NS stoomloc (Maffei) in Spoor-1. Etsplaten, bouwproject.

[FritsT]

Het onderstel van de wagen heb ik in 0 al verschillende keren gebouwd, dus voor mij niet zo spannend meer. Toch een aantal foto's van de diverse stadia.



De kopbalken het eerst doen MET overstek (dikte plaatwerk van de kap). Even goed aandacht aan schenken want het moet ZUIGEND tussen de U-profielen op de kopwand passen. Kap en onderstel maken daar de verbinding en niet de twee bodemplaten. Die zitten (eventueel met opvulplaatjes) alleen met de 4 boutjes bij elkaar.








Asbalansen haaks vastzetten.






Niet de goede dubbelspakige wielen, maar voor het passen goed genoeg.
Aspotten passen perfect.
[

Dwarsbalken. Aan de uiteinden met 14 mm tussenruimte.


De schuine balken lopen (als je ze doortrekt) van de hoek van de ene bufferbalk naar het midden van de tegenovergestelde.


9520

[C-rails]

Hoe dik is het materiaal, waar de aspotten tussen glijden? Het ziet er op de foto's zo fragiel uit.

[FritsT]

De dikte is nu 0,4, (in 0 is dat voldoende) maar had 0,5 moeten zijn (foutje bij de bestelling). We zouden het ook kunnen laten laseren uit dikker/steviger materiaal maar dan zit er weer een kostenplaatje aan vast. Laseren betaal je per mm. Maar het zou nog mooier zijn, dat wel. In dat geval moeten we de aspotten ook weer aanpassen.
Dit wagentje weegt niet veel dus ik verwacht geen problemen, maar grotere wagens....

Veerhandjes nr 18 van Petau.

[FritsT]

Net de gietdelen van Shapeways binnen gekregen.









Voor de zanddom heb ik nu ook losse uitstroomstukken. Dan kan de zanddom zonder die dingen beter gepolijst worden. Nog wel even testen of het afslijpen goed gaat en het plaatsen/solderen van deze dingen goed lukt..

[Ivo tB]

Moet nog maar even wachten met bestellen

[FritsT]

Formaat.....verschalen is mogelijk, 10 seconden werk en dan 3 weken wachten. Maar het lijkt aardig te kloppen.

1:1


De hoeksteun waar de krik op staat.


1:32 krik

[FritsT]

De veerpakketten zitten er met veerhandjes (Petau nr.18) op.
Ik ben nu met de ventilatieroosters bezig. Gaatjes zijn niet goed geëtst, dus die kan je het beste glad vijlen en een ongemonteerde zijwand als boormal gebruiken. Gelukkig was ik nog niet zo ver met de 2e wagen.
Per rooster 8 klinknagels Hassler nr.97 (schacht 0,6- kop 0,8)



Dak is rond gezet op de wals.
0,5mm omdat ik nog een reststukje had liggen.


9724

[FritsT]

De ventilatieroosters zitten er in en daarna kon ik het dakprofiel (U-3x6) tussen de kopwanden aanbrengen.
Het dak heb ik met de hand goed gepositioneerd en aan de binnenkant, door de deur heen, aan het dakprofiel gesoldeerd.


10x controleren of alles goed zat en daarna op de kopwanden vastgezet aan het dak. De zijwanden zitten dus NIET gesoldeerd maar alles zit strak en stevig en waarom zou ik het risicolopen op vervorming. Dus: soldeer alleen daar waar het echt nodig is.

Vervolgens nog 4 boutjes in de hoeken van de bodem aangebracht met een tapje M1,4. Bak en bodem zijn nu één.


Morgen de koppelingsbak maken en de daarop aansluitende schuine profielen onder de bodem.

9796

[FritsT]

Vandaag meer aan de 6000 zitten puzzelen dan aan de werktafel zitten bouwen...kan dus ook zo maar.

De opstaptreden onder de schuifdeur was ik bijna vergeten.
Profiel 1x2, stevig zat en zit 1:1 ook aan de binnenkant (lijkt het)
Nog wel klinknagels door de stelbalk maar dat moet bij de asbalansen ook nog geburen.




En dan eindelijk de koppelingskast.
Plaat 0,4 om op maat slijpen en klinknagels zetten.
Gietdeel van Shapeways er op.


Er moet een klein deel van de bufferbalk af anders trekt straks het boutje door de steel van de buffer scheef en is de uitslag te klein. Freesje.




Nou nog de kast afmaken, maar het begin is er.

[frederik19630]

Het zal de enige keer zijn dat ik op Frits' masterclass vooruitloop.

Het lasercut frame is megastrak passend, ik heb het in elkaar gesoldeerd met soldeerpaint, omdat het op de kopse kant
echt vlak is heb je niks nodig voor een goede verbinding. Wat vijl en schuurwerk:



en hier kun je zien dat je met niks geen soldeer de boel strak in elkaar kunt krijgen:



en dan op de bufferplaat het nadeel van de soldeerverf, het vult niet, er blijft strak een sleufje over van de paspennen:



ik ben er tevreden mee (had nog even de foute voorkant aan de goede kant gezet, dus dat kon over)

Fred

[moonlicht]

Welke soldeerverfgebruik je ?

Cor

[frederik19630]

die van GM&S

fred

[FritsT]

Moet nog maar even wachten met bestellen

@Ivo,
Je kan binnenkort kiezen (ze staan nu nog niet in het winkeltje... )

De uitstroom-opening is exact dezelfde en (helaas) ook nu weer met kleine printstrepen. Kan niet anders.


De "oude" zanddom waarvan ik het uitlaatstuk heb afgeslepen.
Eerst grof geweld en als laatste met de blauwe Proxxon slijpschijfjes. Gaatje 2,0 er in.


Zo zie je nog een kleine naad. Je moet de soldeer dus laten doorvloeien. Met VET als vloeimiddel want fosforzuur kleurt de "bling-bling" zanddom rood en schuren wil je nu eigenlijk niet meer.


Voilá.
Is het al dat werk waard?... beoordeel zelf.
Zie je de rode verkleuring.... dan kan het weer los, polijsten en opnieuw met vet.


ter vergelijk, de oorspronkelijke toestand.


10053

[FritsT]

@ Fred en andere bouwers,
Ieder nieuw model heeft kinderziekten, de Maffei dus ook. Maar daar is een goed medicijn tegen   

De sleuf in de bufferbalk is te hoog. Ontwerp is uitgegaan van een standaard koppeling, maar de schacht van de Vicineaux-koppeling is dunner, 1,5 mm.
Uit de fret kan je een stripje vijlen en in de sleuf solderen. Ik heb dat met "vullende" 243-graden soldeer gedaan zodat bij verder solderen dat gedeelte niet gaat vloeien en randen zal nalaten.

Met die kwaliteit soldeer doe ik straks overigens ook de andere twee pen/gat verbindingen op de bufferbalk.

[FritsT]

De Vicineaux koppelingen, samen met de beugels die samengesteld zijn uit 2 Spoor-0 exemplaren.
Shapeways: https://www.shapeways.com/product/BAVC5H2SK/vicineaux-koppeling-spoor-1-1-32-2-stuks?optionId=243667372&li=shops
Null-Problemo: https://www.dcc4u.de/messing-bauteile/kupplungen-zubehoer/schraubenkupplung.html
Spu-0-Kaufhauls Schnellenkamp: https://spur-0-kaufhaus.de/epages/f9725276-ffe7-4b2e-aab8-fd80f674b4d6.sf/nl_NL/?ObjectPath=/Shops/f9725276-ffe7-4b2e-aab8-fd80f674b4d6/Products/1000




De montage van de koppelkast is begonnen met 2 3x6 U-profieltjes tussen bufferbalk en dwarsbalk te plaatsen en daar tegenaan het plaatwerk van de koppelkast. Zie je daar nog wat van?... nauwelijks, maar voor de overbrenging van de trek/duwkrachten van de middenbuffer hoort er iets te zitten en daar we modelbouwers zijn, maken we het.







2 draadjes 0,5 door het "onderste" L-profiel voorkomt dat de koppeling helemaal van links naar rechts gaat zwalken. Nu blijft die beweegbaar in het midden.




10114