Nieuwe ruimte voor baan na ca. 30 jaar

[ruudns]

Eerst de bezem maar eens door het hok gehaald en de eerste twee tafels effe op hun plek gezet.



De volgende tafel vandaag van poten voorzien.



Lijkt wat te gaan worden.



En toen netjes met de waterpas horizontaal gezet.



Poten en bladen liggen nog los, en dat laat ik ook nog even zo. Het boven blad kan er nu nog gemakkelijk af. Lekker makkelijk voor het leggen van het schaduwstation.



Wordt vervolgd .

[willem22]

Zo Ruud ,  dit betekend een flinke baan te gaan worden, betreft de vraag detectie koploper zou ik altijd fysiek te werk gaan.

Hou ons op de hoogte van je baan klus.

wil.

[ruudns]

En ook vanavond nog maar weer een tafel in elkaar gezet. Poten van tussen balkjes voorzien, verlijmd en geschroefd. De twee zo verkregen rekjes voorzien van de drie klaar liggende bladen en met de waterpas uitgericht. De bladen liggen ook hier nog los.



Lekker scheef, die jaren 60 binnenmuren. Kwam toen zeker niet zo nauw .



Resten nog twee tafels tot aan de hoektafel van 90x90cm en het maken van wat vulstukken tussen de onder verdiepingen. Ook die bladen liggen al maanden te wachten. Als de onder tafels 20 cm smaller zijn dan de rijtafel, dan krijg je gaten als je daar géén rekening mee houdt met tekenen. Ontwerpen kan mijn pa goed, de boel in gedachte achter elkaar plaatsen was moeilijker . Maar ik ben blij dat hij het nog wilde tekenen en bestellen voor me met zij bijna 80 jaar . Telkens als hij er weer eens is, moet hij eerst effe boven gaan kijken en zie ik hem glunderen . Hij staat er gewoon op te wachten om ook zijn oude 60er jaren V200 Marklin lok weer te zien rijden .
Wordt vervolgt .

[Daniels]

Mooi project, ik blijf je volgen.

[willem22]

Ik kon het niet laten ,tussen de festiviteiten door even naar de vorderingen gekeken.
Ook nog nog even gemodereerd .

Wil.

[ruudns]

En dan waren vandaag de laatste twee tafels aan de beurt.



Het uitzicht vanaf de gang. Best wel groot en veel spoorlengte te creëren in de schaduw stations .



En hier het zicht op het stuk van 90x90 waar straks gekeerd wordt. Behalve op de rijtafel, daar gaat nog een enkel spoor door over de plank van 90x30 en dan via een brug op de spiraal uit komt.



Hier is dat beter te zien. De poten liggen al klaar, maar ik had te weinig schroeven mee genomen .



Alle platen liggen ook hier nog los. De platen worden straks met M6 bouten tegen elkaar getrokken. Nu nog de tafel van 90x90 even waterpas zetten.
Wordt vervolgt

[ruudns]

Gisteravond en vanavond maar weer eens wat tijd aan de treienhobby gespendeerd.
Er moesten nog vier vulstukken gemaakt worden tussen de midden en de onder tafel.



Verder de onderste bladen tegen elkaar getrokken en vast geschroefd.



En het geheel netjes haaks gezet.



Nu nog aan de slag met framepjes frezen voor de 25 polige connectoren.



Deze worden straks nog alle drie los gezaagd en worden dan onder de randen van de tafelbladen geschroefd zodat de baan altijd weer los gemaakt kan worden van elkaar.

Wordt vervolgd

[mrinsane]

Prachtig bouwproject!

En een dijk van 'n spiraal. Ben benieuwd naar je ervaringen als het eenmaal op rijeigenschappen wordt getest!

Succes d'r mee

[tijgernootje]

Dit wordt onderhand railz miniworld maar dan in 1 kleinere kamer 
De basis ziet r goed uit in elk geval 
Daar zal heel wat rails in verdwijnen geloof ik 

[ruudns]

Alleen al een meter of 30 op de spiraal zelf . Tel daarbij ca 8 sporen per schaduwstation van ca 5m dan kom je ook daar nog eens op zo'n 70 a 80m spoor .
Ik had ongeveer een meter of 30 aan rails uit mijn oude baan liggen en er tot nu toe een pak of 6 flexrails van 10x0.8m bij gekocht. We zijn er dus nog niet .
Op het schaduw station moeten dan ook ongeveer 40 loks, 10 treinstellen, 50 personenrijtuigen en zo'n 230 goederenwagons een plekje vinden bij gebrek aan een vitrine . Ja, je spaart wat bij elkaar in de loop der jaren en die rot fabrikanten blijven maar produceren . Gelukkig heb ik bijna alleen NS, periode III t/m V en enkele buitenlanders als de V200 en de Belgische 5200 en Luxemburgse krokodil die horen er gewoon bij om dat het kan .
Een collega telde eens snel dat er dan ca 50m stilstaande trein staat...........ik heb het nog niet nagemeten .

[tijgernootje]

Alleen al in de rails zal wel menig maand salaris gaan zitten geloof ik 
Om nog maar te zwijgen over de rest 
Ondanks dat fabrikanten hun naam eer aan blijven doen,ofwel fabriceren,kan je natuurlijk ook gewoon een keer stoppen met kopen   
Ben benieuwd naar t vervolg 

[ruudns]

Wel,het heeft ca 30 jaar in dozen gezeten, het hoef dus niet morgen klaar .

[ruudns]

Vanavond maar weer eens aan de baan gewerkt en aangezien ik niet tevreden was met de bedrading van de spiraal deze eerst weer verwijderd. Verder op aanraden van Willem22, het aantal blokken/melders terug gebracht van één per omgang naar twee per etage. Een inrij en een uitrij melder. Dat scheelt gelijk heel wat aan bezetmelders en onnodige bedrading . Eerst de spiraal even van de muur naar de kamer in gedrukt, om de bedrading aan de muurkant opnieuw te solderen.
Tevens andere kleuren draad genomen die beter passen bij de kleuren van de ringleidingen. Wat meer te werk gegaan conform de Encyclopedie .
Rood voor de bezetmelders.



Dan nu groen genomen voor de stukken spoor zonder bezetmelding (Via de diode schakeling).
Bruin voor de andere niet onderbroken railstaaf. Links de bezetmelder bedrading, rechts de groene en bruine draden die elke rondgang aan de ringleiding leggen.



Elke rondgang komt op twee plaatsen 180 graden tov elkaar aan de ringleiding te liggen. Dan zit je binnen ca 1,5m rail lengte aan de ringleiding.
De vervallen melders ook maar gelijk door verbonden . En wat tie wraps om de bedrading tegen de draadstangen vast te zetten. Aantrekken komt pas als echt alle bedrading er inzit.



Draden netjes gestript onder de onderste plaat en op de ringleiding gesoldeerd.



Groen zit er al aan, bruin moet nog, er komen er nog een paar bij van bovenuit.



En tot slot de laatst oprit richting brug er in gelijmd en gelijk nog voorzien van een stuk rail.



Wordt vervolgt .

[Thai-Bundesbahn]

Imposant bouwwerk! Veel succes en vooral vorderingen blijven posten 

[OlivierV]

Wat een dijk van een spiraal, allemaal erg netjes gedaan ook!