LokSound 4 decoders, files verbeteren (voor Roco b.v. TEE RAm, NS2400, etc)

[Biesje]

Ik was het al weer vergeten, maar ik had de turbo uitgezet Vandaar dat het mij niet opvalt

Mvg,

Robert

[VAM65]

Hoi mannen,

Heeft een van jullie al inmiddels een Loksound 5 versie weten te maken?

Groeten, Marco 

[Biesje]

Dag Marco,

Ik ben er zelf niet mee bezig geweest, daar ik nog steeds de LokSound 4 prefereer. Ik ben nog steeds niet heel erg kapot van de rij eigenschappen van de LokSound 5.

Je kan de LS4 projecten gewoon in een LS5 pompen, maar een aantal dingen die met timing en zo te maken hebben zullen niet goed werken dacht ik.

Mvg,

Robert

[D_Loc]

Ik ben nog niet aan de Loksound 5 versie begonnen.
Ben de afgelopen periode in het geheel niet met Loksound bezig geweest.

Timers zouden gewoon moeten werken na een conversie naar LS 5, de heavy load en coasting functies werken niet.
Drive hold moet worden aangepast, daar wordt voor Loksound V4 soundslot 2 gebruikt, in Loksound 5 is dit een logische functie geworden (vinkje zetten).

[Biesje]

Ik wist dat er iets niet werkte, maar was al weer kwijt wat

Mvg,

Robert

[VAM65]

Drive hold moet worden aangepast, daar wordt voor Loksound V4 soundslot 2 gebruikt, in Loksound 5 is dit een logische functie geworden (vinkje zetten).

@Dirk: bedoel je het rood omcirkelde vinkje?

[D_Loc]

Hoi,

Ik bedoel niet het vinkje op deze plek in het sound slot. Sound slot 2 kan eigenlijk in zijn geheel worden verwijderd in de Loksound 5 versie.

Ik bedoel bij de functie mapping, bij de functie waar nu sound slot 2 is geselecteerd (F20 dacht ik) moet het sound slot gedeselecteerd worden en kan bij de logische functies drive hold geselecteerd worden (vergelijkbaar lijstje als jouw schermprint). Zorg ook dat disable brakesound geselecteerd is (als het goed is, is dit al het geval).
Dan zou drive hold moeten werken.

Als er nog vragen zijn lees ik het wel.

Mvg,
Dirk

[VAM65]

Ik denk het, maar weet het niet 100% zeker. Zou je me anders via PB even willen contacten?

[D_Loc]

Ik heb even een schermprint gemaakt van de functionmapping:



Bij Logical functions kun je Drive Hold aanvinken (Disable brake sound moet ook geselecteerd blijven), bij Sounds het vinkje bij Sound slot 2 weghalen zodat er geen soundslot meer is geselecteerd (dat heb ik hier dus al gedaan  )

[VAM65]

Dank, dan had ik het toch goed gedaan. Ik meende even dat je met "Sound slot 2 kan eigenlijk in zijn geheel worden verwijderd" bedoelde dat ik iets echt moest verwijderen, maar je bedoelde dus uitschakelen.

[D_Loc]

Dank, dan had ik het toch goed gedaan. Ik meende even dat je met "Sound slot 2 kan eigenlijk in zijn geheel worden verwijderd" bedoelde dat ik iets echt moest verwijderen, maar je bedoelde dus uitschakelen.

Dat bedoelde ik ook maar is niet noodzakelijk, maar omdat er geen enkele functie meer is verbonden met sound slot 2 kan deze in principe worden verwijderd.

Ik heb de laatste versie (R11) omgezet naar Loksound 5 waarbij heavy load en coasting werkend zijn gemaakt en uiteraard drive hold is aangepast naar Loksound 5 (dus zonder sound slot 2).

Daarnaast kwam ik nog wat onvolkomenheden tegen, die heb ik gefixt vandaar dat het versie nummer met 1 is verhoogd (deze aanpassingen moet ik ook nog eens in de Loksound V4 versie doorvoeren)
Aan het turbo geluid heb ik vooralsnog niets gewijzigd.
Omdat Loksound 5 meer shift functies heeft heb ik nog de mogelijkheid toegevoegd waarbij auto notch back uitgeschakeld kan worden (F23 - Shift mode 4)

Download: Loksound V5 NS2400-V2-R12

[VAM65]

Top, dank! Ik ga ermee aan de slag.

[VAM65]

Hoi,

Na eerst van een loksound 5 de geluidstrap eruit geblazen te hebben  , heb ik gisteren het geluid in een nieuwe decoder geladen. Het klinkt wel leuk, maar er vallen mij 2 dingen op. Tijdens het rijden, hoor je de motor periodiek terugvallen in toerental en dan weer terugkomen. Hoort dat zo? Ik had eerlijk gezegd een meer constant toerental verwacht.
Verder doet F18 niets. Ik had hier de uitlaatbrul verwacht. Die staan in soundslot 16, 18, 19 en 20. Die zijn echter nergens gekoppeld op het tabblad Function mapping. Is dat een vergissing, of heb je die 4 soundslots anders ingeprogrammeerd?   

[D_Loc]

Het terugvallen van het toerental is de zogenaamde auto notch back die ik had ingebouwd (verzoek van Robert aka Biesje waarmee dit topic is gestart), met F23 kan dit worden uitgeschakeld (uitschakelen werkt alleen in de Loksound 5 versie). Maar ik kan dit eventueel ook wel omdraaien, zodat dit met F23 wordt ingeschakeld.

Of bedoel je tijdens het opschakelen? Dat had ik gedaan om nog iets van geluidsinteractie te hebben omdat t/m rijstand 5 het toerental op 1100 toeren blijft, zie: https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=99803.msg3222264695#msg3222264695

W.b.t. de uitlaatbrul, die zit verwerkt in het geluidsschema. Je kan aan een state of container een sound slot koppelen, wanneer er een sound slot is gekoppeld zijn deze te herkennen aan een rode balk onderin het blokje:


Zo zit aan het omkaderde blokje sound "D12 Uitlaatbrul" gekoppeld.

Mocht je het volume van de brul te zacht vinden dan kun je nog wat met het volume experimenteren in de Sound slot setting:

Hier kan je per sound slot het volume wijzigen.
Als je hier iets wijzigt volstaat het om alleen de CV's te schrijven, je hoeft dan dus niet de volledige sound opnieuw te schrijven.

F18 zou wel wat moeten doen, namelijk heavy load en dat wil zeggen dat het toerental naar maximaal gaat. Dit zou ook tijdens stilstand moeten werken. Nu heb ik zelf de sound nog niet in een decoder getest maar alleen in de simulator en daar werkt het.

F19 doet het tegenovergestelde, daarmee zou het toerental naar stationair moeten gaan als je deze functie tijdens het rijden gebruikt.

Ik hoop dat je hiermee wat geholpen bent, als je de auto notch back aangepast wilt hebben moet je het maar even laten weten.

Zodra ik zin heb om een Loksound 5 decoder in mijn 2435 te zetten zal er nog wel een nieuwere versie volgen waarbij ook de mapping voor de verlichting e.d. goed staat en de rijeigenschappen (enigszins) zijn ingesteld.

Mvg,
Dirk

[VAM65]

Hoi Dirk,

Dank voor je uitgebreide antwoord; heel leerzaam. Wat jammer dat er geen handleidingen zijn waarin de opbouw van geluidsschema's van A tot Z is beschreven. Ik ga deze week met jouw info aan de slag op onze clubbaan. Nu zijn me de functietoetsen 18, 19 en 23 een stuk duidelijker. Ik doelde met het terugschakelen idd op de auto notch back. Ik kijk wel of ik het leuker/handiger vindt om die in- dan wel uit te schakelen met F23.  Volgens mij lukt het me wel om dat evt. om te programmeren.
De verlichting en het optrekken/afremmen/maximale snelheid heb ik al helemaal rond hoor. Ik kalibreer mijn locs altijd op een rollenbank met een snelheidsmeter, waarbij ik de Vmax op 70% van de Vmax van de 1:1 - versies zet. Die 70% hebben wij bij op de clubbaan proefondervindelijk vastgesteld als zijnde realistisch ogend vanuit een vogelperspectief.  M.a.w. , de 2400 rijdt op mijn rollenbank maximaal 80*0,7= 56 km/h  (/87 uiteraard, anders gaan ze wel heel hard ).

Groeten, Marco