Lima vervangingsmotoren, Hornby Ringfield Motor, ervaringen?

[denobis]

frits helaas heb ik hier geen 3 d printer.

[janw]

Janw
trekkracht is prima heb er 1 in een 1600 van lima gebouwd en hij trek gemakkelijk 4 personen wagons 5 % omhoog dus dat is het probleem niet.

En heb je het dan over een willekeurig CD-motortje of een die speciaal als Lima vervanging is verkocht?

Wat de behuizing betreft, ik heb de de ruimte tussen de CD-motortje en de Lima motorhuls een keer opgevuld met schilderstape, gewoon lagen om het motorje wikkelen tot het in de behuizing past. Dat gaat. Vaak passen deze motortjes ook precies in de Lima-magneet, maar ik weet niet of het magneetveld dan dat van het motortje gaat verstoren.

[Menno]

En analoog prima te temmen qua snelheid, gewoon weerstandje ertussen.

Slecht advies. Daarmee krijg je het meest onbestemde regelbereik mogelijk, omdat de spanning over die weerstand, afhankelijk wordt van de stroom erdoor. Dat betekent dus dat de loc zich totaal anders gedraagt bij flinke belasting dan zonder belasting. Daarnaast heb je ook een vrij pittige weerstand nodig, want die wordt warm.

Met diodes en weerstanden beïnvloed je ook het gedrag bij kruipsnelheid en dat is nu juist niet de bedoeling.

Met diodes verschuif je alleen maar het punt waarop de motor aanloopt ten opzichte van de stand van een analoge regelaar, terwijl je tegelijkertijd de maximumsnelheid beperkt. Diodes zijn dus nog niet eens zo'n gekke oplossing. Weerstanden: ver van wegblijven.

En twee motortjes in één loc, in serie, zoals ik heb gedaan met een extra aangedreven draaistel, vinden jullie dat nog een goed idee 

Idem wat betreft weerstanden, maar nog erger omdat een motor zich heel anders gedraagt dan een gewone, Ohmse weerstand.

Wat zijn jullie ervaringen wat betreft de trekkracht van de CD-motortjes en daarop gebaseerde vervangingsmotoren? Levert dit met de Lima-overbrenging genoeg trekkracht op zeg 5 vierassers over een modelbaan-helling helling (bv 3%) te trekken?

Aan de trekkracht verandert niets, want je vervangt alleen maar de motor. Daarom werden bij veel van dit soort ombouw-operaties ook vaak veel aanpassingen gedaan aan het gewicht. Dat werd vaak vergroot en beter verdeeld.

Het magneetveld van de motor wordt niet verstoord door de oude ringmagneet. De magneet van de nieuwe motor kun je immers ook niet aan de buitenkant waarnemen toch? (met schroefjes/andere magnetische zooi)
Ik heb zelf ook al wel de oude ringmagneet gebruikt. Werkt prima. Alleen nog een beugeltje om de motor+ringmagneet in het huis te houden en klaar.

[denobis]

Gewoon een chinees motortje rf 300 en nog wat type.
Motor is mooi stil rijd soepel en trekkracht behoorlijk.
Ik gebruik als opvul ring resten van neopreen rail bedding (woodland) precies de goede dikte motortje zit mooi klem en in het midden plus mooie trilling en geluiddemping.
kost niks en werkt prima En je hoeft de boel niet vast te lijmen.
heb het motordekseltje waar de koolborstels normaal in zitten bewerkt en met iets langer schroeven er weer op gezet.
Zie foto in dit draadje.
En menno de ring magneet moet je verwijderen anders past het motortje er niet in.

[Dwergsein]

Aan de trekkracht verandert niets, want je vervangt alleen maar de motor.

Zo'n CD of soortgelijk motortje is leuk, maar de trekkracht is nou niet al te indrukwekkend. Natuurlijk veranderd de trekkracht, wat zou anders de trekkracht moeten leveren.
Mijn 6 assige diesel rijdt al jaren perfect met twee CD achtige motoren in serie, en een oud lampje in serie erbij om alles in toom te houden.
Er gaat echt niets fout hoor.
En door de aandrijving op 12 wielen, een prima trekkracht

[Menno]

'Wat zou anders de trekkracht leveren?' Nou, wat dacht je van de originele motor? Zo'n CD-ROM motor gaat echt niet ineens op magische wijze de adhesie/trekkracht verbeteren. Daarvoor moet je met het gewicht aan de gang, wat bij het ene Lima model gewoon te laag is en bij het andere te hoog maar slecht verdeeld.