De bouw van ''Industriepark'' NL in spoor N.

[Niels81]

Hallo iedereen.

Na mezelf gisteren te hebben voorgesteld wil ik hier een draadje starten over de bouw van mijn modelbaan ''Industriepark''.
Met de bouw van de baan ben ik overigens in 2019 begonnen maar zal  vanaf het begin van de bouw tekst en foto's posten.
Nog even in het kort over de baan; het wordt een baan in een Nederlands landschap periode IV. Er zullen vooral diesellocs rijden met goederenwagons in spoor N. Afmetingen zijn 265 x 90 cm. De baan staat vast tegen de muur en niet op wieltjes waardoor de 90 cm inderdaad vrij diep is. Een beginnersfoutje maar ik heb besloten door te zetten en de diepte voor lief te nemen. In een later stadium heb ik een wijziging aangebracht in het landschap waardoor het achterste spoor iets gemakkelijker is te bereiken en een paar cm naar voren komt maar het blijft vrij diep.

Omdat ik een beetje bekend was met Fleischmann had ik besloten om mijn spoor aan te schaffen van Roco/Fleischmann, niet de kant en klare Piccolo omdat ik liever zelf wilde ballasten. Nadeel hiervan zijn de grote spoelen bij de wissels en ontkoppelstukken en de enigszins hoge spoorstaven. (Ik had nog nooit van Peco gehoord). Ik ben er echter mee gestart en ga er nu mee verder, de wisselmotors zal ik proberen weg te werken in het landschap. Op plaatsen waar ik plek heb (onder de tafel) wil ik aan de slag gaan met Repa ontkoppelaars. Ik heb er al 1 maar dit blijkt een heel nauwkeurig werkje te zijn waar geduld een schone zaak blijkt maar het resultaat moet zeer netjes zijn.

[Rick]

[NS264]

Hier de link,

https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=52398.msg0

Druk op de meldknop voor moderatie als je deze berichten wilt wegpoetsen als het lukt.

Gr Koen.

[Niels81]

Hey,
ja foto uploaden ging niet helemaal naar behoren...
Ik zal eens kijken of de volgende beter gaan.

[Niels81]

Eens kijken of hij het doet...

[Niels81]

Hoppa
Okee, dit was toentertijd de eerste lok die ik heb aangeschaft een bruine NS 2200. Zoals te zien is op deze foto heb ik gekozen voor een ondergrond van kurk met een dikte van 2mm. Ik ben gestart met een ovale baan en enkele opstelsporen. Helaas heb ik van deze eerste baanplannen weinig beeldmateriaal om er een goed beeld van te krijgen maar ik doe hiermee een gooi.

[Niels81]

De opstelsporen zijn inmiddels uitgebreid met 3 sporen. Hier heb ik een laadpunt om kolenwagons te beladen gemaakt. Hiervoor heb de bekolingsinstallatie van Faller (222137) gekocht. Deze heb ik geschilderd en een eigen look gegeven.

De kraan heb ik groen geschilderd met gele trappen en trapleuningen. Omdat de kraan altijd in de kolen draait heb ik hem geweatherd met zwarte vegen.


De kraan met de kolenstort.

[Niels81]

Binnenkort meer!

Grt,

Niels

[NS264]

Dat ziet er fris en kleurig uit.

Benieuwd hoe je plan zich verder uitbouw.

Heb je nog meer rangeerpunten in gedachten?

Gr Koen.

[phdirk]

Hallo Niels,

Netjes. Het ziet er mooi uit. Succes met de verdere bouw van de baan.

[Niels81]

Goedemorgen, dank voor de reacties.
Ja er komen zeker nog rangeerpunten bij hoor.

Nadat ik bepaald had om 3 opstelsporen onder het laadpunt aan te leggen, wilde ik de sporen verwerken in een betonvloer zodat er ook bijv. een wiellaadschop en/of vrachtwagens zouden kunnen rijden. Na wat brainstormen en tips van andere modelbouwers ben ik gegaan voor rotband van knauf. In de bouwmarkt heb ik een houten profiel gevonden die precies even hoog was als de bovenkant van de spoorstaven. Die kon ik dus mooi gebruiken als bekisting. Voor een betere hechting heb ik eerst het kurk ingesmeerd met een laagje houtlijm te zien op deze foto.


Ik heb het pleistergips met een metalen spatel grof ingewerkt en hierbij nog geen aandacht besteed aan de afwerking.

[Niels81]

Omdat ik hier nog niet veel ervaring mee had, heb ik het eerste deel eerst goed laten drogen voordat ik verder ging. Hierdoor kwam ik er dus achter dat het pleistergips tijdens het drogen nog redelijk indaalt. Tenminste wel als je werkt op N schaal. Uiteindelijk heb ik alles afgewerkt met fix en finish. Ik heb het ook geprobeerd af te werken met rotband maar dat gaf voor N spoor voor mij geen voldoening. Te grof en bijna niet gelijkmatig te krijgen. De eerste laag met rotband en daarna afwerken met fix en finish, desnoods 2x gaf voor mij het beste resultaat.

[Niels81]

Test met een kolenwagon;
url=https://images.beneluxspoor.net/bnls/Sk3wQnRoR8ejpllt3ZDUmQ-60a8c2a7f1d0e.jpg][/url]

Voor de afwerking met fix en finish heb ik een plastic spatel gebruikt omdat ik niet met een metalen spatel over de spoorstaven wilde schrapen.


Tussen de sporen heb ik nadien de binnenkant van de spoorstaven vrij gemaakt met een fijn haakje en een elektra-schroevendraaier totdat de wagons er konden rijden zonder te ontsporen.

Daarna met de stofzuiger alle restjes opzuigen.
Met als uiteindelijk resultaat;

[Niels81]

Nadat alles was gedroogd en alle bekisting was weggehaald heb ik de vloer gekleurd met betonverf van Faller.


En hier staat de kolentrechter. Er onder heb ik de vloer zwart gemaakt maar dit is nog geen eyecatcher vind ik
en heeft nog wat werk nodig.


De opstelsporen naar het laadpunt toe heb ik voorzien van originele ontkoppelaars van Fleischmann. Helaas liggen de spoelen hiervan lelijk in het zicht en die zal ik moeten verwerken in het landschap. Aanvankelijk wilde ik hier repa ontkoppelaars plaatsen maar dit is geen optie omdat de draagbalk van de tafel hier recht onderloopt. (Gaat niet altijd zoals je het wilt)
De opstelsporen in de ballast;



Ook al wat in de weer geweest met wildgras.
Meer volgt!

Groet,

Niels

[NS264]

Ziet er fraai uit.

Vooral blijven testen met losse wagons of het allemaal soepel rijdt en stroom hebt.

Vond de lichte laag grijs meer contrasteren.

Maar begrijpelijk dat rondom de trechter alles zwart wordt.

Gr Koen.