Randstadrail Baan 1:87 H0 (V.h. Den Haag-R’dam Hofplein Lijn)

[Miniature Holland]

Met Nighttrain (Richard) ben ik in gesprek geraakt over zijn BNLS modules met de schitterende 3D geprinte brug erop. Van jongs af aan ligt mijn interesse bij de Hofplein lijn, dus leek het mij leuk om daar ooit eens een stukje van in model te kunnen namaken. Met de telefoon op zak ben ik tijdens werktijd bij het viaduct gestopt op de Prins Bernardlaan in Voorburg om foto’s te maken van het viaduct waar tegenwoordig de Randstadrail op rijd. Richard is met mijn foto’s en met foto’s van Google Maps en Streetview aan de slag gegaan om deze brug in 3D na te tekenen en in eigen huis te printen.

De rede dat ik geen station neem is dat de RET met Metro stellen (Hoge vloer) en de HTM met Trams (Lage vloer) samen op hetzelfde traject rijd, is het voor mij vanwege dat het maar 1 module word dus handiger om een stuk baanvak na te maken. Ik woon zelf in de buurt om regelmatig te gaan kijken hoe het een en ander eruit ziet in werkelijkheid.

Dit stuk baanvak wat ik nabouw bevat precies geen seinen of iets wat erop duid dat hier tegenwoordig Randstadrail rijd. Dat is voor mij een pluspunt, want zo kan ik dus ook SGM inzetten en de Randstadrail voertuigen thuislaten.



Het baanplan is lekker simpel. Heen en weer pendelen met aan beide kanten een wisselstraat van Roco. 4 voertuigen kunnen er tegelijkertijd op rijden dus. Deze baan beeld een stukje van het Haagse gedeelte uit in model.

[nighttrain1]

O wauw daar is die dan, is nu digitaal te aanschouwen.

Wat ga ik hier doen?
Ik ga proberen het idee om te zetten in werkelijkheid. Van foto’s tot een geheel geprint model zoals al te zien is in de titel post.
Stap voor stap.

In eerste instantie ben ik mij gaan verdiepen in de brug.
Hoe hoog is de vrije onderdoorgang?
Welk deel van het landschap om de brug moet worden meegenomen in het ontwerp?
Hoe lang moet de module worden?
Er ligt een weg onderdoor, onder welke hoek kruist de weg het spoor?
Hangt er waslijn boven de brug?
Staan en bovenleidingpalen op de brug? Landhoofden?
Ken ik de brug?
Zomaar wat vragen…

Hier vind u de brug


Wat oriënterende foto’s van Streetview gehaald, om wat meer details te zoeken die in eerste instantie niet belangrijk zijn maar er wel bij horen om de brug z’n eigen gezicht te geven. Niet zomaar een brug dus.

Wordt vervolgt, …..

[Simplex]

Waslijn, Ja. Bovenleiding portalen, Ja.
Het lijkt op het viaduct bij de halte Melactonweg.
Maar je zal wel 15 jaar terug in de tijd gaan
vermoed ik zo. Je had voor halte Wilgenplas
kunnen kiezen, die ligt er nog met gebouwtje
en al. Lekker simpel, net als de omgeving.
Duiker in de spoordijk en een "zwevend"
perron met het oude type portalen.

Nou, ik ben benieuwd naar deze.

[Modellbahnwagen]

Wilgenplas ligt binnen het vervoersgebied van de RET. Denk dat de HTM aan het Haagse einde van de hofpleinlijn eerder in aanmerking komt

Gaaf project dit

[Jelmer]

Ga ik ook volgen...
Groeten,
Jelmer

Verstuurd vanaf mijn SM-A320FL met Tapatalk

[nighttrain1]

De opdracht:


Uitsnijding van google maps,  (Veel groen!)

Of ik dit viaduct kan maken op een module met een lengte van 1 meter in eerste instantie?
Later is die de basis lengte verandert naar 1,2 meter.
Het hart en midden van de brug moeten exact in het midden van de grondplaat komen.
De brug graag uitvoeren zonder brugleuningen. (Wil Jason laten etsen).
Ook geen bovenleidingmasten, maar wel de gaatjes ervoor in de taluds, (Masten heeft Jason inmiddels goedgelijkende Sommerfeld mast).
En die gaatjes op standaard H0 afstand gemeten vanuit het hart van het spoor.
Bovenleidingmasten op schaal uit elkaar net als in het echt.
Doorgang hoogte van 4,5 meter maar dan in H0.
Sporen hart op hart 50mm uit elkaar.
En geleidingen die de rail recht houden, de verdwijnen toch onder het steenslag.
Er moeten smc leds in de lamphouders komen in de pijlers. Eventueel schakelbaar.
En de vorm van de pijlers moet zichtbaar zijn.

Een hoop eisen, maar niet onuitvoerbaar.

Even terug komende op post 1.
Vrije onderdoorgang 4,5 meter.
Welk deel wordt gebruikt van het landschap. Zie foto.
Straks de hoek tussen weg en spoor even nameten, ik dacht 67 graden.
Waslijn boven de brug maar geen masten op de brug of op de landhoofden.
En nee ik ken deze brug niet, kan mij niet herinneren dat ik er ooit onderdoor gereden ben, wel eens er overheen, ooit met Tienertoer (in het jaar kruik)

Wordt vervolgt, …..

[Simplex]

Wilgenplas ligt binnen het vervoersgebied van de RET. Denk dat de HTM aan het Haagse einde van de hofpleinlijn eerder in aanmerking komt

Heeft nooit in het vervoersgebied van de HTM gelegen. Is ook
nooit geen RET halte geweest. Het was een station van de NS.
En dat was ook de bedoeling als voorbeeld. Weer een punt 3tje.

[Modellbahnwagen]

Strekking was meer Wilgenplas is 010.
Ik heb geen idee wat je met punt 3 bedoeld

[hrp]

Frank,

Dat vroeg ik me ook af, wat een punt 3 tje is...

Maar ja  ' nooit geen RET halte'  klopt ook niet: het is of nooit of geen halte van de RET geweest.

Overigens een NS-halte met slechts  een voetgangers/fietstunnel.

Groetjes,
Ronald

[Dwergsein]

......Deze baan beeld een stukje van het Haagse gedeelte uit in model......

Het Voorburgse gedeelte, na het samengaan met de buurgemeente, officieel gemeente Leidschendam-Voorburg.

[Niekleair]

Leuk project, ik houd altijd wel van alledaagse kunstwerken, viaducten en bruggetjes waar je eigenlijk nooit echt bij stilstaat.

Ik haalde de Prins Bernhardlaan en de Mgr van Steelaan door elkaar; vroeg me af of je de trambaan in de onderdoorgang compatibel ging maken met de module-trambaan; maar daat is een ander viaduct.

Succes in ieder geval! 

[nighttrain1]

Het lijkt op het viaduct bij de halte Melactonweg.
Maar je zal wel 15 jaar terug in de tijd gaan
vermoed ik zo.

Je had voor halte Wilgenplas
kunnen kiezen, die ligt er nog met gebouwtje
en al. Lekker simpel, net als de omgeving.
Duiker in de spoordijk en een "zwevend"
perron met het oude type portalen.

Ik ben geheel niet bekend in deze omgeving, daar toch maar eens verandering in aanbrengen.

Halte Melachtonweg, is qua viaduct in de basis misschien wel gelijk, maar dat is het dan ook.
Het viaduct heeft heel andere pijlers, de waslijnpalen staan in het midden tussen de sporen, en 2 stuks op het viaduct. De brug is veel langer. En verder weg van Jasons huis.
Maar niet minder interessant.

De halte wilgenplas, was die dat in de buurt van het Wilgenplasplein wat daar nu ligt?
Daar geeft tante googel wel een gebouwtje aan, lijkt van boven op een onderstation.
De fietstunnel waar je het over hebt ligt ook in de buurt.

Ik ga toch maar eens wat meer verdiepen in de historie van de Hofplein lijn.
Opgezet door de toenmalige HIJSM.
Was hier ook niet ooit het laantje van “van der Gugten?”  Maar wel daar in de buurt….

[Jan-Peter]

Extra details voor dit segment:

- plastic koeien die lijken weggelopen uit Minecraft;
- Oude dame met kinderwagen omringd door vogels, o.a. ooievaars;
- Minder; politie met de lasergun;
- Auto's die er achter komen dat de rechter voorsorteerstrook niet verder gaat dan de volgende kruizing, en dan op t laatst nog de linker strook opzoeken;
- E-bij-B max.  (BE oplegger) voor de bevoorrading van het HMC. (bus\van met oplegger).

Jan-Peter

[Modellbahnwagen]

De halte wilgenplas, was die dat in de buurt van het Wilgenplasplein wat daar nu ligt?
Daar geeft tante googel wel een gebouwtje aan, lijkt van boven op een onderstation.
De fietstunnel waar je het over hebt ligt ook in de buurt.

Het Wilgenplasplein was het voorpleintje van de halte Wilgenplas en het gebouwtje wat er nog staat was vroeger het plaatskaarten kantoor, daar begonnen aan weerszijden van de sporen het perron. Op Google earth kun je nog zien dat er middenmasten tussen de sporen staan, het perron liep door tot waar je nu nog een normaal portaal ziet staan. De toegang tot het perron richting Hofplein was via het tunneltje.
Bij mijn weten halteerde er een RET buslijn destijds langs het Wilgenplasplein.

Overigens is de Wilgenplas (zuidwestkant van de halte) zelf een restant van een openluchtzwembad van het tot in de jaren 30 bestaande lunapark op die locatie.

[Dwergsein]

Dat was RET spitslijn 37, deze reed van NS station Rotterdam Wilgenplas via Schiebroek, Hillegersberg en Terbregge naar metrostation Rotterdam Kralingse Zoom.