Wissel-stroom of gelijk-stroom?

[Gerald W. Kaman]

Dat vind ik knap. Dan heb je dus constant kortsluiting  omdat bij de M* C-rails de l. en de r. rail elektrisch niet gescheiden zijn itt bij K-rail. Dit tenzij je overal de doorverbinding vd C-rail doorgeknipt  of doorgeslepen hebt. greetz, Paul

Meende dat dit bij M-rail inderdaad het geval is, maar dat C-rail van kunststof is en dus niet doorgelust?

 

[Paul VT 11.5]

Als je de M* C- rail omdraait, kun je zien dat de l en de r rail doorverbonden zijn.  Je kunt het ook meten. Deze combi van 2r en 3r gaat zo echt niet werken.

Het kan wel, maar op een andere manier. Dan dien je je keuze
voor wat betreft je rails te heroverwegen (bijv. M* k-rail).
Ik zou ook de eerder in dit draadje gegeven adviezen ter harte nemen.  Greetz, Paul

[Wim Ros]

Ja Paul, dat zei ik in mijn eerste reactie, daar zal iets meer bij komen kijken dan alleen maar twee draadjes aansluiten.

Mvg
Wim.

[Gerald W. Kaman]

Overtuigd. Trix C-rail it is, en die wisselstroombakken bouwen we wel om.

Dank voor de adviezen!

 

[Andre1983nl]

Hoi allemaal!

Ik heb een tijdje geleden nieuwe lima rails gekocht en me trein gaat als een speer!
wou het gewoon ff kwijt.
Heb nu 3 treinset2
een oude NS trein 1220 met donker blauwe wagons (zie foto's in deze topic)
en een NS koploper (mooie set) werkt ook super.
kwam een aparte trammetje tegen kon ik niet laten liggen voor 10 euro.

[Gerald W. Kaman]

Leuk setje, met die Plan E rijtuigen (geen wagons. ). Als ik jou was hield ik eBay en beurzen in de gaten, een restauratierijtuig van Lima komt daar nog regelmatig voorbij en is een leuke aanvulling hierop.