BeneluxSpoor.net forum
Algemeen => Van en voor gebruikers => Wim Mesu => Topic gestart door: WimM op 16 december 2011, 19:02:00
-
Hallo,
Hierbij de aankondiging met een paar foto's van mijn eerste serie Oersikken. De eerste prototypes van de kap zijn door een derde gebouwd en zijn aanwijzingen verwerkt. Ik heb dus beschikbaar een aantal kap-platen met de bijbehorende onderdelen, de samenbouwtekeningen en verfinstructie voor de bouw van de kap voor de Oersik
Om die te bouwen ben je ook al de nodige uurtjes onder de pannen. En het is er nu echt goed weer voor.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0810.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0810.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0807.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0807.jpg)
Er zit een Machimamotortje in het motorkapje, en verder een tandwiel- en wormoverbrenging en een vliegwiel.
Complete bouwsets heb ik dus nog niet. Aan de aandrijving wordt nog gewerkt. Deze is al heel ver klaar en komt begin volgend jaar beschikbaar. Ik ben bijvoorbeeld nog bezig met materiaal verzamelen en er wordt aan de samenbouwtekening gewerkt. Een goede bouwinstructie voor de aandrijving is een verhaal apart. Maar dat komt ook goed. Alle hiks die anders een moeilijk bouwset in de kast doen belanden probeer ik met veel doorzettingsvermogen er uit tehalen te halen.
-
Wat een geweldig snoepje is het geworden, complimenten (y)
-
Wim, wat een geweldige machine (y)
Kan eigenlijk niet meer wachten tot de complete bouwset gereed is.
Hans
-
Mooi hoor. (y)
-
Super mooi lokje Wim (y)
-
Wim,
Zijn de wielen/assen in het model star of een beetje beweeglijk?
Dit vanwege een mogelijk betere stroomafname?
Gerard
-
Ontzettend mooi masjien (y)
Groetjes,
Jos
-
Hallo,
De achteras is pendelend opgehangen. Beide assen zijn aangedreven.
Ik zal zo spoedig mogelijk foto's van de aandrijving maken. Je kan morgen ook komen kijken in H.
Ik ben ook nog bezig met gietstukjes oom alle hoeken en gaten in de loc op te vullen.
Hij trekt zonder ook al goed, maar hoe zwaarder hoe beter. Er is ook nog ruimte voor een decoder.
Tot ziens Wim M
-
Ik ben niet in H maar wel heel erg benieuwd naar de prestaties van deze oersik.
Hans
-
Wim, komen deze ook gebouwd door jouw leverbaar ???
Ik vind em tof, maar weet niet waar het budget ligt helaas.
Solderen kan ik wel, maar spuiten wordt een ander verhaal.
Heb je wat richtprijzen eventueel?
Groetjes, enne: machtig mooi man (y)
Hans
-
sjiek ding man! (y)
-
Hallo,
Hierbij een paar foto's van de aandrijving van mijn uitvoering van de Oersik. Asafstand is ongev. 28.6 mm. Er is goede vooruitgang te melden. Hij loopt goed. Ten overvloede: Alle assen zijn aangedreven, achteras pendelend.
De Mashima motor past net in het motorkapje van de Oersik. In het midden steekt een vliegwiel door de bovenplaat, achter op het blokje is ruimte voor een decoder(zit er nog niet op dus). En er naast een etsplaatje van het "remwerk", want dat zit ook aan het blokje.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0838_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0838_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0840_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0840_1.jpg)
Ik weet nog niet hoe ik met de verbindingsdraadjes van de decoder op de juiste plaats bij de motor en de stroomafnemers moet komen. Omdat er simpelweg geen ruimte tussen het aandrijfblokje en de lockap is. Het zit gewoon tegen elkaar, bovenin en opzij. Maar er is alweer een idee hoe ik het ga oplossen.
Om alles er in te krijgen is een hele toer want ik wil het geheel ook nog demonteerbaar en toegankelijk houden.
De samenbouwtekening van de aandrijving is al weer een heel stuk verder. Er wordt aan gewerkt dus.
Verder moet ik nog het nodige draaiwerk doen aan vliegwielen en lagerbussen.
Ziet er leuk uit hé? Gr. WimM. Kant en klare modellen worden ook gemaakt.
-
Fraai,
Ik neem dat we hier wel vernemen zodra de complete set beschikbaar komt?
Sander
-
klasse! (y)
-
Sodeknots!
-
Zomaar uit de hoge hoed... die wil ik... (y)
-
ik lig al hijgend bij de brievenbus (y)
morgen komtie ;D
-
Buitengewoon fraai. (y)
Prachtig hoe je de aandrijving hebt uitgevoerd en dan ook nog ruimte voor een decoder hebt weten te vinden.
Gezien de ervaringen met de bouwset van de 2000 zal ook deze wel weer klasse zijn.
Groet, Gerrit
-
Gaaf Wim. (y)
Je mag er al vast 1 voor mij reserveren,
Gr. Ed
-
ik heb hem binnen, Wim bedankt (y)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-UG3YSSXD-D.jpg)
Wat istie klein ;
Wim, hoe zit dat met die 170 klinknagels persen ::)
Ik zie ze niet aangeven op de ets?
Gr Jan
-
Hallo,
Klinknagelputjes!! Ik heb onmiddelijk een anders bouwset van dezelfde etsing, wat klaar lag, opengetrokken.
En aan de achterkant zitten gewoon de putjes. Ik schrok me al een hoedje.
Omdat alles zo klein is, zijn de putjes misschien ook klein. Goed kijken, maar ze zitten er in. Met handtelling kom ik ook boven de 160 putjes.
Als ze er echt niet in zitten hoor ik het graag. Komt er een andere plaat naar je. Ik heb goede platen.
Ik zal op korte termijn eens een foto maken van de achterkant van de plaat. Gr. Wim M.
-
Hallo Roadster,
Ik wil graag weten hoe het met die klinknagelputjes op de achterkant van de plaat is?? Zie hierboven. Groeten Wim M
-
Hallo Wim,
Nou , je bloeddruk kan weer zakken en de mijne omhoog ;D
Tenminste, ik neem nu aan dat je die hele kleine putjes bedoeld.
Waarvan de meeste op de motor huif zitten.
gr Jan
-
Gelukkig Jan,
De putjes kunnen niet veel groter, anders worden de klinknagelbultjes in verhouding ook te groot. Alles in verhouding.
Je kunt ze ook weg laten, maar volgens mij horen ze op het model.
Ik zelf doe het met klinknageltang, je kunt dan ook putjes voelen.
Als je het nog niet eerder gedaan hebt is nu het maken van een klinknageltang een echte aanrader. Het is echt een fluitje van een cent zo'n ding maken. Het is zo gedaan. En dan de tijd die je er mee wint. Het is gewoon een plezier om er mee te werken. Die 170 klinknagels fietsen er zo doorheen.
(Het mag geloof ik niet hier maar:) Dit zijn de tools waar ik het mee doe. De rode klinknageltang onder de blauwe zijknipper. (plaatje opblaasbaar door aanklikken)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0883.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0883.jpg)
Pincetten, siswater, Dremel en soldeerpistool ontbreken op het plaatje.
In het groene etui vierkante ruimertjes, bijna onmisbaar voor dit werk.
Wat ook een specifiek gereedschap voor dit priegel etsplaatje is, is het origami papierschaartje in het midden van de foto.
Omdat alles zo klein is zijn de strookjes, waar de delen in de fret mee zitten, ook wat kort uitgevallen (computertekenen)
Met een zijknipper kom je er niet goed bij. Met zo'n schaartje gaat het heel erg goed. Er zit een fijne punt aan één van bladen.
Het schaartje verdraagt het goed. Ik gebruik het al jaren voor dit doel, ook al bij de 2000's, steeds met hetzelfde ding. En ze kosten nog geen 5 Euro.
Grt Wim M
-
hallo Wim
Nou alle getoonde gereedschap is hier aanwezig.
alleen de klinknagel tang niet maar dat is wel te realiseren ;D
hoe diep kan de punt de andere bek in ?
Ook de ruimers moet ik nog een scoren , Herman Buitelaar krijgt ze niet meer >:(
boortjes vanaf 0.2 met 0.05 oplopend doen het ook wel maar breken gauw.
Gr Jan
-
Hallo,
De straal van het putje, in de andere kant, tegenover de punt, is evengroot als de halve plaatdikte, is 0.15 mm groot. Dat geeft een putje met een diameter van 0.3mm met de diepte van 0.15mm. Klopt ook met wat ik opmeet.
Hoe krijg je het putje precies onder de punt (bijv. een stuk van een passerpunt). Heel eenvoudig. Met het puntpennetje, in een gaatje gemonteerd in de ene bek, voorzichtig een putje zetten in de andere bek. (ik gebruikte een oude niet geharde platte bektang)
Daar ter plekke een putje boren. Een bolle vorm is het beste, daartoe het boortje wat aanpassen.
De vierkante ruimertjes haal ik in Houten bij de Belgische handelaar, die altijd helemaal aan de westkant staat, de kant van de snelweg.
Weet even zijn naam niet.
Maar terug naar de Oersik: In het aandrijvingsdeel zitten de meest dure delen, zoals de tandwielen, motor, wormoverbrengingen, wielen, assen, draaidelen en schroeven. In de aanschaf is deze echter even duur als het kapbouwsetje. Dat even ter info. Mvr gr. Wim M
-
Hé wim wanneer begin je aan locomotoren 1 en/of 101? ;D
-
Ter aanvulling op Wim:
De Belgische handelaar die wordt bedoeld is Paul Bellon (PB Messing Modelbouw).
Ruimertjes, zowel de getoonde als een steviger kwaliteit, zijn ook te koop bij GM&S.
Grtz,
Ton
-
Hé wim wanneer begin je aan locomotoren 1 en/of 101? ;D
Bij de 1 verwachten we natuurlijk wel genoeg ruimte voor de decoder, he ;D
-
Wat een prachtig model (y).
Die aandrijving ziet er ook gelikt uit. Is wel wat anders dan dat gedrocht van mijn 102 die het voor geen meter doet, maar wel dezelfde motor heeft...
(http://i95.photobucket.com/albums/l125/overlast/Fotosoktober2006026.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0840_1.jpg)
Maarten
-
En toch zit er niet zo heel veel verschil tussen de manier van aandrijving
je zou ook een vliegwiel kunnen plaatsen op je aandrijfas.
-
Als je soms denkt dat een aandrijving bij mij direct goed werkt heb je het mis.
Verschil zit 'm dan ook in net iets meer doorzettingsvermogen, niet opgeven en een open oog houden voor verbeteringen.
Al denk ik ook wel eens: waar ben ik aan begonnen.
Maar als het uiteindelijk toch weer af is, heb je des te meer lol dat het gelukt is en is al snel alle narigheid vergeten.
Nog een leuk doorkijkje. (https://images.beneluxspoor.net/bnls/PICT0381.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/PICT0381.jpg)
Zoekplaatje: er mist een bedieningshandeltje op de foto. Gr. Wim
-
Gaatje onder het wiel in het frame. Daar zal wel wat in moeten.
Mooi hoor! (y)
-
Werkelijk kunst 8) met de grote K.
Uitdaging zal wel de decoder worden denk ik?
Greetz, Hans :)
-
Uitdaging zal wel de decoder worden denk ik?
De Mashima motor past net in het motorkapje van de Oersik. In het midden steekt een vliegwiel door de bovenplaat, achter op het blokje is ruimte voor een decoder(zit er nog niet op dus).
Uitdaging lijkt reeds te zijn aangegaan... ;D
Schitterend machientje!
Eelco
-
prachtig (y) ben helaas niet zo handig in het bouwen van modelen :-[
-
Er moet nog een soort voetpedaal in dat al door Stig geraden
Gaatje onder het wiel in het frame. Daar zal wel wat in moeten.
Zie plaatje:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Oersik_103_152_Zwartzkopff.jpg)Groter (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Oersik_103_152_Zwartzkopff.jpg)
-
Is geen voetpedaal, maar een soort versnellingshendel met een vergrendeling eraan. Er zit alleen een voetpedaal naast de onderste treeplank voor de rem.
mvg,
Ivo
-
Heb deze tekening (niet het origineel) ook nog, maar daar werd ik niet wijzer van:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Oersik_Labrijn_tek_1.jpg)Groter (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Oersik_Labrijn_tek_1.jpg)
-
Als je soms denkt dat een aandrijving bij mij direct goed werkt heb je het mis.
Verschil zit 'm dan ook in net iets meer doorzettingsvermogen, niet opgeven en een open oog houden voor verbeteringen.
Al denk ik ook wel eens: waar ben ik aan begonnen.
Maar als het uiteindelijk toch weer af is, heb je des te meer lol dat het gelukt is en is al snel alle narigheid vergeten.
Dat, en de technieken tot je beschikking hebben om preciezer te werken. Maar, zoals je al zegt, goed werkende aandrijvingen produceren kan een rotklus zijn, weet dr alles van... ;)
-
De handel die onder het handwiel mist, is voor de hogere versnelling.
Het handwiel kiest de versnellingen 1 (5 Km/h) en 2 (10 Km/h), met de handel eronder kun je kiezen voor de versnellingen 3 (12 Km/h) en 4 (25 Km/h).
Groeten Arjen
-
Hallo.
Ik heb een vraagje over hout............ ?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/PICT0019_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/PICT0019_4.jpg) 53mm van bufferplaat tot bufferplaat. Plaatje hè?
Op de treeplank zit een laagje fineer, eigenlijk geen fineer maar Cederhout van 0.25mm dik, om sigaren mee aan te steken.
Ik rook al jaren niet meer, zeker geen sigaren. Het ziet er goed uit.
Is wel ingekleurd. Donker gemaakt, omdat dit soort hout nog al licht van kleur is.
En nu mijn vraag: Is er iemand in de lande die weet waar we, buiten de sigarenwinkel om, aan gelijksoortig fijn-nervig hout van kunnen komen?
Van dezelfde dikte welteverstaan: 0.25mm. Gewoon fineer is 2x zo dik. En dat is, in 1 op 87, te dik, want er zit ook nog een messing etsdeel onder, voor sterkte. Gr. Wim M.
-
Hoi Wim
Volgens mij verkoopt Occre dit los. Als je op eBay kijkt dan kun je het vermoedelijk wel vinden.
Groeten Bert
-
Heeft iemand anders nog een idee om aan dat dunne Cederhout te kunnen komen?
(Occre is volgens mij een algemene opkoper voor van alles en nog wat. Maar ik zie geen Cederhout of kijk ik niet goed?
Stand van zaken met de Oersik. (Morgen zijn we een keer niet in Houten)
Ik ben keihard bezig met maken van de bouwbeschrijvings-tekeningen voor de aandrijving van de Oersik.
(M.a.w. hoe kun je het door een blinde hond in elkaar laten fietsen.)
Dit is geen typering voor de geachte lezer/bouwer. Maar de bl.ho. moet het er ook mee kunnen doen. Dat is de opgaaf en dat is nog een heel karwei.
Ik ben er op ongeveer 75% mee klaar, sinds November j.l. denk ik.
Ik begin er altijd direct aan, na koken, nog met mijn bord op mijn knieen, bij wijze van spreken letterlijk dus en ga er mee door tot middernacht, dag in dag uit. Alleen verspeel ik per dag erg veel tijd met met mail en post. Maar ja dat is het risico van het vak, (na mijn dagelijkse werkweek van 40 uur voor mijn baas.)
Gelukkig werk ik tegenwoordig maar op 30km van mijn huis, dus dat is te doen. Dit ter info voor degenen die denken dat ik misschien zit te treuzelen.
Mvrgr Wim M
-
Dit ter info voor degenen die denken dat ik misschien zit te treuzelen.
Daar moet je dikke vette schijt aan hebben... ;D
Respect voor je inzet in ieder geval! (y)
-
Hallo,
Aan klanten kan ik geen sch... hebben. Daar zijn ze mij te dierbaar voor.
Daar om ga ik keihard verder. (nadat ik vandaag zo'n 12 uur bij mijn baas gezeten heb ...een nieuw record)
Nieuws van de Oersikken,
De "samenbouwtekeningen" zijn af. Alhoewel dat altijd nog een hele tijd van bijpoetsen blijft geven. Maar het begin is er.
De laatste notities worden verwerkt op de etsfilms en dan kunnen over een aantal weken goede etsplaten beschikbaar zijn.
Met de platen die ik nu heb is het te doen, maar er zitten nog iets te veel punten in die je grijs haar kunnen bezorgen.
In de tussentijd laat ik nog wat vulblokjes gieten om een zo hoog mogelijk gewicht in de loc te krijgen.
En ik ben ook aan de slag met het maken draaidelen, zo'n 10 per loc. Doe ik zelf.
Ook het maken van de kant en klare locs begin op gang te komen. Alleen een goede opbergdoos moet nog gevonden worden.
Dus met de beurs van eind Maart in H. moet er toch wel het één en ander leverbaar zijn. Gr. Wim M
-
Keep up the good work! Is toch een complimentje waard wat hier gebeurt. En je hoeft je echt niet druk te maken over hoelang het uitwerken duurt, kijk maar eens hoeveel tijd er zit tussen aankondiging en levering van de grote fabrikanten...
Groet, Bessel
-
Ja hoor,
Wil ik de nieuwste films van de Oersik, waar ik nu al meer een jaar aan bezig ben, naar etser te sturen, gaat mijn computer naar de Fillistijnen. >:( Precies op de kop af, op die dag. Ik had er nog wel een vroegertje voor genomen bij mijn baas.
En de reparateur heeft pas Maandag tijd, als ie em maar gerepareerd krijgt ???. Zo vechten we maar door.
Zo zijn je ook weer op de hoogte. Ga dit weekend maar aandrijvingen in elkaar zetten :P. Gr. Wim M
-
Dat is balen Wim.
Hopelijk heb je wel backups.
Groet en sterkte, Gerrit
-
Hallo. Ben weer een beetje terug. Videokaart kapot. Nieuwe computer, nieuw systeem. Geen data kwijt voor zover ik kan overzien.
Moet nog wel weer op orde komen, nieuwe programma's, waar zit alles, wat is wat. Ouwe zooi weg enz.
Gr. Wim M
-
Maar nou eerst een goeie backup maken . (y)
-
Ik heb hem net gezien, die fraaie Oersik.
Het is werkelijk om te kwijlen (y)
-
Hallo Oersik-fan's,
Het is zo ver; eindelijk een begin:
Ik heb de eerste Oersik-bouwsets beschikbaar, morgen (vandaag dus) in Houten op de beurs.
Een beetje laat, want ik ben nu nog bezig ze klaar te maken. Maar beter laat dan nooit.
En ik moet er al om 6.00 uur al weer uit, om naar de beurs te gaan en op tijd te komen.
Groeten Wim M
-
Ik zou er bijna Nederlands van gaan rijden... als ie er in N was. Snurkze Wim en morgen flink zaken doen (y)
-
Johan,
De oersik is er al in N.Dus je gaat nu Nederlands rijden? :) Te bestellen bij http://www.schiffer-design.de/ (http://www.schiffer-design.de/)
Weer een gelukkige Nederlandse rijder in N...
Groet, Hans
-
Hans, dankje. Het past wel niet opde baan die ik aan het bouwen ben, maar ik ga er zwaar over nadenken.
-
Hallo
Ik had het dus over de bouwset versie van de Oersik in Ho in mijn uitvoering.
Deze is dus leverbaar.
Het locje is helemaal volgepropt.
Voor alle hoeken en gaten zijn er geitstukken en vulblokjes. (ook voor de zelfbouwer).
Het gewicht komt daarmee op zo'n 60 gram. Hij kan daarmee 4 goederenwagons door een standaardbocht trekken.
Ook de binnenkast in de cabine kan opgevuld worden, want er is nu een decodertje op de markt van ongeveer 7x7x1.5mm, wat gemakkelijk onder de neus kan worden bevestigd. Nog meer gewicht.
De binnenkast is dus dan niet meer nodig voor een decoder.
Ook zijn daarmee draad-doorvoer problemen opgelost.
Dat is goede vooruitgang. (Decoders zelf kopen.) Gr.Wim M
-
Hoi Wim,
Is dit de complete set met aandrijving?
Welke decoder gaat er in?
Wat kost de bouwset?
Gr. Ed
-
Soortgelijke vragen had ik ook, en hoe moeilijkis dit model om te bouwen?
(antwoord per PB kan ook)
Groet,
Michel
-
Hallo,
Het bouwset is inclusief aandrijving en een uitgebreide set samenbouwtekeningen met aanwijzingen voor de bouw.
De kap is uiteraard van bekende goed passende kwaliteit, eenvoudig in elkaar te zetten en perfect te spuiten met verfaanwijzing.
Ook de aandrijving is goed passend en voorzien van uitgebreide samenbouw-tekeningen met vele tips.
Je moet wel wat hulpmiddelen gebruiken zoals Locktite 603 (10 ml flesje kost 11.50 Euro) en eventueel een 1.5mm en een 2mm ruimer. Ik ga wat van deze zaken in voorraad nemen. Als je hulpmiddelen zelf aan kan schaffen of in bezit hebt, is dat ideaal want dan hoef ik er niet achter aan te lopen en mijn geld er niet in te steken. Op het internet zijn voor lage prijzen bijv. goede ruimertjes te koop. Ik geef later een adres door waar ik het koop.
Ik zorg ook voor goede passing van de delen van de aandrijving, zodat vastlopende perspassingen niet meer voor hoeven te komen. Je hebt dan geen gevoel voor passingen nodig en je veroorzaakt zo ook geen op verkeerde plek vast zittende delen.
Vastzetten met Locktite werkt ideaal en is goed genoeg.
Je moet de aandrijving redelijk zuiver bouwen en een beetje probleem oplossend vermogen hebben bij montage.
Dus een beetje logisch kunnen denken. Als een onderdeel niet soepel draait kijken waardoor het komt.
Bij onoverkomelijke problemen, vragen of opmerkingen ben ik natuurlijk altijd bereikbaar.
De decoder is van CTelectronick: 0.8A Micro-Decoder DCX76z, 6,9x6,1x1,7mm. Weegt natuurlijk niks.
Maar de ruimte die ik er voor gereserveerd had kan nu ook opgevuld worden voor grotere massa.
Ik heb nog geen ervaring met de decoder. Is nog maar een maand op de markt.
Nog meer vragen, stel ze mij. Mvrgr Wim M
-
Goedkope tappensetjes
Je moet oppassen voor goedkope tappen-setjes want die snijden meestal geen zuivere schroefdraad of te groot of te ruw. Gewoon rotdraad.
Realiseer je goed dat bij de bouw van de aandrijving, alle schroefjes wel honderd keer vast en los gedraaid moeten worden om delen te passen, te meten en proberen.
Ik heb het het ook gehad; goedkope tapjes en halverwege de bouw draadgaatjes dol !!. Daar sta je dan met je goeie gedrag.
Met goede tappen heb ik er geen last meer van.
Ik draai de schroefjes ook nu nog vele malen in en uit. Dat is nog steeds noodzakelijk.
Ik haal mijn tappen van het internet. Dat is meestal stukken goedkoper.
Bij bijv. ghw-modellbau.de . met de bijbehorende 1.1mm boortjes. WM
-
Hallo, Het is oorverdovend stil dus ik denk, ik ga maar 's wat plaatjes laten zien.
Want er is toch voorgang te melden. Er wordt gebouwd. Hierbij een paar aandrijvingsbakjes van de Oersik in Ho
Is het geen plaatje op het milimeterpapier? (foto vergrootbaar door aanklikken)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/PICT0125_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/PICT0125_1.jpg)
Ook nog op de rollenbank bij een klant/zelfbouwer;
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/_DSC2643_KovanderVegt.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/_DSC2643_KovanderVegt.jpg)
Met de kap erop, met alle massablokjes erin, trekt ie gemakkelijk 3 of 4 2-assers door de bocht of over een wissel.
Mooi gezicht is dat. Gr Wim M
-
Oersikken. "De jaren '30.."
Gebouwde Oersikken lopen al enige tijd van "de lopende band" op millimeter papier. Getuigen hiervan de bijgevoegde foto's.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/PICT0081.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/PICT0081.jpg)
En ze lopen goed, dus ook letterlijk. Nog een paar plaatjes uit de spuitcabine; van de aandrijvingsbak eerst geprimerd.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0849_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0849_3.jpg)
Proefondervindelijk; met of zonder stroomafnemers (afgeplakt), open of dicht bovenop. Lagers dichtgemaakt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0859.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0859.jpg)
En daarna mat-zwart gespoten. Wel natuurlijk nadat eerst een succesvolle proefmontage en proefdraaien was uitgevoerd.
Plaatjes vergrootbaar door aanklikken. Mvrgr. WM
-
Sjiek ding! (y)
-
Niet alleen sjiek, maar ook een erg functioneel ding.
Ik moet 'em nodig een beetje aanprijzen, want er is toch wel een beetje Oersikkenvrees in Nederland.
Je kunt hem dus ook in bouwsetvorm krijgen en als je de bouwbeschrijving netjes volgt kan er bijna niets fout gaan.
Gaat er toch wat mis, dan sta ik je graag met raad en daad en (deels*) gratis reservedelen ter zijde. (behalve koopdelen: wormen en tandwielen, want die moet ik ook kopen)
Overigens de gebouwde loc op de foto in mijn voorlaatste reactie is gebouwd door Jan Huijzers. Had ik er nog niet bij vermeld. Mvrgr WM
-
Ze zien er geweldig uit Wim! Mooi staaltje engineering ook, fraai weggewerkte aandrijving, petje af.
Als ik nog TP3 had gereden had ik het wel geweten...
-
Wim, je hebt PB over de oersik. Mooi ding! (y)
-
J.A.B.: Als ik nog TP3 had gereden had ik het wel geweten...
Mijn antwoord hierop: Er zijn nog diverse Oersikken in museumbestanden (in al dan niet rijvaardige staat).
Ik heb expres mijn Oersik als de NS122 uitgebracht. Die staat dacht ik bij de S.G.B. in Goes. (Wordt dacht ik toch nog wel rijvaardig gemaakt?)
Dus "buiten mijn tijdperk" gaat niet op, (tenzij je alleen maar treinen 1925 wil natuurlijk)
Ja ik begrijp het wel.
De markt wordt overspoeld met massa's Nedelands materieel en dan moeten er wel eens grenzen gesteld worden.
Nee dan vroeger; dan had je, dat er met veel geluk, eens in de 5 jaar een 'echte' NS loc werd uitgebracht....
En dan nu ook nog dat crissis gedoe..... Lastig.
WM.
-
Dus "buiten mijn tijdperk" gaat niet op, (tenzij je alleen maar treinen 1925 wil natuurlijk)
Gelukkig heb ik dus een geldige reden :D
-
Ik dus ook , maar ik wil toch een oersik.
-
En ik ook, maar wil net als Ronald een oersik (y)
-
Zo is dat Ronald ;)
-
Ook maar eens aan zo'n sjiek ding begonnen...
(http://www.belderok.net/benelux/bouwkits/mesu-oersik_0007.JPG)
-
Succes met bouwen Stig. (y)
Bij het bouwset zitten een drietal gietstukjes van witmetaal die (nog) niet vermeld zijn in de bouwbeschrijving.
Dit zijn massablokjes ter opvulling van loze ruimtes om de loc meer gewicht te geven.
Er is er één voor (achter) de voorste bufferplaat en één voor (achter) de achterste bufferplaat, die met het uitsparinkje.
Het derde stukje komt in de schakelkast achter de handwielen in de cabine en zit direct boven het vliegwiel.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0008_10.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0008_10.jpg)
Hier op de foto van onder af gezien.
De ronde uitsparingen komen net boven de wielen. Denk om het lage smeltpunt van witmetaal, daarom breng ik ze altijd aan, na het solderen.
Dit gaat moeilijk maar met een beetje wegbuigen van de onderste plaat aan de voorrand en goed schoonmaken van de ruimte, lukt het wel om ze er in te krijgen. Daarna de plaat weer terug drukken. Ik lijm de blokjes erin. Let op het eventueel aanlopen van het vliegwiel middenin.
Er zit overal maar heel weinig speelruimte in. Tiendes van milimeters.
Er komen nog meer (gewichts-)blokjes in het locje (in een volgend berichtje) Mvrgr Wim M.
-
Voor de liefhebbers zoals ik hem laatst zag staan in Goes.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1080263_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1080263_1.jpg)
Marc
-
In 1970 reed de Oersik nog bij het Spoorwegbouwbedrijf en vervoerde in 1970 treinen met railstaven over de hoofdlijn Leeuwarden-Heerenveen naar de werkplek.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Lw_10041970_oersik_Spoorwegbouwbedrijf_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Lw_10041970_oersik_Spoorwegbouwbedrijf_1.jpg)
Ook de IJsselcentrale kende deze taaie locjes nog in dienst.
Dus ook in tijdperk 4 kan het nog best, zo'n fraai model laten rijden!
grtz,
Wim
-
Wim, prachtig plaatje.
Is er ook iets waar je geenfoto van hebt ?
En dat je ze ook nog eens allemaal terug kunt vinden (y)
Harm
-
Voor de liefhebbers zoals ik hem laatst zag staan in Goes.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1080263_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1080263_1.jpg)
Marc
Oh, die is makkelijk, kun je een boel onderdelen weg laten... ;)
-
He Stig, wel alle onderdelen van Wim op de juiste plaats solderen. En je niet te makkelijk van afmaken. Ik ga pas ná 9 september solderen, kan ik nog even bij jou afkijken ;)
-
Wat een mooi werkje. Prachtig tot in het kleinste detail.
Ik heb voor de liefhebbers nog twee foto's van de Oersik.
Gisteren genomen op het NSM.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_4662_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_4662_3.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_4661_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_4661_1.jpg)
mvg,
Martijn.
-
Nou het begin is er. Wat een leuk dingetje. Het geheel past weer goed, al zou ik willen dat ik meer tijd aan de spatborden had besteed, maar da's mijn keuze.
Hoe zit het met die automatische koppeling aan dat ding? Zat dat er vanaf het begin op? Wanneer is het verwijderd? Hebben er in vroege jaren met een gewone schroefkoppeling rondgereden?
(http://www.belderok.net/benelux/bouwkits/mesu-oersik_06206.JPG) (http://www.belderok.net/benelux/bouwkits/mesu-oersik_06206.JPG)
-
Automatische koppeling zat er vanaf het begin op. En heeft er ook heel lang opgezeten volgens mij. Mogelijk pas tegen uitdienstelling verwijderd. Opgepast: deze automatische koppeling is afwijkend van de automatische koppeling op de gewone Sik en de montage op de bufferbalk is ook anders. Ik wacht nog steeds op een kloppende koppeling.
mvg,
Ivo
-
Ok, komt er toch automatische koppeling op. Dacht ik ff lekker dat priegelonderdeel weg te kunnen laten...
Ik had 4 onderdeeltjes aan de goede kant van de bufferbalk gesoldeerd, maar daarna de balk verkeerd om (achterste voren) gemonteerd. De onderdeeltjes kreeg ik er gelukkig weer uit, maar waren niet meer te redden. Wim stuurt vervangende onderdeeltjes toe. Bedankt Wim! Super!
Vannacht weer verder gegaan en wat frutsels toegevoegd. Ik heb de helft op de gok gedaan, want ik zie het gewoon niet meer. Ik ga een loeplamp zoeken...
(http://www.belderok.net/benelux/bouwkits/mesu-oersik_P5337.JPG) (http://www.belderok.net/benelux/bouwkits/mesu-oersik_P5337.JPG)
Voor de leuk even een stukje 7700 erbij gelegd.
Als je korrelige rommel ziet, dat is straalgrit, wat is blijven plakken. Voor de eerste laklaag wordt dat zeker wel verwijderd. Als het glad is, is het gewoon teveel soldeer. ;D
(http://www.belderok.net/benelux/bouwkits/mesu-oersik_P5340.JPG) (http://www.belderok.net/benelux/bouwkits/mesu-oersik_P5340.JPG)
Maar, is het moeilijk? Nee. Wel een beetje priegelen, maar dat heb je met zo iets kleins.
De handleiding is echt super, met duidelijke stap-voor-stap plaatjes, je kan haast geen fouten maken.
Ik ben in korte tijd echt een fan van Wim geworden!
-
De handleiding is echt super, met duidelijke stap-voor-stap plaatjes, je kan haast geen fouten maken.
Wat denk je Stig kan ik het overdag ook maken, of moet het in de avonduren met een loeplamp?
Groet, Hans
-
Kan niet wachten op de mijne! (y)
-
Nou het begin is er. Wat een leuk dingetje. Het geheel past weer goed, al zou ik willen dat ik meer tijd aan de spatborden had besteed, maar da's mijn keuze.
ik moet zeker ook een loep hebben om te kijken wat er mis is met die spatborden
-
Toch maar eens gaan overwegen, ook al ligt er nog o zo veel in de kast ;)
Zou je m de 18e eens mee willen nemen Stiggie?
-
Nick
Bij mij kun je hem de 18 e zien in plat vlak ;D ;D ;D
-
Maar die van stiggie is in 3D, ik zie dingen liever gevormd dan plat ;) :P
-
ik moet zeker ook een loep hebben om te kijken wat er mis is met die spatborden
ik zie alleen een paar kleine naden rondom de spatborden en overgang naar de overkapping
-
Wat denk je Stig kan ik het overdag ook maken, of moet het in de avonduren met een loeplamp?
Groet, Hans
Moet je even uitproberen Hans. En anders helpen we je toch?
-
En desnoods met wat reseve delen als je wat verpest mocht hebben.
Voor het samenstellen van de achterkant van de cabine opbouw, de gereedschapkist(?) en de voetplaat is een waarschuwing op zijn plaats!
Bij het in elkaar steken, s.v.p. de volgorde van de bouwbeschrijving aanhouden.
Anders kun je soms ineens delen niet meer vastzetten.
Dus eerst de gereedschapkist met z'n deksel aan de achterwand, dan het voetplaatje er onder en dan pas dit aan de rest van het kapje vastzetten.
Bij het buigen van de aandrijvingsbak is de buigrichting van belang. Normaal is de buiggroef aan de binnenkant van de buig.
Maar er zijn een paar belangrijke uitzonderingen. Hou die goed aan. Bij wijfel even een mailtje of PB. Ik probeer altijd snel antwoord te geven.
En ik heb bij bedrijfseconomie geleerd; een vraag goed formuleren is al een deel van de oplossing aanbrengen.
Dus.. Maar vragen staat vrij. Mvrgr. Wim M.
-
Bovenstaand vertelt Wim natuurlijk niet voor niets. Dat wil zeggen, omdat ik dat dus kennelijk niet gedaan had. Eigenwijs he. ;D Maar goed, het zit goed en Wim heeft direct de vervangende deeltjes gestuurd die ik foutief had gesoldeerd. Gewoon een dommigheid van mij en super service van Wim. (y)
Enfin, ik kon even niet verder omdat ik door m'n kleine boortjes was en het tapje M1,4 ontbrak in m'n verzameling. Dus de tip gebruikt om het spul bij GHW Modellbauversand te kopen. Ik heb er eigenlijk een ander adres voor, maar die was met vakantie. Dus vrijdag besteld en vanmorgen in m'n handen uit Duitsland. Waardevol adres dus.
Ben nu bezig met de afbouw van het kapje en ga van de week aan de aandrijving beginnen.
-
Foutje...
-
Bert,ook nieuwe onderdeeltjes nodig? ;D
-
Onderdeeltjes? >:(
Met de gewichtjes, die ik al eerder in deze topic heb laten zien,
EN met "gereedschapkist" en "kasten" achter in de cabine helemaal gevuld met lood kom ik aan een totaalgewicht van 70 gram.
Dat voelt lekker zwaar aan voor zo'n miniscuul ding.
Hiermee kan de loc met gemak 4 goederenwagens met een redelijke snelheid door een bocht trekken. Wim M.
-
Weer wat verder...
(http://www.belderok.net/benelux/bouwkits/IMG_0014.jpg) (http://www.belderok.net/benelux/bouwkits/IMG_0014.jpg)
(http://www.belderok.net/benelux/bouwkits/IMG_0013.jpg) (http://www.belderok.net/benelux/bouwkits/IMG_0013.jpg)
En een filmpje...
http://www.youtube.com/watch?v=aei6TBFZF3Q
-
Neem je hem mee morgen? Ben wel benieuwd wat me te wachten staat.
-
Even een reactie op de bouw van de aandrijving.
De langs-as, met wormen en vliegwiel er op, is een as van 1,5mm diameter. Loopt lekker licht maar is wel gevoelig voor krom worden bij monteren van de delen. In het bovenstaande filmpje is waarschijnlijk de as krom geworden omdat zowel tandwiel en vliegwiel gelijkmatig op en neer gaan.
Een slingerafwijking van 0,1mm is al gauw teveel, de tandwielen zijn modul 0.2, dus reken maar uit.
Ook kan de boring in het vliegwiel wel eens wat uitlopen maar dat is vaak minder desastreus.
Moet in de vrijloop nagegaan worden, dus loopt hij niet aan.
Het is aanbevelenswaardig niet direct alle delen op de as vast te zetten en daarna in het frame te passen, maar eerst alle delen te controleren.
Draait de as soepel zonder slingering in lagers, staan deze in een lijn. De as mag dus nietgebruikt worden om een lager om te trekken.
Gaan de delen goed op de as? Slingeren ze niet te veel. Ik streef naar goed opschuifbare delen te leveren, maar er kan wel eens wat door slippen dat te zwaar gaat. Heb je zo'n deel, dan kan ik of jezelf de passing met een ruimertje verbeteren. Dus niet met geweld er op persen.
Snel in elkaar smijten is dus hier even niet de zaak. Asjes heb ik genoeg, de andere delen gaat wat moeilijker. Wormen zijn het duurst.
Mvrgr Wim
-
Nog een paar tips voor zelfbouwers.
De aandrijving is echt helemaal "volgepropt". Dat wil zeggen er zit weinig ruimte tussen de draaiende delen en het huis, bijvoorbeeld rond het vliegwiel.
Daarom als de langs-as te veel heen en weer kan bewegen, in de lengterichting, kan dit zwaar lopen tot gevolg hebben omdat het vliegwiel kan gaan aanlopen. Opvullen met een ringetje helpt de lengte- beweging te beperken.
Zo ook in de uitsparingen in de zijplaten van de aandrijving. Zijn deze zijplaten te veel naar elkaar toe gedrukt dan gaat het vliegwiel daarop aanlopen.
t' Kan ook, dat door veel vastpakken op de treeplanken, de zijkanten van de lockap tegen de wielen aankomen, met gevolg beroerd lopen of sluiting. Beetje uitbuigen van de kap helpt.
De soldeerpuntjes de elektrische aansluitingen op de motor zitten heel erg dicht op de voorkant van het motorkapje.
Dat geeft dus kans op kortsluiting. Inkorten en/of een dun stukje tape over de aansluitpunten is de oplossing.
Dus al met al kijken waar het aanloopt is het devies.
Dit zijn allemaal geen grote problemen, maar het is mij wel eens overkomen en dan weet je waar je naar kunt kijken bij niet draaien.
Gr. Wim M
-
Het is een genot om aan het lokje te werken. Ben met het onderstel/frame bezig en alles past loepzuiver!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_oersik.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_oersik.jpg)
Gr/H
-
Rangeerlokje voor Kampen?
-
Hallo,
Het ziet er goed uit en heel leuk dat je er van geniet.
Ik heb nog een tip voor iedereen die bouwt:
Als je nou in dit stadium bent, haal er dan eens een vijl over. Samen met het achteropsluitstuk.
Dit om de sluitplaat, die er boven op komt, een mooi sluitvlak te geven.
Dat is niet alleen erg machinebouwachtig, maar ook heel erg nuttig.
Ik zei het al eerder:
Er is heel weing ruimte binnen en ik heb gezien dat een loc te hoog op zijn poten stond (en voorover), omdat de bouwer de bovenplaat er zo op had gezet. Zonder te vlakken dus.
Nog een andere: de lippen van de motorbevestigingsplaat, die door de zijplaten van het aandrijfbakje steken, moeten er af na het solderen. Anders komen de stroomafnemers er tegen en dat geeft ****.
Heb ik dus ook gezien. Wim M.
-
Wim, dat was een dringende tip :) Komt goed. Ik vijl alle zijden kompleet vlak, dus dat ook. Ik vind het echt waanzinnig hoe alles, met de meest minieme sleufjes en palletjes past. Het maakt het solderen en bouwen echt prettig!.
Ik vermoedde al dat die lippen eraf moesten, maar wachtte nog even tot idd de stroomafnemers aan de beurt zouden zijn, of anders de wielen. In de tekening stond het niet textueel aangegeven, al leek het wel getekend. Maar onder het mom dat alleen afvijlen kan en bijvijlen niet, nog even mee gewacht.
Hans, Kampen ligt op de schroot. Dit lokje krijgt een uitermate beperkte dienst op het nog te bouwen Waterhuizen (geen replica) waar 1 of twee spoortjes ladingoverslag toestaan. Daarnaast krijgt dit locje een ereplaats in de vitrine ;)
Groet,
Huibert
-
jongens, hellup, geef me nog es wat argumenten om dit dingetje niet te kopen.... nnngggggg nggggggggg IK WIL UM.
-
Floris, die argumenten zijn er niet. Tenzij je liever iets doet met airfix ;)
-
jongens, hellup, geef me nog es wat argumenten om dit dingetje niet te kopen.... nnngggggg nggggggggg IK WIL UM.
Geen geld? ::)
Geen tijd? ::) ::)
-
@ Huibert:
Kampen op de schroot??? Weer een stukje Nederlands minder, erg jammer.
Hans
-
hm, ik hou het maar even op "geen tijd". Dank, Tjalling. Ik wil m nog steeds. beuh. ;D
-
En wanneer ga je 'm bouwen dan? ;D
-
Je hebt er toch al ééntje, Floris?
-
Hans, er komt Waterhuizen voor terug en later ook Kaazenbroodtstraat. Die laatste met bovenleiding.
Een kopstation is gewoon te beperkt.
Gr/H
-
jongens, hellup, geef me nog es wat argumenten om dit dingetje niet te kopen.... nnngggggg nggggggggg IK WIL UM.
Floris, wat een problemen... vraag je hem toch gewoon voor je verjaardag. ;)
-
Het is dat ik er al een heb van Werps, maar anders zou ik weer klant worden van Wim. Vooral de aandrijving op 2 wielen zonder riem lijkt me wel heel goed.
mvg,
Ivo
-
Floris, wat een problemen... vraag je hem toch gewoon voor je verjaardag. ;)
Floris, bij deze weet je wat je van Hans krijgt op je verjaardag ;D ;)
-
Dachthetniet, ik hou hem lekker voor me zelf (y)
-
k ben anders bijna jarig ;D
-
Jongens, zit Wim's draadje nou eens niet zo te vervuilen alstublieft. Deze pagina gaat vrijwel niet over het model.
Floris, je mag best een verjaardagsdraadje in Ditjes en Datjes.. (y)
Dank, en groeten,
Bert
-
Hallo ,
Ik heb de bouwbeschrijving van de Oersik zitten vervuilen met Voutjes. Dat is erger. :-[
Voor de zelfbouwers uiteraard:
Blad 4 rechtsboven: de voetremvastzet hefboompjes (2x) merknr. 28. Dit moet nr.33 ziijn volgens het nr. op de etsplaat.
Blad 5 linksboven: de handeltjes op de zijkanten, net achter het voorschot van de cabine (links & rechts).
Er staat geen nummer bij. U raad het al: dit moeten de nummers 28 zijn.
Nieuwste bouwbeschrijvingen zijn aangepast.
Als je goed naar de handeltjes kijkt kun je zien dat er een linkse en een rechtse uitvoering in de etsplaat zit.
Fout aangegeven door een klant, waarvoor hartelijk dank. Wim M
-
Hallo,
Ik heb van de week een paar DCX76z decoders besteld voor de Oersik bij www.tran.at om eens uit te proberen.
Afm 6.9x6.1x1.7mm, dus dat moet wel lukken, denk ik. 32,-Eu p.st. excl verz. a 5,-Eu. 4 functies.
Als ze binnen zijn plaats ik foto's. Mvrgr. Wim M
-
Na vakantie weer een stukje verder gebouwd.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20121029_113455.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20121029_113455.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20121029_113519_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20121029_113519_1.jpg)
Groet,
Huibert
-
Hallo Huibert.
Iedereen gaat er op achteruit, maar jij gaat vooruit. Het gaat goed zo te zien.
Gaat het ook goed?
Leuke foto trouwens. Ik had het nog nooit zo bekeken met de aandrijvingsbak in het nog opene chassis.
Zo kun je een beetje zien hoe nauw het in geheel in elkaar past.
Dat bereik je door de delen gewoon in elkaar vouwen volgens de aanwijzingen. Net een soort 3D origami puzzel.
Ook kun je in de foto zien dat je van dit bouwpakket makkelijk de oerversie van deze lok kunt maken, de locmotor 101.
Mvrgr. Wim M
-
Ha Wim, aan de 101 waag ik me voorlopig niet. Deze Oer is iig fantastisch om te bouwen. Het is net Lego: alles past feilloos. Wat me het meest verbaasde aan het model is dat elk lipje precies in het daarvoor bestemde uitsparinkje past. Echt tot op de honderdste mm, lijkt wel. Je wordt als het ware gedwongen nauwkeurig te werken, en de dwang is zacht: het kan niet anders. Fout gaan eigenlijk ook niet, of je moet zoals ik een veerpakket verkeerd lossen uit het etsblad....
Super model om te bouwen!
Groet,
Huibert
-
101 lijkt me wel wat. Gewoon de huif weglaten of wat bedoel je? Je mag wel vast de nummerplaten etsen, dan is er weer een leuke uitdaging.
mvg,
Ivo
-
de 101 was ook korter dacht ik. Het was meer dan gewoon het hok weglaten.
-
Ja, dat klopt.
Volgens het boek Diesellocs in NL. is de asafstand van de 101 (1:1) 500mm korter dan de latere serie.
Dat is in 1:87 - 5,7mm korter. Dat is met bestaande kit wel ietsepietsie moelijker te doen, maar niet onmogelijk.
Of dat dan overeenkomt met de oorspronkelijk loc betwijfel ik.
Ik heb te weinig info; tekeningen en/of foto's om het te kunnen beoordelen of doen. Details van bovenop.
Kan iemand me aan info helpen?
Een nieuw concept-ontwerp op het bestaande concept is dus wel mogelijk; met andere woorden inkorten.
Wordt ie nog kleiner.
Weer een nieuw idee in de wachtrij van ideeen; nummer 101... :P
Wim M
-
Ja, als je het dan toch over nieuwe ideeën hebt; wat dacht je van de oer-oersik, de 1 ? Knappe jongen die daarvan een rijdend model kan maken. (Hoewel de 1:1 versie daar ook wel wat moeite mee had, met dat rijden).
Zie voor een plaatje van de 1: http://www.locomotor.nl/geschiedenis.htm
gr. Carlo
-
Ik zie liever een reguliere sik van Wim's hand.
Maar eerst het oerding weer even:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_1430.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_1430.jpg)
Pasvorm enzo. Op bovenstaande foto wijst het lipje het gaatje aan waar het in moet. Het uiteinde van het lipje is dunner dan de rest zodat één geheel vormt met het chassis.
En als dat dan aan de ene kant wel past en aan de andere kant niet, na, dan weet je hoe laat het is..... Scheef. Dat wordt alle los halen en opnieuw beginnen :)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_1431.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_1431.jpg)
-
Over de 101 gesproken: ik heb ooit een kartonenn model hiervan gebouwd.
De 1 is helemaal een klein ding. Ik heb deze ook gebouwd (van styreen) en een poging gewaagd deze te motoriseren met een trilmotor uit een mobiele telefoon:
(http://i95.photobucket.com/albums/l125/overlast/P1012090.jpg)
Het betreffende topic: http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,3179.0.html
Overigens heb ik ook de 2 gebouwd, een ontwerp wat nooit is uitgevoerd en eigenlijk een korte uitvoering van de 101:
(http://i95.photobucket.com/albums/l125/overlast/NS2d.jpg)
Maarten
-
Dat wit met roze maakt het wel erg 'mylittlepony'... ;D Super!
-
Nou, deze My little Pony mag wel een keer naar mijn modelspoorbaan toe komen.
:PAndre
-
Als ja dan toch de boel loshaald, het radiator rooster zit ook scheef ;D
-
De 1 is helemaal een klein ding. Ik heb deze ook gebouwd (van styreen) en een poging gewaagd deze te motoriseren met een trilmotor uit een mobiele telefoon:
(http://i95.photobucket.com/albums/l125/overlast/P1012090.jpg)
Het betreffende topic: http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,3179.0.html
Respect Maarten, respect! 8) (y)
Carlo
-
Ws bedoel je de plaat boven het rooster. Dat is een los onderdeel wat je zo weer rechtbuigt ;-)
-
Nee Huibert, je hebt het over het afdekkapje boven het radiator rooster.
Maar je moet eens kijken in de vooraanzichtfoto naar bovenkant van de motorkap ten opzichte van de cabinefrontplaat met het raam.
Die cabineplaat zit erg scheef (met de bovenkant naar links) ten opzichte van de motorkap zo te zien.
Ik begijp niet hoe het zo scheef kan zitten. Is er soms een pennetje afgebroken aan de motorkap-bovenplaat?
Of het moet een fotografische vertekening zijn, maar dat geloof ik niet.
Of je moet het geforceerd hebben om het aan elkaar te krijgen. Maar dat is normaal gesproken absoluut niet nodig.
Weet je dat je bijna de gehele kap, met de pennetjes, in elkaar kunt zetten (voormonteren) zonder een druppel soldeer of wat dan ook?
Als een blikken autootje. Het is dan ook beter een onderdeel eerst geheel in vorm te buigen en op z'n plaats te zetten met de pennetjes voor dat je gaat solderen.
In dit stadium kun je de frontplaat nog makkelijk corrigeren door warm maken en rechtzetten.
Kijk, als je aan het bouwen bent, geregeld of alles nog recht zit.
Zichten noemen ze dat ook wel. Met een timmermans oog. ;)
Of anders op een vlakke onderplaat zetten en meten als je denkt dat je scheef gaat. Echt belangrijk in het begin. Meestal wordt scheefgroei van het begin steeds erger als je verder gaat.!!
Succes. Mvrgr Wim M
-
Vandaar ook mijn conclusie, Wim!
Ik vermoed dat ik het frame, de zijden niet goed genoeg heb gebogen.
-
Zo dan....
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_1438_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_1438_1.jpg)
-
Yes, hardstikke goed.
Gelukkig maar. Een pak van m'n hart, ik dacht al. :'(
Graag a.u.b. nog meer foto's bij je vorderingen.
Dit helpt ook anderen verder denk ik. Alvast bedankt.
Mvrgr. Wim M
-
Ha Wim, het ligt absoluut niet aan je model, het is puur mijn horkerigheid (af en toe dan) ;)
Gr/H
-
Weer een stukje verder, maar wat zie je op zo'n foto goed wat er nog moet gebeuren, zeg.....
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_1439_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_1439_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_1440_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_1440_2.jpg)
Voorlopig ligt het even stil.
Gr/H
-
Het ziet er weer goed uit, Huib.
Ja, op foto's zie je altijd meer dan met gewone oog. Zeker bij zo'n kleintje.
Ps. reservedelen; zaterdag a.s. hebben we geen eigen stand, ik ben er wel. Kan ik ook 's neuzen
Wie nog iets vragen wil of wat nodig heeft moet maar even een PBtje sturen voor contact.
Gr.W M
-
Hallo, Ik heb een tijd geleden geschreven;
Ik heb van de week een paar DCX76z decoders besteld voor de Oersik bij www.tran.at om eens uit te proberen.
Afm 6.9x6.1x1.7mm, dus dat moet wel lukken, denk ik. 32,-Eu p.st. excl verz. a 5,-Eu. 4 functies.
Als ze binnen zijn plaats ik foto's. Mvrgr. Wim M
Ik heb nog steeds niks binnen. Wat een ramp is dat verzenden van die lui.
Ik heb er al een paar mailtjes aan gespendeerd; Is mijn betaling (74,-) al onvangen? Ja, was ontvangen.
Vorige week: Hebben je al vezonden? Ja, was de week er voor al verzonden. Ik moest maar geduld hebben.
Het zal wel bij de douane liggen, denk ik. Krijg ik ook nog een rekening van invoerrechten gepresenteerd ben ik bang.
Wordt vervolgd.. hoop ik. Wim M
-
Volgens mij heb je uit oostenrijk (daar komt tran toch vandaan?) geen last van douane en invoerrechten.
-
Je hebt gelijk.
Eindelijk, eindelijk, eindelijk.
Ze zijn binnen, vandaag, na 5 en halve week, de mini decodertjes voor de Oersik; de DCX76zSX van Tran .
Ze zien er goed uit. Ik meet 10,7 x 7,3 x 1,35 mm met 6 fasen.
Ik zal binnenkort wat foto's maken en ze op de Topic plaatsen. (EN ze inbouwen natuurlijk.)
Mvrgr. Wim M
-
Hallo, Hierbij een foto van de bovengenoemde decodertje, zoals beloofd.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0033_10.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0033_10.jpg)
Wat een liefje, he? 3 functie: motor en voor- en achterlicht (bijvoorbeeld).
Ik kreeg een tip: Is ook in Nederland te verkrijgen via Dinasys. Levering in 3 dagen mits voorradig.
Dus puur ter info: http://www.piccommit.nl/dinasys/decoders.html
Inbouwen in Oersik volgt nog. Mvrgr, WimM
-
Zit een klein foutje in de link Wim.
De volgende link werkt wel:
http://www.picommit.nl/dinasys/producten.html
En direct naar de juiste pagina:
http://shop.dinasys.nl/epages/63375790.sf/nl_NL/?ViewAction=View&ObjectID=12632016&Page=2
Groet Gerrit
-
Excuus.
Service, service, service, service;
Wie er tegen opziet de aandrijving van de Oersik in elkaar te zetten of er andere problemen mee heeft,
biedt ik aan deze in elkaar te zetten of problemen te verhelpen, tegen een matige vergoeding, afhankelijk in welke staat ik het aangeboden krijg.
Ik heb er nu behoorlijke ervaring mee en krijg ze snel en goed aan de praat.
Ik kan er dus vrij snel mee werken.
Neem voor vrijblijvende aanbieding of afspraak contact met me op.
Of volgende week in Houten (als het redelijk goed weer is). Gr. Wim M
-
foutje ;D
-
Service;
Morgen (en de volgende keren) heb ik voor degenen die een Oersik kochten (bouwset of kant en klaar) opbergdoosjes en binnenwerken bij me.
Gratis af te halen in Houten voor bovengenoemde kopers.
Het binnenwerk bestaat uit een schuimrubber onderplaatje en een geel doos-naamkaartje.
Tot ziens in Houten,
Wim M
-
Hallo,
Ik heb nog een paar aanwijzingen voor de zelfbouwer van de Oersik. Het gaat over de aandrijving.
Maak een kuiltje in de onderplaat voor het grote tandwiel. De vrije ruimte kan hier soms net iets te weinig zijn, zodat het grote tandwiel gaat aanlopen, zie foto. Het hoeft niet diep te zijn, 0.2 mm is al genoeg.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0007_11.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0007_11.jpg)
Ook ontdekte ik dat, als je de bouwtekening van het bouwset volgt, het grote tandwiel een beetje te ver naar de plaat waar de motor op vast zit, komt. Zie foto. De nieuwste bouwbeschrijvingen worden aan gepast.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0016_6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0016_6.jpg)
Ik voorkom de verkeerde stand door eerst de maat op te meten in de te bouwen bakkie, voor het vastzetten van delen.
Nu nog één, de laatste: kleur motor-aseind en -lager zwart met een Edding stift bijv. Zie de gril.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0060_11.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0060_11.jpg)
Prettige dagen en een gelukkig nieuwjaar gewenst van Wim Mesu.
-
jou zou er haast een propellortje op zetten
helaas zit er een normaal een radiateur voor ;D
-
Maar met of zonder een areooltje, pardon, propellertje het blijft een plaatje.
't Is maar hoe je er naar kijkt. ;)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0034_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0034_3.jpg)
Er was een vraag over de asafstand, die is 28 mm.
Ik heb nu ook een uitvoering met draaibare haak-kopeling. Trekt en drukt met gemak 5 twee-assers.
Hij werkt goed en het staat ook nog niet onaardig ook.
Ik moet er nog foto's van maken, komen binnen kort.
mvrgr, Wim M
-
In schaal 0 kan zo'n propellertje wel gemaakt worden en... gezien.
Wim, toch niet eens proberen?
Ik wil er wel een.
-
Als Wim een oersik in schaal 0 gaat maken, heeft hij nu een bestelling binnen!
mvg,
Ivo
P.S., maar dan wel met ventilator ;)
-
En nog een bestelling, wordt dan eerste schaal 0 model
(Zucht, waar begin ik aan...)
Gr, Bert
-
Dat gevoel duurt maar even, daarna denk je : Dat had ik eerder moeten doen ;D
Zonder gekheid, een oersik in schaal 0 is welkom !
Grt.
Ferry
-
Hij zou goed passen op het project waar ik mee bezig ben.
Zijn er al meer details bekend?
Maar doe er mij ook maar één.
Alleen nog zien hoe ik hem in elkaar krijg gezien mijn slechte ogen :-)
-
Loep?
En ik wil m ook wel....
-
De asafstand is dus praktisch gelijk aan die van een Kof II. Het motorblokje van een Lenz Kof zou een ideale aandrijving zijn voor het schaal 0 model. :)
-
Als Wim hem in 0 zou maken, wil ik er ook een, heel graag...
Edwin
-
Op Nul-forum heeft zich de volgende al weer gemeld, Cor-V.
Dat is nummer 9
-
Laat mij nummer 10 maar zijn.
Andries
-
Dan wordt ik No. 11 voor een etsplaat.
Tom
-
Ach ja leuk als neven projektje (y),
ligt natuurlijk ook aan de prijs en dan nog liever een 2000
dus ja met een slag om de arm.
gr Jan
-
Nummer 12 meldt zich. Een etsplaat zou fantastisch zijn!
Achterhoek
-
In schaal 0? Zekers. Ik doe mee als de kit er komt!
-
Op 24 Dec. heb ik in de Topic foto's toegezegd van een functionele kopelhaak op de Oersik (draaaibaar).
Bij deze een paar foto's van de koppelingen, gebouwd van de delen bij de kit. Dus voor elke kant 1.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0004_9.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0004_9.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0006_8.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0006_8.jpg)
Foto's vergrootbaar door aanklikken.
Voor degenen die het nog niet door hebben. Ik heb het nog steeds over de Ho uitvoering van de Oersik. Ten overvloede hierbij nog een paar fotogr. bewijzen met een gewone knijper er bij.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0009_9.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0009_9.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0011_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0011_1.jpg)
Over spoor O kan ik nog geen toezeggingen doen, gaat in de map "wensen". Wim M
-
In spoor 0 zou alleen de ( eventueel opgeblazen )etsplaat al genoeg zijn.
De aandrijving kan compleet bij SB modellbau vandaan komen.
Buffers zijn te vinden o.a. bij Philotrain
De rest van de onderdelen is ook bij diverse bekende aanbieders wel te vinden.
Of door de nullers zelf te maken.
De echte nullers kunnen er best wel wat van maken.
-
Ik kan mij vergissen, maar volgens mij was dit een beleefde manier van Wim om nee te zeggen. ;) ik zou me maar ergens anders op gaan richten qua spoor 0.
Mvg, Paul
-
Of door de nullers zelf te maken.
Of inderdaad helemaal zelf maken/tekenen/etsen (y)
-
Hallo,
Ik zeg niet nee, maar ik kan ook niet van alles beloven. Ik heb geen fabriek achter me.
Ik weet hoe snel tijd op is, met wat ik nu al allemaal doe, hoe weinig uren ik op bed lig. Ik heb ook nog een veeleisende 40 urige baan, die heel goed betaald, maar dan moet je ook het volle pond geven.
En ik moet ook nog mijn eigen huishouden doen.
Een plaat 2x opblazen gaat niet zomaar, uiteindelijk wil toch iedereen wel kwaliteit voor zijn geld, is de praktijk. Ik neem dat ook niemand kwalijk...
En als je ziet hoeveel geld er in gaat zitten en men je ook gemakkelijk laat zitten, als het er op aan komt.
Zo, dan ben je nu weer helemaal bij. Dus geen beleefd nee, maar realisme.
Steeds weer een tandje bij is sommigen fataal geworden.. Ik doe mijn best en zeg nog niks toe. Wim.
-
Voor de liefhebbers in N is er ook een ongemotoriseerd model te koop bij schiffer design.
http://www.schiffer-design.info/shop/article_NA-4001/Schwartzkopff-Rangiertraktor-(Oer-Sik)%2C-Bausatz.html? (http://www.schiffer-design.info/shop/article_NA-4001/Schwartzkopff-Rangiertraktor-(Oer-Sik)%2C-Bausatz.html?)
-
Schaal N, Ho of O, allemaal een gelukkig nieuwjaar.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0044_5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0044_5.jpg) 2013, geef gas! Een hele serie gebouwde Oersikken te koop in Ho! ;D
-
Alle gebouwde Oersikken (Ho) kunnen worden voorzien van echt houten treeplanken.
Hoe ik dat doe? Ik snij een strookje (ceder)fineer van 4mm breed, 82mm lang/loc.
Ik neem een goed vlak blok vurenhout. Ik plak daarop (4 mm uit elkaar) 2 stuks 1 cm brede stroken messing, 0.15 of 0.2 mm dik.
Ik doe dit m.b.v. 2-zijdig plakband, en wel zo dat het 2-zijdig plakband net een beetje binnen de 4 mm uitkomt.
Hierop plak ik de 4mm brede strook fineer en deze slijp, schuur of vijl ik net zolang dat hij net zo dik is als de messing stroken.
Daarna verwijder ik voorzichtig de strook fineer, snij hem op wat overlengte af en maak voorzichtig de nodige inkepingen.
Daarna lijm ik hem op de metalen treeplank. Als hij vast zit werk ik het hout bij op de contouren van het metaal, maak de zijkant zwart met een Edingstift en klaar is kees sik. Eventueel het hout nog wat vervuilen of mat vernissen.
Mvrgr. Wim M
-
Oh ja, ik ben ook nog van plan een Sikken treeplank bemanning te gaan (laten) maken. Een eigen onwerp wel te verstaan. In witmetaal (?).
Wat er nu opstaat is, dacht ik van Preiser (uit ploegje werkvolk?)
Of heeft iemand al zoiets (eigen ontwerp)? Hoef ik niet perse mijn eigen man te maken. Of kan iemand zoiets maken? Dus een oermodel.
Ook voor de grotere Roco Sik is zo'n persoon eigenlijk onontbeerlijk.
Ideeën, samen uitbrengen. Wim M
-
Ik zou nog een foto plaatsen van een decoder inbouw in de Oersik.
Maar het is wel gebeurd zoals in het gezegde: De operatie is helemaal geslaagd, alleen is de patiënt overleden.
Helaas. Maar toch een plaatje want zo past ie er wel in, helemaal uit het zicht, ook van opzij;
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0031_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0031_4.jpg)
Uithuilen en opnieuw beginnen. Wel nadat ik een heleboel hoop en moed heb verzameld.
En dit is nog niet eens de kleinste decoder, die ik wel had besteld. Ze hebben in Oostenrijk gewoon een verkeerde geleverd, één stapje groter; de DCX76d. Maar die past er ook nog net in.
In het vervolg ga ik decoders wel eerst uitproberen voor dat ik ze inbouw EN in Nederland bestellen, zie een paar pagina's terug in deze topic.
Dat werkt naar ik hoop beter. Wim M
-
Ja, het is zover..
De tweede decoder, die ik tegelijk met de eerste uit Oostenrijk had ontvangen had, doet het ook niet.
Deze eerst uitgeprobeerd, vóór in het bouwen, gelukkig.
Nou kan ik er wel eens één per ongeluk laten verongelukken maar twee achter elkaar ....?
Het vermogen die de gebruikte Machima 10x15 onbelast verbruikt =55mA. Ook onbelast geprobeerd.
Max. motorstroom (dauer) van de decoder (z) mag 0.8 A zijn, dus dat zal volgens mij wel gaan.
Of zie ik wat over de kop?
Ik denk dat ze 2 niet werkende, dus kapotte, hebben opgestuurd!!
Het duurde ook al zo verrekte lang voor eens wat opstuurden, terwijl er al lang betaald was.
En dan stuurden ze ook nog (grotere) DCX76d 's met DCX76z papieren, terwijl ik duidelijk de laatst had besteld.
Dat is dus ook geen succes daar in Östereich, verdam(p)t nochmal. 80 Euro weg. En een tijd dat het allemaal opfreet.
Wat moet ik nou.
Ik ga ze maar 's bij Picomit in Holland bestellen en vragen of ze misschien wat meer weten.
Ik hou je op de hoogte.
Wim M
-
Is er geen mogelijkheid dat je ze via een winkelier besteld? Die heeft doorgaans een wat grotere claim-kracht dan een particulier.
Mja, dat ga je dus al doen........ :P
Beetje te snel :-)
-
Weer fout, sorry.
Het moet zijn: http://www.picommit.nl/dinasys/producten.html
Dus "Picommit" met 2 emmen. WM.
-
Hallo,
Ja, ze zijn al binnen, de bestelde Tran DCX76z decoders. Heel snelle levering binnen een paar dagen thuis. Picommit.
Deze zijn nog een stuk kleiner en makkelijker in te bouwen. Dat heb ik dus ook al gedaan.
Eerst van te voren even getest maar alles alles O.K. en nu rijden met een digitale Oersik.
Binnenkort foto's.
Ook van een alternatieve werkende koppeling (voor beugelkoppelingen) onder de "automatische" koppeling.
Gr. Wim M
-
Bij enkele fabrikanten hebben ze een regeling dat als je ze met bon opstuurt je gratis een nieuwe ontvangt. Ik weet niet of dat bij Tran is. Bij Duitse fabrikanten en bij Digitrax is dat wel zo. Digitrax heeft bijvoorbeeld de No Worries Warranty regeling. ;)
-
Tussendoor-TIP voor zelfbouwers.
Omdat de wielen van deze loc een kunststof binnenwerk hebben en dit wel eens beetje uitsteekt buiten de velg kan het gebeuren dat de stroomafnemers heel erg beroerd werken. :'(
Dit los ik op door de wielen te laten draaien en met een scherp mesje dit kunststof af te draaien, nadat ik de motor met behulp van draadjes heb aangesloten op een trafo. (Dus niet snijden maar "schrapen" tijdens het draaien.)
Weer wat opgelost. Succes. Wim M
-
Foto's van de nieuwe decoders en de inbouw in de Oersik. Dit is 'm de DCX76z, nog kleiner, met 3 functies. Bij Picommit gehaald.
Op de rechter foto onder het neusje van de Oersik, dicht bij de motoraansluiting en de stroomafnemers.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0049_1_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0049_1_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0033_1_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0033_1_1.jpg)
Gekleefd met dubbelzijdig plakband op een plaatje, dat tegen het motorbakje is geplakt. Ook heb ik de stroomdraadjes een klein stukje hierop vastgeplakt en ook op de andere zijde van het plaatje. Dit voorkomt het afbreken van het draadje aan de print!
Zaterdag a.s. weer te zien in Houten op de bekende plek.
Met vriendelijke groeten. WimM
-
Ik heb nog meer plaatjes. Dit maal over de koppelingen van de Oersik.
Door de kleine afmetingen en het volle binnenwerk van de lok zijn helaas kortkoppel-mechanieken met NEM-schacht niet mogelijk.
Omdat de loc wel een goede trekkracht heeft en zeker met 4 á 5 2-assers de baan op kan, zijn de volgende oplossingen aangebouwd.
(zitten standaard in het bouwpakket)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0054_1_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0054_1_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0063_1_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0063_1_1.jpg)
De bekende haakkoppeling, draaibaar en met een veerdraad gecentreerd. Werkt goed, maar beperkt toepasbaar.
Ik heb hierop nog een volgende varriant bedacht. Hij past onder de "automatische" koppeling, die alleen functioneel is bij het duwen. De haak is van 0.3mm dik fosforbrons draad, (vast). De draad op foto is eigenlijk nog 2 mm te lang.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0084_1_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0084_1_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0068_1_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0068_1_1.jpg)
Omdat de "automatische" koppeling een beetje opklapbaar is gehouden (rechts), kan de beugel van de beugelkoppeling normaal ontkoppeld worden, bijv. met een ontkoppelrail. De draad valt in de praktijk niet erg op. Een voordeel is dat "automatische" koppeling kan blijven (voor in vitrine).
Nog andere ideeën zijn welkom. Mvrgr Wim M
-
Ha Wim,
Het nadeel van de draadkoppeling lijkt me dat bij duwbedrijf de draad naast de koppeling van de geduwde wagen kan raken. De haakkopeling is dan beter, zeker wanneer die nog wat korter gehouden wordt.
Te overwegen valt om de haak zelf wat naar achteren te zetten tov het 'buffer'-deel van de haakkoppeling. Bij niet al te scherpe bogen valt er dan zelfs vrijwel buffer tegen buffer te rijden.
Groet,
Huibert
-
Hallo. In de linkse foto hierboven (onder) is de normale rijstand te zien.
Nee, de draadhaak kan, bij duwbedrijf, niet naast de andere koppeling komen omdat de voorkant van "automatische" koppeling eerst tegen de aanslag van de andere koppeling komt.
De afstand is wel wat ruim, maar het lijkt op de foto meer dan het is, heel ver ingezoomd met macrolens.
Het gaat er om wat wil je: de draadhaak werkt erg makkelijk.
Wil je buffer aan buffer rijden (Fremo), dan kun je bijv. ook de "automatische" koppeling weglaten en er een origineel (haak-) trekwerk op zetten. Verende buffers aanbrengen is dan wel gewenst.
De "automatische" wel werkend maken is ook een optie. Alleen goed werkend bij gebruik van zeer slanke wissels.
Ik maak voorlopig mijn draadhaak wat korter en ga het uitproberen. Wim M
-
Hallo, Hier volgt een waarschuwing:
Ik heb nu 5 stuks TRAN DCX76z en -76d decoders van CTelektronik getracht in te bouwen.
Bij 1 is het gelukt, DE REST IS IN ROOK OPGEGAAN!!!!!!!!!!!!! 4 stuks 'a 32.50
HET SPUL VAN DIE LUI DEUGD NIET!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ik heb toch al heel wat decoders ingebouwd, maar dit heb ik nog niet eerder meegemaakt en lijkt me een waarschuwing waard.
Het volgend berichtje gaat over de "service" die de Nederlandse verkoper geeft, ?????????????.
WIM M
-
Kijk, geld is uiteindeklijk wel vervangbaar, maar tijd niet.....
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0044_7.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0044_7.jpg)
De loc van de foto was helemaal klaar, netjes ingebouwd.
En dan op de rails, om dan tot de ontdekking te komen dat er totaal geen teken van leven in zit. (Niet vooraf getest.)
Dus dan maar weer uit elkaar halen. Toen ging er natuurlijk weer van alles fout. Zul je altijd zien.
Ik zal het daar maar niet over hebben, maar ik wil wel zeggen dat het ontzettend veel uren heeft gekost om 'm weer in goede staat te krijgen (annaloog dus nog). Hierna gingen er nog 3 decoders aan; kaduc.............
Dat tijverlies is het ergste, want dat heb ik maar weinig. W.M.
Ps. Over de service, die men (niet) verleend, komt ook nog een reactie.
-
Wim,
Je krijgt zo even een Pb m.b.t. een eerder geplaatst bericht.
Gr, Bert
-
Kuehn N45?
-
Ik ga proberen een Lopi 4 micro in te bouwen. Wel iets groter, maar is een fijne decoder. Hopelijk past het nog dwars achter in de cabine. En anders maar iets minder mooi in het dak.
-
Decoder als ROOKGENERATOR
Hallo
Mag ik misschien wel vermelden dat je de door Picommit geleverde Tran decoders"DCX76d en z bijna allemaal als ROOKGENERATOR kan gebruiken.
Dat ze dat niet van te voren meedelen en naderhand ook NIET willen RECHTZETTEN.
Mag ik anderen misschien waarschuwen. Ik heb eerst, ten onrechte, "reclame voor hen gemaakt".
Dat wil ik graag even recht zetten.
Mvrgr.Wim M
-
Tja Wim, Dat is een dure les.
Bedankt voor de waarschuwing.
Gr Jan
-
Hi Wim,
balen man, decoders als rokgenerator.... rookgenerator is ook al niet leuk.
Om te voorkomen dat je decoders in rook opgaan, ze altijd eerst via een programmeerspoor programmeren en uitlezen.
Via je programmeerspoor uitgang gaat er maar een kleine stroom naar de decoder en kun je controlleren of alles goed is aangesloten en geen sluiting geeft.
Ik heb zelf eigenlijk alleen maar TRAN decoders en heb daar geen problemen mee.
Een (in ieder geval bij mij) bekend fenomeen van de TRAN decoders is dat ze gemaakt zijn voor maximaal 18 Volt railspanning. Ik heb n spoor, mijn centrale krijgt maar 15 volt oid, dan komt er bij mij nooit meer dan 15 volt op de baan.
Welke centrale gebruik jij?
groet,
Guus
-
@ Guus Mooie tip voor mij!!
Zit niet direct op rookpluimen te wachten, dus als ik het goed heb gelezen is Wim dit overkomen met decoders van twee verschillende merken/types?
Ik ben op digitaal gebied nog maagd zeg maar, als ik een decoder laat verbranden en daarna nog een ,heb ik niet echt de overduidelijke indruk dat beide decoders bagger waren.IK zoek dan de oorzaak bij mijzelf.
En als dan vervolgens er nog een aantal in rook opgaan die via een ander kanaal zijn gekocht,dan zou ik de de oorzaak zeker bij mij zelf zoeken toch? Of waren die ook bagger? ::)
Ik zou ook graag in mijn oersik ,welke ik nog ga bestellen bij Wim uitrusten met zo'n kleine decoder
Ik kan het niet geloven dat een bedrijf als picommit of dinasys rommel verkoopt ???
Vr.Gr.Wim
-
nou, de vermogens die door zo'n klein decodertje gaan zijn dezelfde als bij een normale decoder, dus tel maar uit, zo'n klein ding is kwetsbaarder. Ik heb zelf wel een aantal N-decodertjes gebruikt (lenz en kuhn) en dat ging goed, maar ze worden wel warmer heb ik het idee.
-
Hai,
(reactie op Piksov)
Het zijn niet mijn eerste decoders die ik inbouw.
Dat sluiting uit de boze is weet ik ook.
Na de eerste, die in rook opging, ben ik de rest van de decoders uit gaan proberen, vóór inbouw, met hetzelfde resultaat als hierboven beschreven. (zie vorige pagina)
Wat is het nut van het eerst uitproberen met een lagere spanning?
Je kan dan toch ook niet bepalen of het een zwakkere broeder is, waar je geen normale spanning op kunt zetten?
Wat heb je er aan, behalve sluiting opsporen?
Wat heb je er aan als je te weten komt, dat je er geen normale spanning op kunt zetten?
Als je er daarna even zo goed een normale spanning op zet, gaat hij toch even goed kapot??
Leuk hoor, krijg je het embleem van rommelaar opgespeld.
Er is gewoon rotzo geleverd, beiden series van hetzelfde fabricaat, en zonder garantie.
W.M.
P.s. Zijn er nog meer gebruikers van andere mini decoders, die wel goed bevallen?
-
Hoi Wim,
@p.s.
Yep, al m'n Philo's hebben een LoPi Micro, zowel 3.0 als 4.0
Grtzz,
Karst
-
Wat is het nut van het eerst uitproberen met een lagere spanning?
Je kan dan toch ook niet bepalen of het een zwakkere broeder is, waar je geen normale spanning op kunt zetten?
Wat heb je er aan, behalve sluiting opsporen?
Dat nut zie ik ook niet zo, kijk altijd goed of er geen kortsluiting komt. En mijn roco centrale heeft helemaal geen programmeer spoor. Tegenwoordig met de Lenz centrale zou ik die mogelijkheid wel hebben, maar die bestuurd de baan, en programmeren doe ik nog regelmatig even snel op de roco centrale.
Heb zelf ook wel wat mindere ervaringen met n decoders. Eens een Zimo opgeblazen. werkte goed bij programmeren, en kleine stukjes rijden, maar bij langer rijden van de lok wordt deze toch veel te heet, en vervolgens inderdaad ook even als rookgenerator, en daarna niets meer. Heb nu nog wel enkele keuhns in gebruik, en die werken al jaren naar volle tevredenheid.
Roelco
-
@Wim,
Leuk hoor, krijg je het embleem van rommelaar opgespeld. Ik voel mij deels aangesproken.
Met mijn post probeerde ik te zeggen dat bij het in rook opgaan van twee decoders,ik in ieder geval niet meer decoders zou aansluiten maar de oorzaak bij mij zelf zo leggen.
Ik heb je dan ook nergens een speldje opgespeld: rommelaar. :)
Ik blijf het vreemd vinden dat er zoveel decoders in rook opgaan,misschien is deze decoder niet geschikt voor jouw spanning /stroomverbruik,dat wil nog steeds niet zeggen dat picommet/dinasys rommel verkoopt.Enkel dat deze decoder voor deze toepassing niet geschikt is.
Daarom vindt ik het een beetje kort door de bocht om dan maar de decoder uit te roepen tot rotzooi!
Sterker nog, ik dacht dat dit zwartmaken op dit forum een nono was? (y)
Ps. je volgende post over te gebruiken als rookgenerator getuigd in mijn ogen ook niet van proffesioneel gedrag. :-\
VR.GR.Wim Nee, ik heb geen aandelen.
-
Goed lezen Klusser; Wim wraakt het feit dat niet alleen een reeds ingebouwde decoder in rook opgaat, maar ook decoders uit dezelfde levering in een testopstelling. Daarnaast geeft hij aan dat de leverancier totaal niet reageert op reclamaties. Daarnaast gaat het dus even niet om het gevraagde vermogen; de testopstelling ( ik neem aan onbelast) was al voldoende voor doorbranden.
Met andere woorden; als jij deze decoders geleverd had gekregen waren ze bij jou ook in rook opgegaan. Ik vind het te ver gaan om het te veralgemeniseren zoals jij doet;
Ik blijf het vreemd vinden dat bij jou zoveel decoders in rook opgaan,
Het is immers de eerste keer dat het structureel gebeurt? Als dit stel decoders een slechte batch is ( met bv allemaal dezelfde fout, kan gebeuren), ligt het dus niet per definitie aan degene die ze uitpakt en test.
-
Dank je Gert.
Wat je in mijn verhaal niet ziet is dat ik destijds eerst via de mail geprobeerd heb een gewone dialoog op te zetten met de verkoper(we moeten de naam niet steeds noemen); Wat is er aan de hand, kan die motor erop, kan ik wat fout gedaan hebben? Geef je garantie en nog andere vragen.
Maar je krijgt een ontwijkend antwoord en of ze lezen je vragen niet eens.
Trouwens ik had er ook nog een paar direct uit Oostenrijk van Tran. Ook die deden even zo.
De motor is een Machima 10x15. Die moeten er gemakkelijk "op kunnen" volgens deskundigen.
Mijn Roco Multim geeft direct sluiting aan, voordat je ze nog aanstuurd, voordat je wat doet. Dus buiten de loc, in de testopstelling. Ik kan ook wat fout doen, maar als je er een paar kapot hebt, ga je echt wel opletten.
Maar genoeg er over. Het wordt anders een zuur draadje. Laten we het over locs in elkaar steken hebben. ;D
Bedankt Karst. Ik zal eens kijken of die Lopi's Micro's er in kunnen. Hoe groot zijn die?
W.M.
-
Groter dan de TRAN's Wim; 10.5mm x 8.1mm x 2.8mm.
-
Dat wordt een digitale versie van de kit uitbrengen, met grotere motorkap, of met doos op het dak om de decoder te herbergen... Omruilprogramma? ;)
-
In een spoor 0 Oersik past een gewone decoder. ;D duik!
-
Bedankt Karst. Ik zal eens kijken of die Lopi's Micro's er in kunnen. Hoe groot zijn die?
W.M.
In mijn Werps Oersik past de Lopi micro achterin:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P2080355.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P2080356.jpg)
mvg,
Ivo
-
Tran DCX76z decoder; Afm 6.9 x 6.1 x 1.7 mm
ESU Micro 4.0 decoder: Afm 10.5 x 8.1 x 2.8 mm.
die is dus 3,4 mm langer, 2 mm breder en 1,1 mm dikker, dat scheelt nogal. Gezien de plaats die Wim ervoor had gereserveerd zou de breedte en de dikte misschien nog wel kunnen, maar bij de lengte komt dat denk ik net niet uit (draden!) .
-
Misschien zijn bij de LoPi de soldeerpads nog een stukje af te slijpen en de draden er loodrecht op te solderen ipv. in het verlengde zoals ze af fabriek komen. Met de draden loodrecht op de print is het misschien makkelijker kwijt te raken in het huisje.
-
@ Gert, Misschien heb je gelijk Lezen en niet ergens de klemtoon opleggen wat niet mijn bedoeling was.
Bericht aangepast van *bij jou* naar *er* ;)
Ga het pakketje van de ns 2000 maar eens beter bekijken, de duidelijke bouwbeschrijving heb ik al gezien. en de etsplaat ziet er goed uit,.
Kortom binnekort het bouwen weer oppakken en foto's plaatsen!
Vr.GR.Wim.
-
Prima Wim (y)
-
Hallo Wim, 'ouwe rommelaar',
ik heb jou helemaal geen embleem willen opspelden, waarom zou ik?
We kennen elkaar helemaal niet, dus ik pas wel lekker op.
Ik heb je alleen maar willen meegeven -wat eventueel, misschien - fout gegaan zou kunnen zijn.
En die truuk met dat programmmeerspoor is inderdaad alleen maar dat er minder -stroom- naar de decoder en lok gaat.
Met een beetje mazzel overleeft de boel een eventuele sluiting wel, en kun je kijken of je de decoder kunt uitlezen.
Als dat lukt, dan heb je de decoder goed aangesloten op de wielen of stroomafnemers en de motor.
Niet meer en niet minder.
Van mij hoef je dit niet te doen, wat jij wil.
Ik weet echter wel dat ik wel eens fouten maak, ik ben blij dat ik niet in een kerncentrale of een ziekenhuis werk .....
Het is alleen maar slim van je om de 2e decoder juist zonder inbouw te testen.
Ik heb net nog even op de website van tran gekeken, daar staat expliciet dat de decoder maximaal 18 volt kan/mag hebben.
Weet je al hoeveel spanning er uit jouw centrale komt?
Guus
-
ik vond dit in het draadje over Sven zijn trammetje ;D
http://www.dccsupplies.com/shop/product_info.php?products_id=1202
gr Jan
-
Hallo,
Ik ben van plan een ESU Locpilot Micro V4.0 decoder in de Oersik in te bouwen.
De afmetingen hiervan zijn 10.5 X 8.1 X 2.8 mm. Ik denk dat hij er net in kan.
(verkopen ze die dingen ook zonder stekker?)
Foto's volgen, nog maar effe geduld. Ik ben op dit moment druk met wat anders (op modelspoorgebied).
Bouwsets en gebouwde Oersikken zijn nog volop leverbaar. Nadere info op aanvraag.
Mvrgr. Wim M
-
Hoi Wim,
De micro LPV4 wordt niet zonder stekker verkocht. Esu gebruikt de stekker om na productie de decoder te testen. Dat gaat makelijker met stekker.
Overigens: "Knip,......"
Jan-Peter
-
Meneer Danckaert heeft mij verteld dat je de steker gerust af kunt knippen om de decoder te installeren, hij vroeg alleen de steker bij de kassabon te bewaren ivm garantie. Kleine moeite.
-
Hallo,
Bedankt voor de antwoorden. Heel logisch natuurlijk.
De stekker zal er af moeten want hij is net zo groot als de decoder zelf. Ik ga hem bewaren.
En ik ga eerst vooraf los testen, vóór het inbouwen zelf. Mvrgr Wim M
-
Beste
Is deze oersik nog ergens te koop?
Liefst kant en klaar en wat zijn de kosten er van met een esu micro v4
Gr Roy
-
Hallo Roy,
Als je deze Topic een beetje doorgenomen hebt kun je, denk ik, soms concluderen dat Oersik (bouwsets en) gebouwde locs bij mij te bekomen zijn. Helaas nog zonder Esu of wat dan ook, er wordt aan gewerkt..
Ik doe dit een beetje voor vrienden, kennissen en belangstellende: allen spoorgekken, welcome to the family :P ;D ::) ??? :(
Nadere info graag via een persoonlijk bericht. In ieder geval bedankt voor de belangstelling, met vriendelijke groeten.
Wim M
-
Hallo Oersikfans,
Berichtje voor zelfbouwers die een set na Oct. 2012 hebben afgenomen.
Er is een vervelend foutje in de etsplaat van de aandrijving (0.5mm dik). Dit is in de plaatjes die op 10-10-12 zijn ge-etest (staat op de verpakking)
In de bodemplaat van de aandrijving, waar mijn logo opstaat, is het gat voor het wormwiel van de vooras niet helemaal doorge-etst.
Dit moet helemaal door en door zijn, want het worm(tand)wiel moet door kunnen steken. Anders sluit de bodemplaat niet goed.
Remedie: doorboren met een 3mm boor van de kant waar het gat half is inge-etst. En dan uitvijlen tot de contouren van dit gat.
Het is lastig, maar niet onoverkomelijk. Sorry voor het ongemak.
Ik zal alle betrokkenen voor zover mogelijk ook nog persoonlijk benaderen. In een volgend berichtje plaats ik een foto van het geval.
Mvrgr Wim M.
-
Hallo,
Het is de hoogste tijd voor het plaatje, toegezegd in het vorige praatje.
De pijl wijst naar de plaats waar dus een gaatje had moeten zitten.(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0016_8.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0016_8.jpg)
Wat er gebeurd is weet ik niet precies.
Indien nodig wordt een tekening van de etsplaat soms verbeterd, voordat een nieuwe ets-order uitgaat.
De verbetering zat wel op een andere plaats dan de pijl aanwijst. Pesterijtje van het teken programma. Remedie: zorgen voor een perfect zuiver tekenwerk.
Het aangewezen vlakje moet er dus helemaal uit, voor het tandwiel op de vooras.
Het was me nog niet eerder opgevallen totdat ik zelf weer eens een stel aandrijvingen in elkaar ging zetten.
Wim M
-
Hallo,
Hierbij nog een plaatje van hetzelfde onderdeel in positie in de loc. Dan kun je zien hoe ver het tandwiel door het gat komt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0019_7.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0019_7.jpg)
Dat brengt me op een oud berichtje over het zelfde onderdeel.
Aan de andere kant van het logo moet een kuiltje worden gevreesd voor het grote tandwiel. Ik kan daar geen kuiltje etsen omdat anders het logo in de lucht komt te hangen. Vandaar. Ik zal dat plaatje ook nog 's opzoeken.
Groeten Wim M
-
Hallo, Het plaatje was de foto van het bericht 23-12-2012.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0007_13.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0007_13.jpg)
Zo heb je alle bewerkingen van het sluitplaatje bij elkaar.
Nog problemen of obstakels laat het me weten. Wim M.
-
Goede tip Wim, je ziet na een kwartiertje inlopen waar je moet frezen... ;D
(http://www.belderok.net/coppermine/albums/userpics/10001/mesu_oer-sik_PA180821.jpg)
Verklaart misschien het stil vallen bij zeer lage snelheid. ;)
-
Das pas tandenpoetsen ;D
begin jij er nu aan ?
-
Nee, ligt al een jaar zo in de la. Moet wel eens gaan rijden dat ding. Ben ook vergeten de binnenkant van de kap "clean" te houden, dus aandrijving past nog niet in de kap. Ff een keertje de dremel erdoor halen.
Maar dat was niet het euvel, er blijft een slinger in het grote tandwiel zitten. As is niet krom, want vliegwiel zie ik niet op en neer gaan.
Kreeg het nog wel iets soepeler door de montagegaatjes van het dekseltje van het subframepje van de kantelas (snappie het nog) iets naar onder uit te vijlen, het zat te strak en verhinderde de as soepel te draaien. Nu kan ik een slinger aan het vliegwiel geven (zonder motor erop) en het draait even.
Ik blijf het toch een mooi stukje engineering vinden van Wim. Ook de kap!
-
Hallo, Even een reactie op problemen met de hoofd-as.
De hoofd-as is een gevoelig onderdeel en het moet goed lopen voor een goede loop van de loc. Je moet dit eerst met de vingers rond draaien om te voelen of het niet aan loopt of zwaar draaid. Het vliegwiel steekt niet voor niets uit. Dan kun je gemakkelijk de as draaien.
Bedankt voor de pluim op het onwerp, al had dat, wat betreft de het aanlopen van het grote tandwiel wel wat beter gekund.
Ik had het al in een vroeg stadium ontdekt maar door de aanwezigheid van logo aan de andere kant was het even op de stapel nog op te lossen problemen gekomen en daarna per ongeluk in de onderste buro-lade gekomen. Schande.
Ingenium:
Het lijkt mij dat je een probleem hebt met het grote tandwiel. Maak niet je as krom om het tandwiel goed te laten lopen, want dan gaat het vliegwiel dansen en dat is ook niet bevorderlijk voor een goede loop. Het vliegwiel past ook maar net in kast.
Het beste lijkt het mij om het tandwiel te vervangen. Ik stuur je wel een ander tandwiel toe.
Daarvoor moet je de delen van de as demonteren. Dat gaat goed als je Lotite hebt gebruikt.
Ik doe het demonteren met een fijne zijkniptang. Ik zet de zijknipper met een beetje druk tussen de worm (aan de kant van het tandwiel) en de eerste volgbus. Een beetje wrikken en de worm komt er af. Zo verder tot tandwiel er af komt.
Voorzichtig te werk gaan zodat er niet te grote schuine vlakken aan de delen ontstaan.
Bij oudere bouwsets zit het grote tandwiel op een opvulbus. Bij het afdrukken van deze het tandwiel samen met de bus adrukken.
Voor de montage eventuele bramen ontstaan bij schuine vlakjes wegvijlen t.b.v. een zuivere montage.
Ik heb al diverse assen zo kunnen repareren zonder dat ze krom werden.
Mocht je as van 1.5mm staal onverhoopt toch krom worden, dan stuur ik die ook mee.
Dus eerst even demonteren en dan even doorgeven in hoever het is gelukt.
Hoe controleer je dat een as krom is even monteren in het frame van de aandrijving en draaien.
Een kromme kansoms ook door buigen nog goerecht worden gemaakt.
Succes. Wim M
Ps. Stuur me eerst de te vervangen delen terug en ik stuur dan nieuwe.
-
Ga ik doen Wim, dank je! Ik heb inderdaad een tandwiel op een opvulbus. Zodra het gedaan is PB ik wel even.
-
Hallo,
Ik had het dus over afhalen van delen, die al op een as gemonteerd zijn met Loctite (603), zoals wormen, bussen en het vliegwiel.
Het is nogal een lang verhaal geworden en lange stukken tekst worden niet of slecht gelezen.
Daarom een foto van wat ik bedoel.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0066_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0066_4.jpg)
Ik knip geen as door, maar ik zet de zijknipper op het scheidingsvlak tussen de 2 delen, druk de tang er een beetje in, vasthouden en dan voorzichtig wrikken. Ik heb het nog niet meegemaakt dat de delen er niet afkwamen.
Schuine knipvlakken van de tang zet ik tegen makkelijk te vervangen delen, zoals tussenbussen.
Wrikken dus. Duidelijk?
Mvrgr. Wim M
-
Hoi,
Op verzoek van mij gaat Wim een Oersik bouwen met het nummer 117 (y) (y)
Dit is de laatste bij NS in dienst zijnde oerik.
Enkel is het probleem dat Wim geen Schwarzkopf fabr.plaatjes heeft.
Werps heb ik inmiddels gemaild maar .....nog geen reactie. :-\
Kan iemand mij misschien helpen aan Schwarzkopf fabr.plaatjes?
-
Ger Knjif.
Gr Hans
-
En prompt vandaag mail van Werps (y) (y)
Plaatjes staan in bestelling (y)
-
Hoi,
Heel fijn. Ik ga in de startblokken, Wim :P
-
Hallo Nieuws van de Oersik.
Ik krijg wel eens een vraag wat de Oersik maximaal trekken kan.
Daarom heb ik getest wat de loc maximaal trekken kan. Een gewone standaard loc met alle standaard massablokjes gemonteerd, bijna 60 gram zwaar.
Ik heb een gewoon testovaal met oude Fleischman Profi rails (20cm stukjes met lassen en R=350mm bochten en wissels), de baan ligt ook nog niet helemaal vlak ook.
Ik gebruik voor de test Artitec GTU kolenwagens, voorzien van nieuwe wielassen van Lück, de lagers gesmeerd en gecontroleerd op aanlopers.
Met wat de Oersik daarvan kan trekken of duwen, kom ik tot maximaal 8 van deze wagens, waarbij hij nog net redelijk makkelijk door de bochten gaat, zonder al te veel slip en bij een rustige snelheid.
Stop je er nog meer lood in, in de loc, waar dat mogelijk is, krijg je nog meer trekkracht.
Best wel een leuk gezicht zo'n lange sleep achter een mini locje, wat dapper aan het sleuren is.
Ik ben nog bezig met het opnemen van een filmpje er van. Dus 't..komt.
Grts. Wim M
-
Hallo,
Laatst kreeg ik de opmerking dat eerst de decoder-inbouw problemen opgelost moesten worden, voordat aankoop van een M.M. Oersik overwogen zou worden. Ik protesteren dat niet decoder-inbouw, maar dat sommige decoder fabricaten zelf het probleem waren. :'(
Omdat te bewijzen hierbij foto's van inbouw van ESU LokPilot micro Decoder V4.0 in een M.M. Oersik die wel goed is geslaagd.
Hij gaat er zelfs gemakkelijk in, vind ik, zonder al te veel ingrijpende aanpassingen. (y)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0029_14.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0029_14.jpg)
Als je goed kijkt kun je de decoder net zien, onder de bufferbalk, juist boven het remwerk. Het valt niet op.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0031_8.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0031_8.jpg)
Hij zit daar best wel netjes op zijn plek, met zijn beschermhoes aan de aandrijfeenheid bevestigd.
Ik neem hem Zaterdag mee om hem te laten zien.
Voor degenen die decoder-inbouw info willen voor hun eigen Oersik wordt nog een bouwbeschrijving blad gemaakt.
Komt er aan.
Aan het "maximale trekkracht filmpje" van de Oersik met 8 Att. GTU's (zie vorig bericht) wordt nog gewerkt.
Betere baan nodig.
Tot ziens, Wim M
-
Zo he Wim, dat ziet er goed uit (y) (y)
-
Wim, ik vind het een prachtig model, hoe kan ik een bouwpakket bestellen
-
Probeer de "Persoonlijk Bericht" optie eens...
-
Het mag hier wel niet gezegd worden, geloof ik, maar morgen in Houten kan ook. ;D
Nu ben N.N.
-
Ik ben eindelijk weer eens verder gegaan. Ik zag op tegen het bouwen van de aandrijving. Het leek zo'n gepiel... en dat is het ook. :P
Nog niks draait soepel maar ik heb alles redelijk passen in elkaar gekregen. Nu dus het fijn afstellen.
Ik heb overigens het idee dat het totaal van vliegwielen, wormen en busjes in lengte net ietsiepiets te groot is zodat het tussen de 2 lagers aan het einde klemt.
Decoder inbouw denk ik nog even niet aan maar fijn om te weten dat een LoPi mini past.
Verder nog een vraagje: hoe kan ik er wagens aan koppelen? Zie ik een slimmigheidje over het hoofd of moet ik er gewoon 2 haakjes aan solderen?
Met vriendelijke groet
Robert.
-
Wat bedoel je nou met gepiel? Ik maak op uit je opmerkingen op dat je de Topic over de Oersik niet goed bijhoudt en de bouwbeschrijving niet goed leest en dan wordt het gepiel.
In de "bouwbeschrijving" staan maten over hoofdas. Die staan daar om de bouwer te prikkelen om ook eens te gaan meten over de as inbouwlengte bijv. en in het frame, tussen de lagers.
Je hebt de boel vast in elkaar gezet en nu kom je tot de conclusie dat de boel te lang is.
Ik zeg steeds tegen klanten en herhaal het hier nog maar eens: Steeds meten en uitproberen of nog goed gaat.
Als alles te lang is zou ik de worm er maar weer afhalen, zie boven aan blz. 16 van deze Topic, met de zijknipper.
En dan een tussenbus of de worm aan die kant inkorten.
(Kijk in het algemeen, bij het monteren van de worm, welk kant het mooiste draaivlak heeft, want als een loc gaat rijden komt daar de aandrijfkracht op.)
Dat je niet leest kan ik ook opmaken uit je vraag over haakjes aan solderen. (De foto van de laatste decoder-inbouw is een Oersik die nog niet klaar is.)
Als je naar pagina 13 van deze Topic gaat, zie je foto's van de verschillende mogelijkheden van koppelingen.
Ook op blad 7 van de bouwbeschrijving staan tekeningen van koppeling-inbouw of staat dat er bij jou niet op???
Het kan hoor. Ik verbeter ze steeds. Reacties welkom. Wim M
-
Ik bedoel met gepiel: modelbouwen in ieniemienie afmetingen. Ik heb nog nooit eerder een aandrijving gemaakt dus dit is geen kritiek of zo. Voor mij was het gewoon eng. Dit zijn nou eenmaal mijn ervaringen en het gekke daaraan is dus dat ze van mij zijn en dus niet gedeeld hoeven worden met iemand anders.
Ik heb de delen nog niet vast gezet op de hoofd as dus niks zit vast. Als het moet kan ik alles er gewoon weer af trekken, ik vroeg mij alleen af of ik materiaal van de busjes, lagers of kammenieschele waar af moet halen. Ik schrijf notabene dat ik nu dus moet fijn afstellen. Ik was dus aan het meten en uitproberen en kom tot de conclusie dat het niet goed gaat. Het is maar een modelbouw lokje, geen eindexamen. Geen reden om zo boos te worden.
Ik zie geen delen op mijn etsplaat of tekeningen staan van koppelingen. Dus ik vraag ernaar. Ik ben al maanden bezig met dit pakket en heb weinig tijd ervoor, dus ik lees niet alles elke keer als ik weer een paar minuten tijd heb. Wellicht moet ik dit wel doen maar dan heb ik weer geen tijd om te bouwen. Nu ik die plaatjes zie herinner ik mij dat wel, maar ik heb geen etsdelen of iets op mijn blad 7 erover staan. Blad 7 is alleen maar aandrijving montage en de remmen.
Mijn excuses dat ik soms dingen over het hoofd zie of ben vergeten. Het is een hobby, ik doe het voor mijn plezier. De kit is geweldig en ik beleefde er veel lol aan maar ik moet eerst even wat anders doen voordat ik weer verder ga.
Robert.
-
Volgens mij heb ik de koppelhaken op de etsplaat gevonden. Ze zitten in de 0.5 mm plaat. Ik zocht naar een haak aan één stuk, vandaar dat ik het niet vond. Het staat niet in mijn bouwbeschrijving.
Mvg,
Robert.
-
Voor degenen die de echte Oersik 122 in actie willen zien: Deze beleeft z'n eerste publieksoptreden sinds de restauratie tijdens het evenement Sporen naar het Verleden, zie http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,57784.0.html
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC02117_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC02117_2.jpg)
-
Reinier Z:
De Oersik 122 in schaal 1 op1 gaat rijden. (y) Dan kan ik natuurlijk met goed fatsoen niet wegblijven.
Het ziet er mooi uit. ;D
Robert:
Sorry dat ik een beetje fel reageer. Maar sommige mensen hebben niks nodig, om onjuiste conclusies te trekken.
Zwart wit: een slechte naam heb je snel te pakken. Ik ben niet boos hoor, maar als je soms ziet wat er gedaan wordt dannnnnnn.... :'(
Gelukkig heb je de delen op de hoofd-as nog niet vastgezet. Het beste is een tussenbus voorzichtig een beetje in te korten.
Dat kan ook met een vijltje. En dan passen.
De speling van de hoofd-as tussen de eindlagers niet te grooot maken, ander vergroot dat weer de kans op aanlopers en het verminderd ook de effectieviteit van de vliegwiel.
Het koppelingsdeel staat niet op je bouwbeschrijving.
Ik zal een oplossing hier voor aandragen: hier op de topic en/of misschien een Pdf via een PB als extra.
Met vriendelijke groeten,
Wim M
-
Hallo,
Ik heb nog wat foto's (of wat er voor doorgaat) geschoten van de laatste decoder-inbouw aan de Oersik aandrijving.
De decoder is, zoals al eerder aangegeven is, een Esu locpilot Micro V4 met 6 polige aansluiting, bestel nr. 54684.
De stekker knip je er af (bewaren voor garantie) en ook de 2 draden voor de verlichting (wit en geel) en de massadraad (blauw) tegen de print afknippen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0001_9.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0001_9.jpg)
In de krimpkous rond de decoder snij ik in achterkant een uitsparinkje, ter plaatse van de draden.
De 4 draden (van de motor en de stroomafnemers) vouw ik dan voorzichtig om, via de uitsparing, naar de achterkant van de printplaat, om ze daar, met wat superlijm, vast te zetten tegen de krimpkous om de decoder.
Ik doe dit om te voorkomen dat de draden van de print afbreken. Want het zal je maar gebeuren... :'(
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0022_14.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0022_14.jpg)
(Hoe weet ie dat nou allemaal? Je mag 1x raden.) >:(
De zenuwen krijg je van die dingen als je die in moet bouwen. Ach ja je bent er mee van de straat....
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0050_9.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0050_9.jpg)
Om ruimte maken aan de aandrijving knip ik een stukje uit de rem-aanbouw, links en rechts. Zie foto.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0071_8.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0071_8.jpg)
De draden naar de stroomafnemers doe ik dan door hun gaatjes. Dan lijm ik met wat superlijm de decoder, aan de onderkant, tegen het aandrijfbakje vast, op zo'n manier dat de bovenkant van de deco. net tegen de motor komt(hier geen lijm). Dan soldeer ik de draadaansluitingen vast.
Waarschuwing
Omdat alles erg klein is zijn de nodige vrije ruimtes ook klein. Dit kan de kans op kortsluiting vergroten.
Bij decoders is sluiting uit de boze!!!!! Controleer daar om alles dubbel op mogelijke sluitingen. Bijvoorbeeld de motor-aansluitingen tegen de motorkap, de stroomafnemers tegen het bakje, de remmen tegen de wielen, enz, enz.
En neem de nodige maatregelen.
Alles ok? Dan proefdraaien, eerst zonder kap, later met.
Succes. Wim M
-
Mopper mopper mopper daar gaat m'n laatste excuus om hem niet aan te schaffen. Aan het sparen dan maar. >:( ;)
Met andere woorden mooi werk Wim (y)
-
Hallo.
Even een berichtje voor kopers van bouwsets van de Oersik.
Ik heb opbergdoosjes voor de Oersik met een logo enz..
Die heb ik ook voor de bouwsetskopers. Ze stimuleren om af te bouwen
Alleen vergeet ik ze wel eens mee te geven op de beurzen, bemerk ik achteraf. Zo ook afgelopen Zaterdag weer.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0001_10.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0001_10.jpg)
Als ik het bij jou ook vergeten ben, graag dan een volgende beurs even langs komen en er om vragen.
Opsturen doe ik niet. Nogal breekbaar.
Mvrgr. Wim M
-
Hallo,
Binnenkort zal ik wat foto's van de inbouw van de decoder in de opeen volgende stappen in deze topic plaatsen.
Het staat er allemaal wel bij, in het verhaaltje hierboven, maar plaatjes spreken meer aan dan plaatjes.
Het volk wil plaatjes. (zeker bij dat soms kromme gebrabbel van mij.. :-X)
4 Oktober zijn we er weer allebei in H. op de beurs, bij l en w en een open weg natuurlijk...
Wim M
-
Gisterenavond eindelijk mijn oersik opgehaald bij een vriend van me.
Ik kon helaas niet zelf naar houten afgelopen keer.
Zeer nieuwsgierig hoe het modelletje er nu in het echt uit zou uitzien.
Jeetje wat een mooi lokje zeg,complimenten daarvoor wim.
Ik zit alleen even met het volgende.
Toen ik de lok wilde laten rijden maakte de motor/aandrijving een heel hard,snerpend,zoemend geluid.
Ik had het idee dat er iets ergens langsschaafde ofzo?
Ik heb dit draadje helemaal teruggelezen en zag het stukje verhaal van de dremel.
Dus heb ik een paar schroefjes verwijderd en dat eens rustig bekeken.
Nou dit was allemaal al keurig gebeurd.
Ik heb daarna alle motorplaatjes verwijderd zodat alleen de wielen en de aandrijving bloot lag zodat ik zeker wist dat er niks ergens tegenaan kan komen/lopen en weer getest.
Het snerpende,harde geluid was nog steeds niet opgelost.
Wel moet ik opmerking maken dat de motor bloedheet werd na 20 rondjes rijden.
Lijkt toch dat hij ergens weerstand in de aandrijving heeft.
Als ik de motor losschroef draait de motor mooi en heel stil.
Wat zou er aan de hand kunnen zijn?
Mvg jamie diks
-
Kwam ik tegen. Oerding uit Haaksbergen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC01898.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC01898.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC01896_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC01896_2.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC01901_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC01901_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC01902_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC01902_1.jpg)
-
Reactie op Jamie.
Ik ben al een paar jaartjes met de locjes bezig.
Die loc van jou, Jamie, heeft erg veel rondjes gereden en is ook goed ingereden.
Ook dus met variërende omstandigheden.
Ik doe dat met alle locs die ik bouw. Ander gaan ze de deur niet uit.
Ook niet als ze warm worden, want dat is natuurlijk helemaal niet goed.
Dus wat er met je loc gebeurt is kan ik niet begrijpen. Misschien dat een slechte stroomafname in combinatie met de decoder een gierend effect geeft (waar de motor warm van wordt). Ik heb het al eens eerder met een loc van een klant gehad. Het is gewoon terug te voeren op slechte stroomafname.
De Machima motor is niet bepaald stil, maar als je Oersik op de 30km/h laat rijden, en niet sneller, dat is in schaalsnelheid ongev. 9cm/sec. dan valt het best wel mee. Maar langzaam rijden is natuurlijk wel moeilijk, want de loc kan verschrikkelijk hard rijden en dat is verleidelijk (TGV-speed). En dan ga je de motor horen.
Wat ik de afgelopen tijd gemerkt heb is dat, als een loc prima heeft gereden en je de loc na een week weer wil laten rijden, hij heel erg slecht rijdt door slechte stroomafname. Dat zit hem niet in de stroomafnemers zelf. Die zijn van fosforbrons, geëtst. Kan niet beter. (Je moet wel op de afstelling letten en kijken of ze goed tegen de wielen aan komen en schoon zijn.)
Ik denk dat de oorzaak van de slechte stroomafname ligt aan de kwaliteit van het Nieuwzilver van de wielbanden.
Ik denk, nee ik weet het zeker, dat de wielbanden na schoonmaken of -rijden weer snel geoxideerd zijn.
Niet tijdens het rijden, maar ná het wegzetten.
Het is op zich niet zo'n erg probleem, de stroomafname, als je maar weet wat er aan de hand is.
Remedie die goed werkt, tegen de slechte stroomafname, is: de loc vóór het rijden, eventjes op de borstelbank te laten draaien.
Deze bedoel ik.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0001_13.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0001_13.jpg)
Trix heeft zo'n ding en ik zelf heb hem van Conrad.
Ik doe het altijd en heb zo geen last meer van slechte stroomafname, met storingen tot gevolg.
Groeten Wim
Ps. Leuke foto's Huibert
-
Nog een paar aanvullende opmerkingen:
Je kan met de borstelbank ook testen of er soms een as is, die een vervulde stroomafnemer heeft, door de loc met één as op de borstelbank te houden. Als er vervuilde stroomafnemer is, los ik dat op door de aandrijving uit de loc te halen en even een snippertje heel fijn schuurpapier langs het afneemvlak van de stroomafnemer te halen of een doekje met benzine.
Het vlak van de wielbanden, waar de stroomafnemer tegen aan komen, is van hetzelfde Nisi. De oxide die daar op kan zitten, draai ik, als het nodig is, weg door een scapelmesje tegen dit vlak te houden, onder het laten draaien van de loc op één as, op het borstelblok.
Pas hierbij op voor kortsluiting met de remdelen op de borstelbank.
Niet moeilijk allemaal, als je maar weet hoe. :)
Waarom ik die wielen gebruik?
Het zijn de enige wielen van die maat, met 9 spaken, en een Nisi wielbanden, die ik op de markt kan vinden en ook betaalbaar zijn.
Jamie, wat een vliegwiel, wél of niet, met een decoder te maken heeft is mij niet duidelijk.
Alle locs van gerenommeerde merken, met decoders, hebben gewoon vliegwielen.
De stroom naar de decoder moet gewoon niet onderbroken zijn of gestoord worden tijdens het draaien.
Ik heb films van het rijden van de Oersik in allerlei configuraties.
Geloof me ze rijden gewoon fantastisch. Bijv. met 9 stuks Fads, 4 assige onderlossers.
Groeten, Wim
-
En de wielen een behandeling geven met elektrofix, dat helpt misschien bij een betere stroomafname? Ik weet niet of het ook helpt tegen vervuiling maar ik heb wel gehoord dat de stroomafname er door verbeterd kan worden.
-
Hallo Sander,
Dank je wel voor je tip.
Mar wat is "elektrofix"? Ik ken het niet.
Is het iets specialitisch, hoe ziet het er uit/wat is de leveringsvorm, waar haal je het?
Of is het gewoon contactspray? Dat heb ik wel, maar ik durf het er niet zomaar op te doen.
Gr. Wim M
-
Elektrofix is een vloeistof die je op metaal kan doen en moet zorgen voor een betere stroomafname. Ik heb een flesje bij Piet Peetoom gekocht, zal vanavond eens kijken of ik een uitgebreidere beschrijving heb van de functionaliteit van het spul. Het wordt bijvoorbeeld ook geadviseerd na het chemisch zwarten van messing omdat het de zwartingslaag enigszins sealt waardoor deze minder snel slijt.
-
Hoi,
Electrofix: 'But Prut', bron: eigen ervaring :( Geeft meer ellende dan pret. Dat wil zeggen, op Philo wielen werkt het absoluut niet.
Grtzz,
Karst
-
Hallo,
Ander onderwerp, ook over de locmotor, beter bekend als de Oersik. Keep it positive please.
In een berichtje van 19 September j.l. heb ik beloofd meer foto's van de inbouw van een decoder in de Oersik te plaatsen.
Door allerlei super fustreerend gedoe, wat ook maar niet opschiet, blijft dit decoder fotopakketje ook maar liggen.
Daarom eerst de beloofde foto's.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0021_13.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0021_13.jpg)
Dit is de Esu LocPilot micro Decoder V4.0 54684 die ingebouwd wordt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0025_12.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0025_12.jpg)
Hier is de decoder omgedraaid. Het witte stukje is het deel van het doorzichtige omhulsel, wat ik wegsnij, om daarin de zwarte, rode, grijze en oranje draad om te kunnen vouwen om ze daarna op het zichtbare vlak vast te zetten. De gele, witte en blauwe draad kunnen vervallen (verlichting en massa).
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0038_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0038_4.jpg)
Hier zijn de 4 draden tot halverwege het omhulsel vastgeplakt met wat superlijm. Ik doe dit om te voorkomen de draden, door het vele handelen, van de print afbreken EN omdat de lengte van de decoder niet veel buiten de 12mm mag steken. Let op dat de lange zijde van de decoder, die hier naar je toe ziet, straks bij het inbrengen, in positie aan de bovenzijde zit. Dan heb je zo dadelijk genoeg ruimte onderin, i.v.m. het lager in het midden, op aandrijving.
Het lager iets afschuinen, aan de onderste helft, helpt ook.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0046_6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0046_6.jpg)
Het omhulsel van de decoder wordt op maat van 12mm gesneden met een scapel. Voorzichtig te werk gaan is hier natuurlijk uiteraard de boodschap.
Tot zover de decoderaanpassingen. In het volgend bericht aanpassingen aan de aandrijving. WM
-
Verder met het aandrijfbakkie.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0052_8.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0052_8.jpg)
Aan de voorzijde, onder de motor knip ik een stukje remwerk imitatie weg, zodat de decoder hier ingeschoven kan worden.
Maar eerst moeten de draden naar de juiste positie gebogen worden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0059_10.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0059_10.jpg)
De rode draad gaat door het frame naar de stroomafnemer, rechts vóór (in de rij-stand). De zwarte gaat ook door het frame, naar de andere kant. (De grijze en oranje draad gaan naar de motor.) Bij het inschuiven van de decoder, de draden door het frame voorzichtig doorvoeren, totdat de decoder van onder tegen het frame, en van boven, tegen de motor aankomt. Dan kan de motor aangesloten worden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0011_6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0011_6.jpg)
Juist achter het voorwiel zie je een gerealiseerde aansluiting op de stroomafnemer. Een moeilijk plekje om de draad in te korten, isolatie te verwijderen en om vast te solderen. Houdt je de draad, bij het solderen, vast met een pincet, dan zakt deze gegarandeerd door de isolatie heen, door de warmte van het solderen. Het gevolg: een beschadigde isolatie. Op zijn plaats houden kun je beter met een sateprikker doen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0040_11.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0040_11.jpg)
De zwarte draad aan de stroomafnemer aan de andere zijde.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0012_11.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0012_11.jpg)
Let op dat het torretje (of wat het ook is) op het printje niet tegen het metaal van de aandrijving komt bij het vastzetten (zie rode pijl). Lijkt me niet goed.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0009_15.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0009_15.jpg)
Zit alles op zijn plaats, dan de decoder met een klein beetje superlijm tegen het middelste stangetje, op voorkant van de aandrijving, vastzetten (rode pijl) en wel zo dat decoder, aan de bovenzijde, tegen de motor aan komt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0020_10.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0020_10.jpg)
Ik heb de elektromotor een beetje afgeschuind aan de onderkant voor iets meer ruimte.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0026_11.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0026_11.jpg)
Nu van de andere zijde gezien.
Als je wat vuiltjes ziet moet je bedenken dat alles sterk vergroot vergroot is en alles wat je ziet microscopisch klein is. Het is bij het fotograferen echt een gevecht om het helemaal smetteloos te krijgen. >:( :P
Succes. WM
-
Wim, is dit standaard draad wat er aan de decoder zit? Is er, met andere woorden, geen dunner draad mogelijk?
-
Hoi,
Dit is natuurlijk gewoon standaard decoder-draad die normaal aan elke kleine decoder zit. Zeker aan de ESU Lopi.
De diameter van de draad is 0.43 mm over de isolatie gemeten.
Kun je zien hoe klein het allemaal is.
Doordat ik zover in moet zoemen lijken het net boomstammen, maar dat is niet zo.
Ik vind de draden eerder aan de fragiele kant, qua koper.
Daarom zet ik ze ook vast aan het omhulsel.
Mvrgr WM
-
A, ok, dank :-)
-
Hallo.
We zijn aan het bekijken om een Nederlandse machinist in Ho te 3D-printen om op de treeplank van de Oersik te plaatsen.
(Vraagje tussendoor: was ook ander personeel toegelaten de loc te besturen op het rangeerterrein?)
Een persoon te printen in elk denkbare houding is niet zo'n probleem.
Maar de vraag is wat voor pak of uniform moet deze persoon aan. Het een en ander zal ook wel afhankelijk zijn van de periode waar over we praten.
En in welke houding moet deze persoon staan? Minimaal een hand aan het handwiel en een aan de fluithandel?
Ik heb vorig jaar op de open dag bij de SGB bij de NS122 (1op1) ook wel inspiratie in dezen opgedaan, maar ik heb verzuimd foto's van de personen te maken. Ik heb wel filmpjes. Die zal ik hieronder plaatsen.
Mijn vraag is: heeft iemand enig idee over de kleding of foto's van deze? Is er wat in het spoorwegmuseum?
Ik ben er genoeg geweest maar heb er helaas niet zo goed op gelet.
Wie kan er meedenken in deze of tips verschaffen?
Bij voorbaat hartelijk dank.
Wim Mesu
-
Hoi Wim,
Was het niet zo dat de oersikken door rangeerders bediend mochten worden, ipv een duurdere machinist?
Dan krijg je ook een ander uniform.
Hierbij ook een mooi voorbeeld, foto 163306 van het utrechts archief.
http://www.hetutrechtsarchief.nl/collectie/beeldmateriaal/zoeken/?q=&a2=&s=&a4=163306&a5=&d1=&d1=&t=
Voor de houding van de machinist, wat wil je uitbeelden?
Op de hoofdbaan, zal hij de dodeman ingedrukt moeten houden (paddestoelknop op het bankje).
Voor het rangeren, de gashandel en het handwiel?
Loop anders eens bij de SGB binnen en kijk hoe de oersik bediend wordt, geeft je meteen een goed beeld.
Groeten Arjen
-
Hallo,
Hierbij een link naar een filmpje van de Oersik, in zijn nieuwe outfit, in actie op de open dag van de S.G.B. in Goes.
https://youtu.be/Jj1WjQhP0uM
Het filmpje is interessant i.v.m. de kleding die het bedienend personeel draagt. De kleding is naar mijn bescheiden mening zoveel mogelijk naar de kleding van de jaren dertig nagemaakt. Ik heb daarover vragen uitgestuurd, maar ik krijg daarop geen enkel teken van leven. Dus ga ik er van uit dat het zo is en dat ik een stomme vraag heb gesteld. :P Me dunkt dat, als we loc personeel/bestuuders gaan printen, dat deze kleding wel een aardig eindje voldoet of heeft iemand anders een beter idee?
In het filmpje kun je overigens duidelijk zien dat de locbestuurder met zijn linkerhand de dodemans handel vasthoudt. Gr. Wim
-
Hallo,
Op de open dag bij de S.G.B. heb ik ook nog foto 's geschoten die misschien voor bouwers interessant zijn.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/016_53.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/016_53.jpg)
De binnenkant van de voorkant van de "cabine". De stang is de doorlopende as van de signaalhoorn-handeltjes, links en rechts op de loc.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/014_59.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/014_59.jpg)
De linkerkant van de loc, naar achteren gezien. Op deze foto, linksonder, zie je dat er op mijn model iets te veel zit.
Namelijk de tandheugel met veer van de vastzetinrichting van het rempedaal (als ik het goed heb). Er zit alleen een handel, die op een as, dwars door de loc, naar de andere kant van de loc gaat. Logisch he.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/019_43.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/019_43.jpg)
Aan de andere kant van de loc, rechts zie, zie je, bij de pedaalrem, wat ik bedoel.
Overigens ontbreekt hier weer de handel, in de U-balk, onder het gangwiel, die er andere kant weer wel zit, zie de bovenste foto van dit bericht.
Achter het handwielen zie ook de dodemans handeltjes zitten, links en rechts op de middenopbouw. Handeltjes bijplaatsen, gemiste kans. Een paar dikke planken, voor en achter de middenopbouw, kan ook geen kwaad.
Oh, oh wat is het toch een gedoe om alles perfect te krijgen.
Verder heb ik nog geen afwijkingen kunnen ontdekken. 8) Zet je bril nog maar 's op/af.
Vraagje: Nog meer foto 's? WM
-
Hoi Wim,
De dodemanshandels die je noemt, zijn de gashandels voor het rijden.
De dodemanknop is niet aangebracht, dit was een paddestoelvormige knop aan de rechterkant van het bankje.
Groeten Arjen
-
Hallo,
Iets anders.
Ik kreeg afgelopen weekend op de beurs een tip van een zelfbouwer van de Oersik.
Die geef ik hierbij graag door.
Hij had transmissieolie gebruikt op de rijbaan van de Oersik en was daar zeer tevreden over.
Laatste tijd is er de discussie over het gebruik van transmissieolie op de rails, zie link;
http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,62511.msg3221529954.html#msg3221529954
Ik zelf heb het nog niet uitgeprobeerd, maar ik ben het zeker van plan het te gaan proberen.
Ik kan het dus nog niet bevestigen, maar het is zeker dat de wielen van de Oersik een deel van het rijlawaai veroorzaken. Het lawaai wordt daarmee een stuk verminderd en als het werkt, die transmissie olie.
Volgens mijn tipgever wel. Ik ga het uit proberen en laat het weten.
Mvrgr Wim M
-
Hallo,
We zijn hard bezig geweest met Onderstations "nieuwe stijl" en met de Oersik in de S.G.B. uitvoering.
Foto's van het onderstation, 2,1Mb, bleken te zwaar te zijn, om in de topic te zetten. Nieuwe regel ??? van BNL >:(.
Maar van de Oersik had ik nog wat "lichtere" fotootje van de kapjes in de nieuwste outfit.
Dus die wil ik je niet onthouden. Met dank aan Jan Huijzers.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/NS122-1_Copy_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/NS122-1_Copy_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/NS122-2_Copy.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/NS122-2_Copy.jpg)
Ziet er erg leuk uit, in die frisse kleuren. Wel een krieme om alle biezen er perfect op te krijgen.
Alle "afwijkingen" vallen direct op met dat lichtere stoomloc groen (van de NCS dacht ik).
Ik ben nu nog bezig aandrijvingen in elkaar te zetten voor deze locjes.
Op de beurs van Mei hoop ik een drietal van deze locjes kant en klaar te kunnen presenteren.
Met vriendelijke groeten,
Wim M
-
De groene kleur van de oersikken was gelijk aan het NS stoomlocgroen van na de fusie van de HSM/SS.
Deze kleur kwam niet voor bij de andere maatschappijen.
Groeten Arjen
-
Hoi Wim,
Kan je een kleine lineup van je Sik varianten plaatsen. (sorry Houten ligt er niet in ;D)
Gr. Joke
-
Hi Wim,
Vanmorgen toevallig hier terecht gekomen en uit grote nieuwsgierigheid direct alles maar gelezen.
Heel mooi bouw verslag, zelf wilde ik al jaren ook een Oersik bouwen.
Nu (eindelijk) een kopje koffie.
groet
Harald
-
Wim, ESU komt in het 3e kwartaal met de lokpilot nano. Deze is nog kleiner (8 x 7 mm) en zal nog beter onder te brengen zijn.
Gr, Rob
-
Top, hartstikke mooi, ik wil het Ezeltje namelijk ook gaan digitaliseren. Umm, nog geen nano-sounddecoder :o ;D ?
-
Hallo
Een nieuwe decoder, nog kleiner. Ik weet het niet.
Ik ga eerst de kat uit de boom kijken.
Ik heb al eerder kleinere decoders in de Oersikken ingebouwd, die toen bijna allemaal de belasting niet aan konden. Dus rook...
En ten tweede: wat wordt de prijs van deze nano???
De iets grotere Esu LocPilot micro Decoder V4.0 kan er ook in en voldoet goed.
Ik wacht af en verneem graag je bevindingen.
Wim.
-
Dag Wim,
Als het een Esu lokpilot micro was en hij kon de belasting bijna niet aan, dan vermoed ik dat er iets mis is met de aandrijving. Inmiddels lopen er een aantal Philo loks rond op Loksounds micro en die geven qua aandrijving geen enkel probleem.
Anderzijds heb ik gezien hoe mooi de aandrijving loopt, dus ik kan het eigenlijk niet goed plaatsen.
mvg,
Ivo
-
Goed lezen a.u.b. Ivo:
Ik schreef: dat de Micro's van ESU het perfect doen.
Ik had het over nog kleinere decoders, die het slecht deden.
Ik bedoelde die van Tran, zonder de discussie opnieuw te openen. Te pijnlijk :-[
Het had ook te maken met de slechte service van de verkoper. Zie de topic van ongeveer drie jaar geleden..
Ophouden er over, ik wil er niet meer aan denken.
Ik bedoelde in het vorige mailtje gewoon te zeggen:
Dat ik de ervaringen af ga wachten: zijn ze goed?, wat wordt de prijs?, en de ESU Micro's ( zijn ietsje groter) doen het prima en kunnen er ook in.
Thats all. WM.
Wat is iets neerschrijven, dat het direct bij ierdereen goed overkomt, toch verschrikkelijk moeilijk...
-
Sinds kort ben ik ook eigenaar van een oersik kitje, en lang heeft het niet geduurd voordat mijn vingers begonnen te jeuken.
De motorhuif was al snel een feit
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_4170_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_4170_4.jpg)
Gevolgd door het frame. De gebogen delen van de voetplaat waren nog aardig lastig om precies goed te buigen, maar het is gelukt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_4172_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_4172_3.jpg)
Nog een paar etsdelen later en de kap is compleet.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_4175_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_4175_2.jpg)
Omdat het zo'n klein locje is bouwt het echt supersnel. Dit is het resultaat van een paar avondjes solderen. Wel is het belangrijk om alle paslipjes al bouwende weg te vijlen, anders zijn een aantal later moeiljk te bereiken om weg te werken.
Groeten,
Rick
-
Hallo Rick,
Hoogste tijd voor een reactie. Het is erg leuk wat resultaten van bouwers te zien.
Zo te zien doe je het goed.
Het gaat wel snel, het bouwen, maar het opbrengen van alle details houdt je, denk ik, ook nog wel het nodige op.
Maar dat is ook een kwestie van: hoe handig ben je, niet er tegen opzien en effe doorgaan.
Het buigen van de oplopende voetplaat is een geduld werkje waar je even wat tijd aan moet besteden. Dat betaald zich zelf terug.
Want past hij er goed tegen aan dan soldeert dat ook weer gemakkelijker en is de latere afwerking ook gemakkelijker.
Het is wel een onderdeel wat in het zicht zit!
Ik heb ook nog een opmerking over de onderste foto:
Links naast de motorkap, onder de strip, die tegen de schuine voetplaat aan komt, zou ik nog wat soldeer laten lopen.
Anders zit je straks bij het spuiten met zo'n plek waar de opgebrachte verf hardnekkig blijft verdwijnen.
Wim Mesu
-
Hallo,
Enige tijd geleden al weer heb ik toegezegd wat foto's van de laatste uitvoering van de Oersik te plaatsen.
Dat was naar aanleiding van de vraag van Joke (Tulpendaal) op 7 Juni om een line up.
Vanavond had ik eindelijk tijd ze te maken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0051_3068x2040.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0051_3068x2040.jpg)
In de uitmonstering zoals de loc, anno nu, bij de S.G.B. te zien is
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0052_3068x2040.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0052_3068x2040.jpg)
Het statieportret.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0025_3068x2040.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0025_3068x2040.jpg)
Een line-up van de verschillende 2 versies. De oudere gaan er al wat gebruikt uit zien. Steeds mee naar beurzen.
Op pakken laten zien, vervoer.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0018_3068x2040.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0018_3068x2040.jpg)
De knijper vergelijk foto. Allemaal goed lopend en op voorraad. Voor de liefhebber en dat zijn we toch allemaal?
Zaterdag heb ik ze weer bij me. Groeten,
Wim
-
En ik heb natuurlijk ook de bouwsets van de Oersik bij me bij me.
Wim
-
Bij mij heeft de bouw niet stil gestaan, het kitje is nu al bijna gespoten/geschilderd. Hier nog wat fotos van de rest van de bouw
De aandrijving is mooi uitgedacht, maar in sommige plaatsten past het allemaal maar net. Dus vooral secuur bouwen en na het proefpassen/rijden heb ik hier en daar wat van de behuizing afgevijld waar het net aan liep. Hier de onderdelen van de behuizing:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_4178_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_4178_1.jpg)
De kap is ook verder afgebouwd; een dikke week doorbouwen en het kitje was al af. Hier de loc in maagdelijk messing:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20161029_174522.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20161029_174522.jpg)
En na een bezoekje aan de verfboer om wat grasgroene lak op te halen
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20161107_151158.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20161107_151158.jpg)
Het zwart en rood zit er inmiddels ook al op, en aan de biezen worden gewerkt. Ik denk er nog over om de loc een ander nummer te geven, al zal het waarschijnlijk een nummer in de 12x serie moeten worden aangezien sommige locs in details verschillen.
Rick
-
Hallo Rick,
Wauw, dat ziet er goed uit. Dank je wel voor de foto's.
Dat geeft de burger hier :-\ weer moed verder te gaan.
Soms denk ik wel eens dat het allemaal veel te >:( :( >:( :( moeilijk is wat ik doe.
Maar als ik dit dan weer zie komt alles weer goed. (y)
Ja ik weet het, het is een echt werktuigbouwers bouwpakket. ::) Wtb'er ben ik dus, sorry.
Nog een tip voor de motor inbouw.
Als je het motorschot in gesoldeerd heb en de motor door het gat er in gemonteerd hebt, dan kan het zijn dat het tandwiel op de motoras iets te dicht op het grote tandwiel zit. Het gevolg is dan: zwaar lopen. De afstand tussen de assen is aan de krappe kant.
Je kan dit eenvoudig oplossen door het gat, waarin de borst op de motor in steekt, met een scherp mesje wat uit schrapen, naar boven toe. Zo ook te doen met de 2 verzonken gaten voor de motorbevestiging, er naast
Dan schuif de motor iets naar boven en dat bevorderd een soepeler loop.
Met groet,
Wim Mesu
-
Bedankt Wim,
Gelukkig heb ik ook wat werktuigbouwers achtergrond dus het komt wel goed 8)
MBT de aandrijving, 3x raden wat ik zelf ook al ontdekt had :angel:
Verder nog een foto van de huidige stand van zaken. Het spuiten heb ik een paar keer opnieuw gedaan omdat ik er niet 100% tevreden mee was (nieuwe soort lak, even wennen) maar het is uiteindelijk gelukt. Hier de 122 in jaren '30 uitvoering
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20161203_235101_-_Copy.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20161203_235101_-_Copy.jpg)
De loc is nog niet helemaal af, decals en ander klein grut moeten nog gedaan worden.
Groeten,
Rick
-
Uitermate gaaf! (y)
-
Hallo,
Bij deze wil ik de NS100 Oersik weer eens onder de aandacht brengen
Na het stoppen van de NS600/2000, vraag ik me af, of ik ook niet zal stoppen met de NS100.
Ik heb nog een paar bouwsets. Maar die paar sets heb ik nu al heel lang.
Er komen geregeld geïnteresseerden langs, die vervolgens zeggen: de volgende keer kom ik 't bouwset kopen.
Maar iets verkopen? Nee.
Volgens mij denkt men: Mesu houdt z'n spullen tot in der eeuwigheid in voorraad. Ik mot eerst m'n Artitec kopen want die dreigen al snel uitverkocht te zijn.
En ik maar wachten. :'( Hoeveel beurzen ik al bijna niks verkocht heb. Dan ga je denken om er maar mee te kappen
Ik heb ze Zaterdag a.s. weer bij me. Dus wie er nog één wil aanschaffen, niet te lang wachten.
Dank u. Tot ziens,
Wim
-
Hoi wim,
Wat kost een kant en klare?
Gr Arnout
-
Hallo Arnout,
Ik heb nog een paar kant en klare exemplaren op voorraad.
Zowel in de NS kleuren als in het S.G.B licht groen. Goed rijdend, analoog.
Het is 375, maar ik mag hier geen commerciële dingen doen. Dus je krijgt een Pb.
Ik kan er wel een decoder inbouwen, voor meerprijs.
Met vriendelijke groeten,
Wim
-
Hallo,
Bij deze wil ik de NS100 Oersik weer eens onder de aandacht brengen
Na het stoppen van de NS600/2000, vraag ik me af, of ik ook niet zal stoppen met de NS100.
Ik heb nog een paar bouwsets. Maar die paar sets heb ik nu al heel lang.
Er komen geregeld geïnteresseerden langs, die vervolgens zeggen: de volgende keer kom ik 't bouwset kopen.
Maar iets verkopen? Nee.
Volgens mij denkt men: Mesu houdt z'n spullen tot in der eeuwigheid in voorraad. Ik mot eerst m'n Artitec kopen want die dreigen al snel uitverkocht te zijn.
En ik maar wachten. :'( Hoeveel beurzen ik al bijna niks verkocht heb. Dan ga je denken om er maar mee te kappen
Ik heb ze Zaterdag a.s. weer bij me. Dus wie er nog één wil aanschaffen, niet te lang wachten.
Dank u. Tot ziens,
Wim
Als je ziet hoe enthousiast de spoor 0 en 1 gemeenschap nu met een oersik project aan de slag gaat had je wellicht veel meer dankbare afnemers gehad bij een nummertje opschalen.
Maar dat is al heel vaak gezegd :-)
-
Het een sluit het ander niet uit.
Ik heb hier zowel een H0 als spoor 0 liggen om te bouwen.
Frank
-
Hallo,
Afgelopen tijd ben ik keihard bezig geweest een aantal gebouwde Oersikken te bouwen.
Solderen tijdens een hittegolf heeft het voordeel dat het iets sneller gaat met solderen... :P
Er zijn wat omissies in de zelfbouwsets samenbouwtekeningen:
Bij deze een aanvulling op de bouwbeschrijving/samenbouwtekening blad 7. Voor de zelfbouwers dus.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2185_3410x2557.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2185_3410x2557.jpg)
Ik heb de aanvullingen aangegeven met een blauwe wolk.
Het gaat daarbij voornamelijk om de juiste plaatsing van de schroefjes: de M1.4x2 cilinderkop en verzonken kop schroefjes.
Als de schroefjes niet op de juiste locatie gebruikt worden zal de aandrijving niet of minder goed in de kap passen.
Het is zeer krap in de kap en de aandrijving past er net in als je het goed doet.
Ook kan het voorkomen dat het vliegwiel aanloopt op de bodem-sluitplaat van de aandrijving.
Eén en ander is afhankelijk van hoever deze plaat naar binnen is gaan zitten bij de bouw door de samenstelling van het tussenschot.
M.a.w. een beetje afschuinen van de opstaande kanten van de bodemplaat is de oplossing.
Dan draait de hoofdas altijd goed en soepel rond. En dat is een voorwaarde voor goede loop van de loc.
Als er nog meer op- of aanmerkingen zijn houdt ik me van harte aanbevolen.
Groet
Wim Mesu
-
Hallo,
Om de Oersik beter inzetbaar te maken, ben ik de laatste tijd hard bezig geweest iets te verzinnen om bevestiging van Roco kortkoppelingen aan de loc mogelijk te maken. En wel onder de "automatische koppeling"...
Iets aan de loc hangen, ook nog zwenkend, is niet zo moeilijk.
Maar hoe krijg je het voor elkaar dat de koppeling, na elke uitzwaai beweging, automatisch weer in de middenstand gaat staan. Licht soepel bewegend, zodat er niets uit de rails wordt geduwd en toch bedrijfszeker, klaar voor de volgende koppeling met een wagon!
Het is dus gelukt. En ook nog onder de "automatische koppeling", die niet ingekort hoeft te worden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0003_2226x1480.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0003_2226x1480.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0006_2063x1302.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0006_2063x1302.jpg)
Zowel voorop als achterop.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0016_2226x1480.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0016_2226x1480.jpg)
De Roco kortkoppeling wordt daarbij gekortwiekt: ik knip de Nem schacht-vork er af en maak een gleufje in het vlakke eind, om daarin het staafje van het draaimechaniekje (net onder de bufferplaat) in vast te maken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0017_2226x1480.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0017_2226x1480.jpg)
Van bovenaf valt het nauwelijks op, maar het werkt echt perfect. Ook in R=360 bochten met lange wagons.
Boven verwachting eigenlijk.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0010_2226x1480_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0010_2226x1480_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0020_2226x1480_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0020_2226x1480_1.jpg)
Het lijkt net of de "automatische koppeling" aan de wagon is aangekoppeld, Maar dat is niet zo. Hij blijft net vrij.
Volgende weekend in Houten heb ik het één en ander bij me, als alles goed gaat.
Tot ziens,
Wim Mesu
-
In het verleden misten we vaak een 'Vind ik leuk' knop, net als op feesboek. Maar nu hebben we eigenlijk een 'dit is eigenlijk best wel geweldig' knop nodig (y)
Mvg,
Robert
-
Bedankt Robert voor je lovende woorden. (y)
Ik ga vanavond de vorige foto's nog wat verbeteren en nog wat nieuwe plaatsen.
Fotograferen gaat bij mij nooit in één keer goed. :-[
Met vriendelijke groeten,
Wim Mesu
-
Geweldig Wim! Dat is een super update. Ik moet binnenkort toch echt maar eens bij jou een bestelling gaan plaatsen, want man wat is het toch een prachtig locje.
Je hoort nog van me!
Groet, Mathyn
-
Ha Wim,
Afgelopen tijd ben ik keihard bezig geweest een aantal gebouwde Oersikken te bouwen.
Ben je daar veel tijd mee kwijt geweest?
;)
Heb je een stukje verenstaal ingebracht die de koppeling weer terug laat veren?
Ronald Visser
-
Goede middag
Kan iemand mij vertellen hoe ik een etsplaat kan bestellen voor een oersik in H0 ?
m vr gr
fred jansen
-
Hoi,
Stuur Wim maar een persoonlijk bericht (het tekstballonnetje onder zijn avatar) dan komt het goed.
-
Hi Ger
bedankt, ik heb inmiddels een PM gestuurd
gr fred
-
Hoi Beneluxers
even een tussenstand, handels ontbreken nog maar waarschijnlijk lijm ik die er op als het model gespoten en geschilderd is.(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20181106_113935.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20181106_113935.jpg)
-
Dat heb je dan rap in elkaar gebakken (y).
-
ja dat krijg je als je met pensioen bent ;)
-
Hallo Fred,
Hallo, zeg dat wel. Wat een snelheid (y) (y) (y) (y)
Volgens mij heb je er stiekem al eens eerder één in elkaar gezet.
Alle gekheid op een stokje; ging het lekker of met veel gezucht en >:( ?
En nou nog effe volhouen…
Wim
Ps.
Ik ga binnenkort hieronder een verzameling met oorzaken opnoemen waarom de aandrijving van de Oersik het niet goed kan doen. Om je op te vrolijken.
-
Hi Wim
Het wachten is nog even op de M1.4 tapjes voor de schroefjes in de aandrijving.
Bij het begin was het me niet helemaal duidelijk wat te solderen. Van de aandrijving had ik teveel aan elkaar gesoldeerd en moest dat later weer lossen. Ik zoek nu nog even naar een afweging: nu de handels solderen of na het spuiten de handels plakken.
Wat eigenlijk niet te doen is dat zijn de uiterst minimale kap/dak steuntjes, 3 stuks samenbouwen en solderen.
Aan de automatische koppeling ben ik nog niet begonnen, het ziet er ook nogal wat rommelig uit.
Het afdekplaatje boven het rooster heeft aan de zijkant 2 oogjes , nou ja had aan de zijkant 2 oogjes , ze zijn zo klein en teer dat je er niets mee kunt.
De spatborden heb ik gebogen conform de tekening maar nu zijn de artikelnummers zichtbaar, moet ik nog even weg plamuren.
Kleuradviezen staan niet op de tekeningen (RAL nummers)
we gaan nog even verder.....
-
Hallo,
Alle nodige schroefjes zitten bij het bouwset. Die hoef je niet te kopen.
Dat kun je controleren met de bijgevoegde onderdelenlijst.
Even vooraf de tijd nemen om het één en ander goed te bekijken en bestuderen, heeft niet alleen zijn voordelen.
Het is echt nodig. Dat voorkomt bijv. later moeten wegplamuren
Als ik op de Lego-manier een stap voor stap bouwbeschrijving moet maken krijg je een boekwerk wat 5cm dik is. Wil je dat ???
Ik denk dat dat ook weggegooide energie is, omdat men het toch niet bekijkt, omdat het moeite kost.
Ik steek bijna even veel energie en misschien nog meer tijd in de samenbouwtekening dan in het ontwikkelen van een loc. En dan zegt men dat het een rommel is. Je kijkt gewoon niet..
Het afdekplaatje boven het rooster is wel te maken, door gewoon eindplaatjes om te buigen. Er gaat later een 0.2mm draadje door, voor de slinger.
Als een oogje het begeeft kun je het draadje van de slinger er gewoon tegen plakken.
Niemand zal je er op aanvallen van; Hé, je hebt de oogjes niet goed.
De meesten zien het niet eens. Kwestie van geduld denk ik. Alles weg laten kan ook.
De "kap dak steuntjes" zijn, denk ik, de sluitseinhouders.
Die kan je wél samenstellen door de 2 delen niet los van elkaar te knippen, maar het langwerpige driehoekig deel onder het rechthoekige deel in de uitsparing te buigen. Aan elkaar laten.
Dan vormt dat samen een T-ijzer-profiel, wat je zo samen gepakt in de uitsparing in de cabine steekt, zodat het niet meer uit elkaar kan. Op deze locatie een beetje soldeer laten vloeien en je hebt een prachtig T-profiel op schaal, waar anderen een dik gietstuk hetzelfde laten uitbeelden.
Kijk eens goed: Er is een verf en transferlocatie tekening bijgevoegd, een halve A4, dus een A5.
Iedereen heeft zijn eigen verf gebruiken en de kent zijn eigen NS kleuren en Ral nrs zijn niet heilig.
-
Hi Wim Sorry
maar dat rommelig slaat niet op jouw bouwkit maar op de uitvoering in de echte werkelijkheid van zo'n automatische koppeling
en er ontbreken ook geen schroefjes.
inderdaad goed lezen en kijken en zoeken dat geldt voor alle bouwpakketten en tekeningen. Zolang je maar geen foutjes maakt die niet meer te herstellen zijn.
Jouw bouwbeschrijving is zeer uitgebreid, je moet af en toe wel over wat ruimtelijk inzicht beschikken om vast te stellen naar welke kant er gebogen moet worden
mbt de oogjes: ik heb nog niet ontdekt dat daar een slinger door heen moet, ik ga even in de tekening zoeken
Oh ja het zijn sluitseinhouders, inderdaad in T profiel. Eén heb ik er al in zitten.
Mijn opmerkingen zijn zeker niet negatief bedoeld, bouwpakket ziet er perfect uit en ik bouw met veel plezier. Ben inmiddels wel wat ouder waarmee ook het zien van kleine details ondanks de speciale bril nog weleens problematisch is.
gr fred
-
Kijk voor passende RAL kleuren even op de site van MK https://www.mkmodelbouwstudio.nl klik in het menu op verf en dan verfassortiment. Daar vind je een hele lijst.
-
Ik heb de NS 2000 van Wim gebouwd en daarbij als bij vele andere kits ben ik iedere dag begonnen met wat ik dan logisch, cq leuk, cq voor de hand liggend vond. NIET doen. Gewoon heel nauwkeurig alle stappen in de volgorde van de handleiding van Wim volgen. Dan KAN het niet fout gaan.
Heb niet alleen absolute bewondering voor zijn kits maar ook in de handleidingen. Wel eerst heel nauwkeurig bestuderen.
Succes, Carel.
-
Bedankt voor de tips
Inmiddels op de tekeningen van Wim ook het handeltje gevonden en geconstateerd dat ik de seinlamphouders verkeerd om gemonteerd heb. Dat wordt los solderen en opnieuw plaatsen... ;D . Op de A5-jes staan ook de RAL nummers en kleuraanwijzingen vermeld. Inderdaad alles valt of staat met goed lezen. Maar ik kom er wel uit ....
-
Hallo,
Ik krijg wel eens klachten over schokkerig rijgedrag van de Oersik of knetteren van de motor en warm worden, bij gebruik van een decoder. "Hij ratelt nogal"
Voor diegene die er mee te maken heeft: kijk eens op de onderstaande link: (helemaal doorlezen)
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=85534.msg3221970970#msg3221970970
Het gaat dan wel over een Mat46, maar de toon is zeer herkenbaar. Ik heb ook geen gebroken tandwielen.
Maar door heel kleine bijna onmeetbare stroomonderbrekingen gaan de decoders hierop vibreren als ze niet goed afgesteld zijn, is mijn idee. Het komt door oxide deeltjes op de wielen. Schoonmaken van de wielen, rijvlakken en stroomafnemer-Vlakken, is het devies. En dat niet zomaar eens maar iedere keer. Ik denk dat de wielen er debet aan zijn. Matige kwaliteit NiSi denk ik. (Gekocht van wege 9 spaken bij diameter van 9.6mm.)
Ik wordt niet goed van dat probleem. Hoeveel uren ik hieraan al niet kwijt ben geraakt.
Ik heb zelfs wel eens een loc met decoder teruggekocht van een klant omdat ik een "stotterloc" had verkocht.
Het verhaal in de link heeft mijn ogen behoorlijk verder geopend.
We stoeien verder.
Wim
-
HI Wim
dat is slordig.
bij mij zit de motor er inmiddels in en het rijgedrag is superieur, daar kan de (oude) Roco Sik niet tegen op.
nog wat kleine onderdeeltjes en hij kan via de vaatwasser de spuitcabine in
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20181112_220306_oersik.jpg)
-
Het is heel goed nieuws te vernemen dat er bij jou geen problemen zijn, Fred.
Bij mij rijden de locs ook goed, als ze eenmaal rijden.
Pak je de loc na een tijd stilstand, bijv. een dag, dan kan het soms even duren voordat hij het weer goed doet.
Schoonmaken van de stroomafname vlakken is dan meestal voldoende.
Ik maak dan gebruik van de Trix borstelbank die je op de rails moet plaatsen. Stroom, spanning er op en draaien maar. Ik zag ze bij MTE nog te koop.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0001_11.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0001_11.jpg)
De zijvlakken van de wielen waar de stroomafnemers tegen aan komen, geef ik hierbij ook een beurt.
Dat doe ik m.b.v. een scapelmesje er voorzichtig tegen aan te houden, terwijl ik de wielen laat draaien. Dat doe ik door de andere as nog net op de borstelbank te houden. Je kan dan net onder de loc kijken. ::) Open schroeven is zo niet nodig. Alle wielen op beide assen zo doen.
Het kan ook nog gebeuren dat de stroomafnemers zelf vervuild zijn. Dan moet je de loc wel open maken.
Dat doe je door de 2 schroeven, die de aandrijving op zijn plaats houden, los te halen en de aandrijving er uit wippen aan de achterkant van de loc.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0043_2226x1480.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0043_2226x1480.jpg)
Haal dan met de hand een klein strookje heel fijn watervast schuurpapier langs alle 4 de stroomafnemers, met het schuurvlak tegen de stroomafnemer. Daarna weer in elkaar.
De aandrijving kan ook zonder kap rijden, maar het gewicht van de kap met de massablokjes bevorderen wel de stroomafname.
Wim
Ps. In een volgende bijdrage geef ik het toegezegde lijstje van mogelijke oorzaken van problemen, die je tegen kunt komen bij het samenbouwen en laten draaien van de aandrijving.
-
Bijna klaar nog slechts enkele kleine details en dan nog een decoder, Kuhn of TRans ?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/oersik.jpg)
-
Schoonmaken tussen stroomafnemer en wiel doe ik gewoon met een stukje (printer)papier vochtig gemaakt met wasbenzine.
Gewoon wat heen en weren. Papier is ruw genoeg om al het vuil mee te nemen.
Carel
-
Je hebt eigenlijk wel gelijk Carel. Het is wel iets beter voor je stroomafnemer's levensduur.
Fred. Ziet er erg goed uit. (y)
Decoders:
Ik had al eens slechte ervaring met Tran's, zie eerder in dit draadje. Ik weet niet hoe nu is.
Andere types:
Ik weet de afmetingen van de Kuhn's niet. Let op de afmetingen en de dikte en wat je in de ruimte kwijt kunt.
Ik gebruik nu de Micro Lopi V4.0, best.nr. 54684.
De Lopi 4 Nano heb ik ook een keer ingebouwd (is iets kleiner). Kan iets makkelijker ingebouwd worden. Maar hij kan niet tegen kortsluiting en u raad het al. Ik had het dus ook (metalen kap), dus zo dood als een pier.
Dus toen maar weer een Lopi 4 Micro ingebouwd.
Maar toen kwam ik er achter dat ze bij de fabriek, sinds de nieuwe Nano, de oude Micro iets groter hebben laten worden.
Vooral aan de kant van de aansluitkabels; het plastic beschermhoesje is langer. Voor de veiligheid van de aansluitingen natuurlijk.
Maar gelukkig kun je dat plastic wegsnijden en dan gaat de inbouw van de Micro toch nog wel. Al heb ik het wel anders gedaan dan ik voorheen al eens eerder aangegeven heb. Zie foto:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2421_3410x2557.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2421_3410x2557.jpg)
Het plastic moet ik nog wat inkorten en de kabels nog aanleggen/inkorten. Decoder tijdelijk vastgezet met plakband.
Met een heel erg scherpe scapel (operatie mes) gaat het wegsnijden goed, want het plastic is erg stug.
Het is ook niet zonder risico, want je kan de decoderdraden raken of de draden te veel heen en weer bewegen op de soldeeraansluiting op de print.
Dat had dus ik ook. Toen lagen er in eens 2 draden af!!!!! Van de print. En dat is klein. Wauw.
En toen?
Ik heb ze er weer aan gekregen maar vraag niet hoe. Eigenlijk met veel geluk. Ik ben er wel even voor gaan zitten, relax en dan met alle concentratie er op. :P Dat wat betreft decoders.
Wim
-
Hi Wim
bedankt voor de info. Kuehn's heb ik hier op voorraad. Vaak zijn de aansluitdraden van die kleine decoders toch wat aan de dikke kant. Niet erg als er veel ruimte is maar problematisch als dat niet zo is. Je kunt de aansluitdraden altijd vervangen door dunnere of emaile geisoleerde draadjes. Bij dat laatste is het wel oppassen dat de beschermlaag niet beschadigd en geen aansluitvergissing maakt.
-
Hallo,
Wat je bij mij op de foto ziet zijn kleine dunne soepele decoderdraden van een halve mm dik die op de decoder aansluiten.
Het lijkt wel installatie draad, maar dat is niet zo. Zo kun je ook zien hoe klein alles in verhouding is.
Wim Mesu
-
Hallo
Welke NS100 Oersik wil jij onder de kerstboom? :angel:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2109_3410x2557.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2109_3410x2557.jpg)
Achter elkaar: de NS100 in schaal Ho, in schaal 0 en in schaal 1.
Hier nog een keer van bovenaf gezien. Leuk he?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2110_3410x2557.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2110_3410x2557.jpg)
Op een beurs dit voorjaar kreeg ik hoog geëerd bezoek van bouwers van grotere schalen. Daarvoor hartelijk dank.
De daarbij gemaakte foto's wil ik je niet onthouden.
(Ik kan alleen de vraag naar Ho modellen voldoen.)
In ieder geval iedereen fijne dagen toegewenst en de beste wensen voor het nieuwe jaar.
En dat we nog een beetje door kunnen bouwen. :P
Wim
-
Leuk Wim!
Groet Jaap
-
Ja, een Oersik is leuk.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2100_3410x2557.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2100_3410x2557.jpg)
Heb je geen Oersik onder de kerstboom gekregen, dan kun je er natuurlijk nog gewoon één kopen.
In bouwkit vorm of gebouwd. (het goede voornemen voor dit jaar)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2102_3410x2557.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2102_3410x2557.jpg)
Nog de beste wensen voor 2019 (y).
Wim Mesu
-
Mooi Sikje
En ook een goed, gezellig, gezond maar vooral spoors 2019
Groet
Harald
-
Hallo,
In een berichtje van 6 November j.l. heb ik toegezegd een opsomming van mogelijke oorzaken van het mogelijk niet direct goed lopen van de aandrijving van de loc op te geven. Belofte maakt schuld. Ik heb dat lijstje al een tijd, dus vort met de geit. >:(
Er zijn 3 componenten bij de aandrijving betrokken: de motor met tandwiel, de langs-as en tot slot de wielassen, die dus het zwaar lopen kunnen veroorzaken.
Om met de laatste te beginnen: de wielassen lopen te zwaar.
De oorzaken kunnen zijn: vuil in de lagers, te weinig smering of droog lopen, te kleine boring van de lagers, de lagers worden scheef gedrukt door de opsluiting, de wielen klemmen teveel opzij tegen de lagers, één of meerdere wielen lopen niet vrij van de remmen (kortsluiting) en als laatste één of meerdere wielen maken kortsluiting tegen de kap (metaal: sommige decoders kunnen hier niet tegen :'(.)
Vuil of corrosie op de wielen is natuurlijk ook niet goed. NiSi kan ook dichtslaan, ook op de stroomafnemer-vlakken aan de wielen.
De langs-as oftewel de vliegwielas loopt te zwaar.
Een mogelijke oorzaak kan zijn: dat de lagers niet goed uitgelijnd zijn, dat de samenstelling op de as: de wormen, bussen, tandwiel en vliegwiel samen te lang zijn om tussen het voor- en het eindlager te passen.
Met het gevolg dat het geheel klemt. Remedie: een worm of een tussenbus of een lager inkorten.
(Te veel speling op de langs-as op te vullen met ringen in onderdeel 15, aan de "poten")
Nog een reden: Het grote tandwiel loopt tegen de bodemplaat aan. Put uitfrezen.
Wat ook een heleboel aanlopers kan veroorzaken is het vliegwiel: Oorzaak het vliegwiel zit niet op de goede positie, of het vliegwiel loopt ergens aan in al de doorvoeringen: op de buitendiameter of zijdelings. Er zit ergens vuil in de doorvoeringen of de as is krom of het vliegwiel is excentrisch waardoor het aanloopt.
Wat ik ook wel eens gehad heb: het vliegwiel liep aan in de midden-opbouw van de cabine, met het handwiel.
Kijk waar aanloopsporen te zien zijn. Remedie: gat in de bodemplaat zijdeling verder afschuinen. Is nogal krap ontworpen. Ook in de zijdelingse uitsparingen kan dit het geval zijn.
Ook kan de korte tussenbus, tussen vliegwiel en achterste worm, aanlopen in het tussenlager wat in tussenschot C zit. De aandrijving zit dan wat gebogen / krom in elkaar. Netjes werken.
Veel van dit alles is terug te voeren op het feit dat het allemaal erg krap is in de kap van een Oersik 1 op 87, om er zo'n complete aandrijving te huisvesten. Het is niet moeilijk of onmogelijk maar goed uitmeten en steeds passen.
Tenslotte de motor:
Problemen kunnen zijn: de motor loopt droog (smering) of de tandwielen hebben te weinig of geen speling of een tandwiel slingert excentrisch, of er zit vuil in de tandwielen of lijm in de lagers.
Ook kan het zijn dat het schot waar de motor op gemonteerd is een beetje naar achteren gebogen is, waardoor de tandwielen te veel tegen elkaar drukken. Remedie: dit schot een beetje naar voren buigen.
Ook kan de hart op hart maat tussen motoras en langsas iets te kort zijn geworden bij het insolderen van motorschot, waardoor tandwielen in elkaar drukken. Remedie: motor verzetten door het middengat en de 2 schroefgaten in het motorschot naar boven een weinig uit te frezen of met een scherp mesje uitschrapen.
Dit is het zo wel een beetje van mijn kant. Heb je nog aanvullingen, graag hierbij aangeven a.u.b..
Zorg ook dat de pendel-as goed vrij kan bewegen. Kom je na het aanschroeven van het sluitstuk tot de conclusie dat de pendelen te zwaar gaat, dan kan het al helpen dat je de lip van onderdeel E met het tussenlager een beetje naar binnen duwt, in het pendelas blok.
Verder kun je ook als remedie de dubbel dikke lippen, met schroefdraad er in, afvijlen, zodat het gehele deel, het pendelas blokje, korter wordt en deze makkelijker beweegt.
Ook kan gebeuren is dat decoders verkeerd op de motor zijn ingesteld. De loc kan dan soms zelfs gaan hikken of stotteren.
Ook kan de motor daardoor heet gaan worden.
Bij vragen of opmerkingen? Hier graag aangeven.
Met vriendelijke groeten,
Wim Mesu
-
Hallo,
Mededeling:
Als je eens heb voorgenomen om ooit nog eens een kant en klaar gebouwde Oersik in Ho van me te kopen, dan is het nu de hoogste tijd.
Ik heb een kleine serie te bouwen locs onderhanden. En als die klaar is bouw ik ze niet meer kant en klaar, want ik wil nu eindelijk eens wat anders gaan doen.
Ik wordt nog eens een Oersik :P ::) >:( Bèèè.
Hoe ziet hij er ook weer uit?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0017_2226x1480_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0017_2226x1480_1.jpg)
Een paar locs zijn al bestemd/gereserveerd en één is voor mezelf.
Een paar locs zijn nog beschikbaar. Ik moet ze nog spuiten, dus de uitvoering en kleur is nog bespreekbaar. Donker(NS)groen is ook mogelijk.
Kan ik me eindelijk eens volledig aan opvolgers gaan weiden.
Groeten, Wim
-
Hallo Wim,
Hoe kan ik zo'n mooie Oersik bestellen?
Groet, Stef
-
Hallo Stef,
Als je mij een persoonlijk berichtje stuurt komt er direct een antwoord.
Wacht ik stuur je er één. Hierop kun je je wensen kenbaar maken in een reageer-bericht.
Groet Wim
-
Kan ik me eindelijk eens volledig aan opvolgers gaan weiden.
Ik kan niet wachten Wim! (y)
-
Hallo,
Terwijl ik de hand leg aan de laatste gebouwde Oersikken, heb ik toch nog wat nieuws. ???
Een corelessmotor-aandrijving met snaar op de aandrijfunit van de Oersik.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2707_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2707_3.jpg)
Ik ben er met veel scepticisme aan begonnen, met zo ongeveer van we zien wel of het lukt.
Maar nu het uitgeprobeerd is ben ik erg enthousiast over deze combinatie, omdat het zo goed draait.
Een bijkomend voordeel is ook dat het weinig lawaai maakt. En het trekt minstens net zoveel wagons als de oorspronkelijke tandwiel uitvoering. (y)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2703_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2703_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2706.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2706.jpg)
De motor is van Nigel Lawton: een 10 x 12mm Minimotor, waarvoor ik een adapter maak om hem op het frame te kunnen monteren.
De snaar is eveneens van Lawton, 10mm. Volgens zijn site komen de snaren van audio- en video apparatuur en hebben ze een lange levensduur.
Ook ontwikkelen ze geen geen geheugen-vorm, na lange stilstand, als je ze niet meet dan met 10% stretch belast. Rechthoekig van doorsnede.
De snaarschijven hebben een gewone V-groef van 90 graden en een diameter van 10 en 3.5 mm uitwendig
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2701_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2701_1.jpg)
De motor werkt ook goed op een Esu Lopi 4 Micro decoder, de inbouw daarvan gaat ook nog net goed. Verbindingen met krimpkous. Klein maar fijn.
De site van Nigel is: www.nigellawton009.com voor wie er verder op wil kijken.
Tot zover dit bericht. Mvrgr.
Wim Mesu
-
Hallo,
Ik krijg wel eens een vraag of er een 3 rail versie van is. Het antwoord van mij is: nee.
Er zijn een paar redenen voor aan te geven. Ten eerste is de as-afstand erg kort, iets meer dan 28 mm.
Ten tweede, de loc heeft erg weinig ruimte onder de loc. In de loc is helemaal geen ruimte om nog wat extra's kwijt te kunnen.
Ten derde: de loc is door zijn kleine afmetingen al niet zwaar. Zo niet te zeggen: hij weegt erg weinig. Ondanks dat kan de loc in 2 rail uitvoering nog best veel trekken.
Dat doe je weer voor een groot deel te niet als je er een sleper onder gaat hangen door wrijving en opwaartse druk.
Maar zeg nooit nooit.
Als je er zelf iets van een middensleper, geheel wrijvingsloos en zonder opwaartse druk, er onder kan fabrieken, kan je er in principe een drierailloc van realiseren.
De wielen zijn door kunststof spaken onderling geïsoleerd. Ik weet alleen hoe het dan met de omschakel-decoder moet gaan. Daar heb ik geen kijk op, ben 2-railer.
Die zou niet groter dan een ESU Lopi4 Micro mogen zijn. Die past er wel goed in. Ergens anders is er geen ruimte meer over. Hij zit bere vol.
Met vriendelijke groeten,
Wim Mesu
-
Ze zijn werkelijk prachtig (y) het is dat het budget momenteel even (nog) niet toelaat, anders wist ik het wel.
Groeten Jake
-
Hallo,
Niet al te lang meer uitstellen. Het kan nog wel, maar het eind van de van sets komt in zicht.
Er bestaat wel zoiets als "gespreide betaling". ;D
Je koopt eerst een bouwset a €215,- compleet. Wel messing hè. 8)
Daarna gaat dat set naar de bouwer en als dat klaar is, na een aantal maanden, volgt de overdracht.
De afbouw kost €150,-. Extra opties kosten €50,- voor decoder met inbouw, hetzelfde voor kort koppelmechanieken + koppelingen.
Snaaraandrijving €15,- extra. Inzicht in de geheimen, voordat de indruk: onbetaalbaar wordt gewekt. :angel:
Nog vragen, stel ze mij.
Wim Mesu
-
Mooi werk (y),
Ik vroeg mij al af hoe de opvolging van de minimashima's geregeld zou worden. Mini klokanker dus!
Ik moet nog elfendertig projecten afmaken, waaronder deze mooie kit en de 2000. En aan de kits ligt het echt niet, die passen prima met duidelijke bouwinstructies. Tegen de tijd dat die van mij af is bestaan er LokSound 12 decoders die er in passen hoop ik :P
Mvg,
Robert
-
Hallo,
Er worden door mij nog al eens een ESU Lockpilot micro V4 in de Oersik ingebouwd. Meestal gaat het wel goed, maar niet altijd.
Ik heb al eens gewaarschuwd voor de Nano uitvoering van deze decoder, omdat deze niet tegen kortsluiting kan.
En vanwege de geheel metaal uitvoering van de loc is het vragen om overlijden van de decoder als je de Nano gebruikt. Met de remmen op de borstelbank en pang!!!
Maar ook met Micro kan het in deze loc verkeerd aflopen, zoals ik heb ervaren.
En mijn ervaringen wil je niet onthouden, want het kost iedere keer zo'n €30,- tot 35,-, plus vele uren inbouwen.
Het komt door de erg kleine maten waarbinnen alles geplaatst moet worden. En metaal.
1) Let op bij het terugplaatsen van de motor dat er geen decoderdraad klem komt te zitten tussen motor en de aandrijvingsbak.
De isolatie van de Esu draden is vrij slap en op den duur komt het koper van de draad er door heen als het wat klem zit, met sluiting tot gevolg. En als het lang genoeg duurt overlijdt ook de Micro. Hij wilde alleen nog maar één kant op.
2) Een ander geintje had ik toen ik bij het proefrijden, even op de borstelbank, met een scapel de binnenste zijkanten van de wielen, waar de stroomafnemers tegen aan draaien, wilde afnemen.
Daarbij heb ik de open zijkant van de decoder geraakt, terwijl ik daar mee bezig was. Dat was direct het einde van het schoonmaken en de decoder. Volgens de Multimaus was het allen nog gebliksem met die decoder. :'(
In de buurt van de open zijkanten van de decoder zitten van die "grote" componenten. Daar moet je dus niet tegen aan komen met spanning, want dan is het feest.
Plaatje tijdens inbouw. Hier kun je een open kant goed zien
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0057_9.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0057_9.jpg)
Gewaarschuwd persoon telt voor twee.
Wim
-
Hallo,
Bouwsets van de Oersik zijn nog steeds bij mij verkrijgbaar. Het zijn er niet veel meer, maar ik heb ze nog wel in voorraad. Bouwsets zijn erg gewild......
Waarom schrijf ik dit?
Ik heb gezien dat op een bekende veilingsite, waarvan de naam begint met een C, dat iemand zijn Mesumodel Oersik bouwset te koop aanbood en deze uiteindelijk werd verkocht voor €275,-.
Dit voorjaar. Tel daar de veilingshuiskosten bij op, dan kom je op een prijs die ruim 25% boven mijn verkoopprijs ligt.
t'Ja, het is zonde van je €€'s, zou ik zeggen. Tenzij je heel erg graag zaken doet op veilingsites. Dat kan natuurlijk.
M.a.w.
Wie wil er nog een messing bouwset van mijn NS100 in Ho, ook wel Oersik genoemd.
Verkrijgbaar met verschillende aandrijvingen: Machima met tandwielen of een Coreless motor van Nigel Lawson met snaar aandrijving (rijdt super).
Prijs van beide uitvoeringen gelijk, op aanvraag.
Hoe ziet ie er ook weer uit:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0034_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0034_3.jpg)
Beleefd aanbevelende,
Wim Mesu
-
Hoi Wim,
Vraagje, heb je toevallig nog bouwsets staan?
En eventueel een gebouwd model?
Wat zijn de kosten van deze oersikjes?
Ik zie je antwoord met interesse tegemoet,
Met vriendelijke groet,
Marijn Steenbakker
-
Hallo Marijn,
Ja ik heb nog een paar bouwsets van de Oersik, daarna is het over en uit.
Kant en klaar bouwen doe ik ze momenteel niet meer, wegens andere projecten, waar ik het erg druk mee heb.
Ik heb ook geen gebouwde exemplaren meer op voorraad, behalve mijn eigen exemplaren.
De bouwsets kompleet met opbergdoos kosten €215,- hier opgehaald. Aangetekend verzenden €10,- extra.
Verder graag afhandelen via persoonlijk bericht (pb).
Dankje wel voor je belangstelling.
Met vriendelijke groet,
Wim Mesu
-
Geachte Wim,
Ik heb u een PB gestuurd voor een bouwpakket van de Oersik.
Hoor het graag van u of u er nog 1 beschikbaar heeft voor mij.
Alvast bedankt voor uw reactie!
M.vr.gr.
Jan
-
Hallo Oersikfans,
De bouwsets, evenals de gebouwde Oersikken in Ho, zijn al een tijdje uitverkocht.
Echter er is één bouwset (ongebouwd) beschikbaar gekomen! Ik weet waar.
Als je er belangstelling voor hebt, stuur mij dan een PB (persoonlijk bericht), dan geef ik het door.
Voor de gewone prijs.
Wie het eerst komt wie het eerst maalt.
(Dit bespaart me een heleboel gezoek in oude PB's)
Wim
-
Ik weet er nog een te liggen.
Maar die is niet te koop ;D
-
Door fysieke beperkingen gaat het mij niet meer lukken het bouwpakket van de Oersik te monteren. Als iemand nog belangstelling heeft kan die tegen kostprijs worden overgenomen.
-
Hallo Rob, ik heb je een persoonlijk bericht gestuurd.
-
Inmiddels met een belangstellende contact gekregen.
Bedankt voor het lezen.
-
Hallo,
Voor degenen die deze kans om een Oersik bouwset te bemachtigen gemist hebben, ik heb nog een adres waar men ook een ongebouwd bouwset beschikbaar heeft.
Dus nog belangstelling? Stuur mij een persoonlijk bericht (PB) en ik stuur het door naar de desbetreffende persoon.
Ik heb er geen winst van. Puur als service.
Mvrgr.
Wim Mesu