Wissel-stroom of gelijk-stroom?

[Andre1983nl]

Kan ik lima-items HO ook combineren met andere merken?
BV Marklin, fleishmann, roco ectra?
ik kijk wel eens om me heen voor een "kokodil" namelijk en die is alleen als marklin te verkrijgen.(en best wel prijzig)

[Remunj]

Lima kan je combineren met alle merken die op 2 rail gelijkstroom rijden, zoals Fleschmann, Roco, Trix, Mehano.

Marklin is 3 rail wisselstroom. Deze zijn dus niet bruikbaar, tenzij je ze ombouwt naar gelijkstroom maar dat is voor een beginnern niet aan te raden.

Roco heeft ook een krokodil in het programma. nr 62407.

Gr,
Eric

[Ernest]

André,
Drie-rail brengt ook met zich mee dat je andere rails aan moet schaffen; n.l. met puntcontacten als "middenrail" .
Kijk even goed rond, lees op dit forum, koop wat catalogi voor je verder gaat want de beslissing twee- of drie-rail is een fundamentele.
Groeten,
Ernest

[Gerald W. Kaman]

De lokale MSC heeft C-rails voor zowel gelijk- als wisselstroom. Simpele kwestie van een paar gaatjes boren in een willekeurige rail, de linker- en de rechterrail aansluiten op de + en de - pool (waardoor je de middenrail dus niet gebruikt) en klaar is Klara.
Niet vergeten dat je je locs en treinstellen dus goed geïsoleerd hebt weggezet (dus extra schakelaars in de rangeerstukken zetten om delen af te sluiten) en de assen van rijtuigen en wagons goed door te meten. Bij wisselstroom kunnen er zo af en toe assen tussen zitten die prima stroom geleiden.

[Wim Ros]

Gerard, dan zal er echt wel iets meer moeten gebeuren, want zo simpel als jij het nu doet voorkomen is het niet. Overigens is het boren van gaatjes niet nodig, de C-Rails heeft contact stripjes waar je een schuifschoentje op kunt aansluiten, of je kunt er simpelweg een draad aan solderen.
Maar letop geen ding dong verhalen ophangen, daar is zeker een beginner niet mee geholpen.

Mvg
Wim.

[Gerald W. Kaman]

Wim,

Nu we toch in het juiste draadje bezig zijn; mijn pa en ik gaan binnenkort een baan opzetten (eerste keer sinds '86 toen we zijn gestopt; toen puur gelijkstroom) en we hebben zowel wissel- als gelijkstroommaterieel. We gaan niet aan de decoders, maar willen het zo hebben als die MSC het heeft.
Dus en-en. Niet tegelijk door elkaar maar op dezelfde baan, paar aanpassingen maken om het werkbaar te maken.
Nu heeft mijn pa wel een hoop verstand van electro en ik van knutselen dus dat vult elkaar lekker aan.
Heb jij (of iemand anders?) misschien iets van een how-to of mail ik de MSC (waar ik geen deel van uitmaak) beter?

[Wim Ros]

Mijn advies is gewoon niet aan beginnen. Oftewel maak een keus of 3-rail of 2-rail, maar combineer het niet op de manier waarop je het nu wil.

Het is beter om dan te kiezen voor het 3-rail systeem, het 2-rail materiaal te voorzien van een derde stroomafnemer, oftewel een sleper of sky, een stukje electronica in de lok, om de wisselspanning en de overspanningspuls om te zetten in gelijkspanning voor de motor. Dat zal makkelijker zijn dan de twee spannings soorten te combineren op het niveau van de rails, met name bij de wissels kom je in de problemen.

hier heb je een draadje wat geheel over dit onderwerp gaat op schakeltechnisch niveau. Maar je zult dit voor ieder blok moeten maken, waar een bepaalde soort trein staat of rijd, en je met de spanningssoort op voorhand juist instellen. Allemaal zaken die niet echt eenvoudig zijn, dus kun je het beste het eerste advies in dit antwoord toepassen.


Mvg
Wim.

[Gerald W. Kaman]

Dank!

We gaan er in elk geval even naar kijken; anders gaan we voor 3-rail en bouwen we wat om. (Zijn daar ook draadjes van? Kan zo snel niets vinden; heb in elk geval Lima (rond '78) en Fleischmann (van rond '62) gelijkstroomlocs.

[Wim Ros]

Aan die fleischmann loks moet je niet gaan zitten klooien, laat die maar gewoon origineel. Lima is een ander verhaal. Wat is nu de verhouding 2-rail en 3-rail materiaal?

Mvg
Wim.

[Gerald W. Kaman]

Gelijk:

- Mat '54 Lima (geel/blauw)
- Mat '54 Lima (groen/snor)
- 1220 Lima
- BR216 (V-160) Lima (2 stuks)
- 1300 Lima
- Stoomlocje (BR onbekend maar belangrijk want heeft pa van zn ouders gehad) Fleischmann
- BR 05 (Roco)
- 1600 (Lima)

Wissel

- Motorpost (Roco)
- 1100 (Märklin)

Op zich dus makkelijker om de wisselstroombakken naar gelijk te zetten, ware het niet dat een paar locs van Lima zijn (en dus "vervangbaar") en er al een ladinkje Märklin C-rails ligt, klaar om als de beoogde kamer leeg is op schragen met MDF-plaat te leggen...
Bovendien zijn die rails erg mooi (scheelt ontzettend veel werk) en heeft een 3 railsysteem me altijd al meer aangesproken wegens goede ervaringen van vrienden die ermee rijden.

[Felix]

Een motorpost van Roco? Die zal wel van Marklin zijn

[Wim Ros]

In dit geval, zou ik de twee marklin loks maar verkopen en lekker met een 2-rail baan gaan rijden, en als je de C-rails echt zo mooi vind moet je eens kijken naar de Trix C-Rail, dat is bijna hetzelfde, alleen dan voor de 2-railbaan.

Die motorpost en de 1100 zijn wel om tebouwen, moet je de hamo wielstellen bestellen bij keuterman. En in iedere lok 2 diodes monteren. Is minder werk dan al je 2-rail loks aanpassen en tevens een stuk goedkoper.


Mvg
Wim.

[Gerald W. Kaman]

Een motorpost van Roco? Die zal wel van Marklin zijn

Klopt ja.

 

[Han Zijlstra]

Misschien eens overwegen wat j eigenlijk wil ?

rijden met treinen op rails die in werkelijkheid nergens voorkomen of toch een wat realisticher rail kiezen als Roco/ tillig/peco?

[Paul VT 11.5]

De lokale MSC heeft C-rails voor zowel gelijk- als wisselstroom. Simpele kwestie van een paar gaatjes boren in een willekeurige rail, de linker- en de rechterrail aansluiten op de + en de - pool (waardoor je de middenrail dus niet gebruikt) en klaar is Klara.

Dat vind ik knap. Dan heb je dus constant kortsluiting  omdat bij de M* C-rails de l. en de r. rail elektrisch niet gescheiden zijn itt bij K-rail. Dit tenzij je overal de doorverbinding vd C-rail doorgeknipt  of doorgeslepen hebt. greetz, Paul