Doel:€250.00
Donaties:€0.00

Per saldo:€-250.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-12-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Schaal TT door T.Spat
02 February 2026, 23:50:58
NS-1000 in spoor-1 door FritsT
02 February 2026, 23:28:08
www.NLinModel.nl - Nederlands modelspoor overzicht door ruudns
02 February 2026, 23:08:07
Exact-train 2026 door Falkenberg
02 February 2026, 23:04:56
Div. (mini) diorama's van Michiel/neudalhausenstadbahn door neudalhausenstadbahn
02 February 2026, 22:59:03
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door Wim Vink
02 February 2026, 22:43:31
Plottenstein ombouwen tot Nederlands station door Petertje
02 February 2026, 22:41:36
Show je realistische treinsamenstelling door Blausee-Mitholz
02 February 2026, 22:37:58
Gekleurde ketelringen bij duitse stomers door Ferdinand Bogman
02 February 2026, 22:30:47
Piko NS 5/600 Hippel 2025 door Blausee-Mitholz
02 February 2026, 22:29:24
Rocrail: Verder doorrijden in een blok door Hans1963
02 February 2026, 21:07:49
Model cipressen in 1:87 door grove den
02 February 2026, 20:42:19
Baanplan naar oud plan Fleischmann 4306 door Frank1965
02 February 2026, 20:07:37
Re: The Rail Lab (Hobby hok maken) door The Rail Lab
02 February 2026, 19:52:31
Die Sauerlandbahn - Tijdperk III door basjuh1981
02 February 2026, 19:42:07
LEDs aansturen met oude Conrad stadsverlichting module (191906) door Peter van der Leek
02 February 2026, 19:15:54
Mijn LEGO modellen. door Charles_
02 February 2026, 19:00:25
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door Pauldg
02 February 2026, 18:41:37
Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen. door Hans Reints
02 February 2026, 18:38:48
openmaken philotrain 1500 door Casmir
02 February 2026, 18:38:05
"Southern Pacific's Coos Bay Branchline in H0", een nieuwe thuisbaan. door Ronald Halma
02 February 2026, 18:24:48
Rook generator Br 003 van Piko door jack is back
02 February 2026, 18:12:13
RailBOX Electronics RB1110 DCC Centrale uit Polen door Ronald Halma
02 February 2026, 17:51:33
Betrouwbare Stroomafname met Trix C-Rail door Herb73
02 February 2026, 17:46:08
Hout realistisch nabootsen door Robert vh Prutsert
02 February 2026, 17:44:11
De (3d) knutsels van Ronald. door DH1-3104
02 February 2026, 17:26:27
Fleischmania Nostalgia door Scratchbuilt
02 February 2026, 17:04:38
"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten door Huibert
02 February 2026, 16:42:18
Roco 2025 door VAM65
02 February 2026, 16:31:42
Inrijbaan 240x120cm door Gerrit H
02 February 2026, 16:29:13
  

Auteur Topic: Ofwel DR5000 defect, ofwel 2x DR5033 defect.  (gelezen 7335 keer)

Klaas Zondervan

  • Offline Offline
  • Berichten: 27221
    • Pagina van klaas
Re: Ofwel DR5000 defect, ofwel 2x DR5033 defect.
« Reactie #30 Gepost op: 09 May 2021, 12:31:50 »
De decoder stuurt meestal maar 11 of 12V effectief naar de motor. Alle voltage hoger wordt omgezet ennafgevloeid in warmte.
Nou, dat denk ik niet. De gemiddelde spanning naar de motor wordt bepaald door de PWM regeling van de mosfets die de motor sturen. Maar de topwaarde van de pulsen is rechtstreeks afhankelijk van de baanspanning. Er ontstaat spanningsverlies in de gelijkrichter aan de ingang van de decoder en in de mosfets van de motorsturing. Stel dat dat verlies 2 volt is, dan zal bij een baanspanning van 15V de motor pulsen van 13V krijgen, bij een baanspanning van 19V zal de motor pulsen van 17V krijgen.
De PWM sturing is juist bedoeld om zo weinig mogelijk warmte te ontwikkelen. Er zit geen bewuste schakeling tussen om de spanning te verlagen en zo warmte te ontwikkelen.
Projecten:
Dubbelom
Halte Assel
Geluk, dat is vooraan staan als de overweg gesloten is.

Martin Domburg

  • Offline Offline
  • Berichten: 1855
  • Discussie is gezond
    • Domburg Train Support
Re: Ofwel DR5000 defect, ofwel 2x DR5033 defect.
« Reactie #31 Gepost op: 09 May 2021, 12:56:15 »
Je hebt gelijk, alleen prefereerde ik even wat meer jip en janneke taal om het begrijpelijk te houden.

Ben het overigens niet helemaal eens met je theorie, ook al klopt het in essentie, in de praktijk genereert een hogere voltage zeker meer warmte. En dit heeft zeker effect op de prestaties. Dit zien we terug in de levensduur, onderhoudscyclus en ook prestaties icm software besturing.

Ook hebben veel van de huidige decoders een regeling om de voltage naar de motor (zelfs de pwm) te beperken. Het verschil mag ik neem ik aan zien als dissipatiespanning. En die energie zet zich om in warmte.

Overigens vind ik dit wel een interessante discussie, misschien verstandig om even PB verder te voeren om dit draadje schoon te houden? Tenzij er meer geïnteresseerd zijn hierin natuurlijk.


 
« Laatst bewerkt op: 09 May 2021, 13:05:44 door Martin Domburg »
Ik heb een mening, helaas uit ik die wel eens.  Ach ja beter een ster op je ring, dan een ring in je ster. Dan vallen je treinen om.

Hé een vogeltje! sorry waar ging het over?

Dirk

  • Offline Offline
  • Berichten: 992
Re: Ofwel DR5000 defect, ofwel 2x DR5033 defect.
« Reactie #32 Gepost op: 09 May 2021, 12:58:26 »
Hier een vraag van Jip van Janneke,
is het verstandig om ook de boosters zulke dure voeding te geven?

Dirk
2-rail digitaal, IB antiek, DR5000, Multimaus, Rosoft servo decoders en diverse Digikeijs spullen,Peco code 100.

Martin Domburg

  • Offline Offline
  • Berichten: 1855
  • Discussie is gezond
    • Domburg Train Support
Re: Ofwel DR5000 defect, ofwel 2x DR5033 defect.
« Reactie #33 Gepost op: 09 May 2021, 13:04:42 »
Vind ik persoonlijk wel ja, dan hou je tevens alle voltages identiek.
Ik heb een mening, helaas uit ik die wel eens.  Ach ja beter een ster op je ring, dan een ring in je ster. Dan vallen je treinen om.

Hé een vogeltje! sorry waar ging het over?

Klaas Zondervan

  • Offline Offline
  • Berichten: 27221
    • Pagina van klaas
Re: Ofwel DR5000 defect, ofwel 2x DR5033 defect.
« Reactie #34 Gepost op: 09 May 2021, 13:07:36 »
En in aanvulling: die voeding die Martin eerder noemde is helemaal niet duur, zelfs goedkoper dan de voeding die Digikeijs levert.
Projecten:
Dubbelom
Halte Assel
Geluk, dat is vooraan staan als de overweg gesloten is.

Karst Drenth

  • Offline Offline
  • Berichten: 10490
  • NS blauw, groen, rood, bruin, grijs en standgroen
    • Plan U op Sleutelspoor
Re: Ofwel DR5000 defect, ofwel 2x DR5033 defect.
« Reactie #35 Gepost op: 09 May 2021, 13:31:59 »
Citaat van: Klaas Zondervan
Stel dat dat verlies 2 volt is, dan zal bij een baanspanning van 15V de motor pulsen van 13V krijgen, bij een baanspanning van 19V zal de motor pulsen van 17V krijgen.
De PWM sturing is juist bedoeld om zo weinig mogelijk warmte te ontwikkelen. Er zit geen bewuste schakeling tussen om de spanning te verlagen en zo warmte te ontwikkelen.

En in aanvulling op Klaas :D :D

19V is destijds gekozen om o.a. ook er voor te zorgen dat bij gebruik van terugmeldingen op basis van het Current Sense principe nog voldoende spanning overblijft.

Ik breid de rekensom nog iets verder uit:  19Vvoeding - 1.1Vh-brug - 1.2Vcurrent-sense - 2Vdecoder = 14.7Vmotor

Een mooie waarde, die de gangbare analoge trafo's ook aan de rails afgeven.

Verder eens: de motor gaat met PWM, maar ook eens: de lokale elektronica (CPU, drivers, etc) wordt via een lineaire regelaar gevoed. Dus die wordt wel wat minder warm bij een lagere railspanning.

Grtzz,
Karst

Dirk

  • Offline Offline
  • Berichten: 992
Re: Ofwel DR5000 defect, ofwel 2x DR5033 defect.
« Reactie #36 Gepost op: 09 May 2021, 14:34:32 »
OK, ben gaan meten, er zitten 3 voedingen ingebouwd, 1x centrale en 2x booster. Alle voedingen zijn door Digikeijs geleverd. Nu heb ik een opstelling waar alle voedingen samen zitten, en daarbovenop de centrale en de boosters. en nu komt het... Ik heb beugeltjes geprint waar de voedingen achter klemmen, en nu wil het toeval dat de schuifregelaar voor de spanning van de voedingsblok voor de centrale verschoven was, die stond op 24V, dus ruim teveel. Stom van mij, ik heb nu die schuivers met tape gefixeerd. Ik heb ze nu allemaal op 18V gezet en gemeten, elke voeding zit tussen 18,0 en 18,2V . De voedingen zijn dus ok, het is gewoon mijn stomme schuld, Ik heb nu een stekker die ik kan gebruiken om eerst de spanning te meten vooraleer ik de spullen aansluit. En voor alle zekerheid toch maar een Mean Well voeding besteld.

Bedankt allen voor de hulp.

Dirk
2-rail digitaal, IB antiek, DR5000, Multimaus, Rosoft servo decoders en diverse Digikeijs spullen,Peco code 100.

FreekH

  • Offline Offline
  • Berichten: 535
Re: Ofwel DR5000 defect, ofwel 2x DR5033 defect.
« Reactie #37 Gepost op: 09 May 2021, 17:39:00 »
"User error, please replace user".....

spock

  • Offline Offline
  • Berichten: 776
Re: Ofwel DR5000 defect, ofwel 2x DR5033 defect.
« Reactie #38 Gepost op: 09 May 2021, 19:05:28 »
Ook hebben veel van de huidige decoders een regeling om de voltage naar de motor (zelfs de pwm) te beperken. Het verschil mag ik neem ik aan zien als dissipatiespanning. En die energie zet zich om in warmte.

Hallo Martin,

Ik heb zeer grote twijfels over deze stelling. Ik geef even een voorbeeld waarom ik hieraan twijfel.
Stel de spanning is 17Volt en de decoder zou deze analoog terug kunnen regelen naar 12Volt , dan is er een verschil van 5Volt. De meeste decoders kunnen 1 Ampere max aan de motor leveren.
Dat betekend dat er ergens een component op de decoder zit die 5W zou kunnen verdissiperen. Ik kan deze niet vinden op een Lopi5.
Kun jij precies uitleggen hoe dit werkt?

mvg spock




Martin Domburg

  • Offline Offline
  • Berichten: 1855
  • Discussie is gezond
    • Domburg Train Support
Re: Ofwel DR5000 defect, ofwel 2x DR5033 defect.
« Reactie #39 Gepost op: 09 May 2021, 20:06:51 »
Nope dat kan ik niet, moet ook eerlijk bekennen dat mijn interesse op dat vlak minimaal is. Mijn expertise ligt bij de installatie en toepassing van de digitale techniek. Voor de ontwikkeling en werking van decoders zijn andere knappe koppen aanwezig.

Ik kijk zelf ook meer naar de praktijk dan de theorie. Bij een lagere voltage worden decoders minder warm, en elektronica die warm is presteert minder goed als wanneer deze koel blijft.

Met 15V merken wij in de praktijk ( bij de banen die we automatiseren in zowel H0 als N) over het algemeen mooiere resultaten als bij 19V voeding. De loc lopen rustiger, mooier maar ook de onderhoudscyclus en levensduur van de decoders gedijen er beter onder. Dit merken we vooral bij onze onderhoudservice. Ook merken we op dat een decoder bij kortsluiting op de baan minder snel defect raakt bij een lage voltage als bij een hoge voltage.

Ik heb er wel mijn theorieën over. Onder andere dat de regulatie op de snelheid een breder bereik mag hebben. CV5 kan een stuk hoger, de lastregeling wat ruimer. Wat we bijvoorbeeld terug zijn in de ijk grafieken van software.

De praktijk reageert vaak anders als de theorie. En om eerlijk te zijn weet ik van de inwendige techniek niet zoveel als Klaas en Karst, daar ligt mijn expertise ook niet.

ESU decoders gebruiken we niet heel veel, zelf werken we liever met Doehler, Zimo, Kuehn en ToM. Maar dat komt meer omdat de micro van ESU in schaal N niet bepaald de mooiste resultaten geeft.

Overigens geld deze praktijkervaring niet in alle gevallen. Marklin rijdt mooier op 17-19V. Bij gebruik van RailCom is 16V wel minimaal en ook zijn er H0 soundlocs die beter werken op 16V en hoger. Die word wel verklaard door de theorie van Karst hierboven.

Kijk ik even naar het systeem Dinamo, waar we ook veel mee werken. Een systeem met pure DC zonder opsmuk zoals RailCom. Daar is 15V ook de standaard om te gebruiken, hier wijken we alleen uit naar 17V bij gebruik van oude analoge locs uit de jaren 70/80.

Maar er is nog een reden, de decoders worden steeds kleiner en de huidge generatie micro decoders vinden voltages hoger als 18V niet leuk, zoals.de ESU micro. En Nano decoders houden vaak op met werken boven 16,5V of gaan zelfs in rook op.

Groetjes
« Laatst bewerkt op: 09 May 2021, 20:15:02 door Martin Domburg »
Ik heb een mening, helaas uit ik die wel eens.  Ach ja beter een ster op je ring, dan een ring in je ster. Dan vallen je treinen om.

Hé een vogeltje! sorry waar ging het over?

Martin Domburg

  • Offline Offline
  • Berichten: 1855
  • Discussie is gezond
    • Domburg Train Support
Re: Ofwel DR5000 defect, ofwel 2x DR5033 defect.
« Reactie #40 Gepost op: 09 May 2021, 20:41:28 »
Even een edit:

Zojuist even wat feedback gehad achter de schermen, mijn aanname omtrent de oorzaak van wat we ervaren is inderdaad verkeerd. De PWM is 95% verliesvrij en genereerd minimaal warmte. Wel is het zo dat deze niet geheel verliesvrij is, hoe hoger de spanning des te meer verlies en dus ook warmte.

Ook genereert de interne elektronica die 5V gebruikt een dissipatiespanning, en ook hierbij held, hoe hoger de voltage des te meer warmte.

Dit verklaard voor mij zelf ook net even beter de praktijkervaring die we opdoen.

Kortom weer wat geleerd  :)
Ik heb een mening, helaas uit ik die wel eens.  Ach ja beter een ster op je ring, dan een ring in je ster. Dan vallen je treinen om.

Hé een vogeltje! sorry waar ging het over?

Klaas Zondervan

  • Offline Offline
  • Berichten: 27221
    • Pagina van klaas
Re: Ofwel DR5000 defect, ofwel 2x DR5033 defect.
« Reactie #41 Gepost op: 09 May 2021, 21:35:22 »
Hoe dan ook, Dirk heeft de oorzaak van zijn gefrituurde centrale gevonden, en daar ging het maar om.
Projecten:
Dubbelom
Halte Assel
Geluk, dat is vooraan staan als de overweg gesloten is.