BNLS Werkspoor - De Oersik NS122 van MesuModellen

[WimM]

Hallo, Even een reactie op problemen met de hoofd-as.
De hoofd-as is een gevoelig onderdeel en het moet goed lopen voor een goede loop van de loc. Je moet dit eerst met de vingers rond draaien om te voelen of het niet aan loopt of zwaar draaid. Het vliegwiel steekt niet voor niets uit. Dan kun je gemakkelijk de as draaien.

Bedankt voor de pluim op het onwerp, al had dat, wat betreft de het aanlopen van het grote tandwiel wel wat beter gekund.
Ik had het al in een vroeg stadium ontdekt maar door de aanwezigheid van logo aan de andere kant was het even op de stapel nog op te lossen problemen gekomen en daarna per ongeluk in de onderste buro-lade gekomen. Schande.

Ingenium:
Het lijkt mij dat je een probleem hebt met het grote tandwiel. Maak niet je as krom om het tandwiel goed te laten lopen, want dan gaat het vliegwiel dansen en dat is ook niet bevorderlijk voor een goede loop. Het vliegwiel past ook maar net in kast.

Het beste lijkt het mij om het tandwiel te vervangen. Ik stuur je wel een ander tandwiel toe.
Daarvoor moet je de delen van de as demonteren. Dat gaat goed als je Lotite hebt gebruikt.
Ik doe het demonteren met een fijne zijkniptang. Ik zet de zijknipper met een beetje druk tussen de worm (aan de kant van het tandwiel) en de eerste volgbus. Een beetje wrikken en de worm komt er af. Zo verder tot tandwiel er af komt.
Voorzichtig te werk gaan zodat er niet te grote schuine vlakken aan de delen ontstaan.

Bij oudere bouwsets zit het grote tandwiel op een opvulbus. Bij het afdrukken van deze het tandwiel samen met de bus adrukken.
Voor de montage eventuele bramen ontstaan bij schuine vlakjes wegvijlen t.b.v. een zuivere montage.
Ik heb al diverse assen zo kunnen repareren zonder dat ze krom werden.
Mocht je as van 1.5mm staal onverhoopt toch krom worden, dan stuur ik die ook mee.
Dus eerst even demonteren en dan even doorgeven in hoever het is gelukt.

Hoe controleer je dat een as krom is even monteren in het frame van de aandrijving en draaien.
Een kromme kansoms ook door buigen nog goerecht worden gemaakt.
Succes. Wim M
Ps. Stuur me eerst de te vervangen delen terug en ik stuur dan nieuwe.   
 

[ingenium]

Ga ik doen Wim, dank je! Ik heb inderdaad een tandwiel op een opvulbus. Zodra het gedaan is PB ik wel even.

[WimM]

Hallo,
Ik had het dus over afhalen van delen, die al op een as gemonteerd zijn met Loctite (603), zoals wormen, bussen en het vliegwiel.
Het is nogal een lang verhaal geworden en lange stukken tekst worden niet of slecht gelezen.
Daarom een foto van wat ik bedoel.



Ik knip geen as door, maar ik zet de zijknipper op het scheidingsvlak tussen de 2 delen, druk de tang er een beetje in, vasthouden en dan voorzichtig wrikken. Ik heb het nog niet meegemaakt dat de delen er niet afkwamen.
Schuine knipvlakken van de tang zet ik tegen makkelijk te vervangen delen, zoals tussenbussen.
Wrikken dus. Duidelijk?
Mvrgr. Wim M 

[DV modelspoor]

Hoi,

Op verzoek van mij gaat Wim een Oersik bouwen met het nummer 117
Dit is de laatste bij NS in dienst zijnde oerik.

Enkel is het probleem dat Wim geen Schwarzkopf fabr.plaatjes heeft.
Werps heb ik inmiddels gemaild maar .....nog geen reactie.


Kan iemand mij misschien helpen aan Schwarzkopf fabr.plaatjes?

[Hans Gvz]

Ger Knjif.

Gr Hans

[DV modelspoor]

En prompt vandaag mail van Werps
Plaatjes staan in bestelling

[WimM]

Hoi,
Heel fijn. Ik ga in de startblokken, Wim

[WimM]

Hallo Nieuws van de Oersik.
Ik krijg wel eens een vraag wat de Oersik maximaal trekken kan.
 
Daarom heb ik getest wat de loc maximaal trekken kan. Een gewone standaard loc met alle standaard massablokjes gemonteerd, bijna 60 gram zwaar.
Ik heb een gewoon testovaal met oude Fleischman Profi rails (20cm stukjes met lassen en R=350mm bochten en wissels), de baan ligt ook nog niet helemaal vlak ook.
Ik gebruik voor de test Artitec GTU kolenwagens, voorzien van nieuwe wielassen van Lück, de lagers gesmeerd en gecontroleerd op aanlopers.

Met wat de Oersik daarvan kan trekken of duwen, kom ik tot maximaal 8 van deze wagens, waarbij hij nog net redelijk makkelijk door de bochten gaat, zonder al te veel slip en bij een rustige snelheid.
Stop je er nog meer lood in, in de loc, waar dat mogelijk is, krijg je nog meer trekkracht.

Best wel een leuk gezicht zo'n lange sleep achter een mini locje, wat dapper aan het sleuren is.
Ik ben nog bezig met het opnemen van een filmpje er van. Dus 't..komt.
Grts. Wim M

[WimM]

Hallo,
Laatst kreeg ik de opmerking dat eerst de decoder-inbouw problemen opgelost moesten worden, voordat aankoop van een M.M. Oersik overwogen zou worden. Ik protesteren dat niet decoder-inbouw, maar dat sommige decoder fabricaten zelf het probleem waren. 

Omdat te bewijzen hierbij foto's van inbouw van ESU LokPilot micro Decoder V4.0 in een M.M. Oersik die wel goed is geslaagd.
Hij gaat er zelfs gemakkelijk in, vind ik, zonder al te veel ingrijpende aanpassingen. 


Als je goed kijkt kun je de decoder net zien, onder de bufferbalk, juist boven het remwerk. Het valt niet op.


Hij zit daar best wel netjes op zijn plek, met zijn beschermhoes aan de aandrijfeenheid bevestigd.
Ik neem hem Zaterdag mee om hem te laten zien.
Voor degenen die decoder-inbouw info willen voor hun eigen Oersik wordt nog een bouwbeschrijving blad gemaakt.
Komt er aan.

Aan het "maximale trekkracht filmpje" van de Oersik met 8 Att. GTU's (zie vorig bericht) wordt nog gewerkt.
Betere baan nodig.

Tot ziens, Wim M


 

[DV modelspoor]

Zo he Wim, dat ziet er goed uit

[John1951]

Wim, ik vind het een prachtig model, hoe kan ik een bouwpakket bestellen

[ingenium]

Probeer de "Persoonlijk Bericht" optie eens...

[WimM]

Het mag hier wel niet gezegd worden, geloof ik, maar morgen in Houten kan ook.

Nu ben N.N.

[Biesje]

Ik ben eindelijk weer eens verder gegaan. Ik zag op tegen het bouwen van de aandrijving. Het leek zo'n gepiel... en dat is het ook.

Nog niks draait soepel maar ik heb alles redelijk passen in elkaar gekregen. Nu dus het fijn afstellen.

Ik heb overigens het idee dat het totaal van vliegwielen, wormen en busjes  in lengte net ietsiepiets te groot is zodat het tussen de 2 lagers aan het einde klemt.

Decoder inbouw denk ik nog even niet aan maar fijn om te weten dat een LoPi mini past.

Verder nog een vraagje: hoe kan ik er wagens aan koppelen? Zie ik een slimmigheidje over het hoofd of moet ik er gewoon 2 haakjes aan solderen?

Met vriendelijke groet

Robert.

[WimM]

Wat bedoel je nou met gepiel? Ik maak op uit je opmerkingen op dat je de Topic over de Oersik niet goed bijhoudt en de bouwbeschrijving niet goed leest en dan wordt het gepiel.
In de "bouwbeschrijving" staan maten over hoofdas. Die staan daar om de bouwer te prikkelen om ook eens te gaan meten over de as inbouwlengte bijv. en in het frame, tussen de lagers.
Je hebt de boel vast in elkaar gezet en nu kom je tot de conclusie dat de boel te lang is.

Ik zeg steeds tegen klanten en herhaal het hier nog maar eens: Steeds meten en uitproberen of nog goed gaat.

Als alles te lang is zou ik de worm er maar weer afhalen, zie boven aan blz. 16 van deze Topic, met de zijknipper.
En dan een tussenbus of de worm aan die kant inkorten.

(Kijk in het algemeen, bij het monteren van de worm, welk kant het mooiste draaivlak heeft, want als een loc gaat rijden komt daar de aandrijfkracht op.)

Dat je niet leest kan ik ook opmaken uit je vraag over haakjes aan solderen. (De foto van de laatste decoder-inbouw is een Oersik die nog niet klaar is.)
Als je naar pagina 13 van deze Topic gaat, zie je foto's van de verschillende mogelijkheden van koppelingen.
Ook op blad 7 van de bouwbeschrijving staan tekeningen van koppeling-inbouw of staat dat er bij jou niet op???
Het kan hoor. Ik verbeter ze steeds. Reacties welkom. Wim M