BNLS-Werkspoor - Philotrain 870/37-kit NS 2100

[roadster36]

gewoon rustig aan beginnen weer

jammer dat er hsm op staat maar ns decals bij zitten , heeft er iemand wat ?
gr Jan

[Beached]

MK levert ook  losse decals voor de setjes die hij uitbrengt, dus stuur hem maar een mailtje.

[Karst Drenth]

Hoi,

Zo, vandaag heerlijk regenachtig weer, mooi moment om de hele dag te zitten solderen



... eerst de tenderbuitenbak dicht gesoldeerd, gaat simpel als je over de hoek een plakbandje plakt Daarna alle stepjes, handrailhouders, laantaarhouders en -ijzers er op. Best tijdrovend werkje... Er zijn nog twee gaatjes open, daar komen nog handrailhouders, echter die gaan later met low-melt, omdat ik het niet vertrouwde om zo dicht bij de naad te gaan stoken



... aan de tendervoorwand, de tenderdeuren, voetplaat en kolenmond gesoldeerd.



... dan kan de binnenbak er in. Netjes uitrichten natuurlijk en dan van binnenuit vastzetten. Als beide kanten vastzitten, kunnen de naden nagelopen worden.



... de naden bovenop gaan later ook met low-melt.



... en zo staatie op het frame.



... als ik het foutje met de zijstrips ( buitenkant afgetekend, binnenkant uitgericht ) niet gemaakt had, zat de naad nu helemaal dicht 



... vervolgens ruimte gemaakt voor de decoder. Het 'Fleischmann' gat groter en rechthoekig gemaakt.



... past mooi zo, voldoende ruimte voor een decodert hier



... volgende stap: De kolenkast. Je ziet hele mooie dunnen naadjes soldeer. In het lange deel is dat niet moeilijk, gewoon van binnenuit opwarmen en soldeer toevoegen, aan de buitenkant een streek vloeimiddel en het vloeit. Wat ik niet wist...



... is dat dat ook werkt dwars door het plaatmateriaal heen  Dus aan de bovenkant vloeimiddel in de naad, en aan de onderkant warmstoken. De capilaire werking laat het tin aan de bovenkant dan ook netjes in de naad trekken ! 



... nu een iets grotere stap. De tenderbak is klaar Alle ontbrekende delen van de vorige foto's er met low-melt opgezet, de 'kolenvloer' gebogen en ook met low-melt vastgezet. Trapjes zijn overigens wel met normaal soldeer vastgezet.



... en de achterkant, nu met waterdeksels, gereedschapskist en de ontbrekende handrailhouders.



... ook de kolenbodem is met low-melt van binnenuit vast gezet. Maar...



... daar lukte het 'door de plaat heen truukje' niet goed mee, dus maar even nagelopen aan de bovenkant. Devies: veel vloeimiddel, weinig soldeer En je ziet, die lelijke opzetschotten zijn niet nodig 



... detail van de achterspiegel. De hijsogen zijn van 0.3mm messingdraad gemaakt, door dit om een 0.5mm boortje te buigen. Het handgreepje op de gereedschapskist is 0.5mm fosforbrons.



...en van voren...



... waarbij ik zelf een handremkolom gemaakt heb. De bijgeleverde is een messingplaatje, niet fraai. Stukje 1mm draad met daar omheen een stukje 1.5mm messingbuis. De kruk is van 0.5mm fosforbrons.


Mooi, het schiet leuk op zo, nu nog de aspotten en trapjes op het frame, en weer een tender klaar alhier 

Overigens gaat het solderen steeds makkelijker en vloeiender. Krijg de slag duidelijk te pakken. En... dit is een moooie oefening voor de twee locs die gaan volgen 

Grtzz,

Karst

[sander1985]

Fraai

[ronald1956]

offtopic on

jammer dat er hsm op staat maar ns decals bij zitten , heeft er iemand wat ?

Als je bij Maykel een kit koopt , dan kan je aangeven welke uitvoering je wilt bouwen , je krijgt dan alle onderdelen + decals voor die uitvoering.
Wil je later toch anders , dan ruil je gewoon de bewuste onderdelen om , doet ie helemaal niet moeilijk over )

offtopic uit (sorry Karst) nou weer genieten

[Karst Drenth]

Hoi,

Geeft niet Ronald hoor. Is ook nuttige informatie

Maar.... TADA ! Kaar !! 



... statiefoto met trapjes en verende buffers  Uiteraard netjes gewassen  En klaar voor de soda. Maar daarvoor, eerst geassembleerd, om te kijken of alles nog klopt. Aandrijving even laten proefdraaien op 6 volt... Minder geluid dan het zoemen van een bij  !



... Andere lichtval, andere hoek, maar je ziet dat de bufferhoogte exact klopt 



... ik weet niet of en welk remwerk de originele tender had, maar ik vind dit alvast prima staan. Nu nog mooi zichtbaar, morgen als het allemaal zwart is, waarschijnlijk een heel stuk minder 



... een blik onder de rokken... De Roco aandrijving zit er werkelijk perfect in. Ben heeel tevreden met dit werkstukje


Zo, vannacht badderen in de soda, morgenvroeg washprimeren en 's middags ( als het afplakken van de 6000 wil vlotten ) in het zwart !


Grtzz,

Karst

[Besselspoor]

Vakwerk! En terloops nog even de best mogelijke aandrijving tot nu toe bedacht...

[Beached]

Je bakt ze weer lekker Karst 

[roadster36]

mooi gedaan hoor
gr jan

[stig]

Potverdikke, ik voel met weer een schooljongen met Meester Karst in de buurt... 

[sander1985]

Daar hebben er meer last van Stig.... , ik ook namelijk!

[guest7823]

... aan de tendervoorwand, de tenderdeuren, voetplaat en kolenmond gesoldeerd.

Grtzz,

Karst

Ik twijfel niet aan het feit dat je het model goed nabouwd, conform de tekening, maar die kolenmond lijkt me hopeloos stoken. Ik ga bij OnTraxx eens kijken of ik kan zien of dat daadwerkelijk zo zit.

Verder mooi en instructief bouwverslag 

[RutgerSHM]

Zo Paul ga je ook aan de Modelspoor?  Mij viel het ook inderdaad op, het is zeker on handig. Verder ziet de tender en prachtich uit!

Groeten,
Rutger

[Karst Drenth]

Mogge !

@stig en sander

Da's geenzins de bedoeling    Maar ook niet nodig hoor ! Mijn doel is steeds en altijd om hier te laten zien hoe relatief eenvoudig modelbouwen is, als je doordacht, rustig en secuur je ding doet... En dan... dan komt er vanzelf dit resultaat uit Overigens laat ik ook steeds al mijn bloopers zien, of vertel er over Alleen... dat was er met deze tender maar 1... die vulstrips op het frame...  

@paul & rutger
Goed opgemerkt. Dit was het enige onderdeel dat ik qua montage stand niet intuitief kon vatten... Heb nog bij mijn andere Philo's gekeken. Alleen de 3400 heeft een dergelijke kolenmond. En.... jawel, zit op dezelfde manier gemonteerd   Ik moet wel zeggen, dat de tekening hier in niet erg duidelijk is...  Voor mijn gevoel moet de onderplaat horizontaal lopen. Dus de schuine wandjes, precies de andere kant op.


Vraag: De tender is vergeleken met b.v. de 3700 tender wel bijna 7 mm breder. Overigens istie wel even breed als mijn P8-Langlauftender. Komt dit omdat de 3700 een van origine Engels ontwerp is ? En daar het profiel van vrije ruimte kleiner ??


Grtzz,

Karst

[roadster36]

morge ,papagaaitje ook wakker.