 kunstof plaatjes onder het lokje
Wat nog moet, de koppelstangen
Martin, dat klopt een nieuwe versie is in de maak ;D
-
Vandaag even bij Karst geweest :P 7mm uit deze jongen gefreesd
Vond je de blessure aan zijn knie niet voldoende?? ;)
Groet,
Michel
-
;D
-
Sinas tegen monitor. ;D
-
is Ernst bij je op bezoek dan ??
-
nu ik weet wat er allemaal mee kan (y)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-JLZEPJBX-D.jpg)
ff 2 bijgekocht.
-
@Marty : ;D
-
Sinas tegen monitor. ;D
Jouw monitor neem ik aan. En dan in de zin van proestend lachen ;D ;D ;D
Ja, mijn kuitbeen is idd 7mm onder de knie gebroken, dus wat dat betreft had het gekund.... ;) :P
Grtzz,
Karst
-
Monitor bij MTE :)
En ja, ik schoot in de lach, verslikte me, en de monitor had wat glassex nodig.
Je bent een bikkel hoor. Ik zou het niet kunnen, mijn aandacht bleef dan bij de pijn zeg maar :)
-
Als je een kit van MK aan het bouwen bent, vergeet je alles om je heen :P :P ;D
dwz, je hebt je volle concentratie nodig om geen verkeerde dingen te doen ;)
Grtzz,
Karst
-
Hier het zelfde, het past allemaal maar net.
vandaag koppelstangen op maat gemaakt en weer aan elkaar gesoldeerd ,
gekeken of het soepel rijdt en dat doet het (y)
stroom afnemers gemaakt en manier verzonnen om stroom naar de printplaat te krijgen.
Fleischmann doet dat met een contaktveertje echter dat paste nu niet meer ivm de tandwielkast.
stand van zaken tot nu toe , morgen even drie draadjes op de print solderen en testrijden
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-FIHPTPOV-D.jpg)
gr Jan
-
nog even met ander drijfwerkje zitten spelen.
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-ZQP778Z7-D.jpg)
-
ik ben nu met de voetplaat bezig
nou vermoed ik dat hij gewoon glad is maar ik weet het graag zeker. ;D
Is er iemand hier die weet of hij glad was of ribbelmotief heeft.
gr Jan
-
Heeft het 6500-en boek geen antwoord?
-
Even op HUA kijken geeft dit:
http://www.hetutrechtsarchief.nl/collectie/beeldmateriaal/fotografische_documenten/1930-1940/162471 (http://www.hetutrechtsarchief.nl/collectie/beeldmateriaal/fotografische_documenten/1930-1940/162471)
En dan blijkt dat je net toch gelijk had ;)
-
in het boek niet terug kunnen vinden , maar Hua foto geeft duidelijkheid
gewoon glad, dus lekkermakelijk gewoon plaatje messing der op (y)
-
Volgende vraag op bovenstaande Hua foto zit voor op het machinisten huis een schoorsteentje
ik heb ook foto`s dan zit die op het dak en ik heb foto`s zonder
Waar diende dat schoorsteentje voor?
-
Daar kon de machinist zijn sigaar in pluggen
-
Is dat niet een vacuumremejecteur?
-
ik heb geen idee
zal morgen eens in het boek duiken
-
gewoon glad, dus lekkermakelijk gewoon plaatje messing der op (y)
Er zitten wel grote klinknagels op de plaat, doorlopend tot naast de bakken.. dat bevestigt tevens dat de voetplaat breder is dan de opbouw, ik maak hem in elk geval wel zo..
Ik blijf je projectje nog ff volgen, want op deze manier bouwen zijn de wielen wel een beetje te groot, maar 't ding rijdt vast veel beter dan met een afgezaagde Röwa basis.
Groet Bessel
-
yep in het boek staat dat de 6504 de eerste lok is met een gereviseerd vacuumremsysteem (1932)
ook werd bij deze lok de linkerdeur vast gelast met de stalen plaat.
voor mij dus niet van belang omdat ik rond 1920 ga rijden en ik de 612 ga maken.
deze had het schooorsteentje op het dak.
gr Jan
-
Kijk ook op www.museumstoomtram.nl naar de restauratie van de NS 6513, dat zal de uitvoering zijn die jullie willen maken, misschien op de kleur na dan!
Groeten,
Rutger
-
Daar kijken wij zeer regelmatig.. ;)
-
Idd , ik ben er vorige week zelfs even geweest ;D
stand van zaken
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-BJND6HSI-D.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-Q6KFSVBI-D.jpg)
lantaarntjes staan nog los
-
vorderingen van vandaag:
De cilindersdeksels schuin afgevijld.
De voorste dunne pijp naar rookkastzijkant met plaat op de rookkast.
Zijkant waterkast overnieuw gemaakt.
Plaat op ketelfront vast gemaakt en de rookkastdeur daar weer op.
De ovalen ramen vierkant gemaakt , voor klein achter groter.
Verder eindeloos bezig geweest om mooie raamomlijsting te maken, tot op heden nog niet naar mn zin. >:(
Die zou je eigenlijk moeten plotten.
ik had hem voor de foto ff moeten afstoffen van het vijlsel ;D
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-NUYQDWD4-D.jpg)
-
die wordt leuk! ( de 1:1 trouwens ook)
-
even een update
Er een extra stukje drijfwerk op gefrut
een randje onder de voetplaat gesoldeerd, al zie ik in de vergroting dat dit nog ietsjes strakker moet ;D
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-K6EZDIHO-D.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-F8VYQT7J-D.jpg)
nou moet de andere kant ook nog pfffff
-
Tjonge wat een gefrut ;D
Maar mooi om te zien. (y)
Gr Henk
-
Ik snap eigenlijk niet waarom je met de ramen zo moeilijk hebt gedaan, want de NS 6500 heeft een hoekig machinistenhuis, en hier zitten op de hoeken nog rondingen ;)
-
klopt
echter de Fleischman ramen zijn ovaal dus die heb ik eerst rechthoekig gemaakt en daarna styreen er in om ze weer kleiner te maken
met raamlijstjes ben ik al eindeloos bezig geweest , maar ik hoop op een leuke oplossing
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-SSDDGFHO-D.jpg)
Maar jou sugestie is natuurlijk rag die hele kopwand er uit en maak hem van styreen
is een overweging ;D
-
Ik heb na afgelopen zaterdag de locjes bekeken te hebben een andere manier bedacht: Neem een koperkleurig nietje, plat vouwen, dan dwars op de breedte in een vierkantje vouwen et voilá, een fraai plat raamlijstje. Ik denk dat, behalve met een ets, je hem niet snel strakker krijgt dan zo.. even een plaatje hoe ik het bedoel:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/ruit.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/ruit.jpg)
Voordat ik hem strak had, heb ik er al een aardige doos nietjes doorheen gejaagd: inmiddels heb ik er al een stapeltje, kejjevanmekrijge als je wil.
-
ik heb het niet direct over de ramen maar het machinistenhuis zelf, die hoeken op het model zijn rond maar in het echt zijn ze gewoon 90 graden...
-
@ Bessel Ja graag (y)
Heb je ze ook voor de achterzijde , en welke maat heb jij aangehouden?
@ Rutger,ja dat weet ik ;D
er komt nog een styreenstrip in de hoeken
gr Jan
-
weer wat verder
andere schoorsteen,zandkisten, leidingen naar de veiligheid, lokkrik, bel, fluit , sluitseinijzers en lantaarns
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-Q6ZETUNU-D.jpg)
-
Hallo Jan,
Hij begint er steeds meer op te lijken! (y)
Die details maken het wel af hè! (y)
groeten Rien
-
Er komt nog meer op ;D
maar tis wel gepruts op zon klein ding :P
-
Lekker ding ! ;D
-
Ziet er goed uit.... (y)
Ik ben geen expert in deze maar de z.g.n.d. nieuwe Anna is die ook te gebruiken als basis voor een platluisje.... ???
Jeffrey
-
hoi Jefrey
zou kunnen maar ik heb er nog niet naar gekeken
ik heb de mk platluis hier ook nog liggen
-
Platluis heeft wel veel grotere wielen dacht ik... @Jeffrey: er staat ergens hier een lijstje met wielbasis' van locseries in 1/87, vergelijk die even met de tekening die ik je gestuurd heb, die is op schaal. Dan weet je meer.. ;)
Groet, Bessel
@Jan: ziet er al behoorlijk vol uit zo, leuk! Waar heb je al die frutsels vandaan, is dat Philo spul?
-
Die fluit op het dak is wat te groot misschien, maar verder ziet het er behoorlijk overtuigend uit!
-
Hoi Hoi
Ja die fluit moet iets lager worden, dat vind ik ook.
Het Philo, Werps en Weinert spul, maar gewoon uit mn rommel bak hoor
heb niks speciaals gekocht.
bessel als de wielbasis ongeveer klopt kun je de wielen toch overzetten
ik pak hem er is ff bij
-
dat word een harde dobber
tuurlijk alles kan maar om te beginnen is de as van de platluis al veel dikker.
dus overzetten gaat niet.
het chassis van de platluis is van af de vooras tot de cilinder langer dan bij de anna
wielbassis anna 2 a 3 mm te groot
dus dat word dan ook een redelijke kluif werk ;D
-
Thx voor de info.... ik kan het lijstje dat Bessel noemde overigens nergens vinden....
Jeffrey
-
Paar blaadjes terug ;)
http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,35614.msg547487.html#msg547487
-
Dat is al een ouder staatje
dit is de nieuwe staat met de nieuwe Anna (Beate)
radstand 1:87 in mm
6500 1700 19,54
6700 2300 26,43
8100 2200 25,29
6900 2700 31,03
6800 3000 34,48
anna ( oude) 3000 34,48
Anna (nieuwe Beate) 2314 26,6
Gr Jan
-
:-[ :-[ :-[ ok dat heb ik gemist...... ::) dank u wel heren..... (y).
Jeffrey
-
Vandaag de geplotte raampjes van Johan Moors in de bus.
wat zijn ze mooi (y)
het zijn raampjes met een groefje en dan ook nog klinknageltjes er op ;D
verder de ronde hoeken van het mach huis recht gemaakt met messing hoekprofiel en de zandkisten verfraaid.
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-RRBKBXUR-D.jpg)
nu verder met trapjes maken onder het machinisten huis
-
Zijn er nog vorderingen aan het lokje?
groeten Rien
-
Ja een kleine verbetering nog doorgevoerd aan het drijfwerk.
maar dat valt op een foto niet op ;D
en heb nog mooiere zandkisten gemaakt.
van het weekend wil ik nog de trapjes onder het machinistenhuis maken.
Daarna is hij spuitklaar.
ik wacht op verf >:(, hij word in SS kleuren gespoten.
gr Jan
-
Eindelijk mn SS verf binnen voor de 6500/712
ik hoop dattie vanavond groen ziet.
maar ik zag zo al wat dingetjes die me nog niet bevallen , ik kan dus niet meteen gaan spuiten.
nou heb ik messing strippen het kunstof wat ik in een keer moet spuiten.
eerst kunstofprimer en dan washprimer of kan washprimer ook meteen op kunstof?
of kan kunstofprimer ook op Messing?
Tis verf van Phildie
Gr Jan
-
Nu maar hopen dat 'ie niet gaat overgeven ::) ;D
Ik heb geen ervaring met washprimer, maar kunstofprimer zal ook best werken op metaal. Ik gebruik ook vaak kunstofprimer op kunstof/messing hybride modellen zonder problemen.
mvg,
Rick
-
ja ik pak de kunststofprimer
-
nou het spuitwerk zit er al een paar maanden op
Afbouwen nog ff geen zin in gehad.
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-4YPQTEKD-D.jpg)
-
wel met iets nieuws begonnen gisteravond.
Er liggen hier nog een paar philotrain kits me aan te kijken.
Philo kit nr 23 SS 3as postrijtuig.
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-E6CMUOZW-D.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-7FHG36PK-D.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-TCE64HQA-D.jpg)
trapje en handrail over de zijkant en treeplanken plaats ik na het spuiten.
nu snel verder met een Philo kit 33 HSM C11.
-
Ik ben nu de philotrain kit nr 33 HSM C11 aan het bouwen
ik snap helemaal niks van de draaistel bevestiging
moeten de piefjes van het draaistel er af?
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-FFOYJDI7-D.jpg)
als ik de ronde schijf onder de bodem soldeer en de piefjes verwijder is de bevestigings pen/schroef met veer veel te lang
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-OVFMICJJ-D.jpg)
zou het een optie zijn om de schijf op de bodem te solderen , dus in het interrieur en een nieuwe bus onder de bodem te maken?
eigenlijk is de blanke schroef veel te lang
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-4MJXB7AR-D.jpg)
de veer gaat ruim door het gat in het draaistel en doet dus niks
kan iemand eens kijken hoe het kant en klaar zit
gr Jan
-
D'r hoort een busje met sluitplaatje bij Jan. Net als ik bij de MK DE-III gemaakt heb.
Dus:
Messing bus onder de vloer, dan draaistel, dan sluitplaatje dan veertje dan schroef.
Wil je het heel fraai maken, dan maak je een busje om het schroefje dat tussen messing bus en schroefkop past. Het slutiringetje en veertje schuift dan weer om het busje heen.
Grtzz,
Karst
-
dit snap ik ff niet.
Wil je het heel fraai maken, dan maak je een busje om het schroefje dat tussen messing bus en schroefkop past. Het slutiringetje en veertje schuift dan weer om het busje heen.
gevonden: pagina 4 diesel 3 topic (y)
een foto maakt veel duidelijk ;D
-
Een busje ( 2.5mm buiten, 2.0 binnen ) van ca. 10mm lang. Dit busje schuif je over het schroefje, zodat je het vast kunt draaien tegen de messing schijf die je onder de vloer soldeert.
Om het draaistel te bevestigen steek je het busje over het schroefje, dan het veertje, dan het ringetje. Het ringetje zal in het blijven rusten en het veertje tegenhouden. schroefje met busje gaan door het ringete en draaistel heen en schroef je in de messing schijf vast.
Grtzz,
Karst
-
Veertje is dus niet strikt noodzakelijk ;)
-
yep zo ga ik het ook maken
-
na de C11 ook meteen begonnen aan de HSM AB
al die pokkehandgreepjes zitten er nu op ;D
al zie ik nu er weer een paar die nog een nabehandeling behoeven grrrrrr.
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-DKU3WOHO-D.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-DBI84XYL-D.jpg)
-
T leven van een modelspoorder gaat niet altijd gelijk over rails ;D
-
AB 5001-5056 ex HSM
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-KXLGBKWC-D.jpg)
andere kant
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-V7CLRZSS-D.jpg)
HSM C11
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-S4NZFMYL-D.jpg)
bakken staan nog los op het onderstel ;D
-
Kekke karretjes (y)
-
ja in 5 dagen 3 rijtuigjes ;D
ik mag niet mopperen
foefje uitgedacht voor de bankjes.
morgen ff uitproberen ;D
-
Oh? Foefjes voor bankjes kan ik altijd wel gebruiken. De rijtuigen zien er verder heel goed uit, complimenten.
Groet, J. Moors.
-
Netjes (y)
-
Hallo Jan,
Wat een moordend tempo. Heb je vannacht wel geslapen?
Groeten Henk
-
Ik denk dat Jan een soldeerpool in z'n kelder heeft verstopt ;D wat een meters maakt die man...
-
Prima geslapen vanacht. ;D
Wacht maar af , er komt nog meer ;D
Johan,
Foefje heb jij niks aan. ;D
is meer voor Philo rijtuigen, dat is altijd een ge-eikel met die bankjes.
Eigenlijk zit het probleem er in dat als je ze er in soldeert ,dan kun je ze niet goed spuiten .
En als je eerst spuit zit er verf waar je solderen moet. >:(
En je hebt nog het geklooi met het glas er in zetten.
Wil even kijken of ik er iets voor verzinnen kan ,ik heb dus al een idee
Gr Jan
-
gisteren de rijtuigen gestraald en vandaag paar laatste aan passingen gedaan.
Ze zijn nu spuitklaar (y)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-VYHDNEDI-D.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-SXAY6BWT-D.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-KH3OYEOV-D.jpg)
Zaterdag spuiten.
gr Jan
-
(y)
-
Erg mooi (y)
-
Heerlijk die vrije dagen, dan komt er tenminste eens wat af (y)
bovenstaande hebben de eerste spuitronde gehad.
vrijdag ff HSM personenrijtuig kleurtjes ophalen.
ff verder gegaan met MK HSM 4 as goederenwagen.
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-AOYFE6LJ-D.jpg)
-
Fijn bakkie (y)
-
:o ongeloofelijk alsof er maar geen eind aan komt aan dat bouw tempo.
En t ziet r allemaal dan ook nog is goed uit (y)
-
even op een rij wat je in 2 kerstdagen tussen familiebezoek door kunt maken.
1 e dag bak en braad.
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-AOYFE6LJ-D.jpg)
2 e dag spuiten ,onderstel zwart , bak bruin mk 22.
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-3LFB6PMG-D.jpg)
dak steenrood humbrol mat 33 , daarna in de natte verf aluminium oxide strooien.
dan nog een keer steenrood spuiten
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-CYQYGDHP-D.jpg)
wat bruin moet blijven afplakken.
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-JYXV7RIW-D.jpg)
laagje zwart er over, en tape weer lospeuteren.
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-X87HMV6Q-D.jpg)
-
Netjes (y)
-
Netjes ??? gewoon helemaal geweldig gespoten. Jan, nieuwe spuit equipement gekocht?
-
yep ;D ;D ;D
-
Volgens mij staat er geen verfkwastje of anders meer in zijn "huis" winkel ;D
-
Nee er is geen penseeltje bij aan te pas gekomen .
Alles is gespoten. ;D
-
Update was al ff geleden.
Zie nu net dat er nog geen foto is van het ding afgebouwd.
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-CHMX8MEY-D.jpg)
inmiddels ook weer andere meuk gebouwd
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-UO8TDHZS-D.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-B4BLVQFT-D.jpg)
en ben nu bezig om de 6500 af te maken