Kortsluiting wissel en vaste kruising

[Frank Boeree]

Goeiemiddag,
Ik ben een baan aan het bouwen (dubbelsporig) met hieronder een aantal specs.
Baan is 2-rail met Roco-geoline railmateriaal. Aansturing met ECoS en originele boosters. Bezetmelding via Dr-5000 met Dr-4088LN
Wissels en kruising zijn geïsoleerd en hebben hun eigen stroomvoorziening (diodetruc).
Probleem: ik wil graag van spoor 1 naar spoor 3 over spoor 2. Zie bijgaande afbeelding. En graag zonder kortsluiting.
Ik heb al heel wat sites afgestruind op zoek naar oplossingen maar nog niets kunnen vinden wat een deugdelijke oplossing lijkt.
Het probleem zit vooral in de vaste kruising die volledig elektrisch is. Op Stummis een "oplossing" gevonden door met een plasmasnijder diverse rail in de kruising door te slijpen.
Ik geloof nooit dat ik de enige ben die dit aan de hand heeft.
Heeft er iemand een idee hou dit te klaren?

Groet Frank.

[bellejt]

ben geen 2 rail rijder maar moet die kruising niet volledig geisoleerd zijn en eventueel mee gepolariseerd worden met je wissels ?

[Michel de Ridder]

Zit spoor 4 niet uiteindelijk aangesloten op 1 en spoor 3 op 2.  Zo ja dan heb je een keerlus te pakken.  Zoek dan maar eens op keerlus en de oplossingen springen om je oren.

[Reinier Z.]

Waarom zou er kortsluiting ontstaan?

Baan is 2-rail met Roco-geoline railmateriaal.

Aan je artikelnummers te zien is het Rocoline, geen geoline. Voor zover ik weet is er ook helemaal geen geoline kruising.

[bask185]

Kan je uitleggen wat je precies nu doet met de "diodetruc". Die pijltjes in de tekening verschaffen nu niet echt veel informatie. De enige trucs met 2-rail die ik ken zijn de diodefuiken op kopspoortjes en in keerlussen, maar dit werkt alleen analoog en zeker niet digitaal.

Kan je ook uittekenen hoe de polariteit is van alle sporen? Dat moet namelijk hetzelfde zijn voor alle vier de sporen als je wilt kunnen overlopen

Mvg,

Bas

[Bas, Dordrecht]

Met het wissel in spoor 1 pas je de stroomverzorging van het kruis aan....Op mijn vorige baan had ik2 van dezelfde situaties. De wissels werden via ESU Switchpilots gestuurd, en de extension regelde dat perfekt. Geen centje pijn. Kom van van spoor 2, moet je wel zorgen dat het wissel in spoor 1 weer rechtdoor ligt.

Groeten

Bas

[Klaas Zondervan]

Het probleem is dat de sporen verschillend gepoold zijn. Als alle sporen gelijk gepoold zijn kun je geen kortsluiting krijgen.

[nkob]

ik dacht dat de kruising gescheiden sporen heeft ,dan toch geen probleem ?
groet kees

[Klaas Zondervan]

Zo te zien heeft deze kruising geen elektrisch gescheiden sporen.

[Marijn]

Zo staat dat inderdaad te lezen op de Roco website. Ik begrijp de diodetruuk in de spanningsvoorziening van de spoorstaven ook niet helemaal. Door de kruizing volledig te isoleren van de wissels eromheen is deze denk ik wel mee te schakelen met een dpdt relais 

[Remunj]

Op Stummis een "oplossing" gevonden door met een plasmasnijder diverse rail in de kruising door te slijpen.

Wel ja met een plasma snijder nog wel 

En zoals Klaas al aangeeft, als je de sporen gelijk gepoold aansluit is er geen probleem. De rijrichting bij digitaal rijden staat los van de polariteit op de rails.
Dus misschien handig dat je eerst eens aangeeft hoe je e.e.a. hebt aangesloten en hoe het baanplan er verder nog uitziet. Want als het goed aangesloten is geeft deze situatie geen problemen.
Waarschijnlijk denk je nog teveel analoog met je aansluitingen.

Kan je uitleggen wat je precies nu doet met de "diodetruc".

Kijk eens in de encyclopedie wat de diodetruc doet.

[Remunj]

Door de kruizsing volledig te isoleren van de wissels eromheen is deze denk ik wel mee te schakelen met een dpdt relais 

Waarom zo moeilijk? Gewoon de polariteit van de rails goed aansluiten.

[Frank Boeree]

Fijn al die reacties.
Hier de ontbrekende info zie tekening.
Geen aandacht schenken aan het wiebelige handschrift, tekenen en schrijven met de muis gaat mij niet goed af.
Uitleg kleuren; Rood plus = gedetecteerd (bezetmelders) Groen plus ongedetecteerd (diodetruc) en Blauw= min algemeen.



Groet Frank.

[Reinier Z.]

Hier blijkt dus wat een aantal mensen al aangaven: Je hebt de sporen ongelijk gepoold. Pool ze gelijk en je hebt geen probleem met de kruising.

[Frank Boeree]

@Klaas,
Dat klopt  en daar zit nu net het probleem.
Roco maakt deze niet elektrisch gescheiden.
Piko wel, alleen dat is code 100.

Groet Frank