Bouw van NS (HSM) AB8c en C10c coupé rijtuigen

[prutser]

Fijn.
Met dat grove grit ben je het metaal gewoon aan het bomberen dus.

Stephan.

[MathynK]

Ha gelukkig  . Nog een tip, beetje laat: het interieur hoeft niet aan de bodemplaat worden gesoldeerd. Zo kun je bodemplaat ( zwart) en interieur (bruin met later te kleuren bankjes) los van elkaar spuiten zonder ingewikkeld afplakken. Na aantippen van de bankjes plaats je het onderstel op de bodemplaat, doorstekende lipjes ombuigen en klaar. Succes verder!

Klopt Gert. Goede tip! Al doe ik het toch niet… chassis wordt in de lengte net wat stijver als ik de binnenwanden vast zet. Is het weer iets minder kwetsbaar. Het afplakken neem ik dan voor lief.
Enige nadeel bij de AB is dat er volgens mij een gedeelte van de wanden ook zwarte en witte vlakken moet krijgen. Beetje zoals bij een Ovaalramer. Maar ik weet het nog niet zeker. Als het wel zo is dan wordt dat dus extra veel afplakken. Binnenkort even De Erfenis raadplegen.

Klopt Stephan. Ik zou het dus niet uitproberen.   

[MathynK]

Na twee avondjes solderen lag er weer een nieuw chassis op de werktafel. Sommige onderdelen komen van het oude chassis af en de rest is uit de nieuwe etsplaat. Als je niet beter wist dan zou je het niet zien.

Daarnaast ook maar eens gekeken of de Engelse draaistellen voldoende ruimte hadden. Dit was helaas niet het geval. Allereerst moesten de treden iets meer naar buiten gebogen worden, daarnaast heb ik nog wat messing weggeslepen zodat er meer ruimte was voor de draaistel uiteinden en de aspotten. De wagen kan nu door R3 rijden.

Naast het spuiten van de GZM's ben ik ook bezig met de gastanks. Deze hebben inmiddels een mooie egale grijze kleur gekregen en liggen klaar.

Groet, Mathyn

[TonM]

Hij ziet er weer een stuk beter uit, Mathyn. 

Grtz, Ton

[Rob Bennis]

van een dieptepunt langzaam weer naar een hoogtepunt. Dit wordt weer mooi

Er ontgaat mij iets, je maakte toch de NS versie? Waarom de gastanks dan beige ipv zwart?

Rob

[MathynK]

Inderdaad de NS versie, naoorlogse versies welteverstaan.

Voor zover ik weet hanteerde de NS in het begin ook het schildervoorschrift om de tanks grijs te schilderen. Voor jaren '30 dus prima. Daarna werden ze ook wel zwart. Of alle rijtuigen na de oorlog zwarte tanks hadden weet ik niet. Je ziet op sommige foto's wel eens kleurverschillen, maar dat kan ook door vuil op de tank komen. Ik heb het dus in het midden gelaten. Om al het zwart een beetje te breken heb ik de tanks grijs gemaakt.

Het is volgens mij net zo iets als de zwarte accenten op de groene zijwanden. De NS maakte alle metalen onderdelen op rijtuigen zwart en dat deden ze na de oorlog nog steeds. In de jaren '50 na herstelwerkzaamheden volgens mij niet meer. Toch zie je steeds minder goed op foto's dat die biezen en zwarte accenten er zitten door de vuile zijwanden en kwaliteit van de fotofilm. Neemt niet weg dat in ieder geval een deel van het wagenpark na de oorlog dus wel zo rondreed. Voor mij dus een goed excuus om bij al mijn rijtuigen die onderdelen zwart te maken en de tanks grijs. 

Gr, Mathyn

[MathynK]

Tijdje terug, vlak na mijn afstuderen, had ik ook al de banken voor alle vijf de rijtuigen gespoten.
De eerste klasse is rood, tweede klasse groen en derde klasse hout. Het was een forse klus om alles schoon te boenen. Voor je gevoel komt er dan geen einde aan. Ik heb het destijds verspreid over meerdere avonden waardoor het 'te doen' was. Voor de rode en groene kleur heb ik Vallejo verf gebruikt omdat dat lekker makkelijk in de airbrush te mengen is. Ik heb daar in totaal vier kleuren voor gebruikt.







Eerst heb ik alles in de grondverf gezet. Deze keer heb ik gebruik gemaakt van Alabastine spuitplamuur omdat de bankjes niet gezandstraald of opgeschuurd zijn. Hechting is goed. Keuze voor een spuitbus was ook omdat ik het dan buiten kan spuiten. Scheelt weer een verfwalm in mijn studenten-studiootje.





Het bruin komt van Phildie, NS houten rijtuigen interieur bruin. Toch wel erg roodbruin... Bij een volgend rijtuig wil ik naar iets lichters zoeken.

Groet, Mathyn

[Met een sik]

Het ziet er allemaal weer professioneel uit Welke mengverhoudingen heb je gebruikt voor de Vallegoverf?

[prutser]

Ik gebruik iets donkerder groen.
De kleuren komen uit Revell/Humbrol potjes, weet nu even niet welke.

https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=73485.msg3221780361#msg3221780361

Stephan.

[Rob Bennis]

Voor de kleur bruin zat ik ook aan een lichtere kleur te denken. Dit is te donker teakerig. Zat zelf te danken aan de kleur van de houten bankjes van de blokkendozen te denken.

Anders er is nog de HSM C11 in het museum. Ik kon niet zo snel een interieur foto vinden, wellicht dat iemand anders daar in kan voorzien.

Rob

[TonM]

Als het rijtuig straks af is, is de binnenkant vrij duister. Tenzij Mathyn er binnenverlichting in maakt natuurlijk.
Met weinig licht dat binnenvalt, stukje doorzichtig styreen achter de ramen, zie je n.m.b.m. niet echt of de banken een tint te licht of te donker zijn. Het gaat dan om de algemene indruk.

Grtz, Ton

[MathynK]

@Gerard, die weet ik niet helemaal meer. Dit tracht ik mij te herinneren.
- Voor de rode banken: rood 4 delen en 1 deel zwart
- Voor de groene banken: Lichtgroen 3 delen, donkergroen 2 delen en 1 deel zwart

@Stephan: klopt, had ik gezien ja! Ik heb voor een iets lichtere kleur groen gekozen omdat het anders wel erg donker wordt. Straks als het rijtuig af is oogt het al donkerder. Te donkere kleur maakt het interieur te donker denk ik. Achteraf zou ik nog kunnen zeggen dat de kleur groen iets meer richting mosgroen mag gaan.

Ik heb mijn keuze o.a. op deze foto's gebaseerd:

Foto van Martijn Haman. Weliswaar een SS rijtuig en geen HSM. Zie: https://www.martijnhaman.nl/houten_SSAB781.htm

Daarnaast deze HSM-er:

Foto van Martijn Haman. Zie: https://www.martijnhaman.nl/houten_HSMAB853.htm

Maar weet dat de stof op de banken vuil is en dat de kleuren met een flitser anders overkomen. Kleur is op een beeldscherm ook anders, etc. etc. etc. Ik heb dus een interpretatie gedaan.
Het kleureffect - en dus verschil - van foto's is leuk bij de link van het SS rijtuig te zien. Op elke foto is de kleur groen van de banken weer anders.

@Rob, Ja dat vind ik dus ook. Philotrain/Phildie heeft een te donkere kleur gekozen. Ik zat ook meer aan de blokkendoos kleur te denken. Net als de kleur van het latjesrijtuig in het Spoorwegmuseum. Of bijvoorbeel deze HSM-er: https://www.martijnhaman.nl/houten_HSMC905.htm

@Ton, dat is waar. Ik denk dat de algemene indruk wel goed zit 

Groet, Mathyn

[Met een sik]

@Gerard, die weet ik niet helemaal meer. Dit tracht ik mij te herinneren.
- Voor de rode banken: rood 4 delen en 1 deel zwart
- Voor de groene banken: Lichtgroen 3 delen, donkergroen 2 delen en 1 deel zwart

Dank Mathyn

[MathynK]

Ik zit nog een beetje te dubben over de interieurkleuren.
Duidelijk is dat de bovenste helft van de wanden wit zal gaan worden en de deuren volledig hout (teak). Ik vraag mij alleen af of dichte vlakken op de onderste helft van de binnenwanden hout afgewerkt waren, of bespannen waren met donkere (bijna zwart) bespanning. Die bespanning zie je o.a. wel bij de ovaalramers. Maar dat is natuurlijk een heel ander soort rijtuig van een andere bouwperiode.

Bij het bestuderen van wat interieurfoto's lijkt het erop dat houten couperijtuigen dit wel gehad hebben, maar ik twijfel. De bouwtekeningen uit het HUA geven in ieder geval geen uitsluitsel.

Gr, Mathyn

[TonM]

Mathyn,

In het boek "De Erfenis" staan een paar interieurfoto's. Daaruit leid ik af dat de binnenwanden van de coupés 1e en 2e klasse onder de ramen bespannen waren. In de zijgangen zijn ze echter bekleed met houten panelen.
De coupé's 3e klasse lijken helemaal gelakt hout te zijn.

Grtz, Ton