Projekt 083-338

[guest7823]

Als het helpt voor decoderinbouw: het is geheel volgens prototype om de ruimte tussen het hoogste punt van de kolenbult naar de voorkant (=loc kant) helemaal vol te plempen met kolen. De kolen die tegen het afsluitschot aanliggen wordt je dus als stoker het meest blij van, want die komen vanzelf bij je schep. De kolen die onder de top van de bult liggen moet je dus al naar je toe gaan trekken en daar wordt je dus al snel minder blij van.

Groeten, Kniesoor, die morgen weer even zelf gaat scheppen

[ex44]

Tja... weet je, het is toch een zoektocht naar een compromis: komt de lok juist van de bekoling vandaan? Dan lijkt het nergens naar als je met het ding je Bw inrijdt. Is de bak een goed end heen leeg, dan lijkt het weer op niks als ze juist van de bekoling terugkomt.
't Is òf niet goed, òf het deugt niet.

Het blijft bovendien een aardig avontuur om deze lok, of liever, deze tender, met echte steenkool te bekolen, veel ruimte voor het opbouwen van een mooie bult op de manier die ik gewend ben is er niet, vanwege de direct daaronder liggende decoder, dan wel de brugstekker. Je zou zeggen, waarom moet die decoder nou net dáár? Ergens anders is toch nog wel plek? In het achteronder van de tender bijvoorbeeld, die hele verlichtingszooi kan er wel weg, scheelt ook weer een paar centen. 

Enfin, nu ziet het er zo uit, verlijmd en wel, dus er is niks meer aan te doen ik ben niet van plan om er nog iets aan te veranderen:

[jerrytrein]

vind t wel gaaf er uit zien zo 
zet me aan t denken om dat ook te gaan   ondernemen

[dimo1_dimo1]

Je had ook de stekker kunnen verwijderen

[ex44]

Ja, lekker is dat. Maar misschien heb je gelijk, dat zal ik bij een volgende poging overwegen... 

@Jerry: een loffelijk streven!
Het kan misschien handig zijn eerst eens te kijken hoe dat werkt, dat kooltjes plakken. Ik zou eerst eens proberen een wagonlading te maken, voordat ik een tenderkap ging vernaggelen.

[Basilicum]

De bult van Kniesoor zit alleen op de tender, als de loc nog in het Bw staat of net vertrokken is. Daarna heeft de stoker al zo veel brandstof in de vuurkist laten verdwijnen, dat de bult eruit ziet, zoals de bovenstaande 50 laat zien. Vertel mij maar eens welke variant meer realistisch is.

Groet,
Bas,
die het antwoord van de heren wel kan raden.

[ex44]

Ik stel mij in deze onpartijdig op, en voeg me naar degene die gelijk krijgt. 

[jerrytrein]

heb al redelijk wat wagonladingen gemaakt
hout,staal,kolen
en heb al een piko tender van een 03 ¹⁰uit gesneden
kan niks mis mee gaan  die komt in mn ongevallen trein

[guest7823]

Mijn tip / opmerking was met name bedoeld voor als je ruimte nodig zou hebben voor het wegwerken van de decoder.

Als Kniesoor wil ik natuurlijk een tender waarbij de kolenvoorraad naar mate de dag vordert afneemt 

[jerrytrein]

ga je dan stes tenders wisselen 

[ex44]

@Jerry: aha, je hebt het dus al eerder gedaan. Nou, wat let je dus? 

@Paul: ja, snap ik. Maar de decoder noopt me een volle bak na te bootsen, terwijl ik (eigenlijk) liever een iets aangebroken kolenlading had gehad.

Als Kniesoor wil ik natuurlijk een tender waarbij de kolenvoorraad naar mate de dag vordert afneemt

ga je dan ste[ed]s tenders wisselen[?]

Hahaha! Ik geloof dat ik al eens eerder had opgemerkt dat Meurklin een lok schijnt te hebben uitgebracht, naar ik meen een BR 01, waarvan de kolenlading in de tender zakt naarmate er langer met de lok gereden wordt.
Ik ben er nog steeds niet uit of ik dat leuk vind of niet.

[ex44]

kolenlading in de tender zakt naarmate er langer met de lok gereden wordt.



Lees hier meer
Of hier....
Of...

[jerrytrein]

ben je bijna verplicht om een dienst regeling te rijden
Anders staat ie leeg op een brug ,en vol op een afgelegen dorp

[ex44]

Dat is een leuke manier om met je treinen bezig te zijn, Jerry! Als je ooit de kans krijgt, zou je eens naar een Fremo-sessie moeten gaan, dan kun je dat eens bekijken, of, zo je wilt, zelf meemaken. 

Klätzmaier en Glatzenpaulchen keren in Lümmeln terug, met een stammetje van vier drie-assige Umbauwagen aan de haak.
Paul is blij dat het er op zit, bijkans uitgeput als hij is....



Niet veel later dondert een 01.10 uit Kassel door Lümmeln met de D326, een Plan K en een stalen D als koerswagens naar Berlijn, gevolgd door een postrijtuig, een ABm, Bm..... etc



Omdat ik toch die Umbauwagen een beetje had opgekalefaterd, meteen nog een kolenbakje aangepakt. Eerst een kolenlading gefabriekt:



Daarna lekker met wash en krijt en verf aan de gang, en uiteindelijk krijg je dan zoiets:





Deze keer heb ik steenkool in een fijne korrelgrootte gebruikt, dat is meer geschikt als huisbrand dan als brandstof voor lokomotieven.

[guest7823]

kolenlading in de tender zakt naarmate er langer met de lok gereden wordt.

Kniesoor gaat maar stil in z'n hoekje zitten en mijmeren over z'n blikken opwindtreintje. Hij zal voorlopig niks meer verzinnen waarvan hij denkt dat het niet kan