NTM P1, Spoor 0 - messing

[FritsT]

Alle losse componenten in de goede volgorde en de schotten in spiegelbeeld, dan van onderaf met afstandhouder (RVS draad 0,7) opbouwen.
IMG_0661 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_0663 by Nulpunt0, on Flickr

Schot aan binnenzijde vastzetten.
IMG_0664 by Nulpunt0, on Flickr

[FritsT]

Begint nu echt op de P1 te lijken.
IMG_0671 by Nulpunt0, on Flickr

1596

[FritsT]

De ketting is natuurlijk de kers op de taart (alleen is de taart nog niet klaar)
IMG_0672 by Nulpunt0, on Flickr

Ketting met een draadje 0,4 rond de paal gebonden. Aaan de andere kant een L-vormig haakje in de kopwand gesoldeerd.
IMG_0673 by Nulpunt0, on Flickr

1724

[RutgerSHM]

Ziet er goed uit Frits! Als je nog detail foto's nodig hebt van het origineel -> laat het weten!

Groeten,
Rutger

[FritsT]

 
Ik wil eerst verder bouwen en eventueel tzt met specifieke vragen komen.

[FritsT]

2 kersen op de taart.
De handgrepen op de kopwand zitten er nu ook op.
IMG_0674 (2) by Nulpunt0, on Flickr

IMG_0674 (3) by Nulpunt0, on Flickr

1917

[arnout]

Waar heb je die kettinkjes vandaan?

[FritsT]

Uit mijn ladekast waar zich de SOV (Schier Onuitputtelijke Voorraad) bevindt.

Maar kijk eens op Google........
-modelbouw ketting
-kleine ketting
-enz.
-enz.

en bij Sjaak kan je heeeeeeeeeeeeeeel veeeeeeeeeeeeeeeeeeeel kopen.
http://www.sjaakshobbyshop.nl/index.php?main_page=advanced_search_result&inc_subcat=1&search_in_description=1&keyword_sec=&subsearch_categories_id=&keyword=ketting&categories_id=0

Het zilverkleurige  draad: kan je kerstballen mee ophangen.

[arnout]

We zullen er is een kijkje nemen

[FritsT]

De stelbalken heb ik eens compleet anders gedaan dan tot nu toe. Niet aan de bodemplaat solderen, maar eerst afwerken en daarna vastzetten in de hoekprofielen. Voordeel is : 1. geen schoonmaken van soldeerresten en 2. geen kromtrekken (en recht persen).

Beide "inlay's" ("achterlay's" zoals je wilt) goed uitlijnen zodat de assen haaks op de wagen staan.
IMG_0675 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_0677 by Nulpunt0, on Flickr

In de 4 hoeken vastzetten,
IMG_0679 by Nulpunt0, on Flickr

2155

[FritsT]

Het koppelingshuis past als schuifdelen in elkaar.
IMG_0680 by Nulpunt0, on Flickr

De rechthoekige plaat ligt tegen de bufferplaat aan en steekt in feite uit. Desondanks moest ik iets van de zijkanten afslijpen om de "bufferplaat" strak tegen de rand te laten passen.
IMG_0681 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_0682 by Nulpunt0, on Flickr

Het overloopplaatje (gietdeel) heb ik samen met de  bufferhuls gedaan. En een 3e en 4e handje om de overloopplaat horizontaal te krijgen.
Links-onder een blok kneedgum en rechts de machineklem met horizontaal geplaatste (oude) vijl. Met de hoogtemeter alle controleren.
Voorvertinnen, vlammetje en ....klaar.
IMG_0688 (2) by Nulpunt0, on Flickr

IMG_0686 by Nulpunt0, on Flickr

2233

[FritsT]

Trappen/opstaptreden zijn altijd een  ..........  klus. In de SOV had ik nog wat gietstukken die na jaren van liggen nu van pas komen zodat de klus wat makkelijker is.

IMG_0691 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_0692 by Nulpunt0, on Flickr

Onder de zijdeur zit een opstaptrede die "halverwege" hangt. Gietstukken dus wat moeten modificeren tot bruikbare exemplaren.
Links zoals die was en rechts is het omgebouwde exemplaar.
IMG_0693 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_0695 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_0696 by Nulpunt0, on Flickr

2361

[FritsT]

Aspotten zijn in bestelling bij Shapeways (eind mei) en tot die tijd moet dit allemaal er nog aan/op. Van het frame aan de onderzijde heb ik geen informatie, maar gezien het remsysteem moet ik een heel eind kunnen komen, maar zeker weten.........

Rutger: als je er in de buurt bent en de wagen is te fotograferen of als er een tekening/schets van is......de onderzijde.


IMG_0712 by Nulpunt0, on Flickr

[RutgerSHM]

Die moet ik wel hebben... (EDIT) -> nee, a.s. zaterdag kan ik het fotograferen.

Voorheen was de wagen onberemd bij de SHM, nu beremd inderdaad.

Groeten,
R

[FritsT]